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宝典与长城风骏5哪个好哪个更耐用
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我觉得江铃新宝典更耐用一些，之前看过长城风骏5，感觉这车没有江铃新宝典好看，而且后排乘用空间也不大，质量方面也没有新宝典好，也没有新宝典耐用。要是买皮卡的话，还是选择江铃新宝典，这车口碑不错的。
宝典好，更省油。
江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。
江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。
江铃宝典内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器，倒车雷达及相应新款配件令人赞叹。
宝典比上一代产品在外形上更加抢眼。前脸造型大气硬朗，极具视觉冲击力。整车的线条简洁自然，富涵浓郁的欧系韵味；外型粗犷而不乏精致气质，整体设计可以说，实现了力量与优雅的完美融合；后车厢采用双层结构货箱，强度大，增加了车辆的载重能力。
个人更喜欢宝典一些，毕竟上市这么多年，影响一直很好。
新升级上市的新宝典表现也很好，品质高不说，价格还很实惠，发布会上江铃还承诺发动机永久质保，品牌对产品这份自信心，很让人佩服的。
而且这车着实还可以，动力强劲拉货多，油耗还低，开着事少，也省油钱。
没有。经江铃官方网站查询，江铃官方表示新宝典皮卡汽油车的刹车符合国家标准，经久耐用没有暗病与通病。
?宝典作为江铃皮卡的入门级产品，诞生日起给人的印象是皮实耐用，并且还省油；出色的性能也成就了宝典在农林牧渔石油基建等行业的江湖地位，它是很多人生活的好伙伴、致富的好帮手。柴油版的宝典近几年销量保持在同领域的销量冠军，比长城入门级柴油皮卡卖得还多。它真的有这么强？
?8月25日，江铃皮卡全新宝典迎来了正式上市，市场指导价为8.28-10.78万元；这款江铃入门级的皮卡受到各方关注，因为8.28万元能让自己拥有致富的好帮手。
?柴油版的宝典一直以来销量都挺好，但让我没想到的是它的销量比长城入门级皮卡买得更好，并且长期柴油版入门皮卡销量冠军的宝座；对于这个结果，我开始有点不相信，感觉不应该是长城皮卡吗？
?皮卡的细分市场有柴油版和汽油版，长城皮卡销量虽然在国内皮卡市场长期保持头部的位置，但在入门级柴油皮卡里，宝典销量却一直保持不错。他能够在长城皮卡的围追堵截下保持这么好的成绩，相信江铃宝典有自己的一技之长才能受消费者的追捧。
外观偏轿车化设计，前脸像城市SUV
?相对于以往比较方正的造型，全新宝典的外观和内饰的设计都与旧款不同，新车更趋向于域虎皮卡的外观和内饰设计风格，这种风格是偏轿车化的设计。扁长的前大灯、大面积镀铬前格栅、雾灯区和保险杠锋利线条勾勒设计，从前脸正面看是不是很像时下的城市SUV？答案是肯定的。
?走到侧面会发现这个前脸长得像城市SUV的大家伙后面拖了个斗，并且这个斗还有短和长之分；斗短的是短轴版，斗长的是长轴版，同等配置价格相差1500块；好处是多载货物，根据自己需求进行选择。
?短轴版的斗两侧各有两个卡扣、而长轴版两侧各有四个卡扣+一条长杆，能应付更多的使用场景；觉得如果是干工地的，选长轴版是最超值的；斗装得多，降本增益嘛。
?而且，长轴车型可以再加2500元选装抗磨损/冲击/腐蚀能力更强的SMC复合材料内衬的加强货箱，厂家还提供5年5万公里质保。
?另外，如果是家用装个行李或者其有他不想被人知道的物品，可在斗上加个封闭的棚，还能避免风吹日晒雨淋，它的配件还有不少了。
内饰与外观相呼应，符合大众审美
?新宝典的内饰与域虎皮卡保持有较多相同的元素，三幅式多功能方向盘和炮筒式的仪表盘，保留了比较多物理按键的中控台，功能较为齐全足够日常的使用。
?座椅采用皮革材质，后排的座椅空间也足够，但后排座椅靠背不能调节，长途路途乘坐会有点累，但座椅的舒适性可以缓解部分疲惫。
极限路况下，性能出色
?外观和内饰都偏轿车设计，但底子还是宝典的底子；我们走到车尾弯下腰就看到7片弹簧的后悬挂，一看就不是好惹的货。而等到我坐在它的后排上体验了一番在不同场景表现，才发现为什么宝典能成为农林牧渔基建和电力石油等行业的好伙伴。
?新宝典搭载2.5T柴油和1.8T汽油两种发动机，相对于汽油发动机，柴油机大扭矩是汽油发动机没法比的；2.5T柴油发动机最大功率为140马力，峰值扭矩达到315牛·米。而此次，体验车型搭载2.5T柴油发动机+5MT的动力总成。
