如何学会去开汽车？汽车怎么开 ♂
如何学会去开汽车？汽车怎么开- 如何学会去开汽车
- 汽车怎么开
- 开机动车的开始步骤
- 人可以开汽车吗
- 怎么开汽车
- 开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样
- 日产后备箱怎么开汽车的后备箱怎么打开
- 开汽车都要考驾照，最难过的是科目几
- 开汽车美容店需要注意什么
- 开汽车美容店需要什么
1/5 分步阅读
学车一定要到正规的学校学习，通过严格的考试取得驾驶证。不能投机取巧去找那些代办驾驶证的去办，没有通过考试花点钱就得到驾驶证，这是学车第一要注意不能犯得害人害己的错误。
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学车要先熟悉的了解车辆的离合、刹车、油门、手刹、档位、方向盘，后视镜等每个部分的操作方法。
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学车要有良好的方向感，经常练习，通过低俗驾驶，再让车，转弯或直行的时候掌握对车辆的方向控制。
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学车要保持头脑清醒，控制好车速以及与行驶中的车辆保持一定的车距，防止手忙脚乱的情况出现。
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认识路标，熟知每条道路上面每个路标的含义，懂得通过路标知晓该路段的交通规则，做到文明驾驶。
分别介绍两种车型（手动挡、自动挡）：
一、手动挡
1、起步。上车记好安全带，调整坐姿，左脚踩离合的同时打火，松离合，再踩离合，挂一档，打左转向灯，松手刹，左脚轻抬离合时，右脚轻点油门，缓慢起步。
2、换二档。这里以发动机转速为例，将近2000转时快速踩下离合踏板到底，同时松油门，挂二档。为什么以发动机转速把握换挡时机？因为有5档手动，也有6档手动，假如按速度换挡，则不好掌控。
3、挂三档。车速上了30，就要开始挂三档。左脚迅速踩下离合到底，右脚松油门，挂入三档。如果挂档没有吸入感，则将离合踩着3秒钟，就好挂档了。
4、挂四档。车速到了40左右时，迅速左脚踩到底离合，右脚松开油门，然后挂入四档。四档的宽容度车速在40——49之间。
5、减档。一般情况下，逐级减档。假如此时车子为四档行驶，第一降低车速，低于时速35时，迅速踩到底离合，然后挂入三档。如果车抖动，说明速度把握不正确。解决的方法是轻点油门，车子可平顺行驶。低速公路，一般四档可以了。超50迈危险，不容易刹住车。
6、停车。逐级减档到二档，时速在20以内，可刹车离合一起踩，待到车快要停止时，右脚松开刹车，同时右手入空挡，然后慢松离合直到完全松开。
二、自动挡
1、首先需要启动汽车，启动的时候脚踩着刹车才可以启动。
2、之后将汽车挂上挡，D挡向前行驶，R挡是倒车挡，根据自己的需要选择。
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3、之后松开手刹，并打转向灯，这期间必须保证脚踩刹车。
4、最后根据刹车和油门的配合即可行驶。注意根据天气合理使用灯光、雨刷器等。切记如果不是特殊情况，不要猛踩刹车和油门，容易造成事故。
一、 启动与停熄发动机
