全新捷豹XFL亮相上海车展，有哪些改变 ♂
全新捷豹XFL亮相上海车展，有哪些改变
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这里具体分析一下结果：CT6强在一颗强劲澎湃的动力发动机，和长轴距和大车身，全LED大灯照明效果更好；捷豹强在内在配置，比如座椅通风加热，后排液晶屏等舒适性配置，和以往以上，2018款捷豹XFL提供了非常高的配置，尤其是顶配车型，配置非常齐全，同时还有很多可选装的配置，捷豹旗下车型的选装类型都很丰富，尤其是轮圈有多种选择，再来看下心脏，搭载2.0T,276匹马力，最大功率203KW,最大扭矩为400N·M和3.0T，405匹马力发，最大功率298KW，最大扭矩为543N·M的涡轮增压发动机。
市区拥堵路段需要对油门控制细一点，换句话说就是开着不够放松。推荐28t豪华。xfl试驾感觉还可以，翻毛内饰也比较显档次，没有什么硬伤。俩车后期保值率都比较低。初见捷豹XFL，车头设计十分立体，线条也很简洁，中网采用熏黑的格栅涂装，在3.0T的车型中，中网则变成了更加高贵的镀铬装饰，相反熏黑涂装又显得年轻运动。捷豹XFL的外观设计延续家族式的经典设计造型，前进气格栅采用了一个四边形的大嘴设计，显得非常的凶猛，再加之两侧造型优美的大灯组合，以及发动机盖上凸起的线条设计。
空间：3100的轴距，让后排空间有了充足的腿部距离，美中不足的是车内的所有储物格都显得特别小，放什么都放不稳。好在后备箱超大，拥有540L，值得鼓掌。不用别的，就这个高逼格就已经“引无数英雄竞折腰”了。而捷豹XFL是奇瑞和捷豹联姻之后的第一款产品，也是一款全新的产品。当然根据中国市场和消费者特色，对车身进行了加长。
根据厂家的车型参数，奇瑞捷豹2018款XFL报价如下：
2018款
2.0T
200PS
风华版
38.80万(厂商指导价)
2018款
2.0T
200PS
精英版
41.90万(厂商指导价)
2018款
2.0T
250PS
豪华版
45.80万(厂商指导价)
2018款
2.0T
250PS
尊享版
49.80万(厂商指导价)
3万。
车险分交强险和商业险，交强险是法定保险，实行全国统一的条款和费率。车辆只要上路行驶，即使是异地提车尚未挂正式牌号，也必须先投保交强险。商业险投保由自己选择。
设立交强险的目的是让交通事故中的受害人得到及时有效的治疗。强制承保，不能拒保，只要是机动车，都可以承保。机动车包括摩托车，不包括电动车，酒后驾车和故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付医疗费用，再立案调查情况，向司机追偿。
捷豹XF-L换油时需要7升左右的油。
车主在更换机油的时候可以多加注意，不要加太多的机油，否则会出现发动机运转的一系列问题，到时候修理起来会比较麻烦。
捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车 、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。
每一年每个品牌的车基本都会推出新的车型，是在原本的车型的基础上进行改良，而今天不得不说捷豹XFL在2018年推出2018款的猎豹XFL。
2018猎豹XFL并没有做什么大的改动，但是更换了捷豹公司最新的发动机，最大马力打到250PS，最大功率由240PS款的177kw升级到了184kw。而价格方面反而降价了10W左右。可以说是2018比较受人关注的一款车型。
捷豹XFL的内饰延续了一贯的细腻品质，让人在驾驶中感觉更加舒适。
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全新捷豹XFL内饰进行了大改，有什么吸引你的 ♂
