如何清洁保时捷911( 997 ) ？ 保时捷911( 997 ) 如何来打理干净 ♂
如何清洁保时捷911( 997 ) ？ 保时捷911( 997 ) 如何来打理干净目前保时捷911（997）的价格我们不做太多的评论，但是收到一辆997之后要如何整备？最起码是要如何来打理干净？
不妨看看这次的汽美小技巧，可能喜欢的人手工来自己搞定也可以。
Author /紫豪
# 酷乐整备手记 #
这是一辆素素的997，是车主平时的weekend driver，参加聚会的玩物。
开开心心参加完聚会过后，下个周末再开，居然发现车内有浓郁的异味？！由于异味过于浓郁，而且参加聚会导致异味这件事过于诡异，车主一度怀疑车内死了老鼠。
这就让我很紧张了，因为聚会是我们组织的，更重要的是，我的SLS就停在他隔壁…于是我们决定让车开过来一探究竟。
车辆到店后，顶着带着口罩也难以掩盖的异味，开始了仔细的检查。
经过一番酸爽的检查，我如释重负，没死老鼠；但是坏消息接踵而来：一盒早餐奶在主驾座椅下爆开了，牛奶流了一地毯…在此之前，我都不知道，牛奶还有这样的杀伤力………
这就意味着，我们必须拆掉座椅和地毯，重点针对这个部分进行清洁消毒。
同时，车主吩咐把外观也一并清洁了，顺便再上个蜡。
先来看下施工前的车辆细节
漆面及细节深度清洁+瑞士史维克斯手工精油护理
这位车主对漆面划痕处理没有要求，只要求车要干干净净。于是我们推荐了一个漆面及细节深度清洁。
如果你可以忍受划痕，却又不能忍受肮脏，这可能是最好的方案。
特别提一下，997行李箱周围的塑料饰板掀开后的范围，是放置电池和其他零部件的地方，咱们姑且叫它电池仓。
这个电池仓不是一个密闭的空间，前挡风玻璃下的排水口同样设在这个位置，在电池仓左右各有一个排水口。
这辆997的排水口被垃圾彻底堵住了，导致整个电池仓有污水残留，同时导致电池固定支架螺丝生锈。
各位911车主，记得时常检查这两个排水口是否堵塞。
内饰深度清洁护理
这次绝对是最刺激的深度清洁护理，没有之一。
前文讲到，我们已经发现异味源头就是那摊牛奶。
保时捷地毯比较厚，要想彻底洗干净这块地毯，我们判断必须要拆洗，才方便以后的高压水枪冲洗、暴晒等特殊手段。而为了拆地毯，我们必须拆掉座椅和中央扶手饰板（俗称马鞍）。
取出地毯后，我们对地毯进行了疯狂喷洒药剂、高压水枪疯狂冲洗、再次疯狂喷洒药剂、刷子猛刷、高压水再疯狂冲洗、再次再次喷洒药剂、刷子狂刷、喷抽机狂喷猛抽、再疯狂冲洗、最后暴晒七七四十九日。
确认异味已经消除后，我们把所有东西还原。
它又成为了一辆精致的保时捷，重新获得了车主的宠爱。
整备后外观细节
整备后内部细节
这一趟如此高效的整备，也就是小几千块钱就搞定了，自己动手也可以丰衣足食！
# 已服务车辆（部分）#
如何清洗发动机积碳 ♂
如何清洗发动机积碳
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解决积碳问题，首先要明白积碳产生的原因，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法，通过加入一种特殊液体进行清洗。另一种是积碳严重的，则要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法。建议你多找几家修理厂了解一下，货比三家吗，听听其他的意见，才做最后的决定。(以下是我三个月前的答复也复制给你看看）
