三菱奕歌 加装后拖车杠可以吗(三菱奕歌2018四驱价格（20万落地的SUV四驱合资车怎么选）)

三菱奕歌 加装后拖车杠可以吗 ♂

三菱奕歌 加装后拖车杠可以吗

• 三菱奕歌 加装后拖车杠可以吗
• 三菱奕歌座椅怎么调节，奕歌后排怎么放倒图解
• 别具一格的三菱奕歌，谈谈我的用车感受
• 三菱奕歌尾灯说明奕歌尾灯点亮效果如何
• 三菱奕歌怎么加装倒车影像

三菱奕歌 加装后拖车杠就怕车子年检有可能无法通过，稳妥起见建议改装前最好与当地车管所核实确认一下。

??????三菱奕歌驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有座椅位置和靠背两种调节功能。另外，三菱奕歌后排是可放倒的。
三菱奕歌前座椅调节(电动座椅)
??????1上抬/下压坐垫调节开关，可以升起/降低坐垫高低。前后移动开关则可以实现座椅的前移与后移；
??????2通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾。
??????
三菱奕歌前座椅调节(手动座椅)
??????1拉动靠背开关，利用腰部力量调整靠背，至所需位置放开开关即可。
??????2高度调节开关：此开关可控制座椅高低，向上拉变高，向下压变低。
??????3前后位置调节：拉弓在座椅底下，拉动后便可调整座椅位置。
??????
三菱奕歌后座椅放倒
??????1、向前移前排座椅。
??????2、后排座椅手枕应先收起。
??????3、收起后排中间座椅安全带带扣。
??????4、头枕在最低位置为最佳。
??????5、右手拉动位于后排座椅肩部的放倒开关后，座椅靠背会自动向前倒。
??????
三菱奕歌座椅头枕调节
??????1直接用手部力量将头枕往上拉，即可上调头枕。
??????2按住侧面的按键，将头枕下压至所需位置，松开按键固定头枕。

说起买车其实是挺苦恼的一件事来的，特别是像我这种第一次买车的小白，不过好在身边有熟悉车的朋友现在的网络也很发达，我想了解还算是挺方便的，在我遇上奕歌之前其实我挺苦恼的，毕竟市面上的选择太多了，经过一段时间的考察之后也在朋友的推荐下我挑选了广汽三菱奕歌和广汽本田的缤智来作最终的对比，同样是广汽的日系合资车型，两款车型的实力其实也是相当的，然后我就会从安全以及细节上去入手了，毕竟它们都是同属于小型SUV而且性能配置也基本相差无几，在外观设计上缤智我觉得还是算比较古板的，相比之前我太欣赏三菱奕歌了，毕竟奕歌可是在欧洲拿过大奖的，而且在空间来说奕歌也会更胜一筹，谈到安全，本田缤智配备三个安全气囊，原本轻薄的车身还得配备一个国人喜爱的全景天窗，而三菱奕歌重达约1.6吨，全车主要位置全部采用了加强钢梁，并配备全方位多个安全气囊，同样是配备全景天窗的奕歌却采用了结构更安全的分段式全景天窗，所以说奕歌在安全简直是完胜了，奕歌中配内饰座椅都已经采用了真皮座椅，以及优质的渡洛装饰条，看着就让人很舒服，奕歌的功能配置相对来说也是能满足我的需求，也挺齐全的，所以后来在家人的商量下我买下了性价比更高的三菱奕歌车型。

从侧面去感受奕歌显得更加美，特别是在夕阳的映衬下，奕歌以优美的线条溜背的车身造型简直堪称完美

奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着就很运动风

奕歌全车自带三种多媒体操控，让你更好地控制奕歌，更舒适地享受奕歌。驾驶者可通过多功能方向盘快速控制，而在副驾驶的人员可以通过上图的按钮来更好地控制，同时屏幕也支持触摸控制，非常先进

