法拉利贵还是兰博基尼贵（为什么乐高法拉利比兰博基尼贵） ♂
法拉利贵还是兰博基尼贵（为什么乐高法拉利比兰博基尼贵）
- 为什么乐高法拉利比兰博基尼贵
- 法拉利和兰博基尼哪个贵
- 兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵
- 法拉利和兰博基尼哪个贵一点
- 兰博基尼法拉利布加迪谁的档次高
- 玛莎拉蒂兰博基尼法拉利哪个最贵
材料多。查看乐高官方得知法拉利比兰博基尼贵的原因是材料多，因此才贵。乐高（LEGO），创立于1932年，公司位于丹麦。是全球知名的玩具制造厂商。
法拉利和兰博基尼价格上差不多
法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。
兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。
这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，应该是法拉利比较贵，保时捷便宜一些。
保时捷的定位是日常跑车，就是说可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。由于保时捷的定位是日常跑车，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位就高一些。法拉利和保时捷价格参考：入门级：保时捷Cayman，起步价：72万，法拉利458，起步价：380万，旗舰级：保时捷911，起步价：145万法拉利599，起步价：492万
…………我想说买兰博基尼好可以吗哈哈哈哈
说一下理由。
我都没开过没有驾驶体验
没买过不知道哪个服务态度好
不过当年法拉利老爷子笑话兰博基尼老爷子
——蛤蛤蛤蛤你只配造破拖拉机看老子跑车多牛逼
于是有了兰博基尼跑车
这就是我喜欢兰博基尼最重要的三个原因之一
——————————————————————————
第一是，我第一次了解兰博基尼没记错的话是09年，看了一个07年的杂志，叫汽车族，里面写了一篇兰博基尼蝙蝠Lp640。看过之后就喜欢上了。
看过之后我知道了Lp的意思是‘发动机位于座舱之后”，640的意思是640匹马力。我也第一次听说了碳陶瓷制动器，还有什么活塞制动卡钳，倍耐力轮胎。
我应该是09年左右看到的那本杂志，真的那简直是一个初中生对于一个成功人生，一辆跑车的所有理解，就是一辆引擎听起来像低沉闪电灼烧的兰博基尼
(说什么低沉闪电灼烧是那篇文章里面的形容词，我也记不太清了（而且当时最开始也没见过也无法理解）)
第二点是后来听说了费鲁吉欧(就是我知乎昵称Ferrucio)兰博基尼和恩佐法拉利的故事之后，怎么说呢，也是因为当时初三的我的处境吧，也是碰巧那段时间没人理解，受人嘲笑，感觉有点情感共鸣，(你嘲笑我可以啊，老子就要干，还要干的好),就更喜欢兰博基尼直到现在。
第三个原因（个人观点不喜勿喷）
我感觉法拉利丑
喜欢兰博基尼的棱角，六边形经典元素
以
第十名：兰博基尼
最低售价：30万美元
兰博基尼是一家坐落于意大利的超级跑车公司，由费鲁吉欧·兰博基尼于1963年创立。兰博基尼的创立也是戏剧性的，当年费鲁吉欧买了一辆法拉利，结果感觉有问题，就找到了法拉利·恩佐，结果恩佐说“我不需要一个造拖拉机的告诉我怎么造跑车”。于是费鲁吉欧就开始涉足跑车，成为了法拉利的对手。目前兰博基尼归属奥迪，也是大众集团的品牌之一。
第九名：法拉利
最低售价：45万美元
于1929年由恩佐·法拉利创建，世界上知名度最高的超级跑车品牌，总部设在意大利的摩德纳。但是菲亚特拥有法拉利90%的股权，而法拉利却独立于菲亚特集团而独立运作。
第八名：劳斯莱斯
最低售价：60万美元
劳斯莱斯是世界文明的超级豪华汽车制造商，当然也是一家超豪华的跑车制造商。1906年创立于英国。劳斯莱斯生产的汽车是顶级工艺的代表，2003年，劳斯莱斯被宝马接手。
魅影
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第七名：世爵
最低售价：75万美元
世爵是一个历经百年风雨的超级跑车生产商，因特立独行的风格而备受瞩目，世爵的跑车全部由手工打造，多项指标都采用F1的标准，客户群体大多在北美，西欧和中东。也因为特立独行和纯手工打造的高昂成本，世爵于2014年12月宣布破产。
