小康股份还有上涨空间吗（21年武汉的房价还有继续上涨的空间吗） ♂
小康股份还有上涨空间吗（21年武汉的房价还有继续上涨的空间吗）
- 21年武汉的房价还有继续上涨的空间吗
- 罗庄房价未来还涨吗
- 士兰微，小康股份，景峰医药，复星医药，到底谁是反击真龙头呢
- 白酒上涨预期空间还有多少
- 白酒板块接下来怎么走新能源车板块还有上涨空间吗
- 半导体板块还有上涨的空间吗
- 苏州房价还有上涨空间吗
- 玉米还有上涨空间吗
- 医疗基金还有上升空间吗
- 未来的房子还有上涨的空间你赞同这观点吗
武汉市未来的房价将会下跌，
一：现在是每家每户都有一套房子，有的一家有二，三套，多的十几套。刚需的越来越少。
二：老年化严重，出生率下降，全市每去逝五个人就会空出一套房子，新房子还在不断的做。
三：周边人群逐步理性，进城买房的愿望逐步降温，以前买了房而又不在武汉工作的人急着卖出的人在增加。
四：旧房的维修费，物业费都在增加，武汉市人持房待涨的意愿大大降温，急于出售的在增多。
五：二手房货款更加困难，银行已经捕捉到了下跌的信息，这叫春江水暖鸭先知。
六：国家为了提高生育率，必定要打压房价。更不愿意让房子和工业生产争资金。
七：武汉市房产过量，新房买不了，降价促销已经迫在眉睫。
八：炒房团的退出。买房就赚钱已经过时。
大家可以去看看房屋中介就知道了，二手房比去年降价了不少，并且是很难卖出，降价年底就会出现。
罗庄一定会涨，因为17年南坊抬头了，18年河东，经开区都发力到8000上下，排队也排到罗庄啦，罗庄印象深刻的就是从18年3月份开始发力的。当时宝丽未来城6000出头，现在都涨到7000多了。青啤龍悦湾18年4月份6000不到，现在差不多8000吧。星河城更离谱，都快到9000多一平了。像较低的掌舵龙湖，南湖尚城，致远翡翠，认筹的时候都5000左右，现在，6000都买不到房子，其实这些位置已经有些远离市里，龙湖和南湖好点，最起码靠近个学校上学方便。至于待售的金昌启亚白鹭金岸，钓鱼一号院，宝丽天樾等到开盘时候，保守得到8000左右，临沂房价一定会受控，但年底是不可能啦????
股市是抄未来，抄朦胧，像雾，像雨，又像花，多美呵！
这几支股票最有朦胧感的是一小康股份。
它是亏损股，极有可能凤凰涅槃重生。
它站在无人驾驶，新能源车两个最热门，最有前景的风口，站上了风口，猪都要飞。
它注入了华为基因，一下子光芒四射。
想想看，华为在通讯领域5G领先世界，华为造手机，不是川大爷下黑手，早已超苹果手机。
如今华为入驻小康造车，造的是无人驾驰的新能车，何等前卫，何等高，大，上，颠覆传统的燃油车，是一次划时代的革命。
华为与小康造的赛力斯，超过比亚迪，超过特斯拉是完全可能的。
比亚迪股价A股一百多元，特斯拉美股六百多美元，小康股价：小荷才露尖尖角。
士兰微，复兴医药，景峰医药都大白天下，没有想像空间了。
而小康的前景是中国梦，世界梦，是一条腾飞的中华龙。
对于白洒的上涨预期，因我不炒股，只玩了白洒指数基金。从该基金的分析来说，如果能涨到今年的高点还有10％上升空间，当然如果能创造奇迹那就不至这个数。股市的行情谁也无法预料？从谨慎的态度选择再有10％涨幅。落袋为安、全身撤退为好。当再次下跌至预期价位再建仓！
我不炒股，但是我投资的是基金，白酒板块占了我基金的大部分，其他有半导体，新能源，还有一只是医美，一共4只，目前其他3只都是盈利的，唯一的一只白酒基金套了二个点，我想看看再说，因为现在白酒是淡季，行情肯定不会好，只有中秋节，国庆节，春节之前，白酒肯定会好，到时，不知道大盘是个什么情况？但我不准备卖掉白酒基金，准备放个2-3年，看看下半年白酒行情怎么样再说，大不了补个仓，或者等大盘调整下来，每周定投一次，并且看看大盘调整的幅度，再来决定定投资金的量，我坚信白酒是套不牢的，要有点耐心，总会等到春暖花开的时候。我不听大咖们怎么评价白酒，我坚信自己的内心，听从自己的内心，白酒一定是套不牢的！哈哈哈！希望我的愿望能实现！
如果长远看来科技板块必定是有一个超级牛市的行情的，但是短期来看，科技股经过两三年的炒作，不管是半导体还是芯片，都已经估值非常高了，所以除非极个别有业绩有预期的个股可以走出大行情之外，大部分股只要上涨，现在基本都是卖出的好机会。
现在科技股的炒作大部分都是预期而已，其实是没有业绩可以支撑的，在国产替代有限的情况下，或者技术壁垒没有强势突破的之前，想要再次走出一波波澜壮阔的行情是不太现实的。
这就是我们发现为什么科技股整体调整这么长时间还没有大行情的原因，说白了，还是前期炒作的太过分，现在整体估值都比较高，而且只要一上涨，各种股东就清仓式的减持，都想着去减持了，哪还有心思去真正发展科技？
