大众cross报价（大众T-cross这款车如何呢是否值得入手呢） ♂
大众cross报价（大众T-cross这款车如何呢是否值得入手呢）- 大众T-cross这款车如何呢是否值得入手呢
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作为一个小型跨界车在空间和大小上几乎与polo没有差别，就是外观和内饰配置的差异就可以称为跨界了，这也太牵强了吧。POLO的空间你没去看实车的永远不懂它的小，这台车的配置在当时合资小车里面，算是堆得挺高的了，有蓝牙电话（选装），有15寸的双色轮毂，有自动空调，这些应该都是当时其他竞品所没有的高端配置了。中间几何蜂窝元素格栅细节丰富，与几何造型的LED大灯融为一体，车头视觉效果更加宽大。车身侧面采用双腰线设计，两条腰线由前翼子板标识处引出一直贯穿到尾灯，起到拉长车身的感觉。
大众T-cross分别采用两种动力配置，1.5的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机，都能满足日常生活使用。虽然说平常后排基本都不坐人，但是腿部空间和头部空间都还有1拳多的距离，后备箱也能放下不少东西。动力方面，1.5L的自然吸气发动机，匹配6AT的变速箱，动力只能说够用。
在合资小型SUV中，T-Cross的定价绝对不算高，甚至比同级部分车型还低，这在大众车上非常少见。这个价位，T-Cross能给你一流的机械水准，足够大的车内空间。首先这款车在中国上市没多久所以用户体验层次不一，作为小型suv针对得客户群体也不一样。所以可以先观望一下等优惠幅度大一下入手比较合适。
随着国内的汽车市场竞争是越来越激烈，使得即便是大众这样的传统豪强，也是不得不在自己的产品线上去进行进一步的丰富先说T-cross，动力搭配有1.5L+6AT和1.4T+七档双离合，1.5L的发动机就不用说了，很常见，动力稍微肉一点，但是油耗很经济，6升多点。对动力有要求的，建议上1.4T，那种澎湃的推背感很强。
T-Cross Breeze概念车采用双门软顶敞篷式设计。新车还采用了较窄的头灯，大灯内的LED灯组与大众的其他车型有所区别。据了解，T-Cross Breeze概念车的重仅1250kg。车头造型，宽大的保险杠以及与车头大灯组连为一体的蜂窝状进气格栅，透露出一种粗...
cross现在优惠也就6000左右，而polo的优惠在1.1万左右。cross的外形诱惑真得很大。建议POLO足矣，如果真不差钱可以考虑cross。cross只是底盘高了1.5cm，多了运动外观套件，所以外形更犀利。内饰与POLO至酷并无多少区别，只是cross可以选装多功能方向盘比较好。现在POLO的优惠全系不少于1.1万现金+装具，而cross优惠较少。就家用来说至酷足够了。其实本身polo的性价比就比较一般，cross的性价比那就更差了。从上汽的定价来看，大众并不渴求CROSS有多好的销量，似乎丰富自己旗下产品结构的意义更大一些。
没有事故，车况还可以的话，市场价应该在3w左右。具体的价格，还得根据车况，找车商。影响二手车有以下几个点。1、颜色：颜色对于车子的价值是有影响的，尤其是中型车，迈腾的白色价格肯定是比黑色便宜的，一般小车的白色比较好卖。2、配置：配置的高低对应裸车价也不一样，相对应的二手车价格也有相差。3、实车车况：有无事故对车价的影响比较大，这个具体要看实车事故的大小，影响因素最大。4、公里数：公里数太多影响车子的销售，公里数越少价格越高。
现在对于很多家庭来说，拿出10万块作为买车预算并不吃力。而这个价格区间，自主SUV和合资家轿正好重叠。不由得让人纠结，同样的价格，到底是选择品牌更好的合资轿车，还是选择空间更大配置更高的国产SUV呢？下面就通过两款在同车型中销量比较好的车，来聊一聊。大众朗逸目前价格区间：7.14-15.99万元?作为大众专为中国市场推出的特供车，朗逸有着大气的外观，同级中较为宽敞的空间。可以说十分对国人的“胃口“。上市后就成为了紧凑级家轿市场中的“神车“。新款依旧保持了这些优点，并凭借了搭载大众最新MQB平台的优势，整体品质又有了提升，综合水平更出色。?看完合资家轿，再来看看市面上比较受欢迎的国产SUV。
