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相对准确，不过只能做参考，因为他报的一般都是官方指导价，好多车型在4S店可以讲一些价或者给你些精品，但一些车型是要加价的，比如大众的车，所以只能是参考
一汽大众。有太多的车型，不知道你说的是哪款？一汽大众的所有车型中捷达
宝来
高尔
和速腾都是比较让人喜欢的车型关于一汽大众的车型，给你分析几个。捷达，绝对值得认可的车子，上市已经好几年了，经受住了激烈的市场竞争后仍然坚强的留了下来。车子性价比高，乘坐舒适，想当年德国是遍地捷达，它的后排空间还可以，能媲美2700轴距的车子，就是车型比较老了，外观一般，内饰较为平淡，但在仍是经济型轿车中的佼佼者，价格
7.38-9.88
万元
；
宝来经典，确实是比较经典的一款车，发动机还好，乘坐也还可以，很可惜没有引进1.8t的发动机。后排空间相对来说要小一点，配置一般，外形新款的比老款要好一点，价格10.98-13.98
万元；
新宝来，说实话和宝来经典没啥大区别，外形有细微变化而已，发动机都是一样的，我就不多说了，宝来这几款车在这个级别的竞争优势不是太大，主要是外形和配置问题，不过买的人也不少，价格12.18－15.18万元；
速腾，在德国也较宝来，实际上是宝来的最新款，用上了1.8t的发动机是个值得嘉奖的地方，外形还是以大众的中庸为主，内部空间比宝来改善了不少，但还是偏小，配置更好了，但价格也过高，1.8t发动机使它在15－20万的车中有了较大的竞争力，价格13.88-20.23万元；
迈腾，是我最喜欢的车子，1.8t和后来的2.0t发动机都很好，我很喜欢，它在德国也叫帕萨特，是继帕萨特b6之后的b7最新款。到国内改名字了，车内空间非常好，配置也足够，动力非常强劲，乘坐舒适，较为商务的外形用在这个级别的车还差不多！它的市场竞争优势非常明显，就是大众引以为荣的tsi发动机和超高的科技感。我觉得这款车非常好，价格
17.28-25.98
万元。
3月23日晚，一汽-大众宣布新款速腾正式上市，新车最大的变化是全系更换了EA211系列发动机。据悉，新款车型提供三种动力共计9款车型选择，售价区间为13.18-18.58万元。
大众换标新车亮相，比奥迪还漂亮，谁能不心动 ♂
大众换标新车亮相，比奥迪还漂亮，谁能不心动
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说到大众汽车相信大家都不陌生吧？作为知名德系品牌，大众拥有百余年造车历史，并且也是首批进入中国市场的合资品牌，对国内市场了解充分，知道国人喜欢什么类型的车子，并且也针对国内市场推出不少特供车型，深得消费者信赖销量很不错。
现在大众旗下拥有多款产品，销量口碑都很高，而最近大众全新换标车型亮相，新车比奥迪还漂亮，谁能不为其心动呢？这款新车便是西雅特ATECA，可能有些朋友对西雅特这个品牌有点陌生，它原本是西班牙最大的汽车公司，曾经也曾入华发展过，但后来因为各种原因销量低迷，最终因为经营不善被大众收购，现在变成大众旗下子品牌。
而西雅特ATECA便是该品牌旗下一款新车，现在属于大众身份，拥有大众作为坚强后盾，这款新车还未上市就备受瞩目，现在新车来袭也吸引众多车迷眼光。据悉西亚他ATECA定位于小型SUV领域，汽车外观造型非常漂亮，颜值完全不输给奥迪Q3，展现出浓郁运动气质，而内饰配置和动力性能等各个方面表现也很不错。
前脸采用X字型设计，配备倒梯形进气格栅用镀铬饰条构成中网，与下方梯形进气口搭配，带来很强视觉冲击效果。两侧大灯则采用分体式设计，造型锋利具有很强个性化色彩。侧面腰身线条简洁流畅，凌厉腰线贯穿车身，搭配19英寸双五幅式运动轮圈，搭配双边四出镀铬排气管，带来很强视觉冲击效果。
内饰布局采用全黑色调，看着更加稳重，加入软性皮质材料和碳纤维纹路饰板，质感满满尽显高档。配备平底式方向盘、全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏，实用性有明显提升。此外还拥有无钥匙进入、一键启动和ESP车身稳定系统，品质着实不低。动力则搭载1.2T涡轮引擎，最大马力为116匹，峰值扭矩为175N·m，此外还新增2.0T涡轮引擎，大家喜欢吗？
西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。
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大众金色车标外观部分我们可以看到，Cupra Ateca大致延续了西雅特Ateca的设计，并在此基础上增添了一些运动化的元素。
下方的保险杠被重新设计，中间还有Cupra的字样，低调的宣示它运动版的身份。除此之外还是西雅特标志性的家族设计，上置倒梯形格栅、下置正梯形格栅组合形成的X形前脸就是西雅特的经典设计之一。
大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。
宾利慕尚
2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。
但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的速度，然后一路加速直达306km/h的极速。
大众高尔夫GTI
传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。
8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。
奥迪RS6
很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。
根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS?Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG?E63?S?Wagon更便宜。
兰博基尼Huracan
