为什么迈巴赫都用奔驰的商标 ♂
为什么迈巴赫都用奔驰的商标
- 为什么迈巴赫都用奔驰的商标
- 迈巴赫s400为什么是奔驰标志
- 为什么迈巴赫不用原来的M车标而用奔驰车标
- 迈巴赫怎么不用之前的M车标了，却改用奔驰车标
因为迈巴赫本来就属于奔驰汽车公司。
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迈巴赫
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简介：迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
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历史：车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
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奔驰：
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奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
迈巴赫就是奔驰里面的高端品牌
迈巴赫品牌是戴姆勒奔驰公司三位创始人之一的威廉迈巴赫和他儿子卡尔迈巴赫在1919年创建的二战期间被迫停产，直到1997年才在戴姆勒奔驰集团的强力支持下复出。因此迈巴赫属于奔驰的旗下品牌的高端车，所以s400有奔驰的标志也不足为奇。
现款迈巴赫目前是直接附庸于戴姆勒旗下的子品牌，之前是独立分支，品牌虽有上百年历史，1921年-1940年更是一度活跃于欧洲地区的德系超豪华车车，由于经营不善在2013年早期真正意义上的迈巴赫全面停产，消停几年后又重新负载与戴姆勒，也就是梅赛德斯奔驰旗下树立子品牌，重振旗鼓早期的迈巴赫是跟劳斯宾利一同竞争的超豪华汽车品牌，但是奔驰的产品定位一直有问题，虽然整体的配置极致奢华，但是外观总是避免不了有从S级车上借鉴的感觉，想做高端总得来点与众不同的，由于缺乏竞争卖点，而且定价过高，后期把自己销量整的一路下滑，节节败退
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之后戴姆勒进行资产重组，挂奔驰标的超豪华品牌 ，梅赛德斯迈巴赫又重新推向了市场，再原版奔驰S的基础上将配置用料堆砌到顶端，更加奢华大气，也抢占了200-400万这个较少的超豪华车市场空隙，顺利成章成为了同价位市场销量王者，要知道普通的S450版本迈巴赫售价也不过150万左右，相对之前的定价已经良心了不少，你将其定义为精装修的奔驰S也不足为过
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既然是在奔驰旗下打工，自然就是奔驰的品牌，无论是450还是650，680 ，甚至普鲁曼等高级别车型都属于一个分支，整车尾标跟内饰轮圈，座椅大多，C柱门板后方三角窗位置都有迈巴赫独立标识，当然，低配的450目前大多都改为奔驰标了，不太能理解这样的作法，最重要的区分点还是车长，普通的迈巴赫长度已经达到了5466mm，相对普通S级这么大的差距都给了后排乘客，迈巴赫的后排门板是比较平直的，S级相对过度要激烈很多，可以从大小看出来
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?以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助
现如今，随着互联网的普及，人们的知识面得以大大增加，收入水平也是逐渐提高，拿出行工具来讲，以前可能是自行车、摩托车，现在出行工具都慢慢变成了汽车。即便有人没有私家车，但他们对于汽车的知识可能并不缺乏，因为现在很多人都在关注汽车，尤其是豪车。关注豪华车的人，可能都了解到一个现象，那就是曾经比肩宾利、劳斯莱斯甚至兰博基尼和法拉利等超豪华品牌的迈巴赫，去早在2013年宣布停产，后来迈巴赫汽车宣布复产，但汽车标志变了，从那个让无数车友熟悉的M车标，变成了奔驰的车标。那这究竟是为什么呢？资深车友都知道，迈巴赫和奔驰本来不算是一个级别的汽车品牌，就拿迈巴赫换车标这件事来看，用M车标的迈巴赫可能会卖到1000千万左右，甚至最高能卖到1200多万，但用奔驰车标的话，可能价格就只能卖到200万左右了，这可是实打实的血亏啊。那迈巴赫究竟为啥会这么做呢？接下来，笔者就给大家分析一下，迈巴赫为什么要摒弃之前的M车标，而改用奔驰车标。
