捷豹xj进口车子优惠力度怎么样 ♂
捷豹xj进口车子优惠力度怎么样
- 捷豹xj进口车子优惠力度怎么样
- 2010款捷豹Xj全景色奢华版！原装进口车！现在是哪个国家生产的
- 捷豹全新XJ纯电版谍照！配四驱系统，pk奔驰EQS
- 捷豹XJ在原产地英国售价多少
捷豹xj这个车子的质量和配置都是可以的，配备的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率有250kw，最大扭矩450nm，8挡手自一体变速箱，质量还是不错的，空间大
3157mm；2010年引入国内是新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。
XJ是捷豹旗下的一款大型旗舰级轿车，该款早于2004年以进口形式引入国内市场销售，并于2018年对国内市场停止了更新换代的工作，同时也于2019年在海外市场正式停产。此外，捷豹宣称将推出纯电版XJ车型，其定位与奔驰旗下的EQS以及特斯拉旗下的Model?S车型较为相似。
近日海外媒体曝光了一组捷豹全新XJ谍照图片，新车对外观以及动力方面均进行部分升级优化，并预计将于2022年上市开售。
动力方面，新车将基于全新MLA平台所打造，而该平台可应用在燃油版、混动版以及纯电版车型之上，同时路虎揽胜和路虎揽胜运动也将基于该平台所打造。此外，新车还将推出提供两个或四个电动马达进行驱动，同时将提供后驱以及四驱版车型可供消费者选择。
您好，您描述的是2011款捷豹XJL3.0L 全景商务版，该款车已经停止生产了哦。您可以更多的关注下2013款全新捷豹XJ，该系列的价位是89.8万- 308.8万，您可以在捷豹官网上查到不同配置的XJ的具体价格哦：
欢迎您在百度知道捷豹企业平台上继续提问哦：http://zhidao.baidu.com/c/jaguar
相关tag:捷豹xj进口版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
捷豹xj适合什么人开（捷豹xj怎么样） ♂
捷豹xj适合什么人开（捷豹xj怎么样）- 捷豹xj怎么样
- 捷豹适合什么人开
- 请问朋友们，对车比较有研究的人，捷豹xjl一般买这车的车主都多大年龄段啊，需要样雇专职司机吗
- 为什么现在很多土豪都会选择捷豹XJ
- 如何评价捷豹XJ这款车
- 我29岁女生 买帕拉梅拉还是捷豹XJ 或者别的更好的选择 我是一公司老总 请大家给些意见
楼主好
捷豹XJ是一款具有科幻气息的跑车，它具有宽阔的且高身的腰线以及短捷有力的车尾，使整体车型看起来充满了力量与科技感；纯手工打造的牛皮和桃木造型继续延续了老车型的设计风格，做工精细，但有个别网友反映质感稍有不足，内饰颜色稍深，中控台格局较紧凑；空间方面，捷豹XJ较之前有所增加，空间较充裕；操控平稳，灵敏程度较好；捷豹XJ动力充沛，爆发力较强，且变速平稳；就是价格偏贵。
捷豹适合大多数是年轻且事业有为的人，追求小众和个性。虽说捷豹在同级别车型中可能不占优势，不过反观另一面，同级别bba的实力很强，但总是缺乏个性和品位。看中捷豹的人偏爱捷豹身上与bba与众不同的豪华感。无论在内饰做工还是设计上捷豹都有它的魅力所在。
虽然捷豹在中国市场的价格大跳水，其产品力和品牌影响力也不差，但总是销量平平。其主要原因还是保养费用高，维修费用高而且可靠性较差。
捷豹的品牌文化
美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。
可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
这车不分年龄，很多年轻人也喜欢它，因为它确实很漂亮，，开这车的人，一般都是自己开，不会说是雇司机什么的，要是你的话，你会自己开还是雇司机，那你肯定是自己开，是吧，呵呵，这车不分年龄的，都适合开
因为它真的很美。而且买捷豹XJ的，不是土豪，是有品位的成功人士。
我自己也拥有一辆，我当时买车的时候，看了无数车，
宝马 奔驰 奥迪 玛莎拉蒂 雷克萨斯 路虎 保时捷 这些品牌，都看了个遍，只有新款 保时捷 panamera 和 新款奔驰S450L 让我心动了一下，
