尚酷r用的什么轮胎（尚酷1.4的能不能装235 45 r17的轮胎） ♂
尚酷r用的什么轮胎（尚酷1.4的能不能装235 45 r17的轮胎）
- 尚酷1.4的能不能装235 45 r17的轮胎
- 12年尚酷配什么型号轮胎
- 尚酷用什么类型轮胎
- 尚酷R杯的轮毂是锻造吗
- primewell是什么牌轮胎
- 为什么我的尚酷轮胎是225
可以是可以。只不过需要调节一下里程表，小问题。尚酷 2011款 2.0TSI R-Line 原配就是235/45-17的轮胎。但是原车是2.0的动力，尚酷1.4的带225/45-17的胎非常合适了，在动力和操控方面非常平衡。如果235的话可能动力会比原来差一点。你的是122马力还是160马力的那款？160马力的还将就235。
尚酷用的是普利司通牌子，尺寸为225、45r17的轮胎，尚酷是大众汽车的一个系列，前脸彰显出汽车的未来设计趋势，保留了经典的元素，同时又进行了革命性创新，散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，特别是拥有机械增压、涡轮增压双增压发动机，受到很多车主的欢迎。尚酷的内饰：1、比较沉闷；2、设计保留着大众家族的传统、造型简约朴实、中控台布局简洁易控；3、整体做工精致、仪表盘也为大众传统的四圆形造型、座椅偏硬、包裹性好；4、方向盘较运动、手感好；5、无框车门
Scirocco使用普利司通品牌轮胎，尺寸为225和45r17。西科是大众的一个系列。前脸展现了汽车未来的设计趋势，保留了经典元素，同时进行了革命性的创新。散热器格栅和保险杠呈现出独立的风格，不受流行风格的影响，尤其是增压和涡轮增压双增压发动机，受到许多车主的欢迎。炫酷内饰:1。相当枯燥；2.设计保留了大众家族的传统，造型简单朴素，中控台布局简单易操控；3.整体做工精致，仪表盘也是大众传统的四圆造型，座椅坚硬，包裹性好；4.方向盘更运动，手感好；5.无框门。
尚酷R杯的轮毂是锻造的
尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。
尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。
【太平洋汽车网】这是佳安轮胎，这家轮胎公司的总部位于新加坡，轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。
佳通轮胎（GITI）是一家提供种类齐全轮胎的制造商，成立于1993年，总部位于新加坡，是全球领先的轮胎制造商之一。其旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城等多个轮胎品牌。
满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车等各种车型需求，获得专业赛事认可，是尚酷R杯官方比赛用胎。作为佳通轮胎的子品牌，佳安轮胎产品定位更注重经济适用性，以耐磨作为第一要素，针对A级和B级轿车研发出PS20安全舒适型轮胎，有效提高了乘用车的舒适性和安全性。
佳安PS20的胎纹采用错位排列，胎面硬度较软，目的就是降低胎噪。通过相位调整，有效降低花纹撞击噪音，而柔性胎面也能弱化冲击，降低接地胎噪，从而提升驾驶舒适性。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
尚酷使用普利司通品牌轮胎，尺寸为225和45r17。尚酷是大众的一个系列。前脸展现了汽车未来的设计趋势，保留了经典元素，同时进行了革命性的创新。散热器格栅和保险杠呈现出不受流行风格影响的独立风格，尤其是增压和涡轮增压双涡轮增压发动机，受到很多车主的欢迎。
尚酷R的蓝是什么蓝啊 ♂
尚酷R的蓝是什么蓝啊
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- 进口大众R36蓝色得叫什么蓝
- 比斯开蓝是什么意思
尚酷R是湖水蓝RISING BLUE，GOLF R是沿袭R系（如R36）比斯开蓝。