奕歌的悬浮式屏幕以及自动空调，让你感受到豪车才有的感觉

奕歌酷炫又不失霸气的车头，个性的车标，让你看到了就会爱上它的样子

下班的路上奕歌迎着太阳在路上以它170匹的马力以及涡轮增压给到的冲劲在路上飞奔着，这种感觉让我感到这就是奋斗该有的样子吧

梦想版的奕歌虽然没有真我的抬头显示，但是这怎么难得了我呢，这就是我后来在车友的推荐下加装了的专车专用的抬头显示了

奕歌公里表中间也采用了液晶显示屏，让我对我的爱车一目了然，也更能显出奕歌的高贵气质

在路上遇到一辆缤智车型，看到它再看看我的奕歌，瞬间觉得我的选择是正确的

我选择的是钻石红的奕歌，这个红色鲜而不艳确实挺好看的，也难怪奕歌主打的就是钻石红了

奕歌的车门很厚重，相对起很多同等系列的一些车型来说都是有过之而无不及的

奕歌采用的是18寸的轮毂，在高速行驶的时候更加稳定，而且18寸的大轮毂在跑山路的时候也能更胜一筹

虽然奕歌只有1.5T的排量，在广汽三菱中也是排量最小的车型，但是当你真正地去体验过它的涡轮增压发动机带给你它的冲劲的时候你就会知道什么叫三菱技术了！

奕歌不管是走在城市拥挤的道路还是崎岖的山路它都无所不能，作为奋斗中的年轻人是再适合不过了

其实买车还是得看预算，也许奕歌不算是最好的车，但是在我的预算当中，在我的认知以及感受当中奕歌已经成为了我心目中最好的座驾了，它不仅能带我在创业的路上一路飞奔，也能带我去诗和远方，感受我任何想要的生活！这也许就是三菱奕歌，就是它最好的状态了……

三菱逸格尾灯设计非常漂亮，辨识度很高。好像把后窗一分为二了。它的优点类似于Esclipse日食的大尾巴。左右灯条有效，中间是高位刹车灯。刹车的时候两边的线条会变得更加完整，这种有亮点的贯穿式设计没有浪费。
光源方面，刹车灯和示宽灯是LED，转向灯和后雾灯是卤素灯。点亮尾灯后，效果不是特别明显，辨识度还是很高的。

拆开车尾灯线组找到倒车灯，摄像头正负极分别接倒车灯正负极，正极串一个保险，安装摄像头。RCA莲花插座线走回前排接入外置显示屏或支持RCA输入的原车显示屏就可以了，挂上倒挡会自动开启摄像头，其他挡位则处于关闭状态。

相关tag:三菱奕歌加装电动后尾

三菱奕歌2018四驱价格（20万落地的SUV四驱合资车怎么选） ♂

三菱奕歌2018四驱价格（20万落地的SUV四驱合资车怎么选）

• 20万落地的SUV四驱合资车怎么选
• 三菱奕歌落地多少钱
• 三菱奕歌的全轮四驱与铃木维特拉的全时四驱谁更强悍

首先感谢您的提问，您的问题包含了四个要求:1、落地价20万内；2、SUV车型；3、带有四驱系统；4、合资车型。这些要求基本把知名的合资紧凑型SUV排除了:欧蓝德四驱落地价不符合；RAV4四驱版本起售价超过20万；东本CRV低配四驱落地价超20万；福特翼虎四驱落地价超过20万。

上帝给你关了一扇门，同时就会为你打开一扇窗。紧凑型SUV买不了，还有优秀的小型SUV等着你。

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20万左右进口四驱SUV可以选择:

铃木吉姆尼 2015款 1.3 AT Mode3导航版 厂商指导价16.08万，终端暂无优惠；

斯巴鲁XV 2019款 2.0i全驱精英版 厂商指导价19.18万，终端参考价18.68万；

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20万左右合资四驱SUV可以选择:

大众TROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱舒适性 厂商指导价19.48万，终端参考价17.48万；

广本缤智 2017款 1.8L CVT四驱旗舰型 厂商指导价18.98万，终端参考价17.98万；

马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天运动版 厂商指导价18.28万，终端暂无优惠；

三菱奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版 厂商指导价18.58万，终端暂无优惠；

铃木维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型 厂商指导价15.98万，终端暂无优惠；

铃木骁途 2017款 1.4T自动四驱都市尊享型 厂商指导价15.98万，终端暂无优惠

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追求四驱性能及通过性，可以选择非承载式车身带分时四驱系统的吉姆尼，以及带全时四驱系统的斯巴鲁XV、铃木维特拉、铃木骁途；追求大空间维修保养省心，可以选择缤智；追求NVH良好驾驶有质感的，可以选择大众探歌。

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大家相信和小夭一样，最早知道三菱这个品牌来自成龙的电影。三菱曾经在国内也风光无限，主打性能车。而三菱在国内汽车大规模普及的时代似乎掉了队，没有及时调整方向。三菱的车型更加注重实用性，所以对于大多数用来通勤的消费者来说有些不合时宜。奕歌算是三菱转变的一个开始，奕歌是一款主打年轻和时尚的车型，发布于2018年。奕歌全系使用1.5T和CVT作为动力组合，车型也比较多。我们选择CVT两驱梦想版，指导价为155800。这款车是两驱的中等配置，价格和配置都比较均衡。下面，我们就来计算一下这款车的落地价。请看下图：

上图就是三菱车型的优惠信息，包含了奕歌，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1558↓26500。1558就是155800,155800就是奕歌两驱梦想版指导价。↓26500就是优惠26500，我们用指导价155800－26500的优惠＝129300。

三菱奕歌CVT两驱梦想版裸车价为129300，下面我们计算落地：

裸车价： 129300

购置税： 11000

保险费： 5800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 146220

三菱奕歌CVT两驱梦想版落地价为146220，误差在800左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