1．启动
启动发动机应根据当时的气温和发动机的温度来进行。每天启动发动机前应做好以下准备工作：
1)检查散热器中的水量；
2)检查机油平面高度；
3)检查底盘各紧固螺栓和轮胎气压。
在启动发动机准备工作完毕后，就可以启动发动机。启动可按下列顺序进行：
1)拉紧手刹车，将变速杆移至空挡位置；
2)踏下离合器踏板，并稍踏下加速踏板；
3)打开点火开关，随即旋转至启动位置；
4)起动机一次使用应不超过5s，再次使用间隔不少于10—15 s；
5)发动机启动后，迅速放松启动开关；
6)若连续数次启动不着，应立即进行检查，待排除故障后再重新启动，禁止连续长时间强制使用起动机。
2．升温至运转正常
发动机启动后，应保持低速运转，逐渐升高发动机温度，禁止大油门或猛轰油门，以免加剧发动机磨损。待发动机怠速稳定时，缓抬离合器踏板，此时应察听发动机有无异常响声，若正常就可以准备起步。
3．熄火
正常情况下，停熄发动机只需将点火开关关闭即可。在熄火前，切勿猛轰油门，熄火后，应拉紧手刹车，将变速杆移至低挡位置。若发动机温度过高或经过重负荷行驶后，熄火前应使发动机怠速运转1—2min后再关闭点火开关。
二、 起步
汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。起步应做到安全、平稳、迅速。其操作方法和注意事项如下：
1)踏下离合器踏板，将变速杆移至适当的挡位，同时打开左转向灯，以警示车辆和行人。
2)进一步察看车前和左右情况，并通过后视镜察看有无来车等情况，确认一切正常后，再慢抬离合器踏板，适当加油，待车辆出现轻微抖动时，松开手刹车，同时缓加油使车辆平稳徐徐起步。
3)起步时，离合器踏板和加速踏板的配合要恰当，力求平稳柔和，避免熄火、震动、冲动等情况。 ．
4)汽车在上坡路起步(俗称半坡起步)一定要用手刹车。
起步时，左手握稳转向盘，右手握紧手刹车，油门适当加大，此时缓抬离合器踏板，当车辆出现明显抖动时(此时离合器处于半联动状态)，迅速松开手刹车，同时加大油门，使汽车缓慢起步后再完全放开离合器踏板。
5)在冰雪泥泞的道路上起步，如遇驱动轮打滑空转，应采取铺垫沙土或清除轮下冰雪、泥浆等办法。
三、 换挡
汽车在行驶中，要根据道路情况经常变换行驶速度，而变换行驶速度是通过换挡来完成的。正确、及时、迅速、平稳的换挡，可以提高汽车行驶平顺性，减少机件磨损，节约燃料。同时也是衡量驾驶员驾驶技术水平的一个重要方面。
1．换挡时机
汽车在行驶中，当行驶阻力增大而感到发动机动力不足、车速下降时，应及时降人低一级挡位。降挡后，汽车行驶正常，即为降挡时机适宜。当行驶阻力减小而感到发动机动力过剩、车速提高较快时，应及时升人高一级挡位。升挡后，没有动力不足或传动抖动的现象，即为升挡时机适宜。
2．换挡方法
(1)低速挡换高速挡
1)在迅速抬起加速踏板的同时，踏下离合器踏板，顺势将变速杆移至空挡位置，抬起离合器踏板；
2)再次踏下离合器踏板，同时将变速杆移至高一挡位，在抬起离合器踏板的同时，踏下加速踏板，使汽车加速前进。
(2)高速挡换低速挡
1)在迅速抬起加速踏板的同时，踏下离合器踏板，顺势将变速杆移至空挡位置；
2)抬起离合器踏板，同时踏一下加速踏板(即加一下空油)，然后踏下离合器踏板，将变速杆移至低一挡位；
3)抬起离合器踏板的同时，踏下加速踏板，使汽车低速行驶。
(3)脱挡滑行
