帝豪ec715rv用什么空滤能装上（2012款帝豪EC715怎么更换空调滤芯） ♂
帝豪ec715rv用什么空滤能装上（2012款帝豪EC715怎么更换空调滤芯）
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2012款帝豪EC715空调滤芯在副驾驶手套箱内侧，打开手套箱可以看到黑色盒子，里面就是，取出滤芯更换新空调滤芯就可
答;一般都是在汽车发动机里面找一根白色的管子，管子是蓝盖，上面有一个扇形标志加一横。千万不要加到发动机冷却液里了.
1、将发动机盖打开，在左侧找到一个标有玻璃和喷水标志的盖，将玻璃水用漏斗灌入或直接灌入即可。
2、换的话也很好换 可以 把储水壶的水全部放出来,然后加上玻璃水就可以了,然后再喷几次把管道里的水排空,省下的就是玻璃水了,就不会怕冻坏了.
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
需要准备：一把螺丝刀。
1、首先取出如图所示的吉利帝豪ec715rv汽车的车牌。
2、接着再把吉利帝豪ec715rv汽车车牌的螺丝组件取出来。
3、下面在吉利帝豪ec715rv汽车上找到车牌的安装孔。
4、下面将吉利帝豪ec715rv汽车的车牌对准车辆上的安装孔。
5、接着将吉利帝豪ec715rv汽车车牌的螺丝钉插入到孔洞之中。
6、接下来在用螺丝刀将吉利帝豪ec715rv汽车车牌的固定螺丝拧紧即可。
7、然后再把吉利帝豪ec715rv汽车车牌的其它螺丝也安装好。
8、接下来再把吉利帝豪ec715rv汽车车牌的防盗帽扣好即可。
9、最后吉利帝豪ec715rv汽车的车牌就安装完成了。
准备两把平头螺丝刀打开机盖，找到发动机罩支架卡扣，用螺丝刀均匀撬开。
直接看安装方向，直接压入。对于使用寿命较长的车辆，由于塑料老化，可能无法完全去除，部分塑料可能会破裂。
最后就把大众发动机盖支撑杆卡扣取下来了，安装的时候直接扣回就可以了。
发动机的左侧。
汽车机油加注口一般在发动机的左侧，发动机的钢盖上面黄色的圆型东西，慢慢的反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，在需要重新安装机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润划，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可。
机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
1.帝豪ec715rv两厢介绍：1。
2.外观时尚大气，比一般两厢车都要大。
3.发动机性能好，做工精细，轴距达到2650，超过普通车！绝对值得购买。帝豪目前在国内销量很好。
4.以南京市场为例，月销量在80台左右；2.帝豪EC7外观时尚稳重，安全性高，车内空间大，做工精良。
5.尤其是中控是设计的重头戏，十几万的合资车一点都不亏。
6.这款车配置非常丰富，操控性也不错。是国产车中的佼佼者。
7.不过车也有一些小毛病，减震硬，油耗略高，有的车异响。
8.3.前年6月1号挑的EC715轿车舒适雅典白，目前感觉很完美，因为还在磨合期。纯市区用油耗9左右，但我以为磨合期应该达到7左右。
帝豪EC715RV车主，最近一年半油耗非常高，市区一般都在12+高速都要8，9L 实在无法接受这个油耗 ♂
帝豪EC715RV车主，最近一年半油耗非常高，市区一般都在12+高速都要8，9L 实在无法接受这个油耗
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进气管检查了没？测一下真空度，看看是不是漏气。
另外检查一下相关位置的传感器，没有故障码也不一定是传感器就没问题，有时候故障码会因为某些原因清掉。
节气门本身是干净的，清洗三四次有个毛线用。
节气门开度并不随着油门的提高而加大是吗？
怠速正常么？试试刷一下ECU相关数据，感觉你这个最大的可能是电子故障。
电子油门的相关部分出错了。并非硬件问题。
如果是硬件问题，很可能有漏气现象。
气温影响。
1、受气温的影响影响到耗油添加，是正常状况。大多数到了冬天气温低，耗油基本都会增大壹些，差不多能与夏天开空调时的耗油相当，这是由于气温低，发动机散发的热量增加了。其次冬天热车时间长，从起动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；2、车辆长时间未维护。发动机油和空气滤芯变脏了也可能会影响到耗油增大，发动机油脏了那么就会润滑不良，影响到发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，耗油那么就会增大。