大众辉昂22万多是真的吗 ♂
大众辉昂22万多是真的吗
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- 大众辉昂2.0T是四驱吗
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假的。
大众辉昂 2019款 480 V6四驱旗舰版官方指导价54．50万元，目前广州地区经销商最高5．00万元的降价优惠，也就说实际车价是49．50万元；
全款购车包括车辆购置税（43065）、交强险（950）、车船税（1920）、商业保险（10776）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款大众辉昂落地价55．13万元。
扩展资料
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
大众辉昂不是进口车，是上汽大众生产的国产车，属于中大型车，有2.0T和3.0T，7档双离合，指导价在35.9万~67万左右。
这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。
外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
国产辉昂与奥迪a6l的底盘和发动机基本都是相同的。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6250转每分钟时输出最大功率，能在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250到6500转每分钟时输出最大功率，能在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
尽管辉昂的入门车型的指导价会比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低，但它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠，并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大，再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。
大众辉昂有四驱车型，大众辉昂是大众旗下的中大型车。大众辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。大众辉昂用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升机械增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在4500到6250转/分输出最大功率，在1650到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
3.0升机械增压发动机最大扭矩299马力，440牛·米。这台发动机的最大功率转速为5250至6500转/分，最大扭矩转速为2900至4500转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
大众辉昂的四驱车型配备了全时四驱系统和托森中央 差速器 。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。
全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。
在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。
车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。
在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果。
设计思路：
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。
侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
以上内容参考：百度百科——大众辉昂
比较容易坏。
最便宜的空空气悬挂的车应该是大众辉昂，都说便宜没好货，好货不便宜。
辉昂搭配空气动悬挂，可以调节悬挂的硬度和高度。辉昂不是全系标配空空气悬架，只有四驱旗舰版、四驱豪华版、四驱豪华旗舰版才有空空气悬架。
全时四驱还带增压的车型有如下。
1、大众辉昂
辉昂3.0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。
2、2022款斯巴鲁WRX
2022款斯巴鲁WRX搭载的是一台2.4T的涡轮增压水平对置发动机，这台发动机的最大马力达到了275Ps，最大扭矩达到了349N·m，与发动机相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，带全时四驱以及扭矩矢量分配系统。
3、捷豹2021款全新F-PACE
2021款F-PACE提供了2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T机械＋涡轮双增压直列六缸发动机，最大功率分别为184和250kW，最大扭矩分别为365和480Nm，而3.0T车型还搭配48V轻混系统。传动部分，全系匹配8挡手自一体变速器和多篇离合器式中央差速器的全时四驱系统。
4、宝马M5
M5搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率460kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
5、奥迪S4
奥迪S4，装备了3.0T V6单涡轮增压发动机，输出354马力、500牛米，搭配ZF 8AT手自一体变速箱，以及机械式quattro全时四驱系统。
全时四驱的原理：
全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把“All Wheel Drive“简写“AWD“，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
以上内容参考?百度百科-全时四驱
2016年10月21日，上汽大众在上海中心正式发布了全新辉昂(PHIDEON)车型，新车基于大众MLB平台打造，搭载2.0T和3.0T发动机，售价为35.90-xxxx万元起。辉昂定位高于帕萨特 ，它的推出填补了上汽大众品牌在中大型车市场的产品空白。
上汽大众辉昂预售价
车型 售价(万元)
380TSI 两驱御尊版
380TSI 两驱至尊版
480TSI 四驱至尊版
480TSI 四驱旗舰版
上汽大众辉昂前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。
??????四驱系统比前驱或者后驱拥有更好的动力性能，但是相应地会给车辆增加不少重量以及成本，所以目前市面上的车型多是以前轮驱动为主。四驱系统多数用于越野车和SUV上，一些高性能车上面也是采用四驱系统。那么现阶段汽车市场上四驱轿车有哪些？
德系品牌——大众
??????
??????大众是最早进入中国的汽车品牌之一，与丰田差不多大众也是有三个“帮派” ，分别为一汽大众、上汽大众以及进口大众。
??????一汽大众的四驱车有：探岳、T-ROC探歌；
??????上汽大众的四驱车有：途观L、途岳、途昂、途昂X、辉昂；
??????进口大众的四驱车有：途锐、高尔夫、蔚揽、迈特威、Tiguan、凯路威。
??????在大众这么多款四驱车型当中，辉昂、高尔夫以及蔚揽都是四驱轿车。大众旗下的车型也是非常多，但与丰田相比大众的四驱车型更加多，不过也能看到大众的四驱车都是以SUV为主。
意大利品牌——玛莎拉蒂
??????
