标致308s 标致308sw

标致308s 标致308sw

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。

不知道大家还记得不，我上个月检测了一辆水泡的标致301，一个不小心搅黄了人家的生意，老板娘还对我一通怼，我那个气啊，没见过这么横的人，证据都摆在脸上了都还要诡辩，还说我不会验车！对，没错！今天，我又来到了那个专做瑕疵车的市场。没办法啊，检测任务派到了我的头上，只得拿上装备，马不停蹄地赶过去。只求不要是那个老板娘的车就行！

然而，等我赶到验车地点时，客户已经在那等着我了，看他站的位置，我隐隐有一种不好的预感。走到现场一看，果然是她家的车！我的天呐，真的不是冤家不聚头啊，不过还好今天接待的不是上次的老板娘，应该还在睡美容觉，没这么早过来看点（也有可能是不好意思面对正气的我？）。暗道侥幸的同时也羡慕一下，当老板就是爽。说回正题，今天要验的车是一辆租赁公司户头的标致308S，老规矩还是先来看下手续。

车辆年款：2015款 标致308S 1.2T自动劲驰版

出厂日期：2016年6月

表显里程：3.8万公里

新车指导价：14.47万

卖家报价：6.2万

标致308S在二手车市场还是比较火的，尤其是1.6T的版本，几乎达到了一车难求的地步。当然，1.2T的版本还是租赁公司户的就没那么火了但是相对而言性价比会高一点。

不过作为租赁公司户的车子，5年3万8的表显里程确实偏少了一点，甚至连家用车的用车频率都达不到，非常值得怀疑。当然，今天东子我既然来了，这种疑点肯定是要帮客户解决的。有人问，租赁公司户的车是不是15年强制报废呢？

其实不是的，就比如这辆标致308S，虽然它是租赁户，但它不是运营车辆，没有强制报废年限，所以看好车况可以放心购买的。只是毕竟是租赁户，租出去的车肯定不如自家车那么爱惜，所以客户担心发动机和变速箱被造得不行，就找了我们帮他看看。那下面就正式开始今天的检测吧。

首先还是用肉眼观察外观，发现大灯表面有擦伤，毫无疑问前杠是有过喷漆修复的，不过作为剐蹭高发区，前杠喷漆也是再正常不过的，不用大惊小怪。外观的其它地方倒是没有发现明显的瑕疵，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。

前盖油漆厚度打出来正常，不过肉眼可见有喷漆遗留的尘点，看来一会检查机舱需要注意点了；不过前挡玻璃日期对得上让我稍稍安心一点，要是比较大的事故，前挡大概率会破损更换。

随后检测到左前翼子板这个位置漆面数值过高，存在钣金喷漆而且厚度挺厚，那么左前大灯肯定也有更换的嫌疑了。

接着又发现左侧A柱喷漆；左前门外侧数值达到钣金厚度；好在内侧没有拆卸，证明门是没有更换的。不过这样看来，左侧一侧可能都存在擦碰甚至碰撞事故，咱们接着看。

果然左后门存在喷漆；左后翼子板存在钣金喷漆，看来左侧应该不是在同一次事故中造成的损伤，而是多次剐蹭导致，果然租的车就是没有那么爱惜么。

接下来来到车辆后部，后备箱盖是塑料的，只能肉眼看是否喷漆，不过这也太明显了，喷漆的时候油漆师傅图省事，字标都没扣，字标的内侧都糊了；而且后杠上面雷达那一圈橡胶垫上也有白色飞漆，毫无疑问是做了油漆。其实这些东西只要细心，即使不懂车也能看出来的。

然后是右侧，可以看到右后轮眉位置钣金；紧贴着的右后门逃不出钣金喷漆；右前门钣金；门槛外侧数值都快爆表了，而且腻子也在开裂。东子我怀疑内侧可能也受损了。

于是我拉开门检查一下固定螺丝，没有发现拆卸过的痕迹；但是门槛内侧数值达到钣金厚度，看来下边梁当时剐蹭得很严重，内侧钣金虽然不影响用车，但是后期换车的时候再卖会影响卖价，可以作为砍价的一个点吧。

不过检测到右侧A柱的时候，显示刮过腻子，A柱作为车身结构件受到损伤，那我再不想把它定义为事故车也没办法了；右前翼子板也做了钣金，这样看来，外观几乎一圈钣金，车顶，柱子是喷漆修复。看来我跟这家车行犯冲，每次来都检测到问题车，还不是小问题的那种！我太难了。客户在一旁看到的纠结的表情，似乎是猜到了什么，走上前来问我怎么了，我便把检测到的情况跟客户说了，客户表示要去跟卖家沟通，当时承诺的可是保证无大事故。就这家店的调性，我赶紧今天又是一场唇枪舌战了，接着看机舱吧。

打开机舱，还是可以看到机舱原样的，这款标致308S搭载的1.2T发动机，最大马力136匹，最大扭矩230N·M，跟同年的大众高尔夫1.4T动力参数相近，而且底盘还有更扎实一点，所以1.6T版本的308S才这么受欢迎呢。好了，现在来看看机舱，前面有些不能确定的要有答案了。

首先可以看到发动机舱盖边缘开始有锈蚀的痕迹，内侧有过喷漆；并且锁扣部位甚至不规整，这前盖明显换的，而且还是换的副厂件，我能想象到装上去发现锁不住，然后钣金师傅拿着锤子锤锁扣的画面，有点不忍直视啊，哈哈~

接着检测到翼子板梁倒没有大的损伤，只是有一点点掉漆，应该是前部挤压受力导致的。东子我正想往下看的时候，一阵争吵突然传了过来，客户气冲冲地朝我走了过来，隐约听到销售在后面说前嘴一套哪能算事故？这辆308S是我这相当精品的车况了…不明真相的我被客户一把拽走，后来才知道也是卖家给他报精品车况而且是实车实表才过来的，在电话里听声音觉得卖家应该挺靠谱的，说得非常真诚，哪知道是这情况，实在是太气人了。

我也给他分析了一下车况，这辆标致308S应该是前部的碰撞导致引擎盖后移，把A柱刮了个槽，卖家刚才自己也说了：前嘴一套更换。其实从某个角度来说确实也算不上重大事故，但是跟你口中的相当精品也相差甚远吧？而且租赁公司的车，确实开着都不爱惜，有很多剐蹭导致的钣金喷漆。你老老实实报车况和车价卖车不行吗？非要报精品车况让人过来了发现不是那么回事，谁能接受啊？真的是人心不足蛇吞象哦，不过真不是东子我故意搅黄他们的交易，希望老板娘知道了不要太生气。

事后东子我查了一下同款标致308S在网上的报价，基本集中在6万多的样子，不过这些车是个人户还是公司户暂时就不知道了。但是就今天这辆车的车况来说，个人觉得属实不值6.2万这个报价，你们觉得呢？而且对于这种夸大车况，大问题说成小问题的卖家，你们觉得是降价成交合适，还是直接PASS掉比较合适呢？

好了，今天东子冒着被打发出来的检测案例就分享到这里，感谢大家的阅读！东子在这里还想多说两句，咱们买二手车，肯定不能以新车的标准来要求车子，有一些小的剐蹭甚至覆盖件的更换都不算什么大问题，但是对于诚信问题和重大事故问题，还是要好好斟酌一下的，毕竟一个关系到钱，一个关系到行车安全问题，可马虎不得。

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