奥迪a4l内饰改装最佳方案（奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼） ♂
奥迪a4l内饰改装最佳方案（奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼）- 奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼
- 我要再折腾，真的，真香，奥迪A4L改出一套属于自己的车
- 一颗躁动改装的心，奥迪A4L小改，以舒适为主
- 奥迪a4l的改装怎么改装好看
- 诱人的黑武士风格，改装出不同寻常的奥迪 A4L，你心动了吗
- 奥迪A4L的改装怎么改装好看啊
先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的黄色....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。
还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。
到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：
非常新鲜的生产日期
提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看
变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答
第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色
是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些图片：
一顿拆
升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）
运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。
动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。
洗车车，靓啊[害羞]
锃光瓦亮！！
A4伴随的每次上班路
基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果
来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程图片：
AGT避震~
装避震和换中网~
改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：
中间差了点什么~
装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）
前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了
来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~
不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！
前贴“小四的进化之路”，反响不错，这首先要感谢吧主加精啊，希望在轻改的路上，能为兄弟们提供一点参考吧[嘻嘻]谢谢大家的支持[得意]，当然也有不同的声音，我认为对于改车，每个人都有一些自己的想法，改车也是希望改成自己喜欢的样子，别人改的不一定适合自己的审美，凡事自己喜欢就好，你高兴就好[嘻嘻]每次看到这个眼，我都在想，要是当初换矩阵多好说实话这拍照真的需要技术前贴有兄弟说了，高度改改吧，太坦克了，我这一想，也是，一低遮三丑嘛，改了艾巴赫短簧，前2指，后一指半。。。轮眉有点别扭，19寸才是这个高度该有的啊。。第一个方向盘改完后，总觉得少点什么，也说不上来，反正就感觉少点什么，最终还是输给了自己，R8两键，搞起。。。原来真的不太一样[阴险]正面来一个，这才是我想要的。这排挡。。。飞一样的感觉有木有啊，不过有个问题，底座皮子需要改动一下，不然安装不上，再一个跟mini旋钮不在一个中心线上，偏右一点，终于知道为什么原车排挡档杆不在中心位置了，不过手感好很多，拉挡很轻松黑色鹿皮顶，档次一下提升了一格请忽略空调面板，请给原车留点面子吧最喜欢这个角度看着它毛爷爷镇楼，保车友平安[拳头]有朋友好说了，为啥不搞一套运动座椅，我说，您说的太对了，我搞点私房钱总不能一下全花掉吧，还要给媳妇买点礼物啥的，要知道这三天一大节，一天一小节，男人好难。。 还有，有朋友会问改短簧会不会太硬啊，转弯侧倾会不会改善啊等，反正我开了这段时间以后，我总结了，短簧肯定会牺牲一定的舒适度，路况稍微不好点，坐在车里就感觉一直弹弹弹，有点别扭，不过为了好看又经济，这可能是比较好的办法了，还有，低下来以后轮眉弧度和18寸轮毂有点不匹配了，强迫症的话要慎重，直接改19寸，至于转弯侧倾，有改善的，不是特别明显，日常开没问题，如果激烈驾驶或者下赛道体验，侧倾改善应该不会很大，我反正没下赛道，再就是改短簧要是碰到减速带，马路牙子，还是不要找刺激了，小陡坡，还是小心点吧，想跑下道崩一下？路况不好的话还是要小心，毕竟弹簧短了，回弹速度变快，避震器寿命会减少，漏油，总之不经常激烈驾驶，我认为短簧算是个性价比较高的降低车身的办法了。 以上就是我改完后的亲身体会，我不懂车，有说的不对的还望大神指点改正。最后祝车友都能改出一套属于自己的车。 16年40进取改装清单： 1.RS4前包围，中网，星耀尾唇，尾喉 2.LED大灯总成。 3.后视镜折叠，银耳。 4.原厂18寸刀锋轮毂，245/40/R18轮胎 5.A5原车4活塞卡钳，大盘，卡钳喷漆保时捷绿 6.艾巴赫短簧 7.后备箱小尾翼 8.原厂4孔高配主机+大屏 9.原厂mini手写板 10.原厂液晶仪表盘 11.原厂360全景 12.二代胎压 13.全车BO音响 14.32色氛围灯 15.BO升降高音 16.S平底方向盘改两键 17.原厂R8方向盘两键+真皮气囊 18.高配网关 19.刹车油门踏板 20.后出风口 21.鹿皮顶 22.R8排挡 23.一阶程序
中年大叔???????的我?天天看到群里90后各种改。?勾起了我的改装欲，一开始就是改的内饰。以舒适为主，?年会后看到各种大神改装，这下安耐不住的心情也想稍微弄一下（估计一改深入海）那就上图吧。开心就好
重庆CAC?彩虹车队??
