新手小白上路，想知道哈弗h6裸车价大概需要多少 ♂
新手小白上路，想知道哈弗h6裸车价大概需要多少
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哈弗H6是定位一款紧凑型SUV，在国产SUV中一直卖的很好，长期占据榜首的位置，开始上市的时候也是填补了10万左右SUV市场，可以说是国民SUV了。
1:车款：2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱精英型这一款现在官方指导价是需要11.3万，这样的优惠后裸车价格是10万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：8547元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5180元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费100000+8547+5180+130=113857元，这样的2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱精英型这一款现在官方指导价是需要11.3万，全款落地价格是需要113857元。
目前哈弗H6在售有三种排量78款车型，最便宜一款厂家指导价8.88万，最贵一款厂家指导价16.28万。请说出您需要的年款、排量、自动或手动、四驱或两驱、您所能承受的最高价位，以便为您查找更合适的车款。
13万-14.1万
扩展资料
GT版搭载代号为“GW4C20B”的2.0T直喷涡轮增压发动机，并荣获“中国心”2019年度十佳发动机殊荣。
“中国心”年度十佳发动机被视为目前国内具有权威性和影响力的专业发动机评选活动，代表了中国市场高水平发动机技术和制造水准。能够在竞争激烈的评选中突围，既是业界对发动机技术的认可与肯定，也是长城汽车集团在技术研发领域坚持“过度投入”，注重有效研发的实力体现。
车型级别：紧凑型SUV
车身型式：5门5座SUV
车身尺寸：4600*1860*1720
环保标准：国VI
发动机：1.5T 169马力 L4
驱动及变速箱：前置前驱7挡双离合
最大功率/最大扭矩：124kW/285N.m
参考资料：哈佛官网
哈弗H6 2.0T 劲擎版本
汽车之家给出的报价是140754全款落地
不过根据各地区优惠力度不同，会有一定的差距
不过整体看来基本会在15万左右
哈弗H6 总共有40款车型，售价区间：8.88-14.68万
红标车型有搭载1.3T（3款）、1.5T（11款）、2.0T（3款）、2.0T柴油（4款）发动机。
蓝标车型有搭载1.3T（3款）、1.5T（3款）、2.0T（3款）、2.0T柴油（4款）发动机
希望能帮到你。
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新手小白买车，宝马530li有油电混合系统吗 ♂
新手小白买车，宝马530li有油电混合系统吗
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你好，你说的这款是没有混合动力版本的，宝马530搭载的是2.0t的发动机，宝马540行政版搭载的是3.0t的发动机，国产的和进口的都是没有混动的
今年8月底，2022款宝马5系家族系列才正式上市如果再改款的话，那应该是2022年之后了可以关注官网发布最新信息。作为年度改款车型，2022款5系也即将于9月29日开幕的2021天津车展上亮相。
2022款宝马5系共推出标轴版、长轴版以及插电混动版共17款车型，售价从42.39万元至59.89万元。虽然年款车型在外观上没有进行调整，但是新车在配置上进行了升级。2022款宝马5系Li系列长轴距车型标配远程发动机启动功能。530Li尊贵型及以上的车型增配纳米级高效微尘滤清器，以及行车安全辅助系统与行车记录仪。而530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计，在沉稳大气的布局之余，带来更强烈的视觉冲击力。
此外，2022款宝马5系插电式混合动力535Le豪华套装还增配了全新尊享轮辋。
还可以质保的
宝马远程售后服务中蓄电池保护功能可以密切监控高压动力蓄电池的电量，并可通过短信息或电子邮件告知车主电池相关信息，以提醒客户及时充电，保证车辆性能及延长电池组的寿命。新BMW5系插电式混合动力的动力蓄电池组提供6年或10万公里质保。
??????宝马530Le，也就是5系插电混动版车型，买它的原因很简单，这是豪华车里为数不多的符合中国新能源政策的产品；换个说法就是冲着新能源牌照去的。那如果抛开新能源牌照带来的免购置税、免摇号等等，这台宝马530Le到底是怎样的车呢？为什么有人说买530LE后悔了。
??????
