标致308rcz（标致308cc与RCZ有什么区别看起来没区别 从外观和性能上比较下） ♂
标致308rcz（标致308cc与RCZ有什么区别看起来没区别 从外观和性能上比较下）- 标致308cc与RCZ有什么区别看起来没区别 从外观和性能上比较下
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既然LS的已经把外观对比展示给您了，那我就从性能上作下比较吧。 标致 308CC在中国上市的车型分为时尚版和豪华版两款，它们都装备了1.6升涡轮增压汽油发动机，配备4速自动变速箱，能够提供103kw的马力和240Nm的扭矩，最高时速为205km/h，百公里加速时间为11.1秒，售价则分别为31.98万元和35.08万元，作为休旅车来说，308CC是十分合适的，同样也会给您带了惬意的享受。 标致 RCZ低至1.36米的车身高度，流线型外观和大号的合金轮毂，让它一看上去就是一副“超跑”的派头，前脸和308CC相似，分别搭载了三款涡轮增压发动机：由PSA集团和宝马公司共同开发的1.6升涡轮增压汽油发动机（在MINI上也有使用），拥有115kw的马力和240Nm的扭矩；一款2.0升涡轮增压柴油发动机，120kw，340Nm的动力可以跻身主流水准；还有一款特别推出的版本，将装备1.6升涡轮增压汽油发动机，能够爆发出147kw的马力，和255Nm的扭矩，如果需要的话，其超增压功能可使扭矩再提升20Nm，破百仅需7.6秒，可以和奥迪TT 2.0TFSI叫板！所有RCZ车型均采用6速手动或自动变速箱，但其扭力梁式的半独立后悬挂缺乏含金量，以及没有V6车型，使其很难和奥迪TT的高端车型竞争。不过，较低的售价将会是其对年轻群体的巨大吸引力。 总之，作为“小跑”来说，标致 RCZ是十分出色的，性能也要好于308CC，但在价格上308CC又有更多优势，具体怎么抉择还是得看您自己啊！
2016年9月上市的标致308有银石灰、珠光白、新波尔多红、铂金灰及松木棕在内的5种车身颜色。
2016年9月25日东风标致新一代308正式上市。新车推出了1.2T、1.6L和1.6T三种排量共6款车型。售价区间为9.97-15.97万元。另外，上代308车型还将继续在市场中销售，官方将该车型更名为308经典，取消了2.0L车型。
新一代东风标致308在现款308S车型基础上，采用了标致新的家族式点阵镀铬前格栅。其中前大灯为狮眼式设计，高配车型灯组中融入了LED光源。尺寸方面，新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm，相比现款308车型加长63mm。
动力方面，新一代308提供了1.6L/1.2T/1.6T三种发动机可供消费者选择，三款发动机的最大功率分别为117马力/136马力/167马力。在传动系统方面，1.6L/1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，而1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
扩展资料
标致308 R
308 R在外观方面换上了强横的空气动力套件，包括前保险杠，侧裙，尾翼，后保险杠等部分。此外，还有降低26mm车身高度的运动化悬挂系统，19英寸铝合金轮毂，235/35R19性能胎，前380mm/后330mm刹车碟与对向四活塞刹车卡钳。
308 R概念车大众的是与RCZ R跑车相同的1.6THP涡轮增压发动机，可输出199kW（271PS）/6000rpm的最大功率与330Nm/1900-5500rpm的峰值扭矩，预计0-100km/h的加速时间将小于6s。
参考资料来源：人民网-新一代东风标致308上市 售9.97万-15.97万元
RCZ是标致的进口跑车，现在已经停产了，标致也不再出后继车型，估计只能在二手市场看到，价格估计在20w+。而308则是标致的紧凑车型，和RCZ的定位不一样，而且有国产，价格较RCZ更亲民。
标致308 RC Z将在位于奥地利格拉茨城Magna Steyr工厂进行生产。有消息称该车的定价可能在23000欧元左右，约合人民币24.45万
RCZ的发动机的型号是1.6L THP双涡管增压发动机，跟宝马公司合作研发的，连续4次被评为世界十佳发动机。最大功率 115KW(156 马力)，最大扭矩240牛米。比一些普通2.4L发动机都强，还是很给力的。爱信的六速手自一体变速箱。
标致308s 1.2T召回更换截止日期 ♂
标致308s 1.2T召回更换截止日期
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2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆；
