2022款领克01phev车内不能打开后备箱吗 ♂
2022款领克01phev车内不能打开后备箱吗
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车内可以打开后备箱。
因为这一款车有自动打开后备箱的功能。
领克01后备箱可以自动打开，在车内方向盘左侧可以开启后备箱尾门，在尾门上有电动关闭的按钮，还可以通过钥匙来开启后备箱，衬板下面还有额外的储物空间，还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。领克01在安全配置上搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等智能驾驶辅助技术；动力系统搭载2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。
领克品牌的这几款车型我都很喜欢，当然每个人需求不同，萝卜白菜各有所爱。01款PHEV今年才推出，普及一下PHEV，就是插电式混合动力新能源汽车的意思，它有两个发动机，一个汽油机+一个电机，从动力和续航两个角度来说都是很靠谱的。
领克01PHEV细分三款车型，命名为“劲Lite”、“劲”和“劲Pro”，价位分别为19.98万，20.98万和22.98万，各自相差1万整和2万整。但其实这三款车型在设计上、动力组合这些方面都完全一致，只是配置上的差异划分。三款车型对比的话，个人倾向于选择中配车型，即“劲”款。
其实最低配的领克01PHEV劲Lite款，配置也还可以，侧气帘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些较为流行的安全配置都有，日行灯、雾灯、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、发动机电子防盗、多功能行车电脑、液晶仪表盘、后排中央扶手、杯架、出风口和空调分区控制都配备了，甚至还有远程启动功能，多媒体方面，车联网和音响效果也都不错。这个配置在低配上，已经很良心了。
但是中配“劲”款的几个配置，个人觉得也是非常重要的。一是电动全景天窗，低配没有天窗属实不该，毕竟新能源SUV，是要突出一个“新”的。二是胎压监测，这个对于安全来说我也很喜欢，尤其是北方四季温差较大，现在有这个技术了，应该日常对胎压情况有个监控。三是自适应巡航、定速巡航、自动泊车入位、倒车影像、方向盘换挡这些操控配置，尤其是自适应巡航，还是很吊的。四是座椅加热、电动调节、后视镜加热、电动调节、感应雨刷等等这些细节方面的配置，在恶劣的天气条件下也是很好用的。细算下来，这些配置用1万元来换，价格真的不高。
而高配车型比中配又更贵了两万块，多了感应后备箱、无线充电、座椅和后视镜记忆，以及牛逼的音响，这些都是锦上添花的配置了，有更好，没有也无伤大雅。所以，个人推荐关注领克01PHEV中配“劲”款，可以关注。
最后再补充一个新车政策：
搜到这个问题的朋友我猜你大概刚经历了第36次拍牌失败（不要问我怎么知道的……）。截止写下这个答案的时间为止，上海牌照价格已经快突破9万，然而就算你不在乎钱，和近20万的人一起做分母，也不是那么容易成为那条锦鲤吧？
好的，既然你已经决定做一名绿色出行的环保者，不如领克01 PHEV了解一下。
你们最关心的“里程焦虑”，很大程度上就看“续航里程”和“蓄电能力”：
续航里程：领克01 PHEV纯电模式下综合工况续航里程可达51km。假设从家到公司的距离大约20公里左右，那么充1次电，就可以满足当天来回通勤的需求，此过程不产生油耗。另外，在满油满电的情况下，综合工况续航里程可达992km，续航里程同级最长，理论综合油耗低至1.7升百公里。
蓄电能力：领克01 PHEV的动力电池在电池电量消耗至最低后，使用领克官方智能充电桩给车辆充电，充满大约需要3.5个小时。01 PHEV的SAVE模式，可在高速路况，燃油机经济性最好工况下，打开此功能，可以保持电量或给车辆充电；到拥堵路况使用电动模式，纯电驱动，是不产生油耗的。
（领克01?PHEV?双极恒温动力电池）
动力方面：01 PHEV动力采用Drive-E1.5TD涡轮增压发动机搭配高效率电机，该发动机由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃联合开发，具备强劲动力的特性，采用了中置高压缸内直喷、废气涡轮增压等技术，最大功率高达132kW（约180Ps）；得益于小惯量涡轮的使用，当转速达到1000转时，涡轮即可介入；当转速达到1400转时，即可实现265N*m的最大扭矩输出。发动机性能和制动性能属于同级别领先。
安全方面：01 PHEV基于沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发的CMA架构打造，CMA架构在安全方面继承了沃尔沃SPA平台的优良血统，是迄今为止世界上最安全的中级车模块化架构。基于CMA架构打造的01 PHEV搭载了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统等诸多安全配置。此外，得益于CMA架构的优越性，01 PHEV的采用电池中置设计方案，将动力电池放置在中央通道处，在发生碰撞时，可使动力电池免受侵入，全方位保障乘员的安全。
而作为领克01一母同胞的兄弟，领克01 PHEV必然继承了家族的颜值和智力。