后来看路虎的时候，顺便去隔壁的捷豹看了看，本来也没想买捷豹的，毕竟在国内名声一般，被塔塔收购之后，技术含量确实也比较一般，
但是当我在展厅里看到那辆 XJ 80周年纪念版的时候，感觉周围空气都安静了，眼睛被它完全吸引，我真的没有在5.2米长的车中，感受到如此流畅优美的设计。 可以说是被惊艳到了。
然后连思考都忘记了，直接就提回家了。几年了，其他方面都没感受到特别的东西，但是在外观上，真的是每次看到它都要忍不住微笑起来，每次看到它都不禁想反问一句，世界上为什么会有如此优美的车。
捷豹xk120（捷豹XKR的全新高性能R系列） ♂
捷豹xk120（捷豹XKR的全新高性能R系列）- 捷豹XKR的全新高性能R系列
- 汽车是谁发明的
全新高性能R系列(XKR / XFR) 首度进入中国新款XF系列全线上市
（2009年5月24日，上海）—— 世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）于5月19日~5月26日在上海月湖美术馆和天马山赛道启动『全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市及试驾活动』，正式将全新高性能R系列（XKR / XFR）引入中国市场。新款捷豹XF豪华版及奢华版也同期上市。捷豹中国区总经理黎睿轩先生（Mr. Dorian Lapthorne）亲临现场，与现场来宾共庆全新高性能R系列（XKR / XFR）以及新款XF系列在中国全线上市。
作为向捷豹品牌传承致敬的魅力之作，捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）搭载510马力5.0升第三代AJ-V8机械增压型发动机，富有流线型车身线条等全新设计语言，彰显捷豹 “优雅迷人而又动感激情”（Beautiful Fast Cars）品牌愿景的同时，传承捷豹凌驾巅峰的赛车基因。以潮流手法诠释极致性能，充分体现出对时尚与奢华的追求；以高贵气质结合杰出动力，完美演绎动感奢华新传奇 —— 卓然性能，拨动你心。
“自2004年进入中国市场以来，捷豹一直致力于精准工艺、奢华品质的形象建设；这次将全新高性能R系列（XKR / XFR）首度带入中国，表明我们在华市场进入‘捷豹即高性能典范’的品牌建设全新阶段，也更让消费者进一步感受捷豹始终的超凡动力、卓然性能。”在谈及此次活动时，捷豹中国区总经黎睿轩先生欣然表示：“全新高性能R系列（XKR / XFR）的揭幕仪式展示捷豹现代、时尚的品牌风格，而赛道试驾则彰显捷豹引以为傲的赛车血统，一如既往，本次上市再次全面呈现出捷豹奢华风范与卓越性能的完美融合。同时，捷豹也将始终坚持在中国的承诺，将最优质的顶级产品、最顶级的品牌体验以及最专业的奢华服务带给中国消费者。”
此次捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）上市选址在现代、时尚气息浓郁的月湖美术馆，试驾于上海天马山赛道，不仅传达出捷豹引领潮流新奢华（New Fashioned Luxury）的品牌魅力，更为现场来宾提供纯粹动力的全新体验。
捷豹全新高性能R系列 ( XKR / XFR )
流线型车身线条和锋芒夺目的外观造型 — 全新设计语言最高境界
精湛双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板 — 叹为观止潮流奢华品味
全新旗舰510马力5.0升第三代AJ-V8机械增压型发动机 — 全新动力体验 · 全新高性能R系列
捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）以潮流时尚的精准，诠释凌驾巅峰的卓越性能。其搭载的捷豹全新旗舰510马力5.0 升第三代 AJ-V8 机械增压型 V8发动机，释放极限动力，带来超乎想象的驾驭体验；流线型的车身线条和锋芒夺目的外观造型，呈现捷豹全新设计语言的最高境界；精致的双针线缝真皮座椅和手工打磨饰板，缔造叹为观止的潮流奢华品味。捷豹全新高性能XKR / XFR结合了极致激情和奢华风范，引领潮流新奢华驶入前所未有的崭新高度，赋予其无畏的动感之心。
