上海大众途昂380四驱豪华七座（大众途昂的外观怎么样它的配置高吗） ♂
上海大众途昂380四驱豪华七座（大众途昂的外观怎么样它的配置高吗）- 大众途昂的外观怎么样它的配置高吗
- 途昂x380四驱豪华版这款车怎样
- 途昂380四驱可以去西藏吗，有什么注意事项
- 有人说大众途昂是高油耗，真实油耗是多少呢
- 七座SUV大比拼，途昂vs理想ONE，究竟谁更倾向国人
优点：颜值不错，外观很好看，家用代步这个颜值绝对是没法挑剔的。
缺点：才买回几天，很满意。
外观：当初看了上市时的图片，眼前一亮，仿佛明明之中就是注定这将会是我的车子了。
内饰：内饰做工精致，新车的时候里面没有异味，座椅的包裹性很好，坐着很舒服
空间：我对于空间方面的需求不是很高，平时基本都是我一个人驾驶，感觉途昂的内部空间还是很宽敞的。
配置：自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统等等。
动力：在市区跑跑，感觉有些大材小用。
越野：出现过虚位的现象，不过总体感觉还是很不错的。
油耗：新车还在磨合阶段，油耗12.6，还不错。
舒适：空间超级大的，舒适性很不错，在车内没有半点不适感。
优点：外观、外观、外观，说三遍。就是这帅气的外观，让我开始关注途昂的。
缺点：缺点没有什么发现。
外观：说不上倾国倾城，但也算得上是颜值担当了。
内饰：内饰做工还是满惊喜的，就是在设计上有一点小瑕疵
空间：空间方面还是挺不错的，很够用。
配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。
动力：动力比较平顺，正常行车路段，可以接受，挺好的
越野：虽然车子比较重，但是操控感很强，方向盘握感也很好。
油耗：油耗还是很不错的，等出了磨合期再看看，现在还不是很准。
舒适：空间大就是舒服，静音效果和减震效果很不错。
优点：车外观霸气，空间大。一直信赖大众品牌，原以为这么大的车起步要四十多万，最终价格满意。
缺点：美中不足就是城市SUV，真拿去越野就不行了。悬架有点硬
外观：外观自然不用说了，怎么看都霸气十足。前脸十分凶悍，不知道的人还以为是越野能手呢
内饰：内饰标准大众风格，操作容易上手，布局合理，有点丑帅丑帅的感觉，越看月顺眼了。
空间：最大的卖点就是空间，同级别第三排无敌。真正意义上七座SUV，坐满七人，后备箱还有余地放东西。门框的储物空间也不错，放水放手机都没问题。
配置：380四驱豪华版属于最畅销的配置，定速巡航、自动泊车、全LED大灯等等吧，配置够用。再加点钱就能买到360度倒车影像了，比较车身大停车方便吧。
动力：刚开始在网上看小马拉大车担心动力问题。后来特意跑到4S售后问途昂保养的朋友，他们说绝对够用。我自己体验只要给油，他们给你足够的推背感，满载也没问题。
越野：不提越野了，就是底盘较高通过性好。四驱在上坡有雪的地方照样打滑，过年回家真丢人。应该是我操作不当，冲坡太猛了吧。
油耗：目前形式13000多公里，平均油耗13个左右。高速上降到9个。如果平均油耗在11个左右就很完美了，期待我驾驶技术提升吧。
舒适：在道路上形式时候舒适较好，但是过坑洼和减速带时候车身较晃，这么大的车但是打方向盘比较省力，操控满意。
挺好的。
配置方面，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘、电动行李厢盖带位置记忆功能、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、KESSY五门免钥进入系统、主动胎压监控装置等。
途昂X380TSI尊崇豪华版还配备DCC自适应动态悬架、20英寸铝合金飞翼轮圈、运动碳纤维套件、金属运动踏板等。此外，该车还带有十色可调的格调环境氛围灯、手机无线充电功能、双层静音玻璃等舒适性配置。
扩展资料：
汽车外观：
途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。侧面部分，途昂X采用了溜背式设计。尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计。
汽车内饰：
途昂X配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置。
途昂380四驱可以去西藏吗？有什么注意事项呢？我们一起来看看途昂是否可以去西藏？
首先，西藏属于高原地区，有的时候会出现空气稀薄的现象，而且西藏的道路都是比较复杂的，上陡坡、坑坑洼洼路段以及下陡坡路段，最著名的莫过于318线。所以，我个人认为要去西藏，汽车一定要得能够较好的应对各种挑战的路段，那么，途昂380四驱版有没有可以去的条件呢？
答案：可以的
以大众途昂380四驱入门版为例。
在尺寸上，长宽高分别为：5039*1989*1773mm，轴距为：2980mm，尺寸很大，而且车内的乘坐空间也相当出色，大七座SUV，视野开阔，很适合长途驾驶。
在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：162千瓦/350牛米，并且配备了适时四驱系统，综合百公里油耗为9升左右（加95号汽油）。这样的一个动力总成，可以轻松的，面对西藏的各种复杂路段。虽然说是+95号汽油，但是以现在的经济实力来看，要想在西藏加大95号油是很轻松的一件事。
途昂还有空气净化系统，面对西藏的恶劣环境，能够让车内的人员获得一个更好的空气，而且这个款车还带有胎压监测功能，能够实时为我们保驾护航。