加之现在的市场主流估值都在酱香型科技身上！贵州茅台不断突破新高，打破各种天花板，刺激着无数人的想象力，大家也都在不断努力寻找下一只酱香型科技。而市场的资金又是有限的，所以哪有钱再去炒科技股呢？
短期几年内上涨空间不大。由于外企在苏州的比重很大，而近几年来从苏州撤离的外企越来越多，尤其近期受外部局势压力，计划从苏州撤厂的外企又增加了一些。
因此苏州未来几年的发展可能会遇到困境，迅猛的增速恐怕在未来几年是见不到了。苏州在过去之所以吸引力强，是因为工厂化经济强，对人才要求的起点低，而且这类工厂基本都是包吃住，于是大规模外来人口涌入，对苏州的经济推升作用明显。在GDP增速飞涨的光环下，苏州各方面的吸引力都有所增强，城区经济也步入高速发展，于是中高端人才也形成了快速填充。尤其在2016-2017年各地房价飞涨时，苏州楼市几乎没有什么太夸张的反应，这也让很多人认为苏州是真的适合外来人口定居的城市。然后在各个热点城市大涨过后，苏州在很短时间内完成了补涨，房价排名飙升了十几位。
然而与房价制高点的同期数据反应，是苏州GDP增速的放缓，是外来务工人群增速的减少，是定居意愿的下滑，是更多企业计划迁址的趋势。
在几年前，苏州吸引力最强的就是安居成本低于同级别城市，高收入低房价，经济发展飞速，就像一个低房价版的深圳。然而这两年的苏州，房价几乎翻番，但工资几乎没涨多少，企业和人才吸引力下滑明显，让人外地在苏州打工的人们普遍放弃了定居苏州的想法，而苏州下边县级市比市区还富有，也没多少人来市区。那么外地人不买房，下边县市的也不来城区，那城区的房价靠谁来推升呢？
这个问题首先要考虑玉米是属于粮食的属性。虽然现在我国粮食市场开放了，但是粮食价格变动是牵动着国计民生之基石的。
从供给侧来看，国家对乙醇汽油的普及会增加玉米的消耗；但是受非洲猪瘟的影响，养殖业，尤其是猪养殖业会受到打击；进入三月份后东北玉米会集中上市～等等
从目前国际国内形势来看，中美贸易谈判取得了重要突破，但最终可能达成一致只是时间问题。届时，美国的优质玉米将会重返国内市场，给市场带来强大冲击。但是，短期内国内市场供给是基本平衡的。
因此，个人认为：今年国内玉米价格将会在每吨1700元--1900元内浮动，不可能大起大落的。
谢邀。就目前的情况来看，医疗、医药类基金普遍消费了未来的上涨空间。
从下图可以看出，今年以来榜上有名的几乎清一色都是医疗医药行业。不吹不擂，这个行业在今年是真香。虽然有点像是发国难财的感觉，但是这是事实，你不得不接受。
如果想要继续往上增长，必须要调整一波。本周就大幅回调了一波，连续跌了6天，周五总算收涨稳住基民的心。
没有基金只涨不跌，反之亦然。调整之后，就会继续往上抬头。
疫情一天不结束，该行业就有发展空间。当然啦，未来该行业也不是靠疫情带动的。生老病死，健康中国，各种因素都会推动该行业继续前行。
最后，我的观点是，医疗基金还有上升空间。基金，买跌不买涨哦。
附图本人持有的该行业类型基金收益，截止时间2020.08.14。
赞同。
2020年以后房价还会上涨！还有上升空间。
身边的一切都在涨价，房价能不涨吗？商品成本决定了商品的价格，当建造房屋的能源、运输、材料、人工成本都在增加时，房价势必也会上涨。这是最浅显的认知。
这几年，房价真的是涨幅太猛了，没有一个城市的房价降了下来。2020年房价已经涨到了一个全新的高度，虽然，国家出一些相应的约束房价上涨的政策，但是房价还是变得越来越贵。
房价是不是还要涨啊？相信很多人都会问出同样的问题，我们身边的房价能不能降下去啊？现在已经是买不起房子了，再接着涨价，我们买房就真的变成不可能的事情了。其实大家都认为房价根本就降不下去，因为这里面牵连了很多的事情，虽然现在房子供大于求，而且很多的楼盘很难卖出去房子，都是变相的采取措施才能吸引到买房的人们。
小康股票为啥跌这么厉害 ♂
小康股票为啥跌这么厉害
- 小康股票为啥跌这么厉害
- 上证180指数包括那些股票
- 【汽车人】汽车股领涨，中国经济率先走出疫情阴影
- 全面小康概念股有哪些
- 小康股份还会涨吗
- 躲在东风和华为背后的小康股份，到底是什么来头
- 在如今的2021年，股价大约在1.7元的股票都有哪些
小康股份大幅下跌的主要原因有两点：
一是小康汽车的研发中心在美国，这个问题很严重，后期不确定的坏因素太多了！
二是小康股份的股东们太缺钱了，限售期一到，肯定会疯狂减持
【拓展资料】
小康股份大跌7.8%，两天累计跌幅17%，市值蒸发170多亿，按5.8万股民计算，相当于人均亏损30万。
小康股份主营乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造、销售和服务。
今年初，小康股份因与华为合作，股价一飞冲天，由百亿市值最高涨至千亿市值。
