国六解放j6p牵引重卡多少钱 国六解放j6p牵引重卡怎么样 ♂
国六解放j6p牵引重卡多少钱 国六解放j6p牵引重卡怎么样咱们今天来更新一台市场上的吸货啊，绝对的吸货，独一无二的一台解放勾6P560马力，国六排放，前周采用的是康迈免维护油润滑，搭仔的是解放动力6DM3发动机，也就是通常所说的西柴发动机，与发动机相匹配的是一气解放C12档变速箱，该款变速箱采用的是双中间轴设计，全铝壳体，重量更轻。
这个油箱的设计也是非常的人性化啊，集成蹬车梯，上下非常的方便，800升的铝合金双腔油箱接待有油箱加热品，燃油的储备量可支持车辆往返2000公里左右的通航需求，这样大大提高了车辆的运营实效。咱们再看一下后桥这一块儿啊，后桥采用的是四五期的华巧簇比是3.417，整车采用的是前三后三少片簧轻量化悬架设计，前桥制动系统为鼓式制动，后桥采用的是些是制动。变速箱和后桥皆为15万公里长换油技术，可减少用户后期养车的成本哦。
这个后桥微推力杆采用摩擦焊技术，断开式平衡轴可降低车身的重量，后桥的管线布局非常的平整，线路包裹的也是非常完美的啊。轮胎的成色还是非常非常不错的啊，毕竟就跑了5万公里的车子。嗯，咱们看一下后处理这一块跟国五的后处理系统区别是非常大的啊。咱们看一下内饰，先看一下座椅，采用的是以40NTS气囊座椅，并且带有一键放弃抚养度调节，二级腰部支撑课座椅加热与通风。可最大限度降低驾驶员的疲劳感哦。采用高顶驾驶室设计，双卧铺在其顶部设有新风系统，拥有三级风量和调用过滤驾驶室的空气，下卧铺带有卧铺加热功能，并且为二级温控调节，因为它再也不怕在卧铺上睡被冻醒喽。登台公共区采用的新型设计啊，整体简洁大方，便于上手操作。搭载悬浮式十寸多媒体大屏，具备视频、蓝牙电话、语音识别的功能。
嗯，这台车车龄是2020年一月份的，带着交强险，整体的外观设计依然保持解放勾六品家族化设计风格，只是在细节方面进行了多项优化，整体外观更加有质感，更加协调，更加秀气。换句话来说呢，就是整体的精致感提升了很多。咱们看一下这个院里的其他车型呢，还是非常多的，当然还是以解放为主打。欧曼天龙啊，泽龙啊，这个院里边也是非常多的，咱们这个市场上也是非常多的啊，车源多多，欢迎咱们实地看车，支持按揭，全国可提供
国六货车价格及图片（货车买国5和国6哪一个好） ♂
国六货车价格及图片（货车买国5和国6哪一个好）- 货车买国5和国6哪一个好
- 4.2米货车国五国六有什么巨别
- 高速快递路上的“神行太保”——国六版东风天龙KL 6×2载货车
国六好，性价比高。
1、购车成本
在购车成本上，国六价格比国五要高出几万到十几万不等，具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例，同为质惠版，国五价格在35.56万，而国六价格是46万，虽然配置上有区别，但差价也高达11万多。这只是表面的车价对比，实际差价更高。
首先，车辆总价更高，交的购置税也更高。?如果购车价差在10万左右，那么多交的税就接近1万。其次，购车价格更高，车辆贷款金额越高，那后续的还款利息也更多，车贷压力自然也是水涨船高。
2、养护成本
无论大车还是小车，新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费，在价格上会更高，这是显性成本。
隐性成本就更高了。新车上市不久，尚未达到一定占有率，维修保养往往受到各种限制，需要司机到指定地点维修，等待过程也更长。万一在运输途中，车辆上出了点问题需要修理，结果却发现周围都没有能修理的地方，换做是国五车或许自己买个配件就能解决。
3、风险问题
货车买来是要跑运输的，作为营运车辆，它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的，按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。
根据《机动车强制报废标准规定》：当车辆经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的需要强制报废。
也就是说，要想一直上路营运，除了在使用年限内，还需要保证能符合国家的环保标准，排放不达标将无法过年检，只能选择报废。对于货车司机来说，自然是使用年限越久越好，从这一点上来看，国六肯定比国五更久。多少年后，即使淘汰低排放车辆也是会先淘汰国五车。