第六名：宾利
最低售价：75万美元
1919年创立于英国，也是一个即将满一百年的老厂。“要造一台快的车好的车，同级别出类拔萃的车”是创始人欧文·宾利先生的造车理念。与世爵一样，宾利也有过造飞机的历史，不过现在宾利已经被大众集团收购成为独立运营的子品牌之一。
欧陆
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欧陆
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第五名：迈巴赫
最低售价：75万美元
迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，而这个品牌历经的磨难也是让人唏嘘，不愿意妥协的造车标准，追求极致与豪华的顶峰，不过现在的迈巴赫车型已经停产，而变成了奔驰S级的一个系列。
第四名：帕加尼
最低售价：180万美元
与其说帕加尼是超跑，更不如说它是一件艺术品，这个诞生于意大利摩德纳的超级跑车制造商以无与伦比的手工造车而闻名于世，旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
第三名：布加迪
最低售价：370万美元
布加迪是意大利最有特色的超级跑车制造商，他们从不觉得自己是豪华的超级跑车，而喜欢用跑车中的奢侈品来形容自己。布加迪以生产世界上最快的车而闻名于世。
第二名：科尼赛克
最低售价：390万美元
科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，致力于生产世界上最好的跑车，科尼赛克的品牌LOGO就是瑞典皇家空军的幽灵徽章，所以有人将科尼赛克形容为幽灵跑车，科尼赛克于2012年正式进入中国市场。
第一名：西尔贝
最低售价：750万美元
西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司只打造高端的超级跑车。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，这是一家起点非常高的公司，总部设在华盛顿。
兰博基尼更贵 兰博基尼和玛莎拉蒂都是世界顶尖豪华跑车品牌，其动辄百万的价格是普通人可望而不可即的存在，但是豪车与豪车之间也会有档次和价格的竞争区别，从品牌的诞生发展至今就已经奠定了它在车界的地位。
法拉利贵还是兰博基尼贵（玛莎拉蒂兰博基尼法拉利哪个最贵） ♂
法拉利贵还是兰博基尼贵（玛莎拉蒂兰博基尼法拉利哪个最贵）
- 玛莎拉蒂兰博基尼法拉利哪个最贵
- 兰博基尼法拉利布加迪谁的档次高
- 为什么乐高法拉利比兰博基尼贵
- 法拉利和兰博基尼哪个贵
- 兰博基尼保时捷和法拉利哪个贵
- 法拉利和兰博基尼哪个贵一点
兰博基尼更贵 兰博基尼和玛莎拉蒂都是世界顶尖豪华跑车品牌，其动辄百万的价格是普通人可望而不可即的存在，但是豪车与豪车之间也会有档次和价格的竞争区别，从品牌的诞生发展至今就已经奠定了它在车界的地位。
第十名：兰博基尼
最低售价：30万美元
兰博基尼是一家坐落于意大利的超级跑车公司，由费鲁吉欧·兰博基尼于1963年创立。兰博基尼的创立也是戏剧性的，当年费鲁吉欧买了一辆法拉利，结果感觉有问题，就找到了法拉利·恩佐，结果恩佐说“我不需要一个造拖拉机的告诉我怎么造跑车”。于是费鲁吉欧就开始涉足跑车，成为了法拉利的对手。目前兰博基尼归属奥迪，也是大众集团的品牌之一。
第九名：法拉利
最低售价：45万美元
于1929年由恩佐·法拉利创建，世界上知名度最高的超级跑车品牌，总部设在意大利的摩德纳。但是菲亚特拥有法拉利90%的股权，而法拉利却独立于菲亚特集团而独立运作。
第八名：劳斯莱斯
最低售价：60万美元
劳斯莱斯是世界文明的超级豪华汽车制造商，当然也是一家超豪华的跑车制造商。1906年创立于英国。劳斯莱斯生产的汽车是顶级工艺的代表，2003年，劳斯莱斯被宝马接手。
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第七名：世爵
最低售价：75万美元
世爵是一个历经百年风雨的超级跑车生产商，因特立独行的风格而备受瞩目，世爵的跑车全部由手工打造，多项指标都采用F1的标准，客户群体大多在北美，西欧和中东。也因为特立独行和纯手工打造的高昂成本，世爵于2014年12月宣布破产。