标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。
这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。
懂车就买法系车，这句话想必很多人都听过但这是一个错误的命题。买法系并不代表这个人不懂车，不过买法系车的人可能确实是因为看到并懂得法系车的优点。毕竟法系车在国内的召号力并不强，甚至还不如国产。而标致销量差我们也并不能因此否定它的造车实力。
然而由于销量低许多好车也切断了与国内消费者的关系。例如标致308S去年年初开始就悄悄地停产了。这辆车在2014年击败了高尔夫并获得了欧洲年度汽车奖。遗憾的是这部车在2015年进入国内市场后，情况并不乐观。2017年也就是停产的前一年，它的年销售量只有1141台。
308S汽车设计围绕运动性展开。又矮又瘦的身体带来了更灵活的操作，最大功率为167马力的1.6T涡轮增压发动机绝对是这类车辆的小型钢炮。底盘是标致的一个独特特征，即使扭力梁悬挂在它的后面，但凭借标致不可思议的调节能力，308S也能在激烈的驾驶下提供可靠的支持。它不能高速漂过弯道。
然而308并非没有缺点。两个隔间的形状和较小的空间不太符合中国人的审美情趣和偏好。除了1.6T版本为主要销售型号配备1.2T三缸发动机也是一个错误。相反在所有三缸发动机中，它属于第一梯队。它赢得了许多国际发动机奖。136马力和230纳米的数据也高于许多排量相同的发动机。它比高尔夫的1.2T四缸发动机要好，稳定性和抖动抑制也非常好。
从操控安全性等方面来看308S的实力算得同级数一数二。但是很大程度上由于定价较高的关系当初作为新车的308S并不好卖。而法系车保值率不高，跌价快，购买更便宜的二手车反而则更具性价比了。价格最高的1.6T版本当初本来就卖得少，二手车资源也就更少，僧多粥少的情况下自然是一车难求的。
??????虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。2015款标致308s上市后，这款车型似乎已经被东风标致所遗忘了，至今也未更新换代。这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因。
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??????308S的操控性和动力表现都不错，1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机的动力参数都是可以拿出手的，前者136马力后者167马力，加上1.6L的116马力，其动力组合丰富并且不弱，特别是1.6T作为旗舰车型动力十足，1.2T车型兼顾了油耗与动力，按理说三组动力总成的结构应该会有不错的市场反应，但是这背后隐藏着非常大的问题，1.6L排量无自动挡，1.2T三缸发动机抖动大，大部分消费者望而却步，1.6T动力不错，但是价格却也上去了。
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??????标致308s为什么不能买，主要还是那台坑爹的发动机。还记得人们对宝马那台三缸机的抱怨吗？308s也有同样的问题。三缸机天生就难以平衡往复惯性力矩，运转起来抖动也就在所难免了。另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此，原本作为走量的1.2t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了。
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??????标致308S官方指导价为11.27-17.97万，在上市一年后的今天其终端价格已经降到了9.5万-16万的区间，虽然现在有了一个大幅度优惠，但是固定配置却成了208S最大问题。顶配才有无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅，LED大灯等等配置，这些配置都仅仅只有顶配才有，这也导致很多车主东风标致308s买后悔了。所以当初就有一句话说308S除了顶配都是乞丐版，我想这本可以避免的问题却成了致命伤，标致白白浪费308S这副“好身板”。
标致308S挺不错的，值得买。
东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市。东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。
