汽车百年发展史 了解汽车百年发展史教案 ♂
汽车百年发展史 了解汽车百年发展史教案足不出户，带你了解百余年来汽车的发展历史与高光时刻
从改变世界面貌的角度来说, 汽车可以称得上一项当之无愧的伟大发明。从第一辆汽车发明至今，短短百余年的历史, 不仅汽车工业自身跃上了世界数一数二大产业的地位，且带动了许多相关工业和相关行业的发展，从而为全球经济大发展起到了带头产业的巨大推动作用。
从汽车的发展史来看，英国工业革命之前的车辆发展是十分缓慢的。 然而，随着18世纪60年代第一次工业革命如火如荼的开展，各种工业产品如雨后春笋般涌现。时代的大背景催促着当时的人们发明出一些新型交通工具, 以满足日益增长的客货两方面快速提高运输的需求。 蒸汽机、火车、蒸汽铁船等当时先进的交通工具，都是在这一历史背景下发明的。
但是，这些都是运送能力很大的大型运输工具，它们的运输过程又需要足够 深的水域或者铺好的铁轨为前提，谈不上方便快捷，并不适合人们小规模出行的需要。这一切，都预示着一种全新的交通工具——汽车的诞生。人类文明从此进入了一个新时期。这就是汽车普及带来的丰硕成果, 这就是辉煌的汽车时代。
可是，更多关于汽车的历史、文化与传承的冷知识你了解吗？你听闻过一辆老爷车也可以引发世界大战吗？你看到一款心仪的古董车，不会想了解它经历的沧桑和辉煌过往吗？
这就是上海汽车博物馆编纂《四轮物语——汽车冷知识通关指南》的初心。它志在填补国内关于汽车冷知识的空白。全书以高质感的牛皮纸制作，分为7个版块，49个小故事，以多重视角、有趣叙事、有料揭秘，为读者呈现百余年汽车历史的高光时刻，讲述多重汽车文化、历史背后的传奇故事。
你知道奥运会上为什么没有赛车项目吗？你知道自行车与汽车百年来的相爱相杀吗？你知道120岁米其林“充气娃”及其餐厅指南的前世今生吗？你知道最早驱车穿越北美大陆的汪星人的故事吗？你知道在著名黑人运动领袖马丁.路德.金那激情洋溢的《我有一个梦想》演讲之前，美国曾经历了一场因黑人未在公交车上给白人让座而引发的种族冲突大战吗？你知道民国时期的上海，在汽车还是稀有物品的时候，“拆白党”怎么利用福特汽车碰瓷、倒买倒卖吗？你知道最早的汽车餐厅诞生的历史吗？你知道最早的女司机和女赛车手是谁吗？你知道一辆汽车把哪些名人送上了不归路吗？你知道没有驾照还敢在众目睽睽之下开车上路的90多岁最牛老太太为什么有如此的底气吗？
在这些疑问中，笔者想着重说说两轮的自行车与四轮的汽车之间的故事。正如书中所述，这要从自行车的发明说起。有记载说，1790年，法国贵族西夫拉克因遭遇了一场雨后的尴尬而突发灵感研制成了木制自行车，但无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座椅低，西夫拉克骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。这就是今天孩子喜欢的平衡车的前身。直到1817年，德国的冯· 德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使自行车转变较为方便。这也是历史上第一台申请专利的自行车。
而之所以说它们之间存在着相爱相杀的复杂关系，在于汽车的发明很大程度上取代了自行车的热潮，极大便利了人们的出行。但同时也应当看到，自行车和汽车也是可以在同一状态下并生共存的，比如当年法国的“标致”公司就曾将两家公司合并，成立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。
因一辆没有倒挡的豪车而被刺杀的奥匈帝国皇储斐迪南大公夫妇、为躲避狗仔队追踪而死于超速的英国王妃戴安娜、车子跌落悬崖从而丧命的摩纳哥王妃格蕾丝.凯莉母女、传说中死于司机酒后驾车的美国将军巴顿、在去看电影的路上遭遇车祸身亡的美国作家玛格丽特.米切尔（著名小说《飘》的作者），历史上一件件骇人听闻的名人车祸案，在今天依然为人们不断敲着警钟，珍惜生命，谨慎驾驶！
在汽车发明一百多年后的今天，它不仅方便了我们的日常生产生活，同时还带动了多方产业的发展，延伸出了许多新生事物的诞生，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量，增加了就业机会。汽车为出行节省了时间，为工作提高了效率，方便了出游游玩，极大程度上丰富了我们的生活。因此，一本了解汽车前世今生的通俗读物就显得非常有必要。在笔者看来，这本《四轮物语》将是您的最佳选择！
汽车百科冷知识：新车是否需要磨合，磨合是什么意思？磨合什么意思 ♂