三菱奕歌定位为紧凑型SUV，整备质量是1.6吨左右，铃木维特拉定位为小型SUV，整备质量是1.2吨左右，两款车型重量相差很多，其次三菱奕歌运用了适时四驱系统，这是城市SUV常用的四驱系统，铃木维特拉运用了全时四驱系统，配备了中央差速器锁止功能，这样的动力系统常用于高端城市SUV，正常的硬派越野都会运用分时四驱系统，两款车型的主定位都是城市SUV，在越野性能上表现都中规中矩，但是铃木维特拉更加有优势，因为车身更轻，并且有中央差速器锁止功能，整体的脱困能力更强，很多新手越野爱好者都非常喜欢铃木维特拉，因为价格不高，越野性能还很突出，后期用车费用适中，综合性价比很强，三菱奕歌是标准的城市SUV，能够应付简单的越野路况

铃木维特拉

铃木品牌已经退出国内市场，但是铃木维特拉的热度一直很高，深受入门越野爱好者的青睐，也受到年轻人的追捧，因为铃木维特拉越野性能很突出，1.4t车型是纯进口发动机，可靠性非常高，铃木维特拉价格水平偏低，性价比很突出，符合消费者的选车标准

三菱奕歌

三菱奕歌是三菱旗下的新晋车型，定位在三菱欧蓝德和三菱劲炫之间，运用了全新的家族式设计和发动机，整体的产品力很突出，这款车是标准的城市SUV，能够应付一般的越野路况，并不能深度越野，比较符合城市SUV的定位

总结：越野对于车型的硬件要求很高，必须有强劲的四驱系统，首先要是分时四驱，其次要有中央差速器，另外要配前后桥差速锁，这样才能够应付大多数越野路况

三菱奕歌2019（15万左右suv车那个好） ♂

三菱奕歌2019（15万左右suv车那个好）

• 15万左右suv车那个好
• 奕歌雨刷怎么使用
• 2019款三菱奕歌行情调查，轴距2670mm，淮安地区最高优惠1.3万
• 奕歌变速箱怎么样三菱奕歌三大件还是进口吗

15万左右的SUV推荐如下：

15万买车，这个价格区间可选的车型实在是太多了。也是中国市场大部分消费者选择汽车的价格区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步，周末偶尔去周边自驾游。

1、三菱奕歌?推荐指数：★★★★☆

• 车型：2019款 1.5T CVT 两驱梦想版 国VI

• 厂商指导价：15.58万

• 市场终端优惠2.2万元，优惠后裸车价13.38万。

2、领克02?推荐指数：★★★★☆

• 车型：2019款 1.5T DCT两驱劲（耀）版 国VI

• 厂商指导价：13.98万

• 市场终端优惠0.7万元，优惠后裸车价13.28万。

3、起亚智跑?推荐指数★★★★

• 车型：2019款 2.0L 自动智享豪华版

• 厂商指导价：13.99万

• 市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价13.19万。

4、吉利ICON?推荐指数：★★★★

• 车型：2020款 300T 银河限量版

• 市场指导价：13.2020万

• 市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.2020万。

5、长安CS75 PLUS?推荐指数：★★★★

• 车型：2020款 1.5T 自动尊贵型

• 厂商指导价：13.19万

• 市场终端优惠0元，优惠后裸车价13.19万。

6、吉利星越?推荐指数：★★★☆

• 车型：2019款 300T 探星者

• 厂商指导价：13.58万

• 市场终端优惠0.8万元，优惠后裸车价12.78万。

【太平洋汽车网】往里面拨动操作杆，自动喷出玻璃水，往下压杆子，逐步升高雨刮器的刮刷频率。其中LO代表低速挡，HI代表高速挡，OFF是“关闭”的意思，将开关打至此挡即可关闭雨刮器。5MIST，拨动至此，雨刮器会被刮刷一次。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三菱奕歌自上市以来的关注度还是很高的，汽车定位紧凑型SUV，售价区间为12.98-18.58万元，国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，有一些全新的紧凑型SUV车型也陆续进入市场之中了，最近笔者在当地探店的时候，和店员了解到目前淮安地区最高有1.3万元的降价，而且有现车。

2019款三菱奕歌的外观上延续了家族式的设风格，汽车的进气格栅比较修长，而且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，机舱盖上的线条描述的比较流畅，雾灯区是凹陷式的风格，尺寸也比较宽大，立体感呈现的还是很不错的，梯形的进气口线条勾勒的比较厚实。

汽车的侧面车身看起来比较扎实饱满，单横幅式的腰线勾勒的比较突出，车门底部还装饰了一条带有弧度的线条，车窗周边包裹了镀铬饰条提升质感，多幅式的轮毂还是比较大方的，车门底部装饰了防撞条，汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼较为厚实，尾部的辨识灯带比较宽大，保险杠上配备了宽大的护板。