??????首先，530Le这个名字含义是宝马旗下的汽车型号是用数字表明动力等级，比如5系入门级车型是525Li，动力为184马力；530Li代表这台车动力更强，有252马力。但530Le的发动机和525Li是一样的，少了的60多马力是一个附加的电动机提供的。
??????而作为一台“插电式混合动力车”，宝马530Le使用的是比较简单的混动结构，也就是在发动机和变速箱之间加入一个电动机的P2架构。和丰田、本田的汽油混合动力相比，这种架构方便做成插电式混合动力，研发比较简单，成本较低，但效率不高。
??????
??????当你驾驶充满电的宝马530Le，深踩油门发动机和电动机会一起工作，无论加速到多快动力都比较强劲。当14千瓦电池大部分耗尽之后，或者没有给电池充电，530Le就会变慢。这时电动机仅仅在深踩油门之后提供一下动力，持续的加速就依靠燃油发动机。当电池耗尽之后，单纯依靠发动机是很难把电池充满的，而且会导致油耗比同样发动机的525Li更高。
??????换句话说，与丰田、本田旗下那些不用充电，百公里油耗低于5升的混动车相比，530Le的混合动力并不彻底。它只能做到电和油一起用，却做不到省油。再加上530Le比汽油车型多了117公斤的电池，油耗自然就会更高。
??????
??????530Le可以使用经济、舒适和运动三个性能模式，每一个性能模式里还有四种不同的用电策略，加起来有高达12种组合。但这12种组合之间的差异非常微小，用处很局限，留下一个经济一个舒适就完全足够了。
??????所以说，除了混合动力这部分以外，530Le和其他宝马也没什么太大区别，最大的特点可能就是“便宜“。
??????
??????至于说宝马530混动与燃油哪个好。抛开限行和限牌这种刚需因素不谈的话，如果市区代步比较多，又想体验油电混合动力的不同驾驶感受，那么买530Le可玩性会更高一些；但如果跑中长途的频率比较高的话，自然首选燃油版的530Li。而论保值率来讲，肯定也是燃油版远高于插电式混合动力版本，所以目前，燃油版的530Li仍然是宝马5系主力的销售车型。
导读： 宝马 530油电混动怎么样
宝马530油电混动怎么样？如果能解决充电桩的问题，这个插电式混合动力还是可以买的，毕竟可以上绿牌，省油不一定省钱，但是上绿牌的好处大家都知道。接下来我就来为大家介绍一下宝马530油电混动怎么样的内容介绍吧。
宝马530油电混动怎么样：外观介绍
M版本的套件会比较运动一点，包括轮圈也是一个M的轮圈，包括翼子板也有一个M，这些会稍稍运动一点。第二个，格栅，全系标配的是可以变得，车停的时候是通的，高速的时候它会关起来，关起来之后整个车的气流动力学就会更好。让这个车做到了0.22的最低风阻系数，这个在全球是革命性的。高速的时候会很安静，而且非常的省油，因为它风阻低。然后车的前后轮圈尺寸是不一样的，前面的是245 40 19寸，后面是275 35 19寸，用到35扁平率，所以轮胎非常薄，带来的体验就是漂亮，有逼格。
宝马530油电混动怎么样：内饰介绍
前排内饰从造型来讲其实还是太保守了，不过是挺有质感的。前面是大屏幕，还有一些叫做热感的按钮，你只要手放在上面，它会自动感应，会切换一些对应的菜单，屏幕也是非常的宽，也是新的iDrive的菜单，它是横向摆放的，很好用。整体来说它的很多的质感，比上一代的宝马明显要提升，所有东西摸上去感觉都软了一点，不仅是材料的软，而且感觉像它的皮里面的填充物厚实了。
宝马530油电混动怎么样：动力介绍
动力其实仅仅能把底盘的极限给推到接近极限，但是还很难把它推到真正的极限，因为这部车轮胎的抓地力非常好，前面是245，后面275，而且都是40 35扁平率胎，这种胎的抓地力是很强的，而且要平稳很多，在很急的弯，进去的时候四平八稳，整个车的重心很快就会传到外侧的前轮去，但是没有问题，因为前轮抓地力很好，而且通过方向盘去感知到前轮跟后轮的抓地力的变化，这一点很赞。
宝马530油电混动怎么样？其实大家也都可以看出来一代比一代高级，一代比一代豪华，它的底盘绝对比 奔驰 E的底盘要好。动力系统也绝对比 奥迪A6 的任何一套动力系统要更加的细腻，也更加的有有响应。以上就是我介绍的宝马530油电混动怎么样的全部内容了。
@2019宝马530le百公里综合油耗是5.4升。
以下是宝马530le的扩展资料：
1、宝马530le搭载一款2.0升涡轮增压发动机，发动机代号为b48b20c，最大功率为135kw，最大扭矩为184牛米。
2、发动机搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。发动机匹配的是8速手自一体变速箱和一台电动机。
3、宝马530le的电动机最大功率为70kw。
4、宝马530le的前悬剂使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。
??????宝马530le凭借自身BBA的品牌影响力和免购置税、免摇号、不限行等优势吸引了不少消费者，但不少人购买后表示，530le插电式混动就是一个坑。深究其原因，呼声最高的就是动力效率低，油耗高，以及汽车的故障率高。
??????
