10.5代雅阁改款失败？我不这么认为！市场是最好的佐证

10.5代雅阁改款失败？我不这么认为！市场是最好的佐证

如今中型车市场可以说是如火如荼，各厂商也使出了浑身解数。根据汽车工业协会的数据统计，在过去的九月份中，排除“韭菜之王”Model 3新能源车型的影响，中型车市场日系三剑客又重新登顶，雅阁(图片|配置|询价)，天籁，凯美瑞分别拿到了第一、二、四名好成绩。尤其是雅阁，销量突破了1.6万台，重新获得销量王座。而网友们一直用来和其做比较的迈腾销量不尽如人意，销量在雅阁的三分之一左右（5530台）。虽然销量并不能反映一辆车好坏，但是能直接反映出群众的购车倾向性。

凯美瑞最低售价：17.98万起图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车3.40万起 | 2416辆

外观：现款雅阁长宽高分别为4908*1862*1449mm，比起老款车身长度增加了15mm，轴距达到了2830mm，在中级车中表现优异。修长的车身和板正的腰线，雅阁一转原来中年油腻大叔的形象，变身精神小伙！不得不说这一代雅阁的设计师抓住了消费者内心，让其甘心买单。

雅阁最低售价：16.98万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈63万车友热议二手车1.40万起 | 2223辆

新款雅阁的轮毂可以说是一大亮点，运动气息十足，虽然没有上图美版的刀锋轮毂，但是五幅式轮毂用在它身上也十分的亮眼，加上优科豪马品牌加持，不管外观还是质量，都让消费者放心。细心的小伙伴们可能会发现这套轮毂和东风本田艾力绅轮毂并没有多大差异，反正都是一家人，设计师也会偷懒O(_)O哈哈~。

雅阁最低售价：16.98万起最高降价：0.80万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈63万车友热议二手车1.40万起 | 2223辆

动力:新款雅阁取消230TURBO版本，也就是1.5T低功率版本，新款只有260TURBO和锐·2.0L自然吸气油电混合版本，而车友们心心念念的2.0T＋10AT车型还是没有引进国内。

前几天本君去进行新款雅阁的试驾，不管是纯油还是混动，动力绝对充足。小编实测雅阁的百公里加速仅为成绩8.4s，混动版本7.5s，表明官方实测还是很低调的，其推背感十足。

如果预算充足，本田的油电混合版本绝对是首选，不管是静谧性还是底盘的扎实程度，混动版本和纯油版本像是两台不同的车型。但是混动版本在高速表现并不如纯油版本动力来的干脆利落，如果用车环境多数为高速或者城市快速路，低售价的纯油版本可能是更适合你的选择。

内饰：首先中控大屏应广大车友心声，换成了10.2寸触摸大屏，比起原来“收音机”，可以说是诚意十足,但是取消了两侧金属旋钮，整体的档次也略显下降。

本君在4s店里看到高配车型酒红色的内饰，比起照片中更有活力，更有激情，对于年轻人来说，有着巨大的吸引力。

空调旋钮式调节也是没有改变，其设计也一直得到了网友的好评，旋钮质感并不会让消费者感到廉价，并且在开车过程中也不会因低头操作而造成安全隐患。

英仕派最低售价：17.28万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车14.80万起 | 147辆

皮匠点评：

其实新款雅阁细节变化很多，熏黑式尾灯，流水转向，小鸭尾，一系列的变化都迎合着广大车友的心思，这也能体现本田对雅阁这一车型重视。雅阁引进国内已经历了十几次改款，质量已经经历国内多代人的考究，在这个各大厂商都在极力控制成本的今天，雅阁做到这样已实属不易。