骚气的颜色加萌萌的比卡丘
航拍一部分
清一色
像不像玩具车
航拍远景
一共有接近100台车?左右
这个贴图?确实骚气
群里面年轻的小帅哥?骚黄。独一无二?旁边的墨绿?确实好看
前面的是真家伙，RS4
人造CAC
霸气。还有很多车没入镜
车队一角
一字排开
我的车车?准备商场。?就是一个小改动，没怎么多拍图片?改天再补上
首拆，不过已经无感了。车本来就是拿来折腾的！
快好了的时候。感觉还可以！
完工，RS4标还是扣了。不装B
慢慢改装路，入坑刚开始。?后面大包围上起
借用论坛朋友的一张照片。看到你没有打马赛克。也不帮你遮了哈
后期就像改成这种。?然后再把轮毂换掉！论坛的各位大神，季风灰。配上我刚刚那种黑框黑标。搭配哪种轮毂好看?评论里发发图片，借鉴下。谢谢?看这次能不能版主射个精[嘻嘻][嘻嘻]
重庆唯一官方认证CAC车友群?其实还有很多图片没有出来。摄像组还在整理，?今天小改了一下。就先发一波。预热下！
最后希望重庆CAC?越来越好。以后多组织一些公益活动！
A4L的外观改装方案有很多。原厂升级这块，用S4前杠、S4中网、镜壳、V6T或者Supercharged侧标、换原装18或者19寸轮毂、后面用S4后杠改S4四出排气。这样外观就比较原厂S4效果了。原厂还有Votex全套小包围，也非常不错。副厂的推荐ABT套件。对于城市驾驶，换悬挂的话，用Bilstein B12就足够了。PSS10太硬了。不适合。更多细节可以咨询淘宝“机械革命”。
?奥迪A4L是一款非常受年轻人欢迎的车型。它的市场布局是家庭用车，但其内外都蕴含着很好的改装潜力。帅气的外形和流畅的线条给了玩家很大的想象空间，不同个性的车主会玩不同的改装风格。
奥迪a4l内饰板拆卸图解（奥迪A4L中控拆装步骤是什么） ♂
奥迪a4l内饰板拆卸图解（奥迪A4L中控拆装步骤是什么）- 奥迪A4L中控拆装步骤是什么
- 奥迪a4l后排座椅怎么拆，奥迪a4l后座拆卸图解
- 奥迪A4L后面座椅怎么拆
- 奥迪a4l顶棚拆卸步骤是什么
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- 奥迪a4车门内饰板怎么拆
- 奥迪a4L后C柱饰扳怎么拆装
- 13年奥迪a4l门板怎么拆
- 2015款奥迪a4l左前门内饰扳怎么拆
奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）中控拆装步骤：1.首先把空调控制模块拆下；2.然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动；3.然后把中控台上方盖板取下；4.接着用胶刀撬中控台处的出风口；5.把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了。
中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。 奥迪A4 L中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。
中控台对 奥迪 A4L 的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
（图/文/摄： 陈 汉 林） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
奥迪A4L新车落地，车主们自然会爱不释手。想给车子的座椅加个坐垫，这样既不怕弄脏清洁也方便。但是在给后排座椅装坐垫时，却不知道怎么把坐垫拆下来，东掰西扯都不见一点破绽。难道这样子就要放弃了吗？或许参考以下的拆卸方式，可以帮助你拆卸后排座椅。1.奥迪A4L后排坐垫由4个卡扣固定，分别位于坐垫的前部与后部。2.坐垫前部卡扣只需用力往上抬就能拆开。前部卡扣属于夹扣形式，需要小心拆卸。用力过猛可能会扯坏夹扣。3.拆开前面的卡扣以后，将坐垫两边用力往后推，同时用手抬起坐垫侧面，这样就可以拆开后边的卡扣了。后面的卡扣是地板上的倒钩勾住坐垫铁架的形式，往后推让铁架脱离倒钩。4.装回坐垫时，要先装好里面的卡扣，再将外面的卡扣按下去装好即可。 @2019
奥迪A4L后面座椅拆卸步骤如下：
一、向上用力抬起后排坐垫锁扣位置，即可拆下后排坐垫。
二、按下靠垫锁扣位置，放倒靠背。
三、拉下后排扶手盖板。
四、拆下内部靠背固定螺丝。
五、拆下后备箱，座椅靠背折页的固定螺丝，即可拆下后排座椅靠背。
首先拆掉顶棚后端的3个固定卡扣，然后拆卸C柱的装饰盖，拆下顶棚上的四个拉手，拆卸遮阳板，最后拆下安全带B柱上的装饰盖，将四个车门密封条拆下，找到顶棚的卡扣，拆下卡扣，即可将顶棚取下。