拿人车智能性来说， 01 PHEV已经实现了人车互联和云端互联，车主账号可以互相切换；搭载10.2英寸的中央触控屏和10.25英寸的全液晶智能仪表盘，能够实现中央触控屏、全液晶仪表盘和手机之间的三屏互动，信息交互、远程控制触手可及，通过领克app你还可以远程操控、检测你的车况。
至于外观和内饰，北欧设计，稳重中有动感、偏向驾驶座的中控设计、10.2寸大屏、真皮环保涂料运动座椅等等修饰词，我们还是直接看图吧。
如果你的预算在20万左右，又不想落入俗套选一辆平庸的新能源车的话，建议你领克空间/中心，体验我们的领克01 PHEV，相信它会是你的最佳选择！欢迎与我留意互动哦！
我们获悉，LECKER01PHEV将于2018年6月底正式开启预售。新车延续了常规车型的整体设计风格，配备了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。柯灵01PHEV在2018北京车展上亮相。外观和内饰设计方面，柯灵01PHEV与燃油版基本相同。新的充电口位于左前翼子板，后部还增加了PHEV标志。车辆配备了AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标志识别、全景停车影像等多项主动安全配置和智能驾驶技术。动力方面，柯灵01PHEV搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率132kW，最大扭矩265Nm。电动机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，纯电动最大里程51km，匹配7速双离合变速箱。
领克01是领克品牌推出的首款SUV，也是领克的开山之作，领克再其身上投入的很多心血，采用了与沃尔沃XC40相同的CMA平台，搭载沃尔沃的T4发动机，让领克在上市就带着沃尔沃的豪华血液，在沃尔沃与吉利的背书之下，定位高端的领克上市后销量稳步上升，随着02与03的上市，领克在国内市场的地位基本稳定。而为了应对国内的双积分政策，领克也顺势推出了01PHEV车型，动力系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成，综合功率达到了192KW，综合扭矩为425牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为7.3秒。车辆在纯电模式的下的续航可达51km；
今日实拍车型：2019款?1.5T?PHEV?Plus
领克01PHEV车型保持了领克01的设计，分体式大灯的前脸造型得到保留，作为领克的家族式设计，分体式大灯在很多人看来有丑有美，喜欢的人喜欢得不行，觉得丑的人有觉得奇丑无比，是一个两极分化的设计；前脸造型层次分明，上方的LED日间行车灯与下方的大灯，保险杠，让整车前脸形成了3段式的设计，PHEV车型相比燃油版车型新增了颜色点缀，显得更加时尚。
车辆的长宽高与燃油版车型保持了一致。在车身左前轮翼子板集成了车辆的充电口，隐藏式的设计让不少人初次接触时几乎难以察觉；车窗上部与车身撞色的饰条从前窗一直延续到车尾，让整车显得更加时尚潮流，更符合年轻人的审美。
在车身尾部的造型十分饱满，通过PHEV的字样可以区分其与燃油版本的区别，能量晶体的尾灯夜间视觉辨识度极高，在视觉效果上也更加高级，由于是PHEV车型，下方采用了隐藏式排气设计，更符合插混车型的环保理念。
在内饰设计上，整体造型与燃油版保持了一直，采用偏向驾驶员一侧的设计，做工与用料都保持在了较高的水平；整套内饰设计十分简洁大方，透露出一股浓浓的北欧风，与沃尔沃给人的感觉如出一辙，整体色彩以黑灰为主，但整体视觉感受却更加高级与精致。
全液晶仪表盘采用了1080的分辨率，视觉效果出色，仪表内容显示清晰，带有不同模式的切换；
中控屏幕采用了一块10.2英寸的触摸屏，高分辨率的屏幕且采用了大猩猩的外屏玻璃，让视觉效果更加出色，偏向驾驶员一侧也更利于操作，减少反光。
全新的电子档杆显得十分精致小巧，P挡采用按键式设计；
在乘坐舒适和空间方面，01PHEV版本在座椅上相比燃油版在长度上有所增加，提升了乘坐的腿部空间，靠背也进行了优化，适应更多身材的人群，带来了更加舒适的乘坐感受；前排座椅依然保留了一体式的运动座椅，包裹性出色。
后备厢原来采用的是一整块储物隔板，换成了可伸缩式的储物架，便利性和灵活性更高。
车型推荐：2019款?1.5T?PHEV?Plus（官方指导价：20.27万，贵阳地区暂无优惠）
推荐车型为全系次顶配车型，领克在配置上一向舍得，作为全系次顶配车型，相比低配车型高出1万元的售价，却可以换到18英寸铝合金轮毂，前后排头部气帘，胎压报警，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，真皮方向盘，电动调节的真皮座椅带加热，8喇叭音响，全LED大灯带自动大灯，7色氛围灯，电动折叠后视镜，自动雨刷。这一万元的差价买到这么多舒适性配置，十分值得。
易车原创 在本届广州车展上，WEY摩卡PHEV也迎来了国内首秀，新车作为摩卡的插电混动版本，搭载1.5T DHT插电混动系统，动力和油耗数据都有不错表现。
摩卡PHEV作为WEY品牌的旗舰插混SUV，自然是吸引了很多车友的关注，其实和它定位类似的国产车型也有不少，领克01 PHEV就是其中之一。它出自吉利旗下的高端品牌，虽然不是旗舰，但20万左右的售价在国产车中算是比较高的，也和摩卡的售价接近。这两位相遇会有怎样的火花，我们一起来看。