不过，小康股份的业绩并没有多大的改观。今年前三季度，小康股份营收114亿元，同比增长24.11%；归母净利为亏损10.98亿元，同比下滑49.34%。
12月23日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布，这款汽车的生产就来自于小康股份旗下的金康赛力斯，定位为中型豪华电动增程SUV，补贴后预售价最低为25万。
在AITO品牌及问界M5车型身上，随处可见的是源自华为的DNA，无论是外观还是内部系统上，而小康相当于代工。
这款车型的发布之后，小康股份的股价没有出现上涨，反而出现连续下跌。
事实上，赛力斯与华为合作已久。早在2019年初，华为就与小康股份举行了全面合作签约仪式，双方在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
今年上海车展期间，赛力斯与华为联合发布了首款量产车型赛力斯华为智选SF5，华为还在旗下门店开卖。借着华为的“光环”，一时间，赛力斯收获了前所未有的关注，股价大涨，市值一度飙升至超千亿元。
当时媒体报道，SF5仅两天订单量就突破了3000辆，一周订单量超过6000辆。但事实上，赛力斯SF5的销量却不容乐观，今年11月的销量为2205辆，今年全年的累计销量仅为5551辆，月均500辆，有些“惨淡”。有媒体报道称，经销商对售卖华为汽车的意愿并不强烈。
上证180指数包括浦发银行、首创股份、上海机场、包钢股份、华夏银行、民生银行、上港集团、宝钢股份、上海电力、浙能电力 、中国石化、南方航空、中信证券、三一重工 、招商银行、歌华有线(600037)等。
股市指数可以说是，就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。
通过指数，我们可以直观地看到当前各个股票市场的涨跌情况。
股票指数的编排原理对我们来说是有点复杂的，这里就先说这么多了，点击下方链接，教你快速看懂指数：新手小白必备的股市基础知识大全
一、国内常见的指数有哪些？
会对股票指数的编制方法和它的性质来进行一个分类，股票指数有这五种形式的分类：规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。
在这当中，规模指数是最经常见到的，好比各位常见的“沪深300”指数，是说有300家大型企业股票在沪深市场上有很好的代表性和流动性，且交易活跃的一个整体情况。
再次，“上证50 ”指数也是规模指数的一种，能够传达出上海证券市场代表性好、规模大、流动性好的50只股票的整体情况。
行业指数代表则是某个行业的整体情况。比方说“沪深300医药”代表的就是行业指数，由沪深300中的几只医药行业股票组成，同时也是在反映了这个行业公司股票的整体表现。
主题指数代表的是某一主题的整体情况，例如人工智能、新能源汽车等等，那么还有一些相关指数“科技龙头”、“新能源车”等。
想了解更多的指数分类，可以通过下载下方的几个炒股神器来获取详细的分析：炒股的九大神器免费领取（附分享码）
二、股票指数有什么用？
看完前文，不难知道，指数所选的一些股票都具有代表意义，所以根据指数，我们就可以很迅速的知道市场整体涨跌的情况，这也是对市场的热度做一个简单的了解，甚至还能对未来的走势进行预测。具体则可以点击下面的链接，获取专业报告，学习分析的思路：最新行业研报免费分享
应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
上海市于6月3日宣布，全市5月的线下实物消费1443.6亿元，已经恢复至去年同期水平。之前都是线上消费热、线下消费冷，而这个数据说明，消费者出门购物已经恢复至常态。
文/《汽车人》张恒
由于4月份我国车市销量转正，使得4月底和5月初有资金主动布局汽车行业，A股汽车类板块出现了久违的上涨。5月刚刚道别，汽车股就迎来了第二波涨势。
6月1日，A股汽车板块上涨3.03%，小幅跑赢上证指数2.21%的涨幅。6月3日，上证指数和创业板表现平平，但汽车类板块强势上涨2.08%，成交量创近两个月来的新高……技术上出现持续向好之势。
6月3日收盘，上证指数微涨0.07%，创业板微跌0.10%。在大行业板块中，公共交通涨3.29%，位居第一；汽车类板块上涨2.08%，位居第三。在概念板块中，无人驾驶上涨1.97%，位列第三；汽车电子上涨1.22%，位列第八。
个股方面，A股有长安汽车、福田汽车、春风动力、小康股份、隆盛科技和京威股份涨停。此外，涨幅比较明显的整车企业有江铃汽车涨6.73%、金杯汽车涨5.70%、众泰汽车涨5.37%、广汽集团涨4.99%、上汽集团涨3.89%、长城汽车涨3.70%。
受大众公司收购影响，江淮汽车从5月20日每股不足5元一路飙升至6月3日收盘每股9.33元，其间最大涨幅超过了一倍。
