新帕萨特pk新迈腾（全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选对比后有明显差距）(新帕萨特vs新迈腾（新款迈腾和帕萨特哪个好）)

新帕萨特pk新迈腾（全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选对比后有明显差距） ♂

新帕萨特pk新迈腾（全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选对比后有明显差距）

• 全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选对比后有明显差距
• 全新的帕萨特和迈腾哪个好
• 新帕萨特与新迈腾各有哪些优缺点
• 新迈腾和新帕萨特该如何选择
• 新帕萨特和新迈腾哪个性价比更高
• 新帕萨特与新迈腾优缺点各是什么

现在市场竞争日益激烈，很多新车品牌不断崛起，这给诸多老车企带来很大压力。为了争夺市场，有些车企就会采用“双车战略”，推出双胞胎车型来丰富产品线，争夺市场。像是丰田卡罗拉和雷凌、本田CR-V和皓影以及大众朗逸和宝来等，都很经典

此外大众旗下还有对非常经典的“双胞胎”，那便是迈腾和帕萨特了，在中型车领域中有很高造诣，被称为“德系双雄”，实力品质非常强悍。现在中级车市场可谓战火连天，为了提高竞争力大众汽车也先后将这两款车型全面升级，新款迈腾和新款帕萨特接连上市，带给消费者更多选择，还是挺让人期待的。

作为双胞胎车型，全新迈腾和帕萨特来袭，不少朋友对此也感到颇为好奇，不知道这两款车型之间究竟该如何选择。其实对比过后大家就知道了，这差距还是很明显的。虽说迈腾和帕萨特是“同质双车”战略下的产品，但这两款汽车发展至今已有不短时间，中间历经多次改款换代，区别自然也越来越大。

新款帕萨特整体车型融入更多运动化元素，前脸配备U型进气格栅，加入点阵式镀铬中网，与两侧大灯组搭配，不同于以往的风格，看着更加年轻而富有活力。而全新迈腾则依旧保留较为沉稳的德系车味道，整体造型还是比较熟悉的大众化风格，相对帕萨特来说会显得更加稳重，具有较强的商务车风格。

内饰方面两款车型依旧保留大众家族原有的味道，但迈腾在用料做工上明显会更加厚道，也显得比较成熟稳重，而帕萨特则融入更多镀铬饰条装点，与外观一样更有年轻运动化气质。动力方面两款车型基本保持一致，同样搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，匹配7速双离合变速箱。所以大家可根据不同需求进行选择，你们对此怎么看呢？

迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。

车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。

两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。

参考资料来源：百度百科——迈腾

参考资料来源：百度百科——帕萨特

　　通过亲身试驾，我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项：　　1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；　　2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；　　3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。在内饰方面，迈腾内饰的用料和做工要强于心帕萨特，音响方面也比新帕萨特出众许多。　　4) 最重要的是新帕萨特不是纯正的PQ46平台，它是在原有的平台上加了个模块，相比迈腾纯正的PQ46平台还是有一定的差距　　5)在悬挂方面新帕萨特采用的硬式连接而新迈腾采用的是胶垫式连接，在这方面新迈腾优于新帕萨特，而且新迈腾悬挂部分采用铝制材料而新帕萨特全部采用钢制材料。　　这五条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别--新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。　　无论如何，我的印象是通过亲身体验、比较后得到的，基于细心的观察和比较。我猜测，大众不至于如此精确地去“分配“这两台车的细微特性，它们的特性差异，更多的是两个合资品牌--上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。　　从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味“上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车“的味道，这正是我对新迈腾的感受。

新帕萨特vs新迈腾（新款迈腾和帕萨特哪个好） ♂

新帕萨特vs新迈腾（新款迈腾和帕萨特哪个好）

• 新款迈腾和帕萨特哪个好
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• 新迈腾和新帕萨特哪个好1.4T和1.8T动力区别大不

2019款帕萨特和迈腾相比的话，个人认为帕萨特比较好，原因如下：1、帕萨特和迈腾是大众推出的兄弟车型，总体来说，大同小异，细分之处小有不同。大众在中国分为北一汽大众，南上汽大众；2、帕萨特和迈腾同配置的话，帕萨特要便宜个万二八千的，帕萨特的技术更新也要比迈腾慢一点。选车这个事见仁见智吧；3、新出的帕萨特和迈腾我都看了，个人喜欢帕萨特，更好一点吧，建议买辆帕萨特吧。

