凯酷k5贴吧（如何看待起亚销量不佳，是因为主力车型K5吗） ♂
凯酷k5贴吧（如何看待起亚销量不佳，是因为主力车型K5吗）
- 如何看待起亚销量不佳，是因为主力车型K5吗
- 堪称最廉价中级车，起亚K5凯酷为啥还是卖不动
起亚汽车销量持续下滑已成定局-现代起亚回天乏术
首先起亚汽车近三年的销量：
- 2019年 28.9万辆
- 2020年 24.9万辆
- 2021年首季度 36768辆
起亚已经连续三年销量同比大幅下滑，2021年的程度预计会更夸张；因为首季度也是有一个热销季的，而且今年的第一季度本就出现了“报复性消费”，各大品牌的车辆都出现了同步小幅到超大幅度的增长。
但是同期的起亚汽车还有同比4.41%的下降，这就说明了现代起亚这两大韩系汽车品牌的下滑是板上钉钉的事情，2-3季度中的淡季的表现会更差；最终只能在年末尝试冲高，然而三个季度的基础没有打好的话，末期也注定难以实现销量的“反冲”，起亚汽车究竟是怎么了呢？
（现代起亚是同一家企业的两个品牌，区别仅为与两家不同的企业合资；车辆技术平台完全相同，存在的问题当然也是相同的）
现代起亚汽车的品牌标签是什么？
也许除了该品牌的汽车用户，其他汽车爱好者对于韩系汽车基本都是嗤之以鼻的；原因主要是现代起亚这两大品牌，在这些年做出的汽车实在问题过多。
比如德系汽车里的迈腾、途观L、柯迪亚克（包括后期重测但没有说服力的帕萨特）在进行正面25%偏置碰撞测试时，出现A柱的弯折而导致品牌形象大打折扣，销量走势就像坐上了滑滑梯；由此可见消费者对于其他合资车系的印象与韩系汽车不同，虽然实际品质都不高，但现代起亚的汽车去进行相同的测试，得出的成绩更差也没有被特别关注——因为现代起亚汽车的结构强度差已经是公认的事实，在车辆安全性方面已经被视为工业垃圾，这是决定现代起亚汽车品牌形象的第一个标签。
曾经被戏称为「DIAOS-三件宝」的轿车现在还有一辆热销车吗？
- 迈锐宝XL
- 索纳塔
- K5
这三款车只有第一辆的销量还算在线，而且还是以高标准的智能变缸2.0T、匹配9AT变速箱并以及低廉的价格销售才获得了少量的市场份额。
然而索纳塔和K5（新款名为酷凯）的销量却非常低迷，原因是什么呢？先不分析车辆的技术水平如何，仅看车辆浮夸的设计就必然难以获得认可。以K5酷凯为例，这辆车的中网、侧面、尾灯的设计感都非常前卫，不过却总有些用力过猛的感觉；一旦前卫变成浮夸就会失去热度，因为这种设计风格面向的是能够接受思域、菲斯塔等车的消费者，但酷凯定出的16.18-20.58万的指导价面向大多是审美标准更偏向中庸的中年，看起来就有些诡异的酷凯怎么可能热门呢？尴尬的是现代起亚的汽车基本都是这种设计风格，这就决定了全系车辆都不会再热门。
现代起亚汽车的技术水平如何？
仍然以K5酷凯为例吧，这辆车的16.18-17.78万的选项，装备的发动机是非常平庸的1.5T发动机，动力储备仅为125kw/253N·m（1500~4000rpm）；这个水平用于起亚10万级别的轿车上，对标自主品牌的轿车都毫无竞争力可言。
而就是这么一般的发动机还匹配了派沃泰的七档干式双离合变速器，这种变速器的特点是换挡顿挫与异响问题严重，干摩擦式离合器的耐用性和稳定性都很差。所以即便是品牌影响力远超现代起亚的大众奥迪两大品牌，在以DQ200干式双离合为主阶段中都出现了销量的下滑，这些定出足够高的价格却使用最低品质变速器的合资汽车——涵盖高价车用无极变速器的选项，均为工业垃圾，懂车的消费者越来越多，面对洋垃圾会客观分析的消费者越来越多，品牌形象本就比较差的现代起亚会第一个冷门，随后日系与部分欧系和美系汽车也会跟进。
酷凯2.0T版本的指导价为18.98-20.58万，发动机动力标准为176kw/350N·m（1500~4000rpm），变速器匹配8AT。这套组合的发动机既没有动力的优势，也没有油耗的优势；破百将将突破8秒还不如实际起售价15万级别的迈锐宝XL550T，实际油耗也不如有变缸技术的“老三宝之一的迈锐宝”。
技术的差距已经不需要其他品牌去对比，与韩系大宇汽车有很深的关系的通用品牌就能力压现代起亚；由此可见现代起亚汽车的究竟如何，这还是定位较高的选项的标准，如果去看15万以内的选项，会发现没有一款车与同级别的国产汽车或少数欧美系汽车对比能胜出。
综上所述，现代起亚两大品牌销量下滑是必然结果，是早已经可以预测的结果，而且绝对不会有转机；这两个品牌以及丰田、本田、日产等日系汽车在北美的销量尚可，原因只是因为定位低端，与其本土品牌的价格差距足够大才占据了一定的市场份额。但是这些车在国内车市的定位是虚高很多的，包括欧系中的德系和法系车也有这个问题；定位已经拉高则难以降低，因为降低定位会造成品牌形象的崩塌，届时这些合资品牌的市占率会更大程度的下滑。
首季度的起亚汽车没有一款车是销量能够破万的，截止四月的总销量也只是刚刚超过4.9万辆；即便按照这个标准“×3＋1W”，也许同比下降幅度也会在35%-40%之间吧。
