吉普指南者2010款的小毛病多吗，有没有什么致命缺点，郊区百公里耗油是多少啊谢了 ♂
吉普指南者2010款的小毛病多吗，有没有什么致命缺点，郊区百公里耗油是多少啊谢了
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8到10升左右
看个人驾驶习惯
缺点就是手动空调最恶心
底盘不是特别高
2010款指南者外观与09款没有区别，区别主要是内饰:空调改为自动恒温空调，座椅改为电动，手刹加了真皮，水杯座的位置加了夜视灯.
正常怠速700左右
天冷的时候会有凉车高怠速 启动时 会在1300左右 当水温达到一定程度 自然会下降 为了减少发动机磨损
我是10款。去年8月提的车。自己开还不错。看你看重哪方面，舒适性不及街车RV4和CRV。但比这两款街车拉风很多。你是女的，提个特别的颜色吧，卡其色的不错。油耗相当不错。市内12左右。高速8-9个。开个人手法了。如果十分看中内饰的话，就放弃这款车吧，非常实用但确实粗糙了点儿。如果不着急用的话，等一等11款的吧。提升不少。再说一句，高配和低配的本质上没差多少，差3W呢。还是提低配运动就够了。
新领域？就算了吧。技术落后了。
新帕萨特，很好。很强大。外观，内饰，底盘悬挂，TSI+DSG的动力组合，都没的说。
SUV的话，你真的很识货，指南者和途观也是我十分推荐的车。
JEEP更适合年轻人，带玩车的性质，途观更适合家用。虽然途观的后排空间也不是多么出色。但毕竟比指南者更适合。途观的外观，底盘悬挂，TSI+Tiptronic的动力组合，都没的说。唯一不足是内饰稍显糙了点。
推荐新帕萨特，途观。
这个价位其他SUV，也推荐森林人和即将上市的新科帕奇。
2010款Jeep指南者二手车8.6没有什么假的，这个价位本身还相对偏高一些，毕竟八年左右车龄了。
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吉普指南者2017款动力怎么样 ♂
吉普指南者2017款动力怎么样
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您好，2017款JEEP指南者全系搭载的是1.4T和2.4L的发动机。1.4T发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩250牛米，综合工况油耗7.2-7.8L/百公里；2.4L发动机，最大功率128.5千瓦，最大扭矩228牛米，综合工况油耗8.6L/百公里，匹配6挡手动或7挡双离合或9挡手自一体变速箱。
前排中央扶手那里按下即可。
外置型集成在前排中央扶手内，在扶手上面有开关，按下即可开启。
细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（例如，重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
2017吉普指南者内饰是米白色的不要买。米白色的吉普指南者内饰容易脏而且难以清洗，过多的内饰还会影像车辆驾驶。吉普指南者中期改款是车厂为了紧跟潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，因此常常会显得有些生硬，欠缺协调感所以内饰是米白色的不要买。但是新款指南者绝对是中期改款的成功案例，这款2006年推出的紧凑型SUV与三菱欧蓝德共享平台，前脸的造型虽然拥有吉普一贯的粗犷，但缺乏动感、生气和自信。吉普借中期改款之机，为指南者注入了大量新一代大切诺基的设计元素，新车顿时拥有了大气和时尚。
吉普指南者2017款家享版有油箱，吉普指南者2017款60L油箱。
2017款jeep指南者车搭载的2.4升直列四缸，可产生180马力和175磅英尺的扭矩，六速手动变速箱是Sport和全轮驱动Latitude的标准配置。
提供两个自动变速器：一个六速的前轮驱动型和一个九速的全轮驱动。Renegade加速从零至60英里时间为8.8秒，较重的越野车型的Renegade Trailhawk则需要9.2。值得一提的是Trailhawk版本具有8.5英寸的离地间隙，30.3度接近角，24.4度转弯角和33.6度起飞角。
jeep是经典品牌：
这么多年来口碑和品质可以说是双收获。此外，别看全新Jeep指南者200TS高性能四驱版价格在车系最高，但在我们眼里，这才是最接近“刚柔相济”的理想之选。何况，跟竞品的四驱车型相比，它的价格绝对不高。
吉普指南者2017款两驱豪华版有没有电座椅加热功能，回答：没有的，两驱的没有这个功能。