东风标致308S高配车型将使用LED光源的前大灯，低配车型则使用卤素大灯。此外，根据配置的不同，新车还会搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统、电子手刹等。
东风标致308S车型将搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.2T发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，而1.6T发动机的最大功率为167马力，最大扭矩则为245牛·米。
两车的动力总成是一致的，都是1.6/1.2t/1.6t搭配5mt/6at。308s的定价稍高定位偏向于年轻、个性、运动，而308则偏向于家用。而且308采用的是标致最新的设计语言，全系标配大灯一体的日间行车灯效果相当好，而308s已经是几年前的设计了，只有顶配才有大灯一体日间行车灯。
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标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择 ♂
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“故事的开头，要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开，04年至今已经18万多公里了，2015年它来到我的身边，由于我的家在河北河间，工作单位却在河北的辛集，中间路程大约130公里，每个星期也要来回跑一次，它从来没有把我扔在路上过。”
“它来到我的身边时，我真心的不喜欢，外观太丑了，当我开了一段时间后，慢慢的我喜欢上了它，说说它的优点吧，首先就是省油，92号汽油赶上有优惠的时候加满一箱140-150元，油灯亮了的情况下30升就能加满，而它却能跑700公里!其次就是动力只要你敢踩，加速什么的还是不错的!最后就是皮实耐用。”
“自从开上它，慢慢的我喜欢上了本田这个牌子，外观不提，但是性能和耐用性真的很省心!然而因工作调动的原因，我调回了家里这边的单位，不需要经常出门了，也不用考虑省油了。换车的想法也就来了。”
“我从小就喜欢车，后来慢慢的喜欢上了改装车，有了换车的想法后，就开始关注适合改装的二手车(二手的改起来不心疼)，例如马自达睿翼，大众的老宝来和老高尔夫(MK4)，福特-福克斯。?本来每天的爱好就是没事上汽车网站，要换车了，来的就更勤了!各种车型都看了，一直也没找到一款比较中意的。”
“偶然的一个机会看到了308s的照片，立马就被那块巨大的全景天幕所吸引了，内饰也相当不错，外观虽然没有过多的惊艳之处，但是也能接受，自己偷偷的关注了好几天后，向老婆介绍了这款车型，老婆也很满意，于是决定就买它了!?开始想买1.2T劲驰白色，但是去了4S店只有一辆灰色(钨金灰)1.6T劲驰版，但是多了大轮毂，电子手刹，牵引力制动，后排出风口，以及马力更强的引擎，想想这些除了轮毂，剩下的后期也无法自己加装，更何况就这一辆，没挑没捡了，当天就把它收入了囊中!”
“标致308S?1.6T确实猛，提速比老飞度快的不是一点半点，另外就是油耗太高了，年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度，市区油耗到了14个!真是吓坏我了，比起飞度，308s吃的太多了，而且是95号油。350元跑400多公里，真心受不了，不过也没办法，谁叫你喜欢它呢。”
“因为计划着玩改装，所以早早的就买好了各种配件，平衡杆、前后唇、双出尾段，发动机护板、油路护板、艾巴赫黑簧。图中的TCR车身稳定4件套，由于安装双出尾段排气，就是要切原厂排气的那种，后稳定杆和排气的吊环产生了冲突，所以干脆一件也没装!有两样都想装的车友注意取舍!”
“标致的“小众”也是有原因的，2T皮带掉渣等原因，我的6T也充斥着好多小毛病，也不怪很多车友换车，我也曾想过换车，看上的买不起，买的起的又觉得和308s没有太大的提升，更主要的是车卖不上价。”
“于是打消的卖车的念头，趁着双11再升级一下，虽然在用车过程中没有以前的飞度那么稳定，但是好处也是有段的：1.小众，很多人都不知道这是什么车，大街上也不像高尔夫、福克斯那么容易“撞车”，改装就是为了让自己的车子与众不同，308s不改就与众不同，这也是我当初买这辆车的初衷;2.就是油耗稍微有些高一点，综合油耗大约是12个左右，与我以前的飞度4.7的油耗差距还是巨大的，但是这几年来也习惯了，又想让马儿跑又不想喂草，这是不对的，308s虽然与现在的思域、菲斯塔之流可能有一点差距，但动力总体来说还是不错的，加上同级别还算是不错的内饰，卖掉它多少是还有些不舍的!”