：天和Auto-汽车科学岛
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主要原因还是起亚品牌持续走弱、国内中级轿车市场早已被第一梯队瓜分。屌丝有三宝索8、K5、迈锐宝， 屌丝三宝虽说是一种调侃与戏称，但也折射出品牌影响力等系列问题。上述三个车型都曾有过辉煌历史，但如今一个比一个难！虽然东风悦达起亚使用了新的品牌LOGO和凯酷这个新名称，但市场反馈仍然不理想！
1、凯酷车型平台、动力系统、车身尺寸都表现优秀
基于全新i-GMP平台下置式设计、Smartstream全新动力系统（1.5T+7DCT/2.0T+8AT），车身尺寸也足够大车长4980mm、轴距2900mm。
2、凯酷车型指导价定位也比较接地气
凯酷1.5T车型有三款配置指导价16.18万-17.78万；2.0T车型有三款配置指导价18.98万-20.58万。
3、凯酷上市以来短暂辉煌后迅速进入低谷
凯酷2020年9月上市，在2020年10月达到4281台最高销量，但从2021年开始销量持续下滑，也连续数月销量达不到1000台。
4、国内中型轿车市场早已被主力垄断
日系雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙，德系迈腾、帕萨特，市场地位非常牢固稳定，留给其他品牌车型的市场空间本身就不大了。
5、凯酷叫好不叫座的局面仍将持续
平心而论凯酷整体竞争实力还是具备的，但这不代表市场销量就会买账。别克君越、福特金牛座、雪铁龙C6等车型也都是具有相当实力的，但就是卖不动。凯酷车型月销量能维持在3000台左右应该就算比较成功！
凯酷是不是国产车？看了那么多B级车，还是最喜欢凯酷，这款车值得购买吗 ♂
凯酷是不是国产车？看了那么多B级车，还是最喜欢凯酷，这款车值得购买吗- 凯酷是不是国产车
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凯酷是最新版的起亚k5改名国产版本。海外叫ALL NEW K5。凯酷的生产地在江苏盐城东风悦达起亚工厂，是标标准准的合资汽车。
经过将近半年的宣传，新起亚K5凯酷终于正式上市。自新K5在海外市场上市起，起热度都没低过，最重要的原因就是它长得真的够酷。
说实话，韩系品牌在中国的地位已经将近边缘，所以凯酷成为了韩系车翻身的最核心棋子之一，就连名字都要改成更加接地气的中文名字。
可见新起亚K5凯酷的重要地位。
此次新车上市的售价区间为16.18-20.58元，共推出四款配置，从价格就可以看到，它的性价比是真的高，接下来小白就为大家盘一盘凯酷上有什么新亮点，且三款配置中究竟哪款配置值得买。
犀利外观
外观方面，凯酷与海外版新K5在细节上有相关改动，新车前脸下方造型相比海外版更加犀利，同时新车进气格栅的面积也有增大，整体营造出来的运动氛围十分浓厚。
而凯酷大灯的LED灯带则是小白最喜欢的地方，与大灯造型相配合的棱角弯曲再加上一直延伸到侧面的设计，可谓是杀气十足。
来到侧面和尾部，新车尾部采用了溜背的造型，与此同时还采用了双边四出的排气，动感十足，其次贯穿式尾灯的设计也与前大灯组相呼应。
别忘了它的空间
全球车型引进中国，加长是保留节目，国产版凯酷相较海外版在轴距上增长了50mm，轴距长度达到了2900mm，在加上4980*1860*1445mm的长宽高尺寸，在尺寸方面，凯酷并不畏惧同级别其他对手。
CVVD发动机技术
在小白看来，新车含金量最高的就是它的动力系统，其中1.5T发动机搭载了现代起亚集团最新的CVVD，深奥的技术解析就不多说了，CVVD技术带来的好处就是污染物排放大幅度减少的同时，还能降低油耗，一举两得。
亮点说完就到究竟买哪款的问题了。
此次新车共推出3款配置，其中中低配为1.5T版本，高配为2.0T版本。接下来小白就按推荐度来给大家推荐。
首要推荐— 270T CVVD 豪华版
推荐程度：★★★★★
如果让小白来选择，小白会首选1.5T的版本，最重要的原因就是省油，在工信部公示的综合油耗中，1.5T版本凯酷百公里油耗仅为5.6L/100km，虽说实际使用很难达到这个成绩，但日常不到7个油还是可以做到的。
再者，170匹的最大马力谈不上运动但倒也不至于小马拉大车，用来日常代步足够了。
其次从小白罗列出来的配置表也可以发现，低配的科技配置比较空白，如果想要体现现在流行的车联网、蓝牙钥匙这些，就要到中配的豪华版。
其次除了上述的科技配置，低配加多1万的预算还可以换回来像全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动/进入、前排隔音玻璃、18寸轮毂、主驾电动调节等日常使用频率不低的配置，这1万块花的值不值，你说呢?