首先，在车窗的上沿和下沿两边装一条滑槽，然后用酒精将车内要贴滑竿的位置擦洗干净。 如果不擦洗，滑竿很容易脱落。 然后揭下滑竿上的贴纸，用吹风机烤热，一点一点地贴在上面，最后把窗帘安装在车内，使用后用手移动即可。 另外，窗帘的主要作用是隔热和遮蔽，也有保护隐私、防止紫外线侵入的效果。
窗帘的主要功能是隔热、屏蔽紫外线的好方法，同时也能保护车主的隐私。 车帘按要求分类不同，首先按材质分类，分为：尼龙、聚酯。
窗帘的基本作用不仅仅是保护业主的隐私和遮阳等功能，还包括在车辆停车时前后风挡上放置遮阳板，不仅可以反射阳光、隔热，还可以保护仪表板免受晒黑的侵害。 遮阳板材质多为反光作用强的银灰色合成塑料板，一般可折叠，不使用时可折叠，使用时像屏风一样放在车内前屏前。
题主是否想询问“17款吉普指南者为什么防盗锁死，无法启动”？防盗芯片或钥匙孔上的接收天线脱落。17款吉普指南者是指南者在2017年推出的吉普产品，因为防盗芯片或钥匙孔上的接收天线脱落，所以防盗锁死，无法启动。
两者都不是。吉普指南者2017款前保险杠盖原装是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的前机盖是因为该材质的前机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护前机盖表面上的漆面，防止老化。
不会
jeep指南者安全气囊灯亮，这种情况主要是由于安全气囊出现了电控系统故障
正常。
Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，17款的指南者百公里平均油耗为14个，是很正常的，这是一款非常不错的车。
指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调，表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。
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吉普指南者2017款操作指南（2017款吉普指南者自动挡怎么开省油） ♂
吉普指南者2017款操作指南（2017款吉普指南者自动挡怎么开省油）- 2017款吉普指南者自动挡怎么开省油
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1、缓加速，车辆低速加速时的油耗可以高达2-30，缓加速不飙车可以有效降低提速的油耗代价。另外SUV本身自重大，就别追求推背感啦。
2、提前预判红灯及溜车（带档）距离。带档溜车油耗是0，千万不能空档溜车，变速箱就坏了。
3、指南者在60-100公里的时速最经济省油，可以低到6.5油耗。而超过110时速后，因为方正的外形风阻系数大，油耗反而增加很快。
4、减肥减少行车负担还有少拉大胖子:)
Jeep指南者系列计时码表支持1/20计时进度，多功能支持计时秒针，计时分针，
计时1/20秒针，通过A按钮和B按钮可以控制时间计时复位。
不太确定。
不用你操作，你每一次起步的时候，它都会自动的，如果要体验，在上坡的时候，你才有感受。2017款的吉普指南者这款车，它的通过性还是比较好的，2017款JEEP指南者全系搭载的是1.4T和2.4L的发动机。1.4T发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩250牛米，综合工况油耗7.2到7.8L/百公里；2.4L发动机，最大功率128.5千瓦，最大扭矩228牛米，综合工况油耗8.6L/百公里，匹配6挡手动或7挡双离合或9挡手自一体变速箱。
吉普指南者2020款前大灯怎样拆 ♂
吉普指南者2020款前大灯怎样拆
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吉普指南者2020款前大灯拆除，打开引擎盖,找到大灯的位置,取下防尘罩。拔下电源接头,弹出弹簧卡子,小心地拔出原装大灯总成。
在今天广州车展上，Jeep全球首发了新款的?指南者，这是这代指南者的中期改款，新车在内饰和动力系统上升级不少。这次新款指南者发布了两个版本普通版和四驱高性能旗舰版。
在外形上，改款后的指南者变化不大，基本保持了现款的设计，依然是Jeep经典的七孔式前进气格栅，中网有镀铬装饰点缀。
前保险杠的设计元素更加简洁，前灯为横向布局的LED光源，变得更加扁平。前保险杠下方的前铲设计也很有攻击性。
?整车在侧面和尾部没有变化，新车的尺寸为4424/1819/1652mm，轴距保持不变，还是2636mm，长度和高度都有所增加，其中自动四驱高性能版在高度上增加了25mm。