电池没电后速度会下降，油耗也会增加
??????宝马530le的总输出依靠发动机和电机一起提供，两者同时工作时，动力确实很迅猛，但当电池电量耗尽后，速度就会变得很慢。此外，电机停止工作后，想要获得比较大的加速度就只能深踩油门，这样一来油耗自然就会增加。
??????虽然发动机运转时可以给电池充电，但依靠发动机去发电，是很难把电池充满的。并且发动机还要分一定的功率出去发电，这无疑会在降低车速的同时还增加油耗。不仅如此，530le的电池重达117斤，车身重量的增加，本身油耗就会增加，更何况有以上一系列问题。
??????
宝马530le的故障率高并不完全
??????宝马530le上市不久，因故障率的问题就被推向风口浪尖。起因就是有车主在平路或崎岖不平的道路上行驶，中控时常会出现故障的标识。严重的时候甚至跳出启动系统异常、发动机无法启动的情况。
??????但总的来说，无论是哪个汽车品牌，都会有一定的故障率。对于上述情况也只是个例，并非大部分车型都还是如此。问题出现后，经过网上的发酵自然也就变成了如今的样子。
??????
??????正常来说，宝马作为BBA当中的其中一员，生产工艺、品牌文化都是摆在那的。对燃油、混动、纯电以及高性能车型都是有所兼顾的，每辆车都经过严格的测试，很少会出现故障率普遍偏高的情况。
油耗虽高，但便宜也其一大优点
??????就目前而言，在豪华汽车品牌当中，能符合新能源政策，享受免摇号、免购置税、不限行的车型并不多。并且除了混合动力以外，和其他宝马也没有什么区别，而宝马530le则比其他车型便宜一截，这无疑是它的一大优势。
2020款宝马530lieDRIVE，这个代表的就是咱们的车辆是插电式混合动力汽车，他可以纯电动行驶，也可以发动机行驶，希望我的回答可以帮助到你。
相关tag:宝马530li混动
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新手小白如何买二手车（汽车小白买二手车有哪些要注意的） ♂
新手小白如何买二手车（汽车小白买二手车有哪些要注意的）- 汽车小白买二手车有哪些要注意的
- 本人小白，想买个二手车练手，不知道买的时候注意些啥
- 不懂车的小白，如何买二手车不被骗
- 我想买个二手车要怎么买
- 一个汽车小白该如何选购二手车
- 汽车小白如何选购二手车
1、查看车辆材料，只有材料齐全才能够过户，不能过户的二手车千万别买，同时保险单没有的车辆过户汽车后，保险不能一同过户，只能重新购买，这显然不符合大家减少预算的想法。
2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。
3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。
专业车况检查：
1、检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，必定有明显缺陷，选购时就要慎重。
2、观察轮胎品牌是否一致，一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么可能其公里数的真实性就要大打折扣了。
3、发动机检查。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。
你好。最重要的就是三方面。第一是手续。第二是价格。第三是车况。如果您个人不懂，二手车的话，建议您去当地大的经销商比较诚信的经销商去进行购买。或者去一些电商平台去购买。或者是找一个真正懂二手车的人去买。