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全新捷豹XFL内饰进行了大改，有什么吸引你的？
新的Jaguar XFL的正面细节调整，新车的前部继续使用凹面设计，蜂窝网格装饰在网格上。新车的前车灯也使用新的设计。前灯的内部使用双L形设计，细节非常纹理。新车的底部被非常移动包围，两侧的空气引导槽的开口大，并且使用铲设计。
新的Jaguar Xfl身体侧面没有大变化，新车使用了成熟的气氛设计，窗户周围有一个镀铬装饰。新车的一侧有一个非常强大的腰线装饰。前翼板具有非常纹理的徽标设计，展览的轮毂型号非常移动。新车数量看起来非常厚，使用双天使眼睛式尾灯设计，尾灯装饰着铬。新车体的下半部分非常强大，使用双侧单排气，尾部喉咙的形状非常满。
新的Jaguar XFL面板的装饰风格有点像一只公路虎，它使用更广泛的轮廓并具有两色彩设计。新车的方向盘使用了新的三个设计，而形状很小。新车使用完整的LCD仪表板。新车的集中控制使用非常激烈的风格，并用新的水晶电子齿轮替换新车。在电力方面，新车继续配备2.0T发动机，拥有250马力和300马力培训。在内饰，新车明显高于旧，新XFL将配备捷豹新款11.4英寸Pivi Pro娱乐屏，支持Apple Carplay和Android Auto，以及空调和座椅功能控制区域，触摸操作。此外，新车使用新的电子换挡杆更换了捷豹经典旋钮移位设计，整体布局更简单而优雅。
Jaguar New XFL正式亮相！采取2.0T发动机，内部更换新的大屏幕，两种类型在权力方面，捷豹的新XFL仍然配备了2.0T的不同功率发动机，最大功率为147kw，184kw，221kw；峰值扭矩为320n·m，365n·m，400n·m。传输系统部分，新车仍然符合EF 8速手动传输。
捷豹XFL，在刚推出的时候就受到了很多人的喜欢，接下来，就让我们一起来看看这款车吧！
从外观上看，捷豹的车子非常复古高级。细腻的网格状进气格栅，中间靠上的位置是精致的“豹头”车标，前照大灯也采用了豹眼设计，里面是有两个圆形灯组组成。下方是飘扬的红旗状出气口，外层也是和进气格栅相似的网状造型设计，下方还有宽大的镀铬饰条装饰。
车身侧面非常修长，前后车轮的距离也不短，中间靠近车窗的位置有一条腰线，平滑贯穿于整个车身侧面，从视觉上就拉伸了车子的长度。中间向下的位置也有一条平直的腰线，尾部还带着一个小钩，连接着前后车轮。
在内饰上，采用家族式内饰设计风格。整个内饰布局还是非常简洁的。三幅式多功能方向盘，传统样式的仪表盘，和中规中距的中控显示屏，下方是多层横向排列的行车功能按键。不过这些部分都有金属线条包裹装饰，怎么说也是质感很强了。
总的来说，这款车还是非常不错的呀！
童年，家里有一台1:18的上世界50年代的E-Type车模，红色的车漆颜色，常常被我用各种干花装饰点缀，变成了90年代时下最流行的“婚车”，那时候，并不知道雪茄为何物，甚至不知道有捷豹这个品牌，只觉得细长的车型十分的优雅，这也便是我对JAGUAR最初的认知萌芽。
我始终认为，这代皇家加长捷豹，才是最纯正的英国范
与F-pace结缘，是在17年的秋天，距今已经过了三个年头。当年落地价加之改装费用，已60有余，放到现如今，早已不具备任何竞争优势。然而这三年来，这台车子所给你带来的乐趣，却是物有所值的。这便是那句“早买早享受”吧。
在捷豹之前，是一台mini?clubman。虽然直到现如今，心里依旧存在着一个敞篷车的梦，但是梦和现实总归会有差距，所以换车也便朝着更大的车型靠拢。从f?pace上市之前，心里一直是喜欢英菲尼迪QX70的，可是面临停产，又恰逢f?pace改款之后，2.0t增加了四驱系统，便毫不犹豫的把它接回了家。?f?pace的外观设计是没得说的，毕竟在17年获得了两个世界设计双奖，而水晶蓝色，更是我认为最能体现它线条和动感的颜色，唯一不足便是轮毂偏小。还有都市车型的前脸，led雾灯与保险杠是分离的，在行驶过程中如果遇到碰撞挤压等，下面的黑色塑料杠条的卡扣很容易掉落，而且掉落后便要换整个前杠（我之前已经换过两次），而运动和首发版本在设计上便没有这个问题。其次就是尾部保险杠设计略显单薄，不过已经在今年的改款车型上，优化了后保险杠的设计。
