吉利帝豪属于B级车吗 ♂
吉利帝豪属于B级车吗
- 吉利帝豪属于B级车吗
- 吉利汽牛帝豪GL1.3T尊贵型汽车在吉利汽车中属于什么档次
- 吉利博瑞和吉利帝豪是一个档次的车吗
- 吉利帝豪怎么样
- 吉利新远景和帝豪那个好远景和帝豪有什么区别哪
- 吉利汽车算是什么档次
吉利帝豪不属于B级车，从车身尺寸还有定位来说吉利帝豪都是属于紧凑型轿车，也就是A级车型的
吉利汽牛帝豪GL1.3T尊贵型汽车在吉利汽车中属于中间偏上档次，不过级别属于紧凑型轿车。
吉利博瑞和吉利帝豪是一个档次的车，因为两者都是吉利旗下的子品牌。
吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。
吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
扩展资料：
吉利博瑞特色
吉利博瑞属于中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。
吉利新博瑞在延续现款车型美学设计的基础上，针对外观与内饰进行了细节优化，为用户带来了更丰富实用的功能性设计，进一步提升了整车的动感和视觉的精致感。
百度百科-吉利博瑞
百度百科-吉利帝豪
吉利帝豪系列车型属于吉利旗下一个相对比较亲民的系列。对比起吉利在3.0时代推出的车型来看，它们的价格更低，整体的性价比表现更加的突出。而目前吉利帝豪系列总共有三款车型，分别是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它们各有特点，消费者可以根据自己的实际需求去选择最适合自己的车型。下面就来简单说一下它们各自的特色。
首先说最经典的帝豪。帝豪最早期属于吉利的一个细分品牌，旗下的EC7算是最早的一个雏形，不过就是因为那些经典车型打下了非常稳定的一个基础，所以说在目前来看帝豪才能拥有如此出色的一个销量表现。而就它整体的车辆表现来说，我个人感觉吉利帝豪它的全面性非常的可贵，既没有太突出的亮点，又没有太明显的短板，能够符合绝大多数人的用车需求并且卖得还不贵，这是它能够取得如此出色销量的一个制
吉利远景、远景是吉利旗下首款中级商务家轿，作为一款紧凑车型，也是吉利转型迈入2.0时期的产品之一，价钱区间是5.39-6.79万。吉利远景与吉利帝豪相比，从空间上说，远景是4590*1734*1470，帝豪4631*1789*1470，帝豪空间大(尤其是后排乘坐时，感觉明显)。后备箱方面，远景480升，帝豪680升，轴距上方面，远景轴距为2600，帝豪轴距为2650，转弯半径帝豪5.25米，远景5.1米，车内配置方面，帝豪除了1.5手动时尚款无行车记录仪，剩余款都配备行车记录仪，并且自带自动紧急摄像和停车记录功能。
吉利帝豪。它是吉利自主开发的比拟高端的车型，目前在售车型新帝豪是吉利进入3.0时期的车型之一，远景车型仅有1.3手动尊贵款和1.5自动款配备，帝豪全车型还配备防紫外线隔热玻璃和腰部支撑调节，远景全车型无此配置，最重要的是帝豪除手动时尚款外，全部配备了空调自动调节和花粉过滤空气净化功能，远景则只有手动调节，并且没有花粉过滤空气净化功能。
综上所述，吉利远景和帝豪都不错，关键在于个人喜欢了。
帝豪的定位比远景来说要略高一点，无论是尺寸，动力和整车配置，包括价格帝豪都要高一些。
帝豪好、
1、价格方面，远景顶配版的官方售价要比新帝豪顶配版的便宜些。远景是吉利汽车旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2020款的1.5L CVT尊贵型，官方指导价是 7.39万； 新帝豪是吉利汽车旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的UP 1.5L CVT向上版，官方指导价是 9.18万。价格方面，远景顶配版的官方售价要比新帝豪顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，远景顶配版的车身要比新帝豪顶配版的车身短，同时远景顶配版的轴距也要比新帝豪顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，新帝豪顶配版的要比远景顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，远景顶配版和新帝豪顶配版一样。
吉利新远景和帝豪那个好? - ： 吉利远景与吉利帝豪相比,从空间上说,远景是4590*1734*1470,帝豪4631*1789*1470,帝豪空间大(尤其是后排乘坐时,感觉明显).后备箱方面,远景480升,帝豪680升,轴距上方面,...
