奇瑞路虎系列的路虎发现运动版怎么样，这款车值得买吗 ♂
奇瑞路虎系列的路虎发现运动版怎么样，这款车值得买吗
- 奇瑞路虎系列的路虎发现运动版怎么样，这款车值得买吗
- 奇瑞路虎怎么样这个系列的车型值得买吗
综合看，挺不错的。
1、动力数据不列举了，踩的会有种内劲儿特别足，深踩就像大火突然点燃的感觉，但不像宝马发动机线性，不过动力绝对不差。
2、性能分为加速性能，制动性能，燃油经济性，安全性，舒适性，空间性……
制动性就是怕太快刹不住，不敢急刹；
油耗高，买这车，咱别看这个了；
安全性没问题，无论视野，车体刚性，还是电子系统，被动安全气囊等等，不用担心；
舒适性实际上一般，悬挂滤震虽轻柔，但效果不好。另外，每个人对舒适性体会都不一样，有人就觉得坐上边舒服，有人觉得硬；
空间也没问题，一点也不差。
3、内饰平心而论，至少比酷路泽强多了，和精致版奔驰，科技版奥迪，规矩版宝马，中庸版途乐，新颖版领航员比，比喻成健壮的绅士风吧，毕竟是曾经的日不落英国品牌，底蕴还是有的。
4、产品溢价高点，成本可能没那么高，但确实同级别没什么可比的；小毛病多点，不能平时太在意，不然买到手，总能发觉点不好的地方；市场保值性不好，做好贬值快的准备
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
为什么不值得？奇瑞捷豹路虎旗下的车，不管奇瑞路虎系列，还是奇瑞捷豹系列，每一款都是很棒的。我自己开的就是奇瑞路虎系列的路虎揽胜极光，我个人是非常喜欢的，外形动感，不会太高调，非常耐看，内饰的造型也很出色，一些细节之处的设计呈现出的高级感，在同级别车型里那可是数一数二的。动力表现也不弱，轻踩油门可以感受到明显的推背感，而且速度提上来之后，动力随叫随到，超车动作在几秒钟内就可以完成。而且采用的是英杰力发动机，这个发动机可以在保证动力的同时节能减排，再加上9速手自动一体变速箱，可以达到更快的换挡速度，提高精准性。底盘的行驶质感和支撑性也都非常好，我觉得它的配置完全超出了这个价位应该有的水平，买到就是赚到。
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奇瑞路虎车的价格谁知道 ♂
奇瑞路虎车的价格谁知道
- 奇瑞路虎车的价格谁知道
- 听说奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎旗下的系列车型，请问价格高吗
- 奇瑞路虎七座车报价
说实话，我还是蛮喜欢奇瑞捷豹路虎这个品牌的，虽然它没有BBA那么张扬，但颜值和品牌调性都很高，相比于同级别豪华品牌?它的豪华性也是更为出众的，低调奢华的内在也很符合我的气质，所以我很推荐题主购买它旗下的车型。
不知道题主问的具体是哪款，我从汽车之家上看到，奇瑞捷豹路虎旗下一共有5款车，奇瑞捷豹车型有三款，奇瑞路虎车型有两款，同时还覆盖了新能源车型。每款车的配置不同，价位也会不同。其中，路虎车型有两款，价位在35--58万之间，还有两款新能源车的官方指导价也都在42万以上，不过我说的都是裸车价，提车的话还要加上一些杂七杂八的保险、税之类的。详细情况，题主可以去4S店咨询咨询，还可以试乘试驾一下。
报价：33.5万-42.2万 指导价：39.79万-55.2万
排量：2.0L 变速箱：自动
车身结构：SUV 油耗：11.1L-12.5L
相关tag:奇瑞小路虎报价
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奇瑞车(奇瑞车系列全部车型) ♂
奇瑞车(奇瑞车系列全部车型)“奇瑞资讯？》
公司全称：奇瑞汽车有限公司。，有限公司。
2008年5月22日，公司官网更名为奇瑞汽车有限公司。，有限公司。意味着公司的改制工作已经完成
中国品牌的含义很奇怪，有特殊的含义；瑞，意为“吉祥如意”，合起来就是特别的吉祥如意。
CHERY是英文单词CHEERY（中文意思是“欢呼，快乐”）减去一个“e”，表达了公司对努力工作的追求和永不满足于现状的理念。
奇瑞标志解读
