汉兰达电瓶多少钱（丰田汉兰达电瓶什么牌子，汉兰达电瓶多少钱） ♂
汉兰达电瓶多少钱（丰田汉兰达电瓶什么牌子，汉兰达电瓶多少钱）
- 丰田汉兰达电瓶什么牌子，汉兰达电瓶多少钱
- 18款汉兰达原装启停电瓶型号
- 汉兰达换个电瓶要多少钱
- 广汽丰田汉兰达电池回收价格
- 丰田汉兰达2015款电瓶规格
- 汉兰达镍氢电池更换成本
- 09款汉兰达电瓶标准值多少
- 18款汉兰达更换什么电瓶好
丰田汉兰达电池更换可以更换Vatard的品牌；价格在600元左右；汉兰达电池的作用有:(1)起动发动机时，向起动机提供强起动电流(约10A)。(2)当发电机过载时，能辅助发电机向用电设备供电。(3)当发动机怠速运转时，给电气设备供电。(4)电池也是大容量电容，可以保护汽车的电器。(5)当发电机端电压高于铅蓄电池电动势时，一部分电能转化为化学能储存起来，即充电。如果电池长时间不用，会慢慢自行放电，直到报废。所以汽车要定时启动给电池充电。另一种方法是拔掉电池上的两个电极。需要注意的是，从极柱上拔下正负极线，应先拔下负极线，或者拆下负极与汽车底盘的连接。然后拉出另一端的正号(+)。电池有一定的使用寿命，一定周期会更换。更换时也要遵循上述顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先接正极，后接负极。
18款丰田汉兰达原装启停电瓶采用唐浅品牌,型号为S-95。 自动启停功能电瓶型号
您好，汉兰达换个电瓶一般是需要1000块钱左右的，您可以到附近的电动车维修店进行更换就可以了，希望我的回答可以帮助到您。
指导价：18—44万，具体售价得看当地经销商的报价，不过与网上的报价不会相差超过2万的！
80D26L
80D26L。丰田汉兰达的电瓶型号是80D26L。蓄电池型号是20D26L,价格大约在600元左右。车主需要注意的是电瓶和蓄电池每隔一段时间就要进行检查和维修,确保电瓶安全。
更换一组电池需要几万块
丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。
田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。
丰田汉兰达蓄电池型号是20D26L，价格在600元左右。汉兰达蓄电池建议每10000公里检查一次，检查及维护包括：
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?1.蓄电池外观检查（确保蓄电池端子无腐蚀、连接部位未松动、无裂纹且固定夹未松动。），若端子有氧化腐蚀等现象应及时清除，蓄电池有无鼓包发涨的现象，线路有无松动破损；
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?2.检查蓄电池电解液 检查并确认液位位于 “高液位”和 “低液位”标志线之间；
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?3.添加蒸馏水。拔下通气孔塞，添加蒸馏水。如果看不到 “高液位”标志线，则通过直接观测单格检查液位，重新装紧通气孔塞。必要时可以添加电解液
18款丰田汉兰达电瓶更换可以更换瓦塔尔这个品牌的；价格在600元左右；汉兰达电瓶的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
丰田汉兰达蓄电池型号是20D26L，价格在600元左右。汉兰达蓄电池建议每10000公里检查一次，检查及维护包括：
1.蓄电池外观检查（确保蓄电池端子无腐蚀、连接部位未松动、无裂纹且固定夹未松动。），若端子有氧化腐蚀等现象应及时清除，蓄电池有无鼓包发涨的现象，线路有无松动破损；
2.检查蓄电池电解液检查并确认液位位于“高液位”和“低液位”标志线之间；
3.添加蒸馏水。拔下通气孔塞，添加蒸馏水。如果看不到“高液位”标志线，则通过直接观测单格检查液位，重新装紧通气孔塞。必要时可以添加电解液。