吉利远景系列和帝豪系列,选哪个更好? - ： 帝豪定位比远景要略高,无论是车身大小、轴距长短、动力组合还还是车内配置、整车舒适性,都是帝豪要略好一点.两车比较的话,远景尺寸略小,轴距、内部空间都要比帝豪小一百号.动力输出方面远景的选择较少,帝豪在排量、动力方面,选择更多.变速箱方面新远景的自动挡为4AT,新帝豪为CVT无级变速箱,远景要落后一些.安全配置上,吉利比较讲良心,远景除了手动车型,给自动挡两款配备了ESP,而帝内豪只是最低配的乞丐版没有ESP,其它版本都是标配.舒适性配置方面,两车相差不大,基本属于花钱买配置,但总的来看,帝豪配置更丰富,更高端大气一些.帝豪就像远景的PLUS版本.若说差别,远景便宜,选择面小.帝豪比之略贵,选择更多,更上档次一些.
吉利新远景和帝豪那款质量好,各有什么区别? - ： 吉利新远景和帝豪相比还是帝豪的质量好一些,两款车在定位方面帝豪高于远景,而且保值性方面帝豪相对更有优势.
吉利新远景和帝豪哪个好 - ： 当然帝豪好了,两个定位一个高一个低
帝豪和远景哪个好 - ： 吉利远景和帝豪汽车相比个人认为还是帝豪好一些,本身帝豪的定位就高于远景,在车子的做工、维修保养方面相对更有优势.
帝豪和远景汽车哪个好 - ： 材质,内饰,结论就是!很高兴解答你的提问.5L排量的自然吸气发动机都是JLY-4G15!请你阅读如下提示.谢谢,区别在外观,吉利2014款新远景GC7与吉利2014款新帝豪EC7的1,排除烦恼,新远景和新帝豪在动力总成方面是一致的!1.2.3,吉利2014款新远景GC7与吉利2014款新帝豪EC7的1.3T排量的涡轮增压发动机多是JLB-4G13T你好,工艺,变速器
新远景和帝豪那个好点 - ： 远景和帝豪都是吉利汽车旗下的车型.要是它俩的质量到是没多大的区别,不过远舰属于成熟车型,质量应该比较稳定,就是外观和内饰不算好看.远景的安全性挺不错的,获C-NCAP碰撞测试四星级的成绩.帝豪EC718是吉利的首款中级轿车,从技术层面上说,应该比远景好一些.推荐帝豪EC718.
吉利的帝豪和远景那哪个更适合我呢 - ： 吉利帝豪gs和远景s1相比个人认为还是吉利帝豪gs好一些,吉利帝豪gs相对保有量大,车子的维修保养便利性方面相对更有优势.
吉利远景和帝豪怎么样?： 远景要比帝豪更成熟一点,帝豪采用了很多名牌配件但做到一起并没有体现出优势,稳定性非常有待于检验,而且现在的价格并没有优势,还是有较大的下降空间.如果你不是很在乎品牌和心理感觉,家用,这两个车还是不错的.
吉利帝豪比远景 好在哪里 - ： 好在空间大,设计原创正宗(远景毕竟是老车型再加上新的外观元素重新推出,外观比较欠缺自然),远景的平台比较老虽然会更新改进但还是太老加上本来起点就不够高,帝豪算是吉利比较新的平台了,加上一直是销量最好的,产量高自然技...
??吉利汽车和奇瑞汽车在国产车中可以算是第一梯队,属于比较高的水平。
??
? 吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
? 吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
? 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌， 有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
? 2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。?