“前铲、侧裙，前铲和侧裙一直都有安装，也换过几种样式，换来换去最终觉得现在这套最为匹配，前铲买了大约5.6个了，这个样式的也是第三个了，大约2.3个月就会磕坏一个，这个是通用型的，这也是“小众”车型的无奈，贵不说，还没有那么多件可装。侧裙也换过3个了，现装的这个也是最初装的那种，但是之前那套翘边，很难看，这次听卖家说这个是改进款，不翘边，没犹豫，买来后喷漆，安装时又打了一点钣金胶，果然没有翘边，感觉很好，更主要的是这个款式和308Gti的样式很像。”
“308Gti铭牌，之前买过一个，贴在了车尾，叶子板贴的国产GT标，这次改动这么大，决定把这个小瑕疵也弥补一下，于是一下买了3个，打算前后左右都贴上，但是新换的无标中网配上不好看，前面就不贴了。”
“仿碳纤维无标中网，也是“小众”车的苦恼，没有那么多的选择，中网的做工不是很好，但是装上后看不出来任何瑕疵，个人感觉原厂中网喷黑更好看，但是工程好像很大，于是选择了这个，每个人的眼光不一样，就我个人而言，这个中网还凑合吧。”
“308透镜卤素大灯，这个灯大家对它褒贬不一?，很多人说原厂卤素换个还是卤素的，没有任何提升，我个人是个外观控，这个大灯的感觉很原厂，没有汽配城和山寨的感觉，灯内的日间行车灯灯眉也很好看，唯独不能和原厂日行灯一样，能在开启示廓灯或是大灯后能变暗，有些遗憾，晚上有些刺眼，只有转向时能变暗，把原厂日行灯线拔掉，现在的状态很满意也很协调。”
“迈斯顿TE37轮毂，枪灰色18寸，自己买的荧光黄贴纸，配合灰色车身，总体感觉还是很协调的，铸造轮毂虽然没有锻造的轻，但是相比17寸原厂来说还是轻了一点。送了变径圈，轮毂做工很好，包装也很精致。还有迈斯顿锻造轮毂螺丝，也是选择的枪灰色，配合轮毂与车身。”
“普利司通搏天族225/40/R18轮胎，双11买的，京东自营店没有米其林，普利司通这牌子感觉也很大，搏天族以前也听说过，更主要的是双11优惠力度很大。”
“TEI?p40s四活塞前刹车套装，选择的330打孔划线盘，黄色卡钳，主要是为了好看，曾经想过换AP的刹车，但是多方咨询后得知纯英产的卡钳的刹车盘，总体下来大概需要12000-13000元，价格贵不说，更主要的是我对此一点也不懂，即使给我发翻新件或是山寨产品我也一概不知，于是转站国产卡钳，没人仿制不说，既然是国产品牌，我相信多多少少制作的用心点，毕竟谁也不愿意砸自己的牌子，我不下赛道，也不飙车，为了好看，比原厂刹车有些许提升即可，最主要是便宜。上车后感觉不错，高速不抖，低速没异响。包装、做工也极为精致。”
“308Gti避震套装，因为资金有限，也没有过多的精力，实在是折腾不起，于是想踩着别人的脚印去改造，打听了很多人，也看了很多的帖子，最终选择的与欧版避震和绞牙避震中间的Gti，8月份定的，等到了12月份才到，真的是等的很苦，很多改件都到了，避震具体什么时候能到，甚至是能不能到心里都没有底，12月初实在是等不起的时候，想过干脆上B4算了，就在看B4的时候，卖家通知到货了，真是太激动了，Gti上车后总体感觉很好，没有车友们说的那么硬，个人完全可以接受，支撑也很到位，把原厂“翘屁股”的问题也解决了，唯独纠结的是前避震并没有降低多少，筒身很硬，弹簧也很短，但是就是没有降下去，有些想不通，纠结的原因是虽然没有降下去，但是大大提升了通过性，可以说除了姿态没有百分百到位，其余的绝对OJBK。”
“RES中尾段排气+天蝎碳纤维大口径尾喉，之前一套CGW的中尾段排气，安装位有些偏差，安装需要切割后重新焊接，工程巨大，于是扔在仓库里吃灰了，开春装的这一套感觉很好，电子阀门，开关方便，分三档，没有共振。”
“顶配仪表+刷运动驾驶模式，?从去年就一直惦记着“鸡血”，买了几个拆车的顶配仪表，不是有瑕疵，就是付款后迟迟不发货，2018年底，多亏了“满哥”处有几个全新的顶配仪表，价格也很合适，于是没有任何犹豫，立即下手，今年的2月底跑到北京找老包装的，除了视觉方面的提升，开启S档后方向变沉还是很有用的。”
“大概就这么多吧，也许有些看官会说我弄的这些不好、不完美。首先我想说世间没有完美的事情，我只是个爱车的工薪阶层，这些就是我的极限，再好的、再贵的不适合我，我也买不起，合适的，就是对于我来说最好的，我不下赛道，不追求极致。”
“我一直不认为我的车是改装车，充其量就是装饰，做人要有自知之明，我与改装之间还是有很大的差距的，没有那么大的财力与精力，也没有对车的深度认知，装饰装饰外观，就是为了让自己感觉好看些，仅此而已。”
