日系车和德系车的区别是什么 ♂
日系车和德系车的区别是什么
- 日系车和德系车的区别是什么
- 日系是什么意思
- 日系车真的好吗日系车都有什么优点
- 日本汽车品牌有什么
- 日，欧，美系车的各自特点是什么
- 德系车和日系车有什么区别你会选哪个
- 日系车都有哪些品牌，日系车好还是德系车好
- 什么叫日系车啊丰田是一个汽车品牌还是个汽车系列啊
- 日系车的可靠性怎么样日系车都有什么优缺点
- 什么是日系车，什么欧系
德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同造就了不同的汽车设计理念。
德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。
德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。
因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。
日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。
日系车指的在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。
主要品牌有：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木等。在市场消费者的形象，基本都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点。
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1、丰田TOYOTA
丰田汽车，公司成立于1938年，是日本汽车厂商之一，丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。
2、日产NISSAN
日产，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年。
现在有很多人在买车的时候都会在国产的，德系还有日系车之间做选择，但是很多人最后都选择了日系的车，日系的车到底有什么特点呢？能够受到这么多人的青睐，下面就让小编带着大家一起来看一看吧。?
一、日系车的优点
众所周知日系车的价格是非常便宜的，而且在行驶过程中也是非常的省油，性价比也是非常的高。同时也因为日系车的做工非常的精细，最大的优点就是油耗低。因为日系车它非常的平稳，而且在日常的需求中也足够了，不管是家用还是商务使用都非常的足够，而且他在中国市场也是非常受欢迎的。日系车的优点是非常多的，不仅外观上大气，动力也是非常的充足，油耗量也是非常的低，而且配置也比较的高端与德系车相比，也丝毫的不逊色。
二、日系车的优点
日系车的配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费都非常的低，性价比非常的高。而且最重要的是日系车的发动机水平非常的高，在日本发动机上的科技含量是非常高的表现在静音相对油耗量的高动力最后是日系车的，发动机寿命也非常的长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小，这都是大家公认的优点。而且日系车驾驶起来的舒适性也非常的强即使行驶很多公里，也不会感觉到腰酸背痛的状态所以才有这么多人喜欢日系车。
三、总结
日系车在中国市场还是非常受欢迎的，主要原因就是价格相对来说比较低，而且汽车的外观也是非常的美观比较的省油性价比也很高，而且它的变速箱水平非常的高，发动机的水平也非常的高所以总体来说日系车是非常好的。而且现在的日系车做的也是越来的越，好口碑也非常的不错，足够满足人们在日常的使用了。
“日系车“泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
主要品牌有:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%;马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%;本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。
一、日系车
日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，缺点是日系车车皮薄，不安全。
代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。
二、欧系车
欧系车以德系车和法系车为主。
1、德系车
德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。
德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风。代表品牌有：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。