? 截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
? 以上内容参考：百度百科-吉利汽车
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吉利帝豪怎么样(吉利帝豪质量怎么样) ♂
吉利帝豪怎么样(吉利帝豪质量怎么样)《吉利帝豪质量到底怎么样？买过它的人有感到后悔吗？》
吉利帝豪这款车型销量有所下降，那么包括其他的自主品牌以及合资品牌，销量都有所下滑，这种情况和今年的整个车市比较低迷，还是有着很大的关系的，今天笔者也和大家来聊聊吉利不知道别人是手气原因还是技术原因。平均下来我的车五毛多一公里！网上也有说顿挫感，起步慢啊～什么的！那也看是什么价位的车了！如果是同价格的，整体感觉性价比是要高位的升级，加量不加价，性价比更加出色了，帝豪也是唯一一款能够在销量上跟合资车抗衡的车型，说明了这款车受到了广大消费者的认可，所以当然是值得购买的。
帝豪系列卖了有七、八年了，一直没有被淘汰说明对消费者来讲，帝豪系列在市场不断被认可和接受，这也促使厂家这些年来的不断优化改善，对帝豪来说，已经是一个具备成熟的工艺的如果你是暴发户，建议你别买国产车，再好的车开出去怕你没面子，帝豪虽然不是什么豪车，但开还是很不错的，前两年我也买了一辆1.5手动的，经常开出去穷游，除了西藏什么样的路多质量和口碑不错的车子。比如说吉利帝豪，帝豪是吉利旗下的一款紧凑型车，拥有不错的配置性价比比较的高，燃油经济性逊色一点，但不是高到离谱，行车品质也还是可以的。
吉利这几年销量突飞猛进从侧面反应了产品竞争力的提升，用户就是最好的宣传，我身边一个朋友买的吉利博越，一年多下来没有出现过问题，只是平时正常保养的检测，所以说这台车品同等价位肯定值得购买，吉利帝豪国产车的佼佼者，长年占据紧凑型轿车排行榜前十位，性价比很高，质量可靠，比较合资车有更好的性价比和配置水平。
《吉利帝豪怎么样》
吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比价格要实惠，配置也齐全。然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧。
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。
《帝豪车质量怎么样？》
总得来说，性价比不错的。
我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。
现在总结一下：
1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；
2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；
3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；
5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；
6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；
7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；
8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；
9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；
用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。
如果你要买这个车的话，我个人是比较推荐的，女孩子的话买个两箱的。4米63的车身，2米65的轴距1.8排气量的发动机，8万块钱的价格，
谈质量？个人感觉觉得有点为难吉利了。
帝豪是一款创业型的商务车，出门的时候它可以给你面子，外形各方面都挺唬人，你能看得到的地方感觉都不错。适合公司起步使用，但不是精品家轿的类型，新上市的车，小毛病肯定会有的。
我觉得质量这个东西，不是指的新车时候怎么样怎么样，新车表现都不错，哪怕是双环的小贵族，新车的时候一样用的很爽，质量应该是这个车的可持续使用能力，简单的说，判断一个车质量好与坏，应该是这个车3年以后的行驶状况，早先的吉利之所以被骂，你去看看吉利亮星、优利欧、美日就知道了，开了三五年之后，感觉就跟夏利开了十年似的，破破烂烂的，哪都响，后来在自由舰、金刚身上得到了明显改善，三年的自由舰看着还行，至于帝豪，毕竟是刚上市的车，五年后，好与坏，没人知道，所以，跟他谈质量，有点赌博的行为！
话说回来，如果你创业用这个车子，还是比较合适的，开三年跑10来万公里，即使破一点了，也觉得有价值，毕竟使用率高，也算物有所值了！但是如果你家用，三年连五万公里都跑不了，万一质量一般般的，你不觉得有点冤枉吗？