第1步，根据自己的预算确定车辆，打开睿车网免费二手车估价计算器，对车辆估值。首先不要在价格就被坑。
第2步，在盒车商讨价还价的同时，打开睿车网的车牌号码查车，输入车牌号，可以查询出来这辆车的登记信息、维修保养记录和车险出险理赔记录。
第3步，根据查询出来的车牌号、车架号、发动机号与车身上的号牌认真核对，严防拼装车。
第4步，根据查询出来的维修保养记录里面的时间和每次进厂的行驶公里数，可以大致的判断这辆二手车的里程表是否正常，可以识别调表车。
第5步，看维修保养记录里面的维修、更换部件，可以确定车辆的车况
第6步，看车辆的保险出险理赔记录，看看是否有重大事故（小的刮蹭等事故不影响二手车性能和价格，可以忽略不计）、泡水、火烧等记录。
不过，也有一些车辆不在4S店做维修保养，查不到记录，但绝大部分的车辆都会买商业保险，除非是太烂的车辆，或者车主感觉自己的车子也值不了几个钱的，会不买商业的车损险。对于买了车损险，发生重大事故的车辆，一定会通过保险公司理赔，所以查车辆的车险出险理赔记录，来鉴定二手车具有很高的实用价值。
1、首先，要先检查车辆的手续，是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。车子买的值不值另当别论，千万别上当受骗，因此，这一步骤非常必要。
发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明，可以仔细检查是否有磨痕、接口等，同时，还可以记下车架号码到当地交管部门去查询，一般盗抢车辆都有相关备案。
2、其次，要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。
一般来说，发生重大事故的车辆都会有比较严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是肉眼就可以检查出来的。
将车架门框上的密封胶条拉开，看门框是否平整，上面的焊点是否均匀，有没有新增的焊接点。如果有异，则说明车辆发动过比较严重的碰撞。发生过严重碰撞导致车架变形的事故车，即使修理矫正以后，车辆在高速时还是时常会有车轮跑偏和磨胎现象，影响行车安全。
3、有时候，严重的碰撞事故后原车主会选择整体更换车门，新车在总装生产线装配的时候，为了保证密封性，会使用机械手涂上一圈密封胶，而更换的车门一般是没有的。
发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面，可以将发动机点火，看发动机运转的声音是否清脆、响亮；加大油门，看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面，也可以通过检查油尺，看是否有金属屑，判断是否发生过拉缸故障。
4、另外，还需要检查发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水，这就需要将车辆顶起，仔细的观察底盘。
泡水车，是事故车中比较特殊的一种，并没有明显的外伤，但是由于发动机、电子元器件等浸泡过水，可能会导致间歇性故障。随着全国“海景房”的增多，市面上泡水车也越来越多，所以，泡水车的鉴别也是很重要的。
一般没有经过特别处理的泡水车可以从座椅等包裹面料、发动机舱内零件等的发霉程度中看出端倪。但是，部分“黄牛”为了将泡水车卖出个好价钱，也会在这些方面进行处理，这里网易汽车为大家介绍一个小窍门。安全带的干净程度可以反应出这台车子的使用情况，将安全带扯到底，看最下面，如果安全带下面的颜色跟上面不均匀的话，则可能车子泡过水。