整个标志是英文字母CAC的艺术改造；
CAC是英文CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED的缩写，中文意思是奇瑞汽车有限公司。，有限公司。；
标志中间的A是“人”字的变体，表示公司以人为本的经营理念；
标志两侧的字母C向上包裹，像人的两条手臂，象征着一种团结和力量，包裹成一个地球形状的椭圆；中间A在椭圆上方的断裂处向上延伸，寓意奇瑞的无限发展。潜力无限，追求无限；
整个标志也是W和H两个字母的交叉变形设计，是“芜湖”二字的汉语拼音的首字母，表示公司的生产基地在芜湖市，当地政府希望在那里做汽车项目历史悠久。1992年至1993年经济过热时期，芜湖一家村办厂年产值上百辆，产值超过10亿。这种现象引起了经济落后的地方政府领导的注意，由此产生了做车的想法。原计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己做。回首历史，芜湖汽车项目进化为自主开发企业的最大动力来自于无知（单纯想着做车的难处），无知者无畏。今天的奇瑞领导人不再是懵懂无知，而是无畏精神深入到了这家企业的组织基因中并不断发扬光大。
[编辑本段]公司介绍
早在1995年1月考察欧洲汽车工业时，他就得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导借此机会启动了该项目。由于国家政策对汽车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时，内部代码是“951工程”（第。筹备处）”，始终保持低调。从这个神秘的代号可以看出，安徽省肯定暗中支持了这个项目。
[编辑本段]公司历史
芜湖这样经济欠发达地区，干车人才难找。1995年芜湖代表团访问一汽时，找到了老乡尹同耀。殷先生1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业。之后，尹同耀在一汽工作了12年半。HewasoncetheworkshopdirectorofAutoVolkswagenandwaselectedasoneofthe“TopTenOutstandingYoungPeople”ofFAW。他在一汽家喻户晓。发现这个地理相关的人才后，芜湖苦苦挣扎，催促尹回芜湖主持汽车项目。被对方的诚意打动，殷彤瑶终于接受了邀请。尹到芜湖组队时，整个项目有8人，后来被奇瑞列为“八金刚”。“八金刚”后的核心团队是1997年50多人齐聚。其中，身体部陆部长、东方之子大高项目经理是合肥工业大学尹同耀的同学。被尹“骗”了。鲁部长原在安徽安凯客车公司。尹先找到了他。两人断了指头，盘算着同学中谁还在做技术工作，于是想起了曾经在石家庄汽车制造厂工作的大高。他们还记得尹同耀站在杂草丛生的空地上兴奋地告诉他们发动机厂在哪里，研发中心在哪里，总装厂在哪里。虽然这些还是凭空抽的。正如达戈所说，奇瑞最大的吸引力就是能开自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大蛋糕，而是他被带进工棚时看到的奇瑞原型车。那个时候，他只觉得眼前一亮，觉得人生的意义不外乎于此，于是他加入了这个当时只有50多人的团队。小高，项目经理，1997年毕业于合肥工业大学汽车专业。他在招聘会上被尹同耀盯上，被说服后加入了奇瑞。利用一汽的人脉，尹同耀还请来了一些一汽人帮忙。据说一汽还有100多人还在为奇瑞工作。
1996年，“951计划”以2500万美元的价格从英国福特公司购买了发动机产品技术和一条生产线。起初，英方派了20多人协助安装，但这些人懒洋洋地旷工，甚至晚上喝酒闹事。尹同耀索性让英国人提前回国，同时以他们没有按约定完成任务为由，扣了400万美元的货款。赶走英国人，自己动手。当所有生产线都安装好后，扣除的400万美元还没有花掉。