没有鄙视吉利的意思，吉利很不容易，民族品牌当自强，关键要看这个车适合不适合你。代步够用，经济实惠，如果你想享受所谓的驾乘乐趣，想“款待家人”，那显然你是强人所难了。去找个合资车会更适合。当然一分钱一分货，合资车能达到4635长度，2650轴距的车比帝豪要贵很多。
最后，不管什么车三分靠开七分靠养，前年的老爷车大赛，一些有近百年历史的老爷车跑的还是嗖嗖的，主要是保养的好，车这个东西，跟女人一样，你好好爱惜她，她始终给你最美的一面，你不爱惜她，她早晚会罢工和你离婚的，呵呵
《吉利帝豪的汽车怎么样？》
1. 有点类似于欧洲车的方向盘，高速以及日常行车，方向盘稳重容易控制，不像日系方向盘容易摇摆。
吉利帝豪怎么样值得买吗（吉利帝豪第四代值得买吗） ♂
吉利帝豪怎么样值得买吗（吉利帝豪第四代值得买吗）- 吉利帝豪第四代值得买吗
- 吉利帝豪这个系列的车品质如何，值得购买么
- 吉利帝豪车到底怎么样
- 八万五起售的吉利帝豪S值得消费者购买吗
- 吉利帝豪怎么样
- 吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗
- 吉利帝豪咋样值不值得入手
- 帝豪第四代值得买吗
- 吉利帝豪质量到底怎么样买过它的人有感到后悔吗
吉利帝豪第四代值得买。
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec?DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。
在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。
关于帝豪，说实话总体还是满意的，因为售后确实放心省心，去了就给你安排维修，也都是免费维修，而且国产车在进步，保有量150万辆，虽然三大件不好，第二是这款车便宜。对于我们这些面朝黄土背朝天的穷人来说，这就足以欣慰了。贵的我们也知道好，但我们的财力有限，只能退而求其次选择吉利了。动力：1.8经济模式下操控依旧游刃有余，起步一点没有滞后现象，1.3T运动模式大家可以试试，绝对的野马一定不会让你失望。
所以选的高配的，触控按钮中控屏，8英寸大屏，D型三辐多功能真皮包裹方向盘，防炫光后视镜集成行车记录仪，仪表台、门板等手能处及的地方几乎都是软包的。很良心有没有，首先看一组数据，17年帝豪销量共计260957辆，在吉利旗下所有车型中排名第二，紧凑型车排行榜中位列第九，而前几名则为合资车型，帝豪真的给国货长脸了。
看起来很饱满，前大灯组和前格栅也是很完美的融合到了一起，看起来特别的时尚。远近光采用的均是卤素光源，近光灯带有透镜，日间行车灯位于下方雾灯的位置。帝豪外观设计时尚大气，车身长4631mm、宽1789mm、高1470mm，轴距上达到2650mm。采用205/65 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
还要少去城里拥堵的地方，不打空调，不过我看很多国产车油耗都比较偏高，帝豪油耗高点也勉强能接受，其它各反面都比较优秀，空间内饰啥的，在品牌内也算得上是销量担当，外观犀利动感，于16年9月上市后共推出了两个排量共计7款车型，值得一提的是购买1.8L车型还可以享受到3000元的车补。
吉利帝豪车还不错。能买，质量好。
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec?DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市。
吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec?DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有采用替换成LED日间行车灯。
内饰方面，EC7-RV采用了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门采用了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感。
动力上，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。
虽然帝豪s属于帝豪家族，但它是一款不同于帝豪汽车、帝豪GS和帝豪GL的新车型。这是吉利帝豪家族为年轻消费者打造的一款更具个性、时尚和运动感的新型紧凑型SUV。十万不到的售价也让消费者大呼真香，在我看来十万左右能够买到好的合资品牌很难，但购买我们国产品牌一点不差。下面这款吉利帝豪就很不错。值得消费者购买和选择。
外观方面，帝豪s的出现是基于帝豪家族成熟的设计，并被赋予了新的年轻运动基因。它拥有流线型低洼正面和城市光影悬挂格栅，结合流畅的悬挂体曲线和双腰线设计，体现城市光影的时尚美。全系列标准LED大灯由知名供应商海拉提供。大灯顶部采用钢琴按钮式城市音符设计，尾灯的形状是节奏音符元素，为这款节奏音乐车奠定了基础。18英寸深夜黑色轮毂和追风尾翼体现了帝豪s年轻而张扬的个性。