4.2米货车国六比国五价格贵10000-15000元，质量都差不多，但配置更高一些，如原厂空调、电动玻璃、遥控钥匙等，油耗国六跟国五区别不大。但国六的车排量一样，但马力要大一些，当然力气也就更大一些。
什么样的车型最适合高速快递运输？行业公认的是车速快、油耗省、轻便灵活、皮实耐用的车。而近日，笔者在东风商用车保定见到了这样一款车：国六版东风天龙KL?9.6米6×2载货车（以下简称国六版天龙KL载货车），该车主打“零担快递和农副散杂”运输。那它能否满足上述快递运输要求呢？下面我们一起了解一下。
看到这算不上清洁的车身，人们可能会想到一句俗语：萝卜快了不洗泥。没错，当这辆车完成笔者的照片拍摄任务后，就会马上被用户提走。据介绍：“天龙KL载货车在保定用户中较受欢迎，特别是国六版推出以来，充分满足了当地中长途快递用户的购车需求，这款车型在保定地区一直都保持着不错的销量成绩。”
国六版天龙KL载货车为了满足当今快递物流以及轻泡货物的运输需求，配备了D320.H高顶驾驶室，该驾驶室外观仍然保持了东风天龙的家族式设计风格，唯一的区别就是上部中网进风格栅面积进行了加大处理，将原来的中部黑色“聚宝盆”状前格栅扩大并向上延展，覆盖了原来车身同色的“东风天龙”和“KL”区域，使整体色调搭配更和谐；而下部水箱散热进风格栅则是与保险杠双色结合，融为一体，两侧线条上下呼应呈“X”状，使整个前脸看上去更加干练，增加了视觉冲击感。
宽厚的保险杠不仅巧妙的嵌入了下部散热格栅，而且还分割出两层蹬车踏板，两层踏板均以铝合金材质做了防滑处理，配合上部两侧蹬车拉手，为驾驶员清洁挡风玻璃提供了安全保障。
两侧主后视镜为一体化设计，既可以减少行驶风阻，又显得整洁美观。外壳喷涂与车身同色，看上去更协调。镜片带电加热和电调节功能，既方便驾驶员调节照射角度，也可减少因镜面起雾带来的干扰。前部和右侧补盲镜布局合理，置身驾驶座环视查看，补盲效果恰到好处。
满足国六排放的龙擎发动机是这辆天龙KL载货车的最大亮点，所以?“国六龙擎300”字样被标注于车门醒目位置，让人一眼便可看出该车的动力和排放状况，提高了车辆识别度。
四副式多功能方向盘颇有质感，握上去手感不错，功能按键被设置到左右两侧，驾驶员手不离方向盘即可完成操作，十分方便。仪表盘为对称式设计，中间设计了一块黑白LED液晶显示器，集成了各种行车信息的显示。
中控台为半包围式设计，操控按钮布局简洁明了，上方为空调出风口，下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格，方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化，符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美，驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。
后卧铺分为上下两层，下铺面积十分宽大，最宽部位可达1米，并增设有卧铺风道，外沿还设计了折叠扶手，可有效防止卧铺人员因为刹车而滚落。
“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机
“神行太保”怎能徒有虚名，优秀的动力配置才是喊话的底气，东风天龙KL载货车搭载满足国六排放标准的“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机，排量7.5L，最大功率为300马力。这款发动机属于东风旗下全新的龙擎动力序列，能够从容的面对未来的排放趋势。同时，这款机型非常适合以轻泡货物运输为主的高速快递领域。
DDi75E300-60发动机的后处理系统
前面我们提到了，满足国六b排放标准的“龙擎”发动机是整车的亮点，其优势之处就在于，用户在购车时不用担心政策限制和上牌问题，即便是经常在市区内运营的用户，也可以放心的选择这款车型。
国六车型列表（现在达到国六B的车型有哪些） ♂
国六车型列表（现在达到国六B的车型有哪些）- 现在达到国六B的车型有哪些
- 国6b车型目录清单
别克和雪佛兰全系。风骏7等。 一般国六B的车型会大力宣扬自己是“真国六” 国六A的则尽量避免“真假国六”概念，这个可以大致鉴别。
另外，排放标准非常重要，关系到汽车报废的年限，说不定哪天国五就不让上路了，那些忽悠大众买国五的，真的是心如蛇蝎！