汽车在中高速行驶时，在道路平坦、交通安全状况良好的情况下，可将变速杆移至空挡位置，使汽车利用惯性行驶。常见的滑行方式有减速滑行、加速滑行和慢坡滑行三种。滑行运用得当，可以减少机件磨损，降低燃料消耗。
脱挡滑行的方法是：抬起加速踏板的同时，踏下离和器踏板，顺势将变速杆移至空挡位置后，抬起离合器踏板。严禁陡坡滑行和熄火滑行。
四、 制动与停车
汽车在行驶中经常受到路况、交通状况的限制，因此驾驶员就必须根据具体情况使汽车减速或停车，以确保行车安全。
1．制动
制动俗称刹车，通常可分为预见性制动和紧急制动两种。
(1)预见性制动 是指驾驶员根据道路状况，为保证安全而有目的提前采取减速或停车措施。预见性制动既可以保证行车安全，还可以避免轮胎和机件的磨损，因而在行车中经常使用。
(2)紧急制动 汽车在行驶中遇到突然的危险情况时，驾驶员迅速准确使用制动器，以达到最短距离停车，避免事故的发生而采取的紧急措施。其操作方法是：
遇到紧急情况，双手握稳转向盘，迅速放松加速踏板，同时立即用力将制动踏板踏到底，必要时可同时拉紧驻车制动操纵杆，以发挥最大的制动能力。值得注意的是，采取紧急制动时受路面、气候及车辆四轮制动效能不同的影响，可能出现侧滑和跑偏现象，可采取点刹车的形式予以避免。所谓点刹车如前所述就是在紧急制动时反复几次踏下——抬起——再踏下制动踏板。
2．停车
也就是车辆停放。通常有两种情况，长时间停车和临时停车。
其操作方法是：观察前方及右侧车道交通情况，尤其注意摩托车行驶情况，开启右转向灯，放松加速踏板，利用发动机牵阻作用使车速降低，同时向道路右边靠行，至预定停车位置前时，踏下离合器踏板，同时轻踏制动踏板使车停稳，拉紧手制动杆，将变速杆移向低挡位置，关闭点火开关，抬起离合器踏板和制动踏板。临时停车时，要注意交通标识是否允许停车，驾驶员一般不要离开汽车；长时间停车时，要停在专用停车场并锁好车门。
人当然可以开汽车，你看，路上那么多开汽车的人，他们不都开了吗？开汽车首先要到驾校学习开，拿到驾照后就可以上路了。汽车也分好多种，公交车，货车，长途汽车，私家车等，驾照也是不同的。
在启动汽车时一般不要踩油门，抬离合到车身动了（往前走了）后再加油。当然有些车性能不好要加点油 不然就熄火了 现在一般的车都是这样 就象倒车的半联动都是不踩油门的。
时速在15_20公里时1挡换2挡，时速在25_30公里时2挡换3挡，时速在35_40公里时3挡换4挡，再高时就换5挡。
刹车和停车:时速在5公里以内你可以离合器刹车同时踩也可以先踩离合器后踩刹车，时速在5以上必须先踩刹车后踩离合器，也就是说刹车有效了，感觉车子减速了。踩离合器。在紧急情况只踩刹车不踩离合器。当车子减速了踩离合器靠右停车，拉手刹，放空挡。记住:踩油门要温柔，不能大也不能小。离合器不急不躁。刹车要稳要准确有效。
必须找一个较长直路，先在小场地熟悉启动刹车使用1档空挡和方向控制，熟悉后心理就有底了，敢加速了。然后去较长直道或者人少的公路上，用1档起步，稍微加油后速度大约5－10公里，踩下离合器，将档从1档回到空档，在挂至2档，放开离合器（不要太快，但是要比启动时候放的快点），体会下，保持油门。然后减速踩下离合器挂至1档，然后放开。这样反复练习，熟悉1档2档转换后，就可以加速换其他档了。
开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样?
