本田cb400怎么改3代尾(如何改装本田CB400三代尾部) ♂
本田cb400怎么改3代尾(如何改装本田CB400三代尾部)如何改装本田CB400三代尾部
本田CB400是一款经典的中型摩托车，备受摩友喜爱。不过，如果你想要让你的CB400更加个性化，那么改装尾部可能是一个很好的选择。在本文中，我们将为您介绍如何为CB400三代改装尾部，让您的车更加炫酷。
第一步：挑选适合的尾部部件
尾部改装的第一步，就是挑选一个适合自己的尾部部件。目前市面上尾部部件的种类非常多，主要分为两种：原车改装和通用改装。原车改装指的是同品牌或同车型的改装，比如本田CB400改装本田VFR的尾部，这种改装可以保证部件的完美匹配性。而通用改装则指的是各种通用品牌的改装部件，比如常见的透明尾部角，透明尾部灯等等。
第二步：拆卸原尾部
在改装尾部之前，必须先将原车上的尾部部件拆卸掉。首先，需要拆下后部座椅和后上侧护罩；其次，需要拆下原尾部灯和尾部罩。在拆卸时，需要注意一些细节，特别是电线连接的地方，尤其需要注意拆卸的顺序，以避免损坏其他部件。
第三步：安装改装部件
在拆卸原车上的尾部部件之后，就可以安装改装部件了。在安装时，需要将改装部件按照原车部件的位置进行安装。不同的改装部件安装方式略有不同，但总体来说安装还是比较简单的。但是，需要注意的是一定要把电线连接正确，以确保后灯，刹车灯等功能正常使用。
第四步：改造座椅
在改装尾部的同时，您可能还需要进行座椅的改造。在CB400的改装中，座椅的改造可以让整个车身更美观。您可以将座椅改成单座，也可以在座椅上安装各种时尚的饰品。
第五步：调试和试车
当您完成改装后，需要对所有部件进行仔细检查，并逐一测试功能。检查时，需要认真检查安装是否牢固，电线连接是否正确。测试时，需要发动车辆、测试灯光和刹车的正常性，以确保一切使用上的安全。
总结：
以上就是改装本田CB400三代尾部所需要的步骤。通过改装尾部，您可以让您的CB400更加独特和时尚。但需要注意的是，在改装尾部时，一定要按照安装说明进行，以保障安全和正常的功能使用。
本田cb400摩托车能不能安装滑动离合呢 ♂
本田cb400摩托车能不能安装滑动离合呢
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本田cb400摩托车不能安装滑动离合的，想要滑动离合的购买CB400F，CB400X即可。
动力方面本田CB400X搭载了一台实际排量为399CC的双缸水冷四冲程发动机，最大马力为46匹/9000转，最大扭矩为38牛米/7500转。并辅助了滑动离合器，油箱容积达到了17.7L。
前后碟刹+ABS：
本田CB400X避震系统采用150mm倒立式前叉和135mm中置后减震。制动系统采用前后碟刹并辅助ABS防抱死系统。钻石型车架造型流畅动感，单边双出排气管还加入防烫处理。
最小离地间隙为180mm：
本田CB400X车身尺寸分别为2155*825*830mm，最小离地间隙为180mm，可见通过性是非常不错的。自身净重达到了197kg，这也保证了高速行驶时车身的稳定性和重心。上扬式的排气管造型也说明可以有一定的涉水能力，宽幅轮胎也具有更加不错的抓地力。
同时亮相的CB400F则以“更刺激！更自由!”作为开发理念。凭借新锐动感的造型、灵动的操控和刺激感官的性能体验，给骑士带来尽享激情、动感和充满活力的摩托车生活！
总结如下：
总体上来说，这款本田CB400X算不上纯正的ADV车型，而且在有了CB500X的情况下还坚持推出400X，可以理解为对于中低排量的一次全新尝试，毕竟国内市场对于排量的需求还是整体偏向于中低排量的。所以这款本田CB400X极有可能会引进后进行国产化。
你好。这种大排量的进口摩托车。都是二手的摩托车。虽然都是二手的摩托车。质量是没有问题的。成色都应该在八成以上。价格在5000元到1万元之间不等。价格主要看成色。也就是说看几成新？
排量不是问题，在国内只要不是在那几个禁摩区，只要你的不是水车（走私车）的都可以上牌，甚至在成都这样的禁摩城市，摩托车只要来源合法都可以正常上牌，只是不能在禁摩区域通行，国产的CF650，黄龙600，外贸的kawasaki、本田、铃木、宝马、杜卡迪上千cc的等都可以正常上牌，主要是来源合法！
价格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
首先CB做为街车要轻便小巧一些，更灵活，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过。CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车。
CB400系列是本田街车家族最庞大的支系，车型众多、历史悠久，最广为人知的车型无疑是SF 系列，后来搭载VTEC 发动机的车款更让车迷津津乐道。其实，在CB系列中还有一款车型，虽然没有同门兄弟的名气大，只是生产了两年，但每一个知道它的车迷都无法忽视它的存在-CB400 FOUR。
厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能，提高了车的低扭，所以这款400在中低速上的表现要远胜于普通的400，4跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动，看上去像个暴躁又不失控制的机器。
车的轮圈采用复古车必用的辐条式，化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的PGM（电子油门响应），这个功能的应用会让车子在低温启动时候更加顺畅,回油的时候平滑。
水箱略比SF版的偏小，挡位由6档改为5挡，强调中低输出和低挡的爆发力。此车仪表的功能全面，配备了电子里程，在中间还有电压警报器，电压在13到15伏时候会亮起红灯，提醒车主打开大灯释放适当电流。
不可以。
Cb400从开始生产至今都没有能够出现在工信部的合格证名录里，所以是不能够真正取得国内道路合法的上路权的，cb400车牌基本都是套牌或者假牌，套用国内一些末流厂商的车辆手续，但并不是真正意义合法的手续。
但是本田已经在国内有十余款车型已经确定可以取得合法的手续，例如cb1100，st1300等，但目前cb400还是不能。
介绍
本田摩托车是世界上最大的摩托车生产厂家，属于本田株式会社（ホンだ会社），汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。
本田CBR400RR 规格表 车长：1990mm 车宽：670mm 车高：1080mm 轴距：1365mm 坐垫高度：750mm 净重：180kg 最小离地间隙：125mm 发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀 车架：铝合金车架 排气量：399ml 启动方式：电启动 缸径*行程：55*42mm 压缩比：11.7：1 最大马力：39kw/13000rpm 最大扭力：35.3N·m/10000rpm 油箱容量：15L 供油方式：化油器 气门开闭时间：进气：开：BTDC 20° 闭：ABDC 35° 排气：开：BBDC 45° 闭：ATDC 10° 润滑方式：压力飞溅式 离合器：湿式多板螺旋弹簧 变速系统：6挡齿轮变速 传动方式：链条传动 链条规格：525-106 15T 40T 前倾角：24°30′ 轮胎尺寸：前：120-60R17 55H 后：150-60R17 66H 制动系统：前：267mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳 后：168mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳 悬挂系统：前：41mm正立前叉 后：采用SHOWA品牌的减震器 点火方式：CDI 火花塞：CR8EH--9 别买老鼠货就没那么贵,知道水货吗?很便宜的,改装的外行,发动几400
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本田cb400有小贸车吗 ♂
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有的。说起本田机车，相信很多人都会热血澎湃。不论是时下年轻人非常喜欢的CBR系列跑车，还是年长一些的车友喜欢的CB系列街车，都是本田的拿手好戏。尤其是在上个世纪就已经名声大噪的本田CB400，这台车可以说是本田四缸街车的代表、也是最经典、最具情怀的一款车型。但是在国内，这款车并没有大贸，也就是说根本买不到 。但是，这样怎么能够满足本田车迷的复古CB梦呢？所以，小编今天要介绍的这款就是本田的一款公升级四缸街车：本田CB1100！
“神车”本田CB400遭到改款，全新配色售价5万，有希望引进！
说到本田神车CB400，相信很多摩友都已经开始咋舌了，因为不管怎么样都买不到整款的CB400，也是被摩友们称为水的不能再水的一款复古摩托车。本田分为CB、CBR，今天立志就来介绍一下本田的CB，也就是这款神车CB400！
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本田cb400档位怎么挂(本田CB400 档位怎么挂？) ♂
本田cb400档位怎么挂(本田CB400 档位怎么挂？)本田CB400 档位怎么挂？
本文将从档位介绍、档位的使用方法、档位挂错的状况以及避免档位出现问题等多个方面来探讨本田CB400档位的使用方法。
一、档位介绍