此后，奇瑞提供了简历：1997年3月，奇瑞汽车公司在芜湖经济开发区80万多平方米的土地上破土动工；由安徽省政府与芜湖市政府5家企业共同投资注册资本为17.5。20亿元安徽汽配工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房（建筑面积7.56万平方米）建成并投入使用；经过13个半月的安装调试，第一台发动机于1999年5月顺利下线并成功点火一次；1999年9月，CAC478/480发动机一次通过产品鉴定。
？wtp=tt奇瑞的质量还是可以的，没有大毛病，有一些小毛病，但不要耽误使用。其实每辆车都有一些问题，或大或小，看你的运气。现在，他的缺点和现实造成奇瑞的坏名声如下：1。敌人太多；相同的零件，高端的配置，时尚的外观。低价上市，打破垄断，切断别人的资金渠道，邀请停供，同时更换供应商，降低质量的质量，必须适当调整设备安装，修理车站不及时。2。推新产品太快；生产工人压力大，设计开发跟不上，零部件厂跟不上调整步伐，导致早期上市车型质量稳定性不足，影响消费者满意度，增加售后压力。3。缺乏强大的技术支持；缺乏长期先进的技术支持，国外的一些设计不适合国情，会造成消费者在使用环节错误投诉造成损害，如支架、无底护板。4。媒体和大众都错了；我们的公民是外国人，一切都很好。固然有优势，但国情不同。比如Polo、周卫峰、爱丽舍16v等。都是好车，但是10.1：1以上的压缩比我们的油就达不到标准。我们可以使用它吗？这些都避而远之，只谈优点。如果您出售它，则说明您使用不当。我是名牌。十多年前，韩系车还不如奇瑞。全民拥护，共享出行。现在我不需要多说。此外，媒体害怕对知名品牌的负面报道。那里的风景很独特！5。使用不当；这个占了相当大的部分，低速拖档，半离合，高速点蚀，没有火花塞，没有正时皮带，手刹，行车时间长，忘记关大灯，胎压太高了，太多不说了，给大家讲个笑话，奇瑞的一个用户坐在里面，像拖拉机一样减震，测量胎压。0以上，3次以上，最高6.5。震惊的补胎师傅吐了吐舌头，整辆车都抖松了。6。车子修好了；这是最重要的事情。经常上网，有时看到很多奇瑞用户反馈的案例。原因没找到。一个拆装，破坏原有结构，增加新故障，新开各种4s。店太多了，两三个好师傅，十几个新徒弟，新车型越来越多，经验积累越来越少，能不能修车这不仅是奇瑞，都是这样的。7。组装过程；国产车常见的问题是插头松动、保险松动、螺丝没拧紧、夹子不牢固等。，导致新车修高。外子厂在这方面有一定的优势。毕敬有多年经验。从去年开始，奇瑞也意识到了这些，明显质量提升了，装配工艺也开始上升了。8。部分不流出，有利隐蔽；奇瑞把控配件质量，部分配件不通用，防止假冒伪劣配件伤害消费者，但也增加了维修站的压力。一旦物流不畅，会影响客户的维修时间，我们正在努力解决建立转运库的问题。我说你应该有一个基本的了解。还是需要大家的关心和支持。和百年进口车的历史相比，它有很多缺点，但我看好它。进口车有优势但还不够，不然每年召回多少次为什么要修维修站？换油就好了。你的队长知道没有什么可失去的。适合你的是好车。再过10年，不，我会在5年后见到奇瑞兵。三天，欣赏！做个小经验：车坏了。不要乱搞。去修车的时候注意一下。不让小辈动车。
奇瑞的质量还是可以的，没有大毛病，有一些小毛病，但不要耽误使用。其实每辆车都有一些问题，或大或小，看你的运气。现在，他的缺点和现实造成奇瑞的坏名声如下：1。敌人太多；相同的零件，高端的配置，时尚的外观。低价上市，打破垄断，切断别人的资金渠道，邀请停供，同时更换供应商，降低质量的质量，必须适当调整设备安装，修理车站不及时。2。推新产品太快；生产工人压力大，设计开发跟不上，零部件厂跟不上调整步伐，导致早期上市车型质量稳定性不足，影响消费者满意度，增加售后压力。3。缺乏强大的技术支持；缺乏长期先进的技术支持，国外的一些设计不适合国情，会造成消费者在使用环节错误投诉造成损害，如支架、无底护板。4。媒体和大众都错了；我们的公民是外国人，一切都很好。固然有优势，但国情不同。比如Polo、周卫峰、爱丽舍16v等。都是好车，但是10.1：1以上的压缩比我们的油就达不到标准。我们可以使用它吗？这些都避而远之，只谈优点。如果您出售它，则说明您使用不当。我是名牌。十多年前，韩系车还不如奇瑞。