第六名：宾利
最低售价：75万美元
1919年创立于英国，也是一个即将满一百年的老厂。“要造一台快的车好的车，同级别出类拔萃的车”是创始人欧文·宾利先生的造车理念。与世爵一样，宾利也有过造飞机的历史，不过现在宾利已经被大众集团收购成为独立运营的子品牌之一。
欧陆
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第五名：迈巴赫
最低售价：75万美元
迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，而这个品牌历经的磨难也是让人唏嘘，不愿意妥协的造车标准，追求极致与豪华的顶峰，不过现在的迈巴赫车型已经停产，而变成了奔驰S级的一个系列。
第四名：帕加尼
最低售价：180万美元
与其说帕加尼是超跑，更不如说它是一件艺术品，这个诞生于意大利摩德纳的超级跑车制造商以无与伦比的手工造车而闻名于世，旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
第三名：布加迪
最低售价：370万美元
布加迪是意大利最有特色的超级跑车制造商，他们从不觉得自己是豪华的超级跑车，而喜欢用跑车中的奢侈品来形容自己。布加迪以生产世界上最快的车而闻名于世。
第二名：科尼赛克
最低售价：390万美元
科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，致力于生产世界上最好的跑车，科尼赛克的品牌LOGO就是瑞典皇家空军的幽灵徽章，所以有人将科尼赛克形容为幽灵跑车，科尼赛克于2012年正式进入中国市场。
第一名：西尔贝
最低售价：750万美元
西尔贝是Shelby Supercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司只打造高端的超级跑车。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，这是一家起点非常高的公司，总部设在华盛顿。
材料多。查看乐高官方得知法拉利比兰博基尼贵的原因是材料多，因此才贵。乐高（LEGO），创立于1932年，公司位于丹麦。是全球知名的玩具制造厂商。
法拉利和兰博基尼价格上差不多
法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。
兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。
这两个品牌的市场定位不一样，价位也不一样，从价格上来看，应该是法拉利比较贵，保时捷便宜一些。
保时捷的定位是日常跑车，就是说可以开着这车去买菜，接送孩子，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位其实很高，但之所以会有法拉利价格比兰博基尼低的说法，是因为法拉利的车型更多，比如说加利福尼亚，FF，反观兰博基尼的车型不多，很多车型也不能做比对。当然，这种比对都以量产车为例，因为限量版和特别版的价格无法估算。由于保时捷的定位是日常跑车，价格更为亲民一些。法拉利的定位是艺术品，价位就高一些。法拉利和保时捷价格参考：入门级：保时捷Cayman，起步价：72万，法拉利458，起步价：380万，旗舰级：保时捷911，起步价：145万法拉利599，起步价：492万
…………我想说买兰博基尼好可以吗哈哈哈哈
说一下理由。
我都没开过没有驾驶体验
没买过不知道哪个服务态度好
不过当年法拉利老爷子笑话兰博基尼老爷子
——蛤蛤蛤蛤你只配造破拖拉机看老子跑车多牛逼
于是有了兰博基尼跑车
这就是我喜欢兰博基尼最重要的三个原因之一
——————————————————————————
第一是，我第一次了解兰博基尼没记错的话是09年，看了一个07年的杂志，叫汽车族，里面写了一篇兰博基尼蝙蝠Lp640。看过之后就喜欢上了。
看过之后我知道了Lp的意思是‘发动机位于座舱之后”，640的意思是640匹马力。我也第一次听说了碳陶瓷制动器，还有什么活塞制动卡钳，倍耐力轮胎。
我应该是09年左右看到的那本杂志，真的那简直是一个初中生对于一个成功人生，一辆跑车的所有理解，就是一辆引擎听起来像低沉闪电灼烧的兰博基尼
