别克凯越旅行车 2008款 旅行版 1.8 手动 le navi怎么样 ♂
别克凯越旅行车 2008款 旅行版 1.8 手动 le navi怎么样
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优点： 全新的动力总成，油耗降低，平顺性表现更好 缺点： 外观和内饰改变不大，内饰略显老气
凯越车不错,空间大,动力性也可以,缺点就是有那么一点废油,不过没关系美系车都这样,自动档,换挡更平顺、省油
好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。
为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。
空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！
随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。
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别克凯越旅行车(别克凯越旅行版是怎么样) ♂
别克凯越旅行车(别克凯越旅行版是怎么样)“别克凯里旅行车”
ExcelleCars1.6使用双TEC，直缸，双顶凸轮轴（DOHC），16个阀发动机，具有SFI序列的多点注油技术和ECM电子控制模块，最大功率78kW，扭矩峰值为4000142牛，米饭爆裂。风格2007年
排气量（L）1.598
长/宽/高（mm）4580/1725/1460
POWER（KW（PS）/RPM78（105）/6000
音高（mm）2600
最大扭矩（n·m/rpm）142/4000
车门号5最大速度（rpm）6500
座位号码（数？字）5
环境标准欧洲三世
车身结构轴承式->掀背车
Free消费（L/100km）全面->8.4
传输形式自动
保修政策2年/60,000公里
驱动模式前端驱动器
拿项目档规范，汽车工具，保修卡等。
参加矿山扫地，赢得大奖/宽度/高（MM）4580/1725/1460的积累
后排内部宽度（mm）1410
音高（mm）2600
前衬垫长度（mm）430
前间距（mm）1475
后排垫长度（mm）410
后轮距离（mm）1476
Retrieva开口宽度/地高（mm）1030/680
最小地间隙（mm）125
正面腿部空间（mm）780-1000
靠近角落（°）---
后壳空间（mm）690-900
最小角度（°）---
高度内部第三行（mm）
顶部的屋顶形式，三排，腿部空间（mm）
身体颜色珍珠黑色，宝石蓝色，钛银，白色，梦金
室内材料PVC
汽车涂料金属涂料/普通油漆
内部成型材料金属喷漆
车门5.
中央扶手
座位号码（数？字）5
后座中心扶手有
玻璃型绝缘玻璃
行李箱（L）745
天窗描述西藏->带着阳光遮阳板
行李箱开口和关闭方法遥控器->背
天窗打开和关闭模式电动
行李箱灯
观察方法---
仪表板显示形式数字/模拟
观察时间------
仪表板背光颜色浅绿色
行李架
仪表板亮度可调可调节
前刮水器双雨刷->降雨传感器
座椅表面材料皮革
雨刷
前座椅调节方向8方向->舒适
准备质量（千克）1325
座椅调整表单手册
携带质量（千克）375
后座
车身结构轴承式->掀背车
前/后座加热
盒材料钢
前/后座腰部支撑调整
底盘保护底盘密封
座椅调整存储器位置组0
前悬架形成McFesson独立悬架
座椅按摩/通风
后悬架形式链接支柱独立悬架
体育座椅
震动装置型液压
后座椅释放比（％）4/6去除折叠
主体高度可调节可调节
前悬架弹性元件螺旋弹簧
正面内高（mm）850
悬挂后弹性元件螺旋弹簧
后排内部高度（mm）820
后座调整方向2方向
正面内部宽度（mm）1410防风系数（CD）0.338
POWER（KW（PS）/RPM78（105）/6000
可转换抗风系数（CD）---
最大扭矩（n·m/rpm）142/4000
最大速度（km/h）170
最大速度（rpm）6500
电子速度限制
压缩比9.8
最高等级（％）---
发动机独特的技术
最大水水深（m）---