促成A股上涨的基本面是5月份汽车销量数据亮眼。4月份，中汽协数据显示，我国车市当月销售207万辆，环比增长43.5%，同比增长4.4%。时隔21个月终于实现销量同比的转正。
数据虽然亮眼，稍感瑕疵的是乘用车仍然没能转正，绝对力量来自商用车大幅增长，其中重卡增长了61.0%，实现单月销售19.1万辆，创下历史纪录。
中汽协透露，5月份的数据不再遗憾了。5月份，我国车市加速回暖，销量同比增速达11.7%，增速实现两位数。乘联会数据与之吻合，5月销量环比增长12%，其中第3周的乘用车批发量日均48529辆，增速达25%。商用车依旧强势，重卡5月当月销售了17.5万辆，同比增长达62%，连续两个月巨幅扩张。
港股自然也不例外，H股近期持续走强，恒生指数在6月3日收涨1.37%。在百余个行业板块中，汽车板块涨2.97%，位列第十二位。其中，五菱汽车单日上涨53.27%最为抢眼。此外，涨幅较多的还有北京汽车、广汽集团、吉利汽车、华晨中国和长城汽车，分别上涨6.90%、4.46%、3.43%、3.13%和3.01%。
汽车股暴涨的另一个原因，是受到了五菱汽车上涨超50%的直接带动。五菱汽车当日的最高涨幅一度达126%，可以用“疯狂”两字来形容。这彻底点爆了资金对汽车行业的关注。当然，五菱汽车上涨较多，也和它的股价低有关，是从0.199港元涨到了0.305港元。
五菱汽车的上涨，主要受益于当天资本市场热捧“地摊经济”概念。原因也很简单，摆摊儿总得有个拉货的交通工具吧，所以有轻卡和微卡业务的车企表现更佳，如江铃汽车、江淮汽车、金杯汽车都是涨幅最靠前的，五菱汽车成为了当中“最亮的仔”。
地摊经济的火爆，不单是总理亲自站台，背景是我国新冠疫情得到了很好的控制。上海市于6月3日宣布，全市5月的线下实物消费1443.6亿元，已经恢复至去年同期水平。之前都是线上消费热、线下消费冷，而这个数据说明，消费者出门购物已经恢复至常态，表明社会的经济秩序基本恢复正常。
表面上，大家买的是“地摊经济”；实际上，是中国经济率先走出疫情阴影。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
全面小康概念股一览
小龙头标的：大北农、金正大、诺普信、和邦生物、大华农等。
关注农产品、诺普信、吉峰农机（300022）、一拖股份（601038）、智慧农业（000816）、辉丰股份（002496）等。
会。
小康股份盘中快速上涨，5分钟内涨幅超过2%，截至9点50分，报40.22元，成交1.17亿元，换手率0.29%。
【拓展资料】
小康股份，全称为重庆小康工业集团股份有限公司，旗下业务包括汽车整车及发动机、零部件。
业务板块中知名度最高的是东风小康，主销面向低线城市和农村市场的MPV和货车。乘用车品牌东风风光主营低价SUV，从2020年9月开始由演员刘涛担任首席用户官。
小康股份1月披露的业绩预告显示，预计 2020 年度业绩亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8亿元。
查看过往数据，小康股份曾经的高光时刻停留在了2017年。这一年，小康股份汽车整车和发动机呈现产销两旺之势，实现汽车销量40.42万辆，发动机产量57.3万台，净利润达到7.25亿元，同比增长41.14%。
随后，受传统汽车行业增速下行及竞争压力影响，公司SUV和其他车型销量都出现不同程度下滑，导致销售收入下降。同时，因公司智能电动汽车投入增加财务费用，导致2018年归属于上市公司股东净利润减少。2018年，净利润0.95亿元，扣非净利润-1.52亿；2019年继续下滑，净利润0.67亿元，扣非净利润达到-8.84亿。
合作华为能否帮助小康股份扭转颓势，这个问题暂时还没有先例。整个汽车市场处于大变革时代，新角色、新势力轮番上场，传统势力也开始调整转型，最终谁能站稳脚跟，有待时间的检验。
在一众华为概念股中，小康股份无疑是与华为绑定最深的一家。东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源4月19日在2021上海车展表示，小康是目前和华为合作得最快最多的车企。
早在2019年初，小康股份就已经与华为举行了全面合作签约仪式，表示将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
小康股份公司经历过发展初期的难点后，最终在东风集团的加持下，收获上市机会。
虽然小康股份汽车公司的知名度远远比不上比亚迪，可是该公司在股票市场中的增长趋势却令许多投资商眼前一亮。最主要的原因是小康股份的每股股票的上涨幅度特别大，现已超过70。