哈弗H6
目前价格区间：8.30-14.20万元?哈弗H6算是国产SUV销量神话的开创者。虽并不算是上市最早的国产SUV，但它的上市，使得国内SUV市场变得火热起来。作为自主SUV中的标杆H6也迎来了换代，变得更年轻的同时，车内部分设计及用料都有所提升。且配置方面也丰富了不少。综合实力更出色。?上面两款车，在自己的车型领域中都称得上是神车。而它们代表着完全不同的两种用车需求。三厢家轿，追求更为传统的家用需求，空间，配置，及驾乘感受。而SUV车型则更注重空间，配置，通过性。
合资家轿的优缺点
对于很多国内消费者来说，品牌的影响力在买车时占据了很大一部分选择比重。这是由于在早期，国产车发展还不成熟，让很多消费者有着“合资车质量更好，更耐用“的固化思想。而且在二手车保值方面，合资车也确实有着更高的保值率。综合下来让很多人还是更倾向于合资品牌。而且在机械技术水平，不得不说合资品牌还是优于自主品牌一定距离的。例如朗逸搭载的1.4T配合7速DSG的黄金动力组合，高效的加速比，带来更强劲动力的同时，还有着十分出色的燃油经济性。可见合资品牌的技术功底还是十分深厚的。
而合资品的缺点也十分明显，那就是在配置方面一般都十分吝啬。像无钥匙进入，倒车影像，电动座椅，自动大灯，座椅加热等都只装配在顶配或者高配上。虽然在最近推出的新车，在这方面有所改善，但相比自主品牌还是有不小的差距。
??国产SUV的优缺点相比轿车，SUV车型对于家用来说更适合一些，它们一般都有着更好的车内垂直空间，不管是驾乘还是装载储物，都有着更强的能力。而且还有着轿车不具备的通过性，虽不及专业越野车型，但应对非铺装路面和较差路况的时候，SUV的通过能力更能满足需求。
T-Cross有更时尚潮流前卫的外观设计，而高尔夫则是日常出行的好选择，主打平均，性价比，是你日常居家出行的好伙伴。
大众T-Cross采用了最新的设计语言，整个车头比较厚重，第一眼看上去和它的大哥途昂、途岳比较相似，锯齿状的进气格栅与左右两侧方正的大灯相连，不但拉宽了一定的视觉效果，而且看着更加精致，另外雾灯位置由镀铬饰条进行勾勒，在搭配上银色护板，凸显了强烈的越野特性！最让人喜欢的还是大灯内部包括日间行车灯在内，全部都是LED光源，点亮后效果出众！
大众T-Cross整车尺寸长宽高分别为4218*1760*1589mm，轴距为2651mm，这样的数据不难看出，轴距和同级别对手相比小有优势！车身侧面比较简洁，硬朗的腰线和黑色的防刮蹭饰板，都使这辆车看着更加硬派，有力量感！车尾采用了现在最为流行的贯穿式尾灯，不过中间只是装饰而已，并不会发光，另外双边共两出式的排气也仅是装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底！车内的设计倒是没有了之前大众保守风格，明显就是专为年轻人打造，加入了很多时尚元素，比如这撞色设计，使整个车厢内非常活跃，有种青春的味道，呵呵，反正是很好看，除此之外，这辆车在配置方面也是非常丰富，给出了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、倒车雷达、运动模式切换、可开启式全景天窗等，这么多功能确实很让人心动！
空间方面，满足日常家用还行，但后排坐满3个成年人还是会显得拥挤了点，毕竟尺寸在这摆着呢，和紧凑型SUV还是没办法相比！
动力方面，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，与之匹配7挡双离合变速箱，这辆的动力总成推动一台小型SUV还是非常充沛的，只要肯踩油门，带来点小推背感没问题！底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校保持了大众汽车一贯的沉稳、厚重风格，能够给驾驶者带来足够的信心！总的来说，大众T-Cross定位就是一辆精品的小型SUV，非常适合追求个性的年轻消费者，但注重性价比的朋友，这款车真心不适合，毕竟这个价位可挑选的车型太多了。
大众探歌好。
1、价格