“这几年来，对于我爱车的路上，除了自己的坚持，更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟，没有你们就没有我车今天的状态，在这里点名感谢车友@康复路满哥，@A军，@敦煌，@一位不愿透露姓名的马先生，@囊个嫩个嘞个也，@叛军爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王栋，@王斌，@温馨提示，@吴江标致专修?陈靖，@小龙虾，@Xiao宾，@似水无痕，@云。，@责任，@爱情催泪弹，@卡西莫多，@Nick，@稳，@戚凯，@何共然，@派大星，@烟台莱州308s?(排名不分先后，以及漏写的各位兄弟，抱歉了，虽然你不在这里，但你在我心里)”
本期标致308S改装案例鸣谢车主：何处潇湘
标致308改装之路：由于老婆不喜欢我改装，所以中间忽略了好多改装的过程图片，只有效果图了！！感谢车友评论和支持！！
主图，这是最终图片
15年改的尾翼，降后短弹簧，效果图！
18年改的前包围！装了一个月就闲鱼卖了
18年改的前包围！装了一个月就鱼卖了
轮毂喷亮光黑！当时感觉还是良好的！
19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！
19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！
19年改的后包围+4出排气管尾段！！也是一个月就闲鱼卖了！！
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20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！
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你好，我是东风标致官方购车顾问
不可以的
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。
你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
Mark308中控台升级改造如下:汽车中控是控制汽车空调音、音响等舒适娱乐设备的地方。汽车的中控包括中控门锁系统，驾驶员可以通过中控门锁系统控制全车的车门开关和玻璃升降系统。汽车的中央控制还包括中央控制台、声音控制面板和其他车辆控制器。汽车中控面板上按钮的功能描述:中控台大致可以分为两部分，上半部分配备了多媒体系统，下半部分是空音调控制区。当然也会有逆向设计的车型，但也就那么几个。车载多媒体系统也丰富多样，科技含量提高。这里无法完全涵盖，只能选择最常见的关键来解释。中控台上的按键也是目前大部分车型常用的。除了右上方的TA按钮，国外的道路都是时不时信息的。而国内没有这样的硬件支持，只是一个摆设。其他CD、广播、电话、菜单等。非常容易理解。
法国标致在国内渐渐失去影响力，在欧洲却是重要的汽车制造商之一。标致308自2013年问世以来，是欧洲热门紧凑型汽车市场上销售的最老车型之一。从大众高尔夫，雷诺Megane到起亚Ceed和福特福克斯（Ford Focus），几乎所有竞争对手都更新了，但欧洲人都在期待这款老旧的法国车更新换代。好消息是，全新一代的标致308将在2021年发布，所以近日有设计师渲染了这款新车。
2021款标致308渲染效果图以2017年首次亮相的Instinct概念车为基础，这款前卫的概念车当年在日内瓦车展上惊艳全场。这款车是标致首次在保险杠上装上时髦的LED日间行车灯的车型之一，这一设计主题后来被应用于多款量产车型。
如上图所示，标致308渲染效果图的前脸设计前卫，超大的进气格栅和獠牙式的LED大灯结合在一起，整个车头看起来十分凶猛霸道，辨识度非常高。这种前脸设计源于标致Instinct概念车，其余部分设计却十分平常，和现款车型相差不大。
上图为2017年在瓦车展上一鸣惊人的标致Instinct概念车，独特的设计摒弃了后视镜等典型元素。这款概念车的定位是一款插电式混合动力车，可提供高达300马力（224千瓦）的功率。
回到全新一代标致308的话题，新车被设想成基于EMP2平台，这将使其有可能提供传统汽油和柴油发动机的插电混合动力系统。还可能会有一款带有GTI徽标的纯电动版车型，以及一款介于标致2008和3008之间的跨界车。