大众R36极富感染力的比斯开蓝珠光漆，凸显车身的动感设计和运动线条，可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯：随动转向并带有转弯照明功能，能改善转弯处的照明效果。大众R36是德国大众汽车旗下R系R36一款汽车，承袭R系高性能运动轿车的动感基因，300马力，百公里加速仅用时5、6秒。
如果对车文化有兴趣的小伙伴可能听说过一个名词，比斯开蓝。对于大多数人来说这个看似像是一种颜色的名词非常陌生，但在车迷之中，这个词却有着不同的含义。
比斯开蓝确实是指代了一种颜色，但这种颜色是专属于一种汽车烤漆的颜色。比斯开蓝颜色非常艳丽，色彩鲜明，令人赏心悦目。而这种颜色也可以说是一款车专属的颜色，只要提起比斯开蓝，大多数车迷都会脱口而出，那就是大众R36。
大众R36是大众集团的一款高性能运动轿车，是同级别运动车型的代表性车型，而这款车的比斯开蓝珠光漆更是与其线条完美搭配，成为了此类轿车甚至是整个汽车世界中的一款顶级佳作。从此以后，比斯开蓝就成为了r36的代名词，许多车迷尤其是德国车的车迷都将这款车奉为经典，而比斯开蓝也就由此广为传播。
相关tag:什么 r36为什么叫比斯开蓝
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尚酷R装下18寸,9J数据轮毂吗？尚酷R什么配置 ♂
尚酷R装下18寸,9J数据轮毂吗？尚酷R什么配置- 尚酷R装下18寸,9J数据轮毂吗
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- 10万不到买性能钢炮，二手尚酷和明锐RS入前手要注意啥
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- 尚酷和尚酷R有什么不同，另外1.4的和2.0的怎么样
- 野性天使丽人 尚酷R轻改示范
- 尚酷R为什么不是4驱，，而高尔夫R是4驱的，求解释
- 高尔夫R和尚酷R哪个更有改装潜力
您好，尚酷R可以装下18寸,9J数据轮毂。相比普通版车型，该车升级前脸正梯形进气格栅车身整体悬挂行程更低，并换装18寸Cadiz轮毂，车尾改为双边单出排气。内饰升级，多处采用R系列专属标识。
尚酷R车型具有诸多配置功能，其中包括六个安全气囊、日间行车灯、Climatronic双区自动空调、带遥控的中控锁以及电控车窗。此外，尚酷R车型还有一些额外的功能也非常强悍，如XDS电子横向差速锁、LED日间行车灯、电动全景天窗等
1、二手车的货源来源极其重要，很大程度的决定了车辆的问题与否。尽量挑比较大的可靠的二手车市场交易，其管理制度会相对比较全面。
2、买车的时候，一定要注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，否则买车后再办理相关手续时则会烦恼多多。
3、办理二手车过户手续。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。
4、交易资料。对于需要的材料主要有车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。二是当旧机动车在进行交易的过程中，必须要签订工商部门所监制的购车合同。
就是我们所说的二手的车买卖合同，一式两份，交易双方各持一份，这份交易合同必须要由工商管理部门进行备案，才可以对车辆办理相应的变更手续。在这个环节中，最需要我们注意的是车辆的相关证件必须要齐全。
车辆的行驶证和登记证中的内容必须要保持一致，特别是车主的身份证，如果不同，就应该向原车主索要，否则在办理的过程中会出现相应的问题。三是合同签订以后，还要开出相应的交易发票，四是特别需要注意的是，如果车辆有违章的问题，必须要及时处理完相应的事故。
5、保险过户。二手保险过户需要在二手车交易过户后，在办理好登记证、车主信息变更，并且领取新的车辆号牌及行驶本之后进行。若进行异地交易时，二手车保险不一定非要过户，可直接退掉保险，但需要保留交强险。