全民拥护，共享出行。现在我不需要多说。此外，媒体害怕对知名品牌的负面报道。那里的风景很独特！5。使用不当；这个占了相当大的部分，低速拖档，半离合，高速点蚀，没有火花塞，没有正时皮带，手刹，行车时间长，忘记关大灯，胎压太高了，太多不说了，给大家讲个笑话，奇瑞的一个用户坐在里面，像拖拉机一样减震，测量胎压。0以上，3次以上，最高6.5。震惊的补胎师傅吐了吐舌头，整辆车都抖松了。6。车子修好了；这是最重要的事情。经常上网，有时看到很多奇瑞用户反馈的案例。原因没找到。一个拆装，破坏原有结构，增加新故障，新开各种4s。店太多了，两三个好师傅，十几个新徒弟，新车型越来越多，经验积累越来越少，能不能修车这不仅是奇瑞，都是这样的。7。组装过程；国产车常见的问题是插头松动、保险松动、螺丝没拧紧、夹子不牢固等。，导致新车修高。外子厂在这方面有一定的优势。毕敬有多年经验。从去年开始，奇瑞也意识到了这些，明显质量提升了，装配工艺也开始上升了。8。部分不流出，有利隐蔽；奇瑞把控配件质量，部分配件不通用，防止假冒伪劣配件伤害消费者，但也增加了维修站的压力。一旦物流不畅，会影响客户的维修时间，我们正在努力解决建立转运库的问题。我说你应该有一个基本的了解。还是需要大家的关心和支持。和百年进口车的历史相比，它有很多缺点，但我看好它。进口车有优势但还不够，不然每年召回多少次为什么要修维修站？换油就好了。你的队长知道没有什么可失去的。适合你的是好车。再过10年，不，我会在5年后见到奇瑞兵。三天，欣赏！做个小经验：车坏了。不要乱搞。去修车的时候注意一下。不让小辈动车。
互联网上有很多。我会给你一个网站。你可以自己看看。
？出价=57
“奇瑞怎么样？”
我在奇瑞工作，了解内政。一般来说，国产车在技术上不如外国车，所以在市场上无法与外国车竞争。以往奇瑞的车，只要是价格底线，就被中低端消费者接受。从成立到2007年，十款车型。除了A1，东方子，东方CROSS，幸好其他都行不通。连我们说奇瑞垃圾。但是，想想看。我们公司成立才十二年，正式量产汽车才十年。（过去只是生产汽车零部件。)可以理解跨越的程度，技术需要积累。去年刚出来的A3性能比较好，价格也不高，才8万多。如果你想买车，我建议你再等三四个月，因为2009年我们公司将生产十多种车型，包括轿车、迷你轿车、越野车、跑车等。，但你必须在经济危机好转之前购买。，因为如果你现在买车，国家补贴。7万元买车，国家补6万元，你赔1万元。建议支持国产。我的分数都是负数。请接受我的回答。谢谢。从价格来看，奇瑞的车还是不错的。不是技术不好，而是成本有限。
奇瑞的技术，尤其是发动机技术，在自主品牌中依然无人可比。
奇瑞车r标志是什么车 ♂
奇瑞车r标志是什么车
- 奇瑞车r标志是什么车
- 气囊弹出车能贬值多少
- 奇瑞a3和瑞麟g5选哪个
- 预算20万以内，能推荐一款性价比高的非承载式越野车吗
- 瑞麟是什么品牌
R字车标的车型是奇瑞旗下的高端车品牌瑞麟(RIICH)。
瑞麟是奇瑞汽车高端品牌。2009年奇瑞开始多品牌路线，在3大平台的基础上推出15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞多品牌战略中，瑞麒肩负着品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的角色。
这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。
优惠
至于优惠，各地的情况略有不同，有的4S店是提供一万元的大礼包，有的4S店是订车交5000元抵10000元，等于是变相降价了。对于瑞麒G5来说，价格仍然是吸引消费者的最大亮点。
1、安全气囊（SupplementalInflatableRestraintSystem简称SRS）属于典型的被动安全保护装置，在汽车上与安全带协同作用。安全气囊发生弹出的原因有两种，第一种是因为气囊本身的设计缺陷和技术故障而导致气囊弹开，这种情况不属于事故车的范围，我们可以找4S店免费保修或更换，对车辆的贬值影响不大。