外观：大气和前卫的碰撞
今天的两位主角都是个性非常强的车型，仅从外观来看就能看出它们相差较大的风格。简而言之，摩卡PHEV属于偏传统的动感大气，而领克01 PHEV则要更加新潮。
摩卡PHEV的外观其实和在售的摩卡没什么变化，大尺寸的六边形中网，加上内部点阵式的镀铬装饰，摩卡PHEV绝对能在第一时间给你留下精致高级的印象。
细节方面，新车两侧大灯的造型颇为犀利，LED光源保证了照明效果，前机盖上隆起的筋线也强调了SUV的力量感，摩卡PHEV对于旗舰车型的气场非常到位。
到了领克01 PHEV这边，虽然领克的这套设计大家已经比较熟悉了，但不得不说哪怕熟悉了再看也依然会感觉这是一款非常前卫的车。分体式的大灯和贯穿的中网组合在一起不仅非常个性而且也很有秩序感，尤其是上半部分的LED日行灯，辨识度一流。
车身侧面，摩卡PHEV造型比较动感，溜背的车顶和车身腰线都给人以不错的立体感，符合当下日渐年轻的主流审美。新车的车身尺寸预计和燃油版车型保持一致，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。
领克01 PHEV的侧面看上去要更加圆润，线条感并不是特别的强，双腰线的设计能够带来一定层次感，加上撞色车顶的设计看上去更具活力。车身尺寸方面，领克01 PHEV的长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距为2734mm，比摩卡PHEV要小上那么一圈。
摩卡PHEV的尾灯造型和前大灯有所呼应，整体造型也是饱满大方，上方的竖向高位刹车灯是WEY的家族特征。作为插电混动车型，新车在左侧还有PHEV的标识。
领克01 PHEV的尾部依然是充满家族的个性元素，各部分层次感突出，整体造型尤为饱满。细节部分可以看到LED尾灯内部的构造非常精致，下方PHEV的标识依然少不了。
内饰：豪华与简约的区别
对于摩卡PHEV的内饰，我觉得完全可以用豪华来形容，对称式的设计简洁而有秩序感，再加上硬朗的线条和丰富的材质，整体座舱氛围很有档次感。
新车采用了14.6英寸的大尺寸中控屏，屏幕显示细腻，车机系统功能也很丰富。此外，摩卡PHEV配备有四屏交互、全实景AR-HUD、AI智能面部识等科技化配置。
领克01 PHEV的内饰也采用了领克最新的设计语言，微微向驾驶员一侧倾斜的设计非常讨喜，大量的直线和棱角元素的采用很能突出运动感。同时做工用料皆有不错水准。配置方面，新车的主动安全性配置非常完备，日常的舒适性配置也完全不用担心。
动力：技术还是新的好
动力部分，摩卡PHEV搭载1.5T发动机+电动机所组成的DHT插电混合动力系统，其中发动机最大功率115kW。新车纯电续航可达204km，官方公布的百公里综合油耗低至0.45L，百公里加速时间为4.8s。
领克01 PHEV采用了CMA架构下的一套插电式混合动力总成，由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成，发动机最大功率达到了132kW，最大扭矩265N·m，纯电续航为81km，放到现在来看不算突出。
最后
整体来看，摩卡PHEV和领克01 PHEV这两款车在国产阵营中都算是比较高的水准，设计方面虽然差异较大，但也就是看各人喜欢的偏向。而在技术方面，摩卡PHEV本身车型较新，从数据层面要比领克01 PHEV更出色，具体表现还有待上市之后再做详细体验。
除了一辆车的价格，值得消费者首先考虑，安全配置也是不可或缺的考虑因素。你怎么知道汽车的安全配置？否则，我们来详细介绍一下LECKER01的安全配置。领克01PHEV安全配置作为LECKERAutomotive旗下的首款插电式混合动力新能源SUV，LECKER01PHEV的基础比其他造车新势力更加扎实，而这一切都离不开LECKER01PHEV的CMA基础模块化架构。领克01PHEV安全配置成立之初，其CMA架构就做好了应对快速发展的车联网系统的准备，具有灵活性和前瞻性。而且在车身尺寸方面，LECKER01PHEV能够很好地适应当前新能源汽车技术快速变革的时代，满足未来10-15年汽车智能化技术的发展。今天关于LECKER01安全配置的知识就在这里详细介绍。希望能帮助大家了解LECKER01安全配置的一些相关问题。如果你不知道如何热爱知识，你想更多地了解汽车吗？为什么不多了解一下电邦公共平台？
? ? 对于领克品牌大家当然并不陌生。他是吉利汽车打造的高端品牌。它的第一个型号是领克01。目前，这款车有燃油版和PHEV版。近日，领克01 PHEV车型正式上线。下面我们就一起来看看这款车的具体表现吧。
外观还是大家熟悉的，正面更时尚。新车仍然延续了领克家族的设计，前脸采用了贯穿式的熏黑进气格栅，拉伸了视觉上的宽度，再搭配上家族标志性的分体式大灯造型和线条十分犀利的前下包围造型，整体营造了浓郁的运动氛围，视觉冲击力也是很强的。与在售车型的正面设计相比，有了新的变化。例如，与前照灯总成集成在一起的前格栅变得更窄。原来的雾灯区域已被移除，看起来更有活力。车身和后部变化不大，车顶和车身采用相同的配色，车顶行李架仍然配备，后部最大的标识是“能量水晶”尾灯组。
在内饰方面，新车配备12.3英寸LCD仪表板和12.7英寸智能触摸屏，平底三辐多功能方向盘和电子变速杆。科技感和运动感一点也不矛盾，很时尚，很大气。大面积软材料的使用也提高了汽车的质感和舒适性。