汉兰达电瓶多少钱（广汽丰田汉兰达电池回收价格） ♂
汉兰达电瓶多少钱（广汽丰田汉兰达电池回收价格）
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指导价：18—44万，具体售价得看当地经销商的报价，不过与网上的报价不会相差超过2万的！
丰田汉兰达电池更换可以更换Vatard的品牌；价格在600元左右；汉兰达电池的作用有:(1)起动发动机时，向起动机提供强起动电流(约10A)。(2)当发电机过载时，能辅助发电机向用电设备供电。(3)当发动机怠速运转时，给电气设备供电。(4)电池也是大容量电容，可以保护汽车的电器。(5)当发电机端电压高于铅蓄电池电动势时，一部分电能转化为化学能储存起来，即充电。如果电池长时间不用，会慢慢自行放电，直到报废。所以汽车要定时启动给电池充电。另一种方法是拔掉电池上的两个电极。需要注意的是，从极柱上拔下正负极线，应先拔下负极线，或者拆下负极与汽车底盘的连接。然后拉出另一端的正号(+)。电池有一定的使用寿命，一定周期会更换。更换时也要遵循上述顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先接正极，后接负极。
18款丰田汉兰达原装启停电瓶采用唐浅品牌,型号为S-95。 自动启停功能电瓶型号
丰田汉兰达蓄电池型号是20D26L，价格在600元左右。汉兰达蓄电池建议每10000公里检查一次，检查及维护包括：
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?1.蓄电池外观检查（确保蓄电池端子无腐蚀、连接部位未松动、无裂纹且固定夹未松动。），若端子有氧化腐蚀等现象应及时清除，蓄电池有无鼓包发涨的现象，线路有无松动破损；
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?2.检查蓄电池电解液 检查并确认液位位于 “高液位”和 “低液位”标志线之间；
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?3.添加蒸馏水。拔下通气孔塞，添加蒸馏水。如果看不到 “高液位”标志线，则通过直接观测单格检查液位，重新装紧通气孔塞。必要时可以添加电解液
您好，汉兰达换个电瓶一般是需要1000块钱左右的，您可以到附近的电动车维修店进行更换就可以了，希望我的回答可以帮助到您。
18款丰田汉兰达电瓶更换可以更换瓦塔尔这个品牌的；价格在600元左右；汉兰达电瓶的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
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80D26L
80D26L。丰田汉兰达的电瓶型号是80D26L。蓄电池型号是20D26L,价格大约在600元左右。车主需要注意的是电瓶和蓄电池每隔一段时间就要进行检查和维修,确保电瓶安全。
汉兰达的5座版与7座版对比，哪款更适合家用 ♂
汉兰达的5座版与7座版对比，哪款更适合家用
- 汉兰达的5座版与7座版对比，哪款更适合家用
- 丰田汉兰达7座中配大概的价位是多少
- 丰田汉兰达车怎么样贵不贵
汉兰达一直是30万级别SUV的标杆产物，虽然现在这代车型马上面临着更新换代，但依然深得客户喜爱，目前仍然没有什么降价的情况。七座车型虽然多了两个座椅，能够更好的应急，但实际第三排座椅的利用率还是非常低的，而且汉兰达实际第三排座椅也非常拥挤，根本不适合长期乘坐。但大多数车主最终还是都选择了七座版本车型，这是因为什么原因呢？
其实最关键的原因是汉兰达供不应求，长期处于加价情况，高配车型的利润要远大于低配车型，所以丐版车型非常难订到，4s店和厂商更愿意让客户选择中高配车型。目前汉兰达因为马上面临换代，所以主销的中高配车型已经基本上不需要再加价，平价就可以提车，只不过依然要等一到两个月。低配五座版本的车型如果想定，仍然需要强制添加1万块钱装潢，而且一般只支持贷款买车，全款买车4s店都不太想搭理你。