5、即使如此，伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛，这时候就需要一些专业的测试设备来检测。这也是品牌二手车和大型二手车超市的卖点。
很多时候，车辆重新喷漆，非常有经验的二手车评估师用肉眼就能看出来，但是一般的消费者是很难分辨的，这时候就需要用到漆面厚度检测仪。一旦发现车面油漆厚度不一致，这时候就要引起警惕，就要弄清楚为什么要做漆，如果是小剐蹭，那当然不算大问题，但如果是事故车，那就要不得了。
6、还有些不法的商贩，通过修改里程数、掐断相应的故障灯线路、甚至是在安全气囊内填充报纸等方式，欺骗消费者，这时候我们就需要ECU电子诊断仪来分析诊断车况。
除此以外，还有一些小问题需要注意，例如空调制冷功能是否完备、车内电子设备是否使用正常、刹车片是否需要更换等等。这些小问题都是可以和二手车经纪杀价的砝码。
首先要有自己的购车预算，确定想买一个什么价位的车，然后再去选购车型，可以选择年限比较短的，这样车辆的可靠性更好。
老司机等等我，帮我看个车，那人给我保证了没事故，一手车。先把手续给我。老谭看了看手续，这车不行！
啊！老谭你别坑我啊，你还没试车呢。
不用看,一手车却过了3次户，验车过期，强保和商保全到期。轮胎报废。这三项全部办好，至少还需要8000块，一个3万的车，还没开，就需要额外投资8000块。还整啥？
二手车的选购，今天我们从手续和外观聊起。聊点干货，聊点纸上谈不到兵。没有废话，直接开场！
第一：看手续，不要慌，不要急，HOLD住，稳稳的开口第一句话就是“手续先给我看看”这是你的气场，不用一上去就看车，先从手续看起。买车是个心气，你越看越爱，心气越高，越容易直接敲定价格，交定金，等想起手续为时已晚。
01行驶证：上牌日期，年检。这是必看两项，然而今天不是纸上谈兵，容易被忽略的额外两点：行驶证等级的使用性质，然后就是行驶证照片和实车，改装太大，车管所会卡住。这时候就要问能不能恢复。年检虽然花不了多少钱，但是年纪到期通常意味着保险也到期了。不用问我为什么，自己想！
02大绿本：上牌日期，发动机号，过户次数发动机号要核对一下，过户次数要特别注意，一次算正常，2次能接受，3次需要考虑。5次以上就算了吧，我也不知道里面有什么坑，因为坑太多了，数不过来，篇幅有限。
03保险：交强险和商业险。这直接决定你买车的性价比，抛开理想，情怀，二手车最好不要选购费用到期的车子，因为需要补交，补交要自己掏钱，不算二次消费的消费。非要买，让车主再便宜一点。
第二：看外形外形的门道很多，需要讲的点也很多。真正的门道正式开始。手续费用问题我只要点醒，自然就明白！
01看车漆：不要靠的太近，道理很简单，色差。太近看不出来。色差也是一说就能领会的东西。
02看线条：汽车，钢铁造！装配工艺，车架设计，这些在新车的时候很难发现，但是到了二手车里面一眼就能看出来，早些年的国产车，跑几年车身线条就看起来怪怪的，缝隙变大，“草包虚大汉”感觉。而且车子如果多处钣金，钣金的地方过多，也会影响整体线条。老司机管这叫“筋骨”，“流畅，舒展，紧致，整体”8字纲领。
新手小白，入手丰田奕泽E进擎应该比较靠谱吧 ♂
新手小白，入手丰田奕泽E进擎应该比较靠谱吧
- 新手小白，入手丰田奕泽E进擎应该比较靠谱吧
- 为什么丰田奕泽的混动版本E进擎的购车优惠力度很大呢
- 丰田最具个性的一款车，帅气的奕泽E进擎值得拥有!