需要定期维护车辆；3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆驾驶了十几万公里还_有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会由于点火能量不足而影响到点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应当在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这样就会影响到部分功率损失掉，非常多能量_有用来做功，于此同时也可能会影响到燃烧不完全，进一步增大耗油，需要更换火花塞；4、气压不足。气压不足会影响到轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是驾驶阻力变大，耗油会上升。气压不足也可能会减少轮胎寿命，跑高速还可以增大爆胎的几率。轮胎气压应该定期维护，最长两个月要检测一次，倘若有胎压监测，可以直接检查查看，_有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；5、某些传感器数据不准确，比如水温传感器和氧传感器。传感器_有完全损坏，仅仅是数据不准确，也不一定会点亮故障问题灯，倘若不用电脑检查数据流也非常难发觉。比如水温传感器传递的_度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，基本都会使电脑调节多喷油，最终影响到燃烧不完全，增大耗油，要定期维护传感器数据；6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多基本都会影响到燃烧不完全，进而影响到耗油增大，需要清除车辆的积碳。
原车机油用的是5w30，更换成10w40以后，油耗增加是正常的现象！ 1、检查你自己的保养手册，看一看上面推荐的机油粘度是多少，如果上面推荐30而4s给你加了40，你完全可以要求索赔，要求立即换掉机油机滤！这在 汽车 保养规范，尤其是新车是不允许的。
2、说说两种机油的区别：通俗的说，机油标注以w进行区分，w以后代表数字代表机油粘度，在高温100℃时，这个数字越大，抗剪力越强，机油粘度越大，w以前代表低温流动性，一般是这个数值减去35，就是该机油最低可工作温度，数值越小，低温流动性越好。由5w30改为10w40，不仅仅是机油粘度增大，低温流动性也变差！这个改法不仅仅时油耗增加，而且还会增加发动机冷启动磨损！
3、另外还要检查一下机油是否加过量，超出机油尺上限也会导致油耗攀升，而且还会加大机油油封压力，导致渗油。
我们的 汽车 在保养之后发现发动机声音变大，油耗增加了之后的话，这种情况我们还是需要经过仔细的检查来确定是否因为保养的时候某些零部件没有装复到位引起的，我们的 汽车 发动机噪音增加等等问题
因为我们 汽车 保养后，更换机油，更换机油滤清器等等材料，都不会造成我们发动机噪音增加的问题，那么往往引起这些故障的原因的话，很有可能是在保养时某些零部件装复不到位引起的
比如在保养的时候更换了空气滤清器，而空气滤清器螺丝没有拧紧，或者空气滤芯器盒的卡扣没有扣好造成空气滤清器处漏气的话，也容易产生我们在加速的时候听到发动机吸气的声音
这种情况我们就需要检查一下是否空气滤清器安装不到位引起的
当然也有的朋友可能会觉得是机油质量太差，或者具有粘度不够造成发动机噪音大的问题
其实我们发动机的动力是非常大的机油，对于发动机动力的影响并不是特别明显，我们甚至感觉不到机油粘度变化而对我们发动机动力造成的影响
当然有可能就质量差由于缓冲能力较弱，可能会导致我们发动机金属部件的缓冲能力不够，产生发动机噪音稍微大一些的问题，这有可能是我们机油引起的
或者我们的机油滤清器质量太差，通过量太少，导致我们汽缸盖出的机油
太少而产生异响
当然我们在 汽车 保养之后发现这些问题都需要立即回到保养的地方，让师傅重新进行检查并判断问题的所在根源进行解决
现在有一些车主朋友会发现一个问题，自己的爱车经过4S店保养过后发现噪音变大、油耗增加了，这是怎么回事？为此，很多车主异常苦恼。
按常规思维理解，给 汽车 做完保养后，车辆的工况得到改善，性能提升，发动机内混合气燃烧等各项工作内容更好，按说会有效降低油耗与噪音才对，怎么保养过后反而油耗与噪音还增加了呢？
其实，在现在的 汽车 行业当中，这种现象还是比较常见的，至于原因，有多方面，有部分原因是属于正常现象，而另一部分原因，则是需要保养时注意的，下面，我们就简单分析一下这种现象。
1. 保养之后的一段时间，车主有没有经常开车行驶在路况特别差的地方，如果有这种现象，那油耗增加了实属正常。
2. 环境因素有时也会导致这种问题出现，比如车辆保养之后是否进入夏天或冬天，夏天或冬天车辆开启空调后，空调的使用会导致油耗增加。夏天没有开空调，开车窗也会导致油耗增加，开窗通风降温会导致车辆行驶阻力增大，特别是车辆在高速行驶时，行驶阻力会严重影响车辆的油耗。
这些因素，都属于正常现象，只要车主朋友在日常行车过程中，时常注意这些问题，油耗和噪音方面的问题，还是可以有很大改善的。
还有一些问题，则是属于给车辆保养时需要注意的：
