月销量2万，混动界天花板宋PLUS DM-i，车机智能化实力解析

月销量2万，混动界天花板宋PLUS DM-i，车机智能化实力解析

比亚迪旗下很多车型销量大爆发。看来今年是比亚迪的大年。混动车型宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)的销量就相当好。过去的6月份就卖出了超过2.6万辆。

这么火爆的销量，不知道比亚迪老板有什么感想。是水到渠成的笃定抑或是突如其来的喜出望外？还是简单直接，正在美滋滋的数钱？

今天我们来聊聊宋PLUS DM-i这款车，看看这款摸到销量天花板的车型，产品力是不是去到了天花板。重点和大家聊聊这款车的车机。

内饰不是比亚迪的强项。坐进车内，内饰设计稍微有点中庸。车内铺排的元素太多。有烤漆面板，镀铬修饰，还有粗的包边等等，虽然说不上杂乱但是不够整洁少了几分利落。内饰设计还有不少提升空间。

内饰设计一般，配置还是有竞争力的。标配12.8英寸触摸屏，高阶车型升级为15.6英寸超大屏幕。尺寸上已经足够。屏幕的色彩华丽，分辨率高。不过在强光下不够友好，光线反射下会影响阅读。

互联配置属于同级车型中的中上水平。GPS，车联网，OTA升级和语音控制都有全系标配。入门级以外的车型有全速自适应巡航，L2级辅助驾驶系统等。顶配还有自动泊车入位。安排的配置对得起定价。

宋PLUS DM-i用的是高通骁龙636芯片。高通的芯片命名是有数字排名的。4字头的芯片是基础的入门级处理器。6系统则是中端处理器。再往上还有7系列的高级处理器和8系列的旗舰处理器。

宋PLUS DM-i给的是基于14nm工艺制程的中端芯片，没有上8字头的旗舰芯片。毕竟是入门级的紧凑SUV，确实不能越级太多。类似于给了打蚊子的钱，就没有必要上大炮。这款八核处理器，包括红米Note5，魅蓝E3，诺基亚X6等手机也用这款芯片。车机对芯片的运算能力的要求没有手机高，配比亚迪的DiLink系统，宋PLUS DM-i的车机用起来流畅，没有特别的延时感。手指往QQ音乐的图标点下去，应用的界面跟着就展开来。响应速度属于中上水平，用起来感觉还不错。

自适应旋转悬浮Pad是比亚迪的特色，这款车也有配备。方向盘左侧有快捷按键可以控制屏幕的旋转。需要的时候可以随心所欲横看或者竖看。打开抖音的时候，系统也会自动变成竖屏。

自带应用商城。车主可以按照自己的喜好，下载应用。QQ音乐，喜马拉雅，各自导航等等都有。而且还可以进行账号管理，不用连手机就可以很顺利用上。用起来挺方便的。

支持手机App远程控制，这点很方面。可以通过手机App开车门。同事临时要去车里拿东西，用手机直接就能把车门打开锁上。不用跟着跑一趟。

车内大部分功能都要通过中控屏幕控制。中控屏的便捷性就很重要。这块屏幕乍一看好像有点复杂，主界面显示的内容比较多。不过实际用过之后，发现和PAD差不多。使用逻辑近似，响应也快。可以像PAD一样将应用分类。下方也有一些常用功能入口。

下拉菜单就会出现快捷选项，这个和手机一样。在开车的时候，也很快就能找到需要的功能。而且这个页面是可以自主编辑的。可以按自己的喜好，把经常用的功能加上。

分屏功能也是亮点。屏幕可以一分为二。处理两个界面。开车的时候，副驾要调用功能也不影响司机看导航。分屏功能不算特别新鲜，但是配在这个级别的车型还是可圈可点的。

不过，这款车不支持投射功能，稍有点遗憾。如果可以将中控屏上的导航界面投射到仪表盘上，那开车的时候看导航就会更方便也更安全。希望后续可以把这个功能升级上。

语音控制用起来比较满意。辨识力比较高，很少出错。老人家的普通话有乡音，和系统聊天也没有障碍。而且有一些贴心的功能，比如声源定位。

主副驾驶的头顶上都有声音接收器。车机系统可以判定声音的来源。声源定位功能开启之后，系统只会围绕下指令那那一方的执行功能。跑长途的时候司机用语音开启导航，导航的声音只会在司机位置那边的扬声器播出。副驾驶是不受导航声音影响的。这样就可以美美的睡一路。

总括来讲，宋PLUS DM-i的车机功能丰富。自带的应用市场可以提供各种常用的应用。芯片虽然不是最先进的，但是系统流畅，使用逻辑和手机差不多。上手很容易，用起来也很方便。车机属于中上水平。日常用起来足够，当然他不是最快的系统。常用的功能都有提供，而且没有提供什么特色的好玩的功能。