兰博基尼Huracan绰号“?小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L?V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。
另外，价格略低的Huracan?Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它速度不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。
大众途锐
经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。
这意味着途锐和以上价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。
保时捷911
进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911?Turbo?S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方图片，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2?RS、复古拉风的Speedster等细分车型。
如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera?S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera?S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。
西雅特Ateca
在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。
Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888?2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。
奥迪R8
奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。
到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。
兰博基尼Urus
跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。
事实上，Urus不仅做到了满足以上需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h?。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。
保时捷Taycan
如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。
作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo?S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h以上的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。
1、江淮大众
江淮其第一款电动SUV的谍照已经在网上流传了，其车型很明显就是西雅特Ateca X-Perience。车长4660mm，轴距为2790mm，拥有600L的尾箱空间。
而且在定价方面，据大众官方和内部人士消息，在抵扣国家补贴后，应该在12万左右！这样一个售价，对于自主品牌是不小的挑战。目前该品牌的经销商网络初步选定10家省级代理商，说不定明年你就能看见其4S店。
2、比亚迪-唐
说起自主知名度最高的电动SUV，想必大家第一想到的就是4.9秒的比亚迪-唐。而这辆神车即将在明年进行更新换代，而且会有长足的进步。
老款比亚迪-唐经常被人抱怨太丑，外观有很浓厚的老款雷克萨斯RX的影子。新款则是毫无疑问的原创设计，车头沿用了大火的宋MAX的造型，而整体线条则和之前的王朝概念车差不多。
新一代比亚迪唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高151kW功率（205马力），最大扭矩320牛·米。不出意外，新款唐将在明年5月与大家见面，它的最大对手则是荣威的中型电动SUV-Marvel X。
3、云度π3
自2016年以来，中国汽车市场出现了一个奇怪的现象，就是几乎每个月都有一个新品牌出现。比如云度汽车，它就是在2017年2月问世的，其将专注打造纯电动SUV车型。而云度π3作为云度新能源汽车品牌旗下的第二款产品，在定位上会比第一款产品云度π1略高，属于A0+级的纯电动SUV。
它的动力方面，将会搭载一台定额功率31kW，匀速下最大里程可达到300公里。
4、北汽EX400
EX是北汽新能源旗下的纯电动SUV产品系列之一，这个系列的前一款车型是EX260，这款车在纯电动SUV中也算是元老级人物了。EX400新车从官方公式的图来看，其外观造型基本与EX260一致，外观变化不大，这是细节方面进行了优化，采用上下分体式造型，上进气格栅内部单横幅饰条由蓝色元素包裹，彰显其新能源汽车身份。
北汽EX400车身尺寸长宽高分别为4110mm*1750mm*1583mm，轴距为2519mm，与现款EX260车型保持一致。
动力方面就是EX260的升级版，新车EX400搭载一台最大功率可达80KW的电机，相比现款EX260车型提升了27KW，最高时速100km/h。至于续航方面，从北汽新能源的命名风格来看，这款车最大续航将可能达到400KM。
5、比亚迪元EV
比亚迪曾对外“夸下海口”，在2018年，“Dragon Face”设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。但是在此次比亚迪元EV新车图看来，比亚迪元EV并没有采用“Dragon Face”设计语言