?除了普通版外，自动四驱高性能旗舰版也很吸引眼球，整体更有气势，车辆的前格栅进行了熏黑处理，搭配上了发动机盖上的红色装饰元素，很有辨识度。
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在内饰方面，新款Jeep指南者的中控使用了全新的设计，看起来更有档次，双色内饰装饰的搭配颇具质感，贯穿式出风口装饰非常时尚。多功能方向盘的造型变成了全新的三辐式。中控台及门板等处都采用了大量的皮质包裹，很多的缝线处理也体现了很好的精致感。
内饰上最吸引眼球的是悬浮式中控屏，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，升级后的车机系统来源自腾旭提供的TAI?3.0汽车智能系统，能够实现智能声控、智能交互管家等先进功能。新款Jeep指南者还有手机无线充电功能，车机能够实用无线CarPlay和百度CarLife等。
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?在动力方面，新款Jeep指南者的普通版为前驱设置，继续使用1.3T发动机，匹配7挡双离合。四驱高性能旗舰版会搭载1.4T发动机，搭配9挡手自一体变速箱和四驱系统。
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把全球首发放在了广州，足以看出Jeep对中国市场的重视，当然这其中也有国外疫情控制不利的原因。这次指南者对内饰和科技装置的大升级，加上本身硬朗的品牌形象，能够吸引更多的消费者关注。
指针是jeep旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4415mm(毫米)、1819mm(毫米)、1635mm(毫米)，轴距为2636mm(毫米)。有前轮驱动车型，也有四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，使用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本都不是一直四轮驱动的。这类车大部分时间基本都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。适时四驱系统体积小，结构简单，占用空间小，这样的四驱系统成本也相当低。2020款指南者搭载1.3升涡轮增压发动机，功率173马力，最大扭矩270牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1850转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡或9at变速器。powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器相当适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。智楠的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。
月销量预测：3500?-4000台
推荐指数：70%
面对自主与合资对手的围追堵截，疲于招架的Jeep急需要提高现有产品的竞争力水平——指南者作为国产系列的销量担当自然享有此次“加料”的优先权。
2020款指南者配置调整主要分布在四驱车型以及两驱车型的次低配和次顶配上。其中，四驱车型新增支持OTA远程升级的车联网功能，内容包含：4G无线网络热点、一键呼叫紧急救援、一键呼叫道路救援、车辆报警提升、车辆被盗定位等，类似通用系列的安吉星服务，很大程度缓解了用车忧虑。此外，远程启动/上锁/闪灯鸣笛功能的加入又小幅强化了用车便利性，比如冬日或夏日可提前启动车辆来暖机或制冷。
受小型平台架构所限，指南者的体型很难直接抗衡CR-V、RAV4这类“标准”身段的紧凑级对手——尺寸小一圈，乘坐与承载空间也不占优势。以小编1.79米的身高为参考，后排的膝部空间刚好为一拳。头部与车顶距离能维持一拳出头，并不压抑，坐姿相对较立，说明车顶高度能适应绝大多数人的身高需求。
GSE-T4?1.3T（简称1.3T）引擎在同级中排量偏小，但换来的“动力比”却不示弱——升功率达到98kW。况且，坚守四缸“底线”不仅带来良好的运转平顺性，更从心理层面给予了用户藉慰。
相较主要竞品如大众1.4T，Jeep的1.3T从功率、扭矩上取得双重突破，只是前者具有较宽泛的峰值扭矩平台，从而拉平了账面劣势。面对CR-V的1.5T，1.3T功率虽有所不及，但270N.m的扭矩却实现了反超。