参考资料：百度百科-二手车过户
买跑车对大部分人来说都不太现实，但是买一个有实用性又有性能的钢炮，是小伙伴们努努力都能够到的一个小梦想。
可话是这么说，市面上的钢炮新车至少都要20万元以上了，有没有更省钱的方法能买到钢炮车呢？今天组长就带大家来看一下现在二手市场上两款超值的小钢炮。
当年新车指导价：21.09万元
二手车价格范围约5.68-8.98万元
这款车是斯柯达在中国上市的唯一一款性能车了，它是基于和高尔夫6一样的PQ35平台打造出的产物。所以其实斯柯达明锐RS和高尔夫6的GTI有几乎一样的发动机、变速箱以及悬架系统，不同的其实也就是车标、三厢的车身以及内饰了。
明锐RS除了特殊的RS车标，其实在一些细节上和普通的明锐有明显的差别。首先就是前杠的下格栅和雾灯格栅都是向外扩张的造型，显得比普通版明锐凶了一丢丢。另外就是明锐RS配备的是17英寸的铝合金运动轮圈。
这个尺寸的轮圈不算什么呀？要知道那时候的大众车还是走的又硬又重的车身路线，如果轮圈做的像现在动不动就18、19英寸的话，那轮圈与障碍物产生的冲击比现在还大，开起来就会非常的颠了。另外那个时代其实国内的路况远不如现在的平整，所以这款车来国内配备的也是规格为225/45?R17的轮胎，胎壁是比较厚的类型，有更好的减震效果。
明锐RS还有一个最明显的特征，就是它的后面有一个小尾翼，尽管以现在的审美来看这个尾翼其实并不是很协调，装饰的作用大于实用。
其实高尔夫GTI的内饰就已经非常低调了，可明锐RS作为一个钢炮车型，这内饰应该是低调到底了，如果不是方向盘和座椅上的RS标识，以及换挡拨片的存在，它的内饰真的是毫无钢炮车的代入感。
那个时候它这台2.0T的机器（第二代EA888）可以爆发出最大功率200Ps，峰值扭矩280N·m的动力。配合上当时的6挡双离合变速箱，明锐RS的0-100km/h加速用时为7.7秒，比高尔夫6代GTI还慢了0.6秒。放到现在这个成绩其实都算不上钢炮了，但其实在体感上也是小有激情的。
在悬架方面，明锐用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统，这套悬架的改装件可以说是非常的丰富了，改装起来也比扭力梁方便的多。玩大众系的好处就是改装不用改变车身结构或者再加工，都是模块化的设计。如果你改完不喜欢了，拆下来把原厂件换上去就行了。不少玩大众系的车主也都是一年一拆装，你们懂的。
结合上面诸多的因素，其实明锐RS在那个时代的钢炮里是最适合扮猪吃老虎的车型。事实上即便到今天，明锐RS的加速能力也是比路面上大部分的家用车要快的。这么一看的话，它二手车大约5.68-8.98万元左右的价格真的是超有性价比。
当然，你能买到的明锐RS没有一个车龄短的，它只有2010款一代，挑的时候要首先注意有没有改装，这些通过观察进气系统、减震塔顶螺栓、检查刹车系统、升底盘检查悬架螺栓、防倾杆等都能很明显的看出来，最好的当然是螺栓没有任何拆装痕迹的。
需要着重关注的点，就是你需要检查它的正时系统套件有没有更换过，它大约在使用到6万-10万公里左右容易出现正时跳齿的情况（主要原因是链条涨紧器故障，前期会出现异响，需及时检查），这不是小问题了，所以如果你买这款车换正时套件基本是一个必须要做的整备项目，价格不算便宜，2千块是有的。
机油消耗这个事情对那会的大众来说反倒不是那么不正常，只要你的排气不冒蓝烟，就常备点机油就行了。这款发动机还容易出现另外一个问题，看完下面的车组长会告诉你。
另外这款车公里数长的话容易出现转向压力轴承损坏的故障，就是原地打轮方向盘有连续高频的蹦蹦蹦的感觉，这个轴承是在减震上的，所以换起来工时费也是比较高的。其它方面其实还好，总体还是比较皮实的一款车。
可是这款车长得太普通了，有没有个性一点的选择？
当年新车指导价?33.37-36.02万元
二手车价格范围约7.7-24万元
我觉得但凡关心过大众的小伙伴，应该都知道尚酷这款车吧。好多人说当年的CC是最美大众车型，其实不少大众的粉丝认为尚酷才是最美车型。原因很简单，尚酷的外形看起来很低趴，所谓一低遮百丑况且并不丑。另外无框双门的设计也直接让尚酷进入了跑车的范畴。