配置很多，新车配有供驾驶员和副驾驶员使用的真皮电动座椅、360°全景图像、全速自适应巡航、自动停车、上坡辅助和免钥匙进入/启动。但是，许多配置已被取消，例如大气灯、自动防眩光车内后视镜、驾驶员座椅通风和记忆、前排座椅加热、交通拥堵辅助、AEB主动制动、行人识别和交通标志识别。
在动力方面，新车配备了 1.5T三缸发动机+电机的混合动力系统。发动机最大功率132kw，最大扭矩265n·M，传动系统采用7档湿式双离合器变速箱。三元锂电池承载能力为17.7kWh，NEDC纯电动续航里程为81km，综合续航里程将超过800km，NEDC综合100km油耗为1.4L。
新车整体的外观和内饰的设计是没发生什么变化，而价格下降了2.5万元，但是配置也减少了很多，在我看来还是值得消费者购买和使用的。
提到国产品牌中最潮的品牌，那一定非领克莫属。其都市对立美学的设计和出众的性能表现在国内“名声大噪”，迅速成为年轻人眼中的“真香车型”。而随着新能源市场的发展和大家对于新能源车需求的日益旺盛，领克也紧跟潮流推出了兼顾性能和油耗的PHEV车型。近日，湃客受邀参加了2021领克PHEV车型试驾活动，在上海地区感受了插电混动车型带给我们的便利。
此次2021领克PHEV活动的试驾车型为领克01 PHEV和领克02 PHEV车型，而湃客试驾的车型则是领克01 PHEV车型，补贴后售价为22.27万元的2021款 1.5TD PHEV Halo车型，也是目前唯一一款在售车型。
在动力层面，2021款领克01 PHEV搭载的是1.5T三缸发动机+前置电动机的动力组合，综合最大功率则达到了262马力。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，综合百公里油耗仅为1.4L。
此次试驾的路线主要是以城市为主，有比较拥堵的地面，也有较为顺畅的高架环路，这让我们可以更加全面的感受这款车型。因为这款车型所搭载的是1.5T发动机+电机的组合，其综合最大功率达到262马力，所以起步时毫不费力，能够非常轻松的推动这台1.9吨的“大家伙”。
由于此次试驾是编队行驶，不能任意超车或并线，所以不能全方位的感受这台车的加速性能。但是从这台发动机的油门响应、变速箱的换挡逻辑来看，其动态表现一定不会差，并且还会好过此前1.5T燃油版车型的动态表现。此外，领克01 PHEV的刹车脚感也并没有那么生硬，采用的是软硬适中的调校。
2022款领克01最新消息（预售价23.88万元 领克01 PHEV Halo全球版首发） ♂
2022款领克01最新消息（预售价23.88万元 领克01 PHEV Halo全球版首发）- 预售价23.88万元 领克01 PHEV Halo全球版首发
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全新领克?01?全球版于?10?月?21?日正式开启全球预售，其中在中国预售的三款版型分别是：劲Halo（20.88万元），暗夜版（21.08万元）以及插电混动车型?PHEV?Halo（23.88万元），其中?PHEV?Halo?官方综合油耗低至1.4L/百公里，纯电动续航里程最高为?81km。领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
预售期间，前?10000?名下订客户提车可享?10000Co?币专属权益，还有神秘中欧联名盲盒好礼等待车主亲手开启。与此同时，领克品牌广受好评的“三免政策”此次依然得到延续，消费者可以贴心享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量，而?PHEV?Halo?用户还将加享终身免费电池质保及终身免费指定地点充电两项权益。
全新领克01全球版系列外观上延续了领克家族的整体设计理念，整车尺寸为?4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，内饰上将搭载领克?2.0?代智能车机和?12.3+12.7?英寸智能双屏。另外新车拥有?1600?万色无极氛围系统的新一代智能豪华科技座舱。
此外新车为消费者提供更多个性化选择，如更多颜色、简约与深邃两种风格的日间行车灯设计等。暗夜版还特别配置了?20?英寸个性暗夜黑风格轮毂等暗夜套装。
动力上全新?领克?01?全球版?PHEV?Halo?搭载基于?1.5T?三缸发动机的插电式混动系统，匹配?7DCT-H?湿式双离合变速箱，综合油耗低至1.4L/百公里，纯电动续航里程最高可达81km。
目前领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
领克01是领克发行的第一款车型，目前新款领克01的谍照曝光，内饰上也将改头换面。事实上这也不是我们第一次遇到经过伪装的领克01了，在去年冬天就已经看到了领克01的伪装图。从伪装图上来看，紧凑型的SUV车头部分完全被防水油布覆盖，但是由于采用的是全新的保险杠设计，所以预计领克01会沿用05的线条设计，带来更加动感时尚的外观表现。车子的尾部同样也展现了这样的特质，在设计上充满了新颖的感觉。
?（图片来自网络）