汽车的内饰风格相当的大方，中控台的整体层次感是很不错的，悬浮式的中控屏是有配备的，车内配备了较多的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘比较扎实，汽车的长宽高为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，适时四驱、膝部气囊、并线辅助、主动刹车、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、自动空调等都有配备。

汽车的动力上提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6挡手动和CVT变速箱，最大输出功率为170马力，峰值扭矩为250N.m，动力上的输出比较强劲，百公里油耗7.1L。

推荐车型：2019款?1.5T?CVT两驱梦想版?国VI

推荐理由：这款车型的配置比较齐全，性价比较高。

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三菱奕歌CVT变速箱详解
??????型号：F1CJC
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德
??????
??????这台INVECS-III变速箱，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱，如果你觉得过于平顺，可以通过方向盘上的换挡拨片切换至手动模式，换挡切换响应性非常快，没有半点拖泥带水的感觉，而且升降档后那种动力输出也非常线性，整个过程非常畅快。如果需要切换回自动模式，只需要将升档拨片长按一段时间即可。
??????
??????这套变速箱是由加特可公司生产的，也属于进口的。在平顺性和可靠性不亚于爱信与采埃孚的变速箱，它带有液力变矩器的锁止离合器，可以消除变矩器的打滑，一定程度提高传动效率。还可以通过齿轮比改善加速能力，调整锁止离合器和液力变矩器的特性后，可以让冷却和液压控制得到改善。

三菱奕歌2021款（将推插混版本 预计2021年上市 新款三菱奕歌最新消息曝光） ♂

三菱奕歌2021款（将推插混版本 预计2021年上市 新款三菱奕歌最新消息曝光）

• 将推插混版本 预计2021年上市 新款三菱奕歌最新消息曝光
• 2020广州车展丨配置升级 2021款广汽三菱奕歌上市售12.98万元起
• 2021款广汽三菱奕歌上市 后备厢容积提升 售12.98万起
• 2021款三菱奕歌正式上市，一看配置，网友：真小气
• 12.98万起，广汽三菱奕歌已正式上市
• 2021款三菱奕歌带颗粒扑捉器吗
• 奕歌四驱燃情版到店实拍，新增后排出风口，行李厢容积扩充60L
• 新款三菱奕歌路试谍照曝光，前大灯变化很明显
• 三菱奕歌确定推出PHEV版车型 新车将于2021年年初正式上市

日前，我们从相关渠道获取到了一组新款三菱奕歌的预告图，结合此前的消息来看，新车预计将于2021年初在海外率先上市。

配图为新款三菱奕歌预告图

配图为外媒绘制的新款三菱奕歌渲染图

作为中期改款，新款三菱奕歌在外观造型方面进行了部分调整，其中前大灯采用了全新的分体式设计，整体造型更为锐利。同时，新车还对进气格栅进行了熏黑处理，使得新车的整个前脸看上去更具战斗气息。

配图为外媒绘制的新款三菱奕歌渲染图

新款三菱奕歌宣传画册

车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，两段腰线排列错落有致，力量感十足。同时，新车还采用了运动轿跑的设计，配合宽大的定风翼，进一步提升了整车的运动感，根据网络上曝光的宣传画册来看，新车将提供7种不同的配色方案供消费者选择。

配图为新款三菱奕歌预告图

车辆尾部，新车的变化最为明显，虽然取消了贯穿式尾灯，但经过全新设计的“L”型LED灯带却使得整车更具气势。另外，新车的后包围造型也有了明显的变化，总而言之，整体辨识度得到了极大的提升。

动力方面，除常规1.5T燃油版车型外，新款奕歌还将提供插电混合动力系统。据海外媒体预测，其混动版车型的动力或与欧蓝德PHEV车型保持一致，或将新款欧蓝德PHEV搭载一台全新的2.4L阿特金森循环自然吸气发动机，电池组容量达到13.8kW·h。

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，2021款?广汽三菱奕歌正式上市，新车为年度改款车型，提供1种动力共6款车型，指导价为12.98-18.38万元。新车针对部分配置有所升级，依旧全系搭载1.5T发动机，并提供手动与自动车型可选。

外观方面，新车将沿用现款车型的设计语言，融入XR-PHEV?II概念车设计元素，整体造型较为时尚。同时，新车前进气格栅用两条粗壮的银色饰条点缀，看起来更有力量感。新车还使用了四边形大灯的设计，并且边缘处设计较为尖锐，此外，在大灯下方还有一道“C”形银色镀铬条与大灯融为一体，造型十分动感。

车侧较为紧凑，配合溜背式车尾与黑色轮眉，让奕歌有了几分跨界风格。轮圈采用双五辐拼色设计，造型较为复杂，样式设计精致。

车尾是奕歌的最大亮点，后车窗采用了罕见的分体式玻璃设计，由尾灯把车窗分为上下两部分，带来不错设计感。贯穿式尾灯造型时尚，并且还提供了尺寸适中的尾翼，下包围在黑色上也加入了银色装饰板，也能带来不错的精致感。