1. 给车辆做保养时，有没有清洗节气门，如果节气门清洗过，节气门处原来堆积的积碳被清洗掉，节气门开度增大，相应喷油量也会加大。如此，油耗相应的也就多了。所以，给车辆做保养时，一方面要注意清洗完后需要用电脑重新给节气门做程序匹配，另一方面，节气门也需要时间进行自调，在这个时间内，油耗和噪音会有所增加，但无须担心，这只是暂时的。
2. 给车辆做保养时，发动机加注的机油量过多，也会导致油耗增加。机油量过多，会加重发动机运转负担，由此会损失一部分发动机产生的动力，间接造成发动机动力输出不足，油耗增加。这个只需车辆保养时注意细节，按照相关标记给发动机加机油，不要太多，也不要不足。
3. 车辆保养过后更换过 汽车 轮胎，新换的轮胎尺寸不对或因某种原因导致轮胎胎压不足，由此会造成油耗和噪音增加。这个是需要车主平时稍加注意就可以了。
4. 火花塞问题，如果火花塞更换过，那需要注意火花塞质量及型号是否符合原车要求。如果火花塞没有更换过，需要检查火花塞电极间隙是否符合要求，因火花塞间隙不符合要求或损坏，会导致点火质量下降，混合气燃烧不充分，噪音增大，
友情提示：进入冬天，路面温度及摩擦度较低，伴随有雨雪、雾霜等恶劣天气，平时用车做好轮胎胎压等各方面检查。
温馨出行，平安回家，请注意安全驾车！
转载，希望对你的问题有所帮助
明明一向耗油不高的车，怎么突然之间油耗就飙升了？当你发现你的车开着开着油耗开始逐渐上升的时候，也许不是车真的出现了大问题。而是随着行驶里程的增加，你的 汽车 的一些配件需要保养或者更换了。
NO.1：发动机不保养——油耗上升10%
保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
NO.2：低档高速——油耗上升10%
如果3档长距离高速行车，比4档正常行车油耗要增加10%，而如果用2档代替3档行车，油耗还会增加。
任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
如别克gs型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。
NO.3：胎压不足——油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅/平方英尺），油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住;可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。
NO.4：不良驾驶习惯——油耗上升2~3倍
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。
专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。车辆长时间在低档位的状态行驶，必然增加油耗。
NO.5：积碳过多——油耗飙升
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以，积碳最好每半年就清理一次。
NO.6：蓄电池老旧
蓄电池是油老虎，大家一定都没想到吧。其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。
NO.7：车载过重——损车、耗油
有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了 汽车 自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比， 车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。所以，为爱车减负，也能节省油耗。
总之，要降低爱车油耗，除了要做常规检查、保养外，良好的驾驶习惯是关键。
除了上述大众原因，还有可能是冬季原因，冬季起车，风门全开，喷油量大，机油粘稠，也会造成油耗升高，如果只看行车电脑的油耗，而不会行进很远，油耗升高也是正常的。
机油机滤一般是一起更换的，标准更换时间分车型，一般为5000公里或一年，先到哪个都作为更换要求。
希望我的回答对你有所帮助
导致汽车油耗增加的原因是什么 想必大家都会遇到油耗增加的问题。对于车主来说，购买传统能源汽车后最重要的成本就是燃油成本。因此，如果汽车的油耗过高，肯定会让人感到不安。尤其是汽车在使用过程中，油耗突然增加，变得“贪婪”。背后一定有原因。那么汽车油耗增加的原因是什么呢？
汽车油耗增加有几个常见的原因。
1.油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.如果长时间不保养车辆，机油和空空气 滤清器 滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良。首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。
3.应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。