其实大家对尚酷有一个空间不实用的误区...其实尚酷虽然是一个两门低趴的跑车，但是它车顶的后部并没有向下溜，而这个设计保证它的后排有足够成年人乘坐的双座空间。所以你可以说它上下车不方便，但它的后排空间在跑车中那绝对算是巨大了。
而它的造型带来的最大好处，其实是在当年本来就以操控著称的底盘基础上，进一步的把重心降低了。
这一举措让尚酷这款车出现在了不少国内的赛事中，甚至尚酷本身就有尚酷杯的比赛。以此，尚酷也成为了当年的前驱王车型。
尚酷这个车在当年还有个R版，但和高尔夫R不同，尚酷R并不是四驱车型（如果是四驱就真的完美了），也是因此其实大部分小伙伴买的都是普通版2.0T的车型，因为稍微改一改都能达到R版的动力水平。
普通版2.0T的机器最大马力也有211Ps，峰值扭矩280N·m，数据上是要比国内的GTI以及上面的明锐RS好看的，而实际在加速能力方面，这款普通版的2.0T尚酷0-100km/h用时仅为6.9秒，也有人实测出过6.2秒的成绩。
不过尚酷的内饰其实是有两个版本的，后期的2015款车型改变了方向盘的造型，并且中控中间的最上方加入了让人热血的三联仪表（机油温度、计时器、涡轮压力）。说真的，这个设计的范儿要大于实用，但组长认为是很成功的，省去了小伙伴的一笔改装费。另外2015款的2.0T车型在底盘调校上更加扎实，如果你不考虑改装的话那么2015款是一个比较好的选择。
刚才说明锐的时候，为什么发动机有个问题要现在说？因为虽然尚酷的功率比明锐RS大，但这两款车本质上用的是同一款发动机，也就是大众的第二代EA888。而它除了机油消耗以外，还有一个著名的故障就是积碳。所以在买车现场允许的话，最好是能拔火花塞检查一下积碳情况，或者看一下节气门的脏污情况。
如果不让看的话，就自己偷偷在仪表上看一下它的油耗值，一般都是9-10L/100km左右，如果是11的话还能理解为是原车主油门踩的比较深，但如果是12-13的话就不是太正常了。另外允许着车的话，启动后一分钟可以试一下深踩油门，如果转速上升顺畅发动机没有抖动说明是正常的，反之就有积碳过多的可能，你要做好准备大修挖煤（清积碳）的准备。由于彻底的挖煤是需要拆解发动机并且更换相应部件的（比如油气分离器），总体维修价格一般不低。
当然，这两款车检查四梁六柱、漆水、钣金等常规二手车的检测项目是必须要看的。这应该已经很普及了，组长就不过多占用篇幅了。
都能看到这，组长觉得你一定是对这两款车很感兴趣了。其实组长挑这两款车也是有小心思的。它们其实是在PQ35平台上运用同一系列发动机的两种存在。明锐RS是你能买到的最便宜的同系列钢炮，其实在动力水平上并没有相差太多，但操控偏弱。
如果你对操控有进阶的需求，重心更低的尚酷就是更好的选择了。当然由于上市之初定价较高，又是纯进口，再加上车辆制造成本比较高，车身刚性更强，所以尚酷的二手车价格是要更高的。不过好消息是尚酷一直到2015款才停产，所以好车况的车更容易找。
组长刚才说了一个正时套件、一个挖煤这两个问题那么严重还值得买吗？首先正时套装更换后并不会降低发动机的性能，更换完连工带料的价格嘛，贵的也就是2000元左右。而拆机清积碳这是一个比较极端的情况了，彻底清理一般贵的至多5000元左右，清理完之后性能也是基本可以恢复到原厂状态的。
玩车毕竟不是家用，花这点钱就能恢复性能，其实也比买一台全新的钢炮省了很多钱不是？大家对这两款车有什么看法？或者想看什么车型？在留言区告诉组长~
尚酷R是在尚酷原车的基础上进行了原厂改装，大众Rline公司是2002年成立的代表做是大家所熟息的5代高尔夫R也就是大家常说的GTI5代R，大众的R和宝马的M还有奔驰的AMG是一样的，也就是说进行原厂的升级和改装个性话定制的，现在大众的Rline公司给大家带来的这款尚酷R也是进行了升级强化的新作，此车原厂是270匹，动力充沛，2.0T发动机K888也进行了强化，无论在何时想超车都是小菜一碟，因为是跑车的设计理念尚酷R的乘坐性很差，平时两个人开着出来玩很拉风，但是一旦多一个人就很难受了，后排的空间实在是又小又闷很难受，长时间乘坐会恶心的，值得一提的是尚酷R的外观那是没话说的价格也很合理，值得拥有。