· 新款捷豹XF系列
作为捷豹品牌推出的以全新驾驭体验为宗旨的运动型豪华轿车，新款捷豹XF系列以强劲风范勾勒捷豹品牌全新设计理念，重新定义运动型豪华轿车新标准，开启捷豹新时代。新款捷豹XF豪华版以全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，全面满足驾驶者对日常驾驶的性能、动力和感观方面的全部期望。新款捷豹XF奢华版搭载捷豹全新5.0升第三代AJ-V8自然吸气式发动机，彰显出捷豹卓尔不群的独特气质，并传承捷豹一贯精巧细致的做工和深耕精湛的手艺，以澎湃动力和精良工艺展现动感奢华的真谛。 『全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市及试驾活动』以高性能R系列的传奇赛车血统为串接，现场特别设置全新捷豹R系列（XKR / XFR）上市揭幕环节及赛道试驾体验，全方位展示了捷豹对奢华和激情的完美注解。
捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）一直以来极富传奇色彩，其辉煌始于捷豹XK120成功征服勒芒赛。此次在上海天马山赛道，捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）再次诠释捷豹品牌辉煌的赛车历史，构筑出独一无二的高性能跑车，带来傲然于世的终极动感和驾驶体验。
设在月湖雕塑公园的捷豹全新高性能R系列（XKR / XFR）上市现场也无不体现着捷豹的优雅迷人与卓然品味：贯穿全场的奢华氛围折射出高贵典雅的英伦血统，点缀在周围的展示区展现了捷豹设计团队对每一个细节的精益求精，陈列在现场的全新高性能XKR 与XFR散发着无处不在的激情梦想，而月湖雕塑公园的宜人景色，周边充满设计感、艺术气息的雕塑创意组合，映衬出捷豹的极致激情、现代气息与潮流新奢华的主题。
捷豹全新高性能R系列 ( XKR / XFR ) 超凡卓越动力
· 全新的第三代 AJ-V8 直喷发动机是捷豹迄今推出的最强劲、最高效的发动机：
- 5.0 升机械增压型 V8 发动机的动力和扭矩分别为 510马力 和 625牛·米；可使全新捷豹XKR硬顶跑车在短短 4.8 秒内从静止加速到100公里/小时。
· 精密的六档自动变速器实现了“无缝换档”，全新捷豹XKR第一次加入电子差速控制元件来优化牵引力和动力性能。
· 改善的二氧化碳排放表现，较之排量和动力更小的发动机，燃油经济性丝毫不逊色。
全新设计语言
· 坚固、轻量化的先进铝合金车体，优化了车辆性能，动力十足、二氧化碳排放量低、节省燃油。
· 无论硬顶跑车还是敞篷跑车都包括新式前保险杠、带有集成 LED 转向灯的新型后视镜、后扰流板、LED 尾灯，以及与车身同色的侧通风口。
精湛奢华工艺
· 全新捷豹XKR继承了捷豹传统的卓越性能，提供同级别车型中领先的工艺和先进的技术。
· 人性化的技术，例如首次应用于XF车型上的捷豹Drive Selector?电子旋转换档控制系统，进一步提高动态驾驶性能。 强劲动力性能
· 全新捷豹XFR采用510马力机械增压型 5.0 升第三代AJ-V8 汽油发动机，大大提高动力优势和操控性能，0-100公里/小时加速时间仅为 4.9秒。
· 进一步优化了燃油经济性和二氧化碳排放量，符合 EU 5 和 US ULEV2 排放要求。
· 通过引入主动差速控制技术和自适应动力学技术，其驾驶动力学性能得到进一步巩固。
先锋设计风格
· 全新捷豹XFR具有醒目的独特外观和内部设计，包括独特的20英寸合金轮毂、改良的保险杠、更低的前进气口、延长的侧裙、发动机罩百叶板和格栅、四排气管，以及扰流尾翼。
· 全新捷豹XFR具有醒目外部视觉识别，“R”徽标出现在后备箱盖板右侧，双 7 辐轮毂中心也雕刻有 “Supercharged” 字样。
精致奢华细节
· 全新捷豹XFR的奢华体验主要体现在精心的设计细节和精湛的工艺技术上，车舱内部全部采用软细纹真皮作为标准装饰材料，以尊贵橡木饰板为标准实木装饰，并提供多种座椅及面板颜色组合可供定制。车内多处装饰有尊贵的“R”徽标。