大众探歌的价格区间是13.58万到20.38万之间，目前还有比较大的优惠幅度，市场价在11.5万到18.5万之间，大众T-Cross的售价区间是12.79万到15.99万之间，由于上市时间不长，所以基本上是没有优惠的，从价格来看，优惠之后的探歌其实跟没有优惠的T-Cross在同一个水平，而后期两款车都有相同优惠幅度之后，T-Cross价格还是略微便宜一些。
2、尺寸
大众探歌的尺寸虽然不大，但是依旧要比T-Cross略大一些，包括在车身长度和轴距方面都是要略大一些的，探歌的轴距为2688mm，T-Cross的轴距为2651mm，两款车的空间利用率都比较高，所以空间表现都还算不错，探歌依旧是要更优秀一些。
大众cross菠萝（大众cross菠萝和大众菠萝哪个好） ♂
大众cross菠萝（大众cross菠萝和大众菠萝哪个好）
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cross现在优惠也就6000左右，而polo的优惠在1.1万左右。cross的外形诱惑真得很大。建议POLO足矣，如果真不差钱可以考虑cross。cross只是底盘高了1.5cm，多了运动外观套件，所以外形更犀利。内饰与POLO至酷并无多少区别，只是cross可以选装多功能方向盘比较好。现在POLO的优惠全系不少于1.1万现金+装具，而cross优惠较少。就家用来说至酷足够了。其实本身polo的性价比就比较一般，cross的性价比那就更差了。从上汽的定价来看，大众并不渴求CROSS有多好的销量，似乎丰富自己旗下产品结构的意义更大一些。
雅力士省油。
雅力士 2011款 1.3E 手动魅动版，采用的发动机型号是1.3L L4 86马力，搭配5挡手动的变速箱，整车的长×宽×高的尺寸是3915*1695*1545mm，两厢车的车身结构。
10年大众菠萝Cross，这是一台原装银耳、加装包围运动版手自一体六速的POLO，车况精品，发变完美，换挡丝滑，新车指导价格11.8万，现售3.X万。
阅读灯开关有三个档位第一个是关闭,第二个是开车门时亮第三个是常亮。受车门控制的阅读灯，受车门控制的阅读灯，如果说门没有关好，那么车内月浮灯就会一直亮，只只需要检查门是否关好，如果门没有关好，就将门关好后，车内阅读灯会自动熄灭。
大众polo外观
大众新款Polo前脸装配了上下分体式进气格栅，下方格栅造型与高尔夫GTI车型设计较为相仿，进一步提升了车型运动气息，车身侧面装配了亮色多辐式铝合金轮毂，车尾则选用了隐藏式排气布局，全新造型的LED尾灯组也再次提升了车型辨识度，相比国产后的大众Polo更帅。
大众新款Polo内饰配备了最新家族式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，中控台下方提供了传统的手动机械式换大机构，此外，新车内饰多处还加入了大量的碳纤维包裹件，进一步提升了内饰运动气息。
2008年的大众POLO车型是国三排放的标准。
大众POLO车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上销售的情况一直以来都比较好，这款车型虽然说车体尺寸不大，但是乘坐的舒适性还是有一定保障的，而且操控性非常的好，内部的配置比较的齐全，非常适合家庭使用。
好。
08年大众菠萝车质量好，有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得操控性达到了一个新的水准。
大众属于德系车。因为大众是德国的品牌。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德-保时捷于1937年3月28日成立。
大众ctrek是什么车 ♂
大众ctrek是什么车
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??????C-TREK是一汽大众打造的一款旅行车，中文名是“蔚领”。首字母“C”是cross的缩写，寓意跨越；TREK则是旅行的意思。代表着蔚领拥有SUV般的通过性能而又能像轿车一样有良好的操纵性。并且蔚领也是大众集团在全球的第一款A级跨接旅行车。最新一款蔚领在18年1月上市，价格为12万到17万。
??????