新车内饰也延续了老款车型的设计，悬浮式中控屏符合时下流行设计，并采用对称式布局，但整体而言，风格还是较为沉稳，没有外观那么活泼。新车在配置方面有所升级，高配车型增加了后排出风口与后排USB充电口，提升后排乘坐的舒适性，并解决后排电子设备充电问题。

动力方面，新车全系依旧采用1.5T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，根据车型配置不同，传动将提供6速手动与模拟8速的CVT变速箱。此外，高配车型还带有S-AWC四驱系统，让其拥有更加强大的通过性。

就在刚刚开幕的广州车展上，2021款?广汽三菱奕歌正式上市，新车将推出6款车型，售价12.98-18.38万。新车将沿用现款车型的外观设计，LED灯组也更加犀利，车内后备厢容积进一步提升，储物空间额外增加60L。

2021款奕歌外观继续沿用现款在售车型的设计，比如X形前格栅和保险杠上的C形镀铬装饰。广汽三菱奕歌的前大灯的远/近光灯和L日间行车灯采用的是LED光源，大灯的设计风格犀利。

车身侧面，奕歌腰线流畅营造出一种前低后高的动感姿态。车尾采用了砍背式造型，这对于降低车辆风阻系数有一定帮助，贯穿式尾灯也让车辆的夜间辨识度有所提升。

内饰方面，中控台呈现对称布局，采用了双天窗设计，前部天窗可以开启，后部天窗仅提供采光功能。值得一提的是，新款车型通过对后备厢的优化，使得储物空间额外增加60L。

配置方面，奕歌将配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等。

【广汽三菱奕歌】

动力方面，奕歌全系搭载1.5T汽油发动机，最大功率170马力，传动系统匹配6速手动或CVT（模拟8挡）无级变速箱。

对于国内汽车市场来说，如今的车型可以说是遍地开花，足够让人感到眼花缭乱。再加上前段时间广州车展的开幕，更是让各大车企铆足了劲去推销自己，而且还有很多新车在广州汽车展期间上市，就是为了能够蹭热度。就像2021款?三菱奕歌在广州车展期间就正式上市了，说实话，三菱奕歌如今在国内汽车市场的热度似乎没有那么高了，但是看过它的配置之后，还是让不少网友直呼，真小气。

首先，2021款三菱奕歌。在外观上面只是做了细节上的一些处理。比如说它的中网里面加入了很多的黑色饰板和粗壮的镀铬饰条进行点缀，让整个前脸看上去更加的英俊帅气。尤其是两侧的大灯，犹如虎眼般折射出一股凶狠的光芒。虽然说整个车身外观给人一种非常上档次的感觉，不过略微遗憾的是，2021款三菱奕歌中低配版本的车型，全部采用的都是卤素灯，这样的车开出去的确有点掉面子。

但是，2021款三菱奕歌车身侧面则显得非常有型，贯穿式的腰线让整个车身看起来更加的紧凑，有着极强的肌肉感。而悬浮式车顶以及银色行李架的点缀，增加了它的时尚感。除此之外，它在轮毂上的配置也是分为三六九等的，特别是对于低配版本车型来说，18英寸的轮毂只能和它们说无缘相见了，因为低配版本车型只配拥有16英寸的。不过让人无法理解的就是它车身尾部的设计，给人一种画蛇添足的感受。整个尾部仿佛被一切为二，没有任何的立体感。

当打开车门之后，不要对它的内饰抱有太多的幻想。因为2021款三菱奕歌。在内饰的布局上面基本上和老款车型保持一致。只不过在视觉上面提升了一个高度，看上去整个空间更加的宽敞，但整个内饰却给人一种沉闷感，不过相液晶仪表盘中控大屏还能够给大家带来一些科技感，只是没有办法和它时尚年轻化的外观相比。甚至被网友嘲笑说看车身外观就像年轻人，打开车门就像老年人。

最后，2021款三菱奕歌在动力上面全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，而且会匹配6档手动或者是CVT的变速箱。但对于它的高配和顶配车型来说，还拥有四驱系统。当然，它的售价是12.98万元起。但是，2021款三菱奕歌能火吗？还是静观其变吧。

就在前不久刚结束的2020广州车展上，三菱旗下的2021款?奕歌正式上市，新车推出6款车型可选，售价区间为12.98-18.58万元。

2021款奕歌车型的外观设计与现款在售车型的设计相差不大，依旧是采用了家族式的设计，造型犀利的前大灯的远/近光灯和日间行车灯均采用的是LED光源。

侧面部分，广汽三菱奕歌的腰线设计非常凌厉，营造出一种前低后高的体型姿态。车尾采用了砍背式造型，这对于降低车辆风阻系数有一定帮助。

动力方面，奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

2021款三菱奕歌带颗粒捕捉器。现在的国六排放标准是有国六A和国六B这两种，严格意义上来说国六B才是真正的国六标准。国六A则只是国五与国六过渡阶段。按照国家要求国六A于2020年7月1日开始强制执行，而国六B则是到2023年7月1日开始执行。