元EV外观与燃油版比亚迪元保持了较高的一致性，外观几乎没有变化，车身尺寸长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距为2535mm。动力方面，新款比亚迪元EV搭载了一台额定功率为80KW，峰值功率为160KW的驱动电机，最高时速为140KM/h。
???西雅特旗下高性能子品牌Cupra发布了一组旗下紧凑型SUV——新款Cupra?Ateca的官图。从官图片上来看，新车较多汲取了此前使用在Formentor上的设计，看上去更加犀利。
?外观方面，新车变化相较老款车型有着较大的差别，多边形前中网与类三角形的前大灯组采用了更加犀利的设计语言，下方更加锋利的前包围不经表现出了该车的运动感，也进一步突出其高性能品牌车型的身份。
?新车的整体侧面造型变化不算很大，较为锋利腰线从前大灯一直延伸至车尾灯，再加上上方的行李架，给新车带来了更强的动感。值得说的一点是，其轮圈采用了与Formentor类似的多辐式花瓣造型轮圈，进一步增强了该车侧面的层次感。同时，作为一台高性能SUV，新车还采用了一套来自Brembo的刹车卡钳。尺寸方面，新车的长宽高分别为4386/1841/1599mm，轴距为2630mm，相比老款车型在长度上增加了10mm，高度上减少了2mm。
?尾部造型与老款车型相似，但尾部更多的线条再加上立体式设计的车尾门，让其看上去更加运动了一些。此外，该车还采用了来自Akrapovi?的双边共四出式排气，不仅让其视觉效果更具冲击力，还可以让其拥有更加悦耳的排气声浪。
?内饰方面，新车的中控台造型变化较小，9.2英寸中控触屏、传统造型的挡把以及较为方正的空调出风口也没有太多的亮点可寻。但是，为了进一步突出新车的运动感，新车更换了造型更加犀利的运动型方向盘以及一套一体式设计的运动型座椅。
?动力方面，新车搭载了一台2.0T直列四缸发动机，其最大功率为300马力，峰值扭矩达400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和四驱系统。新车的最高车速可以达到247km/h，官方给出的0-100km/h的加速时间为4.9s。此外，CUPRA?Ateca还搭载了一套自适应底盘控制（DCC）系统。（文/汽车之家?李子巍）
西雅特官方发布一组Ateca?FR?Black?Edition黑色版车型官图，新车外观采用与普通版车型相似的设计，并在细节处融入黑色元素，包括熏黑的进气格栅、19英寸黑化轮毂及后视镜壳等。虽然此次内饰并未发布，但是据官方透露，该车内部将以黑色为主色调，并在前排配备具有电动调节功能的运动座椅，同时，中控区域还将配有10英寸显示屏。动力方面，新车提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150马力和190马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。据悉，该车在英国市场的起售价为28,845英镑（约合人民币26万元）。（图片来自外网）
西雅特作为西班牙的国民品牌，在欧洲市场有着很高的知名度，但对于国内消费者来说西雅特还是较为陌生。不过被大众汽车“纳入囊中”之后，西雅特也迎来了重生。
今日，（6月23日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组西雅特新款Cupra?Ateca的宣传图。据悉，新车基于西雅特新款Ateca打造，造型上更加运动，搭载了2.0T高功率发动机，最大马力300匹，同时还配备了四驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。
造型更运动?有奥迪的神韵
虽然新款Cupra?Ateca是基于Ateca打造而来，但新车换装了Cupra的专属车标；波浪形的中网设计配合上的激进的下包围，看起来运动感十足。有意思的是，在新车的大灯设计还有些奥迪“灯厂”的神韵，视觉效果也更显犀利，符合新款Cupra?Ateca高性能SUV的定位。
除此之外，在新款Cupra?Ateca也换装了尺寸更大运动轮毂，不同一般的黑红配色，新车采用的是亮黑色+暗橙色搭配，在形成强烈反差的同时，也提升了Cupra?Ateca的辨识度。Brembo卡钳的加入为新车带来了更加出色的制动性，对于新款Cupra?Ateca这样的高性能SUV来说也很有必要。
车身动感?尺寸紧凑
新款Cupra?Ateca的车身效果也非常动感，采用了多重腰线设计，下方门板处设计师还为新车加入了银色饰条，营造出了更加丰富的视觉效果。车尾除了大号Cupra字体外，新车还用上了更突出性能的双边四处的排气设计。
据《车壹圈》了解，新款Cupra?Ateca采用了MQB平台打造，考虑到之前Ateca主要针对的是欧洲市场开发的车型，所以新车尺寸也不会做得太过庞大。参考现款Ateca（4363/1841/1600毫米，轴距2638毫米）的尺寸推断，圈哥预计新款Cupra?Ateca也不会有太多调整，毕竟加长尺寸轴距后对于一辆高性能SUV不会起到任何操控方面的提升，标轴才是最合适的选择。
内饰简约?动力很强劲
内饰设计上，新款Cupra?Ateca简约大方。只是方向盘在普通版的基础上换成Cupra的Logo，增加了棕色的装饰，采用的是更有运动风的桶形座椅。除此之外，新车大部分细节都与新款Ateca保持一致，整体设计风格都和斯柯达的柯珞克很相似，不看标识的话，很难会把它与高性能SUV联想起来。
根据motor1的最新消息，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩400牛米，相比高尔夫R、奥迪S3所搭载的那台2.0T（290马力）发动机还要强上一些；与之匹配的是7速双离合变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，性能极其彪悍。
不排除引进国内的可能
西雅特重新进入中国市场的话题一直不绝于耳，此前我们也报道过不少西雅特在国内的路试新车，遗憾的是，过去了两三年国产西雅特还是没能和中国消费者见面。在我们了解后发现，海外版的西雅特Ateca与已经国产的斯柯达柯珞克的关系更加“亲近”，都是基于MQB平台打造的车型，如果需要国产，对于大众子品牌的西雅特来说也是很容易的事儿。
标签：大众 发动机 汽车 设计