最后就是选装包的问题了，从官方给出的信息来看，最低配的时尚版是不可以加配转装包的，想要加配只能买中配豪华版以上的配置。
为什么选装包这么重要呢?我们可以看到上面的选装包配置说明，像本次新车主打的自动驾驶辅助和双联屏等配置，必须要到选装包里才能选到，虽然说这种行为有些不厚道，不过我们可以看到各选配包的价格都不高，还是可以接受的。
对于选配包要挑哪个，小白更加推荐大家选择科技包和智能包，至于接妆有什么规则，可以看一下下面这个表：
主要推荐— 380T GT-Line 尊贵版
推荐程度：★★★☆☆
当然，不是所有消费者都像小白一样佛系，而且如此犀利运动的外观设计，搭配上更强劲的动力自然更好。毫无疑问，对于这部分消费者来说，搭载2.0T的版本更适合他们选择。
大家可别小看这套动力系统，这套2.0T+8AT的动力系统可以输出最大功率240匹，峰值扭矩353牛米，这个动力数据已经可以匹敌以运动著称的君威GS了，而且8AT变速箱的加持，相信在动力输出平顺性上会稍好于采用双离合变速箱的1.5T版本。
那2.0T有两款为什么偏偏要选次顶配呢?主要的还是选配包问题，我们可以看到，顶配的旗舰版相比次顶配的尊贵版贵了1.6万元，配置上可以换回自动驾驶辅助、360度全景影像、双联屏、JBL音响等主打的配置。
但如果把上述几款配置放到选配包中可以发现这几款配置可对应的选装包为科技+智行+舒适，总价值为1.5万元，而且如果选择选配包还有其他像方向盘加热等配置附带其中。
这就相当于顶配花多1千元但收到的配置却少了，从性价比的角度来看肯定不选顶配。当然从选配规则可以看到，次顶配的尊贵版是不可以选包含JBL音响、全景影像在内的舒适包和包含完整自动驾驶辅助的智行包。
所以如果你想要2.0T版本又想要完整自动驾驶、要音响、要全景影像就一定要选顶配旗舰版。
小白拒绝捆绑，所以更加推荐大家选择次顶配尊贵版再选配上科技包。
选个车跟做数学题一样难。
次要推荐— 380T GT-Line 旗舰版
推荐程度：★★☆☆☆
原因上面说了，如果你想要2.0T版本又想要完整自动驾驶、要音响、要全景影像，就只能选顶配了。
不太推荐—270T CVVD 时尚版
推荐程度：★☆☆☆☆
从性价比角度来看，最低配的时尚版的确没什么性价比可言，各方面配置都比较斋。
所以小白个人认为这个配置更加适合作为创造价值的工具，适合买台B级车去跑滴滴专车的消费者选择。
纵观目前的中型车市场，凯酷的颜值绝对是精神十足的小伙。和雅阁、凯美瑞以及迈腾这些以成熟与商务自居的中型车来比，绝对让年轻人优先。车顶线条从B柱之后俯冲，直到车尾，潇洒十足。
从前期凯酷的销售数据来看，90后则占了70%以上。同时，正如K5凯酷的设计师Oleg Son在发布会上说的凯酷的运动是内外一致的运动，让人坐进车内不会有任何运动的突兀感。所以， K5凯酷采用了一体式的大联屏、触控按键式的空调面板以及旋钮式换挡模块也有别于当下其他中型车的常规做法。 缩短的前悬不仅有操控性的考量，更偏向于后驱车的造型比例宣扬了K5凯酷对运动的决心。
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平台优势 灵活布置凯酷采用了第三代i-GMP平台，全新平台的优势，用架构让布局更为灵活，凯酷发动机位置后移，整体座舱重心下沉，相比前代减重50KG, 轻盈且低重心的车身让驾驶有了更多的乐趣。
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配置丰富，黑科技加持
在车辆配置上，足够的豪华用料和个性化的配置选装包同样契合个性消费群体的喜爱，但在此之前，K5凯酷全系车型已标配了6气囊，包括侧部B柱的气帘。对于这样的行为，我们要大力赞扬，并且也要督促其他车企一并跟上，毕竟，行车安全永远是第一位的。
在值得关注的动力部分，K5凯酷的这台1.5T发动机搭载的“CVVD”技术堪称“黑科技”。CVVD技术，是起亚独创的一种发动机技术，意为“连续可变气门持续期”。CVVD技术可以根据车辆定速行驶、加速行驶等状态，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换。从结果来说，CVVD在进一步降低油耗和尾气排放的同时，也不会影响车辆动力性能的发挥。
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在智能驾驶方面，K5凯酷所搭载的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统也是一大亮点。凯酷DRIVE WiSE的配置包括前碰撞预警制动系统（FCA）、后方交叉防撞辅助（RCCA）、乘客安全下车辅助（SEA）、导航自适应巡航（NSCC）等配置。主要通过车身周围的雷达、毫米波雷达、超声波雷达及各种摄像头所组成。这套能够实现L2+级别的智能驾驶同时结合了中国交通的复杂情况进行了本土化的解决方案，让车辆与其它交通参与者变得更为安全。同时，凯酷的这套系统并不是顶配车型所独享的，低配车型只需通过加装选装包即可享受这些功能，而且价格也仅为9000元，相比同级别车型，可以说凯酷在这方面的表现非常是具有诚意的。
“选装包”意外受热捧 凯酷产能正逐渐“爬坡”既然说到“选装包”，就不得不提凯酷在销售策略上的这一大特色，目的就是给到消费者更加个性化的车型配置方案。显然，这样的销售方式收到了消费者的喜爱，据悉，购买K5凯酷的消费者中，9成以上消费者都选择了加装选装包，这就导致绝大多数K5凯酷在出厂时要“按需定制”，这更加考验了生产线的产能。
除了给到消费者多样化的选择，“选装包”的热销还离不开其极具诚意的定价。就拿此次K5凯酷推出的“选装包”的定价来举例，价值3000元的运动包中，光是4条19英寸米其林浩悦4轮胎，其市场定价就在4000多元，作为特斯拉的御用轮胎，米其林浩悦4市场供货有限，也一定程度上限制了K5凯酷的产能。此外，在运动包中还含有座椅通风加热这种“硬菜”，定价3000元的选装包，如在后市场自行加装，实际花费甚至要翻番，难怪乎消费者对于K5凯酷选装包的态度与对待其他品牌选装配置的态度大相径庭，毕竟前者是消费者薅厂家羊毛，后者大多是厂家割消费者韭菜。