汽车顶棚是汽车内饰的重要组成部分。汽车顶棚起到装饰、吸声、隔热作用，在追求汽车高性能、环保、轻量化的时代，汽车内饰顶棚成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。
汽车顶棚是需要清理的，在清洗车内顶棚时应注意，清洗灰尘之前先将座椅弄倒，再用毛巾或椅套盖住，防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。由于车顶棚面料偏软，吸水能力强，清洁时使用拧干的棉布，避免将顶棚打湿后不易干燥。如果在清洗过程中，发现一些污渍擦不掉，可以使用小毛刷，顺着一个方向刷，切忌胡乱刷，避免损伤顶棚面。（图/文/摄： 吴佳红） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
具体操作步骤如下：
所需工具：8＃垫圈，切割机，铁杆
1．首先，取出8＃垫圈并画出豁口。
2．使用切割机切割豁口。
3．然后，将铁杆外接到豁口垫。
4．接着，将豁口与塑料卡扣的边缘对齐。
5．插入塑料卡扣的底部。
6．最后，成功将塑料卡扣撬开，操作完成。
所需工具：改锥。
1、扳开车门把手，可以看到里面的螺丝盖帽。
2、使用十字改锥将螺丝盖帽启出来。
3、盖帽启出来后就可以看到里面的螺丝，使用改锥将螺丝拧下来。
4、之后使用改锥将门扶手上的饰板撬开。
5、可以看到门门扶手上的螺丝，使用改锥将螺丝拧下来。
6、之后使用改锥撬动车门内饰板的边缘。
7、这样车门的内饰板就拆卸下来了。
奥迪a4l内饰（奥迪A4L的内饰与动力系统如何,值得消费者购买吗） ♂
奥迪a4l内饰（奥迪A4L的内饰与动力系统如何,值得消费者购买吗）- 奥迪A4L的内饰与动力系统如何,值得消费者购买吗
- 奥迪A4L内饰差吗它的低速顿挫感强吗
- 全新奥迪新A4L内饰亮点是什么
- 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗
- 奥迪A4L的内饰豪华吗它的空间大吗
- 请问新A4L内饰改了哪里相比旧款
- 全新奥迪A4L内饰咋样
? ?奥迪A4L作为奥迪旗下经久不衰的产品，获得了大众的认可，在同系列B级车中销量遥遥领先，在我看来奥迪A4L作为奥迪旗下的畅销车型是值得消费者选择和购买的。下面我们就来一起看看他的内饰和动力系统如何。
在内饰方面，它无疑是豪华舒适的代言人。内饰的升级，以及新材料和配色进一步提升了年轻气质。各种皮革材料的选择尤其精致。碳纤维内饰和纯木板的使用将整个内饰的质量提升到了一个更高的水平。纳帕真皮座椅不仅采用人体工程学设计，还具有通风、加热、12路电动调节等功能。总之，坐在上面，只有两个字，舒服。整个系列标配10.1英寸触摸反馈屏，采用新一代MMI系统。全触控设计使驾驶员和乘客更加方便。新一代奥迪虚拟座舱系统，隐藏在这个12.3英寸全LCD仪表板的后面，这是一套完整的独立操作系统，具有独立的处理器和图形卡系统。强大的操控性能使您能够在不离开方向盘的情况下控制一切。无论是手机、导航、音乐、3D地图还是调整车辆驾驶模式，都没有问题。当然，新奥迪A4L也有三温区自动恒温系统和PM2.5空气净化系统的贴心设计。
? 奥迪A4L采用2.0升涡轮增压发动机和纵向7速s-tronic双离合器变速箱，整个系列标配12V轻度混合动力系统。。使用Quattro智能四轮驱动系统，从0到100公里的加速时间仅为6.6秒。在12V轻度混合动力系统的支持下，新一代智能Quattro 4WD系统可以通过整个车辆的传感器系统和定位系统实时判断当前环境，并结合驾驶员的驾驶模式提前预测模式的切换。具有较低的油耗和较好的经济性。这种动态的表现可以说是充满了抓地力和推回感。在动力方面，它绝对是同等价格的汽车之王。
优点：我最满意的就是车子的外形空间舒适性吧，加上奥迪也是一直我心里比较不错的车
缺点：实在也说不出什么毛病缺点了
外观：耐看，沉稳，车型大小也刚好，这尺寸适合我这个年纪的
内饰：内饰也挺好，设计，用料做工也没什么问题可以挑出来说了
空间：无压抑感，后排空间可以有舒服有余的感觉吧
配置：配置可以，比较丰富
动力：实际感觉很满意加速表现：深踩油门动力还是很强劲的，提速很快
操控：方向盘很稳，但也不轻，手感非常不错
油耗：可能是新车缘故，目前8~9个油，等首保过后可能会好点
舒适：椅柔软舒适，目前没发现有异响，隔音也很好，安静舒适
优点：最满意的应该是小4的外观吧，刚买车时日间行车灯几乎在别的车上看不到，感觉挺拉风的。车头挺漂亮的，外观总体还是不错的。
缺点：开惯了德系车，第一次发现A4L在原地打方向的时候，方向盘居然会抖动，抖到我害怕。。。
外观：A4L的外观从10款到现在的新款，可以说除了LED日行灯+大灯以及尾灯外，其他变化的都挺少的，为啥？就是因为他的外观好看啊，感觉就连一汽奥迪都舍不得对他的外观进行大改。了解到其他车友，购买A4L的很大一部分原因就是因为其外观，在15年之前，A4L的外观同级别里可谓是数一数二啊！（当然，奔驰新C变成小S之后，新C的颜值也上来了，强有力的竞争对手啊）