帕萨特和迈腾这两款车作为国内B级车市场主力车型之一，同为大众旗下的迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统，销量上也一直长居前列。

萨特车主的分享：

帕萨特的空间，空间乘坐空间感受还不错，全家坐着不显拥挤。储物方面没太多要求，基本满足日常需求。

动力和操控，动力不错，特意在乡道加速试了，推背感很强，动力足。操控方面基本还算精准，车子在路上也不飘，可以做到指哪走哪。

舒适性方面，乘坐方面坐着还比较舒服，车子减震方面做得也不错，驶过凸洼地方，车内人员感觉不明显。在静音方面做得不错，不管外面多热闹，窗户关上后基本上安静了。

总体来说帕萨特外观大气，流线型腰线，沉稳中添加了运动风范，越来越适合年轻人。乘坐空间也很大，至少全家人坐车里不显拥挤。尾部的车标也放在中间，尽显豪车气质。但是呢，也许是受“中研碰撞测试”事件影响，总感觉车子不安全，也许是心理作用，但买车不就是图高兴吗，所以心里很不舒服。

新迈车主的分享：

迈腾的空间方面巨大，后排无敌，越级般的存在，但使用几率并不大。驾驶位储物盒太小，后备箱空间够用。

动力和操控，330TSI动力充沛，不管起步加速还是高速超车都毫无压力，160km/h以上的动力表现还没好好体验过。变档较为平顺，在20km/h偶尔有卡顿。方向盘转向精准，指哪打哪。底盘较硬，路过坑洼必须减速。

油耗方面，70%省道及以上，佛系开车综合油耗7.0，限速100高速油耗5.5左右，限速120油耗6.0左右，山路省道最高到过6.5个油，对我我这种城市路段较少的迈腾油耗表现给力，城市路段油耗比日系车高那是肯定的。

舒适性方面，悬架偏硬，座椅偏硬，驾驶时间长了腰酸，高速噪音可以接受，听音乐无压力。

外观方面，这—代迈腾相对于以往明显年轻化，宜商宜居，大气又不失动感，45度角颜值大爱。

内饰方面，不喜欢悬浮式中控，喜欢浑然—体的感觉，迈腾的排布是我中意的，贯穿式出风口及钟表锦上添花。虽然不够豪华但简洁大气。迈腾异味较重，得需要几个月才能散去。

总体来说同级车空间表现数一数二，外观比较耐看，动力表现比较充沛，不过据说迈腾后期小毛病较多。

区别不小，1.8T动力输出比1.4T从容的多，
尤其是低速噪音和急加速能力以及再加速能力，1.8明显好很多
而且油耗两个排量也没能拉开差距

新帕萨特保养灯怎么归零（1.4T新帕萨特保养灯怎么归零） ♂

新帕萨特保养灯怎么归零（1.4T新帕萨特保养灯怎么归零）

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车辆保养的目标便是使车辆常常处在较好的运作情况，充分发挥车辆的最好特性，并及时处理各种各样安全隐患，防范于未然。车辆保养的工程和内容许多，按其工作内容区别，主要是清理、调节、润化和拆换。更换机油、机油滤芯实际上 是一件很容易的事，如果你有着一颗要想自己动手的心，在提前准备一些拆卸专用工具。买车人们彻底能够自己动手。在拆换机油机滤后，很有可能必须对车辆车载电脑中的保养信息提示开展设定，清除保养灯等以便捷下一次保养时间对司机开展提醒。
以大家新帕萨特为例子，保养灯归零方式如下所示。此办法适用人力手动式保养灯归零
1.前后左右汽车车门关掉，先把锁匙关掉(OFF档){仪表灯灭}
2.右手按着(保养归零按键)如图所示，左手与此同时开启锁匙(ON档){仪表灯全亮}稍等一会，这时仪表盘会经常出现一个不闪动的扳子标记。
3.右手松掉，按一下(A键)，扳子标记消退。
4.这时保养归零早已取得成功，假如没取得成功，依照上述方式重试。

2019款帕萨特保养灯归零(其他年份的归零方法在本文下方):