此外，K5凯酷上市伊始，也正处于产能爬坡阶段。怎么理解“产能爬坡”呢？是因为车辆的批量生产是按照一定的产量以及时间段进行的。从什么时间到什么时间，计划产量多少、生产的限速是多少，都是有着详尽计划的。而随着设备、材料质量的稳定，整个流水线的操作速度提高，便能进入下一阶段，直至到达预期的线速及产量。这样我们便可以更形象化地理解产能爬坡的含义。
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在定价政策上，K5凯酷本身的指导售价就体现出了满满的诚意，并且“包牌价”、“终身保养保修”等政策优势紧跟当前的市场潮流，且切实为消费者的利益所考虑，尤其是“终身保养保修”的政策，让消费者在产品使用的全周期内开销更低，让消费者在购车用车时，减了不少麻烦。
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总的来说，起亚K5凯酷的诞生，在年轻消费群体中激起一番狂热的浪花，而K5凯酷也的的确确在目前的中型车市场里最符合年轻人的一款车，让我们也一起期待K5凯酷的后续市场表现。
摘要这个起亚凯酷，这发动机质量还是非常不错的，起亚的发动机一直做的都非常不错的，还是非常耐用的，还是非常省油的，可以入手的
咨询记录 · 回答于2021-10-12
起亚凯酷的发动机怎么样？耐用吗？它的2.0T，8at变速箱 380这款车型值得入手吗？
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个起亚凯酷，这发动机质量还是非常不错的，起亚的发动机一直做的都非常不错的，还是非常耐用的，还是非常省油的，可以入手的
哦，您对这款车，表示存在的问题和觉得不太理想的地方有哪些那。
后期不是太保值的，起亚的车。都这样
如果18万左右购得这款车，7.8年后按现在的二手车行情，大概能卖多少钱。
3/4万把
哦，若是19万多够得的雅阁，7.8年后的二手车价格多少那
6_7万
日产天籁性价比高。起亚K5凯酷这次换代后，采用了一相当激进前卫的策略，尤其是在设计上，进阶版的家族式虎啸前脸，看上去更加犀利，也更加动感，同时车身也有点儿美系肌肉车的风范，加长的车身和溜背的造型非常运动，一看都是为年轻人打造的车。而内饰也是紧跟当下潮流，科技感、运动感以及质感都是上乘。空间表现到位，属于中等偏上水平，动力有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种组合，前者满足日常使用不成问题，后者就更加出色了。日产天籁在设计上给人耳目一新的感觉，日产家族的V-Motion前脸辨识度很高，修长的车身和低趴的姿态营造出了相当不错的运动感。车内的设计布局中规中矩，不过用料和做工工艺相当不错，空间更是天籁的强项，尤其是后排空间，可以说是同级的佼佼者，而且“日产大沙发”的传统优势也没有丢下，乘坐舒适性相当不错。动力为2.0L和2.0T发动机，传动系统均为CVT变速箱，动力调校不错，而且燃油经济性很好。
随着全新一代起亚K5的发布，新车也有了全新的中文名称“凯酷”，可以看出厂家对于车型是寄予厚望的。而新车的上市的价格为16.18-20.58万元，配合上市公布的新车政策，定价几乎就是新车的落地价，可谓是诚意十足。新车上市公发布了两款动力四款车型，下面，我们就从配置方面分析，看看哪款车型的性价比最高。
动力部分，K5凯酷采用了1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速箱和2.0L涡轮增压发动机+8AT两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率125KW（170马力），最大扭矩254N·m，匹配的是干式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率176.5KW（240马力），最大扭矩353N·m，工信部提供的综合油耗分别为5.6、6.8L/100km。由于双离合变速箱特别是干式双离合在消费者心中的固有印象不佳，所以如果预算充足的话，个人更建议选择2.0T版车型。
车型的配置方面，1.5T和2.0T版车型个人都是更加推荐低配的两款车型，基础配置完全够用，即便是最低配车型，满足日常驾驶完全没有问题。
首先我们先来看看入门版车型270T时尚版的基础配置如何。
车轮、制动的配置部分，入门版车型提供了215/55?R17的轮胎，同时电子驻车功能也有提供，而备胎则为非全尺寸备胎。安全配置比较到位，主副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘全系相同，同时胎压监测、ESP车身稳定系统功能也做到了标配，不过主动驾驶辅助系统低配车型并未提供，只有顶配车型才有配置。
图片为高配车型
操控、辅助配置方面，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助功能悉数搭载。而外部配置方面，采用了电动天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和中控锁，想要无钥匙进入和启动功能只能选择高一个配置的车型了。内部配置方面，真皮多功能方向盘支持方向盘换挡、液晶仪表的尺寸为7英寸。
多媒体的配置还是非常不错的，提供了12.3英寸的触控式液晶屏，不过低配车型只支持蓝牙电话和CarLife功能，语音识别、GPS导航等功能只有在高配车型上选择了。USB接口的数量为两个，而扬声器数量则是六个。灯光配置部分，K5凯酷全系配置了远、近光LED大灯和LED日行灯，支持自动头灯、大灯高度调节以及延时关闭功能。
座椅部分，1.5T车型采用的是仿皮座椅，支持六方向调节，同时前后座都提供了座椅中央扶手。车窗玻璃则是全车的一键升降，支持防夹手功能，外后视镜支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能，这点全系车型基本相同。空调的配置全系一样，均为自动空调，并且配置了后座出风口和温度分区控制，支持PM2.5过滤功能。