发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。至于如何保养才能减少积碳，1、使用清洁的汽油；汽油越清洁其胶物质和石蜡就越少，通过添加汽油清洁剂也是一种可取的做法。2、培养良好的驾驶习惯；尽量不要长时间低转速行驶，不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。3、定期清洁保养；按时做足常规保养，定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位。
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如何清洗柴油（柴油污渍怎么清洗） ♂
如何清洗柴油（柴油污渍怎么清洗）- 柴油污渍怎么清洗
- 衣服上的柴油怎么洗掉
- 衣服上柴油怎么清洗干净
- 衣服上柴油用什么清洗
- 柴油碰到了衣服上，我们应该如何清洗
- 柴油怎么清洗掉
- 柴油怎么清洗才会干净
- 衣服上的柴油怎么能洗掉
- 衣服上沾了很多柴油应该怎么洗
- 地上的柴油怎么清洗干净
1、用汽油清洗：用汽油在周围点几滴，再在中间点一滴，衣服背面用手纸衬着，然后柴油就被吸掉一部分了，再用加入洗衣粉的方法清洗就可以将柴油污渍洗掉。
2、用酒精清洗：柴油有挥发性，这样可以先去除一部分柴油。通风后的衣服再用酒精浸泡30分钟，加入洗衣粉和温水用力搓洗，晾干即可。
3、用热水或开水清洗：当毛料或布料沾上柴油时，应先用热水或开水冲洗，然后用肥皂水搓洗，再用清水漂净，即可干净。千万不要用凉水洗，因为这会使颜色浸入纤维，很难再洗净。
衣服干的时候，用洗衣液原液涂抹在油渍处；涂后不要马上洗，静置5分钟，再正常洗涤。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
先用盐水浸泡半个小时（也可在盐水里加一些醋），接着用清水洗净盐水，然后再用香皂或加香的洗衣粉来洗就行了，晾干后柴油污渍和味道就没有了。
干净的柴油和机油弄到衣服上，它的去除难度并不高。因为它的成分单一，而且一直保持湿润，在水洗时容易被乳化。只是它讨厌的气味，有时影响洗涤心情和质量。普通的去油脂水洗化料包括肥皂，都能洗掉柴油。如果采用干洗，要考虑柴油的气味，污染其他衣物。
衣服上滴上了烟筒里流出的烟油，要赶快泡在水中，避免与空气接触，防止氧化。然后将草酸撒在污迹处反复搓洗。在除去大量烟油后，再用肥皂或洗衣粉搓洗，然后漂洗干净。
一旦衣物上滴上烟油，要速取炉灰一小撮，均匀撒在上面，待片刻炉灰干后，清去炉灰，烟油自掉。如果衣物上的烟油已干，而且时间较久，可用清水浸湿油迹处，然后再取炉灰适量撒在上面，干后油渍即除。
衣服上有柴油可以使用洗洁精、洗衣液、牙膏、面粉洗掉。
洗洁精去渍法：将洗洁精对准油渍部位轻压泵头，挤出适量涂抹在油渍处，反复搓揉。揉搓直至油渍淡去后，再用清水洗涤，最后将衣服漂洗一次即可。
洗衣液洗涤法：在衣服干的时候，对准油渍部位轻压泵头，挤出适量洗衣液涂抹在油渍处。涂抹完成后静置5分钟，静置时要注意避光、避风，最后清洗干净即可。