起底小康股份的发展历程，离不开两家公司对小康股份的大力支持，分别是东风公司和华为公司。前者为小康公司在第一阶段的发展提供了良好的资金和环境，后者为小康公司股票上升提供了技术支持。
1986年，小康公司还未成立，只不过是一家制作弹簧的小型作坊。相比于在此之前，国外公司垄断国内弹簧市场，该公司却改变国外公司的垄断现象。
1996年，该公司不在只生产弹簧，而是转变发展方向。从此之后，该公司发展速度越来越快。直到2003年，小康公司与东风公司进入了深层次的合作状态中，并成功完成上市过程，成为我国为数不多上市车企。
自2003年至今，小康股份公司迎来了快速增长期，尤其是汽车产量超过100万台。近年来，小康公司决定与华为公司进行合作，前者提供工厂和零部件，后者为小康股份提供技术支持。虽然华为公司并不会生产车辆，但华为与小康股份的合作，却使得华为在车辆系统市场中，分得一块大蛋糕。
其实，我们永远不要忽略小公司的上进心和发展前景。任何一家公司都会从小规模逐渐成长为大规模公司，离不开决策和技术，小康股份也不例外。只要小康公司按部就班完成生产，并提高技术优势，获得新能源汽车市场。
现在大家都愿意在股票市场做投资，但是大家也都知道在股票市场之中发行的股票还是非常多的，小编也建议大家提前了解一下相关的信息。这样的话才能够做正确的判断，也会让自己获得一笔不错的收益。在如今的2021年，股价大约在1.7元的股票都有哪些呢？
在市场上能够让大家选择到股票种类是非常多的，但是有一些人手中的资金可能是有限的，就没有那么多钱在股票市场中购买相应的股票，所以大家就可以去选择购买那些股票价格比较便宜的股票。但是小编觉得这些比较便宜的股票可能风险性是比较大的，因为这些股票在投资者的眼中没有那么多的发展前景，所以大多数的人都不愿意购买这种股票。小康股份的股票价格就比较便宜，如果大家手中的资金有限，就可以购买这种股票。
可能大家都觉得华为的股票比较贵，其实华为的股票真的比较贵，但是有一些行业的股票价格没有那么贵，大家可以在股票市场中受理相应的信息，而且小编觉得大家购买华为的股份，其实还是比较靠谱的，因为华为在国内的发展前景很好，很多中国人都非常的支持华为企业，所以如果自己能够买到华为的股票，那么能够给自己带来一笔不错的收益。所以在股票市场上，大家也可以选择购买一些比较便宜的华为概念股。
根据小编的了解，最近光伏产业其实还是受到了很多人都喜欢的，如果大家想要获得一笔不错的收益，而且想购买到比较便宜的股票，那么大家选择光电显示板块的股票就是不错的选择，也不会给自己带来一些影响。
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小弟想买个车，看好北汽骑士了，不知道该车于北京JEEP有什么区别哪个好呢我看网上说北京JEEP已经停产？北汽骑士好吗 ♂
小弟想买个车，看好北汽骑士了，不知道该车于北京JEEP有什么区别哪个好呢我看网上说北京JEEP已经停产？北汽骑士好吗
不知道该车于北京JEEP有什么区别哪个好呢我看网上说北京JEEP已经停产北汽骑士好吗切诺基的北汽骑士北汽的骑士用的是什么发动机,北汽骑士很好的保留了切诺基的越野性能,在前不久苏州的越野比赛中,三辆JEEP都取得了非常好的成绩,夺得了第一第二第八名的好成绩.正说明切诺基的承载式车身的构造是成功的,它做到了理论上不可能的事情,当然,我的观点是:长途颠簸路面使用切诺基是不合适的,北汽骑士亦然! 对于越野车采用承载式车身结构,北汽骑士好吗北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV.最大的不同点在于它装备的发动机不同尽管许多人士对它不削一顾.讥笑者有之,诋毁它有之,但我认为,它依然是一款不错的车!首先,他继承了JEEP XJ(中国型号为:BJ213/2021)的几乎全部优点,同时,特地加强了底盘的强度,准确的来说,北汽的骑士用的是什么发动机,北汽骑士的介绍北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV,产品的性能得到了充分的验证和考核.因此,骑士的分动器是款“久经沙场的老兵“了,对于它的性能和可靠性毋雍置疑!第四,骑士的油耗及其它2000年以后改进的发动机,其改进的一个最重要的指标就是油耗的降低,据说两驱型的骑士百公里等速油耗仅仅7.7,这对于SUV来说,是个令人鼓舞的数据,不管它的实际成绩是多少,它比2500的油耗能少2-3个油应该是令人可信的.唯一需要提醒的是:4D22发动机的压缩比高达10.2,对汽油标号的要求更严格了,加惯90号油的JEEP爱好者一定记住:开骑士千万不能加93号以下的油了!!!在内设上,除了取消了天窗,其它没有任何变化,喜欢2500内设的人应该不少,毕竟这样的设计已经是美国2000年代的设计了,即使是有点陈旧,但也算不上落伍.