内饰是被吐槽最多的地方，以至于上市初，都说这个车的内饰配不上外观设计。早一批的f?pace甚至没有10寸大屏和液晶仪表盘，中控台也多为塑料材质，而钢琴烤漆的面板，实在是不禁磨损，擦车布擦几下，便会留下划痕。?2021海外版的pace，虽然内饰进行了大刀阔斧的改革，却总觉得有一股路虎的味道。同级别坐过星脉和macan，内饰确实满满的精致和豪华。但是总觉得现如今大屏幕流行，用几块简单的电子屏，替代能体现手工感的按键按钮，有些得不偿失。就好比如今各大手机厂商在发布智能手表的同时，依旧会有人花六位数买一只劳力士一样。?pace和xe，xf的内饰属于套娃，但是如果能把xj的内饰下放到f?pace上，那么内饰档次将会提升一个台阶。xj的内饰和莱万特的很像，属于那种拍出来照片有点low，但是实际手感和氛围感都很强的。
油耗问题：高速不到8个油，市区15个。北京的交通一言难尽，5公里每天开40分钟，油耗唰唰的。
改装分享：轮毂改了两次，第一次19寸，第二次21寸。说实话，19和21我没感觉出车的减震硬了多少。想改车的朋友建议直接20或者21，剩的多花冤枉钱。?21寸轮毂去河边进行轻度越野，包括日常骑马路牙子，没有问题。?前脸一定要改，虽然不懂这个车的人可能看不出区别，但是自己看的出来呀而且安上以后会时不时的异响，我感觉就是行驶路面细小的泥沙进入踏板电机里了。朋友也改了一个，也是响。不知道原厂的会不会响。而且pace的高度真的用不到踏板，只不过解锁以后感觉有仪式感罢了。安装踏板还有三个缺点：1.需要切割底盘护板四处。2，下雨天踩踏板会打滑，我的脚踝磕青了好几次。3.换轮胎的时候没法用千斤顶顶侧面（因为一侧就有两个电机，会顶坏。）换一个胎要用1-2个千斤顶顶车头或者车尾。换轮胎的话一定要告诉他有踏板电机。还有就是洗车的时候要记得把踏板放下来，不然容易漏掉冲洗。总之，不是很建议安装。
三年来车子质量遇到的问题。?1，油箱表一开始很准，开了半年后不太准了，4s也查不出问题。加满油后开100多公里都是满指针，然后就掉的特别快。?2.主驾座椅侧面皮子开裂，很细小的裂纹，4s给免费更换了，但是换了以后的皮质更不好，，，，坐了半年又。。。。555555?3，副驾座椅加热失灵，免费更换的电热丝。?4，后排点烟器不通电，免费维修好。?5，遇到隔离带打转向，或者上坡打转向的时候，车子右后轮有咯吱的声音，第一个4s查了很久没查出来原因，第二个4s查了两次，最终发现是右后车灯松动引起。。。有点莫名其妙车灯没动过。?6，一开始时候挂倒挡，倒车影像有时候会失灵，更新系统后好了。?总之大毛病没有，小毛病也在可接受范围。车由成千上万的零部件组成，有一些小毛病再正常不过，不要因为这些便让自己的用车体验和心情变差。?满意指数：95
和星脉对比，星脉的鼻子比pace高，看起来更虎实一些。
和宝马x6停在一起，感觉大小和气场差不多
我猜这两台车的外观区别，只有捷豹车主才能分辨清楚吧
同样深度改装外观的pace，不多见。
春秋天气好的时候，喜欢打开天窗，满足一下敞篷车的小小幻想
曾带着你去乌兰布统，木兰秋狝。