刚开手动挡汽车的新手们，都很害怕爬坡，因为一不小心就会熄火，一熄火等再想起步那估计得花好半天的时间了。此时你可以慢慢起步，可是后方的车可不答应，于是就是越急越乱，真的是累觉不爱。所以今天小编就来讲讲老司机是如何爬坡的，新手们可以参考一下。
1、上坡的驾驶操作
(1)加速上坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加速，用高速行驶产生的惯性上坡，这样上坡的距离可持续数十米。
(2)换挡。加速上坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，3档或2档较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确、不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这种危险的。因此换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百米甚至数千米，就应保持低挡位大油门儿以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(6)在接近坡顶时要减速，应注相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。
这个看你的车型有的车用钥匙插到锁孔里，还有的在驾驶室有按钮要按一下，有的驾驶室有个拉线拉一下，有的装了中控用防盗器钥匙按一下开后备箱也可以。希望可以帮助到你。
绝对是科三 考到心态都崩了 很崩溃啊 让我怀疑活着的意义啊
科二练习三个月 其实是三个月的每个周末去练习一小时 今年1月份挂过一次 然后是疫情原因 五个月没练车 5月份开始练车后 6月份就考过了 补考考过的 相当于科二考了四次
7月份开始约了科三 15号考试 约好了以后提前四天练车 每晚练习两圈 这特么对我来说根本不够啊 慌张的去考试 很心慌 结果 意料之内的挂了 刚出大门没多久 加挡错误 可怕的语音播报 说速度与档位不匹配 补考也是这样的结果 只好等10天后约考了
8月初 就约了17号考试 这回倒好 只给我们提前两天练习 模拟考试有一次挂在了直线行驶 只有一次模拟过了 考试前还是慌张 于是和别人聊天 我是考场倒数第三个考试的 上车后心跳加速 顺利完成模拟灯光 然后起步 走直线行驶 右边车道有个大巴车刚要起步 我隐约看见安全员抬了下脚 于是反应过来 可能要提示我刹车 刹车起步后 那个该死的语音播报又来了 考试结束 成绩不合格 日
科二就惨了，倒库，侧方位，s路，坡道定点停启，直角转弯，单边桥，我来了4轮，第8次时，80分过关——在之前6次（3轮），都没有走完考试路线。最后那次，到坡道，我已经扣20分了，后面还有直角转弯和单边桥（单边桥，我经常信心十足的完美避开桥，但非常困难的一些桥，如并道后不出3米就是单边桥的，连教练都是不好过的，我真的每次都是完美上下）:只要狠下心，爱咋咋的，居然一路顺风，过了。
后来想想，主要是心理紧张状态，妨碍了动作（变化量，变化率，变化协调性——不知道能不能理解我的意思），特别是像我这样，练车练的飞起，考试一塌糊涂，迎来送往n批师弟师妹的，主要问题就是心态。
但心态问题的困难，就是大家都知道，但就是不能避免，特别是在科二考试车上，孤零零的一个人，和语音提示冷冰冰，不紧张都不自禁腿发抖，脚发软（最后那次，我直接脚腕发疼）。
老是考试不过，长期耗在练车场，其实也有好处:基础好，拿证后我第二天直接开车去了超市地下车库，什么直角弯，坡道，侧方位，都没问题（万幸是自动挡，我学的是C1，手动挡）
首先，开汽车美容店，必须要有相关的设备和工具，虽然汽车美容店的工具有很多，但不一定要面面俱到，特别是开店初期时，可以随着店面的扩大而增加工具。
其次，开汽车美容店的资金可多可少。开汽车美容店需要投入的资金主要由开店规模大小来决定。一般来说，如果开中档汽车美容店，投资大概在二十多万，一般两年左右就可收回投资，经营好的话，甚至1年左右便可收回成本
第三，选址与开汽车美容店的成败有很大的影响。一般来说，以下三种地方是开汽车美容店比较理想的地址。
车流量比较大的公路附近。此外，专家提醒，虽然汽车美容店有着很广阔的发展空间，但它所面临的竞争也日益激烈。随着我国的进一步开放，外资全面进入中国汽车维修业的日子也正在迫近。
大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到汽车美容加盟店把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。
加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时 候，自然也是给车保养的时候。汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间，而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资汽车美容店者来说，可 能挖到了汽车美容业的金矿，而后来者成功的概率就要打折扣。
汽车美容店开店，办证是必不可少的程序。办理手续需要的文件和资料一叠一叠的，基本的证明有三个：营业执照（工商局），税务登记证（国税和地税局），排污许可证（当地环保局）。其它的证件，比如消防验收证，特种行业经营许可证等。（第一）先办理工商营业执照，一般十个工作日，办理地点：当地工商局。（第二）税务登记证，获取营业执照30天以内办理，7天左右。办理地点：当地地税，国税部门。（第三）排污许可证(全称排放污染物许可证)，办理一个月(依据当地实际时限)。办理地点：当地环保部门。
如何学会开车？姿势不对开车容易累，那要怎么正确开车 ♂
如何学会开车？姿势不对开车容易累，那要怎么正确开车
- 如何学会开车
- 姿势不对开车容易累，那要怎么正确开车
- 如何开车
学习开车的过程基本是一样的，但每个人的感觉却不大相同。有人觉得很简单，很轻松。可对另一部分人来说简直就是一场恶梦，太难了。整天让教练吵。本来是很要面子的，很骄傲的一个人，一到驾校，一学倒车，简直成了小学生，连左右都不分了。在这里，我想把我个人在这几年教练工作中的一些体会和大家交流一下，希望能对您有所帮助。
一、明确目标
怎样叫会开车了，也就是驾驶技术的好坏的判定标准。目标明确，才能有努力方向，才可以有重点的练习，避免走弯路。有的学员练了好几天了，不见进步，我个人认为就是目的不明确，训练没有重点。下面的内容涉及到一些专业的东西，我尽量用一些易懂的话陈述。驾驶技术包括一下三个方面。
1、操作基本功：
操作基本功是指驾驶员熟练准确的起步、制动、换挡、转向、停车等的操作能力，也就是基本的动作要熟练。以手动挡车为例，车上有六大操作机件，脚负责离合器、刹车、油门，三个踏板各有分工。手负责方向盘、变速器杆、手制动杆，分工合作。从每一个单一机件的操纵动作，到串合一起的复杂动作都要熟练。例如途中遇障碍要减速减挡，有一套完整动作。当手和脚做这些动作时，大脑并不用对每个动作逐一分解和考虑，完全靠习惯性的，下意识的快速完成，只要这样，才能一边完成组合的技术动作，一边思考和判断交通情况，不停处理障碍，以应对不断变化的交通情况。如果不具备很熟练的基本动作，驾驶中会出现顾此失彼的现象。
2、车感：
很多朋友不明白车感具体指的时什么，车感是指驾驶员对所驾车辆的宽度、长度、高度、最小离地间隙、接近角等的意识感。就是准确判断本车外部轮廓的大小，所需要占据的空间。关键是目测能力+想象能力。车感有很多种不同的训练方法，综合库就是其中很好的一种。