很高兴回答你的问题，现在的318路面普遍已经很好了，本人国产电喷1.5T排量后驱走的还是比较顺利，你的车呢只要年龄不大保养到位没有暗病，肯定是可以走的，走之前学一点基本故障判断，和小问题处理能力比如换胎啊基础知识，那么你就大胆的走吧，不是有句话吗！没有进不了的车，只有进不了的人，无悔318.期待你走出去的那天，加油
通过以上分析。我个人觉得途昂是可以.开去西藏的。唯一要注意的地方就是，这款车比较大，可能在川藏公路，有些路段会比较小，我们驾驶的时候要多注意安全。
大众途昂是一款中大型SUV，从车身尺寸来看，上汽大众途昂的体型是比进口的大众途锐还大，作为上汽大众旗舰SUV，途昂在发动机的配置上面，那么还是很不错的，搭载的动力是2.0T和2.5T涡轮增压发动机，消费者可以根据自身需求进行选择；因为大众途昂车重在2吨左右，并且又是高排量发动机，所以就有人说大众途昂是高油耗，油耗如喝水，对于这个情况，下面就来看看车主们的回答吧！
车主一：大众途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI；这款车块头很大，但是油耗也没有想象的那么高，目前行驶的百公里综合油耗在10.2L左右，在城区道路行驶，油耗在11-13L之间，在高速上行驶，油耗就在7-8L之间，所以平均油耗也就在10L左右，作为一款中大型SUV，这个油耗不算高吧！
车主二：大众途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI；对于这款车的油耗，其实还是挺满意的，在市区里面行驶，会遇到红灯和堵车的情况，基本上油耗是在12L左右，而在高速上快速行驶时，油耗能降低到7.5-8L左右，整体油耗在11L左右；大众途昂这款车有2吨重，这么大的车，综合油耗11L，所以我认为它不是高油耗。
车主三：大众途昂 2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V；这款车的动力特别强劲，驾驶起来很有感觉，所以在油耗上面，自然会比较偏高，目前的百公里综合油耗是13.7L，如果在城市道路行驶，出现堵车的情况，油耗到15L也是有的，在高速或者快速路行驶，油耗就10L左右，舍得买2.5T版本，那就不会在乎油耗高的情况。
车主四：大众途昂 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V；现在行驶有13000公里，对这款车性能也比较了解，所以百公里油耗在11.5L左右，当然在夏天开启空调行驶，那么油耗就会在13L左右，不开启空调油耗就在12L以下的样子。
大众途昂是高油耗，油耗如喝水？从四位大众途昂车主回答的情况来看，这个还是比较夸张的描述；大众途昂2.0T发动机，它的综合油耗在10.5L左右，如果在高速上行驶，那么油耗就更低了，油耗稍微比较高的就是2.5T发动机，毕竟最大马力有299匹，高爆发的动力，油耗自然会偏高一些。
预算30多万该循规蹈矩买台燃油七座SUV还是跟随潮流买一台新能源汽车？我想这个问题应该困扰了不少消费者，要想解答这类问题，最简单的方式就是直接将两款产品拿出来对比一番就知道了。
此次对比分别选取指导售价为35.99万的大众途昂 TSI 380四驱豪华版，以及32.80万增程七座版的理想ONE。虽然途昂在价格上有3万左右的劣势，但考虑到大众品牌的加成效果，咱们暂且将这3万的差距忽视，那么途昂价格上高了3万，实际产品力表现对比理想ONE又如何呢？
（大众途昂）
（理想ONE）
正所谓看人先看脸，那看车自然是先看颜，大众途昂作为大众目前在售的旗舰级SUV，整体设计比较魁梧，利用了许多“青筋”来展示整车力量感，显得十分魁梧、霸气。而同样作为中大型SUV的理想ONE在设计上也很有看点，宽大厚实的前脸同样是不乏气场，而这大尺寸的格栅也不是装饰，可关闭的格栅能够让风阻降低至0.32，能够进一步节约能耗。而内置有117颗LED光源的“星环头灯”，在点亮时很有仪式感。外观方面，笔者认为两车都很霸气，只不过途昂是肌肉爆炸的“力量型”选手，而理想ONE更注重仪式感与时尚感。
（大众途昂）
（理想ONE）
目光来到前排，不难发现两车的内饰风格明显不一，途昂走的是一板一眼的居家风格，不过内饰用料比较一般，带缝线工艺的搪塑材质，虽然能够带来很不错的视觉效果，但摸起来比较一般。而反观理想ONE，整体设计虽然比较简约，但用料水平极高，车内使用了大量接缝整齐的皮革覆盖，即便门板储物槽都是用的软质材料，细节处凸显了档次感。在此方面，不难发现理想ONE的优势更明显一点，档次感更高一点的。
（大众途昂）
（大众途昂）
而在前排配置上，大众途昂配有一块10.2英寸的全液晶仪表，以及一块8英寸的中控液晶屏。虽然内置有CarPlay这一好玩的互联形式，但奈何屏幕尺寸小了一点，整体体验感一般，并且途昂的这台车机竟然没有带有车联网系统，也就是说用户仅能通过车机互联来获得娱乐。
（理想ONE）
上海大众途昂380是纯进口车吗 ♂
上海大众途昂380是纯进口车吗
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上海大众途昂380是纯进口车吗?上海大众 途昂 （ 查成交价 | 车型详解 ）380是纯进口车吗? 上海大众途昂380是是国产汽车，参数：1、途昂配备了安全功能，包括后视摄像头，前后停车传感器，盲点监控，车道偏离警告，跟随您的转向运动的自适应大灯，带制动辅助的前方碰撞警告以及自适应巡航控制。360度全景相机配有行政装饰；2、大众途昂采用280马力的V6发动机，可为SUV的重量提供平稳的加速但功率不足；3、八速自动变速箱和全轮驱动是标准配置。途昂的组合包括处理和缓冲驾驶性能。如果你对动力要求不是很高，可以选择这款车。 @2019