以山东济南行情为例，目前汉兰达五座精英版指导价23.98万，几乎所有4s店都说必须贷款买车，全款买车排货遥遥无期，以首付30%贷款三年为例，月供金额5000左右，贷款手续费服务费3000元，购置税两万一千多，店内买保险8000元左右，上牌费和车船税加起来1000块钱，还需要强制买1万块钱的精品，实际价值可能都不到1000块钱。这样算下来总首付11.5万元，总落地价29.3万元，也接近30万了。
汉兰达五座版本车型销量不好还有一个原因，那就是全系五座只有一款车型，配置方面没有选择的余地，如果出现高配五座版本可能也有不少客户会选择，但实际五座版本只是一个最低配，虽然价格相对便宜，但是配置也几乎丐到了家。
五座版本的汉兰达拿得出手的配置也就车身稳定系统，上坡辅助，发动机启停功能，多功能方向盘，后排出风口。这些配置都是最基础的配置了，对于一款落地接近30万的车显得确实有点寒酸。车灯原装是卤素大灯，座椅是织布座椅，座椅调节方式全部手动，连小的天窗也没有，空调也是手动的，几乎和丐版霸道一脉相承，除了三大件稳定、质量好一点，配置方面一无是处，寒酸到令人发指。
汉兰达是一款不错的车型，家用稳定性非常高，后期保值率也很好。如果能出高配五座版本车型，应该会吸引更多的客户。但丰田是一个谋求利益最大化的厂商，所以他显然不会这么做。如果买车预算实在有限，对高精尖的汽车配置也并不在乎，就打算买一个空间大，质量好，养车成本经济，后期保值率以及市场认可率高的产品，五座汉兰达其实也是值得考虑的。
以上内容就是小编的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为五座版本的汉兰达为什么销量比较差，你认为五座版本汉兰达值得买吗？
汉兰达中配七座共有四款。09款2.7L两驱豪华导航版七座
31.88万。09款两驱至尊版七座33.88万。09款3.5L四驱精英版七座32.98万。09款四驱豪华版七座37.98万
不怎么样，分和谁比。和美国车比他就不行，和德国车比他就不行，钣金薄噪音大，底盘不够扎实说日本车好的一般都是老头，在20年前留下的信息，那时老头们买不起奔驰宝马，就只能买本田，然后买回家跟松花江面包车比，老头一看，日本车真好，，但是这么多年过去了，日本车一年比一年少，以前是丰田销量冠军，，现在变成了德系的大众销量是最多，认可度也最多，说日本车好不好 首先你先给它定个位，跟德国车比它自己都承认不如德国车，日本首相 安倍静三 出门坐的是奔驰s级，而不是雷克萨斯，这一点就完全能证明，日本车总体水平不如德国车，当然你要总拿那些不主流的越野型的suv比，那它越野还行，剩下的，轿车 跑车，城市版的suv mpv 他都是全面下风，，舒适你可以比不过德国，性能你可以水平一般，但是安全性，懂车的都知道，太差太差，钣金太薄太薄太薄了 还总找脱忽悠消费者，谈吸能，，忽悠消费者，
让我给你讲讲， 比如一个车长度为5米，造事后就变成了三米或者更少，最后硬把人推死了，如果钣金厚能至于推到三米吗把人推死吗，还总说吸能，吸能中轻度的碰撞是有用的，但钣金做厚了之后才能有吸能产生缓冲，，但这种吸能也只限定为轻度的事故，高强度钣金厚是有很大优势的，，，，日本的车脱们 第一和你谈吸能，第二和你说 车不是用来撞的，是安全驾驶，这话其实说的没错，但是谁出门都是正常小心谨慎驾驶，但往往每年在中国有跟多跟多人失去了生命，他们出门前都是正常驾驶，没人会想到死亡，会想到自己会死，所以在小心驾驶的前提下，我们要买一个安全性好的车就很重要了， ^ω^最后说日本车怎么样，我开过的车无数，我认为我是懂车的人，让我说的话，它不如德国，也不如英国，英国有捷豹和路虎，只是他不主打低端，所以我们议论的比较少，跟美国车比他的做工有优势，剩下它就都不行啦，不如美国啦，但美国车费油是一定的，但你要不差钱这不能定义为优势，内室做工比美国强 ，因为美国人不把车当名片，对于他们 那只是一个工具而已，在人家那边一辆宝马7系才五万美元，30万人民币左右，在加上人家平均收入比中国现在高3至四倍，买一辆宝马7系就是家长便饭的事，，，，，，，，最后排名综合因该是世界第四，