3、道路上的判断能力：
具体包括5个反面：距离判断；速度判断；行人动态判断；车辆判断；道路路面本身判断。
二、循序渐进
前面我们谈到了驾驶技术包括的三个方面内容，也就给我们指明了努力的目标。下面我们要说一下分阶段来完成各个阶段的具体训练目标。也就是说要循序渐进，不能一心急，什么都要练会，欲速则不达。
练车要想有收获，最重要的是心平气和，耐心体会。入门难，难就难在情绪紧张，不冷静，做不到心平气和，一句话说起来容易做起来就不是那回事了。所以我们会根据不同学员的基础，有针对性制定不一样的训练方案，提出不一样的目标，尽量让您感觉轻松一点，尽量消除紧张情绪，尽快进入状态。
以上是我工作中的一些心得体会，欢迎朋友们和我联系、交流，共同提高。无论怎么说，提高技术，避免事故是我们共同的目标，是造福社会的一件大好事情。
现在人们的生活条件越来越好。许多家庭有一辆小汽车。当然，在我们的日常生活中开车也是日常生活，但有些朋友总是觉得开车很累，尤其是当我开长途旅行时，整个人都一点也不好。腰酸背痛，我想很多车主也都经历过同样的经历。
驾驶很容易累。实际上，这与家庭作业有很大关系。如果坐姿不好，将会影响操作。开车后，您显然会感到疲倦。那么如何正确驾驶？这份工作是你的。座位确定了，所以当我们上车时，必须首先调节座位，以便我们能有一个良好的坐姿。当我们去驾驶学校测试驾驶执照时，教练总是会提到这一点。调整座位的重要性，但是许多小伙伴会忽略教练的耻辱。只有在以后买车之后，我才能感觉到调整座椅的重要性。我认为每个人都会是第一个开车的人。调整座位。
首先，第一步是我们首先必须调整最佳坐姿。那么如何才能使坐姿达到最佳，它牢固地坐在椅子上，搁在坐垫和座椅上。靠背之间最好的事情是坐姿相对稳定，而不是坐在座椅的靠背上，这样的坐姿只有一半的靠背不好。此时，每个人在调整坐姿时都要注意。
也就是说，由于每个人的身高不同，因此在完成座椅后必须调整其高度。我们需要根据我们的身高调整座椅高度，以获得更好的驾驶视野。而我们呢？要调整到适当的高度，即驾驶员的眼睛朝前，方向盘不会挡住视线，并且可以看到仪表的所有重要标志。而且在街道上的交通标志，如果真的很难理解的话，就是说头部必须至少是从车顶位置的拳头，否则任何高度都不舒服，所有人都在调整座椅。我必须同时了解它。
一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很
多驾驶员有抄近走的习惯，把
车直接开过去，占了左边的车
道。如果左边车道有车急行，
就有危险！
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧
停车有技术，也有艺术。
28、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
29、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
30、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
31、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
32、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
33、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
34、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
35、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
36、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
37、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
上图左：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
上图右：当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
38、路边横向停车技巧
上图左：车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。
上图右：当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（ “打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）
39、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
41、上坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
42、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
三、外出防范技巧
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
43、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。
44、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
45、慎重吃住
拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
46、行车防抢
正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
47、停车防抢
在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。
在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
48、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
49、起步防抢
上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。
出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。
上车后, 立即锁上车门，尽快离开。
四、雨天驾驶技巧
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。
50、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。
51、不要降低胎压
有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
52、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
53、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
54、打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
55、过积水路段
路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、暗阱等障碍物。