汽车百科冷知识：新车是否需要磨合，磨合是什么意思？磨合什么意思- 汽车百科冷知识：新车是否需要磨合，磨合是什么意思
- 磨合什么意思
- 汽车为什么要磨合
- 磨合是什么意思呢
- 什么是车辆磨合
- 磨合是什么意思
- 磨合，什么叫磨合
- 磨合期汽车速度多少才好
- 在开新车时，磨合期车速不能超过多少
- 磨合期一般多久
磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。
技术升级
「磨合」在家用汽车领域已经很少提及了，原因是制造工业的不断升级决定了核心总成的高精密度；比如激光切削的零部件本就会非常平整，在行驶中进行刻意打磨不仅没有意义，实际也起不到什么提升效果。所以绝大多数汽车都不在谈磨合这个话题，不过并不是所有车辆都能达到高标准，那么如何确定汽车是否需要磨合呢？
参考用户手册
每家车企对于自己的技术水平都会非常了解，其生产的汽车如果具备高水平则不会提磨合，因为这无疑是对企业研发能力与技术的否定。反之如车企技术确实很落后的话，车企则必然会在用户手册上用「文字注明」车辆需要磨合，省得用户在用车过程中造成车辆频繁出现问题而增加企业售后成本。所以车辆是否需要磨合就要以用户手册为参考，仔细阅读一遍会感觉有很多收获。
特殊系统_制动器
汽车的刹车系统是需要磨合的，而且不仅是新车落地要磨合，更换刹车盘/片的老旧车辆也要重新磨合。
普通家用汽车多为「小微型载客汽车」，车辆采用的制动系统为【盘式刹车】。原因为车辆的总质量不会很高，使用盘刹也不会出现快速的磨损，所以这种散热性能非常理想的制动器就成为了主流。然而系统中的刹车盘和刹车片的制造工艺并不会非常精密，盘片表面都可能不平整。
知识点1：盘式刹车的制动原理为「摩擦减速」，刹车总泵将刹车油挤压到四个分泵，利用压力推动活塞上的刹车片往刹车盘的方向移动，并且最终要以两片刹车盘夹住刹车盘实现减速。如果两者都足够平整的话，制动效果与制动中磨损的区域平均度都会很理想；但如果刹车盘或片存在凹凸不平的话，凸起位置在高压力下结合就会在刹车盘上磨出凹槽，这会严重降低刹车盘的刚性（安全性）。
知识点2：刹车盘的材料为「HT250标准灰铸铁」，其刚度并不是很高。刹车片多以冶金粉末材料或者陶瓷纤维材质为主，其硬度并不低。所以在更换盘片后需要进行一段时间或公里数的磨合，以线性的轻度刹车慢慢打磨抛光刹车盘片；实习期的新手司机可以按照1个月或500公里的速度磨合，老司机有高速通勤能力的话，正常行驶300公里左右就可打磨到理想程度了；毕竟高速行驶中的刹车盘转速高，制动需要的力度偏大、打磨的效率会高很多。
总结：普通家用汽车绝大多数都已不用刻意磨合发动机和变速箱，用车过程中注意对刹车系统进行磨合即可。
指的是两个或两个以上事物，处于同类别，存在着事实上或价值上的差异，但又有着双方认同的价值取向，如共同的利益、目标等，在交往和交流的过程中，经过各种碰撞、摩擦，以自我为中心的个体摒弃差异，按共同的价值视点包容异己，经过调整、改善，逐步形成共识，融合同化为共同体，新生的个体的过程。
示例：
“磨合”一词曾经屡见报章，诸如“中国女排完成磨合观察，确定世锦赛下阶段主力阵容”、“新班子先磨合再合作”，“毕业学员怎样顺利度过‘磨合期’”、“在夹缝中磨合和成长的中国法治”等等。在汽车行业。新考下驾驶执照,驾车上路的新手把磨练驾驶技术称作“磨合“。
以上内容参考：百度百科——磨合
“好多人都明白一点，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。今天就为你说说有关新车磨合的一些经验。磨合期主要适用于非豪华车型“磨合期”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间，让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间就被称为磨合期。有意思的是，有的豪华车车主购车后，也准备小心翼翼地让爱车安度“磨合期”。其实，“磨合期”主要适用于非豪华车型。因为豪华车型在出厂前一般已经度过磨合期，到车主手中就可以正常使用。前500公里避免转弯时急刹车为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。具体来说，前30-50公里时，需要检查变速器、前后驱动桥、传动轴等是否有漏油现象。同时，检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。考虑到轮胎摩擦力不够，刹车时脚底要比正常情况下稍微使劲一点，这也适用于那些刚换新轮胎或新刹车踏板的车主。