牙膏去油渍：牙膏里的表面活性剂可使得油渍里分子结构发生变化，使油渍轻易从衣服表面脱离，达到我们清晰的目的。衣服上被油沾染后，挤点牙膏于渍处，轻轻擦几次，再用清水搓洗，油污即可清除。少许牙膏拌上洗衣粉混合搓洗衣服上的油污，油渍可除。
面粉去油渍：这个方法虽然很少见，但是效果还是不错的。用汤匙取出三勺面粉放入小盆中，加水搅成面糊，然后将面糊涂抹在衣服上油渍的正反面，将其暴晒在阳光下，等到面糊干燥，用手搓去面粉，衣服亮白如新。
衣服上有柴油可以使用洗洁精、洗衣液、牙膏、面粉洗掉。
洗洁精去渍法：将洗洁精对准油渍部位轻压泵头，挤出适量涂抹在油渍处，反复搓揉。揉搓直至油渍淡去后，再用清水洗涤，最后将衣服漂洗一次即可。
洗衣液洗涤法：在衣服干的时候，对准油渍部位轻压泵头，挤出适量洗衣液涂抹在油渍处。涂抹完成后静置5分钟，静置时要注意避光、避风，最后清洗干净即可。
牙膏去油渍：牙膏里的表面活性剂可使得油渍里分子结构发生变化，使油渍轻易从衣服表面脱离，达到我们清晰的目的。衣服上被油沾染后，挤点牙膏于渍处，轻轻擦几次，再用清水搓洗，油污即可清除。少许牙膏拌上洗衣粉混合搓洗衣服上的油污，油渍可除。
面粉去油渍：这个方法虽然很少见，但是效果还是不错的。用汤匙取出三勺面粉放入小盆中，加水搅成面糊，然后将面糊涂抹在衣服上油渍的正反面，将其暴晒在阳光下，等到面糊干燥，用手搓去面粉，衣服亮白如新。
柴油的污渍是难挥发和清洗。所以不要将衣服浸泡在水里，我们可以采用挥发性更大的汽油或其他有机溶剂来进行清洗，一般用手搓洗可以确保污渍可以融开。紧接着可以使用我们常用的洗涤产品进行再次清洗，随后使用温水冲洗就可以了。这使用的是相似相溶的原理，因为汽油与需要清洗的油渍分子结构很相似，自然油渍可以溶解在汽油中。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。柴油具有高能量密度和低燃料消耗率。柴油能耗低，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。植物油和动物油是脂类化合物，不容易溶于水。汽油是一种有机物质。根据相溶原理，油渍很容易溶解在汽油中，很容易从衣服或其他附件上去除。此外，汽油是易挥发的，即使残留在衣服上也会挥发。
一般自己清洗过后或许会留下一些比较重的汽油味，也有一些污渍很难清洗或是怕自己清洗后会留下轻微印记或是褶印的话，可以选择放到专业的洗衣店内进行清洗，因为在这些专业的洗衣店内具有专业的清洗剂进行去污。
具体可以这么做：在粘上柴油的衣服上面滴些汽油，可以用力擦一会儿，注意千万不要加水。摩擦过后，就可以用洗衣粉把它洗掉。没有味道了。倒一点洗涤剂(在家里用来洗碗的那种)，用手在沾有柴油的地方摩擦2-3分钟。把它冲洗干净。来回重复两次。然后用肥皂粉或液体洗涤剂再次清洗整件衣服。油不溶于水，但溶于汽油，其原理是油溶于汽油。酒精是一种“通用溶液”，油是一种有机物质，可以被酒精溶解并洗掉。
方法很简单。
1、柴油粘在衣服等地方可以用更易挥发的汽油来清洗。用干净的溶剂汽油将柴油的污渍化开。
2、一般用手搓洗，确保污渍融开，接着可以使用干净的布盖上进行熨烫，可以使油污被布吸出。
3、接着再用洗涤剂进行重点清洗，最后用温水进行冲洗便可以了。
4、如果不干净可重复进行。
????????衣服上的柴油可以使用酒精、盐水、土豆清洗掉，将酒精涂抹在有柴油的部位，等待十分钟后，用洗衣粉溶液揉搓，或者用盐水浸泡衣服，然后使用香皂搓洗，还可以在有柴油的区域撒上食盐，再使用土豆摩擦。