??????与上述几个品牌相比玛莎拉蒂属于豪华品牌，车型上使用四驱系统也是理所当然的事情。玛莎拉蒂的四驱车型有Levante、总裁、Ghibli，除了Levante是SUV，其他两款都是四驱轿车。
??????美系品牌——凯迪拉克
??????凯迪拉克在中国算是二线豪华品牌之首了，也是同样的理由，豪华品牌在其车型上面使用四驱系统是很常见的事。卡迪拉克的四驱车型有凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4、凯雷德ESCALADE，其中凯迪拉克CT6是四驱轿车，其他则是SUV车型。
斯巴鲁
??????
??????读者们应该能发现上面的各品牌四驱轿车大全都是按照国家来列举的，那为什么这里还要再讲日本品牌呢？原因就在于市场上这一大把汽车品牌没有人比斯巴鲁更执着于使用四驱系统了，所以有必要独立将斯巴鲁进行列举。
??????斯巴鲁的四驱车型有：森林人、斯巴鲁XV、傲虎、力狮，基本上斯巴鲁在中国市场上的车型都是四驱车，其中力狮属于四驱轿车，其他则是四驱SUV。
最后
??????虽然市面上的车型是以两驱车为主，但是四驱车也是多得不胜数。世界上的汽车品牌众多，以上所列举的各品牌四驱轿车大全并不完整。同时这些品牌都是世界性的品牌，在其他地区市场上也会有四驱轿车车型。
大众辉昂3.0T V6四驱，后排还带冰箱，颜值帅气更运动 ♂
大众辉昂3.0T V6四驱，后排还带冰箱，颜值帅气更运动
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- 大众辉昂这款车怎么样
- 有什么车子全时四驱还带增压
- 大众辉昂是不是进口车
- 大众辉昂2.0T是四驱吗
大众辉昂3.0T?V6四驱，后排还带冰箱，颜值帅气更运动
外观霸气侧漏
大气豪华
动感科技
运动范十足
内饰低调奢华
看完你会心动吗？
大众辉昂有四驱车型，大众辉昂是大众旗下的中大型车。大众辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。大众辉昂用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升机械增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在4500到6250转/分输出最大功率，在1650到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
3.0升机械增压发动机最大扭矩299马力，440牛·米。这台发动机的最大功率转速为5250至6500转/分，最大扭矩转速为2900至4500转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
大众辉昂的四驱车型配备了全时四驱系统和托森中央 差速器 。
一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。
全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。
在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。
车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。
在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果。
设计思路：
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。
侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
以上内容参考：百度百科——大众辉昂
全时四驱还带增压的车型有如下。
1、大众辉昂
辉昂3.0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器）。长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。
2、2022款斯巴鲁WRX
2022款斯巴鲁WRX搭载的是一台2.4T的涡轮增压水平对置发动机，这台发动机的最大马力达到了275Ps，最大扭矩达到了349N·m，与发动机相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，带全时四驱以及扭矩矢量分配系统。
3、捷豹2021款全新F-PACE
2021款F-PACE提供了2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T机械＋涡轮双增压直列六缸发动机，最大功率分别为184和250kW，最大扭矩分别为365和480Nm，而3.0T车型还搭配48V轻混系统。传动部分，全系匹配8挡手自一体变速器和多篇离合器式中央差速器的全时四驱系统。
4、宝马M5
M5搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率460kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
5、奥迪S4
奥迪S4，装备了3.0T V6单涡轮增压发动机，输出354马力、500牛米，搭配ZF 8AT手自一体变速箱，以及机械式quattro全时四驱系统。
全时四驱的原理：
全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把“All Wheel Drive“简写“AWD“，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
以上内容参考?百度百科-全时四驱
大众辉昂不是进口车，是上汽大众生产的国产车，属于中大型车，有2.0T和3.0T，7档双离合，指导价在35.9万~67万左右。
这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。
外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
国产辉昂与奥迪a6l的底盘和发动机基本都是相同的。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6250转每分钟时输出最大功率，能在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250到6500转每分钟时输出最大功率，能在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
尽管辉昂的入门车型的指导价会比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低，但它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠，并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大，再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。
2016年10月21日，上汽大众在上海中心正式发布了全新辉昂(PHIDEON)车型，新车基于大众MLB平台打造，搭载2.0T和3.0T发动机，售价为35.90-xxxx万元起。辉昂定位高于帕萨特 ，它的推出填补了上汽大众品牌在中大型车市场的产品空白。
上汽大众辉昂预售价
车型 售价(万元)
380TSI 两驱御尊版
380TSI 两驱至尊版
480TSI 四驱至尊版
480TSI 四驱旗舰版
上汽大众辉昂前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气。