(说什么低沉闪电灼烧是那篇文章里面的形容词，我也记不太清了（而且当时最开始也没见过也无法理解）)
第二点是后来听说了费鲁吉欧(就是我知乎昵称Ferrucio)兰博基尼和恩佐法拉利的故事之后，怎么说呢，也是因为当时初三的我的处境吧，也是碰巧那段时间没人理解，受人嘲笑，感觉有点情感共鸣，(你嘲笑我可以啊，老子就要干，还要干的好),就更喜欢兰博基尼直到现在。
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法拉利超级跑车458怎么样 ♂
法拉利超级跑车458怎么样
- 法拉利超级跑车458怎么样
- 法拉利458speciale+aperta
- 法拉利california t和458哪个性能好
- 法拉利458的资料
- 求法拉利458Special 详细简介
- California和法拉利458哪个好
- 法拉利458 Speciale A实车 赛车化的设计
法拉利458
Italia是一款中-后置发动机双门跑车。与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。它能够满足最富激情的客户的期望。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458
Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。法拉利458Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。这部法拉利458Italia就有着国宝级别的分量。
摘要
该车2015年上牌 ，行驶里程7000公里，该车2014年国内上市新车指导价448万，2016年该车二手车市场行情是是360-380万之间，到了2017年二手458Speciale行情价格在430-450万了。现在价格行情也基本稳定在430-450万之间。如果是敞篷的458Speciale APERTA二手行情高达700万左右了！是什么原因导致法拉利458Speciale成为保值理财产品了呢？我想第一个主要原因就是：它是法拉利历史上最后、也是最强的V8自吸发动机。升功率近乎达到了100千瓦/升的惊人程度，令世界上任何一款量产版的自然吸气跑车都相形见绌。
咨询记录 · 回答于2021-10-24
法拉利458speciale+aperta
法拉利458 4.5L厂商指导价：388.00-558.80万二手车价格：179.7-194万
该车辆只能安置两个人，并且只有在他们没有携带任何额外的行李或行李时通过后轮驱动和后置中置发动机
法拉利458 Speciale APERTA不仅在受控环境中超级快速，有趣，而且绝对安全，它也是一辆漂亮的汽车。车内配有皮革内饰和计算机系统，具有GPS和卫星收音机等功能，这款车专为拉斯维加斯或洛杉矶的长途旅行而设计。
该车2015年上牌 ，行驶里程7000公里，该车2014年国内上市新车指导价448万，2016年该车二手车市场行情是是360-380万之间，到了2017年二手458Speciale行情价格在430-450万了。现在价格行情也基本稳定在430-450万之间。如果是敞篷的458Speciale APERTA二手行情高达700万左右了！是什么原因导致法拉利458Speciale成为保值理财产品了呢？我想第一个主要原因就是：它是法拉利历史上最后、也是最强的V8自吸发动机。升功率近乎达到了100千瓦/升的惊人程度，令世界上任何一款量产版的自然吸气跑车都相形见绌。
法拉利 CaliforniaT，搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率560马力，峰值扭矩755牛·米。百公里加速3.6秒，最高时速316km/h。
法拉利 458 Italia，搭载4.5L V8发动机，最大功率570马力，最大扭矩540牛·米。百公里加速3.4秒，急速325km/h
你好，法拉利458的资料：
品牌： 法拉利458 Italia
车型尺寸： 4.527米×1.937米×1.213米
油耗： 13.3升/百公里
引擎类型： 4.5L 578马力 V8发动机
最高时速： 325km/h