从K5凯酷的基础配置来看，个人认为是非常不错的，满足日常使用没有问题。
次低配车型在低配的基础上，售价提高了1万元，而配置方面增加了235/46?R18的轮胎、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、启动、驾驶席电动调节、多层隔音玻璃、和诸多多媒体娱乐功能。从配置上来看，几乎都是舒适性配置，对于在乎性价比的消费者来说，个人认为可有可无。
而下一个配置380T尊贵版车型的主要升级则是动力系统，这点在前文已经介绍过。而配置方面，增加了运动外观套件、副驾驶席电动调节，座椅材质也由仿皮材质升级为真皮材质。而价格方面则增加了1.8万元的预算。个人认为，这样的配置已经非常全面，而更加出色和稳定的动力以及更加运动的外观让380T尊贵版成为最值得推荐的车型。
顶配车型的价格相比较尊贵版增加了1.6万元的预算，配置上增加了主动驾驶辅助系统、前雷达、360全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航功能，同时12.3英寸的全液晶仪表、无线充电功能以及JBL音响也有所搭载。个人认为这些配置相比较增加的价格，性价比并不是太高。
总结：从K5凯酷的定价和配置来看，厂商是给了很足的诚意的。即便是入门版车型，配置也是非常到位。不过K5凯酷后期的销量如果想跻身一线，我认为并不容易，首先是品牌实力较低，同时车辆的保值率也不高，加上走量的1.5T车型采用的是双离合变速箱，很多消费者即使想入手也会看看首批车主使用的效果。所以后期继续提升车型的产品力和品牌实力是厂家在未来要做的事情。
近日，东风悦达起亚官方公布针对中国市场进行了特殊设计和调整的新车——K5凯酷的部分配置信息，新车将会在成都车展期间正式亮相。
起亚K5凯酷的前脸设计与海外版有一定的差异，下包围的造型更加的犀利。在外部配置方面，官方表示新车将会配备全LED灯组、全景天窗、19英寸铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线等。车身尺寸方面，新车轴距从2850mm提升到2900mm，车身长度更是接近5米，达到了4980mm。
内饰方面，该车将会搭载12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸中控显示屏，该车集成了3.0版本的百度智能互联系统。新车提供旋钮式换挡、手机无线充电、JBL音响、全车内氛围灯等。同时，新车会提供可以加热、通风和记忆功能的真皮座椅。
在安全配置方面，该车将会配备功能丰富的ADAS系统，同时提供后方交叉防撞辅助、全景影像、盲区防撞辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒等功能。
动力系统方面，东风悦达起亚K5凯酷将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，同时还会提供一套2.0T+8AT的组合，满足对于动力有更多需求的用户。随着成都车展的临近，官方还将陆续公布该车的更多信息。
推荐车型：
1.270T?CVVD豪华版车型+6000元“科技包”
2.380T?GT-Line尊贵版车型+6000元“科技包”+3000元“运动包”
备受关注的全新一代起亚K5凯酷于昨日正式发布了预售价格：16.18-18.98万元。两种排量，三款车型，定位不可谓不精准，直指喜欢简单明快的年轻群体。
起亚K5凯酷?预售价
不过，按照起亚的惯例，新车的预售价格并不包含附加选装包的价格，那么加上选装包的配置，凯酷的配置选择一下子就丰富了起来。接下来，就让我们好好分析一下全新一代K5的配置，来看看新车实际的“落地价格”究竟如何。
我们先从预售价16.18万元的凯酷1.5T?270T?CVVD时尚版车型开始看起。从车型名称上便可以看到，270T?CVVD时尚版车型搭载了一台起亚最新技术的CVVD发动机，CVVD技术，意为“连续可变气门持续期技术”，是起亚最新推出的一种发动机技术，能在提升车辆动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。
当然了，以消费者角度，更关注的是“疗效”。凯酷1.5T车型的最大功率为170Ps，匹配7速双离合变速箱，动力上应付日常工况肯定是够用的，由此可见，这套动力总成的主要目的还是更倾向于更好的燃油经济性的。
另外，在分析凯酷的其他配置前，应该要为其“点赞”的一点是，在安全配置上，凯酷全系车型都标配了6具气囊，包括侧部气帘，这对于车辆的被动安全性是一个极大的保障。
然后，让我们回到车辆的基础配置上来。在最低配车型的外观配置方面，凯酷270T?CVVD时尚版配备了全LED前后大灯组、镀铬双出排气管、17寸轮毂（215/55?R17）等配置。而个人觉得，17英寸的轮毂对于这辆比较有运动风格的B级轿车来说，还是稍显小气了些，如果对此介意的话，还是建议增加一万元的预算，去选择预售价17.18万元的270T?CVVD豪华版车型。
内部配置方面，仿皮座椅以及带换挡拨片的真皮方向盘、电子手刹车+电子驻车功能、自动空调+后排出风口、电动天窗、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联功能、倒车雷达+倒车影像、数显胎压、定速巡航等功能是全系标配。当然了，虽然低配车型的配置已经不能算不丰富了，但是电动座椅的缺失，对于不少消费者来说，可能会是一个比较纠结的点。
中配的凯酷270T?CVVD豪华版车型，预售价来到了17.18万元，比起最低配车型高出了一万元，多出了如下几个主要配置：车机系统升级（百度智能互联系统3.0）、18英寸轮毂（235/45?R18）、一键启动功能、后备箱感应开启、8向电动调节的驾驶座椅以及全景天窗等配置。可以说，这些增加的配置，比起多出一万元的差价来说，还是比较划算的。