此外，最好检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。在新车行驶前500公里，由于新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时，车主应温和驾驶，时速尽量不超过100公里，转速不超过2500转。到了2500-3500公里，新车的水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右，磨合期终于宣告结束。此时，车主可到指定4S店进行全车磨合保养，更换机油、换机滤、清洗、测汽缸压力，检查和清除燃烧室积碳，检查、调整发动机怠速，让技师看看制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固悬挂及转向机。当做完第一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到顺畅状态，车辆就开始以最佳性能行驶了。磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定得主意了。说说新车磨合保养 1.我的福克斯磨合时技师还建议我安装发动机保护神汇星MC磁霸，磨合会更好。同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
磨合是指在机器装配后使用前，为了使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。其本义一般指新组装的机器经过一定时间的使用，将摩擦面上的加工痕迹磨光而使得其更加密合。引申义是指融合同化为共同体的过程。
相关介绍：
“磨合”一词曾经屡见报章，诸如“中国女排完成磨合观察，确定世锦赛下阶段主力阵容”、“新班子先磨合再合作”、“中美结束磨合期步入务实阶段”、“毕业学员怎样顺利度过‘磨合期’”、“在夹缝中磨合和成长的中国法治”等等。
磨合在汽车行业。新考下 驾驶执照,驾车上路的新手把磨练驾驶技术称作“磨合“。驾车族皆知，新车上路， 马达的齿轮需要磨合，有一段 磨合期。
磨的是引擎中活塞上的 金属密封环，磨的结果就是使此环外廓形状与气缸壁精密吻合，从而使活塞与气缸壁间的密封达到最优，发挥原始设计的工作能力，进入正常车辆使用。
同时，驾车人对新车要进行了解、适应。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
人与人之间的交往需要磨合；人与集体、社会之间，也有一个价值观的适应、同化的过程；两种文化、不同的思想观念或意识形态之间，也有一个交流、冲突、包容、认同的过程；集体与集体、国与国之间的交往、交流，也有相互理解、相互包容，寻求共同价值视点的磨合过程。
[汽车之家 百科] 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~3000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。零部件在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。磨合的时候一般需要注意以下几点： 1、无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气（比正常行驶排放的废气要多），但是车辆又必需要得到一定的“预热”。但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，所以我建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，也就相当于是系好安全带，整理整理衣服的时间。 另外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，机油的润滑度不够好，这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行驶1～2公里的方法继续预热，这样就可以避免长时间怠速所产生的负面效果了。 2、避免负荷过重。在磨合期间的车辆，发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。 3、忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。 4、使用品质较好的燃油。