??????蔚领瞄准了热爱冒险，追寻自由的人群。他们有自己独特的思想并且走在现代潮流的尖端，他们需要的是一辆可以带领他们来一场说走就走的旅行的车型。蔚领搭载的是1.5L和1.4T发动机；作为旅行车，定速巡航系统肯定是标配，而且中高配上设有可开启式的全景天窗。车顶配有行李架，并且后排座椅支持比例放倒，满足旅行装载需求。在合资品牌旅行车型中，蔚领的价格有一定的优势，并且小排量小油耗的特性也非常适合旅行。
能买到
1.5自吸舒适版带仙气灯，转向辅助，分期105000，百分之三十车款31500，税10700，店内险6600明年不管，3000手续费2000延保，店内上牌外包300，自搞价。找人或走二线可少出3000，厂家分期贷74000月等还2146.58三年。综合分析四S店挣我至少两万。真正贷款数是不让你知道的，EA211发动机技术到国内可能没有了闭缸技术，高速油耗5.—5.8，低速城市6.3—8.8。冷启动到油热油耗平均在15.—23.热的很快不用担心。取中。穷的我开上这感觉上了天。比同等减震恶心像七八万车，你不浪动力肯定够用，密封差噪音大可以自改自加没啥加啥想要啥加啥。外形个人喜欢，综合指数家用值得入手。因为早些年贵死物没所值和大多数的三箱审美观我市到现在只见过三辆，汽车往往出问题的都是电子元件，配置适中即可，没到一定境界是接受不了这车的。大众情，CTREK跨界旅行车。
个人认为大众蔚领这款车没有什么性价比可言！纯粹对大众的信仰！
大众蔚领这个车其实是国产旅行车里面的比较先期的产品，说是旅行车不是特别准确，它不是很正宗的欧系旅行车。它其实是用之前宝来改吧改吧，就是加了屁股夹起来的，所以它感觉整个线条没有旅行车那么舒展。然后他还是一个跨界版本，因为我国人都会问“这个旅行车底盘会不会升高点啊”，所以他把底盘升高一点弄了一个跨界化的风格套件，它是这么一个车。跟他最对手相关的一个车型是斯柯达的明锐旅行，那个车是比较正统一点的欧系旅行车，所以相对来说更加推荐那个车，但是蔚领的价格会低一点。?
蔚领有1.5和1.4T两个发动机，之前是1.6现在改成1.5了，整个动力的变化不大。其实大陆这个机器低扭给得挺舒服，别看它的功率不大实际开起来还不错，高速差一点但是低扭确实感觉很舒服。所以我们比较推荐的是普通1.5发动机的版本。自动挡一共有三个配置，有时尚型低配、舒适型中配和豪华型高配，比较推荐是中间这个舒适型卖13.79万的这一款。价格是这么高但是它有优惠的你放心，优惠还不小。
这个车型相比于最低配的时尚型贵了9千块钱，配置多一些比较实用的比如说侧气帘、头部气囊，倒车影像可以选装，大屏幕也是可以选装的，然后全景天窗、多功能方向盘，座椅加入了一些皮质，然后还有车载蓝牙，后视镜的加热等等。比较实用的一些配置加了9000块钱合适，因为低配实在是配置比较低，所以比较推荐是中间那个配置。如果再高一个配置的话卖到了15.19万，价格有点贵所以不是很推荐。
虽然介绍了蔚领那么多好，但是用15万买合资SUV都比蔚领强。
车场像战场，竞争真的很激烈。遵守陈法规的汽车肯定会落后于其他汽车。“东方魅力”现代菲斯塔，市场。欧洲，第一品牌标致508风靡全球。然而，随着汽车用户的年轻化和用户需求的增加，用户对汽车的需求有了新的定义。蔚领现在是明星车型，但大众是第一名。以其精心的设计，其主要发展目标是购车者对“说话排场”的需求。所以上市以来广受好评。