当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。
为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。
如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。
汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。
56、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。
具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
57、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
五、雪天驾驶技巧
北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。
气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
58、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
59、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
61、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
62、低速度
行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
63、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
64、不空档
在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
65、巧减速
在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
66、慢转向
转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
67、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
68、保持距离
在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
69、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
六、省油技巧
汽油是越来越贵，只能从节油上打主意了。
70、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
71、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
72、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
73、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。
自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
74、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
75、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
76、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。
在夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
77、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
七、使用车灯技巧
汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
78、夜行照明灯，俗称“大灯“
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
79、夜行示宽灯，俗称“小灯“
用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
80、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
81、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
82、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
85、手动变换挡位的规则
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。
要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。
九、女性开车的危险习惯
88、胸部挂饰
女士佩戴胸部挂饰应该谨慎，避免带来的潜在危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成严重伤害。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。应穿薄底、柔软的休闲鞋（鞋底不出边）。建议在车上备一双平底鞋。切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至脚刹踏板下。
90、毛绒玩具
前后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，平时影响视线，在紧急刹车时这些物品有影响正常操作、伤及人员的可能。
91、披着一头长发
很多女性车主都留着一头迷人的长发，但长发会影响女性车主驾车时的精力，也会影响观察左右来车的视线。在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，给安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
92、座位离方向盘过近
许多女性开车时座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
93、垫坐垫
很多女性车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。殊不知这是异常危险的做法。坐垫和座椅不是一体，当急刹车、急转向时，很容易滑动，甚至将座位上的人甩向一边，后果不堪设想！
夜晚行车如何驾驶？
夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。
在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。
在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。
夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照
希望能解决您的问题。