· 全新捷豹XFR采用了诸多前沿科技，最突出的功能包括由捷豹Drive Selector? 控制的线控变速器，以及通过自动限速器（Automatic Speed Limiter）实现的定速巡航。
捷豹xk120（捷豹车如何） ♂
捷豹xk120（捷豹车如何）- 捷豹车如何
- 捷豹这个品牌的历史是怎么样的
- 想了解下捷豹这个品牌从以前到现在旗下有哪些车型系列
- 纯进口捷豹F-PACE持续降价，它凭什么能对同价位车型形成降维打击
型号 ■ Jaguar Armoured ■ Jaguar D-type ■ Jaguar E-type ■ Jaguar F-type ■ Jaguar R-type ■ Jaguar S-type ■ Jaguar X-type ■ Jaguar XF ■ Jaguar XJ ■ Jaguar XK ■ Jaguar XKR ■ jaguar JK 1922年有一位名为威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托车发烧友在21岁生日那天遇上了一位30岁的机械师威廉.威斯利(William Walmsley)，他们一见如故并决心共同干一番事业。于是在1922年9月4日，他们创立一间名叫燕子(Swallow)的汽车配件公司(这个工厂一直到第二次世界大战爆发才宣告停产)。 1926年，里昂斯从著名的奥斯汀7型车中得到灵感，开始进行汽车改装。他保留奥斯汀7的底盘但换上自行设计的车身，结果销量出人意料的好，汽车和配件的销量直线上升。公司为了发展，于是决定转往英国汽车工业的心脏地带——考文垂。 公司异址以后，里昂斯开始不甘于只是改装人家的汽车，他的创作欲念驱使他自行制造底盘和发动机。1931年7月公司大事宣传SS型号汽车，里昂斯显然投入了所有心血在此车上。同年伦敦车展上，他同时展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，里昂斯重组车厂，专心负责制造汽车，他的公司名字改成了SS并且上市。 1934年的冬天，里昂斯请来龙了工程师哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被认为英国30年代最优秀的工程大师。1935年，另外一个至关重要的人出现了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。里昂斯让哈尼斯作公司的首席工程师。同亲友在这一年，里昂斯把SS汽车公司更名为捷豹(Jaguar)，全力进行汽车制作。在国内，也有些人把Jaguar称作美洲虎。 在两个新工程师加盟的一年后，里昂斯买下了老合伙人威斯利的股份，从而成为公司惟一的领导者。捷豹最初的产品包括超豪华车(Limousine)、敞篷车和跑车。发动机方面捷豹有1.5升、2.5升和3.5升排量选择。捷豹在战前最有名的一款车是3.5升排量SS100。这款车的速度惊人，极限速度可以达到160公里/小时，他的发动机压缩比达到17.5:1，如果对汽车机械比较了解的人，应该知道，这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的GP赛中，SS100称雄一时。SS100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和RAC拉力赛有过不错的表现。 第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。捷豹第一辆车于1945年7月出厂，但战后因SS和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用XK代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是速度、品味以及地位的象征。 1946年，里昂斯开始设计XK120，他的灵感来自于宝马328。两年后XK120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。XK120拥有双顶置凸轮轴3.5升排量发动机，他的极限速度达到了182公里／小时。