从表上可以看到国六B要比国六A要求高得多，所以国六B的车必须装配颗粒捕捉器，这东西不便宜出于成本考虑国六A的车基本上是不会有颗粒捕捉器这东西。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。

颗粒捕捉器的工作基本原理

如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧。

将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。

在今年的广州车展中，广汽三菱发布了?奕歌四驱燃情版，官方指导价为16.78万元。该车主要看点是进一步降低了1.5T动力匹配三菱自家S-AWC超级全轮控制系统的价格门槛。近日，这款车已经陆续到店，角师傅第一时间到店静态拍摄奕歌四驱燃情版，除了四驱系统外，新车还有哪些变化？

外观方面，四驱燃情版奕歌与过往车款没有太大的明显变化，仅在尾部后窗位置标注“4WD”的字样。前脸依然是家族式风格，进气格栅处采用双条镀铬装饰，两侧配有镀铬描边，勾勒出三菱家族式前脸。

车轮采用18英寸多辐条双色样式，轮胎选用优科豪马品牌，尺寸为225/55R18。车尾依然是我们熟悉的奕歌造型，标志性的双段尾窗以及贯穿式尾灯灯组，底部设计为隐藏式排气。

进入到内饰，我们终于通过四驱燃情版找到了2021款车型的变化。2021款奕歌内饰全系标配8英寸中控屏，支持触控。为了增加使用便利性，新款奕歌还在后排增加了出风口以及双USB充电接口。在安全配置方面，新款奕歌配备7安全气囊（包含主驾膝部气囊）。

配置层面，四驱燃情版配备有360度全景影像、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、主驾电调座椅、卤素前大灯组、自动空调、以及车载净化器等。

除此之外，新款奕歌后备厢容积进一步加大，主要得益于后排座椅支持前后移动，移动范围达20cm，进而让行李厢容积加大60L。后排座椅靠背支持角度调节，调节范围16°-32°，进一步缓解长途乘坐疲劳感。

动力方面，奕歌搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机匹配INVECS-III模拟8速CVT变速器，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。底盘为前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

此前想买奕歌四驱版只能选择顶配真我版，价格接近19万元。如今四驱燃情版上市，四驱车型价格门槛降低，喜欢三菱四驱系统的消费者不妨考虑一下。S-AWC超级全轮控制系统全称为Super?All?Wheel?Control，是一种以四驱为基础的综合控制系统，它整合了车上的四驱部件和车载传感器，由ACD（主动中央差速锁）、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）以及运动型ABS系统（运动型防抱死制动系统）组成，由车载电脑进行统一控制。驾驶模式上提供自动模式、雪地模式与砂石模式，分别对应日常使用、雪地及湿滑路面、起伏路面及车辆被困的情况。

写在最后：

奕歌是一款挺个性的三菱小SUV，样貌活泼俏皮，加上三菱自家四驱“神器”，令驾驶灵活的提升数倍，进一步提升驾驶安全性。不知这款小车是否在你的选车清单中，欢迎在评论区中留言。

近日，有海外媒体拍摄到了一组新款三菱奕歌的路试谍照，路试车的前脸和尾部采用了伪装层的覆盖，车身的侧面基本上没有什么变化。新款三菱奕歌将会作为2021款车型，有望在年内正式亮相。

路试的新款三菱奕歌的前脸采用了和现款车型差别不大的车身轮廓，它的进气格栅很明显采用了和现款车型比较接近的纺锤风格的轮廓设计。奕歌是一款很时尚的车型，现款车型的前大灯采用的是分体式的设计，从谍照上看新款车型可能会继续采用分体式的大灯，车的日行灯采用了很凌厉的一字型设计，日行灯和现款车型差别很大，比现款车型细致的多。新款三菱奕歌的前脸底部依旧采用了一个梯形的进气，底沿采用了铲形的造型，很有运动效果。

新款三菱奕歌的侧面相比现款没有怎么变化，它采用了一个下沉式的车顶设计，车窗采用了很凌厉的造型，车窗的尾部采用了一个很尖锐的风格，并且车的C柱采用了前倾式的设计，看起来非常时尚。新款三菱奕歌的侧面腰线集中在后半段，采用了很凌厉的刀片式的风格，门板的底部也有线条的设计，并采用了上扬式的风格。路试车的轮毂采用了五幅式的设计，造型很干练。