加速时间： 3.4秒（0-100km/h）
回答楼，458 Special其实你可理解为458的Scudria版本的，也就是加强版。
发动机方面还是用的4.5升V8自然吸气发动机，但较普通版本的458，这次的V8发动机做了改进，最大功率提升至605马力(9,000rpm)，极限扭矩达到540牛米(6,000rpm)，应该是现在法拉利V8发动机中最为强劲的，它的一升排量可输出135马力，也是现如今公路自然吸气发动机的最高排量输出比。
458 Special净重为1,290公斤，百公里加速时间约为3秒，能在9.1秒内加速至200km/h。在Fiorano测试赛道上，该车的最佳圈速为1分23.5秒，比普通版458 Italia快1.5秒。
外观方面，法拉利与宾尼法瑞纳设计工作室进行了合作，加入了不少空气套件，以提升款式和性能。比如它的前后可拆卸空动套件就可以自动升降和调整角度，以降低风阻、提升车身平衡能力和下压力。它还搭载一套侧滑角度控制系统，可以通过分析车身的倾斜角度，计算出分配给每个轮胎的牵引力，实现最佳动力分配方案，同时还配备一套特别研发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，据称能够在湿滑地面上提供更大的抓地力，从而减轻了普通版458在湿滑路面起步时经常会出现轮胎打滑的现象。
最后，458 Italia Special远比盛产特别版车型的兰博基尼要有诚意很多。动力和性能的提升是实实在在的，宾尼法瑞纳对它外观上的调整也恰到好处，提升时尚感和空气动力学性能的同时，没有破坏458 Italia原有的整体感。此外，对于追求疯狂驾驶快感的法拉利车主来说，那套侧滑角度控制系统以及新轮胎实在是太有用了，关键时刻就是生与死的区别，这个你懂得。
最后，希望我的回答能后让你满意
california【我们简称加州】跟458不是一个类型的超跑，加州的设计是硬顶敞篷加4坐，也可以说它是一辆gt车型，4.3升v8发动机，百公里4秒左右，458则不同，虽然也有硬顶敞篷版，但它是一辆纯正的2坐超级跑车，4.5升v8发动机，百公里3.4秒，当然，两款车现在都有新款，比如新款的涡轮增压加州 t。原来的4.3 v8变成了3.9 v8.百公里3.6秒，新款的458 speciale。4.5 v8.百公里3秒。其实两款不是一个类型的，458的价钱 也要比加州稍贵百十来万。如果你是想要低调一点的，休闲一点的就选加州，如果是想要动力跟外形张扬的就选458,458是有史以来最美法拉利。这是公认的，458给法拉利增添了很多荣誉，比如它几乎完美的外形跟操控。
法拉利458?Speciale?A实车，前脸采用很有立体感的飞翼式线条搭配狭长的前大灯设计，侧面采用敞篷版的运动造型，非常有拉风的气质，轮毂采用金色的风格。尾部采用简洁又很有立体感的线条，尾部下方是黑色的运动扩散器。内饰中控采用红色的风格，很有精致的运动感。
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法拉利超跑系列（法拉利f142bde是哪一款） ♂
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- 法拉利有没有4开头的超跑
- 法拉利全新混动超跑曝光或搭载V6双涡轮增压发动机+电动机
法拉利F40这台车可以说是非常有纪念意义的，虽然法拉利F40早在1992年就宣告停产，但是这台车当年可是法拉利的旗舰超跑，也是目前为止法拉利最强的V8引擎超跑，它的停产可以说是一个时代的终结，虽然在1995年，法拉利推出了继任车型F50，但是依然没有达到法拉利F40的巅峰！而法拉利F42的出现，就是为了致敬经典车型法拉利F40！
有。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。该品牌的车有4开头的超跑，名为法拉利488，该车采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。该品牌由恩佐法拉利（EnzoFerrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。2022年2月9日讯，高通技术公司宣布与法拉利达成战略技术合作。
标签：价格 超级