1.关闭点火开关。(熄火)

2.按住仪表板上的“0.0”按钮。按钮位置如下所示。

3.打开点火开关，用左手继续按“0.0”按钮。

4.当仪表板显示屏上显示以下信息之一时，只需松开“0.0”按钮。

您确定要重置维护服务数据吗？

您确定要重置车况检查服务的数据吗？

5.再次按下“0.0”按钮确认。(只需按一次)

6.检查维修灯是否已经复位到零，如果没有，必须从头开始。

2019款终极帕萨特保养灯重置为零:

1.打开点火开关。

2.通过多功能 方向盘 上的移动按钮切换到“设置”界面，按“确定”键进入设置。

3.通过移动方向盘上的按钮选择“维护”，然后按“确定”进入。

4.移动光标选择“重置”，然后按“确定”确认。

5.出现“确定重置维护周期数据”菜单，再次按“确定”键确认重置。

6.返回主菜单界面，检查复位是否完成。

2014-2017年帕萨特保险等零:

1.关闭点火开关并关闭发动机。

2.用左手按住仪表盘上的右按钮(归零/调整)，按钮位置如上图所示。

3.一直按住右手，同时打开点火开关。

4.用左手按住“复位/调整”按钮，等待维护灯进入复位模式，松开右按钮(复位/调整按钮)。

5.按下左侧按钮“菜单按钮”一次，在松开右侧按钮后的20秒内确认复位。

根据上述程序，维护周期指示器将重置为正常显示模式。

??????车辆保养的目的就是使车辆经常处于良好的运行状态，发挥车辆的最佳性能，并及时发现各种隐患，防患于未然。车辆保养的项目和内容很多，按其工作性质区分，主要是清洁、调整、润滑和更换。更换机油、机滤其实是一件很简单的事，只要你拥有一颗想要自己动手的心，在准备一些拆装工具。车主们完全可以自己动手。在更换机油机滤后，可能需要对车辆行车电脑中的保养提示信息进行设置，消除保养灯等以方便下一次保养时间是对车主进行提示。
??????以大众新帕萨特为例，保养灯归零方法如下。此方法适用于人工手动保养灯归零
??????
??????1.前后车门关闭，先把钥匙关闭(OFF档) {仪表灯灭}
??????2. 左手按住(保养归零按钮)如图，右手同时打开钥匙(ON档) {仪表灯全亮}稍等一会，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
??????3. 左手松开，按一下(A键)，扳手符号消失。
??????4. 此时保养归零已经成功，如果没成功，按照以上方法再试。

??????大众帕萨特保养灯归零复位方法
??????
??????1、车辆先熄火。
??????2、左手按住(保养归零按钮)如图，右手同时打开钥匙(ON档) {仪表灯全亮}稍等一会，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
??????
??????3、左手松开，按一下(0.0键)，扳手符号消失。
??????4、此时保养归零已经成功，如果没成功，按照以上方法再试。
2018款(含更早年份)大众帕萨特保养灯设置方法
??????1、按下“菜单按钮”键，即可在仪表屏幕显示主菜单界面。
??????2、通过图示的旋钮选择“保养和检查”选项，通过按压旋钮直接进入子菜单界面。
??????3、找到并点击进入子菜单界面中的“保养周期”，通过按压旋钮进行确认。
??????4、之后的操作，参考新款车型的操作方法。
??????当保养灯亮起时，意味着车辆应该去做保养了。此外，有些车型是不能通过手动方式进行清零，必须要用专用行车电脑进行代码的清除。
??????汽车技术将车辆零件保护得更好。不过，有些必要性的保养工作还是要进行，这样也能保障后期的维修经济、安全性能以及行驶舒适性等。假设车辆长期在尘土飞扬或者严寒酷暑等环境，应该适当提前时间到4S店进行保养。

新帕萨特保养灯归零方法如下：

1. 关闭点火开关，按住回零/调整按钮(右下角按钮）; ?

2.打开点火开关，松开回零/调整按钮（右下角按钮）; ?