4.气压不足。气压不足会导致 轮胎 与地面的接触面积增大，摩擦力增大，即行驶阻力增大，油耗增加。气压不足也会缩短轮胎的寿命，高速行驶也会增加爆胎的几率。所以要定期检查胎压，最长两个月一次。如果有胎压监测，可以直接检查。如果没有胎压监测，应使用胎压计手动测量每个轮胎。
5.一些传感器数据不正确，例如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，但数据不准确，故障灯也不会亮，所以很难发现数据流是否被计算机检测到。比如水温传感器传输的温度低，氧传感器显示的含氧量过高，电脑就会控制更多的喷油，最终导致燃烧不完全，增加油耗。
6.车内积碳过多。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增加。前五项无明显故障，驾驶员不会有任何异常感觉。只有当该项积碳过多时，才会出现明显的失效现象。常见问题有晃动、加速无力、点火困难。所以遇到这些故障，首先要考虑积碳的问题，及时修复。
影响油耗增加的外部因素
汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下车型的油耗，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:
减轻车辆重量
车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。
改进汽车造型
如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。
尽量提高发动机的热效率。
一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上，而柴油发动机的热效率已经超过40%，这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。
评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一是汽车的功率重量比，二是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。
良好的车况是节油的基础。
实际上，我们的许多“业余司机”非常爱护车辆。然而，由于缺乏汽车知识，许多人只关心保持车辆清洁，而其他方面往往被忽视。其实科学的保养可以让汽车达到省油的目的。比如车轮轴承要按时上油，但是有些车主直到轴承磨损了才明白。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车不回刹，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机 点火系统 异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。
路况是影响油耗的重要因素。
每辆车都有自己的“经济速度”，一般设计在70 ~ 90公里的区域。如果你能在这个速度内在城市里畅通无阻地行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。不幸的是，中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快”时，油耗大大增加。
不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。
随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这不可避免地导致了一个大问题。驾驶习惯不当导致车辆油耗增加。同时，专家指出，对大排量车的影响更大。
坏习惯导致油耗增加。
1、参见空一下子抓人的驾驶习惯。
在日常驾驶中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，这种现象很常见:相邻车道一有斑空就有一辆车在这里突然加速挤过去，然后不得不踩刹车。过了一会儿，这条车道上发生了空撞车事故，他一踩油门就往后推。等待信号时，他可以快速加速并停止四五次。它看起来聪明、气势和活泼，但代价是油耗大大增加。多少钱？专家做过加速行驶的油耗测试:将车辆匀速驶入测试路段后，测试驾驶员将油门踩到底，发现油耗比匀速行驶增加了2 ~ 3倍。
2.低速长途驾驶习惯
这种情况大多发生在新手司机身上，也经常发生在开车容易分心的人身上。三挡长途高速行驶会比四挡正常行驶增加10%的油耗，如果用二挡代替三挡会增加油耗。现代汽车对换档有规定，在允许升档之前，发动机转速必须达到规定的转数。这是从保护发动机的角度出发。但是有些人走极端，发动机转速超过规定数值才升档，也会造成燃油浪费。专家认为:低档高速肯定费油。低速肯定省油。
3.不必要的高速驾驶