安全系统上,骑士将2500的四轮碟煞加ABS+EBD都保留下来,同样让人感到物有所值!总结:买车人买这么款车是值得的!毕竟用十万元以内的价钱获得了如此性能的车,完全能够带你去任何你想去的地方,并且,在今后驾驶的过程中你还会得到更多的乐趣!正因为车型外观完全相同,“崇洋“的人,或者酷爱JEEP的人可以很轻松的花上百元买上全套的JEEP标签,对骑士做个大换脸,相信,一般人是绝难分辨的!当然需要提醒你的是,骑士的国产化率应该更高了,它一定同样也延续了JEEP2500的一切小毛病,而且也一定会有过之而无不及,毕竟,北汽和BJC是同根生的北京国营“老爷们“的工厂,大大咧咧的人的特性注定了他们的产品也会是不拘小节的!切诺基的北汽骑士 切诺基北汽骑士有两种动力总成可供选择,费油么北汽骑士的介绍小弟想买个车。
- 小弟想买个车，看好北汽骑士了，不知道该车于北京JEEP有什么区别哪个好呢我看网上说北京JEEP已经停产
- 北汽骑士好吗
- 切诺基的北汽骑士
- 北汽的骑士用的是什么发动机，性能怎么样，费油么
- 北汽骑士的介绍
北京jeep于2007年左右停产，因原北京jeep改制为当时的北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司，厂址迁往亦庄，所以将原北京jeep2500生产线一并转给北汽，此时北汽骑士诞生了，虽然骑士与2500十分相似，但是最基本的发动机已经更换，好像是用的四川绵阳的发动机了。价格也下浮了2万左右。当然性能也不如jeep2500了。现在已经买不到全新的jeep2500了，二手的可以试试看。
北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV.
最大的不同点在于它装备的发动机不同
尽管许多人士对它不削一顾.讥笑者有之,诋毁它有之,但我认为,它依然是一款不错的车!
首先,他继承了JEEP XJ(中国型号为:BJ213/2021)的几乎全部优点,同时,特地加强了底盘的强度,准确的来说，结构上讲骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁。材料上讲此纵梁的钢材是加入稀有金属材料（钼铁）的合金钢，一般在军火制造中才使用，强度很高（一般的钻头难以打动），使得车身的强度得以一定程度上加强。但是，有人说,骑士的设计还只是停留在SUV的层面上，而并不能跻身于硬派专业越野车的行列。无论从其车身的强度，还是车桥的结构以及强度来讲，骑士相比硬派专业越野车都是不足的。因此，骑士难以胜任长时间的颠簸路面以及强度过大的激烈越野（如场地赛等情况）。但是，也正是它的承载式车身结构，使得它获得了非承载式车身难以企及的高通过性。在要求高通过性的情况下，切诺基的前后桥交叉能力很强。也就是说骑士可以在歪歪扭扭的情况下仍然保证驱动桥与路面相平行，从而使轮胎得到更好的抓地性，以保证车辆能够继续正常行驶。承载式车身结构的高通过性是非承载式车身结构难以企及的。在前不久苏州的越野比赛中,三辆JEEP都取得了非常好的成绩,夺得了第一第二第八名的好成绩.正说明切诺基的承载式车身的构造是成功的,它做到了理论上不可能的事情,当然,我的观点是:长途颠簸路面使用切诺基是不合适的,北汽骑士亦然! 对于越野车采用承载式车身结构，多方面褒贬不一。
其次,骑士彻底抛弃了使用近三十年的498系列发动机,换装了国产的采用丰田技术的4G22D4 发动机,这是款沈阳航天新光2003年与德国FEV公司联合开发的XG4G22D4汽油机,广泛应用在金杯面包车和新出的猎豹奇兵上,据使用者介绍,该发动机的中段提速能力尚可,但起步阶段稍显得吃力,当然这是装在两顿级别的猎豹上的结果,如果装在轻的多的骑士上,应该轻松不少.由于它的原形是著名的丰田四Y(国产型号为:491)发动机,经过了长时期的考验以及广泛的装车,国内众多车型都有装载它的先例,结果是稳定性好通用性很强.大幅度改进后的4G22D4应该更加成熟了,它的技术参数为:
缸数 直列四缸 排量 2237CC
配气系统 双顶置凸（DOHC） 气门数 4/缸
压缩比 10.2：1 怠速油耗 （800rpm）600g/h
额定功率 102KW/5400rpm
FR:198N.m/2800rpm
最低比油耗 255g/kw.H 喷射式 MSFI
排放水平 EC2000/EUR03（欧洲111号）
简单的看,它的功率要比2500提高了17千瓦,扭距提高了18牛米,这是个了不起的进步,BJC生产了JEEP20多年才将498从74千瓦提高到85千瓦,4D22却一下子提高了那么多,而且应用了DOHC及四气门技术,不能不令人高兴.