你说的高尔夫R32吧？因为这个车子配置的3.2升加强版发动机，扭矩太大而且车子相对比较轻。如果不用四驱的话，动力根本不能完全输出到地面，所以只有采用全时四驱。简单的理解就是这个车子动力太大了，如果动力只输出到两个轮子的话，一加油门就会车轮空转打滑，所以要分出来输出到四个轮子动力才能全部发挥出来。而尚酷R使用的还是2.0T加强版发动机，动力跟3.2升加强版还是有差距的，而且这个车子自重要比高尔夫高一个级别，所以就没有考虑全时四驱了。
R表明是限制、限量版本（跟欧美电影分级一样），功率比普通高出甚多。
1.4T是双增压（涡轮增压+机械增压）的，比国内的1.4T又高出不少，但保养较贵，功率略低于2.0T的。
2.0T的跟国内GOLF GTI的发动机是一样的，只是功率高出10KW。
尚酷R唯一的缺陷是前驱的，起步动力损失较大，0~100KM/H加速比GOLF R的四驱要慢一些，但从100~200KM/H时，因为车身轻，动力优势开始明显。
总之该车是属于小众发烧友车型，是大众缔造小钢炮的代表，也代表了大众的造车理念与文化。
非有实力或者需要实用的消费者一般不会购买，太贵了，差不多可以买2辆国产GOLF GTI。
文艺范儿自然少不了骚气十足的白色，还有那双在太阳底下“闪耀众生”的跑鞋更是亮点。一点点HF风格的贴纸点缀其中，不失不过。整个外表，低调不简单，普通人眼中就是一辆换了轮圈的原厂车，殊不知轮圈的尺寸、ET值的选择，胎宽的搭配，避震高度的调节，轮距以及后轮倾角的设定，这些得花多少时间去搭配，去尝试，只有身体力行过的车主才会知道。都说外观玩家不如性能派玩家技术含量高，但仔细想想他们要花的心思可不比任何人少。性能玩家们想尽一切办法换来的十几二十马力的提升，外观玩家无数次的研究他人案例与亲自尝试，这两者其实是等价的，他们带来的乐趣是相同的，至少在各自心中，这都是他们辛勤付出的汇报。
严格来说今天这台尚酷并不算HEllaFlush，Flush是做得不错，但车身与车轮之间毕竟还有那么大的空间在那里，但是绞牙避震做到这样已经很不错了。别忘了这是一辆R，不是简单的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否则真的白瞎了引擎盖下面那台高功率EA113了。一低遮百丑这句话用在哪个流派的改装车上都很有道理，更何况是用在以低见长的HF派身上，更何况是用在天生美人胚子的尚酷身上。尽管这是一部R，但他完全没有给人很凶狠的感觉，经过车主的搭配后反倒让人觉得那么和蔼和温顺，我承认这一点受到车主给我的印象的影响了。
图：这个角度的尚酷，尽管没有胸前的R标和下方R家族进气坝也会让人不寒而栗吧。
图：天生一副美人胚子的尚酷在车主的精心收拾下变得更天使动人，但车头一角显露出的狡黠笑容还是暴露了一点点车头R字号所代表的野性。
图：HF贴纸虽然所贴位置都一样，但在这部白白净净的车上就显得比较到位，而且没有成片儿出现，不显恶俗。
图：一直就觉着尚酷的“肥臀”是为各种变态倾角准备的，不过在这部车上，车尾干净如一。
图：Flush是没什么问题了，Hella还差点儿，不过谁让人家是R呢，性能可不能丢。
图：后窗也有适当的贴纸装饰。
图：这个角度能够较清晰看出后轮倾角。做倾角除了美观考虑，还能够增加行驶时候的车辆稳定性。
图：这套视觉效果还不错的19寸轮圈是ROTA的产品，可见车主在选择轮圈方面还是更偏向性地多考虑了外观。
图：前后与19寸轮圈相配的是胎宽仅仅235的DZ101，窄胎宽圈的紧绷效果是外观玩家们都想要的。
图：车子快了，或者是平时经常激烈运动，就得考虑到制动系统的工作状态，车上这套前刹车来自美国STOPTECH的产品。355直径的刹车碟和4活塞卡钳是绝对足够的组合。
图：后轮的制动系统暂时没有升级。