衣服上的柴油如何清洗
1、涂抹酒精
????????衣服上的柴油使用酒精可以清洗。首先用棉签蘸取酒精，涂抹在衣服有柴油的位置，直到衣服润湿，等待五到十分钟后，再将衣服放在混有洗衣液的水中，不断揉搓，就能将柴油清洗干净。
2、盐水浸泡
????????衣服上的柴油可以盐水浸泡处理。准备一盆温水，向其中倒入两勺食盐，混合均匀后，将衣服放入其中，等待食盐将柴油分解后，再向有柴油的部位涂抹香皂，揉搓片刻后漂洗干净即可。
3、土豆擦拭
????????衣服上的柴油，使用土豆可以处理。将衣服铺在桌面上，有柴油的部位朝上，然后用喷壶将柴油区域喷湿，并撒上食盐，再使用切块的土豆摩擦柴油部位，就能将其洗净，最后漂洗晾干就可以了。
柴油污渍一般难挥发，不易清洗。所以我们可以更易挥发的汽油来清洗。
1、首先衣服不要沾水。我们用干净的溶剂汽油将柴油的污渍化开。一般用手搓洗，确保污渍融开，接着我们可以使用干净的布盖上进行熨烫，可以使油污被布吸出。
2、再用洗涤剂进行重点清洗。最后我们用温水进行冲洗便可以了。如果不干净可重复进行。
衣服上的柴油其他清洗方法：
①衣服上的油渍可用松香水、香蕉水，汽油等来擦洗，然后放人3%的盐水里浸几分钟，再用清水漂洗。
②丝绸饰品如果沾上油渍，可用丙酮溶液轻轻搓洗即可。
③深色衣服上的油渍，用残茶叶搓洗能去污。
④少许牙膏拌上洗衣粉混合搓洗衣服上的油污，油渍可除。
⑤取少许面粉，调成糊状，涂在衣服的油渍正反面，在太阳下晒干，揭去面壳，即可清除油渍。
扩展资料：
柴油清洗注意事项：
1、衣服沾上污渍，必须要当场处理，因为时间一久，污渍可能会不易清除。
2、去污时也有顺序，就是先用水，次用洗涤剂(或去渍油)，最后才用药物，以免损坏衣服。
3、在使用药物去污前，必须要弄清楚衣服的质料，否则用了不合适的药品，可能会损毁衣服。可从衣服的缝合处剪下一小块布来试验，但注意不要使衣服(散口)。
4、用热水 湿和洗涤剂来去污时，如果发觉效果不太理想的话，不妨将热水的温度提高，胜过不停地增加洗涤剂。
5、去污时，无论是用水、洗涤剂或药品也好，用来擦污渍的布片必须扭干，否则，反而会使污渍更加扩大呢!
6、对付那些人造丝、( 的确凉 )等衣料，最好不要使用药品去污，因为药品会使这些衣料变色，同时会缩皱。
7、尼龙、毛料，及经过橡胶加工的布料，若使用次亚盐酸钠来去污，亦一样会变色。
8、若去污不得其法，污迹只会慢慢扩大，较为保险的办法，是将沾污的部分抓起来擦去，又或者在污迹下面垫一块布，把污迹用敲拍法拍去。
9、把污迹除去之后，要避免立刻用熨斗来熨，因为这样会留下污垢痕迹。
10、使用洗涤剂、药品等除污之后，还需要经过水洗一遍，否则会损坏衣料，又或者留下一个污垢痕迹。
参考资料：人民网-衣服沾污渍不用怕，这些小妙招来“焕新”
柴油用汽油、酒精、热水或开水都能清洗干净，使用效果都是非常好的。
1、用汽油清洗
用汽油点几滴，再在中间点一滴，然后柴油就被吸掉一部分了，再用加入洗衣粉的方法清洗就可以将柴油污渍洗掉。
2、用酒精清洗
柴油有挥发性，这样可以先去除一部分柴油。再用酒精浸泡加入洗衣粉和温水用力擦，通风晾干即可。
3、用热水或开水清洗
地上柴油时，应先用热水或开水冲洗，然后用肥皂水擦，再用清水漂净，即可干净。将肥皂切片，用开水化为溶液，然后搓洗油渍处。或用洗发膏擦拭。