从内饰上来看，新款领克01的预览显得更加有看点。从创新性设计以及科技感添加层面上来说，新款领克01的表现是非常值得期待的。新车的信息娱乐系统新屏幕变得更为突出，尺寸也变得更大。多功能方向盘也是全新设计过的的，并且带有触摸控制组件。从动力上来说，目前这款车将在欧洲市场上进行销售，动力上采用的是插电式混合动力系统。
领克01的更新为什么能够得到这么多的关注呢？其实领克从上市到现在，不仅仅收获了国内消费者的喜爱，还得到了国外友人的喜爱。领克01不仅仅是领克家族的第一款车型，还是CMA基础模块架构下诞生的第一款车型。在这一架构下生产的汽车，在确定底盘、座椅仓等等基础系统之后，依然能够在车身尺寸上进行调整。因此领克01的表现是备受期待的，作为领克家族中的老大哥，它对消费者来说自然是有着不同寻常的意义。
领克01的车辆配置信息也是非常丰富的，分为四种不同风格的车辆配置，匹配不同的消费者的个性。不仅如此，领克01还提供12款轮辋、15款方向盘，来满足消费者不同的个性需求。在年轻的消费者市场中，多样化的领克01，为未来的发展打下了更为夯实的基础。
现在国产车的改款速度变得越来越快了，年度改款已经成为常事儿了。有的车型半年一改款，都不是什么稀奇的事情。而实际上领克01已经上市了三年的时间，在经过了三年的时间之后再进行改款，其实已经算是非常少见的了。这一次新款领克01身上的变化也不少，最为主要的变化就集中在内饰上了。
作为吉利和沃尔沃的合资品牌，新款领克01真正要面对的对手，是奇骏、CR-V、途观等等车型。此外还有一部分消费者，可能打算入手BBA的入门级产品，这些消费者也是领克的潜在消费者。和一些合资品牌相比较而言，领克01的优势主要体现在驾驶感上，除了驾驶感之外，还有车内的舒适度。车子的悬架调校偏运动，但是虑震的表现要好很多。
对于现在的年轻消费者来说，想要买车就必须要考虑车型的档次感。从这一点上来说，领克的表现自然也是无可挑剔的。从整体上来说，领克01的外观设计是更偏向于紧致的，虽然具体的车身尺寸和CR-V相接近，但是从视觉效果上来看，领克01的车身却并没有那么大。从颜值上看，领克01的外型非常耐看，和其它的SUV车型相比较起来，感官上都是比较高档的。这一次领克01的换代，得到大家的关注，似乎也是必然的事情。从目前得到的信息来看，新款领克01的整体表现还是很值得期待的。对于新款领克01，大家是不是很期待呢？
易车讯?日前，领克官方再次发布了关于领克01全球版车型的最新预告图。与此前预告图不同，本次官方向我们揭示了更多关于新车车型方面的信息。与老款车型相比，新车内外细节均有所优化调整。据悉，新车将于北京时间10月21日20点01分中欧同步开启预售，领克官方还推出了下订好礼政策：领克APP/官方商城1元下订领克01，专享2000元购车款及多重好礼。
从最新的预告图来看，尽管新车整体延续老款领克01的设计风格，但通过细节的优化使得领克01全球版更显时尚、动感。新车依然提供4种不同的车身涂装方案以供选择，中网采用类似点阵式修饰方法配合造型更加修长的前大灯，令前脸呈现出更加精致的效果。此外，黑色下包围辅以横向线条修饰、原有雾灯区域以黑色导流饰件取代，均强化了新车的运动氛围。
新车尾部整体也与在售车型保持风格统一，但此前隐藏式排气被取消，双边共双出的尾喉搭配下护板同样提升了新车的运动感。原有的镀铬饰条和反光饰板也被取消，整体效果更显和谐。
新车内饰布局同样进行了细节调整，大尺寸液晶仪表盘的尺寸、三幅式平底方向盘为驾驶者带来了更加便捷、有趣的驾驶体验。中控台仍偏向驾驶员一侧设计，并且大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，但可以看出中控屏尺寸更大并且边框更狭窄，营造更强的科技氛围。值得一提的是，出风口采用贯通式设计，有效延展了中控台的视觉宽度，空间体验感更佳。
动力总成方面，预计将继续搭载2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，匹配6挡手自一体变速箱与7挡双离合变速箱，更多消息我们也将持续关注。
现在说到在年轻人里受欢迎的汽车品牌，我想领克算一个。在一定程度上，领克03+甚至成为了中国性能车的代言词。今天晚上10点01分，领克商城?领克01正式开售，市场指导价17.98万—22.27万元。
听说领克截至目前收集的01车主意见就高达17万份，并且领克根据这17万份修改意见持续不断的对产品进行了优化改进，现代化的中国车企，注重用户的品牌大概就是这个样子吧。
领克01，你可以理解为他有03+的同款动力，同时有02非常高的颜值，还有05同款的内饰，最重要的一点，领克01后排空间非常给力。
动力部分四驱版本新增了沃尔沃t5系列发动机，254匹马力，350牛米扭矩，这次改款连领克01都换上了堪比性能车的黄金动力总成，再搭配上爱信8at变速箱，动力随叫随到，官方宣称只需要6.7秒就可以完成破百。除了四驱，两驱版本也配备t4?2.0高功率，210多匹的马力。
你应该永远都不会对一辆领克的外观失望，外观相比于上一代更加运动犀利，设计灵感来源于现代都市美学，原厂自带黑武士套件的领克01有着熏黑并且很窄的中网，并且轮毂也是磨砂黑的处理。
有着堪比很多德系豪华的科技座舱，一体式贯穿设计，氛围灯是全色域灯组，可以调节1600万种颜色，你想要的浪漫他都有；轴距接近2.8米，后备箱容积高达515L，搬家出游自驾没问题；翻毛皮和真皮双拼工艺的内饰座椅，用料十足；超大全液晶仪表盘+中央触控屏，配置方面搭载了目前车机最高规格的高通骁龙820a芯片，意思就是大屏使用更加流畅不卡顿。