其实不管是新车，还是旧车，它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油（标号一般在油箱盖上）。这对于仍处在磨合期的新车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油。 5、 换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。 另外，自动挡也需要磨合。编辑建议的方法是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行磨合。 6、刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。 7、切忌时常紧急制动。这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。换句话说，就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。
磨合一般指新组装的机器经过一定时间的使用，将摩擦面上的加工痕迹磨光而使得其更加密合。
引申：它指的是两个或两个以上事物，处于同类别，存在着事实上或价值上的差异，但又有着双方认同的价值取向，如共同的利益、目标等，在交往和交流的过程中，经过各种碰撞、摩擦，以自我为中心的个体摒弃差异，按共同的价值视点包容异己，经过调整、改善，逐步形成共识，融合同化为共同体——新生的个体的过程。
扩展资料：
“磨合”一词曾经屡见报章，诸如“中国女排完成磨合观察，确定世锦赛下阶段主力阵容”、“新班子先磨合再合作”、“中美结束磨合期步入务实阶段”、“毕业学员怎样顺利度过‘磨合期’”、“在夹缝中磨合和成长的中国法治”等等。
人与人之间的交往需要磨合；人与集体、社会之间，也有一个价值观的适应、同化的过程；两种文化、不同的思想观念或意识形态之间，也有一个交流、冲突、包容、认同的过程；集体与集体、国与国之间的交往、交流，也有相互理解、相互包容，寻求共同价值视点的磨合过程。
不知道你指哪一种,你自己看一看吧.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。 磨合期如何度过 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。 1.起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2.速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。 3.挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 4.制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。 磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 而对人而言: 结婚前的青年男女，相互之间颇为倾心、爱慕。随着爱情发展的“三部曲”即好感——爱慕——结合，往往在蜜月期感情上升至峰值。然而，随着浪漫恋情的结束，婚后生活的开始，青年夫妻极易在现实生活中陷入矛盾磨擦之中，人们把婚后的这一时期称之为“磨合期”。夫妻“磨合期”的心理特点有以下几种具体表现： 1.正确认识婚后磨合期出现的必然性。结婚成家，意味着两个人共同生活的开始。由一人世界变为两人世界，这期间少不了磨擦。其原因：一是恋爱阶段，双方都注意给双方以良好的印象，较少显露出弱点和不足。婚后，随着生活的深入和时间的推移，双方各自的弱点逐暴露出来，这就很容易出现感情的磨擦。二是婚前男女双方不同的生活习惯和爱好表现得较为抽象，使对方往了对方的生活习惯，也容易引起感情磨擦。三是恋爱阶段男女双各自都具有自主权，尤其是经济和行为相对地不受约束，婚后的共同生活需要家庭观念，若一方自行其是，就造成对方不满，加之小家庭难免有一些意料之外的事务和开支，尤其是观点不一致时，倘若处理不当，也易导致矛盾冲突。四是性生活经验的缺乏和性生活的不合谐，也容易引起夫妻感情的磨擦。由上述可知，只有经过婚后一段时间的磨合，夫妻感情才会进入到相对稳定阶段。因此，夫妻双方要客观正确地认识磨合期，对磨合其他同现的矛盾应采取积极的措施，促使其矛盾的转化。 2.不要对对方抱有过高的期望值，要相互谅解、宽容。结婚前，一方对另一方往往颇具好感，且抱有很大的期望。结婚后，随着时间的推移，你会逐渐发现对方的一些弱点和不足，这是人人都会有的，没有什么大惊小怪的。倘若这些弱点和不足，无碍大局，那你就闭上一只眼，不看或少看那些弱点和不足，别去苟求对方。富兰克林说得好：“结婚以前睁大你的双眼，结婚以后闭上你的一只眼睛。” 3.在工作和学习上，夫妻双方要相互勉励，携手共进。对生活中遇到的意想不到困难和问题，要相互协商，妥善化解，以和为贵。 4.认真处理好性生活中出现的矛盾，提高夫妻性生活的质量。必要时可请教医生，学点性医学和性心理学等相关的知识。