所以，如果对于动力没有什么特别需求，预售价17.18万元凯酷270T?CVVD豪华版车型，还是非常值得考虑的。
预售价18.98万元的凯酷2.0T?380T?GT-Line尊贵版车型，比起预售价17.18万元凯酷270T?CVVD豪华版车型，一下子多出了1.8万元的差价，让我们看看这些差价多出了哪些配置。首先，动力总成升级。凯酷380T?GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。在外观配置方面，车头LED大灯增加了透镜，车尾的排气管升级到了双边共四出。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮，副驾驶也升级为四项电动调节座椅。这么看，比起预售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型，1.8万元的差价还算是比较能够接受的，毕竟在车辆的动力表现方面，两款车型的差别还是非常明显的。
看完了以上这三款配置的分析，是不是觉得还少了些什么？没错——选装包。如果想获得如宣传图一般的内饰效果，有些选装包，不得不选。
从选装包的配置明细表中我们可以看到，如果想获得12.3英寸的全液晶仪表盘，得到最完整的内饰效果，就必须选择价格6000元的“科技包”，当然了，这个科技包还包含了部分ADAS系统的基础功能，包括碰撞预警、车道保持以及车道跟随辅助功能，以及车辆前雷达、手机无线充电版以及后排的USB接口。
当然了，如果想获得全套的ADAS功能，就必须再加3000元，选择“智行包”，与“科技包”相加，得到更加完善的ADAS功能，主要是针对自适应巡航功能的适配。
而从价格6000元的“舒适包”中可以看到，已经有部分配置包含在顶配的380T?GT-Line尊贵版车型中了，所以更适合1.5T的车型选择。另外，7扬声器的JBL音响，确实有点“不痛不痒”，按需选择。
价格3000元的“运动包”，包含一套19英寸的轮毂（245/40?R19）搭配米其林PRIMACY?4轮胎，并增加了前排座椅加热以及通风功能，虽然更大尺寸的轮毂以及更宽的胎面可能会增加一定的油耗，但是换取了更高的颜值、更好的操控性以及附赠的通风座椅，在所有选装包中，这个选装包简直“超值”。
最后是价格3000元的“奢享包”，包含了座椅记忆、电动腰托调节、后排座椅加热等配置。虽然“物有所值”，但是如果是一个人开车或者南方用户，这个选装包的配置并不是特别吸引人。
那么，综合选装包来看，全新凯酷的配置组合还是十分丰富的，在这里也给出我个人的一些选购建议。
首先，无论是哪款配置，全新凯酷全系并未标配双12.3英寸的液晶屏幕，这对于整体内饰的氛围还是有很大的影响的，所以，建议把6000元的“科技包”作为必选项目，还能获得部分的主动安全功能，其实还是比较有性价比的。
在此之上，如果并没有更多的动力需求，预售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型便是一个不错的选择，加上6000元的“科技包”，总价格来到了17.78万元，在同级别竞品中依然是比较有竞争力的价格。
如果对车辆的动力性以及操控性还有进一步的需求的话，就建议直接选择预售价18.98万元的凯酷2.0T?380T?GT-Line尊贵版车型，在6000元的“科技包”的基础上，再搭配3000元的“运动包”，便能发挥出车辆最强的运动性能，并且附赠的配置也十分实用。这样一来，车辆的实际总价也未超过20万元，达到了19.98万元，也是个不错的价格。
而其余的“智行包”、“舒适包”以及“奢享包”，则可根据自身实际需求，酌情选择。
最后，分析完了车辆的配置，我们再来结合凯酷的预售政策预估一下车辆的成交价格。在预售政策方面，起亚官方表示，订购新车的用户可获得车辆购置税补贴及定额5000元的商业保险补贴（综合预计价值20000元），终身免费保养、终身动力总成保修、终身免流量、最高20000元的置换补贴、1个月原价保值换购/1年9折保值换购、100抵500元/1000抵3000元/5000抵10000元（限量5000名）定金优惠等预售优惠政策。
可以看到，为了吸引消费者不再“观望”，起亚一开始给出的优惠政策就已经很给力，如果手里有旧车准备置换新凯酷的话，更是能拿到一个不错的置换补贴价格。此外，在维保方面，终身免费保养、终身动力总成保修的政策其实也相当划算，但个人预计，这样的政策应该不会持续多久。
综上所述，起亚带着极大的诚意，带来了全新一代K5凯酷这款车型，而如果确实对新车十分有意，结合起亚官方给出的预售政策，个人的建议是：直接下手，不用再犹豫了。
东风悦达起亚宣布旗下?K5凯酷将新增两款车型，分别是270T?CVVD?豪华科技版和380T?GT-Line?尊贵科技版，售价分别是17.78万元和19.58万元。新增车型与在售车型仅配置有差别，现在起亚K5凯酷共有6款配置车型。
K5凯酷由i-GMP平台打造而来，整体延续了韩版版“长背短尾”溜背式设计，整车看起来相当流畅，像是一款轿跑车型。国产版依然采用了家族虎啸式前脸，黑色网状格栅运动感十足。前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。
K5凯酷的内饰在科技与运动上结合的相当好。我体验的这辆车采用了红黑颜色搭配，从颜色上来看就很有运动感。新车采用了环抱式的中控台，整个中控会采用银色的装饰条进行点缀。全液晶仪表和中控大屏都是12.3英寸，又大又清晰，功能也强大。
本次新增两款车型主要在科技配置上进行了优化，其中270T豪华科技版配备了前雷达、FCA前方防撞辅助?(车辆/行人)、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等，并可选装64色氛围灯、金属踏板?(加速/制动)、金属迎宾踏板等配置；380T尊贵科技版车型作为次顶配车型，与顶配车型相比，少了NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEA安全下车辅助等。?