更高级的内饰、更华丽的配置，再次刷新了我们中国高端品牌的价值高度，并且现在领克01已经迈出国门走向世界了，20万左右买台2.0t、8at、还有四驱的suv，年轻人，你值得拥有。
虽然国内汽车工业发展较晚，但是我们自主车企进步神速，到现在来说完全有能力跟合资品牌一较高下，其中比较出名的有奇瑞、比亚迪、吉利、长城、长安等，今天就给大家说说吉利领克，自主高端汽车的新标杆。
近日，全新?吉利领克01将于12月1日正式上市，新车预售价为18万到23.88万元，新车属于中期小改款车型，所以正式变化并不是很大，一起来看看吧！
外观方面依然延续了现款设计，采用了瑞典哥德堡造型中心设计，外观充满了未来气息，领克的外观个人还是非常喜欢的。值得一提的是新车加入暗夜版本，加入20英寸黑化轮圈跟运动组件，视觉冲击力强烈，运动气息十足。
尾部最大的亮点就是这个“能量晶体”尾灯，点亮后辨识度极高，双边共双出的排气搭配上超大尺寸的扩散器，运动感十足。
一进入车内，就被这个全液晶仪表盘跟内嵌式中控大屏深深吸引，搭配上电子档杆，科技感十足。而黑白配色的加入，更是给这台车增添了几分时尚动感气息。
动力方面使用了2.0T和1.5TPHEV混动系统两种，虽然动力参数不清楚，但是官方明确表示混动版百公里综合油耗只有1.4升，这个油耗表现十分喜人。
来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品?领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。而今，在领克不断丰富着旗下产品矩阵的同时，也没有忘记对01的升级与补强；于是乎，也就有了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
得益于领克01全球版已在上个月月末开启了预售；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，新车除了保留了极具家族特性的分体式头灯和规整化走向的扁平格栅以外，还将原有的雾灯区取消；取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点。此时，再配合上它那一身“黑武士”涂装，则会将自身的时尚与运动质感全面升华。
车侧一面，平顺流畅的圆弧形腰线布局，以及车顶和C柱结合处的清晰线条铺陈，也与旧款车型保持一致；当然啦，为了提升它的新鲜感和年轻风格，领克01全球版还会提供更为个性的熏黑轮毂选择。
尾部的设计中，虽然横向阶梯状的尾灯布局也和旧款车型保值一致；但是新车会在后包围中使用外露式的圆孔双排气布局以及扩散器；此举也算是实打实地提升了它的运动质感。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距则同样是2734mm；虽然轴距没有发生变化，但新车的长度和宽度均进行了升级调整，相信其内部使用空间也会有着明显优化。
来到新车的内部，应该也算是新车的一大亮点了。领克01全球版的内饰使用了横栏贯穿式的空调出风口设计，并且中控多媒体大屏也会变成平顺感更强的造型；搭配上全液晶仪表、电子档杆等配备，科技感提升明显。此外，更为简洁的中控布局，以及大量的八边形边框处理，则都会让它看上去更加充斥着个性与高端格调。
动力部分，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型，所搭载的虽然仍是2.0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱。而PHEV版本，则是1.5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。
如上文所言，2021款领克01全球版车型已开启预售；其燃油版的预售车型的预售价格分别为20.88万、21.08万，而插混版本车型的预售价格则为23.88万。不得不说，它的预售价格确实会比旧款对应的版本略高了一些，但它的外观、内饰、尺寸和动力上的升级也算是比较明显的；并且，这还是仅是预售价格，也不排除未来还有进一步下探的可能。那么，各位看官朋友们会看好2021款领克01全球版车型的销售前景吗？
随着越来越多新产品的上市，领克已经成为了很多年轻人最喜爱的品牌之一，但是显然，领克01作为它的第一款车，如今的销量已经越来越显得有些疲软，所以最近，领克又推出了全新车型——01国际版。相比于现款车型，它的第一点变化就是外观，之前的领克01略显臃肿，全新车型对中网部分进行了一定程度的修改，看起来更加简洁干练了一些，气质上精神了不少。另外在内饰部分它直接把原来的设计推翻，保持了领克05上面的全新风格，之前饱受诟病的车机卡顿等问题全部得到解决，科技感也同样提升了不少。动力方面升级同样明显，老款燃油车型的2.0T低功率+6AT两驱和2.0T低功率+7DCT四驱车型全部升级为2.0T高功+8AT四驱的组合，和领克05一模一样。不过产品力的提升随之带来的就是价格的上涨，两款燃油车的预售价分别为20.88万元和21.08万元，插混车型为23.88万元，相比于老款车型基本上可以理解为1万块的涨幅，但未来正式上市会是如何我们还不清楚，大家喜欢这台全新的领克01国际版吗？
车内可以打开后备箱。
因为这一款车有自动打开后备箱的功能。