2、第二种是因撞击造成汽车安全气囊弹出，这种情况符合对事故车的定义标准，所以对车辆的贬值影影响较大，当然这里说的影响不单单指安全气囊，还有车辆撞击后发生的其他损伤，要知道，一般满足气囊正常弹出的撞击，那对车辆其他结构的损伤也不会轻到哪去。
3、汽车安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成，它作为一次性的主动安全装置，在发生撞击弹开后就不能再利用了。市面上的安全气囊价格因车型和品牌的不同也有所差异，副厂和翻新件的价格甚至会比原厂的便宜30%以上。
4、我们以奇瑞瑞麟x5为例，其更换一套安全气囊总成需要4000元左右，其中包括维修工时费。事故车在二手车市场一直被人们忌讳，建议气囊弹开后要对其整套系统进行更换，不要隐瞒事故，也不要贪小便宜更换副厂或翻新的气囊，有必要就得整套气囊系统一起更换，这样对车辆的保值也有好处。
5、汽车安全气囊是否弹开过不是衡量车辆保值的关键，最重要的是要看造成气囊爆开的冲击力是对车辆的其他结构的损伤程度。我们要算上撞击带来的水箱、保险杠、发动机等部件维修更换的费用，如果撞击导致发动机或车身结构不可逆的结构损伤，那车辆就是属于重大事故车的范围了，这时候车辆的贬值会更大，甚至你要做好直接报废的的准备，即使是不太严重的事故车，在二手车交易市场也是被很多消费者所诟病的，想要通过修复来挽救车辆的残余值也是得不偿失。
选奇瑞a3。因为a3比较耐看，家庭比较实用，G5比较适合商务，银子较多可以考虑。
合资汽车欧蓝德性价比稍高，不到20w就能买7辆4款车，但在日系车上，三菱的保值率还不如两战一产。按耐久性好、后期维持费不高的维持率高的顺序，加入丰田、英英、2.0本田CRV标准。还有国产，美籍，欧洲裔。希望对你有帮助。日产逍客位于小型SUV车型，是比日产旗下标准稍小的SUV车型，官方指导价格为15.49~18.89万韩元，从车辆产品力来看属于“家庭生活型”选手。从逍客的外观装修可以看出，没有太多的手无寸铁
从动力来看，逍客全系统标配2.0LCVT动力，动力平稳，家庭充足，同时油耗高，100公里8L以内的油耗对家庭非常友好，尽管逍客的车身大小，但是日产车型的车内空间利用率比较高，逍客的车内空间表现还是不错的。逍客可能不是同价位拥有最丰富动力的车型，但逍客是各方面最适合的SUV车型之一。Kara01是Kara旗下的第一款车型，目前已上市数年的Kara01也完成了中期改编，改编后的Kara01位于小型SUV车型上，总售价为15.8万-20.18万韩元。新款NEX01均搭载2.0T8AT动力，也有高低两种动力，但高低动力差异不大，对家庭来说已经足够了。
这三辆车是非常具有代表性的车型。本田CRV设计美观，室内布置合理，在这些车型上也比较耐看，是大部分车主喜欢私家车的风格。丰田的RAV4改编后外形设计新颖，性能也不错，但性价比不高。日产标准在这些车中算是硬汉，但有传言说车型旧，更新慢，所以最近会出新款，令人期待。大众途观L，途观是车友们熟悉的车型。之后为了市长/市场需求增加了“L”。这辆车经过中保研究测试后不再是新车，价格也有所松动，朋友几年前预订了车，330TSI，具体哪个配置不好，落地20W，性价比还是不错的。
车子没完没了每个品牌的每种型号都有优点和缺点。取决于自己的需要和兴趣。大体上可以放心，但驾乘的感觉不好。故障多，省油，驾驶胜胜胜也很好的德系，安全遗孤胜胜胜感受到美丽的学科和沃尔沃。舒适的胜承虽然很好，但小众法系、不痒的国产系和韩国系。
瑞麟是奇瑞汽车高端品牌。2009年奇瑞开始多品牌路线，在3大平台的基础上推出15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞多品牌战略中，瑞麒肩负着品牌形象提升，突破品牌的责任。G5是瑞麒最新开发的一款中型车，配置上面G5有卫星导航、倒车影像、车载蓝牙数字电话、智能钥匙、多功能方向盘等。
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