但不是绝对的，比如安全性你能说它是世界第四吗？沃尔沃是瑞典的车，要说安全性他是世界第一，日本是倒数那火的 但沃尔沃他没有排到第四，最后声名我的排名只是比的是综合性，综合能力，日本车都说故障率低，但那是以牺牲大量先进技术的代价换来的，所以性能上不去，故障率变低了，德国用的都是前沿的技术，所以性能非常好，相比日系故障率稍微高了一点，但总体也不高，只是相对而言来说，，，，，，，，，
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汉兰达的两驱和四驱只差一万块，有必要买四驱吗 ♂
汉兰达的两驱和四驱只差一万块，有必要买四驱吗
- 汉兰达的两驱和四驱只差一万块，有必要买四驱吗
- 汉兰达四驱和两驱的区别是什么
- 汉兰达的两驱和四驱只差一万块，其它配置都一样，有没有必要买四驱吗
- 汉兰达两驱和四驱哪个实用
- 汉兰达四驱还是两驱好
汉兰达也是一个比较老的汽车品牌，并且其旗下的SUV的销量是比较好的。而suv有两种分类，第1种是4驱，第2种是两驱，两者差了1万元。有些人认为买SUV只是用于日常生活，并不需要用来越野，所以就会买两驱，这样也能省下不少钱。但这种想法是错误的，四驱的稳定性、可控性与安全性是比较大的。所以与其省1万元还不如就买四驱的，这样也能开得更安全能，让司机更放心。
有必要买四驱吗？
既然你已经决定买车了，说明你的预算是比较多的，根本就不在乎那1万元，所以你就可以买四驱的，不要买两驱的。毕竟四驱的稳定性、安全性以及可控性都是比较好的，但由于是全能驱动，所以耗油量是比较高的。但是SUV的车声比较大，车身的重心通常较高，操控起来并没有轿车那么容易。在这种情况下稳定性就特别的重要，所以就应该买四驱的。而两驱的车型可能会出现转向不足或者推头的情况，新手在驾车的时候稍有不注意，就会酿成事故。
二驱的汽车没有四驱的汽车安全。
提到SUV，很多人都会想到汉兰达，在这个领域，如果汉兰达称第二，那也没有人敢称第一了。这种品牌的汽车具有皮实、耐用，空间设计出色的优点。所以在买车的时候就可以加1万块钱，这样就能买到配置更高的四驱系统的汽车。并且在卖二手车的时候，四驱汽车也是比较抢手的，而二驱的汽车可能就会卖不出去。
总结
所以在买车的时候不能贪图便宜就买了2驱的车，这样做是不对的。既然你想买车就应该买比较好的，不要省那1万块钱，1万块钱也买不了什么东西。
最基本的就是驱动方式，四驱就是四个轮子都有动力，两驱就只有2个轮子有动力，两驱车型的排量是2.7L，四驱车型的排量是3.5L，汉兰达2.0t的四驱与两驱的区别在于，四驱的汉兰达行驶更稳定，尤其是在湿滑路段。另外四驱的汉兰达在跑得比较差的道路的时候更不容易陷车。
汉兰达四驱版本采用的是动态扭矩分配控制4WD （带锁定模式），也就是适时四驱。电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，理论上驱动力将会固定在50：50。
就实用而言，如果是为了追求汉兰达的硬派越野性能，自然四驱无疑。但若是考虑油耗、经济，只是日常使用而非越野用途、且非恶劣环境地区的情况下当然是选择两驱版本。恶劣环境指的是雨雪严重、路况很差的行车环境。
汉兰达四驱系统是一大亮点，正确使用四驱能充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力。同时具备HAC（上坡辅助）和DAC（陡坡缓降）也是汉兰达的一个优点，HAC会自动保持四轮刹车油压停止2秒，有效避免溜车。而DAC能让汽车下坡时以恒定速度行驶，提高了下坡安全性。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