柴油主要包括烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃、多环芳烃以及少量硫、氮及添加剂等，从中可以看出柴油是一种复杂烃类混合物，它不溶于水。
快速清洗柴油污渍步骤，选用易挥发的汽油或者其它的有机溶剂，如三氯乙烯、四氯乙烯、酒精、丙酮、信纳水、香蕉香蕉水、 松节油、苯来清洗。以汽油为例，把汽油将柴油的污渍化开，用手擦，确保污渍已溶解。若去污不得，污迹只会慢慢扩大，较为保险的办法，是将沾污的部分抓起来擦去，又或者在污迹下面垫一块布，把污迹用敲拍法拍去。
如何清洗汽车喷油嘴 ♂
如何清洗汽车喷油嘴
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汽车喷油嘴清洗的方法是: 1、打开发动机盖，将清洗器挂在汽车前盖上; 2、将回油管从发动机的连接点拆下并堵住，3、将进油管从发动机的连接点拆下，与清洗器出油管连接; 4、打开油箱盖，拨下油泵保险，5、将清洗剂加入储液瓶内，调节调压阀旋钮至较小位.置;6、将压缩空气连接至清洗器进气口，把调压阀压力调大;7、打开清洗器进油管阀，启动引擎即可。喷油嘴是简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状有利于充分燃烧。
喷油嘴怎么拆？
1、拧下两颗螺丝，往箭头方向使劲拔，4个喷油嘴+支架+控制线全拔出来了。
2：喷油嘴上连接的控制电缆，按照图示方向一抠，就把那个钢丝卡子取下来了，电缆插头也就能取下来了。
3：按照箭头方向，把卡住喷油嘴的铁卡子取下来，一推就出来了，很轻松。
4：最后一步，现在喷油嘴还在支架上哈，以上操作全是喷油嘴在支架上进行的，千万不要去拔油管之类的。
把喷油嘴支架倒放在发动机上，放水平即可。然后????使劲拔吧，就像拔萝卜一下，嗖，一个喷油嘴出来了、嗖嗖嗖????4个全部出来了。看看，汽油都在喷油嘴的支架管子内吧？没有流出来吧？把喷油嘴拿去清洗处理吧，处理好了拿回来反步骤安装就搞定了。
不用。喷油嘴更换只需要注意拆装细节，并不需要进行匹配。可以购买正品喷油嘴进行更换。
油门是控制着节气门的，而节气门仅仅是控制进气，由ECU决定了喷油，而喷油嘴呢，是长这个样子的，上面呢，就是两条线，一个电磁阀控制着这个喷油嘴的开和闭，而喷油量是由电脑根据进气量的多少来精准控制喷油嘴的开和闭的时间，从而改变喷油量，我们调电脑调喷油，也就是改变喷油脉宽，当你擅自改了喷油嘴过后，ECU是无法认知更大的喷油嘴的。
我说下我的烧机油的经历和解决办法希望可以帮到你
2021年初保养发现烧机油，机油缺失严重，之前有一些预兆，在车辆转弯的时候机油报警灯就会亮起，转过弯道后就消失，冷启动的噪音比之前大，还有一点点的嗒嗒的声音，跑起来没有感觉，急加速的噪音会变大。最开始我就以为是车年头长了可能有点小问题。直到保养时候放出来的机油只有一升才知道事情的严重性。每次保养加入3.5-4升机油，最后换油时候只有1升多点的机油，7000公里消耗了3升机油。每两千公里消耗一升机油呀。
店里的师傅说，这车已经明显严重烧机油了，要我平时多注意看机油，烧了就加机油。并且额外嘱咐我，实在不行就大修吧，省的烧机油时间长了三元催化也坏掉，那就要支付的成本太高了。