2、法系车
法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，但是法系车车身较重以及油耗也比较高。代表品牌有：标志和雪铁龙。
三、美系车
美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。代表品牌：别克、福特、林肯、凯迪拉克。
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最早的国产汽车
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
民生厂根据国内道路状况和实际情况，计划制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。根据计划，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。
民生牌汽车问世以后，在国内引起很大反响。中华全国道路建设协会为纪念建会10周年，在上海举办路市展览会，并强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览会增色，为国争光。李宜春厂长决定派人参加会议，并将汽车和各种汽车零件，以及各种图表一并发往上海。
参考资料来源：凤凰网-美系车，德系，法系，日系车各有什么优缺点
参考资料来源：百度百科-国产汽车
参考资料来源：百度百科-日系车
德系车和日系车在国内都有非常好的销量和口碑。因它们对于车辆的追求不同。在这里只能说他们没有绝对的优劣之分都有优点缺点。下面我们来说一下两系车型的优缺点。
日系车追求的是经济、实用、省油注重于家庭代步用车。日系车的优点时：发动机质量优、耐用、省油、后排保养经济便宜。日系车大多采用自然吸气发动机。质量是比较稳定可靠的省心耐用形。日系车故障率低，稳定可靠的三大件，大毛病基本没有。由于车身的吸收撞击力老，驾驶者更安全。但是车辆就容易损坏。
缺点是车身质量差。车皮比较轻薄。日系车的车身大多采用点焊的工艺。由于车身轻高速行驶时车身不稳定有点发飘的感觉，驾驶不好控制操控乐趣低而且噪音也大。
德系车：车身坚固底盘稳重扎实皮实耐用，操控性能优于日系车。车身采用激光焊接，车门一体成型，反应出了德系车辆的造车技术先进、过硬，工艺精良。德系车辆追求的是激情与速度、力量的结合。操控驾驶性能偏高。从这里我们也可以看出德国的机械工业的发大。德国人做事的严谨风格。
德系车的缺点是：因德系车大多数采用涡轮增压器发动机，对于汽油机油使用方面非常的挑剔。而且后期的维修保养偏高。德系系车辆最大的缺点是烧机油。
从两系车的优缺点我们可以看出德国追求动力，操控性能。偏向于越野。可以说是偏向于“大汉”开的车型。而日系车追求家庭代步经济使用，可以说偏向于“温柔的女人开的车”。
在世界范围内，销量最大的是日系车，尤其是丰田车销量世界第一。而在中国，德系车销量较大，尤其是大众车。这与人们对汽车的了解有关，发达国家的人们用车已久，有切身的体会，所以选择了经济、耐用、安全的日系车。而国内有许多不实传说，例如日系车不安全、皮簿等等，甚至许多朋友误认为汽车越硬越安全，再加上传说大众车好，使得大众车在全球将近一半的销量在中国。只要你相信科学，参考汽车安全碰撞试验论安全，参考权威信息论质量，你会发现日系车在质量和节油以及安全方面更突出；而德系车在技术、做工和操控性方面更突出。所以，25万之内注重的是实用性，应该选择日系车；25万以上，注重技术和性能的选择德系车；
??????日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、大发等等品牌，除了大发品牌在国内并不是很响亮以外，其他品牌大家基本都是非常熟悉。对于部分有购车需求的朋友，有一个疑问，那就是：日系车好还是德系车好？
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日系车优点：
1、燃油经济性好
??????这方面得益于日系厂商对发动机的深入研究，丰田以全世界最高热效率40%的2.5L发动机Dynamic Force Engine闻名，而马自达的全新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃油经济性、扭矩、动力响应、排放物、热效率方面都更接近理想情况，最高热效率将会接近50%，油耗相比现款降低20-30%。
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??????热效率是什么？发动机利用燃料热能的有效程度，发动机在工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进力，其余的以热能或动能的形式就损失掉了。通常情况下燃烧相同的燃油，热效率越高，转化成的机械动力越多，燃油经济性就越好。
??????日系车普遍燃油经济性好，并不是仅依赖发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出经济性。
2、性价比高