买SUV到底要选择两驱还是四驱就一直是很多人头疼的事。很多人觉得，汉兰达的两驱和四驱只差一万块，其它配置都一样，如果只是在城市使用的SUV，根本不用买四驱。
我还是来说出我的观点吧。我个人的建议是，在条件允许的情况下，就算是城市SUV都尽量选择四驱版，与越野无关！为什么我会这么说呢？接下来就来和大家聊聊。
一、四驱SUV更安全
如今已进入十一月，南方地区还是停在台风天的状态，而北方地区则已开始下起入冬的第一场雪。不过无论是台风还是冰雪天气都会造成路面湿滑，恰恰四驱版城市SUV应对湿滑路面的安全性是两驱版所无法比拟的。因为在湿滑路面，驱动轮的抓地力会大大降低，容易因为打滑出现失控或起步失败。四驱版城市SUV就正好比两驱版多了两个驱动轮，所以抓地力会比两驱版大上一倍，也就更不容易起步失败或者失控了。就算是失控以后ESP介入，四驱版也会比两驱版更容易重新获得抓地力，稳住车身方向。
二、四驱SUV满载爬坡更轻松
车在江湖走，总免不了爬坡。市面上大部分两驱版SUV基本都是采用横置前驱，由于车辆满载过重会出现“负荷后移”的现象，在爬坡时就容易抓地力，进而出现打滑响胎造成爬坡失败或者需要卸下负载。
但是四驱版的城市SUV由于采用适时四驱，在满载爬坡时就算前轮动轮打滑，四驱系统也会立刻把最多50%的动力传送到附着力更大的后驱动轮上，抑制打滑，实现顺利起步。
三、四驱的优点大过于缺点
四驱城市SUV相对于两驱而言性价比确实不高，总得贵个一两万，而且后期保养成本、维修成本也都普遍会高一些。所以如果对于你来说，你买这台SUV就真的只是城市代步工具、上班通勤，四驱之于你而言就是个摆设，那么OK！你选择两驱版就可以了。
但显然，对于大部分买车人并不是，偶尔还是需要跑一下烂路、自驾游什么的，四驱版更强的爬坡能力、安全性、通用性和脱困性就显得特别重要了。俗话说得好，养兵千日用兵一时啊！
至于很多人提到四驱油耗更高这个问题，我觉得大可不必那么在意，就算高也只是高出那么一点点不够你一顿饭的钱。因为现在绝大多数四驱版城市SUV都是适时四驱，这种模式的好处就是只有在驱动轮打滑或者系统判断需要进入四驱模式时，它才会从两驱车变成四驱车，而一旦问题解决了，它会马上变回两驱模式。所以油耗再高也不会高到哪里去。
就实用而言，如果是为了追求汉兰达的硬派越野性能，自然四驱无疑。但若是考虑油耗、经济，只是日常使用而非越野用途、且非恶劣环境地区的情况下当然是选择两驱版本。恶劣环境指的是雨雪严重、路况很差的行车环境。
汉兰达四驱系统是一大亮点，正确使用四驱能充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力。同时具备HAC（上坡辅助）和DAC（陡坡缓降）也是汉兰达的一个优点，HAC会自动保持四轮刹车油压停止2秒，有效避免溜车。而DAC能让汽车下坡时以恒定速度行驶，提高了下坡安全性。
那肯定是四驱的好。
四驱
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介绍：
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。
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汉兰达的优势和不足都有哪些都有着怎样的性价比呢 ♂
汉兰达的优势和不足都有哪些都有着怎样的性价比呢
- 汉兰达的优势和不足都有哪些都有着怎样的性价比呢
- 25.88万选择丰田汉兰达，行驶仅2000公里，车主就说出了用车感受
该车在那个方面都没有特别的突出，但是在每个方面又特别的均衡，而且在二手车价格方面又异常的保值。侧身线条简洁流畅，平直的车身沉稳大气，车窗用一圈镀铬饰条装饰，下方腰线从轮拱延伸到尾灯处，车们采用全包式设计。它的乘坐体验非常舒适，车内的隔音也做得很好，行驶在路上基本上是令消费者没有后顾之忧。而且这款车的性能也突出，配备了2.0t的涡轮增压引擎。汉兰达的空间在同级别车型中，绝对是名列前茅的。而且具备七座车型可选，空间利用率较高。