?在开阔地场地只要肯给油，新宝典玩漂移和绕桩也是很轻易的事情，就是感觉有点费胎；新宝典作为工具车上下山和涉水，以及行走在炮坑路等路况，对于搭载2.5T柴油发动机+四驱+非承载式车身+大梁的结合，难不倒它。
?用低速四驱爬40度的斜坡，过枕木桩、乱石阵、泥泞路、驼峰和涉水，我坐在新宝典的后排座椅上能感受到车子轻易完成这些路况，它作为一辆工具车是很及格的。座椅我也觉得还行吧，因为我体验的时间不长，而且大部分时间都在体验各种路况的行驶，身体的反应在不同场景下切换，根本没有太在意座椅的舒适性与轿车相差多少。
本文总结：
?虽是全程坐在后排座椅上，但体验完后我似乎明白了宝典卖得好的原因，实力摆在那啊。据江铃宝典皮卡在秦皇岛经销商介绍，他们带想买车的客户体验完那段不同路况后，几乎都会成交。试想想，买新宝典的都是有需求的消费者，开着车完成了复杂恶劣的路况，爽快下单是很正常。而且，江铃新宝典的油耗还低，开个十年一辆车就省下来了。
?现在随着全国各省市皮卡解禁政策的影响，皮卡除了做为工具车外，越来越多的家庭也倾向于购买功能性更强、可玩性能更高的皮卡；不久的将来，皮卡或许像SUV一样的车型成为更多人生活的好伙伴。
买十万左右的皮卡，江铃新宝典是个性价比很高的选择，我就是买的这款。相比老宝典，新宝典在外观、内饰、动力、配置等方面都进行了升级，动力强劲不说，还一如既往的省油耐用，而且发动机终?身质保。
高销量的斩获，离不开江铃新宝典在舒适、耐用、动力、承载、安全等方面的出色表现。
舒适性方面，新宝典皮卡的正、副座椅都配备有安全气囊，还有遥控钥匙、倒车影像、电动车窗、后视镜电动调节、8英寸中控大屏等配置，使得整车更偏向于乘用化。不仅如此，新宝典还配备了8挡空调，降温速度快，并且拥有出色的整车NVH性能。
新宝典是一款表现很均衡的车，各方面都很到位，适合拉货，偶尔还可以开出去越野，作为一辆多功能工具车，它的表现相当不错，不然市场也不会认可它，想要买皮卡可以考虑这款车。
不是进口，新宝典是用五十铃发动机，南昌产的。
例如新宝典搭载汽油1.8L，柴油2.5T GTDI发动机，整车达标国六排放标准，油耗低至汽油8.3L/百公里、柴油7.3L/百公里。
车身42%的面积采用高强度钢板，加上SMC神盾货箱的加持，真正实现了防撞击、防腐蚀、防磨损。不仅如此，江铃还首推发动机终身质保承诺，为身处复杂环境中的“战士”们提供最可靠的护驾。
时至今日，江铃宝典已走过二十年辉煌历程，凭借过硬品质赢得了百万用户的认可，江铃新宝典消防救援运输保障车成功交付，势必在新岗位上展现出色能力，保障人民群众的生命和财产安全。
这个江铃新宝典很好呀，发动机品质好，而且动力很强劲，载重量也好，而且外观、内饰都升级了。
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宝典与长城风骏5哪个好哪款性价比更高些
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要说性价比的话，肯定是宝典，宝典车省油、耐用、舒适不说，故障率还低，属于到手之后投入较小的。江铃车也很保值，二手残值率高，不开了卖也很划算。而别的品牌的皮卡，贬值都特别快。
在工地上开一定要买个质量好的，质量不好不抗造。相比长城风骏5，自然还是宝典的品质更好，车辆技术成熟，做工精湛，不然也不会在市场中获得省油、耐用、舒适的声誉。
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长城风骏5。
宝典最新款顶配版的车身长宽高为5700(mm)x1835(mm)x1782(mm)，轴距为3350(mm)，风骏5最新款顶配版的车身长宽高为5525(mm)x1800(mm)x1800(mm)，轴距为3350(mm)。整体车身方面，宝典顶配版的车身要比风骏5顶配版的车身长，但宝典顶配版的轴距和风骏5顶配版的轴距是一样长的。
长城风骏5的特点
外观方面，长城风骏5看起来非常时尚，前脸的设计像是一辆城市SUV，侧面没有多余的线条，平滑地过渡到车尾，5米1的车长，3米05的轴距，坐人，拉货都不在话下。车尾部则是传统皮卡车型的样子，但是丝毫没有美式皮卡臃肿的后屁股，反而是干净，简约的设计。
长城风骏5的内饰没有过多装饰件覆盖，但是不同材料零部件之间的缝隙控制得都很好，可见哪怕是入门车型，长城皮卡的质量控制也完全不用担心。
最大优点外观大气硬朗；内饰做工尚可；空间方面表现不错；底盘较高，通过性较好；柴油版动力较充沛，起步较快；档位清晰，隔音效果较好。最大缺点内饰采用了大面积的塑料材质；过弯侧倾情况严重，安全性较低；多数网友反映售价较高，整车质量一般，小毛病较多。
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