内饰：用料应该说在以前的30万级别的车里算是好的了吧，内嵌式屏幕逼格很高（虽然功能比较LOW），让其他坐进车的乘客一眼看去就觉得很高档；中控操作方面，虽然说没有MMI功能，少了一些操作乐趣，但是这一点都不妨碍正常的使用；仪表盘上方，采用皮质软性材料，摸起来也很有手感。
空间：2011年这个时期的A4L相比于3系和奔驰C系来说，空间还是挺大的，当然，和现在的迈腾来比，还是有一定差距的，但是，毕竟家里有了大空间的迈腾了，所以A4L的空间可以说完全够用了，而且后期也主要是为了给老丈人接送他外孙女来使用，装了个儿童座椅空间还是挺充裕的；后备箱的空间也是挺大的，放了推车再放个箱子什么的毫无压力，赞一个。
配置：因为我买的是二手车，所以再谈性价比的话，有点占优势啊——性价比很高。原本的预算只能买紧凑级车高配置的或B级车低配的，现在买了一辆“豪华车”，怎能说性价比不高呢？
动力：低功率181马力的2.0T动力，对于之前只开1.6自吸的老丈人来说，简直是质的飞跃，0-100从15秒左右一下只要8秒多，那推背感很爽，当然对他来说，几乎不怎么存在暴力驾驶，毕竟年纪在那了；平时在路上开车，想超车的话，深踩下油门，瞬间就可以完成超车的动作，动力没的说。
操控：这一代的2.0T标配似乎不是为了运动而生，所以说操控方面比起同时期的宝马3系来说，稍微弱了一点，急打方向的时候，那种侧倾的感觉还是挺明显的；但是总体来说，11款的A4L操控还是可以的，没有那种指向不精准的感觉。
油耗：目前综合油耗为9-10个油之间，对于其2.0T的动力来说，这点油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果钱够的话，还是值得买迈腾B8或新款的A4L的，看了近期车友的帖子，感觉他们的油耗都好低。。）
舒适：上面说了，这一代的2.0T的A4L标配不是为了运动而生，那么他的舒适性可以说很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的悬架和避震，也会很好的过滤掉路面上一些小的震动和颠簸；车辆的隔音方面，比我的迈腾也做的要棒的多，一样的时速，噪音更加低，坐在里面感觉很安静。大赞。。
全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯；顶配车型支持矩阵式智能LED技术，可更加精准地照亮行车道路。尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。与前大灯组相互呼应，在夜间点亮后更加醒目，全天候吸睛不间断。
全新奥迪A4L提供了极具未来感的内饰设计。全新的中控台布局、贯穿式出风口设计，立体的3D饰条一直延续到车门，呈现更加宽敞的视觉效果，塑造出一个精致、舒适的私人空间。在工艺和选材方面，全新奥迪A4L全系标配双皮混搭座椅，近乎天然的饰面材质和纯手工的工匠品质，彰显了奥迪精益求精的品质追求。
革新科技引领智能生活
全新奥迪A4L采用了奥迪品牌最前瞻的人机交互系统，并成为奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型。最新一代MMI信息娱乐系统是基于安卓平台开发，并专为中国用户打造的应用体系，其超强的计算能力和丰富多彩的应用使手机世界与汽车世界无缝连接，为全新奥迪A4L提供如智能手机般便捷的车载应用体验。全新自然语言交互系统具备语音操控功能，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语，让全新奥迪A4L成为用户的智能出行小助手。
全新奥迪A4L搭载的新一代人机交互系统未来还将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供最受欢迎的本地应用程序和服务，并通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备，实现车家合一，以满足中国用户的多元化需求。
全新奥迪A4L取消了传统的中控台旋钮，采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏。触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，实现类似于智能手机的高度个性化设置；升级后的自由文本输入系统，响应更加快捷；触控屏支持触感及声音反馈，提高驾驶员盲操作便利性的同时，有效保障行车安全。