我车一年2万公里吧，现在也有14万公里，虽说也不算很少的公里数，不过对于我这个老法系迷而言，法系车开30万公里都没事，这还不到十五万公里拆开大修似乎太早了吧。毕竟之前是富康车，开法系车的人都对车有一点点的认知。大修的坏处太多，组装不好，组装后不是这不行就那不合适，还要磨合5000公里，磨合的费用2000多元，是真不少。还有就是店里只给质保3万公里，超过三万公里再次严重烧机油不在质保范围内。这个点非常的不爽啊，三万后就再次大修，这一年我跑2万公里，一年半后的今天就是要再次大修？！换谁谁能接受。
靠人不如靠自己
就这个1.8的发动机共享在了雪铁龙和标致车上，雪铁龙车友没有办法难道标致车友也没有办法？只要有人有办法，那就是我的办法。本着这样的思路，广泛交友，线下车友会请吃请喝，只要比我懂的多的就私下虚心请教。苍天不负有心人，在我的大力努力下，终于询问到一种比较适合我的方法。不大修自然修复无损修复烧机油的办法。
这种办法的核心就是正常行驶汽车完成活塞环的释放，我开始并不比知道这车和活塞环有关系，但是这一年的努力让我逐步认识到，1.8的发动机虽然在1.6的缸体扩缸出厂的，但是在结构上是有区别的，这类发动机的结构很容易导致高温。这个好理解，当想实现一种好事的时候，势必有一件潜在的坏事等着那里。对于这个机器的坏事就是长期行驶后高温不断叠加，活塞环的小孔就被卡滞，没有了刮油功能，机油在缸壁残留后和混合气燃烧，排出气门，再经过三元催化排出到排气管。
这也就是为什么烧机油如果只是机油不断的加入，不好好解决三元催化也会损坏的原因。如果缸壁没有严重的磨损，外部的一些气门室盖没有损坏，车辆大概率是不需要大修发动机的。有了以上的正确理念，我重新开始走入一个正确的循环中。
做正确的检查
1.先检查了缸内的缸壁，没有问题，有点轻微的划伤，据说是平时从来不清洁油路，不用有效的清洁剂清洁导致的，这个以后要注意，如果拉伤很多了就不得不大修了，这是我的万幸。下面的组图有。
2.检查了单向阀外接的软管，拔下来没有什么机油，我的气门室盖是在12W公里换过，这是一体的，才两万公里没事。
3.气门油封不用查，这个公里数没有问题，很多法系专修上来就给换气门油封，那是分车型的，我这种1.8 1.6T 1.2T的发动机都没有气门油封问题。要检查的话也不难。我是没有检查。
4.测试了缸压，缸压正常。
检查后的结论
百分百活塞环卡滞导致的，有了结论，加上个现在的经验，解决办法也有了。果断去搞了12支加入燃油的修复剂和2支加入机油的修复剂，这是车友用了好几台车都不烧机油或者有大幅缓解改善的经验，错不了，而且他们都信誓旦旦地告诉我，早修复早享受，修复前积碳都不用清洁，修复剂800-1000公里就会把缸内清洁得干干净净的。我是绝对相信的。
开始修复
学习车友的记录办法，认真记录了开始修复前的里程表147888公里，记录了修复前的缸内情况。我这是照葫芦画瓢做法。具体的做法是，一箱油加入三只修复剂，机油中加入1支修复剂，因为我想快点搞定，于是机油中直接加入了2支。缸内的积碳是非常厚重，缸壁也有一些因为活塞环刮油不干净导致的机油残留物质。下面组图。
一切就绪，其他的事情就是我正常开车就完事了，但是，心里总有期许，想快点知道结果，本来想着800公里就看看缸内，当时又赶上了单位要出差，得，出差回来再说，这样就一晃到了7月份，一个月正正好好。行驶到149484公里才去复查的。
复查开始验证效果
