思域、影豹上榜中保研测试名单，谁最稳？谁最慌？
很多消费者在买车时都会将安全放在首位，除了考量车辆本身的安全配置以外，车辆能否通过第三方机构安全测试也是重要的参考指标。
而中保研则是目前国内最权威的碰撞测试机构之一，其最具有难度的项目莫过于正面25%偏置碰撞，堪称为“车企噩梦”，此前有将近1/3的车型在此项测试中不达标。
上汽大众帕萨特就是典型的案例之一。在2019年底，帕萨特在中保研25%小角度碰撞测试中折戟后，销量急转直下，上汽大众的口碑也惨遭质疑。
最近，51君发现，中保研公布了2022年中保研首批碰撞车型的名单。这份名单涵盖了五家车企五款车型，其中两款为新能源车型，三款为燃油车型。
而且这五款车型都是在市场上比较热门的车型，分别为小鹏P5、欧拉好猫、传祺影豹(图片|配置|询价)、本田思域(图片|配置|询价)、现代伊兰特。
在这其中，有智能互联网汽车的新生代，也有热销多年的常青树。不过，按照中保研严苛的测试环境，又不免让车企们开始揪心。这五款车型实力如何，且看51君分析。
01.小鹏P5：或能胜小鹏G3
此前小鹏G3参评了中保研碰撞测试，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）的评价。但在耐撞性及维修经济性指数方面却被评为较差（P）。
小鹏P5作为小鹏汽车旗下第三款量产车，厂商指导价为17.79-24.29万。4月份，小鹏汽车共交付了9,002辆汽车，其中小鹏P5交付3,564辆。
该车在安全性上具备了C-NCAP和C-IASI双重安全标准开发的高刚性车身，车身高强钢比例高达46.8%，超高强度钢占比13.8%。
在被动安全方面，小鹏P5比小鹏G3多了侧安全气帘这一配置，若以小鹏G3碰撞成绩作为参考，小鹏P5此次的碰撞测试成绩或将优于小鹏G3。
02.欧拉好猫：女车主最期待
目前，欧拉好猫为欧拉汽车唯一的在售车型，厂商指导价为12.79-15.79万元。在2021年，欧拉好猫的销量为50,931辆，获得A0级纯电动车年度销量冠军。
有如此的销量成绩，在中保研碰撞测试会有如何的表现，想必大家跟51君一样表示期待。
51君了解到，好猫整车安全设计参照2021版CNCAP五星、中保研“GOOD”标准。
车身结构采用了超高强度钢车身骨架，在A柱、B柱、门槛等部位采用热成型钢加强板，提升了整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。
可见好猫对中保研碰撞测试有着十足的信心，其车身结构的安全系数会将获得怎样的表现，我们静待测评结果。
03.本田思域：二战中保研为安全正名
比较有争议的可能就是本田思域这款车型了。此前思域车型参加过中保研碰撞测试，但当时的成绩并不理想。侧面碰撞被评为较差（P），正面25%偏置碰撞被评为良好（P）。
如今思域经历了改款换代，安全配置方面也有所提升。51君了解到，此次测评的十一代思域基于ACE车身结构开发，在1500Mpa超高强度钢材应用占比达到了11%。
并全系标配主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘以及膝部气囊等等。
看来二战中保研的思域，做好了充足的准备，或许能在这次测评中撕下那些负面的标签，为安全正名。
04.传祺影豹：PK思域慌不慌？
一直以来，影豹对标思域，两者在安全性能上谁更胜一筹，外界都颇有讨论。
从配置和车身结构的用料来看，影豹采用“高刚性笼式乘员舱”结构-环形框架，其车身高强度钢占比高达66.5%、热成型钢占比高达20%。似乎跟思域难较高下。
但在安全气囊方面，影豹并没有做到全系统一的标配。如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘等配置在低配车型是不具备的。这方面思域要优于影豹。
此次影豹被中保研所选中，作为首批测试的热门车型，跟思域对比，安全性能谁强谁弱，答案很快就会被揭晓。
05.现代伊兰特：能为现代翻身吗？
现代伊兰特是北京现代目前的销量担当。今年一季度北京现代累计销量5.74万辆，其中伊兰特为15,931辆。
第七代伊兰特基于i-GMP平台打造，该平台集结了现代集团最前沿的技术，在设计、碰撞、启动、操控、多动力总成五大方向上有了一定的提升。
车身结构方面，伊兰特车身采用了丰富的高强度钢和热成型钢，车身平均强度提升超过10%。
值得一提的是，此前现代菲斯塔就参评过中保研测试。该车也是基于i-GMP平台打造，不过在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞的表现一般。
如果以菲斯塔成绩作为参考，对第七代伊兰特来说，不禁要捏把冷汗了。若碰撞测试成绩不理想，那么极大可能会影响其后续的市场销量。
在这份中保研首批碰撞车型名单里，将会看到新能源车与燃油车、合资车与自主车之间的安全较量。根据官方透露，此次测试结果的成绩将会在6月份或7月份公布。
这几款热门车型将会有什么样的表现，非常值得期待，51君也会持续关注。
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