新款三菱奕歌路试车的尾部采用了较为严密的伪装层覆盖，它的尾灯发生了非常明显的变化，我们知道现款三菱奕歌的贯穿式的尾灯形成了一个后扰流板，不过现款车型取消了，尾灯的变化也很大，尾灯的下方有一条来自于侧面的凹槽设计，看上去很有层次感。新车的后挡风玻璃采用了大幅度前倾的设计，后扰流板采用了两段式的设计，和现款车型也有明显的不同。车尾部下半身的车身轮廓也有细微的改动，不过由于伪装的原因，我们并不能看得很清楚。

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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新三菱奕歌的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

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日前，选车君从相关渠道获悉，三菱旗下的紧凑级SUV全新三菱奕歌在前段时间发布官方图片之后又发布了全新信息，新车将推出燃油版本和PHEV插电式混动版本两种动力配置的车型，并且PHEV版将于2021年年初正式上市。

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三菱奕歌三大件还是进口吗 ♂

三菱奕歌三大件还是进口吗

• 三菱奕歌三大件怎么样
• 奕歌变速箱怎么样三菱奕歌三大件还是进口吗
• 三菱奕歌的三大件是国产的还是进口的
• 三菱劲炫三大件是纯进口的吗
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• 三菱奕歌cvt是哪出的

三菱一格的三件不是进口的，是国产的。三菱奕歌是三菱旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。三菱奕歌轴距2670 mm，长宽高分别为4405 mm、1805 mm、1685 mm。

三菱奕歌的1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

三菱奕歌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

三菱奕歌有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。

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三菱奕歌CVT变速箱详解
??????型号：F1CJC
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德
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??????这台INVECS-III变速箱，可模拟8档位，平顺性优于传动CVT变速箱，如果你觉得过于平顺，可以通过方向盘上的换挡拨片切换至手动模式，换挡切换响应性非常快，没有半点拖泥带水的感觉，而且升降档后那种动力输出也非常线性，整个过程非常畅快。如果需要切换回自动模式，只需要将升档拨片长按一段时间即可。
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??????这套变速箱是由加特可公司生产的，也属于进口的。在平顺性和可靠性不亚于爱信与采埃孚的变速箱，它带有液力变矩器的锁止离合器，可以消除变矩器的打滑，一定程度提高传动效率。还可以通过齿轮比改善加速能力，调整锁止离合器和液力变矩器的特性后，可以让冷却和液压控制得到改善。

你好根据你的描述，三菱奕歌的三大件并不是进口而是国产的。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！

开始投产的前几批车由于产能的问题，2.0l的三大件是进口的，现在批次的不是很清楚了。但1.6l的从开始到现在肯定是纯国货。

三菱奕歌的三大件并并不是进口只是国内的，汽车的三大件就是指发动机、汽车底盘及其变速器。这新款车使用的是1.5升涡轮增压器发动机，CTV变速箱及其麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。
三菱奕歌的发动机配置了混合喷射技术性，并且采用的是铝合金型材缸体发动机缸体，至大功率能够做到125KW，最大扭矩转速为250Nm。发动机较大 的优势便是能保证汽柴油合理性和驱动力均衡，这在平级其他汽车之中是十分少见的。而多连杆独立悬架的应用，能够提升 轮胎 的贴墙特性和轮子的抓耕地，进而提升 汽车的操纵性。
为何买三菱奕歌的人很少？

综合性三菱奕歌的大三件，尽管提供的汽车特性十分非常好，但选购三菱奕歌的人并没有许多。关键因素有以下几个方面：

1、大多数年青人不太喜欢三菱奕歌的外观设计和车内饰，尤其是车内饰在用材或是是层次感上面不如别的车系；

2、三菱奕歌的智能互联系统作用质量很差，触摸屏反应速率和触觉都相对落后；

3、在前两个方面的根基上，三菱奕歌的性价比高相比之下是非常低的；在价钱上都还没特惠，而且汽车后备箱又过小；针对交通出行度假旅游，压根远远不够用。根据上面的三点，许多车主都更偏向于别的车系。