本月初，有小道消息称，新款308还将搭载300马力的混合动力，由1.6升涡轮增压汽车发动机和两台电动机提供动力，电动机分别布置在前后车轴上，和标致3008 PHEV的布局相似。这款掀背车将获得超过300马力（224千瓦）的动力，并配备四轮驱动功能，可与下一款大众高尔夫R一较高下。
不管怎么样，全新一代标致308早应该换代，若采用效果图这样的设计和混合动力，或许能得到年轻人的青睐。但是要于明年才能推出，还是比较迟了，大家觉得怎么样？
近日，我们从海外媒体处获取到一组全新?标致308的渲染图，新车将基于Groupe?PSA?EMP2平台打造，并将于明年春天正式亮相。
从渲染图来看，新车采用了全新的设计语言，密集的点阵式格栅营造了较强视觉冲击力，两侧大灯也与中网相连，整体性更强，同时极具代表性的獠牙状日间行车灯也得以保留，尺寸进一步加大，且造型更加狭长，营造出了极强的侵略性。
车身侧面的线条十分流畅，两道腰线贯穿车身，从低到高逐渐上扬，营造出了向前俯冲的视觉效果。尾部上方的扰流板配备了刹车灯，尾灯内部采用线段式排列，造型更加精致时尚。
新车的内饰将采用标致e-Legend概念车的设计理念，通过此前曝光的谍照来看，换装了全新样式双辐多功能方向盘，预计也将搭载尺寸更大的中控大屏和全液晶仪表盘。
新车基于EMP2平台打造，除了柴油版本之外，将会使用1.2升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱，并且新车还将加入更多驾驶辅助系统，有消息称会增加达到L3级别的自动驾驶辅助功能。
法系车在中国市场的败退，比预想的还要快，再加上海外疫情加剧，国内外两面受损，手上还没打出的牌可能将成为法系的绝唱，这张底牌如果还不能拯救法系的颓势，恐怕未来很难再有翻身的机会。
海外媒体公布了全新的标致308的效果图，新车将采用全新品牌标致，外观上更加精致。新车将在e-CMP和EMP2两种平台上打造，除了常规的燃油动力之外，轻混和插电混动都将是本作标致308的最新卖点。
熟悉标致308的观众应该都清楚，标致针对欧洲的复杂山脉地形，开发了这款具有良好操控，优异底盘的两厢小车，同样也是各拉力赛事改装潜力极佳的车型之一。
新车的前进气格栅采用了横条纹网格设计和国内刚刚完成中期换代的5008/4008如出一辙，内部则是嵌入了盾形雄狮LOGO，狭长的獠牙灯组设计视觉上也十分犀利。根据海外媒体的报道，全新标致308搭载插混动力系统版本或将命名为308 PSE，该动力系统由一台1.6T发动机和电机组成，可实现四驱驱动，系统综合最大功率可达304马力以上，电机加持的新车在动力潜能上丝毫不会弱与高尔夫R。
标致308s 有驾（标致308S优缺点有哪些） ♂
标致308s 有驾（标致308S优缺点有哪些）
- 标致308S优缺点有哪些
- 标致308s驾驶座车窗不能升起
- 标致308s二手车值得买吗
- 东风标致308s机油尺查看方法
- 标致308s车门行车时会自动落锁吗
- 标致308s有没有定速巡航
- 标致308S两厢车安全性怎么样
- 全国一共销售了多少标致308s
- 标致308和308s有什么区别
个人试驾308S的感觉
优点：
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操控感不赖，指哪儿打哪儿
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内饰做工挺细致，座椅挺舒服
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我试驾的1.6T的，动力不赖
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噪音倒是不大
缺点：
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空间有点儿小
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当时跑的一些城区道路，油耗10个多，略高，但毕竟排量在这儿呢
按住锁键不松就可以关窗了。锁门自动升窗是针对没有这功能的车。尽量保持车辆原厂状态为好！可以原厂升级应尽量避免自己为是的改装！