由于价格便宜，XK120敞篷跑车是各地车手乐于使用的战车。同时，XK120立即活跃赛车坛，首次参加法国勒芒( LeMans)24小时耐力赛，获第12及14位。 战后首次举行的伦敦率展中，首次露面的Mark V配置了捷豹新开发的前轮独立悬挂系统及改良的车身底盘。他是早期捷豹车系中最杰出的一款豪华房车。 1951年，捷豹XK120的双门双座版本在日内瓦车展亮相。1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的XK120敞篷出现了。第二年，XK12O被XK14O取代，这款车可以输出190马力功率，在座椅布置上， XK140的后排座椅可以让小孩子找到属于自己的空间。不久以后，捷豹XK150出现了，这款车在捷豹历史上很低调，因为他看起来已经过时了，尽管如此，直到196年这一传奇系列才结束生产。 捷豹不断根据XK12O加以改良，C-type就是在XK基础上由威廉.哈尼斯和鲍勃.奈特(Bob Knight)制作出来的。他们设计出专供赛车用的CLXK-01型跑车，该车车身轻巧和灵活，是捷豹真正的纯种赛车，1951年参加勒芒24小时耐力赛并且勇夺冠军，为车厂写下光辉一页。 1953年，捷豹改良C-type发动机的设计，发动机配上韦伯化油器，前后轮均用盘式制动，在法国勒芒赛中囊括冠亚季军。 尽管1954年未能卫冕，但捷豹发展的D-type，是当年赛车的经典之作。它采用了空气动力学原理改进了外形的设计，显得与众不同的车身被人亲切地称为“长鼻子”。在接下来三年(1955-1957年)的勒芒，D-type赛车完成三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为比赛而用的战车，并不适宜在马路上驾驶，但为了满足车迷的要求，他们在1957年把16辆D-type赛车配上一台改良过的XK-SS发动机，车身加上保险杠，车灯等。D-type的公路版便称XK-SS，0～167公里/小时冲刺只需16秒，极速更高达240公里／小时。最后由于厂房失火，现存全世界一共只有16辆。现在每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区，但是，工厂停工一天后，马上重建并恢复生产。 1956年，里昂斯因在汽车领域做出的贡献而被册封为爵士，同时又由于在赛车场上苦于找不到对手，赛车部门也随之解散。然而赛车场上的成功是令捷豹销路增长的原因.连带XK-120、140和150的跑车都销量大增，这是让他意料之外的事。 1960年捷豹并购为大众所信赖的戴姆勒汽车公司，随即推出戴姆勒双层巴士，同时盖伊汽车公司和考文垂顶点汽车公司等也加入捷豹阵营。 就在一年后，捷豹推出了跑车历史上有里程碑意义的E-type。同年推出的Mark X是捷豹车系的尺寸之冠，为捷豹豪华轿车的先驱。1968年公司又推出了XJ6高档运动型房率，给整个汽车界树立了新的设计标准。意气风发的捷豹公司兼并了多家汽车公司，成为那个年代汽车制造业的霸主。同时里昂斯决定与英国汽车公司(BMC)合并，整个60年代，可以说捷豹走在了整个世界的最前面。 70年代，E-type装备上了V12的发动机，XJ12取代了XJ6，成为当时世界上最快的四座房车。在1972年，71岁的里昂斯退休了；而XJ12也是他对捷豹的最后一个贡献。随后XJ系列房车不断的修改，推出了一系列的型号，这一系列的车如同当年的XK系列一样，同样成为了永恒的经典之作。 80年代对捷豹来说是个充满着灾难的10年，始创人威廉.里昂斯爵士与世长辞后，捷豹公司也跟随着大不列颠的其它工业一样，在险要的高山斜坡上滑落，向万劫不复的田地进军。新开发的AJ6直列六缸发动机问世了，但是他并不像当年装备在XK系列上的六缸直列发动机同样成功.在赛车场上，XJ的跑车系列，XJR-series虽然如同当年一样威风八面，公司的境况却每况愈下。1989年，捷豹被美国福特公司以40.7亿美元的价格购入，威廉姆斯.J.海顿爵士作为捷豹新的首席执行官在1990年1月1日正式上任。让当时濒临破产的捷豹获得了新生。在这场商业谈判中捷豹公司成功地保证了自己的利益，他将作为一个完全独立的子公司存在，这对捷豹的车迷乃至全世界的高档轿车及跑车制造业来说，同样是个好消息。 上个世纪的最后10年，在福特公司的帮助下，捷豹走出了困境，并且在赛车方面不断传来好消息。XJS在经过改进之后，重新焕发出生命力，在1988年以概念车的身份出现的XJ220，也在1991年成为了量产车，到了90年代后期，新款的XK、XJ系列、R系列，S-type依次登场了。新的技术、新的款式、新的理念被体现的淋漓尽致，在新千年，F1的成功参赛以及多款跑车的成功推出，使得公司逐渐恢复了50年代的声誉，现在的捷豹凭借他个性化的外形，豪华的内饰和设备以及卓越的性能在整个世界的汽车中重新拓据了重要的地位。