??????如果不对比自主品牌，在合资品牌中，日系车品牌的性价比基本都很高。
3、实用
??????大多消费者买车讲究实用，而日系车在设计上偏向家用，同轴距的情况下，日系车的车内空间都会显得更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性。
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日系车缺点：
1、漆面普遍较薄
??????相信很多车主都深有体会，日系车漆面薄几乎是众所皆知，而在其他媒体实测中，同样是得出日系车漆面较薄的结论。
2、高速操控体验
??????由于日系车普遍较软的悬挂，加上车身重量较轻，所以在高速驾驶中感觉有种“轻飘飘”的感觉，会让人产生这辆车比较轻的感觉。
3、车辆用料
??????日系车造价低，因此在用料上选择会比较廉价，节约成本的痕迹较多。
4、民族情结
??????相信不用多说，日本跟我国的关系一直是一段时间好，一段时间坏，并且很多人有强烈的爱国情怀，所以部分人对日系车存在很大的误解。
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德系车优点：
1、品牌优势
??????由于德系车品牌是最早进入中国市场的汽车品牌，品牌形象很早就已经建立，早年间德系车经久耐用的特点也是广为人知，虽然这几年德系车质量表现有所下滑，但是德系车品牌仍然深受消费者喜欢。
2、驾驶操控
??????欧系重操控，日系重经济耐用，这方面是是有道理的，德系车底盘比较扎实，行车质感和操控性都很不错。
3、技术领域有领先优势
??????德系车品牌大多都有悠久历史，在工业领域起步早，各方面技术先进，造车工艺精良，并且在风格上，德系车更像宜家宜商。
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德系车缺点：
1、成本较高
??????德系车售价偏高，并且在国内维修养护费用都相比其他合资品牌要略高。
2、质量有所下滑
??????近些年，德系车的质量有所下滑，相信很多车主都能感受到，但是丝毫没有影响德系车在国内的巨头地位。
??????日系车好还是德系车好？其实你心里也早有答案，选车要看自己的需求，根据自己的需求最合适哪一辆车，如果你追求经济省油，那么可以优先选择日系车；如果看重驾驶操控，那么可以优先选择德系车。
你好！
对于汽车而言，就像人的国籍一样，有德系车，日系车，美系车，等等。意思是该车辆的品牌发源地及原产地，如德系车，就是发源自德国本土的汽车品牌，统称为德系车。
丰田（TOYOTA）发源地为日本，是目前世界上最大的汽车生产制造商，已经超越了美国的通用与福特。丰田也是一个汽车品牌。丰田旗下有
丰田，大发，以及豪华品牌雷克萨斯。
打字不易，采纳哦！
日系车有着很高的可靠性，日系车是有很多优点的，在日常行驶的过程中，日系车非常的省油，有着较好的燃油经济性，而且发动机的水平也普遍比较高，使用寿命会更长一些。日本的变速箱技术在世界上处于领先的地位，而且日系车的舒适性非常高，是消费者公认的。日系车也是有着一定优点的，因为大部分的日系车在选择材料方面都比较廉价，所以看起来也并不是特别的高档，而且日系车的车身都是比较轻的，所以安全性能也是比较低的，一旦发生了碰撞，车内的人员很难保障人身安全。
日系车的车型都是比较精致的，非常符合年轻消费者的审美，而且日系车里的空间虽然没有太大的优势，但是却有着很大的舒适性。日系车在生产发动机的过程中有着较高的技术水平，所以发动机在使用的过程中油耗不仅非常的低，而且动力也比较充沛，最主要的优点就是在行驶的过程中非常的安静。
大部分的日系车发动机的使用寿命都是比较长的，而且新车和老车在动力方面也没有太大的偏差，这也是因为发动机的磨损情况不是特别的严重，所以在操控性方面也有了很大的提高。日本的变速箱也是很多消费者最看重的一点，无论是德系车还是其他品牌，都在使用日本的变速箱，爱信变速箱就是由日本公司生产出来的，运用非常的广泛。
日系汽车在道路行驶的过程中是非常舒服的，无论是乘坐人员还是驾驶人员，即使是长时间驾驶，也不会感觉到疲劳，而且座椅的舒适度也非常的高。现在国内汽车市场上大部分的品牌都是日系车，而且销量也非常的高，还有着很好的口碑。
日系车和德系车（德系车和日系车有多大差距买车选德系好还是日系好） ♂
日系车和德系车（德系车和日系车有多大差距买车选德系好还是日系好）
日系车和德系车哪个更耐用当然是德系车耐用,日系车确实比不上德系车,本文目录德系车和日系车有多大差距买车选德系好还是日系好日系车和德系车哪个更耐用为什么日系车和德系车水火不容法系车、德系车和日系车同级别对比都有什么优缺点呢德系车和日系车有多大差距买车选德系好还是日系好日系德系这个范围太大了,法系车、德系车和日系车同级别对比都有什么优缺点呢操控性同级别车法系,这辆奔驰已经开了近500万公里为什么日系车和德系车水火不容买日系还是买德系这是在买车时很多人的一大纠结,但否认其它德系车耐用,而耐用是整个德系车的共同特征,德国车耐用。
- 德系车和日系车有多大差距买车选德系好还是日系好
- 日系车和德系车哪个更耐用