领克01后备箱可以自动打开，在车内方向盘左侧可以开启后备箱尾门，在尾门上有电动关闭的按钮，还可以通过钥匙来开启后备箱，衬板下面还有额外的储物空间，还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。领克01在安全配置上搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等智能驾驶辅助技术；动力系统搭载2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。
2022款飞度混动什么时候上市 ♂
2022款飞度混动什么时候上市
- 2022款飞度混动什么时候上市
- 2022款飞度有手动挡吗
- 动力不变配置大幅提升
仔细想想，人与人之间的沟通本就是一件很奇妙的事。你来我往间，那些话便可以跨越万水千山，成为一道细细的线，而线的两端是热烈跳动的心。
很喜欢一段话是：漫长人生与人交谈，更多的是一些琐碎的小事 。今天吃了好吃的小蛋糕，打游戏被队友夸了很开心，看到一个视频很好笑，而幸福无非就是，所有零散的废话都会被认真倾听且都有人回应。
刚打开某软件，一个吐槽便映入眼帘。
“她可是我最好的朋友耶，怎么经常这样呀？真没意思。”
忍不住好奇的我疑惑的点开了配字的两张聊天截图，从头到尾细细一看，一下了然于心。
其实图的内容很简单，一张是记录搜索里铺天盖地的“好家伙”，另一张图里，回复者也尽些是“哈哈哈”，“确实”，“嗯嗯”之类的话。
飞度是有手动挡车型的。
飞度的手动挡车型使用了5速手动变速箱。
飞度是本田旗下的一款小型汽车，这款车全系都使用了1.5升自然吸气发动机。飞度的长宽高分别是4096毫米，1695毫米，1525毫米，轴距为2530毫米。
飞度的1.5升自然吸气佛发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
动力不变配置大幅提升
2020年8月27日，第四代广州本田飞度正式上市！新汽车分成潮跑Pro版及其潮越Max版，一共有6种车系能够挑选，官方网参考价为8.18-10.8八万元。
第四代广本飞度具体指导市场价系列产品车系市场价（万余元）潮跑Pro(SPORT)系列产品1.5LCVT潮启版8.181.5LCVT潮享版8.681.5LCVT潮跑版9.581.5LCVT潮跑Pro版10.48潮越Max(CROSSTAR)系列产品1.5LCVT潮越版9.981.5LCVT潮越Max版10.88
新飞度看头归纳
1、设计风格重归家庭用，二种外型任你挑选；
2、全新内饰设计方案，层次感感受更进一步；
3、配备水准提高，安全系统武装及时；
4、全系1.5L CVT，驱动力功能有一定的减少。
外型一部分
不论是潮跑版或是潮越版，第四代飞度的总体外型设计风格都更为倾向于家用轿车，对比第三代飞度GK5而言收敛性了很多。本次的第四代飞度尽管是最新的车系，但早已在早期的粤港澳大湾区汽车展及其各种各样形形色色的场所上呈现过，终究第四代飞度日版出去的情况下哄笑此起彼落，广本必须给顾客充足长的时间去接纳。
潮跑Pro版相对性于国外版本车系，选用了独具特色的栅格状进气格栅及其保险杆，粗大的汽车前大灯好像又重回了“大眼仔”的情况下，一圈LED日行灯构建出天使眼大灯的实际效果。
依据国家工信部的申报信息，这一潮跑版的三围尺寸分别是4109/1694/1537mm，轮距是2530mm，与GK5相差无异。
潮越Max版是飞度发布的全新升级跨界营销设计风格版本，在市场上好像有对于致炫X的味儿。这一潮越版的日规版本称为Crosstar，在广本版上Crosstar这一标志也获得了保存。与此同时加宽的车体、一圈详细的防擦包边条、顶端车顶架、特有的前保险杠和进气格栅让车子独具一格设计风格。
依据先前国家工信部的申报信息，这一潮越版的长宽分别为4090/1725/1567mm，轮距2530mm，比潮跑Pro版高了30mm。
内装一部分
第四代飞度选用了“全新升级”的车内饰设计风格设计方案，“全新升级”要打个引号是由于内部有很多设计风格在各代飞度上面能看到，可谓是集历来之大成者也。
最先便是飞度代表性的空调风口杯托，主前座侧都是有；前座的置物盒选用左右双层设计方案，向第二代飞度献给。
两张式汽车 方向盘 和全液晶显示屏仪表盘是这一代飞度的闪光点，中控台 多媒体 系统是一块7英寸的触摸显示屏，能够适用车机互联和导航栏等作用；空调机组则是看上去仿佛恒温空调的手动式中央空调，但是毫无疑问要比GK5上的更为具备现代感。
依据配备表，仪表台5.5英寸的触摸多媒体视频只在潮越版上配备，潮跑版的高配潮跑Pro也是没有的。7英寸的全液晶显示屏仪表盘则是全系标准配置，空调机组也是全系手动式中央空调。
在日版的第四代飞度上，车子配备的是电子驻车并且还带AutoHold作用，而国内版则减配了，选用的是机械设备刹车。因为改装了机械设备刹车，因此 扶手箱也被注销掉了。但是如今新飞度全系标准配置一键启动，在最高配车系上则配备了前座无匙进入作用。
新一代飞度的一大看头便是全系标准配置配用了车身稳定系统系统软件及其车体平稳系统软件，此外HondaSENSING辅助安全系统也是第一次出现在飞度上，也有自动巡航系统软件，但是HondaSENSING和自动巡航都只能在潮越版的高配和潮跑版的高配上才有。
如今的最新款飞度将侧气襄做为了全系标准配置的配备， 座椅 头顶部气襄除最少配的几款车系以外都装有，遭受我国法律规定的强制规定，胎压报警系统软件也是变成了标准配置。