诞生于英国的捷豹汽车是世界上著名的豪华汽车品牌之一，在中国，很多人都喜欢翻译成美洲虎。无论是“虎”，还是“豹”，都对这个英国品牌的运动气质进行了生动的刻画，包括屹立在车头的那只极具张力的捷豹品牌标志。通常情况下，运动和典雅这两种风格在一款汽车上是很难找到平衡点的，而捷豹却做到了这一点。捷豹汽车那种英国式的优雅动感，不像美国肌肉车那样狂野，也不像意大利汽车那种清纯，更不像法国汽车概念式的浪漫那样与东方审美观产生的距离感，捷豹汽车透露出来贵族式的优雅，非常符合中国人的含蓄低调的性情。也许有人说捷豹车如其名，它就像只豹子一样，在一百多年的历史中，不停地更换主人。这当然只是臆想，随着英国制造业的没落，捷豹和其他很多英国汽车品牌一样，辗转先后被买到过几家汽车公司，诸如阿斯顿-马丁、路虎、MG罗孚等，尽管如此，捷豹还是顽强地生存了下来，其个中辛苦百味，待我们慢慢道来。品牌简史：捷豹汽车的创始人威廉-里昂斯年轻时就对机车充满兴趣，并且很早就显示出在机械制造方面的出众天赋。21岁时，威廉-里昂斯碰上了志同道合的沃姆斯利，1922年，两人共同创建了燕子挎斗车公司（Swallow Sidecars，也译名斯瓦洛挎斗车公司）。这也就是捷豹汽车的前身。1927年，里昂斯在奥斯汀seven车型底盘的基础上，设计制造出了自己的第一辆汽车，凭借时尚的外观和精致的制造工艺，即使在大萧条时期，里昂斯的汽车和挎斗车销量依然深受大家的欢迎。从进入汽车行业的第一天开始，里昂斯和沃姆斯利就给旗下的汽车产品以奢华的定位，并且在高端市场站稳了脚跟。不久，燕子挎斗公司迁至英国汽车工业重镇考文垂，为之后的发展奠定了基础。SS Jaguar1931年，燕子挎斗车公司在伦敦车展上展出了两款最新的SS轿车，新车的车身比普通的车更低，发动机舱更长，里昂斯这种颠覆性的设计，使得汽车造型看上去更加具有运动气质，加之高性能版本的推出以及合理的价格，SS轿车的销量迅速增加，并且在行内赢得普遍赞誉。1934年里昂斯收购了沃姆斯利股份，公司更名为SS汽车公司。1935年，“捷豹”（JAGUAR，又译名美洲虎）的名字首次正式亮相。在当年伦敦车展前亮相的SS JAGUAR，被认为是可以与宾利相媲美的轿车，而捷豹的售价却只有宾利的四分之一。XK、TYPE系列和赛车二战期间，SS公司生产了大量的军用挎斗车以及飞行器。由于“SS”名称与纳粹党卫军标志相同，1945年，里昂斯正式把公司改名为捷豹汽车公司。里昂斯在二战期间并没有停止对汽车的研发，捷豹历史上著名的XK系列的发动机，就是里昂斯在二战期间就着手研发的。1948年，采用顶置凸轮轴设计的全新XK发动机研制成功，达到了设计要求的160马力，这在当时是巨大的成就，XK发动机也是捷豹在此后很长一段时间里，在业内保持领先优势的原因。20世纪50年代，捷豹汽车凭借搭载XK发动机的赛车，在世界各地的汽车赛事中摘金夺银，也缔造了捷豹XK系列和TYPE系列的创奇。其中XK120系列以及C-TYPE和后继者D-TYPE、E-TYPE在法国24小时耐力赛上前后一共赢得7次冠军。而在英国银石赛道的量产车比赛中，更是几乎每年都夺冠。由于对英国汽车业的发展做出了巨大的贡献，里昂斯在1956年被英国皇室封为爵士称号。捷豹在二战之后也不仅仅在欧洲市场取得成功，在美国市场同样畅销。在大约70000辆捷豹E-TYPE的销量中，有60%都出口美国市场。60年代，对于捷豹而言是个扩张的时代，通过兼并戴姆勒汽车、英国汽车以及其他多家公司，捷豹一度成为了欧洲的汽车霸主。1972年，捷豹XJ6随着V12发动机的问世升级至XJ12，XJ12不仅让捷豹在外观上能与其他奢华品牌媲美，在性能、操控上同样毫不逊色。