折磨模式
加速时间0-100km/h->14.2
限制（kw/l）48.81
固定速度巡航系统
气缸材料铸铁
制动距离（m）100km/h-0->-2
气缸盖材料全铝
传输形式自动
至高无上的电力（kW/kg）0.0589
杆位置排
引擎工作图表点击查看
流号（a）4
燃油供应模式多点电动喷雾
主要减速比例
环境标准欧洲三世
分离器类型---三元催化
中央差动锁
燃料类型，标签93＃和上述无铅汽油
前轴差动锁
坦克音量（L）60
后轴差动锁
Free消费（L/100km）全面->8.4
发动机制造商模型T18SED
汽缸装置
驱动模式前端驱动器
凸轮轴位置
排气量（L）1.598
每柱气缸凸轮轴数量
气缸数量4
可变气门正时
阀门的天气数4
无变阀笔划，无前轮胎规格18565R14
牵引力控制系统
轮胎规范18565R14
电子差动制动器
RIM材料钢
ABS制动防闸系统有
轮辋规格6J*14
备用轮胎规格和数量全尺寸英寸树桩->1
前刹车型盘
备用轮胎放置位置
后护腕式光盘
轮胎压力监测装置
公园制动形式在前排座椅前面
零压力延续
最小匝数直径（m）10.4
后排安全带
功率提升
安全带预恢复功能
帮助转向调整
安全带位置可调节可调节
转向机型齿轮齿
安全气囊空气窗帘2
性能型卤素
驾驶安全气囊
前灯照明高车辆调整
侧气幕（安全气囊）
高（第三）刹车灯
副气囊锁功能
前雾灯
自动分布制动力
前灯自动清洁功能不是
驱动防滑系统
外灯闭合延迟外的汽车
电子稳定
防盗系统有
活性机身控制系统
共乘客安全气囊在汽车中有一个中央控制锁。
汽车的延迟关闭
前电动窗户有
后门打开模式手册->
前电动窗口防捏功能
电池规格12V/55Ah
后窗阴影
12V车辆电源
远程油箱盖
后座空调不是
杯架（数字）4
压缩机数量（1）1
后视镜电动调整
温度区（A）1
后视镜加热功能
空调系统有
后视图是折叠功能
空调控制方法手册
后挡风玻璃被加热
外循环空气过滤器
后视镜防眩光功能
主机功能CD/无线电
汽车电视
别克凯越旅行车二手车（“凯越旅行版”怎么样优、缺点是什么） ♂
别克凯越旅行车二手车（“凯越旅行版”怎么样优、缺点是什么）- “凯越旅行版”怎么样优、缺点是什么
- 别克2008款凯越旅行车使用
德国?开玩笑吧
凯越是韩国大宇的平台，属于通用集团，拿到中国市场挂的别克商标。
途安是紧凑型mpv,不是旅行车，奥德赛比凯越大一个级别。
由于只是更改了轿车的后部，空间不如真正的mpv，但是行使状态优于mpv而接近轿车。作为家用车很不错，优点是价格便宜，配置齐全，坐姿较低符合轿车习惯。
缺点是做工用料比途安差很多，空间小于奥德赛，发动机变速箱无运动感，二手车折价率很高，不保值。
别克凯越旅行车二手（07年上海通用别克凯越旅行车，自动，72000公里，现在值多少钱） ♂
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- 别克凯越两厢评价2009年元月份的车，车况良好现在能值多钱
- 二手别克凯越旅行车多少钱
- 不到三万买一辆二手旅行车，本想着可以装X，然而我却差点毁了它
- 别克凯越07年1.8值多少钱
- 凯越旅行车现在哪里有卖
- 2006年的别克凯越旅行车，1.8的，自动挡顶配的，当时提车多少钱
一、 二手车的来源
随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很
09年元月份上牌的话手动挡不带天窗的大概能卖七万二，自动天窗的应该能卖到七万五，必须无大事故，车况好。我说的是别克凯越HRV，不知道你说的是HRV还是凯越旅行车，要是旅行车的话手动的应该能卖到七万八左右。
以上为本人自己看法，仅供参考！
二手车一车一况一价，建议去二手车市场和线上二手车平台对比一下价格，二手车买卖要谨慎，避免买到事故车和泡水车，要找个靠谱的看车师傅帮你看车哦
旅行车在国内是一个挺有趣的存在，说起它的时候，大家都竖起大拇指：好用、有范儿，但是真正买的人，却寥寥无几。以至于近些年的合资品牌当中，旅行版车型越来越少。所谓宝马2系旅行车、高尔夫嘉旅、本田杰德，某程度上都只能称为“休旅车”，与传统意义上的旅行车大相径庭。
（本田杰德）