一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度，但这种方法不太精确，事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000—3000r/min，柴油机则以1000-1500r/min为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大
现在的新车对磨合期不需要给予特别的关注，车主们驾驶车辆时，只需要正常驾驶，车辆各个工况都跑一跑，发动机转速4000rpm以下，变速器档位由最低档到最高档连续行驶，不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表。
国产车型建议速度不要超过80公里左右，进口车型和合资车型 ，车辆速度应该控制在100公里左右每小时，因避免长时间高转速行驶，油门控制力度不要频繁反复猛踩油门和急刹车，应该采用缓慢提速方法，磨合期就是为了让汽车达到最佳的工作状态。其实现在的磨合期没有特别要注意的地方，用一句话就可以总结：不要暴力驾驶车辆，然后遵纪守法开车就足够了。
新车落地后大多建议按照3000公里为标准，在用车过程中尽量避免急加速，发动机运行转速应控制在≤3000rpm以内。这样才能利用中低转速（中小扭矩·动力标准），让活塞与缸壁相对温和的摩擦。500-2000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不来但不会影自响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
现在的新车是不需要车主们刻意去磨合车辆的使用状态的，只要正常的行驶即可。而大家真正需要去“磨合”的，是自己的驾驶习惯、生活周边的路况与新车相适应的过程，这样才能达到“人车合一”的状态，使车辆保持一个“健康”的常态。
新车磨合期需要行驶5000公里以上，一般需要1年左右完成磨合。其实磨合期主要是看发动机和变速箱的行驶路程，具体磨合每个零部件的路程不同，像刹车片时间最短，大概只需要500公里，刹车系统就可以完成磨合，发动机就稍微长一些，2000公里到4000公里之间，变速箱就最久了，主要是齿轮的磨合较久，需要行驶5000公里以上。
磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。
汽车百科冷知识：新车是否需要磨合，磨合是什么意思？速腾自动挡磨合期需要注意什么 ♂
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磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。
技术升级
「磨合」在家用汽车领域已经很少提及了，原因是制造工业的不断升级决定了核心总成的高精密度；比如激光切削的零部件本就会非常平整，在行驶中进行刻意打磨不仅没有意义，实际也起不到什么提升效果。所以绝大多数汽车都不在谈磨合这个话题，不过并不是所有车辆都能达到高标准，那么如何确定汽车是否需要磨合呢？
参考用户手册
每家车企对于自己的技术水平都会非常了解，其生产的汽车如果具备高水平则不会提磨合，因为这无疑是对企业研发能力与技术的否定。反之如车企技术确实很落后的话，车企则必然会在用户手册上用「文字注明」车辆需要磨合，省得用户在用车过程中造成车辆频繁出现问题而增加企业售后成本。所以车辆是否需要磨合就要以用户手册为参考，仔细阅读一遍会感觉有很多收获。
特殊系统_制动器
汽车的刹车系统是需要磨合的，而且不仅是新车落地要磨合，更换刹车盘/片的老旧车辆也要重新磨合。
普通家用汽车多为「小微型载客汽车」，车辆采用的制动系统为【盘式刹车】。原因为车辆的总质量不会很高，使用盘刹也不会出现快速的磨损，所以这种散热性能非常理想的制动器就成为了主流。然而系统中的刹车盘和刹车片的制造工艺并不会非常精密，盘片表面都可能不平整。