当初，把它接回家，有人问我为何不加点钱买星脉，macan，甚至是x5。也有人问我为何不省点银子买glc，q5（当年的价格，现在和glc差不多了。）但我始终觉得，花自己的钱，为何要买你喜欢的车子？有时候，一见钟情，就是这么的“不可理喻”，纵然它有些许的不足，但是你看它的眼神，始终如初见那般美好。?或许键盘们依旧在喷“咖喱味的七折豹。”但是，若非奇瑞的收购，捷豹就算难以重现当年xf加价卖到70万的盛世，也不会如同现在这般的“白菜”，而我们这些寻常百姓，又怎能有机会开上它呢？虽然现如今的中国车市，以bba为销量榜首的第一梯队如日中天。英菲，雷克，凯迪等第二梯队也虎视眈眈，上有玛莎拉蒂，保时捷这两大豪华品牌，但是我始终认为，来自英国的捷豹，有着一种特殊的姿态和韵味。不为别的，只为传承了80年的日不落帝国的汽车文化。?从25岁提车，pace陪我走过了第三个年头，一辆车的“寿命”不知还有几个三年。但是，当你停好车的那一刻，还不忘回头看它一眼，那便证明你没有选错这台车。?改车的路还很长，面临着兜里的银子，以及6年后的验车，但是改装的乐趣，看着自己的车子细微的变化，以及那种攒了很久钱给它换个“新装备”快乐，是那些买顶配满配车型的土豪们，所感受不到的。?三年，不长也不短。也还会有第二个三年，等待着pace的到来。对于捷豹品牌的认可，我没有变。如果j?pace能够如期到来，若干年以后，它依旧会是我首选的换车车型。
好久没来了，之家有改版，不太会用。图是乱的，无所谓了?图和视频没刻意去拍，意思都在?^_^?说下最近折腾的?一、灯光?1，大灯?双边激光透镜+GTR?LED透镜?流水LED转向及日行灯?2，16色氛围灯?档把周边、前后门板上拉手下储物格、前后排四座脚灯?3，前后四门j，aguar?logo迎宾灯?二、倒车及后视辅助?1，3D全景（下面附车辆启动时全景环绕视频）?2，停车远程监控智能（安卓）流媒体后视镜?三、音响及隔音?1，前声场：伊顿陶瓷高、中、中低音三分频套装（库里南同款，具体型号不记得了）?2，后声场：绅士宝高跟鞋高、中低音两分频套装?3，后环绕：原车英国之宝高、中音两分频?4，重低音：伊顿王盆低音炮?5，主机：阿尔派A09?6，DSP：PS8?PRO×2?7，功放：伊顿mini2×6、重低音独立功放具体型号忘了?8，线材：品牌型号忘了?9，隔音：全车（四门、前后翼子板、地板、尾箱）STP深水炸弹?四、刹车?1，前六后四ap9660卡钳+ap刹车皮?2，前后380mm车智汇定制刹车盘?3，hel钢吼?4，Belfe独立电子手刹总成?五、避震?AGT捷豹xfl专用可调绞牙避震?六、车衣、轮毂、轮胎?1，艾利水泥灰改色膜+原车镀铬全亮黑?2，黑色烤漆五副拉丝19寸定制锻造（具体J、ET值忘了）?3，邓禄普入门运动35还是40的薄胎忘了?还有什么我想想……?好像差不多了?避震改完后支撑很强?70劈弯没也敢尝试?关掉防滑后打点方向油门一点就会甩?会响胎?但整个车身侧倾很小?可控?改前这样玩车身是失控的?前轮到轮拱一指?后轮到轮拱负一指（轮胎在轮拱里）?再就是音响很爽?媲美300万以下原厂车载音响效果?刹车120一脚直接撞墙?制动很猛?可靠、可控、自信?其他的……?忘了?应该也没了?哦?还加了个“哨子”?HKS外泄泄压阀?在赛道上有点性能车的感觉?在急加速后收油时节气门关闭就会通过这个阀把进气系统里的气压释放出来?就像吹哨子样?声音非常好听?“嗡……呿呜……?嗡嗡……呿呜……”?比高亢的排气声浪来的稳重有内涵?主观感觉好像更具实力更有科技感?平时超车的时候突然来这么一下?听到这声的都会觉得这哥们会玩?^-^?有三个视频?解锁流水跑马灯、启动3D全景车身环绕两周、音响效果演示（曲目：阿桑-一直很安静）
满身泡泡的样子还是挺美
清理机舱
出浴回家?这个角度看起来尾部的线条没凸显出来
前脸，前杠离地间隙8公分
外侧是激光透镜，内侧是GTR?LED透镜
风机大小按钮下面有个3D全景旋钮，跟升降档把很像
主驾迎宾灯特写，感觉还不错
前后门，路面积水和闪光灯补光的问题，效果不好，意思在
停车监控流媒体后视镜
飞利浦车载蓝牙耳机，刚好放在点烟器这儿，开车接电话非常方便，很顺手
伊顿陶瓷高、中音A柱倒模
副驾A柱倒模效果
后排尾箱盖板高、中音右侧效果
阿尔派A09主机控制模块
后4+电动手刹卡钳
标签：设计 非常 使用