这次简单的试驾中，这套动力组合的表现基本符合预期，低速区间虽谈不上有爆发力，但其柔和的油门质感倒很适合市区工况，不会产生窜动感，也较容易把控。另外，引擎扭矩增强后，与变速器的配合也更为默契，在不复杂的工况条件下，变速器的工作逻辑较为正常——降挡积极性足够，换挡冲击感小。
不过在非铺装路面，车身的左摇右晃导致内饰的异响相对明显，其实该车的车体刚性足够，只能说内饰部件（塑料件）的契合或紧致程度还不够。而只要路面不湿滑，指南者完全能应付图中这类由碎石、泥地构成的山间小道。当然穿越中最需要注意的是对轮胎的保护，毕竟公路胎并不适合去“开荒”。
购买建议：
2020款车系序列中，前驱版占据比重较大，承担了七成以上的销量。16.28万元领先版在价格不变的前提下（对应2019款自动驭享版）对配置作了大幅调整，新增包括：可视倒车、全景天窗（前段开启）、一键启动、前排无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、8.4英寸中控屏、6喇叭扬声器、外后视镜加热。事实上，除2020款全系取消的灯光转向辅助外，其余配置上2020款领先版与2019款自动悦享版（16.58万元）完全一样，可看作为“以小代价换回了高一级版本的等价配置。”所以，该领先版也是2020款指南者最理想的性价比选择。
接下来说说夜鹰版，其实2019款家享版和家享炫酷版在部分内、外饰细节上就采用了高亮黑色材质。
夜鹰版仅在该基础上作了更全面化修饰——七孔进气栅、前杠下唇、车灯边框、车顶行李架、车身字标、轮毂（尺寸、样式有变化，为18吋）、方向盘饰板等处均统一为高亮黑色材质，以与其身份形成了强关联。另外，夜鹰版外色仅提供白、红、灰三种选择，潮酷与专属感油然而生。然而，当前年轻人在乎的并不止于色调，对材质和设计感会更为敏感，指南者偏保守的内饰氛围已难以打动该群体，其四平八稳的设计反倒更契合年龄大一些的群体的“口味”。
2020款夜鹰版较老款暂无调整，指导价与低一级级的精英版相差3000元，除饰件享有特殊涂装外（包括18吋黑色轮毂），其余配置完全一致。考虑到后期自行换装费时费力，成本必然会超出差额（轮胎+轮毂，原车轮毂、轮胎二手残值价低）。因此，对更注重外观的人来说，相对精英版而言买夜鹰版是更明智的。
夜鹰版与上一级豪华版差额为14000元，后者除套件配色有差别外，配置上则多出了：电动后备箱（记忆功能）、遥控远程启动、主驾8向电动座椅、副驾手动4向调节座椅、主副驾座椅电加热、车联网（OTA）、GPS导航、道路救援、9喇叭ALPINE阿尔派音响、远近光氙气大灯、灯光高度自动调节、大灯延时关闭。以上配置的价值毫无悬念超过了价差，后期改装的成本必然更高。不过，豪华版较高的起点或许更适合对价格“不敏感”的潜客。
有意思的是，四驱精英版除了四驱系统（附带相关模式）、远程启动、车联网和道路救援外，其余配置与夜鹰版完全相同（包括轮毂尺寸）。可价差却达到了20000元，说明四驱系统占据了几乎所有的成本。若以城市通勤为主，四驱能参与的工况也不多，偶尔自驾出行，涉及的场景往往多为条件良好的铺装路面。因而，纵然没有四驱的加持，车辆本身搭载的电子辅助系统也能担当起安全职责，况且从整备质量上看，四驱版高出的75kg也让自身的能耗处于了不利条件下，这点是该圈层用户非常在意的要素。
总结：
2020款指南者着重强化入门级配置，意在为品牌拓展基盘用户群。个人认为，单论价格与配置的“交换比”，16.28万元的领先版和18.98万元的两驱豪华版是车系中最值得考虑的两个版本。尤其领先版，维持原有指导价的前提下将配置进阶到了更高层面，至于这两个版本如何选择就看消费者的预算了。至于夜鹰版，则可理解为中配+“稀有”配色方案，对味那些“看得起该车，但并不满足普通版质感”的忠粉。
文｜托米
苹果carplay和百度carlife。指南者是Jeep旗下的一款紧凑型suv，Jeep指南者最新的娱乐系统能同时支持苹果carplay和百度carlife，无论你是苹果手机用户还是安卓手机用户都可以很方便的使用手机连接车机。
现在让我来为你提供关于“2020款指南者什么时候上市?”的相关内容，请看以下相关内容：
2020款指南者2020年01月03日上市的，配置：
1、首先这部车空间是十分足够大的，对于身材过胖的人也能坐的比较舒适。而且外观也比较霸气，高冷的外形，加上线条造就出来的美，完美的呈现出一辆汽车的王者的风范；
2、对于旅游爱好得人来说，这一款是非常不错的选择，因为人能足够坐，后备箱也足够大。在城市里的家庭也很不错的推荐，平常双休带上家人在周边转转，都是非常好的；
3、这辆汽车在高速行驶很稳，动力的推背感十足强，外观也比较霸气外露，配置算得上中上，操控的手感给人带来的感觉也很好，很放松，不累人，操控便捷，刹车反应灵敏很高，比较给力。