起亚K5凯酷搭载2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米，厂家公布的综合油耗为5.7升/100公里；而2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米，厂家公布的综合油耗为6.8升/100公里。
今年，东风悦达起亚带来了全新一代K5，与此同时也宣布了这款车的中文名字凯酷，之前也是有朋友在纠结这款车如何选，今天咱们就来聊聊这款车哪个配置的性价比最高。
目前在售的K5凯酷一共有6款车型，售价16.18万元到20.58万元，整体的价格定位区间略低于雅阁、天籁和凯美瑞，造型上K5凯酷的运动感还是很强的，整体风格可以做到让人眼前一亮。目前在15-20万价位当中的中型车市场中，K5凯酷在运动气质方面的表现还是满满的。
车尾部分，贯穿式的LED尾灯让车尾显得很有特点，大坡度的后风挡让它在造型上营造出轿跑的感觉，再加上它双边共四出的排气，车尾也同样具有很强的战斗气息。
目前在售的?K5凯酷一共有6款车型，售价16.18万元到20.58万元，整体的价格定位区间略低于雅阁、天籁和凯美瑞，造型上K5凯酷的运动感还是很强的，整体风格可以做到让人眼前一亮。目前在售的K5凯酷在车身颜色上有五种选择，对于这样一款运动定位的中型车，我觉得鲜艳一点儿的颜色要更好看。
轮圈方面，K5凯酷的最低配版本使用的是17英寸轮圈，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，除了轮圈的尺寸更大，轮胎的宽度也从215mm增加到235mm。顶配和次顶配的两款车型官方也提供了19英寸轮圈搭配米其林轮胎的选装。
内饰部分，连屏的样式还是给它带来了一定的科技感，12.3英寸中控屏是全系标配，仪表液晶屏的尺寸会根据配置高低有所不同。在颜色方面，它一共有黑米、黑红和全黑三种配色方案。2.0T车型可以选装黑红的内饰搭配，1.5T车型则只有全黑和黑米两种内饰配色。在整个车内的造型上，双连屏的组合也是当下比较流行的，这两款屏幕的分辨率很高，显示清晰度也是很出色的，另外，它的方向盘手感握着很充实。在目前同价位当中的车型中，能做到双12.3英寸屏幕为全系标配还是非常少有的，同级别的对手天籁、雅阁和凯美瑞都没能达到这样的配置水平。
动力方面，K5凯酷一共有1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和240马力，不通过的发动机搭配了不同的变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。在发动机的选择上，比较出众的还是2.0T+8AT的动力组合，在15-20万区间的中型车当中，能给到这样的动力组合很少有，即使是别克、雪佛兰等品牌的2.0T中型车在价格上也要都略高于K5凯酷，在动力上的优势它就显得很明显了。
接下来说它们的配置差异，先看入门版的270T?CVVD时尚版，售价16.18万元，这款入门版车型在外观方面，也是唯一一款使用17英寸轮圈的车型。安全配置上，这款车型包括前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示等，算是符合同级别的主流表现。其它的配置还包括电动天窗、全LED大灯、皮质座椅、倒车影像、定速巡航、仪表7英寸液晶屏和12.3英寸的中控触控屏等，作为一款入门版本它的配置表现也还是不错，满足日常的需求是没问题的。
270T?CVVD豪华版，售价17.18万元，价格提升一万元，在外观方面，从这款车型开始轮圈升级为18英寸，轮胎规格也升级为235/45?R18。配置上的提升包括全景天窗、前排双层隔音玻璃、无钥匙进入/启动、后备厢感应开启、主驾电调座椅以及百度智能互联系统等，这些配置的提升对于日常使用有一定的提升，增加一万元的费用也符合成本上的增加。
270T?CVVD豪华科技版，这款车型也是1.5T车型的高配版本，售价17.78万元，比豪华版价格提升6000元。豪华科技版从名字上也能看出一些，这款车型所增加的配置主要集中在科技方面，包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、自适应远光等，这些配置的提升给我们日常行车带来了更多的安全保障，除此之外还有手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表和后排USB接口。对于日常使用，豪华科技版确实性价比要更高，而且很多配置是我们自己无法增加的，6000元的差价我觉得值得花。
这款豪华科技版官方提供了两个选装包，基于安全升级的智行包我觉得还是值得考虑一下的，而另一个舒适包就是根据个人需求了。如果是豪华科技版+智行包的组合，裸车价格也仅为18.08万元，以这个价格获得非常全面的安全配置就格外凸显自身性价比了。
接下来再看看2.0T的车型，380T?GT-Line尊贵版，售价18.98万元。在外观上，从2.0T车型开始便配备了带透镜的LED大灯、外观的运动套件和双边共四出的排气。在配置表现上，380T的尊贵版与270T的豪华版更为接近，价格上它增加了1.8万元，这部分的差价除了动力上的提升之外，配置上它增加了副驾驶电调座椅，座椅使用了真皮材质。
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检查你的键盘是否支持多种背光，一搬都是用fn+f区的特定按键进行调节亮光，跑马灯一般都是FN加上F区按键控制，或者上下左右。
机械键盘，并不能从手感、声音等主观感受来确定，还是要从结构来定义机械键盘，每一颗按键都有一个单独的Switch（也就是开关）来控制闭合，这个开关也被称为“轴”。虽然Cherry机械轴最为著名，但是除它之外，市场还有其它品牌的机械轴，包括早期日产ALPS轴、台湾ALPS简易轴、台湾白轴等。使用这些种类的轴作为触发开关的键盘，被称作机械键盘。
首选给您介绍一下 rgb 的意思。RGB色彩模式是工业界的一种颜色标准，是通过对红(R)、绿(G)、蓝(B)三个颜色通道的变化以及它们相互之间的叠加来得到各式各样的颜色的，RGB即是代表红、绿、蓝三个通道的颜色，这个标准几乎包括了人类视力所能感知的所有颜色，是目前运用最广的颜色系统之一。
那机械键盘上的rgb 就是 机械键盘每一个按键的灯光都可以通过驱动来单独的一种颜色，如果是108按键 就是可以设置108中不同颜色。这也不需要图片的介绍了，普通的背光 只能根据led本身的颜色来点亮，而rgb可以通过驱动来选择1680w中颜色。
您说的背光灯全开单键发光模式 如果键盘支持的话 当然是可以的。
84键盘如果支持这种模式的话 是可以的，具体您好看哪一款型号的键盘。
机械键盘的键盘大部分都是通用的，包括凯酷的键盘。有很多奇葩型号键盘是不通用。
要从性价比上来说凯酷算一般的吧，性价比不是很高。因为凯酷的新产品用的都是国产轴了。不再是樱桃原厂轴，但是价格还在300左右。一款国产轴产品 价格在200左右就有很多选择的。凯酷价格还在300左右。
如果个人很在意的喜欢 也是可以选择的，但是从性价比方面来说，不是最好的选择。
雷柏v500s机械键盘 v500 v700 国产轴版，性价比都很高的！