这款被誉为当时“最快的四门轿车”，也是里昂斯爵士在退休之前留给捷豹的最后的礼物。流浪的贵族80年代整个英国工业都在走下坡路，捷豹也没能幸免，即使XJ系列依旧保持着捷豹的独特高贵的个性，但是公司的运营状况越来越糟糕。1989年，美国福特汽车以40.7亿美元收购捷豹，“美洲虎”正式认亲美洲。作为福特旗下一个单独运营的豪华车品牌，捷豹一直保持着自己优雅、高贵的气质。搭载4升V8发动机的XJ8逐渐代替了XJ6和XJ12。而在2001年的日内瓦车展上展出的S-TYPE同样成为展会的亮点。21世纪初，5年征战F1赛场的经验也使捷豹在全世界的知名度得到的提升。2007年由美国次贷危机引起的全球金融危机，使得美国汽车业遭受重大打击，福特汽车也未能幸免。2008年，福特汽车作价23亿美元，把捷豹和路虎打包出售给印度塔塔集团。
你好！X-TYPE、S-TYPE、E-TYPE、D-TYPE、R Coupe、SS100、XK120、XK14O、XK150、XJR-series、XJ220、XK系列、XJ系列、R系列这些是捷豹到目前为止所有（比较著名） 的车型~
随着时代的发展，人民经济水平的提高，豪华车不再是稀有物种，豪华SUV也不例外。越来越多的SUV冠上运动之名，其中就有宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等，当然英国车也不例外，捷豹F-PACE就是代表之一。
捷豹F-PACE在推出之际就有点不厚道，原本它的定位是对标宝马X4，可现在却如上文所说的，捷豹F-PACE对标的是宝马X3这一类的车型。这是由于捷豹F-PACE在终端优惠等方面的原因，使得它的价格与宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC持平，同属于40万元级别。这就让看中价格的消费者更多的选择了捷豹F-PACE，毕竟定位高一级的优势还是蛮大的。
作为捷豹旗下的第一款SUV，捷豹F-PACE经历过几次升级改款，但无奈知名度不高，使得本来对标卡宴的它显得有些落寞。正如上面所说的，好在捷豹F-PACE的价格持续走低，在40万级别车型里依靠定位高一级的优势焕发了第二春，接下来我们就看看捷豹F-PACE凭借的是什么？
选车就像选老婆，男人解释再多，注重的还是颜值。有人奇怪捷豹F-PACE为什么运动感会如此浓厚？那是因为它的造型设计灵感源于捷豹F-TYPE，使得它作为一辆SUV的同时又散发着跑车的魅力。前脸是家族式的设计，大面积的进气格栅设计既美观又具实用性，两边可以给制动装置散热。
车身也是满满的肌肉感，性能美学展漏无疑，这从A柱的倾角和尾部也能看出。捷豹F-PACE能获得“2017世界年度车设计大奖”是不无道理的，跟同价位的车型相比，并不是说捷豹F-PACE多好看，只是它比其他车多了那个莫名的“味道”。在发布的四款车型中，最好看的是赛旗版，另外三款可能就低配版长得稍微差了点。
对于一辆SUV来说，空间与舒适性很重要。捷豹F-PACE的车身尺寸为4731/1936/1666mm，轴距2874mm，就数据而言，比宝马X3好，但也不是肉眼可见的明显。
捷豹F-PACE内饰与旧款没有太大区别，还是保持着明显的家族式风格，毕竟是豪华车，用料和做工水准都挺高的。与竞品相比，内饰布局比较不同，中控屏采用的是镶嵌式，换挡按钮在启动时自动升起，时尚科技感就营造出来了，还是比较符合年轻人口味的。
在这个信息时代，智能化显得越来越重要。捷豹F-PACE全系标配InControl人机互联，选装双屏互动、手机远程操控等，符合当前的主流配置。
全LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、带记忆功能的电动尾门也是相当齐全。不仅如此，作为品牌诞生时就备受英国皇室推崇的捷豹，在安全配置上肯定也得有一手。配备外部空气质量监测系统，可以对车内空气持续净化，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车与前后6气囊更为驾乘人员保驾护航。懂车的人都知道，这种配置在同价位的车型里不是没有，但需要购买高级别的配置版本，这就是捷豹F-PACE的优势了。