但13年前，在大家眼里只是一辆普通家用车的别克凯越，却曾经推出过一款正儿八经的旅行版车型——凯越旅行版。事实上它源自于韩国大宇（Daewoo）的Nubira?Station?Wagon，得益于通用的全球化战略，其以凯越旅行车的身份引进国内市场。某程度上来看，说凯越旅行版是“韩系车”，也没有毛病。
（Daewoo?2004?Nubira?Station?Wagon?CDX）
而这，正是我人生中的第一辆车。上个月我决定要将旧车换成新飞度之后，已经将手上的07款凯越旅行车卖给了我一位朋友，我的第一辆车正式离我而去。尽管这辆车说不上是十分优秀的产品，但陪伴我的四年期间为我留下了不少美好回忆，所以今天想通过这篇文章来纪念一下她，也纪念一下我的青葱岁月。
买车源自一个意外
你一定想不到，摇号中标，对于某些人来说也是烦恼。2016年刚刚大学毕业的我，听说广州的小客车指标摇号很难，有些甚至摇号五六年都没法获得一个粤A指标。于是刚刚拿到驾照的我，便匆匆填写了资料，申请摇号，想着提前累积一下人品。殊不知摇号的第一个月，就收到短信告知：中签了。
与大多数人中签之后的喜悦不同，我中签之后，更多的是“惊愕”。
“怎么办？一年之内就要买车了，刚毕业工资不高，挣得钱刚好够生活，哪里来的钱买车？”
手上没钱，又不想浪费掉这个粤A的指标，毕竟谁也不知道，下一次人品爆发中签是多少年之后了。思前想后，我最终还是把这个事情告诉了母亲。
有句话说得好，能用钱解决的问题就不是问题，家人还是经不起我的软磨硬泡。于是我拿着家里给我的3万元，开始物色一辆用来“套指标”二手车。考虑过很多车型，第二代飞度、雨燕、捷达、桑塔纳，统统都考虑过，但是二代飞度当时开价3万元以下的，行驶里程普遍到15万公里，而且没见着车况特别好的。至于雨燕、捷达、桑塔纳，当时在3万元以下，也很难找到车况好的二手车。
所以在机缘巧合之下，朋友推荐我一位二手车商，他手上有一辆凯越旅行车，开价2.8万。一看内饰规整、发动机变速箱运转还挺灵光，行驶里程也只有9.6万公里，重点是，这车还是手动挡，可比4AT的凯越省油靠谱多了。心想着原本想买台车来套指标，没想到还能买到一辆颇有逼格的旅行车，也算是意外收获。于是欣然决定拿下，还跟车商砍了价，结果是2.7万元包过户。
草率整备，便开始有车生活
拿到车之后，我并没有做非常细致的整备，一来是当时不太懂，二来也确实预算不多，难以做深度的整备。换了一桶嘉实多磁护5W-30润滑油、换了四条锦湖的轮胎（15寸小脚，不到200元一条）。然后就开始我的用车生活。
提车的第一天，我就带着媳妇去了逛花卉市场，这是我第一次开自己的车上路，我很清晰记得，这一路上死火两次，中途跟着导航还走错路，白白多走了将近10公里。但依然很开心，因为这是第一次体验属于自己的车，正如“Nubira”在韩文里的意思就是“to?go?everywhere”，这就是有车一族的欢乐。
买车之后，每个周末都变得精彩起来。驱车500公里到汕头吃一顿地道的牛肉火锅，狂奔4小时到深圳的海边钓小鱿鱼，又或者近一点，离广州市区不到100公里的南昆山，白天跑山路晚上泡温泉。即便工作压力不小，但是每次到周末都可以开车远离都市，感受与世无争的周末度假，人生一大乐也。
（摄于南昆山）
但真正让凯旅发挥其旅行车优点的，是那一次搬家。当时的房子租约期满之，我和媳妇（当时还是女朋友）打算搬到一个环境稍微好一点的房子。当时两个小年轻行李不多，衣服、简单的日用品、几张桌子椅子、电脑，但是常规的轿车想一次过装下还是很吃力的，所以刚开始的时候有想过叫一台货拉拉来帮忙，但最终我灵机一动，把凯旅的后排放倒，愣是把俩人的行李统统塞了进去。这是第一次真切地感受到旅行车的优势。
自打那次之后，每每家里人想去宜家扫货、或者春节想买些年花啥的，凯旅就会派上用场了。一辆正儿八经的旅行车，却在我手上被用成了皮卡的模样，也算是物超所值了。
手动变速箱，也讲究匹配
但实用归实用，回归到一辆车的本身，凯旅在机械上还是有些小问题，不然也不会比同年份的日系、德系紧凑型车便宜那么多。
底盘是老化得最明显的一个部件，实际上新车刚到我手的时候，底盘已经展露出疲态，显示出松散的感觉。当时也曾经检查过，避震确是有渗油的现象，但不算严重。底盘松散的主要原因是底盘的衬套等橡胶件开始老化。当时身边的也有朋友劝我，避震、下摆臂、连杆都该换了，然而我也没有多理，还是继续开着。