首先，500价位的背光机械只有达尔优 诺普 凯酷三款。做工上凯酷的是最好了，另外POM键帽只有黑色键盘，白色的基本上都是ABS。市面上所有带背光的机械键盘都是ABS键帽，因为LED灯的关系只能选用ABS键帽。还有一点要告诉你，这个世界上还没有不打油的键帽出现。键帽其实不用这么在意ABS或者是POM。因为都是会打油的。淘宝上卖的凯酷带背光的都是ABS键帽。POM键帽是指黑色的键盘。还有背光键盘一旦打油以后，跟换键帽很麻烦。其实ABS或者POM根本无须在意，正常用也就1年左右就要打油了，希望我的回答对你有帮助
首先纠正一下，现在主流键盘有87键和104键，并无78键的。
87键带LED背光灯的机械键盘有如下几个品牌：
达尔优机械师、森松尼K1、雷蛇黑寡妇、魔力鸭2087等。
不同轴机械键盘有各自的特点，根据自己的使用习惯去选择即可。
关于机械键盘，具体介绍如下：
青轴触发键程为2.4mm，压力为60g，点击寿命为2000万次，段落感明显；
茶轴触发键程为2.0mm，压力为60g，点击寿命为2000万次，段落感不明显；
红轴触发键程为2.0mm，压力为60g，点击寿命为2000万次，无段落感，直上直下；
黑轴触发键程为1.5mm，压力为80g，点击寿命为5000万次，无段落感，直上直下。
凯酷这个牌子还是有点年头的了，最开始的时候是做低端的机械键盘的，价位大概是300-400这个价位段的，经过这么长时间的发展，竞争力有点弱化了，所以现在做的一般都是超低端的键盘，价格200多块，而且越发的有小作坊的感觉，所以一般预算充足一点的我都不推荐这个品牌，当然了，如果你是有情怀的，也不排除这个牌子，正常使用还是可以的。
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2021款起亚凯酷的油箱体积为60升。起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型在2011年3月份上市。
此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。
其外型是长宽高为4845mm×1835mm×1455mm，轴距同为2795mm超长的轴距营造出极为宽敞的内部空间。是由现代起亚首席汽车设计大师彼得希瑞尔亲手打造，前脸夸张的虎啸式大嘴，突显霸气的风格，与整体的运动风格相得益彰。
弧形车顶曲线配合下沉式尾部设计，尾部线条很有几分现时流行的快背式设计风格。K5配备的轮毂样式也相当提气，不仅225/45R18的轮胎同样走运动路线，左右双排式尾管也无一不显露它的运动性格。
以上内容参考 百度百科-起亚K5
咨询记录 · 回答于2021-12-22
起亚傲跑车油箱多少升油
起亚傲跑车油箱58升这款车型的油箱容量是58L。可以看出，对于一辆紧凑型suv来说，这个油箱的容量还是比较大的
起亚智跑油箱容积一般是55L-58L。
不同定位的汽车所配备的油箱尺寸是有所区别的，那么起亚智跑的油箱是多少升了，该车型的油箱尺寸为58L。作为一台紧凑型suv来说这一油箱尺寸是比较大的，可以支撑汽车行驶很长一段距离了。
汽车燃油箱分类
汽车燃油箱按照材料分为铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。
在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。
铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。
58升。
车主在日常用车时要注意油箱的安全容量， 不仅能够排除安全隐患还能让爱车更健康，汽车的使用手册中标注的油箱容积并非其实际最大容量，而是最大合理容量。普通油箱可以在标注容积外， 多加注10%~15%的油，以45升油箱为例，最多可加到60升。之所以生产厂家标注油箱容量要少一些，是考虑到油品的膨胀系数。
起亚智跑的动力
全新智跑一共有三套动力总成：1.4T发动机+7DCT变速箱，2.0L发动机+6MT变速箱，2.0L发动机+6AT变速箱。
对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，同时受限于输出最大功率的转速达到6000rpm，驾驶员要想在高速上提速变线超车或者急加速起步，都要等转速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T发动机所带来的冲劲。
以上内容参考??百度百科-起亚智跑
起亚千里马1.3是49升油箱。一台汽车油箱的大小就决定了整个汽车行驶的公里数，到油箱大行驶的公里数也就会大油箱小行驶的公里数也就会小驾驶员开车行驶在高速公路上，低速公路上一定要稳驾慢行，有序地变换车道这样就会大大降低油耗千里马1.3L的车性能非常好，油耗不错，地盘结实。
?起亚千里马优点
自然吸气发动机，配2吨或3吨变速箱，3吨显然是多年前的产物，放在CVT时代显然过时了，好东西只有1吨左右，在动力和燃油经济性上有很好的表现。
内饰的感觉很符合这个价格，而亚洲经典的三个方向盘却为这个内饰增添了不少色彩大灯组全是卤素大灯，无白昼灯，高带雾灯，整个系统没有免匙进入和启动，因为这个价格没有这些配置是合理的。
起亚k5 油箱容量大概有70升。油箱容量计算单位：国际标准都是用L(升)为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。
东风悦达起亚K5是 东风 悦达 起亚 一款运动高档轿车，由彼得·希瑞尔（Peter Sc hreyer）设计，定位于豪华四门轿跑。其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车 理念 和尖端科技。
电力混动版K5售价与档次更高。高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，相当具有竞争力。
K5的主要目标人群是拥有 成功 享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的 豪情 ，不受世俗束缚，用 优雅 和智慧书写着成功人生。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。
（图/文/摄： 张凤雪） @2019
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凯里二手车好不好卖 ♂
凯里二手车好不好卖
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是好卖的，因为一般情况下，虽然自己的是二手车，如果看起来非常的崭新，很多地方都没有问题，可以正常的使用，而且省油，外观美丽，那么，这个二手车也是非常不错的，一定会得到很多人的想要，因此，这种二手车是好卖的。
凯里二手车不好卖出去。因为凯里是比较老的车型了，发动机以及其他的性能都已经逐渐被淘汰了，所以不好卖出去。希望能帮到您。
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