最初是147888公里，一个月后149484公里，行驶了1596公里，这期间机油确实消耗很慢。从1000公里之后，基本机油尺每天早上检查的时候都没有什么波动，很稳定。话不多说，见证下面的复查。做好准备，下面的结果真的把我惊到。
活塞顶的积碳都没了，太干净了，喷油嘴铮亮，难怪这段时间油耗明显有下降，而且车的动力好很多，踩油门有种人车合一的感觉，动力随叫随到。太不可思议了，才两箱油就这样的效果。最最重要的是机油消耗明显变的很小了。这个检查让修理厂着实吃惊不小，我信心爆棚，赶紧的，把剩下的全部修复剂连续用上。
最后的结论--轻描淡写的答复我
因为有拍摄的记录，赶紧和采购的商家客服联系，司有普旗舰店的客服在看过这些图片后，转到了技术部，经过他们的技术部--修理技师组成的部门鉴定，修复符合正常情况，继续修复使用燃油款的修复剂就可以。我都被惊到了，他们居然轻描淡写的告诉我继续修复，好吧，可能人家是见多不怪了。不管怎么样，任何一个环节都超越了我的心里预期，继续一箱油三支彻底搞定活塞环问题。
忠告
给还在为烧机油苦苦挣扎的车友们一个过来人的忠告：
1.发现了问题早点处理，烧机油不能拖延；
2.平时要注意油路清洁，有条件的就用PNF这样技术的清洁剂，也就是燃油添加剂，不要等烧机油了才想着治理，这个过程中浪费的机油都够用10年好添加剂的了；
3.能不大修就不大修，大修质保期很短，车残值损失很大，组装不确定很强，磨合期的费用超高；
4.先做好检查，不懂如何检查，可以找专业的人问；
5.不要简单的看待修复的成本，和大修后磨合期间2000公里必须换一次全合成机油，要换两次，0-5000公里单独找路况好的地方磨合消耗的燃油成本比，修复成本比磨合成本要低好多；
6.不要急于求成，行驶中的修复办法属于中医的办法，我是这样理解的，至少一天不耽误我用车，对车也没有损伤，拆解泡缸等都是快速解决的办法，除了拆解以外，其他的任何的快速的清洁缸内积碳的办法都是在短期内对车有巨大损伤的。就好比是人病了，要急速的快的解决问题，做手术哪怕是小手术也 会伤元气，做完手术一定是有自我调整修复期的，只是做手术没有术后的注意事项和用车的习惯的一些提醒，都会导致最后很快再次烧机油，有因必有果，不能简单的把问题归结到设计问题。
7.烧机油了，要马上采用司有普这样可靠有效的产品。
可以。汽车喷油嘴的拆洗步骤如下：
1、首先拆掉固定油轨的2个螺丝。
2、卸下进气管。
3、拔下4个喷油嘴的供电端子，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下。
4、事先在喷油嘴和发动机的接口处滴几滴润滑油，拔起来省力不少，用点力气拔下油轨，不要怕拔坏。
5、把固定喷油嘴的铁卡子掰开点，就可以把卡子退下来。
6、然后拔下喷油嘴，也是预先在喷油嘴和油轨的接口处滴几滴润滑油，轻轻活动几下就可以拔喷油嘴拔下来。
7、拔喷油嘴时在下面接个容器，会有茶半杯汽油流出来。
8、把清洗器的插头和喷油嘴接好，红色的线头接正极。
9、吧清洗器的供电卡钳和电瓶接好，红色接正极，黑色接负极。
10、把准备好的化油器清新剂从喷油嘴低端喷入，几秒好变成雾状，这样就已经清洗干净了。
可以。
单个损坏可以更换一个，不存在问题的喷油嘴可以正常使用。
在更换喷油嘴的时候需要注意，将损坏的喷油嘴更换，把没有损坏的喷油嘴做清除积碳处理，可以提升机动车辆发动机的行驶稳定性。