内饰方面，帝豪s的驾驶舱也采用了游艇环抱设计，与外观呼应。红色和黑色的音乐感和色彩对比的内饰不仅具有强烈的视觉效果，还激发了人们的尝试欲望。采用运动设计的高回弹一体式座椅配有波浪音符刺绣。在舒适的配置上，座椅不仅有6路电动调节，而且有三路座椅加热和自动挡位，非常人性化。
功能方面，帝豪s智能驾驶场景交互系统还可以提供四种人性化模式。一键切换可实现空调、音乐、车窗、导航、氛围灯、驾驶模式、仪表模式等功能的联动，让人们时刻感受到车内友好的氛围。帝豪?s还拥有三套10.25英寸全LCD仪表，带有主题皮肤，540度神眼透明底盘显示屏，以及三指飞屏双屏导航共享。即使是车内的阅读灯也会通过手势感应触发，而无需实际操作钥匙。在满足功能实用性的基础上，增加了人在操作中的可玩性。
在我看来，八万起售的吉利帝豪是年轻人购车的不二之选。
吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。
相关如下
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧。
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。
现在帝豪GSe如果除去政府补贴的话,那么售价不会超过14万元,这对于一款性能表现这么优秀的汽车来说还是性价比比较高的了解了下吉利帝豪GSe这款车子,价格还行,就是不知道这款车子的质量怎么样,性价比高不高,好决定是否买它 这款车子的质量只能说一般吧,。我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照，新车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。
在外观上,吉利帝豪GSE版本使用一种类似的模式燃料设计,长宽高分别1833分之4440/1560毫米,轴距2700毫米,车辆阻力系数0.34。?但是吉利的帝豪GSe这款新能源车是真的不错,不管从车的外观,内饰,配置等来说都完胜其他的车型性价比很好，价格比多数新能源实惠的多而且这车汽油版也很好，有个好基础，不是那种单纯为了补贴推出的产品。
对于自主品牌吉利来说,帝豪GSe的出现,也可以看出吉利是卯足了劲要拿下这块“大蛋糕”。首先从价格上来说,帝豪GSe补贴后售价为11.98-14.58万元基本上售价来说是没有多少优惠的,所以一定要当地开一下,具体的节能补贴看看。?吉利这个车辆的话,属于一个新能源汽车设计了,续航表现很不错,。
其次是车内空间还可以,虽然车长不算长,但是轴距比帝豪的EV450大,A柱的角度也合适。我试驾EV450的时候,A柱挡着脑袋之前的车子当算卖掉,我看了很多车子感觉吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,。
说到吉利汽车，相信大家对它一定不会陌生。在众多的自主品牌当中，能够从中脱颖而出，吉利自然是坐拥了不俗的产品力。而且，吉利在质量方面也经得起时间的考验，因此在汽车市场中，吉利逐渐占据了不少份额，成为了国产车中数一数二的标杆代表。那么，今天我们就来说一说它旗下的这款在轿车领域占有一席之地的轿车—吉利帝豪。为了能够让大家更直观的了解它，小编特地请来了一位帝豪车主，那么下面就让该车主来为我们讲一下他的用车感受吧。
据车主表示：之所以选择吉利这款车，是因为在所有的自主品牌当中吉利做的是最好的一个，而且市场保有量很高，就拿这台帝豪来说，它不仅性价比高，而且综合表现也十分均衡，加上售后有保障，所以便果断入手了，落地下来大概花了10万左右，目前行驶了也有3个多月了，下面我就来说说我的使用心得，跟大家分享一下。
首先，这个外观颜值方面，帝豪做的还是很到位的。最起码，在同级别中帝豪的颜值也是中上游的水准。前脸这种扁平的格栅，配合犀利的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感，而且为了能够营造出它的运动气息，它还采用了时下比较流行的溜背车顶。整体来说的话，吉利帝豪的外观设计确实蛮新颖年轻的。
其次就是它的内饰，说实话在买它之前，我还看了挺多价位相同的合资车，但是内饰清一色的都比较廉价，看着就让人心生不喜。而吉利帝豪在内饰方面做得却十分出色，不管是科技感，还是做工用料，都处理得很恰当。最让我感到满意的是，它的座椅舒适性也非常高，这对于需要长期用车的我来说，真是很贴心了。
最后便是帝豪的动力部分了，咱有啥说啥，它搭载的这台1.5L发动机，爆发力属实一般，起步比较线性，而且没有推背感，一点激情没有，但是它使用的这台CVT变速箱倒是挺优秀的，换挡的时候不会让你感受到丁点儿的顿挫，总之开起来蛮舒服的。另外值得一提的是它的油耗表现，百公里综合下来不到7升，这是我没有想到的。综合上述，我是非常中意这款车的，如果预算不足，或者要求比较高的，选它准没错。
吉利帝豪怎么样口碑（吉利帝豪质量怎么样） ♂
吉利帝豪怎么样口碑（吉利帝豪质量怎么样）- 吉利帝豪质量怎么样
