探歌2022款最新图片（大众探歌2022款舒适版男人可以开吗） ♂
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大众探歌2022款舒适版男人可以开。据公开信息显示探歌是一汽大众旗下一款SUV，不限制驾驶人群。探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种功能。
会。
2022款探歌将继续沿用现款的设计理念，保留矩形大灯的设计，但将增加贯穿前翼的附件，而LED日间行车灯将集成在大灯中，并融合进格栅的镀铬条中。从图中我们可以看出，新款探歌将彻底取消雾灯。
新车尾部的设计保持不变，并通过重新分配灯组的布局使尾灯焕然一新。此外，后保险杠也将采用新的设计，并且和前杠呼应，图中车型采用了双边共四出的排气系统。
区别是：1、车辆的配置：2021款T-ROC探歌采用的是Active Info Display技术，且数字仪表采用的是最新一代10.3英寸全液晶数字仪表；而2020款探歌使用的大众传统的仪表装置；2、多媒体性能：2021款T-ROC探歌比2020款多了行驶数据、导航等10余种车辆信息。T-ROC探歌这款车系从上市以来一直被年轻车主所喜爱，从外观造型上，T-ROC探歌颠覆了大众传统的成熟风格，T-ROC探歌拥有了别样的时尚路线；并且，在外观的细节设计上，T-ROC探歌采用的是蜂巢格形状的进气格栅，更能凸显本身的年轻和运动。
好。
1、2022款探歌音响效果配备的Beats音响，效果好。
2、2022款探歌音响效果配备6只扬声器和1只重低音音响组成，音响效果动听，是非常好的。
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这款车前后轮胎规格均为215/50 R18。
T-ROC探歌的后视镜电动调节、加热等功能都有配备，虽说在设计上没有什么大的问题，但配置并不算很丰富。
除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，T-ROC探歌后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，T-ROC探歌标配了上坡辅助、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。
2022款 T-ROC探歌外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS针对外部配置的看法吧：网友 @与车有缘 说道：“自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。”
网友 @damolanghun2 说道：“配置较为丰富。多媒体功能齐全、安全配置齐全、 LED灯光功能齐全。自动驻车、全景天窗、语音控制、自动双区空调也很好用。如果能加上360度全景影像就更好了。”
网友 @差点买熊猫 说道：“配置上中规中矩，基本上该有的都有了，倒车影像定速巡航还挺实用的，中控屏的设计也不错，就是功能方面差一些。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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探歌2022款（2022大众探歌敞篷多少钱） ♂
探歌2022款（2022大众探歌敞篷多少钱）- 2022大众探歌敞篷多少钱
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大众发布了一组探歌敞篷版的官图，新车基于大众MQB平台打造，采用了软顶敞篷的造型和2+2的座位布局。
近日，有国外媒体报道，大众发布了一组探歌敞篷版的官图，新车基于大众MQB平台打造，采用了软顶敞篷的造型和2+2的座位布局。
外观方面，探歌敞篷版的前脸和探歌基本一致，都采用了大众家族化设计面孔，保持着新一代大众SUV车型高颜值的外观。外观上最大的改变是使用了双门设计，还增加了37mm的轴距，但相应的重量方面也增加了194公斤。
内饰方面，敞篷版提供了带R-Line标识的运动座椅、平底方向盘等配置，车载系统采用的是第三代模块化信息娱乐系统，还可选装Beats音响系统。
软顶开合时间仅需12秒，当车速维持在30km/h以内即可进行行驶中开合。并且基于安全考虑当车辆有侧翻的倾向时，后排头枕附近会在1秒内弹出防滚支架，以保证车内乘客的安全。
动力部分，新车有1.0T与1.5T两个版本可以选择，6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。其中，1.0T三缸涡轮增压发动机最大输出功率是115马力，峰值扭矩200牛·米，四缸涡轮增压发动机最大输出功率是150马力，峰值扭矩250牛·米。
大众还公布了探歌敞篷在德国的起售价为28525欧元（约合人民币21.7万元）。（编译：周乐）
是1920乘以1080分辨率。
主机的分辨率是由你本机的屏幕决定的，不会因为你的投屏到另外一个主机上，分辨率就会发生改变。
还要卖的。
他上新了新款，不代表他停产了老版，所以说新车出来，老版的车依旧是可以卖到的。
探歌是一汽大众首款SUV产品T-Roc，该车相较海外版车型轴距增加了77mm，定位紧凑级SUV车型，于2018年7月份正式上市。
后座可以坐人。
大众探歌2022款敞篷车是大众旗下唯一一款可折叠车顶车型，无框车门，四座敞篷。探歌是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
四个座位。大众探歌敞篷版软顶开合仅12秒，2+2座位布局，约21.7万元起。新车基于大众MQB平台打造，前脸和探歌基本一致，最大的改变是使用了双门设计，采用2+2的座位布局。