我碰巧遇到了司机先生，他以前在开一家公司。他一直不想开旧车。他花了15万元买了一辆蔚领。到现在已经开了2个月了。他说：你只需要对比两辆车就知道差距了。那么蔚领值得入手吗？蔚领相比斯柯达和明锐？有什么优势接下来，让他详细分析一下使用感受。
外观不错，时尚大气的感觉，线条很柔和，整个车身很修长。窗户看起来很紧，这让我感到安全。耀眼的尾灯让蔚领看起来像个精神抖擞的男孩。蔚领的外观确实与明锐， 斯柯达，不同，但我只考虑蔚领的外观。值得注意的是，蔚领的内部工艺仍需改进。中控区的设计比较常见，缺乏立体感和层次感。硬塑料占绝大多数，软材料少，档次低。一档吹空调的气味太重，发动机超过3000转就有这种气味。在与斯柯达明锐，的内陆比较后，我个人觉得蔚领的内陆稍微差一点。
说到动力性能，我最喜欢的是“大众蔚领2018 1.5L? AT舒适版”。从实际驾驶体验来看，蔚领的动力数据低于同档次的平均水平，作为城市还是比较实用的。大众已经给蔚领配备了6速自动手动变速器，一般都不错，变速器的换挡不够正，略有退步。总的来说，动态性能仍不如斯柯达和明锐
再来看看空间，说明真的没有什么亮点，基本没有什么大的优势。平时车够用，后排空间真的很小。反正后排基本没人。后备箱空间还可以，可以满足我们家的个人物品。强大的底盘和悬挂不会让人感受到最直接的震动反馈。座椅包非常封闭，可以牢牢抓住客人。噪音处理得不太好。速度越快，噪音越明显。总的来说，蔚领不如斯柯达的明锐舒服听了父母的建议，裸车11万喜欢提蔚领听车主开车体检
蔚领在实际燃料方面没有很强的竞争力。100公里平均油耗8.5L.上高速的时候特别明显，油耗只有7.1L，在市场上用了一段时间，看了看油表，平均11.1L左右。对于想要低油耗的车主来说，蔚领的油耗比明锐， 斯柯达，略高，但实际上并不贵。
说到购车体验，S60主要是外观吸引，设计自成一格，相当有辨识度。蔚领各种元素的设计都适合我的基本需求，所以最后选择了这辆车。现在很多毕业几年的大学生都在开蔚领，基本上月薪8000多就能开了。我提到这辆车是“蔚领蔚领2018 1.5L? AT舒适版”，4S店报价11万。你看我买的是不是太贵了？
总的来说，随着许多制造商的激烈竞争，汽车工业的发展也在与时俱进。汽车品牌只有找到自己准确的定位，才能锁定核心客户。就像蔚领一样。蔚领满足了我各方面的喜好，它的做工精细、层次感给我留下了最深刻的印象。虽然斯柯达和明锐的整体能力很好，但我终于对蔚领满意了。现在蔚领有很多成功人士开车，群众的眼睛总是雪亮的。至此，我想说八个字：有车没车真好！
从司机的分享中，我们可以知道蔚领可以在成千上万辆好车中脱颖而出。只靠外观显然是不现实的，处理起来也是兢兢业业地，才能满足购车者多样化的需求。备受车手关注的“大众蔚领2018 1.5L? AT舒适型”官方售价为13.49万元，此款车配备了胎压监测、刹车助力系统、巡航控制系统、后视镜加热效果等实用配置。与同类车型相比，蔚领的性价比确实非常优秀。你觉得这个性价比高的蔚领怎么样？
国人最早接触旅行车的时候，还要追溯到上世纪90年代。当桑塔纳旅行版进入国内，可是给当初的国人留下了深刻的印象，即使到现在喜欢玩桑旅的消费者也不在少数。但是旅行车这一车系，虽然很早就进入了国内，但是到现在也没有畅销起来。一是由于SUV车型的兴起，二是其高昂的售价，当然最主要的原因还是价格方面。
发展到现在，进入国内市场的旅行车型也不在少数，但是给人的印象往往售价都很贵。因为在国人的常规观念中，旅行车一般都是豪华品牌才拥有的，诸如奥迪RS6、大众经典的R36、沃尔沃V30/V60、宝马旅行版的等等，当然也不是尽然。诸如丰田、现代等等也有旅行车型，只是曾经便宜的旅行车没有引进国内罢了。到现在，国内也有便宜的旅行车可供消费者选择，有合资的也有国产的，诸如宝骏310W或者是斯柯达明锐旅行版。