- 为什么日系车和德系车水火不容
- 法系车、德系车和日系车同级别对比都有什么优缺点呢
日系德系这个范围太大了，很难说哪一个更好。你要说谁的发动机在赛车领域更牛，那肯定是奔驰；你要说谁是研发投入第一的车企，那大众当仁不让；你要说哪个品牌的车让人开得更久，那必须是丰田。
奔驰在F1已经五连冠了，绝对是统治级的表现，这方面日本人差距不小。
谁是世界第一车企，大众和丰田曾经纠缠很久，这几年互有上下。论销量大众高一些，论利润丰田更强。不过大众的研发投入连续几年都是世界前几，近两年丰田的研发投入比华为都要低了，后者的利润更高也好理解。
另外丰田的管理水平非常厉害，说全球的生产型企业都在学习丰田都不夸张。优秀的生产管理模式，不止带来了更高的利润率（这只是一个方面，具体为什么丰田的利润高，这里面有很多原因，咱们有机会再聊），还带来了良好的产品可靠性。
以前北美市场就有这样的调查，说是丰田车的车主换车周期更长，也就是说丰田车被车主买去之后，被持有的时间都比较长，这跟丰田车的良好品质是分不开的。
说了这么多，可能很多人会觉得我要开启“日吹”模式了。其实不是这样，我想说的是，在民用车领域，日系和德系都差不多，我有多少钱办多少事，没必要分出高低。就像丰田车为什么换车周期更长？因为它经济性比较好，买它便宜、用着也不贵，所以这些车主基本都是奔着买了就开很多年去的。
但是BBA呢？奔驰、宝马、奥迪、保时捷等德国车的客户，大部分还是比较有钱的。这部分车主有个特点，车对他们来说不止是工具，还有一部分身份的象征，开几年换掉很正常——他们买丰田也会开几年换掉的，只是可能他们看不上丰田而已……
特别现阶段，家用车各个级别日系和德系的水平真的差不多，各有优劣。十几万、二十几万的大众两田都有不错的车，三五十万有奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯。再往上的话可能日系车就不占便宜了，在营造豪华感这方面，日系车确实比不上德系车。
我的看法是选车没必要非得买什么车系，德系、日系现在确实卖得比较好，但是其他车系也不差。哪怕是以前很多人看不起的国产车，现在都有吉利领克这样的品牌越做越好，你看吉利的新车星越，帅不帅。
不只是帅，性能还牛，这车搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速的时间是6.8秒，这简直是外观更科幻的北极星嘛。要是这车卖15万（当然这价格肯定不可能……），我还要什么CR-V、途观L……日系、德系都不要，我就要国产车。
当然是德系车耐用，这是德国人和日本人秉性，做事态度差异决定的。
捷达为德系创造了耐用神话，出租车跑一百多万公里的比比皆是，差不多是同期日系的两倍，这是某系水军抹黑德系时候，必须面对的难题。
很多捷达行驶里程超过100万公里
它们对此的应对策略是，承认捷达耐用，但否认其它德系车耐用。其实，捷达是我们看到的、证实了的耐用，而耐用是整个德系车的共同特征。
德国人的民族性格是固执，强调工艺，做东西坚固耐用；日本人的民族性格也有固执一面，做东西精巧，材料精打细算，其实，“巧”字本身就有省轻小的意思。民族性格的差异决定了产品差异。
德国人设计的时候，余量足够，无论是安全余量，还是寿命余量。而日本人针对任务设计，能省则省，尽量不多余，无论是强度还是寿命。而且，就汽车来说，德国车设计的时候，就要保证车身12年不锈穿，日本是不到十年，或没有这个指标。
对待修理的态度，也反映了这一点，德国人强调修，日本人喜欢换，为何有这个差异？因为余量不同，德国的东西可修，日本的，无法修，只能换，比如事故，日本车一撞就一地碎片，怎么修，拿胶水粘？
其实，德国车耐用，不仅仅是捷达，捷达只是我们注意到的，已经证实的，新的还需要未来时间积累去证实，事实上，只要有心，就会发现德系耐用的，多了去了。比如，国内的虎头奔协会，一大堆停产二十年三十年的奔驰老S级。
虎头奔已经停产快20年，但国内仍然经常见到，甚至还有婚礼车队
国外还有一大堆停产四五十年的甲壳虫和T1在跑。被某些人神吹可靠耐用的雷克萨斯LS400，LS430，当年正规进口和走私很多，现在市面上能不能见到一辆？一辆也见不到，而且，GS300和当年满大街的ES300，也见不到。由此可见哪个真耐用，哪个假耐用。
全球十大行驶里程最长的车，基本都是欧美车，能看到日系吗？奔驰占了两款，宝马一款，大众一款。
这辆奔驰已经开了近500万公里
买日系还是买德系这是在买车时很多人的一大纠结，通常的口碑言论是：日系车省油、小毛病少；德系车结实，小毛病多。所以就有了“开不烂的某田，修不好的某众”的传统说法。口碑是劳动人民用脚走出来的。日系车省油不见得，但是皮实耐用是真的，德系车结实不见得，但是简配是真的。抛开民族恩怨不讲，日本人的工匠精神值得钦佩，德国人的严谨作风值得学习。其实国产车性价比最高，民族工业发展到今天，与世界的差距越来越小，某安、某利、某迪、某城都在不断努力中取得了大家的认可，无论是日系德系还是欧系国产，只要尊重消费者，把满足消费者的需求放在首位，他就是成功的汽车制造商！
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