但如果说底盘是老化之后才出现的问题，那么变速箱的匹配就是硬伤了。1、2、3挡之间的齿比设定还是不够合理，换挡的时候需要很小心翼翼地做好油离配合，车子才会走得顺，否则就会像匹配做得很差的双离合变速箱一样，非常顿挫。
除了变速箱以外，噪声也是凯旅一个不大不小的毛病，曾听说当年的凯越在NVH上算是做得很不错的车型。但不知道是凯旅的密封胶老化严重，还是本身隔音材料就用得不多，发动机噪音和风噪都挺大。又由于变速箱的设定问题，时速120的时候，引擎转速就已经高于4000rpm，所以走高速的时候，车内的人基本是不会聊天的，因为真的太吵了。
还好，除了以上的一些问题以外，凯旅在我手上的四年时间内，引擎和变速箱都没有大修过。但这四年期间，凯旅也陆陆续续出现过一些问题，甚至有一次直接把我抛在路上……
曾经将我抛在路上，所幸只有一次
前面提过，这辆二手凯旅到我手上的时候整备得较为草率，而这个草率的整备，直接为日后埋下了祸根。
凯旅的第一次进厂，是因为刹车出现问题。开始感觉到前刹车出现异响的时候，我以为是正常现象，我若无其事地继续开了两三天。直到后来感觉到车子的刹车力明显衰退的时候，我才察觉确实出了问题。去维修店检查之后，发现原本是没多大点事，只是前刹车的刹车片磨光了，但问题是我在刹车片磨光了以后没有及时更换，把刹车碟也给磨坏了，这下倒好，连刹车碟都得更换，成本翻倍地增长。
自从这件事情以后，我每次保养时，都会叮嘱技师一定要帮我检查一下刹车片。
但相比刹车碟的问题，更加揪心的，其实是轮胎。前面说过我当时换了四条价格很便宜的锦湖，没想到的是，换了轮胎不到两个月，快速路上的一个坎就把我的右前轮给磕破了。我不得不顶着大热天把备胎给换好了，才能继续跑。而当我换好备胎的时候，原本一身干干净净的衣服，已经脏得不能见人了，相当狼狈。
所以这个事情也让我明白了，汽车的配件，不要总想着挑便宜的买，你在买配件时省的钱，很可能会在别的地方让你花回来。
前面两次倒还好，车子都不至于完全不能动，真正让我感到难受的，是换挡机构和正时皮带的问题。细心留意会发现凯越手动挡的倒挡挂入方式是比较特殊的，需要用两只手指把倒挡开关提上来，然后再挂挡。而这一个倒挡的开关其实是比较脆弱的，如果平时换挡的时候动作太猛，容易把换挡机构给弄坏。
我就试过把这玩意儿整坏了，坏了之后会出现什么情况？原本五个挡位，就只剩下三挡和四挡能用，一、二、五挡都挂不进去。换挡机构的问题是在路上突然发生的，所以我当时必须用“三挡起步”的方式，走了将近20公里，到修理厂里面把换挡机构给换了。每每回想起那段“三挡起步”但是全程没有死火的经历，我都会哭笑不得。
当然，最苦逼的事情是后来正时皮带断了。这也是在我卖车前一个月才发生的事情，从地下停车场出来，我猛给了一脚油，出来路上走了不到2公里，车子就开始前后晃动，抽搐起来。我发现不对劲，赶紧利用剩余的动力把车子停到旁边。再重新打火，已经打不着了。
叫了拖车，把凯旅拖到了维修店一检查，好家伙，正时皮带断了，花了我一千多块的维修费。又是一个典型的疏于检查和疏于保养惹的祸。
几次的经历让我明白到，无论是什么车，定期的保养和检查一定是不能少的，一定要到专业的维修厂或者4S店做保养，因为这些地方在保养的时候也会给你的车子做较为详细的检查。能够避免在路上的各种各样尴尬情况，切记切记。
关于买二手车，我有两条建议
既然我是曾经的二手车车主，那么我买二手车的经验，还是可以给大家分享一下的。
??尽量找熟人买车
我的凯旅当时就是从朋友介绍的车商手里买回来的，虽然说不上是精品车况，但起码不是泡水车和事故车，就已经值了。但如果你是新手的话，买二手车的时候就得小心了，这一行还是偶尔会有一些害群之马。所以买二手车最好找自己认识的车商或者朋友，车子的里程和年限也不是最重要的，最重要的还是要看车况。
??落地之后必须要整备的有这些
二手车落地之后，油液的更换自然是少不了的，但另外还要根据车子的里程考虑是否要更换避震和底盘衬套件。而且刹车碟刹车片，还有刹车油管、正时皮带、轮胎那都是必须要检查的东西，一旦到了需要更换的时候，必须果断更换，千万别拖，否则会付出更大的成本。
结语
标签：旅行 交易 车辆