3.按压按钮（左下角按钮），保养周期指示器即被清为零，恢复为常规显示模式。

4.表板显示屏上的“SERVICE“标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE“标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。

5.将点火开关置于ON位置，“SERVICE“标志消失。

帕萨特保养灯手动归零的方法是：1、车辆先熄火；2、左手按住保养归零按钮，右手同时打开钥匙（ON挡），稍等一会，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号；3、左手松开，按一下（0.0键），扳手符号消失；4、此时保养归零已经成功。帕萨特（PASSAT）是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，该车在大众汽车谱系中划为B级车，于自1973年诞生。这款车的长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距为2803mm，驱动方式为前置前驱。

??????2019款帕萨特保养灯归零(其它年份车型归零方法在本文下方)：
??????
??????1. 关闭点火开关。(熄火)
??????2. 按住仪表盘上的“0.0”按钮，按钮位置如下所示。
??????3. 打开点火开关，此时左手一直按住“0.0”按钮。
??????4. 当仪表盘显示屏上显示下列某条信息，松开“0.0”按钮即可。
??????确定要复位保养服务的数据？
??????确定要复位车况检查服务的数据？
??????5. 再次按压“0.0”按钮确认。(按压一次即可)
??????6. 检查保养灯是否已经归零，如果没有则必须从头开始。
2019旗舰版帕萨特保养灯归零：
??????
??????1. 打开点火开关。
??????2. 通过多功能方向盘上的移动按钮切换至“设置”界面，按下“OK”键进入设置。
??????3. 通过方向盘上的移动按钮选择“保养”，按下“OK”键进入。
??????4. 通过移动光标选择“重置”，按下“OK”键确认。
??????5. 出现菜单“确定要复位保养周期数据”，再次按下“OK”键确认重置。
??????6.回到主菜单界面，查看复位是否完成。
2014—2017款帕萨特保险等归零：
??????
??????1. 关闭点火开关，熄火。
??????2. 左手按住仪表盘上的右键(回零/调整)按钮，按钮位置上图所示。
??????3. 左手一直按住右键，同时打开点火开关。
??????4. 左手持续按住“回零/调整”按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键(回零/调整按钮)。
??????5. 松开右键20秒内，按压一次左键“菜单按钮”确认复位。
??????按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

将 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）熄火，左手按住仪表盘下方的保养归零按钮，右手同时打开钥匙到ON挡，仪表灯全亮，稍等一会，仪表盘会出现一个不闪烁的扳手符号。左手松开，按一下归零按钮，扳手符号消失，保养灯归零成功。
2018款 大众 帕萨特保养灯设置方法：1、按下菜单按钮键，即可在仪表屏幕显示主菜单界面。2、通过图示的旋钮，选择保养和检查选项，通过按压旋钮直接进入子菜单界面。3、找到并点击进入子菜单界面中的保养周期，通过按压旋钮进行确认。4、之后的操作，参考新款车型的操作方法。

保养灯是车厂设置的让车主按一定 里程 或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式，提醒车主进行保养。当保养灯亮起时，意味着车辆应该去做保养了。此外，有些车型是不能通过手动方式进行清零，必须要用专用行车电脑进行代码的清除。（图/文/摄： 吴佳红） @2019

大众帕萨特保养灯归零详细方法大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）保养灯归零详细方法 大众帕萨特维修灯归零方法1.首先关闭车辆。2.如图所示，用左手按住(维护复位按钮)，同时用右手打开钥匙(ON位置){仪表灯全部点亮}。稍等，此时仪表上会出现扳手符号。3.松开左手，按下(0.0键)，扳手符号消失。4.此时，维护归零已经成功。如果没有，按照上述方法再试一次。2018年(含更早年份)大众帕萨特保养灯设置方法1.按下“菜单按钮”键，在仪器屏幕上显示主菜单界面。2.通过图中所示的旋钮选择“维护和检查”选项，按下旋钮直接进入子菜单界面。3.在子菜单界面找到并点击“维护期”，按下旋钮确认。4.后续操作参考新车型的操作方法。保养灯亮时，表示车辆要保养。此外，有些车型不能手动复位，必须由专用行车电脑清除代码。汽车技术更好地保护汽车零部件。但仍需进行一些必要的维修工作，也能保证后期维修的经济性、安全性能和驾驶舒适性。假设车辆长时间处于多尘或严寒酷暑环境中，应提前在4S店进行妥善保养。 @2019

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