奕歌变速箱怎么样
三菱奕歌CVT变速箱详细说明

型号规格：F1CJC

搭载年款：2019款

搭载车系：劲炫ASX、欧蓝德
这台INVECS-III变速箱，可仿真模拟8挡位，平顺性好于 传动系统 CVT变速箱，如果你觉得过度平顺，能够根据汽车 方向盘 上的拨片换挡切换至手动方式，换档切换回应性十分快，没有一点儿拖拖拉拉的觉得，并且升降机档后那类驱动力输出也十分线形，全部全过程十分尽情。假如必须切换回全自动方式，只须要将升档拨全片按一段时间就可以。
这套变速箱是由加特可企业生产制造的，也归属于进口的。在平顺性和稳定性不逊于爱信与采埃孚的变速箱，它含有液力变矩器的锁止离合，能够清除液力变矩器的跑偏，一定水平提升 传输高效率。还能够根据齿轮比改进加快工作能力，调节锁止离合和液力变矩器的性能后，能够让制冷和液压系统操纵获得改进。
奕跑2020款改款最新消息
奕跑是车风悦达起亚于2019年5月推出的一款中小型SUV，参考价格范围在6.98-8.2八万元，主推中低端车系销售市场。现如今奕跑发售也是有一年多的时间段了，现在是时候开展一次中后期改款。依照起亚汽车大家族的状况，预估到2020年年末奕跑2020款便会推出，而且于2021年今年初发售。
因为本次是中后期改款，因此 能够预测分析车子的外形并不会有太大转变 。很有可能某些关键点的地区会开展改动，以合乎中后期改款的头衔。
车内饰也是一样的大道理，中后期改款一般是不可能对车内饰大开刀的，因此 奕跑2020款的车内饰会持续2019款的款式。配备层面奕跑在同等级之中应该是较为忠厚的，例如恒温空调、倒车雷达、皮层汽车方向盘和坐椅等全是标准配置，倒车后视、 多媒体 视频等除开最少配以外都是有。因而2020款在硬件配置层面除开让胎压监测装置标准配置以外应当就不可能有太大转变 。
驱动力层面现阶段奕跑配用的是一台1.4L汽车发动机，最大能够输出74kW和132N·m扭距，配对的是一台6AT变速器。因为现阶段起亚汽车并没有推出合适奕跑这一等级汽车的源动力系统软件，因此 2020款车系还将再次选用这套1.4L 6AT的能源组成。 奕歌变速箱怎么样 奕跑2020款改款最新消息 @2019

说起三菱汽车，很多朋友大概都很熟悉。三菱是第一个进入中国的外国汽车制造商。2018年底，广汽三菱推出了一款紧凑型suv，名为三菱奕歌。想知道什么是引擎三菱奕歌吗？我们来谈谈吧。
三菱奕歌的发动机怎么样
说起三菱汽车，很多朋友大概都很熟悉。三菱是第一个进入中国的外国汽车制造商。2018年底，广汽三菱推出了一款紧凑型suv，名为三菱奕歌。想知道什么是引擎三菱奕歌吗？我们来谈谈吧。
一、三菱奕歌发动机型号
三菱奕歌是什么发动机？广汽三菱奕歌动力采用1.5T涡轮增压四缸发动机型号4B40，最大输出功率163马力，最大扭矩250牛·米，高于此前4J12的2.4L自然吸气发动机参数。动力比同级有一点优势，先进技术也很多。
二、这台发动机产自哪里
三菱奕歌4b 40型的1.5T直喷涡轮增压发动机是三菱最新研发的小排量发动机。未来也将在广汽三菱投产，扭矩比现在的2.4L更高所以这台发动机是国产的，不是进口的。与发动机匹配是8速无级变速器。
三、这台发动机动力怎么样
三菱奕歌1.5t发动机的动力性能还是很不错的。初始设定相对适中，输出非常线性，几乎很难感受到涡轮的介入。发动机的163马力也被认为是中等水平，但250扭矩有点出色。试驾给了我很多动力。

看完上面的介绍，你知道什么是engine 三菱奕歌吗？三菱的发动机还是值得肯定的。毕竟用了这么多年，技术也在不断更新。相信这款发动机一定会给你足够的驾驶体验。
三菱奕歌发动机是否为进口
三菱奕歌是紧凑型suv，广汽三菱旗下的日系合资轿车，所以很多朋友会问三菱奕歌发动机进口？那我想很多朋友都想知道这个问题。让我告诉你一些关于三菱奕歌发动机的事情。
三菱奕歌发动机是否进口
所以三菱奕歌发动机进口？答案肯定是进口。这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最吸引眼球的是采用了双喷射技术。这一个发动机是国内第一个代号为4B40 发动机的，属于三菱新时代双喷射涡轮增压器发动机。
三菱奕歌发动机动力如何
三菱奕歌搭载这款1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，转速达到2000 rpm 发动机即可达到最大扭矩。 传动系统 匹配6速手动或CVT无级变速器，动力出色，运行平稳，热效率高达37。
三菱奕歌发动机技术特点
它有8个喷油器分别布置在进气歧管和气缸内，分别对应日常使用和高负荷工况，可以根据车辆不同的驾驶要求进行调节获得，而且这款车还拥有MIVEC可变气门技术，气缸盖内集成排气技术，以及小惯性涡轮和电控泄压阀的配置。通过这样一系列的技术搭配，充分发挥了这发动机的效率，在油耗、排放、动力响应方面都非常出色。

三菱奕歌发动机进口？那么答案当然是进口。了解三菱品牌的朋友应该都知道三菱发动机一直都很不错，它的发动机技术比较先进，而且这款车在发动机技术上确实很令人满意，所以三菱奕歌匹配这款车

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捷特科。据有车一族查询三菱奕歌cvt是来自捷特科进口件。奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。

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