看得出来车主对车子的动力还是挺满意，除了能够让油门踏板的每次松紧更有节奏的Forge进气泄压阀之外，车主并没有像要去碰引擎舱内的东西，毕竟高功率版EA113原厂就有256匹的马力输出，夫复何求？既然是这样我也就可以说车底下那套BCS的全段排气是车主换来听声儿的了，仗着同样有着一颗“闷骚”的心，我敢肯定提高性能绝对不是车主更换排气的首要动机。但车辆的操控这方面车主显然更用心一些，从底盘我们看到防倾杆、井字架和绞牙避震的一系列提高操控性能的改件。从这一点也能想象到车主平时开车的状态了，应该是比较凶猛的那种。这跟我自己的观念倒是有点相像，我觉得街车改装中操控强化药远比动力升级的意义更大，更不要说尚酷R本身就有很强大的动力性能，适当的操控强化是必要的。
图：Forge加大中冷器的加入能够给引擎带来更清新的空气。
图：BCS的这套排气，我没用过，不过声音非常棒，我觉得这就已经满足车主的要求了。
图：消音，回压包都有设置，而且目测管径不细，排气在性能的提升和低扭的保留方面都还有着不错的效果吧。
图：UB的井字架产品，目的是为了加强车辆底盘的整体刚性，从而稳定了车辆在弯道中的姿态，减少了车身的变形和多余动作。
图：KW?V3套装，这是一套已经久经改装圈内人士考验的避震产品了。
尚酷R，高尔夫GTI，高尔夫R，POLO GTI，哪个好点 ♂
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- 大众尚酷R与高尔夫GTI对比！
- 尚酷,GTI,高尔夫R哪个好
- 大众的高尔夫GTI、高尔夫R和尚酷R这三辆车相比，哪一辆更好
这几个没啥可比性。
尚酷R：科技相当于高尔夫6.5代，但高尔夫已经7.5代，它前驱，拉风，缺点是40w有点贵。
高GTI：国产低功率2.0t，前驱，价格20w，比较适中。
高R：进口高功率2.0t，四驱，虽然比gti好但是也贵得多，同样40w科技上比尚酷R强，拉风略逊。
菠萝gti：国外1.8t比较合适，国内才1.4t高功率，纯买菜的，是这几个里最便宜的，15w左右
尚酷R和高尔夫R同级，性能差别看不出来。高尔夫R比高尔夫GTI高一个版本，所以尚酷R比高尔夫GTI性能强。普通版的尚酷才和GTI同级。
排行从最强到最弱。高尔夫R，尚酷R，尚酷2.0T，国产高尔夫GTI，国产POLO GTI，尚酷1.4T。性价比是国产高尔夫GTI和国产POLO GTI。
发动机是一样的，就看你喜欢什么款式的，建议买尚酷，外形更拉风，我刚买的尚酷，但不是R的
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尚酷WVWS1313哪一年的车，哪个配置，求高手解答 ♂
尚酷WVWS1313哪一年的车，哪个配置，求高手解答
- 尚酷WVWS1313哪一年的车，哪个配置，求高手解答
- 尚酷2013款1.4T GTS有没有座椅加热还是14款的有13款的没有
- 尚酷gts1000多公里烧一升机油正常么
1.4T单增压是1.4T的，没天窗，没真皮坐椅，没多功能方向盘，没胎压监测，空调是手动，轮胎是
225、
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225、
45、17是1.4的高配置~160P马力，0-100m--8s
2013款的1.4GTS是新款的1.4T单增压顶配，车身带运动跑道，运动套件，运动套件包括运动包围运动方向盘，运动坐椅~，有天窗，真皮坐椅，多功能方向盘，有胎压监测，空调是手动，轮胎是
235、
45、17、跟R-line的轮胎一个规格~122P马力，数据和1.4单增压一样
尚酷2013款1.4T GTS有座椅加热，详见：http://car.bitauto.com/shangku/peizhi/如能帮到您，望采纳，不胜感激
您好： 说明书上1000公里一升一下都是正常的，不过这样的话肯定是偏高的。建议您去4S店检查一下是否真的是烧机油还是消耗量太大。可以更换一个油气分离器试试。如有帮助请采纳，不明白的可以追问
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