大众的桑旅、R36也是早已停产，现款在售的旅行车除了大众蔚揽以外，其实还有着一款更加亲民的车型，这款车便是大众蔚领。其最早在2016年亮相，为的应该是满足家用级市场旅行车的需求。起初进入市场，在大众品牌的加持下，大众蔚领的销量还算不错，巅峰时刻能够买到月销近9000台，但是到了现在这款车的销量却是遭到了滑铁卢，去年12月份仅卖出了335台，那么这款车又有着怎样的实际表现呢？
首先售价方面，现款在售的大众蔚领为2020款，满足国六排放标准，共有三款车型，官方售价为12.59-14.97万。只是由于卖不动，大众蔚领如今的终端参考售价是有着优惠的，入门级车型已经降到了9万多，也就说大众蔚领又降价了，从12.59w跌至9.59w，裸车不到10万就可入手自动版，性价比还是很突出的。
外观方面，蔚领采用的还是大众独到的设计语言，整体辨识度非常高，看上去也是非常的大气美观。其前脸采用贯穿式设计，两侧大灯采用卤素或者氙气的配置。车身侧面则是旅行车的风格，前凸后翘，拥有些许蔚揽的风味，看起来很漂亮。下方则配备16-17英寸轮毂，前后采用盘式刹车。尾部方面的设计则是非常简洁，双出尾排提升了不少运动性。相较于宝来，大众蔚领给人一种更为美观的感觉。
然后再说到车身尺寸方面，数据上这款车长宽高拥有4559/1793/1487mm，轴距2614mm的参数，全系五门五座版本，行李箱容积为589-1507L，后排座椅能够按比例放倒。旅行车的优势就是在于其空间实用性，而这一点大众蔚领其实做的也较为不错，其驾乘空间表现足以媲美一般的SUV车型，后排坐三个成年人也不会感到太过拥挤。而足够充裕的后备箱以及优秀的扩展性，也使得该车的实用性足以满足一般的家庭使用。
然后再来说说内饰配置方面，大众蔚领的内饰设计是较为普通的，甚至还拥有些许的廉价感。用料方面也是采用了大众一贯的配方，低配车型较为简陋，方向盘是塑料包裹，座椅是织物用料。配置方面，ABS/ESP是全系标配，另外像定时巡航、运动驾驶模式、上坡辅助、车顶行李架、PM2.5过滤装置是全系标配，从中配车型开始还有倒车影像、全景天窗、中控屏、无钥匙启动、多功能方向盘等配置，整体来说还是较为全面的。
最后再来说到三大件方面，2020款大众蔚领全系车型配备了一款1.5L自吸发动机，这款发动机采用铝合金缸体，供油方式采用多点电喷，并且使用92号汽油以及满足国六排放标准，变速箱全系采用的则是6AT手自一体的配置。从数据上来说，这套动力总成拥有最大马力112匹的动力输出，对于自重仅1.3吨的大众蔚领来说是足以够用，而且燃油经济性也非常优秀，百公里综合油耗在6.5L左右。
总的看下来，大众蔚领整体虽然没有太过亮眼的表现，但是胜在中规中矩，既没有太过优秀的地方，也没有太过薄弱的地方。而该车优秀的燃油经济性，也符合国人购买大众车的需求，再加之其如今降价的措施，整体看下来，大众蔚领确实是一款被忽视的德系好车。那么，它为什么会卖不动了呢？主要原因还是该车的平台过于老旧，即使到现在其仍然采用老款宝来的PQ34平台，从技术层面上来说，竞争力肯定是要弱于采用MQB平台的大众朗逸。正是如此，加上国内汽车旅行文化的薄弱，使得国人逐渐忽视了这一款大众车。
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