日前，我们从一汽大众官方获悉，2022款大众T-ROC探歌正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.89-17.79万元，与老款车型相比，新车的价格并未做出调整，在配置方面则进行了增配，相对来说性价比得到了提升。那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
外观方面，2022款大众T-ROC探歌沿用了老款车型的设计，多边形前脸搭配多横幅式中网，辨识度很高。两侧LED大灯组进行了熏黑处理，并且与前格栅紧密连接，整体感非常明显。
普通版车型的前包围采用了三段式设计，两侧进气口配有环形日间行车灯和卤素前雾灯，而顶配车型采用了R-Line运动外观套件，前包围的造型更加夸张，并且使用了贯穿式镀铬饰条进行装饰，看起来更有活力。
来到车侧，新车所有车型均提供双色车身可选，悬浮式车顶给人一种明显的时尚感，略微向上倾斜的腰线带来较为明显的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318（4326）/1819/1582mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。
车尾顶部配备了小型扰流板，两侧尾灯进行了熏黑处理，点亮后辨识度较高。下包围区域层次感明显，R-Line版还配备有扩散器，再加上双边两出的装饰造型，整体的运动感非常强烈。
内饰及配置
来到车内，新车继续采用家族化设计风格，车内标配了真皮多功能方向盘，握感舒适。中控台区域保留了较多的实体按键，便于在开车的适合进行盲操，不过对于年轻消费者来说，这样的设计可能显得有点老气。
配置方面，两驱精英PLUS版相比此前的两驱精英智联版增配了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能；两驱舒享PLUS版比期之前的两驱舒享智联版多了前驻车雷达、前排座椅10向电动调节；两驱R-Line Pro PLUS版比此前的两驱R-Line Pro智联版也增加了前排座椅10向电动调节，此外还多了自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目和雨量感应式雨刷。
动力
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，这套动力系统和老款保持一致，从参数上来看中规中矩，不过对于部分消费者来说，干式双离合难以接受。
车型推荐
2022款 280TSI DSG两驱精英PLUS
指导价格：15.89万元
推荐指数：★★
入门级的两驱精英PLUS配备了17英寸轮毂、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、织物/Alcantara混搭座椅、8英寸触控液晶屏、Carlife、Carplay、车联网、LED大灯、后雨刷、手动空调等配置，所有功能都偏实用，而在车内质感和舒适配置比较欠缺，而且这款车没有配备倒车影像，相对来说配置水平一般。
2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS
指导价格：16.93万元
推荐指数：★★★★
两驱舒享PLUS版在配置上多了主动刹车、18英寸轮毂、电动后备厢、倒车影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、10.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、9.2英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制、单色车内氛围灯等，1万多元的差价换这些配置还是比较划算的，而且这个版本的配置水平也达到了比较丰富的程度，综合来说是笔者最推荐的版本。
2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS
指导价格：17.79万元
推荐指数：★★★
探歌280舒适度怎么样对的起十几万的价格吗 ♂
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探歌280舒适度怎么样？对得起十几万的价格吗？
如果单纯从价格来看的话，16万落地，买探歌280TSI DSG两驱舒适型，价格不算高，我看很多朋友买这款车落地大概得将近17万元了。
但是我想说的不是价格，而是这款车，这款车刚在国内上市的时候，我就去试驾了，我觉得这款车挺逗的。
下面主要分几个点来说明。
明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型；
中控全是硬塑料，满满的廉价感；
最大的卖点，我觉得就是外观了；
针对上面三个结论，下面分开来讲。
一、明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型
T-ROC探歌是一汽-大众的第一款SUV车型，在探歌诞生之前，国内能够买到的大众品牌的SUV，要么是上汽大众旗下的，要么是纯进口的。
在海外，T-ROC探歌的定位是一款小型SUV，进入国内之后，车长和轴距都增加了，相比海外版，轴距加长了77mm，车身长度增加了84mm，然后这款车就堂而皇之地变成了一款紧凑型SUV，而它实际的车身尺寸呢？
我们拿紧凑型SUV市场卖得最好的哈弗H6来做比较。
通过上表可以看到，虽然两款车定位都是紧凑型SUV，但是哈弗H6在长、宽、高方面是全面碾压T-ROC探歌的，甚至在长度方面相差了将近30公分，这可是半米啊！
你还不如踏踏实实地说自己是台小型SUV，真正想买这款车的人，不会在乎你的尺寸到底比人家差多少。但是你非得“打肿脸充胖子”，那我就必须得跟你说道说道了。
因为这种对消费者来说，是一种误导啊!!