知识点1：盘式刹车的制动原理为「摩擦减速」，刹车总泵将刹车油挤压到四个分泵，利用压力推动活塞上的刹车片往刹车盘的方向移动，并且最终要以两片刹车盘夹住刹车盘实现减速。如果两者都足够平整的话，制动效果与制动中磨损的区域平均度都会很理想；但如果刹车盘或片存在凹凸不平的话，凸起位置在高压力下结合就会在刹车盘上磨出凹槽，这会严重降低刹车盘的刚性（安全性）。
知识点2：刹车盘的材料为「HT250标准灰铸铁」，其刚度并不是很高。刹车片多以冶金粉末材料或者陶瓷纤维材质为主，其硬度并不低。所以在更换盘片后需要进行一段时间或公里数的磨合，以线性的轻度刹车慢慢打磨抛光刹车盘片；实习期的新手司机可以按照1个月或500公里的速度磨合，老司机有高速通勤能力的话，正常行驶300公里左右就可打磨到理想程度了；毕竟高速行驶中的刹车盘转速高，制动需要的力度偏大、打磨的效率会高很多。
总结：普通家用汽车绝大多数都已不用刻意磨合发动机和变速箱，用车过程中注意对刹车系统进行磨合即可。
新车磨合
1.控制发动机转速：
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000转之间发动机的负荷是最轻的，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000以下就可以了。（速度最好不要超过100）
2.减少负载：
磨合期3000公里以内尽量不要超负荷行驶、另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3.不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了（3000公里以后可以更换机油）
4.不要使用添加剂：
磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5.起步前预热：
新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达发动机各个部位，最好等一分钟就可以起步行驶
6.手动要注意要勤于换挡，正常驾驶换挡，不要低速高档位，也不要高速低档，
希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
指的是两个或两个以上事物，处于同类别，存在着事实上或价值上的差异，但又有着双方认同的价值取向，如共同的利益、目标等，在交往和交流的过程中，经过各种碰撞、摩擦，以自我为中心的个体摒弃差异，按共同的价值视点包容异己，经过调整、改善，逐步形成共识，融合同化为共同体，新生的个体的过程。
示例：
“磨合”一词曾经屡见报章，诸如“中国女排完成磨合观察，确定世锦赛下阶段主力阵容”、“新班子先磨合再合作”，“毕业学员怎样顺利度过‘磨合期’”、“在夹缝中磨合和成长的中国法治”等等。在汽车行业。新考下驾驶执照,驾车上路的新手把磨练驾驶技术称作“磨合“。
以上内容参考：百度百科——磨合
“磨合”，以前指的是新的机器虽然经过精心的匹配设计才生产出来，但因主观的生产技术未能使各个部件完全吻合，例如新汽车落地，就必须有个“磨合”期，汽车“磨合”期间最主要用的磨合剂是用机油。
现在，“磨合”广义用于任何新的组合，例人与人组成一个新的团队或您加入新的团队，就必须有个互相适应过程，这个过程就叫“磨合”期。
互相“磨合”靠“磨合”剂，用什磨合剂最好，那就看你要达到什么目的，这可是各施各法，如想升官或求官办事，除自已努力外有钱的就用钱为“磨合”剂，有的美女就用美色为“磨合”剂，其他如此类推，您看着办`````````
什么是恋爱磨合期
什么是恋爱磨合期，由单身状态进入二人世界，会渐渐意识到彼此的不同，叫做恋爱磨合期，也是真正的考验期。克服磨合期的过程也是去尝试怎样去爱一个人过程。两个人在一起并不是单纯的谁对谁错的问题，关键是要尊重对方的想法，都努力的尝试为对方改变自己，以宽容的心去接纳对方，爱情才会更加美好!
当一对情侣经过一段时间的努力决定走在一起的之后，他们要面临的路其实更长，因为那以后的他们是要真正的生活在一起，脱离了刚开始表现的的完美的一面。
他们可能会因为对某部电影的某句台词有不同看法而冷战，也可以因为对方不洗袜子而吵架，总之就是会对对方的许多细节方面觉得不能接受，这时候就到了磨合期了。这是一个漫长的过程，你们必须懂得宽容和体谅，能够为对方着想、为未来着想才会闯过这一关。经历了这一关的恋人将升华到一种知己知彼的状态，那时候的你们将越来越默契。这可能就是所谓的不经历风雨怎么见彩虹，不经历磨合怎么达到和谐吧。
恋爱磨合期是什么时候?