这款标致308s二手车个人觉得还是挺不错的，参考：
1、东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。在车身尺寸上，该车长宽高分别为4255/1820/1480mm，轴距为2620mm；
2、东风标致308S高配车型将使用LED光源的前大灯，低配车型则使用卤素大灯。此外，根据配置的不同，新车还会搭载彩色液晶显示屏、全景式天窗、自动启停系统、电子手刹等；
3、东风标致308S车型将搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.2T发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，而1.6T发动机的最大功率为167马力，最大扭矩则为245牛·米。在传动系统上，1.6L发动机和1.2T发动机配备的是5速手动或6速自动变速箱，1.6T发动机匹配6速自动变速箱。
汽车日常使用中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天，我们来聊聊关于汽车的知识。如何看待东风标致308s油尺？感兴趣的朋友可以跟边肖了解一下。也许能帮到你。
如果要看机油尺，需要先拔出来，然后擦干净。第二次插入后，拔出时可以清楚地看到机油油位。
发动机油尺基本上有最小刻度和最大刻度，机油油位不能低于最小刻度，也不能高于最大刻度。
机油被称为发动机的血液，大部分车友基本都知道机油可以润滑发动机。我认为机油不仅可以润滑发动机。
机油在发动机中还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
如果发动机里没有机油，发动机就不能正常运转。
发动机正常运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件立即接触，从而减少发动机内部件之间的摩擦，降低发动机的运行阻力。
添加发动机机油时，必须注意发动机机油油位只需在发动机油尺的最低刻度和最高刻度之间。
如果发动机的油位高于最大刻度，会影响发动机在运行时增加的阻力，从而降低动力和油耗，并可能损坏三元催化器。
如果机油油位低于min刻度，会加剧发动机磨损，降低发动机的使用寿命。
以上是对边肖的介绍。看完之后，你是不是对东风标致308s油尺了如指掌了？希望以上介绍能帮到你。
【太平洋汽车网】标致308s车门行车时不会自动落锁。自动落锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的速度，一般为厂方设定，多为10-20km/h，门上的锁止按钮会自动上锁，防止行驶中不慎误开车门。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】标致308s有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
负责任的告诉你非常好…，底盘很稳，开到150也不飘，指向精准，灵动方向盘操控感强，正如广告语说的，无所畏惧…舒适度超好，不亚于主打舒适的日本车，做工精良，内饰用了大量塘塑材质，很上档次。全景天窗，泡妞必备。
全国一共销售了多少标致308s？
曾几何时法系车在国内的市场中具有举足轻重的地位，但是伴随着表雪铁龙和标致节节溃败，法系车有点无力回天的感觉。标志308S自2015年4月上市目前在市场上销售到停产也只不过不到三年时间，产品力不足，竞争车型实力强大。2017年12月标致308S销售114台，全年累计销售1141台，成为了压倒308S的最后一根稻草。308S正式停产，为什么要用“正式”一词呢，因为据业内人士透露，这款车不会在有替代车型。
308是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、1.6L以及2.0L两款排量。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用。 308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有1.2T、1.6L 、1.6T。发动机技更先进，而且是两厢车，操作、运动性都比308好。专注运动、年轻、时尚。