缺点方面，第三排座椅太狭窄，比起同等级竞争对手像是本田Pilot等车型来说窄了很多中控屏和一些其他的控件离驾驶座的距离太远，如果手不够长经常需要侧身才能摸到。燃油消耗较高。特别是在拥挤的城市，轻轻松松去14个油，而在平时综合起来需要10个以上。而且要加95号油，燃料支出并不低。动力刚刚够用，跟同级别冠道、锐界相比动力较弱。视野差，这个车的样子很好看，特别是侧面，很有线条感。但车头高，盲区特别大，所以个子矮小的驾驶员要慎重。
方向盘和原来的车比较稍显虚位，可能是为了安全，这么高的车太激进容易翻车吧！操控不像大车那样笨重，比较灵活，就是车太大在停车紧张时比较麻烦。除了发动机大面积故障，很多小问题，冒黑烟，方向盘打手，油门打脚，车身刚度太差，刹车软，左右防撞结构偷工减料，车身生锈等等，实在算不得好车，都严重神话。
总体来说，汉兰达还是不错的，是非常实用的一款车，质量有保证，车内空间足够大，底盘高还有四驱，空间和稳定性都是最大的卖点。
车型：丰田汉兰达?2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI，裸车购买价25.88万，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。选择车辆的时候，考虑的就是7座SUV，因为家里面有2个小孩，本来是想买大众途观L，但是朋友们说这款车安全性不如丰田汉兰达，并且空间也小一些，所以多方面了解后还是用25.88万选择了丰田汉兰达。
现在距离提车的时间并不是很长，也就在2个月的样子，然后车辆行驶公里数就在2000公里，虽然驾驶距离不长，但是对于丰田汉兰达的各种性能，车主还是比较了解，所以车辆行驶仅2000公里，车主就说出了用车感受，主要还是丰田汉兰达这款车的优缺点。
丰田汉兰达这款车的优点；1）空间很大，丰田汉兰达的车长接近4.9米，这个在SUV车型里面，已经明显偏大了，即使是布局7座，那么车内的空间也是很宽敞，满载7人不会感到任何拥挤，并且第二排座椅还可以翘二郎腿，后备箱的空间也可以，如果把第三排座椅放倒，这个空间就更大了。2）动力也不错，?汉兰达这款车的体型比较大，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配合6挡手自一体变速箱，所以整个动力输出没问题，加速超车也能在比较短的时间完成。
3）操控没压力，丰田汉兰达这么大的一款车，看上去还是不好操作，但是实际驾驶起来，那么还是自己多虑了；车辆方向盘有助力系统的帮助，打方向盘无压力，底盘调校的也不错，对于驾驶还是有帮助。4）舒适性可以，本身车辆空间大，再加上底盘调校得好，然后又是比较柔软的座椅，包囊性比较强，即使是长距离行驶，那么也不会感到很累。5）车辆的外观很霸气，看上去就有一种威风感，开出门也有不少回头率。
丰田汉兰达这款车的缺点；1）车辆的近光和远光灯都是卤素大灯，对于这个价位的车型来说，明显就很不满意了，晚上开车的时候，视野都不是很好，一般的车都用上LED大灯了。2）车辆内饰很一般，完全没有这个价格该有的配置，看上去就比较老旧，没有时尚的气息。3）车辆的隔音效果也不是很好，速度起来后，轮胎的噪音就可以传递进来，听着很不习惯，还需要打开音乐才行。
丰田汉兰达?2018款?2.0T?四驱精英版?7座?国VI的基本参数，长宽高分别为：4890/1925/1715mm，轴距为：2790mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220匹，工信部油耗在8.9L，传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为E型多连杆式独立悬架。
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