第三,关于变速箱和分动器.骑士几乎完全套用了JEEP2500使用的变速箱及分动器套件,仅仅有少量的改动.变速箱的性能乏善可陈,使用过四缸小切及2500的人应该十分清楚它的性能了,无论是通过性还是可靠性都属于不错的一类.这里重点说说它的分动器.
TTS1354型分动器的主要特点：高性能铝合金壳体的采用极大减轻了重量；行星齿轮传动和齿型链条的采用，使传动精度和效率达到95%－99%，减小了传动冲击和噪声，运转更加平稳；高性能油泵的设计改善了内部润滑；新型换档机构的设计使分动器可以在行进中操作。设计者和制造商：美国博格华钠公司。它是世界最大的汽车总成供应商之一，其设计生产的汽车手动变速器、自动变速器、全时／分时分动器等产品位居世界前列。TTS1354型分动器是该公司90年代重新设计开发的经典产品之一，广泛用于美国三大汽车公司的轻型SUV上（2.5吨级），包括福特探险家、通用雪佛莱开拓者等车型，其技术先进、成熟、可靠，具有优越的综合性能。在中国的制造商：北京TTS公司。它是美国博格华钠公司在中国投资并控股的中美合资公司，中方股东是北汽控股公司。北京TTS公司成立后，迅速引进了美国博格华钠公司的技术和设备，并得到授权在中国装配制造TTS1354型分动器，零件几乎全部从美国进口，并拟在未来进行本地化生产。从2003年开始，该公司开始为Jeep2500提供TTS1354型分动器总成。TTS1354型分动器在BJC得到验证：根据北京吉普与北京TTS公司达成的共同协议，2001年至2003年，分别在中国和美国完成了对北京TTS公司装配制造的TTS1354型分动器进行全面的试验和测试。特别是完成了在中国进行的8万公里可靠性试验和BJC－PT2试验，总的试验里程超过50万公里，产品的性能得到了充分的验证和考核.
因此,骑士的分动器是款“久经沙场的老兵“了,对于它的性能和可靠性毋雍置疑!
第四,骑士的油耗及其它
2000年以后改进的发动机,其改进的一个最重要的指标就是油耗的降低,据说两驱型的骑士百公里等速油耗仅仅7.7,这对于SUV来说,是个令人鼓舞的数据,不管它的实际成绩是多少,它比2500的油耗能少2-3个油应该是令人可信的.唯一需要提醒的是:4D22发动机的压缩比高达10.2,对汽油标号的要求更严格了,加惯90号油的JEEP爱好者一定记住:开骑士千万不能加93号以下的油了!!!
在内设上,除了取消了天窗,其它没有任何变化,喜欢2500内设的人应该不少,毕竟这样的设计已经是美国2000年代的设计了,即使是有点陈旧,但也算不上落伍.
安全系统上,骑士将2500的四轮碟煞加ABS+EBD都保留下来,同样让人感到物有所值!
总结:
买车人买这么款车是值得的!毕竟用十万元以内的价钱获得了如此性能的车,完全能够带你去任何你想去的地方,并且,在今后驾驶的过程中你还会得到更多的乐趣!
正因为车型外观完全相同,“崇洋“的人,或者酷爱JEEP的人可以很轻松的花上百元买上全套的JEEP标签,对骑士做个大换脸,相信,一般人是绝难分辨的!
当然需要提醒你的是,骑士的国产化率应该更高了,它一定同样也延续了JEEP2500的一切小毛病,而且也一定会有过之而无不及,毕竟,北汽和BJC是同根生的北京国营“老爷们“的工厂,大大咧咧的人的特性注定了他们的产品也会是不拘小节的!