第一个阶段：共存。这是热恋时期，不论何时何地总希望能腻在一起。
第二个阶段：反依赖。等情感稳定，一方想多一点时间做自己想做的事，这时另一方就会感到被冷落。
第三个阶段：独立。这是第二个阶段的延续，要求更多独立自主的时间。
第四个阶段：共生。这时新的相处之道成形，你们已经成为最亲密的人。你们在一起相互扶持、一起开创属于你们人生。你们在一起不会互相牵绊，而会互相成长。他(她)就像是你的亲人。
恋爱磨合期该怎么度过
第一点建议就是每次吵架都认真耐心听到对方的想法和心声，知道对方这次吵架的诉求是什么，他希望你们达到的状态是什么。如若是合理的要求，彼此双方有则改之无则加勉。
第二点建议是特别重要的就是信任，尤其对于异地恋来说。每对恋人在经过热恋期之后，回归于平淡的时候，大家有时候会萌生这样的想法，“他是不是不爱我另外”、“他是不是觉得我不好”、“她是不是喜欢上别的男人或者女人了”这些大串的疑问就会闪现在我们的头脑中。如果对方每天没什么不对劲，就不要妄加怀疑，这样会使感情更加不稳定，越来越多的怀疑只会加剧爱情的突变隐私增多。所以在一定的合理的程度坚信对方是爱你的，这对感情的发展是特别有利的。
第三点就是理解，在平淡时期，总是给两个人好多的思考的空间，会萌生好多的想法，疯狂的、大胆的、荒谬的、愚蠢的······这时候作为另一半你就该从他的角度，去思考这个想法，理解他的思想。最忌讳的就是给予她不耐烦的回应，或者置之不理的态度，这样都很伤害彼此之间的情感。
第五点就是要记住，撒娇不是女人的专利，低头哄乖也不是男方的责任。在恋爱的时候，彼此之间的依赖、依恋感是无意之间形成的。在你胡搅蛮缠的时候对方盛怒了，事后知道自己错了就主动认错，低头把对方哄乖，气顺了。这样才能促进爱情的长远发展。
磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
扩展资料：
磨合期注意事项：
1、避免高负载行驶
在车辆磨合期间，不要高负载行驶，比如经常地板油急加速、满载上坡行驶。因为急加速或满载行驶时，车辆需要更大的扭矩去满足车主的需求，此时发动机需要更高的转速以达到所需扭矩。
2、充分用上不同档位行驶
除了发动机，变速箱也是需要磨合的。磨合期间，手动变速箱车型多挂不同的档位；自动变速箱车型多一些变速行驶，让变速箱经常跳转至不同的档位，这样做可以让变速箱的各个档位齿轮更好的啮合，也能让车辆在日后运行起来更顺。
3、使用优质机油且及时换油
车辆磨合时，零件之间的摩擦是比较剧烈的，此时需要用润滑性能比较好的机油，以保护发动机。另外，相互接合或摩擦会让零件表面上的突起物脱落，而这些脱落的金属碎屑会使机油质量下降，影响润滑效果。
如果此时没有及时更换机油，将大大增加发动机运行阻力，使油耗增高、磨损加大。因此，新车磨合时最好在5000公里以内完成第一次保养。
参考资料来源：百度百科-磨合期
新车磨合期需要行驶5000公里以上，一般需要1年左右完成磨合。其实磨合期主要是看发动机和变速箱的行驶路程，具体磨合每个零部件的路程不同，像刹车片时间最短，大概只需要500公里，刹车系统就可以完成磨合，发动机就稍微长一些，2000公里到4000公里之间，变速箱就最久了，主要是齿轮的磨合较久，需要行驶5000公里以上。
磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。
当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。
新车磨合期注意事项：
1、新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。
2、可在汽车产品说明书或配置单上，找到整备质量和允许总质量两个数据。整备质量又称空车质量，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量。
3、在磨合期时期，不要暴力开车，比如猛踩刹车或者暴力踩刹车，这样会对发动机和变速箱不但没有好处，还有因为汽油燃烧不完全，导致积碳增加，减少汽车的使用年限。踩离合一定要踩到底再去挂挡、倒车要等车停稳，车辆载物不要过载等，不然变速箱的齿轮很快就会坏，长时间这样操作变速箱可能就会报废掉。