刚参加工作没多久，父母出于心疼我，准备给我买台车来代步，预算在30万以内。大方向上我是想买新能源的，因为这样就不用担心限号的问题了。而且相对来说更省钱，以后自己的养车压力也能小点。
对于电动车来讲，我最开始看重的是特斯拉Model3，感觉这车非常高大上，开出去应该有面子，但就是价格太高了。本来就是“啃老”来的车，咱也不能得寸进尺啊，所以就放弃了。最后看中的是丰田刚上市的奕泽E进擎，外观虽说不像特斯拉那么霸气，但属于另一种阳光时尚的风格，我同样很喜欢。
确定车型之后跟老爸商量了一下，他表示非常赞同，其实他并没有了解过这款车，只不过因为他是丰田的老车主。现在开的就是12款的老皇冠，这么多年对丰田车的品质和服务都很认可，所以也是极力推荐我买丰田的车。
仔细想想丰田确实挺靠谱的，一方面是因为品质好，小毛病少，对于我这种新手来说会更加省心。另一方面丰田在电动化方面确实有发言权，毕竟20多年的技术沉淀，跟那些新兴的品牌相比自然更加成熟稳定。
听身边人说电动车最关键的就是电池安全问题，做不好的话后果很严重。之前自己也在网上看到不少关于电动车自燃的报道，心里确实有点慌。但看了资料之后发现奕泽E进擎在这方面做的好像还不错，搭载的是先进的松下电池，本身稳定性就更高。而且还把电池跟车身架构设计成一个整体，并采用“三重监控”系统。虽然不是很懂，但光看着写技术就有种很牛的感觉。
为此我还特意翻了一下丰田的电动化历史，在过去23年的时间里，丰田混动车型的销量达到了1500万辆，说实话有点强的。而且更不可思议的是这么多车居然没有一辆电池安全事故的发生，所以还有什么可担心的呢？
看了下配置列表，感觉自己想要的功能基本都有了，在科技和娱乐方面完全可以满足我的需求。最关键的是奕泽E进擎还搭载了新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统，据说丰田的这个套餐对于行车安全来说还是很牛的。特别适合我这种新手小白，越来越觉得自己选对车了。
我家离单位大概有20公里的路程，一天往返40公里足够，再算上平时闲逛的里程，感觉400公里的续航足够我开一周了。而且奕泽E进擎慢充只要六个半小时就能充满电，那下班之后插上电源，第二天一早妥妥的充满，一点不耽误事儿~
虽然现在还不能试驾，但对奕泽E进擎各方面都还很满意。稳定、安全、续航这些担心的点都不攻自破，感觉还是很适合我的。现在就等啥时候实车到店去试驾了，希望能早点把它提回家~
据我了解这款车型基本购买可以优惠1-2万左右，并且还会配充电桩等等设施可以说优惠力度还是十分大的，在我看来，这款车优惠力度大的原因有：首先这款车是纯电动车型，为了响应国家节能减排政策，受到国家政策的支持使得这款车有一部分优惠，其次这款车的定价也是略有点高，所以一部分优惠是为了吸引消费者购买，毕竟同价位可以购买的品牌真的很多，这款车在空间方面很吃亏，毕竟很多人都喜欢大尺寸SUV。下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。
作为丰田奕泽家族的新成员，丰田奕泽E进擎也是一个基于tnga建筑的车型，具有更先进的综合质感。一汽丰田致力于让用户更轻松、无忧地享受电气技术带来的绿色出行和性能乐趣。
丰田奕泽E进擎在造型设计中采用简洁、前卫的设计理念，摒弃繁琐、冗余的几何线条，呈现出精致、纯粹的动感风格。新车的正面采用了具有独特未来简约感的前格栅，并带有专有的“EV”徽标，以突出其纯电动汽车的标识。这辆车继续坚持设计取决于功能的理念。为了保证行程，采用减小风阻的设计，达到节能的目的。其新设计的17英寸铝合金切割轮毂，结合小开口树脂装饰，完美结合了空气动力学性能和制动冷却性能。
安全配置方面，车辆配备防抱死制动系统（ABS）、LED日间行车灯、制动辅助系统（EBA/BAS等）、制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（ASR/TCS等）、驾驶员安全气囊、乘客安全气囊、膝部安全气囊、侧安全气帘、前侧安全气囊和其他安全配置。
丰田奕泽E进擎发动机的输出功率为150千瓦，峰值扭矩为300 n?m，100公里的实测加速度仅为7.6秒。属于同级别合资SUV的超优级别，匹配400公里的续航里程，驾驶通勤无误。