CB400的档位是一种五速变速系统，由于该车型采用链条传动，所以油门和离合器需要同时操作。正确的使用方法是，将快速提高油门，然后松开离合器，使自行车开始加速。在加速过程中，每当需要转换车速时，使用脚操作变速器杆，将变速器从一个档位移到另一个档位。
二、档位的使用方法
CB400的变速器杆上有5个档位。
当准备出发时，应将车辆插入空档位，并适当提高油门。用脚把档杆推到一档的位置，并松开离合器，加速。在这样一个档位下，车辆可以加速到大约50km/h。当车速快于这个速度时，就需要把变速器从一档挂到二档。进行变速的方法是用脚拉起变速器杆，将其从一档挂到二档。重复这个过程，直到达到最高速度，即五档。
三、档位挂错的状况
档位不正确的问题是司机有一定可能面临的常见问题之一。误操作或不谨慎的注意可能导致驾驶员选择的速度与切换档位时实际的速度不相符。这将导致发生一系列的问题，例如发动机开始抖动、车辆难以加速等问题。这些情况很可能会影响驾驶员的行车安全，所以您必须警惕这些状况并尽快进行修复。
四、避免档位出现问题
在避免档位使用问题时，最重要的技巧是注意力和细心。只有这样，你才能确保在行车中使用正确的档位，并避免出现意外的状况。此外，您还应该定期检查和维护CB400的变速器系统，以确保变速器杆的行程平稳，并且各个部件完好无损以确保汽车的正常操作。
总的来说，不论是CB400还是其他类型的机车，档位的使用方法都需要注意细节和关注细节。当您始终保持警觉并紧盯您所驾驶的车辆时，您的车辆将始终能够正常运行，并且您的行车安全受到保障。
本田CB400现在什么年份什么价位 ♂
本田CB400现在什么年份什么价位
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全新的2015年CB400价格约7万人民币，但是国内并没有正规大贸可以卖，因为目前CB400还不能够上到正规合法国内手续。二手的CB400根据年份车况原装度来决定，94老CB400二手价格在10000左右，98CB400在16000左右，99年一代18000左右,02年2代22000,05年3代25000左右，08年4代30000左右，其他年份在价格区间内根据年份越近逐年递增。二手CB400价格没有个确切数，毕竟每一台车的车况和实际情况都不同，地区区域不同价格也会不同，所以买二手车只能是实地试车，只有试车才能真正掌握车辆的实际情况。
二手原装度高车况稍好的价格在23000左右，各地略有偏差但是不会差得太远，如果碰到说价低得非常离谱的话，一定谨慎考虑，很多骗子抓住新手不了解行情，贪图便宜的心理来行骗
我有一个很困惑的问题，那就是1994年的CB400，1995年的CB400和1996年的CB400，一直到06年和09年，到底1994年或者2006年的CB400是1994年还是2006年制造的，还是94年、95年和2006年制造的，有什么区别？94-95的车是指94年还是95年买的人(94年到2009年已经15年了！？)2009年买一辆94年的老爷车有什么意义？这不是已经很蹩脚了吗？即使CB400的车耐用，也没有任何意义。你这么认为吗？ 谢谢提问者:魏彩玲最好的回答94 95说的是车辆出厂日期，但是东西制造出来之后不能马上卖。 1994-98年的CB400基本没有太大变化，但是1999-01年的cb400也叫cb400vtec1发动机，带vtec机构6700 rpm，开车前带两个气门，然后用四个气门全开！力量是凶猛的！02-04为vtec2，具体来说，开启4个阀门的速度提前。 05-07 cb400vtec2成为两级阀门开启 08-09 cb400vtec根据节气门开度的大小和速度选择开启4个阀门。 (这里的四气门是指每个气缸有四个气门，不是总共四个气门，lx的，看清楚没有。)你可以理解94-98发动机和99-现在的发动机不一样。 如果预算足够，建议买最新款。 进口车和国产车是两个概念。国产车5 6年后不会好看，但进口车只要保养到位20年就没问题。我开过几辆状态不错的94cb400，可以稳如桌子。 甚至没有生锈！所以买这辆车要看车况，而不是看年份。车况好不好，车龄大不要紧，车是新的但出了事故不能便宜！目前状态良好的二手94cb400有8000多台。 希望我的回答能帮到你！一手纯净水是我理解的:是指第一个人从国外走私过来后购买的，也就是一手纯净水“水货” 如果这个人买了一段时间不玩，不换车，那么车再卖就变成二手车了。 也被称为“山货”的齿轮机，我不明白是什么意思。
其实在同级别的街车中，cb400算是各方面都相当优秀的，特别是稳定耐用，操控性也非常好，硬要说它有什么不足，性能上跟川崎和铃木比绝显温柔，但前段加速非常好，雅马哈xjr前段加速不如铃木但后段会比较强。外形上cb属于中规中矩但非常耐看的，其实它就是一款不激进很低调的传统街车，因为非常受欢迎所以也是传统小排量400cc里一直还在产的。
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