切诺基北汽骑士有两种动力总成可供选择，分别配置2.0升和2.2升汽油发动机，为它传递动力的5挡手动变速箱也是国产的。其中2.2升发动机技术先进，最大功率可以达到104千瓦，最大输出扭矩为205牛米，超过了之前小切诺基2500的动力表现。但是，由于国内发动机行业的技术局限性，北汽骑士并没有大排量发动机的配置。
北汽骑士很好的保留了切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很容易在驾驶室内实现切换。硬朗的悬挂系统虽然丧失了部分舒适性，但是保证车身具备良好的通过性，也可让底盘减小被石块损伤的几率。
在驾驶过程中，座椅对身体的支撑良好，比一般小轿车要硬一些。但是真皮座椅表面有些滑，在剧烈的颠簸过程中，不如布面座椅给身体的摩擦力充分。方向盘中央已经变成北汽的LOGO，但是操控感觉还是老样子，非常轻盈。排挡杆和四驱切换手柄都没有改变，位置合理、操作简便。 从前脸看北汽骑士，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势。北汽的车标没有选择原来JEEP的位置，被放置在中央散热方孔的中央，大大的车标非常醒目。而其他的部分，如组合大灯和保险杠几乎沿袭了原型车的成熟设计。
北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，这样既有利于降低整车成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，继续得到拥护者的青睐。北汽骑士的内饰做工非常好，甚至比原型车还要细致，内饰材料选择也没有太多变化。中控台上的音响和空调组合保留了原有设计，布局合理、简单易懂。白底色仪表板中规中矩，仪表信息清晰易辨。在高配车型中，天窗成为北汽骑士的标准配置，不过开启幅度并不很大。对于多数时间处于越野状态的北汽骑士而言，也许使用天窗的机会并不多。
4G22D4直列4缸发动机，节油性能表现较为出色，其百公里油耗仅为7.5L，而且能提供104 Kw的最大功率。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑。在安全性能方面，配备ABS+EBD和电子式双安全气囊。性能在于越野中还算不错的，保证了越野的基本特色。价格不高，喜欢的还是可以做选择。
北汽骑士是一款从外观到结构都与JEEP2500/2700完全相同的SUV。最大的不同点在于它装备的发动机不同。骑士彻底抛弃了使用近三十年的498系列发动机，换装了国产的采用丰田技术的4G22D4发动机，这款发动机稳定性好通用性很强。大幅度改进后的4G22D4应该更加成熟。
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考取小车驾驶证。也就是c1或c2驾驶证。只要年满18周岁。身体健康，情况通过体检。而且在之前没有任何驾驶证被吊销几年不允许重新考取的记录就可以。
1，大众18万以下的车，悬挂都不好，请慎重。楼主可以自己去百度查，前悬架都是麦弗逊式，后悬架基本是扭力梁的，也就是货车上用的。我不明白为什么还这么多人在买大众车？真是奇了怪了，非得送钱过去。
2、韩国棒子的车可以不用考虑了。索纳塔，图有虚表，质量一般。
3、科鲁兹，不错的一款车，尤其白色的，看着特帅。当然，美国车都这毛病，油耗大点。肉不肉，排量在那里，没办法的事情。
4、带T的，后期养护费用要高，而且平时用的时候也要多注意很多问题，个人建议，发动机技术成熟，简单，实用，才是家庭用车的首选。所以如果钱不多，不建议带T。
5、新出的车型，建议最好不要买，因为，第一个吃螃蟹的永远都不知道它到底是好的还是坏的。而且你还得考虑到后期的保养维护问题。
6、楼主推荐的车型，个人感觉，12万的话，其实可以考虑科鲁兹。或者我也推荐一两款，比如国产的帝豪，现在市场评价不错，而且外形也可以。算是国产车里做的比较好的。起亚的K3会比K5小气点，但是K5太炫了，不适合家庭用。
一般车辆年检需要200元。车辆年检流程
1、填表；
2、找到年检录入窗口，审查材料，录入；
3、找到违规查询窗口；
4、找检测员进行车辆的外检，要求打开车前盖，查验车架号，检测员给出检测合格签字页，之后，到检测缴费窗口，给发票；
5、找到检测登录窗口，所有材料留在该窗口处。
6、排队等待检测，有人指挥车辆。检测完后给一张检测报告单；
7、拿着检测报告单回业务厅，交到5号窗口领取所有资料，并按要求签字；
8、将资料送交1号窗口，并交上行驶证，办事员发给年审车贴，并在行驶证副本的反面打上新的年审日期；
9、年审完毕。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
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山西英菲尼迪FX油耗12.40，新手的话可能会15.00，开时间长了平均能到13。山西英菲尼迪FX大概是63.8万吧。你看下英菲尼迪FX的报价对比下。
菲尼迪fx35的百公里油耗为15.7升。菲尼迪fx35是英国菲尼迪旗下的一款中大型豪华suv。Fx系列车型已经停产，但英国菲尼迪拥有的这一系列车型相当有名。fx系列车型也属于coupe suv，而且这款车的设计非常动感。
Fx用了四款发动机，分别是3.5升自然吸气发动机、3.7升自然吸气发动机、4.5升自然吸气发动机和5.0升自然吸气发动机。
Fx35采用3.5升v6自然吸气发动机，最大功率244kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
fx35的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这辆车的前后悬架都装有稳定杆。
稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，从而可以提高汽车的操控性和转弯速度。
Fx35还配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。
装有全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮一直都在提供动力，全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力。
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