- 吉利的车质量怎么样
- 吉利帝豪的品控怎么样它的小毛病多吗
1.1.3T涡轮增压发动机接近普通发动机2.0L的动力，更经济、更省油；
2.该款涡轮增压器对比其他涡轮增压器，拥有低转速介入的优点；
3.与合资品牌采用同一优质供应商，为客户提供品质保障。新帝豪配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机是吉利自主研发的首款涡轮增压发动机，该发动机的最大功率输出为98kw，最大扭矩为185N.M，接近于普通自然吸气发动机2.0L的动力。爆发力强劲，扭力丰沛，超乎想象；车舱的NVH静音效果，完全优先于同级别车；
宝来2008款2.0L 自动豪华型、帝豪2015款三厢1.3T CVT向上版、帝豪2015款三厢1.5L 手动向上版三款车发动机参数对比图：
这款涡轮增压器专门针对城市道路情况开发，在发动机1700转的时候就启动工作了。而一般的涡轮增压要在2000转左右才会启动，除非上高架、跑高速，否则对于生活在城市的您，那就根本形同虚设；
新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国“；财富“；评为最受推崇的20家高科技企业之一。公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。
吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的。2从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。
但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。
从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。
但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。
据吉利汽车公布的2019年销量数据显示：
整体累计销量1361560辆，顺利完成2019年调整后的销量目标，更是连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。而如此高的销量面前，其质量也颇让人担忧。
根据中国汽车质量网的统计，吉利的帝豪、博越、博瑞、远景等车型投诉量较高，其中吉利远景的变速箱动力中断问题成为投诉热点，而吉利博瑞的发动机动力不足等问题也时有发生。
同时值得关注的是，吉利汽车在2019年推出的全新轿跑SUV星越，在刚刚上市不久就出现自燃事件，至今依然没有官方对该事件对外回复，因此这也让消费者对其产品品质形成担忧，进而对其销量形成严重的影响，月销量仅仅维持在3千辆左右。由此可见，吉利还应更多的吸收先进技术与生产经验，不断提升品控管理水平。
优点：自帝豪品牌上市以来，其配置、空间、口碑等等，在自主品牌同级别中较为突出，且搭载1.3T小排量涡轮发动机，更能凸显家用经济性。
缺点：首先是出现闪屏问题，不过到4S店升级了下程序，目前问题已经解决。再就是感觉油门有时候踩着没有反馈，需要松脚重新踩才有会加速。再就是变速箱后面的小储物格太小了点，手机都放不上。不过我待小七如初恋，就算有点问题，我还是很喜欢。
外观：非常漂亮，尤其是性感的小屁股很像奔驰，侧边看特像豪车。
内饰：内饰买这车的人都知道最实在了。全真皮座椅，腰部支撑，多功能方向盘，定速巡航，大面积搪塑的操作台，大屏幕显示，安卓的系统等等就不一样细说了。总之一句话。非常满意。
空间：后排乘客比较满意，后备箱空间很大，实用！
配置：综合性价比高
动力：1.3自动的起步只要给油日常家用足够
操控：方向牌是电子助力的，很轻，操控指向很好。
舒适：非常舒适，很满意，绝对拿得出手
优点：后备箱超大，动力也不错，后排空间也还可以，油耗不高，性价比高。
缺点：车载导航及娱乐就是个虚头。
外观：这个来说应该是全车最满意的地方了，全新帝豪的外观设计没有山寨的影子再加上车头的LED灯带，让新帝豪的回头率相当高，家里人也觉得有高大上的感觉，非常有面子。
空间：很满意，我是看中了两厢的，可是老婆说了必须要个大后备箱的，好拉东西
吉利帝豪怎么样啊？ ♂
吉利帝豪怎么样啊？
外观配置都还不错，内饰粗糙了点
我就是帝豪的车主，开了五年了，感觉还港港的，在国产车里算是可以了，性价比高，相对于比亚迪、奇瑞要强一点，个人意见啊
我买的是帝豪EC718黑色手豪2万公里，内饰中规中矩，操控性还行，外观大气，噪音适中，油耗市区8升，高速6升，车子内部有轻微异响。总体感觉可以接受，不影响驾驶。前两天和朋友的新速腾1.4T手豪比赛玩，当场秒杀。心想17万的速腾不至于玩不过10万的帝豪吧？后来亲自试驾新速腾，确实速腾起步肉的要命，总体感觉国产车比较实在，但是帝豪的销量远远高于其余几部车，连很多合资车的销量都不是帝豪的对手。以上绝不骗人，车托滚蛋。
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