二、中控全是硬塑料，满满的廉价感
按道理讲，十几万的车了，内饰的做工和用料怎么着也得讲究点儿吧？
但是你去摸摸中控台的材质，全是硬邦邦的硬塑料，设计得确实挺好看的，挺年轻、挺有活力的，但是你想讨好国内消费者，特别是这个价位，落地16万，你还用硬塑料，这个材质，可不太行咯~
三、最大的卖点，我觉得就是外观了
对探戈的吐槽，我就两点，一个是尺寸，一个是内饰用料，除了这两点，我觉得其他的还是有不少优点的。
特别是它的外观设计显得非常精致，非常活泼，挺有新鲜感的，这个肯定还是要好评的。恐怕买这款车的很多消费者很大程度上就是冲着它的外观去的吧？
动力我们非常熟悉了，1.2T+5MT和1.4T+7DCT两套，1.4T还分为高、低功率两个版本，变速箱除了四驱版用的是DQ381的湿式7速双离合以外，其余车型都是代号为DQ200的干式7速双离合。
四、写在最后
T-ROC探歌算是一款挺精致、年轻的SUV，但是这个级别如果让我选择的话，我可能不会选它，我更建议看看丰田C-HR(奕泽)，C-HR最大的缺点是后排乘坐感受比较压抑，没有办法，这是车身造型的原因。如果你能够接受C-HR的后排，我觉得它要比探歌强出不少。
探歌舒适版30周年和舒适版的区别如下：
外观方面与在售车型没有什么大的差别，但细节处可以看到它的30周年纪念版专属标识。
配置方面，新车比“舒适智联版”售价更便宜，但却标配了ACC 3.0高级自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞保护系统和方向盘换挡拨片。
同时一汽-大众官方还表示，T-ROC探歌其他车型配置也将小幅调整，其中低配版增配全景天窗，选装电尾门；中配增配电尾门、18英寸轮圈；高配车型选装内容变化，外观颜色数量减少，全系价格不变。
探歌的主/被动安全配置很齐全：
包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、方向盘加热、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、陡坡缓降、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、前驻车雷达。
全液晶仪表盘、儿童座椅接口、自动泊车、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助等配置。
探歌30周年纪念版和舒适版区别是只多了30周年纪念版标识。外观没啥变化这款车的外观很年轻，这次推出纪念版并没有对外观做出调整，只是增加了专属标识，以此和普通版作出区分。和外观一样，内饰也加入专属标识。
内饰有液晶仪表、内嵌式中控屏、按键设计，很多地方采用一汽大众最新设计，实用性很强。
探歌typec接口的特性
1、应用typec可以立即连接手机及其网络线开展网上，无论是玩游戏，或是看电视剧都能产生比WiFi更为爽快的运用实际效果。
2、客户能够type-c能适用快速充电，机器设备电池充电时间相较过去可减少2到4倍。
3、type-c接口还能更便捷车载一体机的互相鉴别，材料的传输速率也迅速。
因为障碍物距离太远了。
原厂配置的前置泊车雷达通常探测距离较近，如果障碍物较远，可能探测不到，不报警。如果近距离的障碍物也不报警，则可能有故障，需要去检测。
一汽大众探歌颜色有烈焰橙、卡库金、玛瑙红、风暴蓝、极地白、雅士银、锰石黑、岩石灰和塔希锂金。以TROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒享智联版为例：是一款紧凑型5门5座SUV，搭载7挡干式双离合变速箱，最高车速达到每小时200千米，油箱容积为51L。TROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒享智联版的长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm，轴距为2680mm，使用1.4T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为110千瓦，整备质量为1385kg。
标签：大众 配置 舒适 设计