讲完了捷豹F-PACE的豪华，接下来就讲讲它的运动，年轻人在意的无外乎是动力与操控，捷豹F-PACE确实也很懂年轻人。作为豪华高性能轿跑SUV，捷豹F-PACE搭载2.0T涡轮增压发动机和与捷豹F-TYPE相同的3.0T机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这台发动机曾荣获“沃德十佳发动机”。
操控方面全系标配AWD捷豹全路程智能四驱科技以及扭矩矢量分配系统，针对实时路况，监测轮胎位置和车身运动状态，迅速分配前后轮扭矩。它的设计与卡宴有点像，为了保留驾驶乐趣，一般情况下会把扭矩分配到后轮，变成后驱模式，直到遇上复杂路况，四驱系统会通过中央差速器迅速反应，完成扭矩分配。
底盘配置双叉臂式前悬架系统和集成式多连杆式后悬架系统，搭配电动助力转向系统，能够应对任何路况与天气，精准转向，几乎没有虚位。前悬挂的材料是全铝合金，下摆臂也更粗壮，这样设计是因为捷豹F-PACE更重了，需要足够的强度来抵抗横向作用力，这让减震器得以解放出来，只需应付转向时的上下震动即可。后悬挂同样用的铝合金，既保证了悬挂的刚度又保障了舒适性，多连杆也是现在主流SUV所采用的。
捷豹xk8(捷豹xjl) ♂
捷豹xk8(捷豹xjl)“有多少CTJ一个guar和多少CTJaguar”
捷豹160WCT马达110WCT（马达可充800-9500万的咖啡）
“奇瑞捷豹路虎捷豹XFL怎么样”
奇瑞捷豹路虎是一家快速发展的公司。三年前，是一个不到30人的合资项目筹备团队。现在是一支拥有4000多名员工的优秀团队。同时拥有世界一流的现代化工厂，打造一流品质的产品，可谓实实在在的高效运作。这样的公司应该为能够在其中工作而感到自豪。
“这车怎么样捷豹XK8Conver吨ible4.0》
我个人认为是有可能的，因为V8的缸数在跑车中不是最好的，但是是中等的。V8的缸数有一定的加速性能。如果有涡轮增压器，加速性能会更好。优点：多
敞篷跑车定制化设计，性能完美，华丽高贵，动感激情，全铝承重车身，打造高强度超轻量化车型。2升V8发动机带来非凡运动性能，主动防护系统提供最高安全保障。
缺点：只要你喜欢，没有
价格：不低于90万元人民币
李准基在《历史的荣誉》和《我的女孩》中的前几集！
晓晓，你知道你还想问什么？我知道你喜欢这辆车！
对了，昨天是你的生日，生日快乐！（昨天有事，抱歉！)优点：很多
敞篷跑车定制化设计，性能完美，华丽高贵，动感激情，全铝承重车身，打造高强度超轻量化车型。2升V8发动机带来非凡运动性能，主动防护系统提供最高安全保障。
缺点：只要你喜欢，没有
价格：不低于90万元人民币
李准基在《历史的荣誉》和《我的女孩》中的前几集！
晓晓，你知道你还想问什么？我知道你喜欢这辆车！
对了，昨天是你的生日，生日快乐！（昨天有事，抱歉！）基本信息
品牌：捷豹系列：XK
型号：XK8Conver吨ible4.0车型：豪华跑车/敞篷车
制造商：捷豹上市时间：2002
发动机参数
标准引擎：4.0LV8
标准排量：4阀门数量：32
标准传输：排放标准：
最大功率：216/6100Kw/rpm最大扭矩：290/4250nm/rpm
燃油系统：电子燃油喷射理论油耗：
12.8升/100公里
最高速度：0.0公里/小时
转向、悬挂、轮胎
驱动方式：前前驱制动方式：盘式/盘式
转向方式：助力转向悬挂方式：前后独立悬挂
轮胎：245/50R17
尺寸和重量
车身重量：不含轴距：2588mm
轴距（前/后）：1504/1498毫米，总长：4760毫米
车宽：1829毫米车高：1295毫米
货舱容积
货油箱容积：油箱容积：
外观/内饰
前雾灯、铝合金轮毂、真皮座椅
电动天线
舒适的配置
电动车窗、手动空调、电动可调驾驶座椅
带AM/FM收音机的电动可调节乘客座椅盒式磁带
CD播放器可加热用于外后视镜电动助力转向
调向后除雾镜转速表
自动变速器
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统、驾驶员安全气囊、乘客安全气囊
可折叠转向柱中央门锁智能防盗装置
标签：全新 系列 汽车 发动机