奕泽E进擎是丰田第一款纯电动车，在我看来奕泽E进擎就更像是一个电动大玩具，当然实力也是非常强的，25万左右的售价也的确是挺有吸引力，可能在许多人看起来比较贵，但和这些主流的新能源电动车比起来，这个价格还算是挺合理的。?就在目前看来，我认为丰田奕泽也就是目前丰田旗下最个性的一款车，真的是特别有品位，女生开着那真的是太合适了，男生开着也觉得很炫酷，绝对没有任何违和感。今天去4S店了，因为我最近也有计划购入这台车子，所以把今天的一些感受分享给大家，包括我对这台车子目前的一些理解。
这个外观设计和普通燃油版本的奕泽也保持了高度的一致，但我觉得奕泽E进擎的这个外观看起来更加的前卫，虽然说只是在外观上进行了小幅度的改动，看起来是不是很像一台大玩具呢？真的是很卡通的感觉，但也非常有力量感。
如果说你细心一点的话，就会发现这台车子两边都留有充电口，其实这一边是直流，一边是交流，这也是今天去4S店，在销售那边了解到的。
这个轮毂和普通燃油版本的也有比较大的区别，看起来也的确是挺漂亮的，侧面这个线条也非常有力量感，虽然说在许多人看来，这个外观设计好像有点“复杂”，但这个线条也的确是给人一种一气呵成的感觉，没有一丝赘余。
这是这台车部分细节的照片，重点来说说奕泽E进擎的这个技术储备吧。我觉得对于一台电动车来讲，这才是大家最关心的，如果这就是一台普通的燃油版本，那我想大家也都是很放心的，毕竟丰田作为世界级出名的汽车厂商在内燃机方面也已经是做的非常厉害了，说是顶尖水平也绝对不为过。那么这台车子做电动车又怎么样呢？我想，就按照丰田一贯的作风，绝对不会拿一个都没信心，没有用心做的产品面对大家，可以说，宏观丰田的所有车型在每一个领域里面都是有着相当出色的表现的。不信可以看卡罗拉在这些紧凑型家用轿车里面的表现，包括丰田兰德酷路泽在硬派越野车里面的表现，丰田荣放在城市型SUV里面的表现，还有丰田埃尔法在MPV里面的表现……可以说在这么多车型领域里面，每一个领域都有丰田最拿手的车型存在，每一个领域也都有丰田的标杆车型存在，那么纯电动车也绝对差不了。
其实从奕泽E进擎的这个车身配色也就能看得出来，这个车子真的是非常个性的，也一直在强调着自己的与众不同，拼接色的配色也的确是很用心的。那么这台车子在电车安全上面的保障到底怎么样呢？据我了解，这个车子在安全性上面做的确实是非常全面的，尤其是针对于电池安全，因为纯电动车和普通燃油车不一样，在本质上就有所不同，电动车的这个不稳定性远远要大于普通的燃油车。毕竟一个是靠发动机获得动力源泉，一个是靠电池获得动力源泉，两个车子的动力来源是完全不同的，而发动机要比电池稳定很多，那么丰田奕泽E进擎在这一方面是如何解决的呢？
首先从车身结构上来讲，丰田把奕泽E进擎身上的这个电池包设计成车身骨架的一部分，也就是说电池和车身骨架是捆绑起来的，这样做的好处就是对于电池的密封结构以及防尘防水有着非常大的影响，这一点可以说设计的真的是很巧妙了，同时这台车子在底板上装了一整片电池包之后，奕泽E进擎的重心居然还下降了，大家也都知道，重心越低，车子行驶的过程中肯定是越稳的，这也是一个很简单的物理常识。
其次从电池的容量来讲，奕泽E进擎是完全没有追求那种超级大的电池容量的，虽然说在续航能力上大容量的电池肯定是要好于小容量电池的，但在安全性上面就恰恰相反。不过奕泽E进擎的这个电池容量也把握的很好，电池容量为54.3KWH，同时得益于一个比较省的电机，这台车子工信部的综合工况续航能达到400KM左右，这几乎是可以满足我们家用中带头通勤的一切需求了。
最后从电池保护上面来讲，奕泽E进擎为自身的这个电池搭载了电池温控系统，不管是在炎热的夏季还是在寒冷的冬季都可以保证电池有一个良好的运行环境，夏季可以保障电池不发热，冬季可以保障电池有一个更适合的运行环境，不会因为太过于寒冷所导致续航能力急剧下降。
以上就是我今天去4S店了解的一些我认为比较重要的点，现在也都给大家说清楚了，因为我自己最近也一直是非常关注这台车子的，发在论坛里面也想和大家讨论一下，看到底能不能入手，值不值得入手，不过就我现在来看的话，这个车子还是挺值得入手的，主要就是想和大家互动互动，也欢迎在评论区多多留言。
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