世界上几乎所有的国家都对普通道路的最高速度都有限制。在美国，最高时速为55英里(88.5公里)，路况好的道路放宽到65英里(105公里)。因此，旨在进入美国市场的美国汽车和车型被设计成90公里油耗最低。这就是我们所说的经济速度。任何汽车都有经济速度，在这个速度下行驶是最省油的。如果低于这个速度或者高于这个速度，油耗就会增加，如果超过某个速度，油耗就会大幅度增加。我国高速公路限速110公里，部分路段允许达到120公里。但是很多人在高速公路上开车会大大超过这个速度，既不安全也不经济。比如别克GS汽车时速70公里时，油耗6.47升；当车速达到每小时120公里时，油耗上升到9.46升。如果达到最大速度200公里，油耗会大大增加。
需要注意的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车动力储备大，加速和超速能力强，所以司机开车时敢于“做动作”，有空就想钻或超车。而小排量车动力储备小，加速和超速能力低，在拥挤空和超高速行驶没有什么兴趣。
降低油耗的方法
一、夏季检查空系统检查必不可少。
空调控失灵也可能是油耗的重要原因。如果空调节降温效果不好，很多人会通过提高风速和降低温度来达到降温效果。鉴于空调校会直接影响夏季汽车的油耗，车主必须及时保养和检查空调校。值得一提的是，除了空故障外，空散热网络(冷凝器)被灰尘覆盖也会直接影响散热效果。业主应及时清洁冷凝器，以确保空工作状态良好。
二是紧急制动频繁是油耗高的主要原因。
频繁突然刹车是油耗高的主要原因。储存动能的油电 混合动力 汽车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。从这方面的数据也反映出城市地区的综合油耗偏高，这显然与频繁的突然刹车有关。
在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前方300米的红灯为例。车速只要提到40 km/h就可以靠惯性滑行到路口，但是在行驶的时候，很多车主还在继续加速。接近红绿灯时，车速已经达到60 km/h，不得不疯狂刹车，加速时的油耗被浪费了。
提醒:开车时，只有遇到紧急情况才会大力踩刹车。接近路口停车时，要轻踩刹车。如果右脚长时间处于高强度刹车和油门状态，充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。
第三，依靠惯性是节油的关键。
“惯性驾驶”省油是众所周知的，但在实际调查中发现，真正能把惯性驾驶用好的车主寥寥无几。记者随机采访了近20位经常在禅城市内行驶的车主，超过一半的车主表示，在市区内，刹车至少占驾驶时间的1/3，而且车多、红绿灯多。
四.小排量车的空开关不能开得太猛。
暴露在阳光下的车辆上车后不应立即打开空。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不打开空开关的情况下将风扇设置到较高的档位，将车内的热气驱走，待车辆适度降温后再打开空开关。除了正确开启空外，行车时应尽可能降低风机的风速。空温度设置不宜过低，一般在25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节，建议关闭无人驾驶副驾驶的通风口，将冷气集中到驾驶室，可有效节能节油。 导致汽车油耗增加的原因是什么 @2019
这个只是汽车行车电脑的计算油耗值，平均以前的百公里参考数据，并不是实际的油耗，还是以实际加油数据为准
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1.5L（5挡手动）油耗范围6.83 ~ 8.79，平均油耗7.81。1.5L（CVT无级变速），油耗范围7.61 ~ 9.94，平局油耗8.77。
自动变速器取消了手动挡的离合器，之后变速机构主要是靠液压，也就是变速器油，来控制各相关的离合器和制动器工作，使相应的换挡执行元件工作。
综合工况油耗是指车走不同的路的不同油耗表现，汽车说明书都给出在接近最理想状态的油耗，基本上用户是不能达到的，现在有些车会按各种路况各占一定的比例的情况给出油耗，比较接近一般用户的使用情况，这就是综合路况油耗 。
扩展资料：
注意事项：
1、在行驶过程中最好保持合适的车速行驶，尽量做到均速前行，尽量去减少急刹以及图盘加速。挺尸车辆在行驶过程中把握好合适的换挡时机，避免高速低档或是低速高档。还有按时对我们的车辆进行保养，同时要注意机油等油品的质量。
2、长时间拥堵时熄火。只要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话，建议马上熄火，这样即便重新启动也要更加节油一些。
3、不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了多少时间。
4、要时刻的注意车辆的胎压是否正常，如果胎压过低则会增加燃油，更换轮胎以后要进行四轮定位，最好能够定期的对四轮定位进行检查。
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪
参考资料来源：百度百科-百公里油耗
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