恋爱磨合期简单的来说就是适应和习惯两个人之间的不同，除了欣赏对方的优点，也要学会接受对方的缺点，相互包容、互相理解，磨合期的顺利度过是为了双方在未来可以走得更远。
很多情侣因为没有度过磨合期，可能会导致分手，毕竟，恋爱是两个完全不同的人在一起，每个人的性格不同，做事的方式也不同，对很多事情的观点也不尽相同。
所以，当两个刚刚在一起的情侣，面对彼此不同的观点，不同的生活方式，很容易发生摩擦，甚至是争吵，这就需要双发不断的磨合。
所谓的磨合就是，我可以接受你的不同观点，你也可以理解我和你不同的处事风格，彼此慢慢理解对方，不因为意见不同而争吵，也不会强迫对方和自己保持一致，你们刚开始也许会争吵，在磨合的过程中，越来越了解对方，也越来越包容对方，最后，既是你们的意见依然不同，你们也可以相互接受，同时还会帮助对方，这就是磨合之后的完美结果。
当然，也有很多情侣的磨合期过得不是很顺利，彼此都无法统一对方的观点，都想要得到对方的认可，并且互相都不退步，也不能很好的理解彼此，这样的磨合期从开始到结束都充满了争吵和矛盾，导致双方在磨合期间消耗掉了彼此之间的好感和爱情，最终的结果，很有可能会因为无法度过磨合期而导致分手。
每一对情侣的性格不同，所遇到的情况不同，所以，她们的磨合期也不一定相同，很多情侣的磨合期很短，比如说有一方非常包容另外一方，完全赞同对方的所有观点，那他们可能根本就不存在磨合期，所谓的磨合，就是互相接受彼此的不同。
新车都是有磨合期的，虽然现在零件的加工工艺已经很精密了，但还是会有一定凹凸不平和毛刺存在，所以才会要求新车需要有磨合期。汽车厂家要求磨合期一般在1500-2000公里，在这个期间我们需要控制好发动机的转速，让发动机在比较轻松的工况条件下运转就可以了。
磨合期其实是对以前汽车的说法，之前汽车的制作工艺并不完善，精细程度也不高，这导致零件之间存在很多毛刺凹凸不平，这导致发动机的运转阻力增大，大大降低了发动机的效率，所以新车就需要进行一定的磨合，使得零件之间的“配合”更加默契。磨合期，一般是2000-3000公里，不同厂家要求不一样！磨合期主要是对发动机、变速箱、传动系统、刹车系统等进行磨合，虽然随着汽车加工工艺的进步、加工精度的提升。
机械产品在刚生产出来的时候通常各个零部件之间存在细小的误差，并且表面都会是凹凸不平的（肉眼看不出来），这就需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题，以提高车辆在各个环境下的使用要求，就像运动员在赛跑之前的热身运动，道理是一样的。
现在的新车就不一样了，如果你开了1000公里或者2000公里去保养的时候，你所放出来的这个机油，可能还是比较新的，也就是说，现在的新车一方面技术有了一个很大的提升，另一方面在公益这方面也提高了很多了，零部件的误差已经非常小了。有些车子的保养手册会提到车辆磨合，但细则会放在使用手册里，就拿大众捷达来说。手册指出，1500公里是磨合期，要求节气门不能全开，且转速不应超过5300转。
（1）切忌紧急制动。紧急制动不仅会使磨合期中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的几百公里内，最好不要采取紧急制动的做法。
（2）切忌负荷过重。新车处于磨合期时，如果满载运行会对机件造成损坏。所以，在初次行驶时，通常载重重量不要超过额定载荷的75%～80%。
（3）切忌跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，这样就很容易造成机件的磨损，从而降低车辆的使用寿命。
（4）切忌超速。新车磨合期内有较严格的速度限制，要严格遵守厂家的磨合速度限制，而且在行驶中要注意观察发动机的转速表和车速表，保证发动机在中速工作。
（5）切忌过早更换润滑油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油的黏度要低，散热性要好，清洗性、抗氧化性能优越。因此在新车的磨合期内，机油要按照厂家规定的时间更换。
（6）切忌起步不热车。新车在起步前一定要先进行预热。所谓的预热实际上就是给发动机一个充分润滑的时间。如果车主购买的是涡轮增压的车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少也要在1min以上。