奥迪虚拟座舱增强版采用了12.3英寸全液晶仪表盘，并支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。完全网络化的导航系统为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示。
优点：空间不错，动力也好
缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。
外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。
内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。
空间：加长后的a4l在空间方面进步明显，要不是加长的我肯定不买，不加长根本坐不进去人。前排空间还好，座椅调低点不至于顶着头，但是坐姿低了又看不太清楚机器盖子，买轿车就要适应它的低矮，开习惯了感觉也还可以。后排不能坐太直，得往下错错，要不顶脑袋。稍微往下坐坐空间还可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不挤。后排座仨人的时候太窄了，要是做仨人还会顶头。后备箱好像不到500升，看着感觉挺大的，从来没放满过，完全够用。
配置：性价比来说，现在的价格已经到底了，毕竟马上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的价格，相比4年前大约上路40，我真心觉得已经赚到了。而且买车时也充分考虑了车子的保值率，当时也看了不少车，凯迪拉克，迈腾，3系，C级，皇冠，ES350乱七八糟的也看了不少，最终还是觉得A4L在二手车市场上保值率非常不错，也是我最终下手的原因。
动力：2.0T的动力完全够用了，毕竟A4L也只有1.6吨，要知道2吨的大哥A6也是搭载了同样的发动机变速箱。日常的城市内驾驶来说，超车完全没有压力，动力输出很迅速，很直接，随叫随到，如果是正常驾驶的话，变速箱始终可以将转速稳定在2000转以内，很好的控制了发动机的噪音。如果换成S挡，推背感也是有的，虽然没有双离合变速箱推背的那么激烈，但是基本可以满足偶尔小激情一下。
操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。
舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。
优点：和谐 紧实 的车身和神来之笔的眼睛 品质工艺好
缺点：1.8T的前大灯 和 诡异的黄色的日间行车灯
外观：外观在刚才的优点里就说过了。野性，迷人的镰刀眼，完美的腰线，流畅优雅。引用一句网络用语，高端大气上档次，低调奢华有内涵。
内饰：内饰一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎么样，没有让我觉得这是一辆30万的车，坐在里面除了车标，用料，造型之类的，和之前一些老款车型如出一辙，没有什么亮点，这是这辆车我吐槽比较严重的一点，内饰，
空间：刚开始纠结很久3LI和A4L，但是加长的3感觉很另类，虽然后排空间比A4L大，但是我还是选择了比较和谐的A4L。A4L的空间感觉已经很够用了。
配置：基本上入手小4的车主，第一反应就是性价比很高。买的值，当然青菜萝卜各有所爱，也看个人喜好。每个车都要结合它的品牌，车身，外观，动力，油耗等等各方面来做比较，总之我个人觉得，30多万买辆奥迪A4L，绝对的值。
动力：够用了，上坡时加速也不费力。
操控：转向挺不错的，指哪打哪，驾驶如鱼得水，轻松自如，这点也是我之前想到的，所以没有太大的惊喜，毕竟考虑好久才从A6换到A4的。
油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新车飞思真的是一个天一个地。不开S档，油耗不会太高。
舒适：还不错，很舒服，腰部支撑不是很好用，跑稍微远的路程就会有点腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，毕竟大多数车友觉得还是不错的，包裹性一般吧，别的都还好，
优点：油耗和cvt的平顺性。。。
缺点：保养间隔被4s要求的太频繁 自动驻车启动后有电流声 内饰做工有小问题
外观：外观已经不用再赘述了,相中A4的基本都是冲着外观来的,无论我这款B8的泪眼大灯,还是B8.5的LED灯带以及马上要上市的新款A4,外观永远是奥迪的最大亮点.
内饰：我这款车的内饰在现在来看比较老套了,Q5在用,A5在用,基本没什么出奇的变化,相对于MMI来说,最新款的内饰风格更加适合当下的流行趋势.
空间：空间偏小，家用足矣，平常基本上也是一个人开，座椅调到舒适的位置嗨皮比较不错的
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