小编就关于“上汽大众是国产车还是进口车”为你提供以下相关内容：
上汽大众是国产车还是进口车？上汽大众是进口。
上汽大众是源于德国的汽车品牌，这个汽车品牌的销量一直都是占领汽车市场重要的位置，它一直都得到了来自全世界各地的车友的认可，销量一直都是保持在全球汽车销量榜的前三。
以下是上汽大众的相关简介：
1、在轿车领域，上汽大众更占优势，一汽大众和上汽大众轿车的销量势均力敌;
2、在SUV领域，上汽大众有6款车型，而一汽大众在2018年才推出了两款车型探歌探岳，而且上汽大众推出SUV车型的时间，要比一汽大众早的多，占领了先机;
3、上汽大众在性价比，质量，动力，油耗各方面，它的的确确是无人能比，堪称是完美的家用车。
大众汽车是德国的汽车品牌，它是大众集团品牌之一，在国内有合资车辆，也有进口车辆。大众汽车主要分为一汽大众、上海大众和德国大众，其中上海大众以及一汽大众生产的车辆都是合资车，也就是属于国内生产；德国大众生产的车辆是进口车，大众集团下的奥迪就是德国本土汽车公司一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业；上海大众是上海汽车制造厂与德国大众合作而产生的公司。
大众辉昂不是进口车，是上汽大众生产的国产车，属于中大型车，有2.0T和3.0T，7档双离合，指导价在35.9万~67万左右。
这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。
外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
国产辉昂与奥迪a6l的底盘和发动机基本都是相同的。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6250转每分钟时输出最大功率，能在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250到6500转每分钟时输出最大功率，能在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
尽管辉昂的入门车型的指导价会比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低，但它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠，并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大，再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。
这款车的中文名是迈特威，迈特威是大众旗下的一款进口豪华高端mpv车型。迈特威全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有204马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。
2013年9月起，上海大众汽车有限公司与大众汽车（中国）销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市引入进口迈特威Multivan 。这款新车也是为纪念Multivan系列车型推出5周年而发布的。
扩展资料：
外观方面
大众Multivan T5外观依然采用了最新的大众家族风格设计，贯通前大灯的进气格栅具有很高的识别性。另外作为纪念版车型，新Multivan T5外观采用了黑色和白色强烈的对比涂装设计，熏黑前大灯、黑色侧裙、黑色轮毂、黑色车顶以及黑色本把手与双色后视镜等的特别设计。
显得大气而沉稳。大众Multivan T5配有7座加宽座椅，大幅度增加了车内乘坐空间。此外，Multivan T5还采用了18英寸的合金轮毂，并有天鹅白、拉丁红和金属银三种选装颜色。
动力方面，Multivan T5车型搭载了2.0TDI涡轮增压柴油直喷发动机，其最大输出功率为84kw（114马力），峰值扭矩为250Nm。另外，这款新车还采用了大众BlueMotion蓝驱技术，在发动机启停系统、制动力回收系统的辅助下，Multivan T5的油耗也得到了很好的控制，综合油耗仅为6.4L/100km。
参考资料来源：百度百科——大众Multivan T5
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上海大众途昂新车型（途昂上海提车周期） ♂
上海大众途昂新车型（途昂上海提车周期）- 途昂上海提车周期
- 图昂体积
途昂上海提车周期1到3个月左右。
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。
2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。 作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。