坐椅使用了更为结实的材料，与此同时包囊性也越来越更为好。代表性的魔术座椅只在潮越版上装有，而且后排座椅背适用占比放倒，没有配备魔术座椅的别的版本椅背只有总体放倒。椅背放倒以后，并无法产生彻底的全平室内空间。
全景天窗只在潮跑版的2个顶配及其潮越版的高配才有，值得一提的是，潮越版的前座夹层玻璃运用了减噪夹层玻璃，并且整车的隔音降噪对策是迄今为止做得较好的一次。
驱动力层面
第四代飞度应用的仍旧是上一代的L15B汽车发动机，最大马力131匹最大扭矩转速155N·m，而且合乎国六标准。但是因为国六排放的调节及其汽车的净重有一定的提高，第四代飞度的最高车速早已去到10秒之外。并且这一代的飞度将不给予手动式版本，全系配用的是CVT变速器。
动力猛6秒破百最便宜的车
很有可能大多数顾客会感觉，有条件谈速率的车，还得是几百万的超级跑车，但实际上 ，跑的快的不一定仅有超级跑车，二十万之内加速最快的汽车排行明确不一起来看看有什么车？二十万上下的费用预算依然能够兼具性能和奢华。
领克03 （18.58-24.8八万）
百公里加速：5.9秒
领克03 根据一般的领克03打造出而成，它配备了来源于volvo的Dirve-E系列产品的T5汽车发动机，排气量2.0T，最大马力254匹，最大扭矩做到350Nm，配对8AT变速器，进行百公里加速仅需5.9秒，变成驱动力猛6秒过百最便宜的车之一，其性能早已做到了市场价40.99万的宝马三系高配330Li的水平，但领克03 的价位仅需18.5八万起，并且还标准配置四驱系统，可以说一款不挣钱的车。而唯一的不行便是它必须和防护口罩一样预定限时抢购才行。
byd秦ProDM（13.69-20.69万）
百公里加速：5.9秒
在领克03 出去以前，二十万之内加快最快的汽车当属byd秦莫属了，犹记得秦刚发布时，比亚迪汽车以“秦战列国”的直线加速比寒在市场中导致了强烈反响和高宽比关心，也为比亚迪汽车奠定了高性能的第一印象和让任何人看到了比亚迪汽车在新能源技术上的技术水平。
做为更新换代车系的秦ProDM，不但是长相高些、室内空间更高，在性能上也持续了上一代秦5.9秒百公里加速的强悍。秦ProDM配用一套由1.5T汽车发动机 外置电动机构成的插电混动系统软件，综合性最大马力310匹，最大扭矩495Nm，数据信息跟性能一样强大，但是秦ProDM的加快性能受电池容量的危害，满用电量时它的百公里加速评测可保证5.4秒。
别克君威（17.28-25.9八万）
百公里加速：6.2秒
别克汽车在中国还可以算是拥有 “暴跌王”的头衔，因此也正由于此，才使我们还有机会可以以不上二十万（特惠后18.9八万）的价钱购到君威这台合资企业B级小汽车里加快最快的汽车。28T车系的君威配用了一台2.0T汽车发动机，最大马力做到了261匹，最大扭矩为350Nm，在9AT变速器的搭配下，评测百公里加速仅需6.2秒，坚定理想信念了先前凯迪拉克汽车ATS-L的水准，而它的急速也做到了240km/h。
当代菲斯塔（11.98-15.4八万）
百公里加速：6.78秒
在菲斯塔没发售以前，可谓是最劲的毫无疑问非本田思域莫属，而菲斯塔发售后以更具有安全驾驶快乐的操纵，更强的加快性能，一样酷帅的轿跑身抢去本田思域的可谓是，可以说菲斯塔彻底是对于本田思域而成。
菲斯塔配用了1.4T和1.6T2款汽车发动机，而1.6T又分成了多少输出功率版，可以保证评测6.78秒过百的是大功率版，最大马力204匹，最大扭矩265Nm，配对7速双离合器变速器。与此同时较为强大的是，在评测制动系统中，菲斯塔100~0km/h的刹停间距也只需36.59米，一样是高性能的水平。 动力不变配置大幅提升 动力猛6秒破百最便宜的车 @2019
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2022款飞度缺点 ♂
2022款飞度缺点
- 2022款飞度缺点
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2022款飞度缺点胎噪，石子击打声音大，密封性差。胎噪。同一条原厂轮胎，在不同基材路面行驶，有大有小。石子击打声音。路上飞石击打底盘或者其他地方，声音有些大。飞度的密封性一般，没几天仪表台上就有一层灰。
高。飞度与本田车型中最大，最重的车型LEGEND进行50%偏置碰撞，以出色的表现证明了其高水准的安全性能，而在日本JNCAP安全碰撞测试中，新一代飞度一举取得了六星级的最高安全评价。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于劲酷两厢车的第三代，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。
1.本田飞度gk5二手车价格需要7.6万元。
2.配置：1。
3.底盘结构很有特色！发动机支撑梁(纵梁)慢慢向两边打开，直到到达车门下方，与底梁连成一个整体。
4.最后慢慢塞进车尾的车轮内侧。
5.油箱位于前排下方；2.基本上底盘纵梁贯穿前后，这是一大特色。
6.再加上油箱的布局，其实整体和别克的昂科威很像。
7.底盘强度其实很高。
8.本田用心良苦；3.这么小的车，但恐怕坐过车内饰的人都对它赞不绝口。
9.“四轮四角”的设计使其达到了小外观大内饰的设计目的。
10.非常实用。
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