庆铃轻卡 庆铃轻卡100p

庆铃轻卡 庆铃轻卡100p

重车一档，空车二档。如果是坡上起步没拉货，拉货都是一挡，二挡起不起步来，平路起步的话是汽车在相对平整的地面上的起步。庆铃轻卡车子是合资车，品牌知名度比较好，质量可靠性方面相对比较好，油耗也不是很高，后期保养比较省事，缺点是车子相对价位比较高。

类型，厢式载货车。

从外观上看，这款庆铃铃咖2.0L小卡依旧延续了庆铃系列轻卡家族化设计语言。众所周知，庆铃在轻卡市场一直有着极高的口碑，这款2.0L小卡就是基于P系列平台再开发的城市物流轻卡。基于已有成熟平台开发，在同一生产线、同一设计体系、同一质量体系以及同一供应体系下诞生，更能保障整车品质，并且铃咖2.0L的底盘通用件比例达到了98%，意味着即便是新款车型，卡友们也可以在市面上找到相关配件。整车采用P系列窄体驾驶室，宽度为1695mm，结合整车最小5945×1920×2775mm的尺寸，实现了更大的自由度，轻松穿过弄堂小巷这类配送路线。接近角达到24°，山区路段爬陡坡也不在话下。

动力性这一点在山区尤为重要，而出身川渝的庆铃自是此类工况的专家。铃咖2.0L搭载了庆铃专属版德威2.0L发动机，最大可输出123马力，峰值扭矩达到320N·m。专属这两个字不一般，这款发动机是由庆铃五十铃标准打造的，确保发动机性能与整车品质高度匹配。前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金零部件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车辆自重。前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金配件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车重。

庆铃五十铃双排双轮胎货车油耗为百公里7-8升。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90km/h和120km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。