1、奔驰收购了迈巴赫曾几何时，迈巴赫是一个独立的汽车品牌，它曾经与宾利、劳斯莱斯比肩，因为它的发动机和变速器，性能完全能够比肩甚至超越同时代的超豪华品牌汽车，再加上迈巴赫一直打着“要造世界上最贵的车”的口号，所以迈巴赫品牌的汽车一直很贵。但价格贵终究是要被市场认可的，市场不认可你贵只会加速你的灭亡，迈巴赫就是一个非常典型的例子。2013年，因为销量不佳，迈巴赫系列轿车全面停产，这个昔日的超豪华品牌，后来被奔驰收购后，成为了奔驰旗下的一个子品牌。人家奔驰收购了你迈巴赫，那你车标肯定要换成人家奔驰的啊，不然为啥叫收购呢？于是乎，后来迈巴赫就改了姓，变成了梅赛德斯-迈巴赫，成为了奔驰的一个小弟。
2、背靠奔驰大树好乘凉当然除了因为被奔驰收购之后，迈巴赫有义务去把车标改成奔驰车标外，迈巴赫把M车标改成奔驰车标，其实还是有点背靠大树好乘凉的意思。大家都知道，如果迈巴赫还是挂着M标，那价格可能就下不来，如果降下来，那肯定就是对迈巴赫品牌的亵渎，对于迈巴赫品牌的歧视。奔驰当然不能这么做，毕竟人家迈巴赫再怎么说也曾经是超豪华汽车品牌，还是要照顾一下人家的面子的。但讲实话，迈巴赫不降价的话，恐怕销量就没法提升。所以，迈巴赫就干脆改了车标，直接把迈巴赫变成了奔驰车，借助奔驰S再度复出，这一下，销量就打开了。毕竟价格顺理成章地降了下来，然后车还是那个车，消费者自然愿意为其买单。
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为什么近期新能源汽车大幅度跌呢 ♂
为什么近期新能源汽车大幅度跌呢
- 为什么近期新能源汽车大幅度跌呢
- 芯片价格“雪崩”态势，新能源汽车会不会因此降价呢
- 2023年新能源车是否会大面积降价
- 特斯拉变相降价8000元，原材料价格大跌能否令新能源汽车降价
- 乘联会：对电动车征税是未来的必然趋势，新能源价格会因此降低吗
- 芯片价格持续走低，对新能源汽车价格有何影响
新能源汽车板块大幅度的下跌，我认为主要的原因是在于资金的获利了结。无论是多么好的板块，它在长到一个很高的高度，它都会有资金需要获利了结。资金获利了结的多了，那么就会导致板块的下跌。新能源汽车板块的逻辑仍然是非常好的，所以说并不需要担心它以后就长期的下跌。反而我认为新能源汽车板块如果遇到大跌的话，是一个抄底的好时机。
一个板块无论他在未来有多么好的预期，那他也不可能一直上涨完全不回调。因为板块在有了一个很大幅度的上涨之后，底部的资金就会有很大幅度的盈利，在这种情况下如果后继的资金乏力了，那么他们就会开始卖出获利了结。卖出的话就会给市场造成更大的抛压，而后续的资金又不足，那么就会导致板块的大幅度下跌。
新能源汽车在未来的几十年里面，它会有着一个非常巨大的市场，因为传统的燃油汽车在未来会彻底的被新能源汽车所替代。所以说新能源汽车板块的逻辑仍然是非常好的，大家并不需要担心它会从此一落千丈，再也不回头。
因为有着长期向好的逻辑，所以说暂时的大跌就是一个抄底的良机。新能源汽车现在还有大片的市场没有进行替换，所以说它未来仍然会有很大的上涨空间，大家完全不需要担心。如果说遇到一个大跌的位置，那就应该要及时的抄底，把握它后面上升的利润。但是抄底也要注意时机，不要抄底过早，导致自己买在半山腰。? ? ? ?
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芯片价格“雪崩”态势，新能源汽车不会因此降价。
1、企业和业内的人士都纷纷表示芯片的降价并不会使新能源汽车降价。这是因为原材料都涨了，特别是钢铝，这些正负极都在涨价，因此不能，因为芯片的降价就会使能源汽车降价。芯片的降价虽然会在某一点上让汽车更便宜，但是LED灯的维修也好，LED灯驱动芯片也好，整个设备的价格并没有得到大幅度的回落。
2、芯片的供应紧张。上半年手机出货量在逐步的下滑过程当中，但是芯片依然是处于紧张的环节当中。公司的软件供应无法满足各行各业对芯片的需求。因此供需关系仍然是处于紧张的状态中。从产业链来说，芯片的紧张必然会导致芯片的价格也不会随之下降。
3、新能源的成本没有在一定的程度上下降。当当芯片的价格方面，传统汽车大约需要400美元。而包括智能化配置的情况下，汽车的价格会超过2000美元。芯片是有着不可替代的作用，即便是涨价的情况下也还是得使用。从过去的几百块钱涨到现在的3000多块。芯片的成本使企业家付出了昂贵的代价。即便是如此抢占芯片，依然是大有人在，市场需求量仍然在上升当中。
4、部分工厂应为芯片的紧缺而停产，也造成了芯片价格的提升。因此芯片的涨价会使部分企业上纷纷涨价。但是芯片的降价却不会使企业降价。因为芯片的回落只是使汽车bom成本正常化。如果芯片在一直涨下去，那么车价也必将会随着水涨船高。动力电池占据汽车总成本比重的40%。这样的比重还在不断的增加当中。而动力电池产业成本的提高，必将会给汽车成本带来很大的影响。
虽然目前新能源汽车的价格确实偏贵，但至于明年是否会大面积降价，这个不好说，关键要看疫情实际情况以及全球供应链的表现。过去两年时间，在全球疫情反复的背景下，全球汽车产业都受到了很大的影响，这里面主要面临着两个大问题。
目前电池占新能源汽车的成本至少达到30%~40%之间，在电池成本上升之后，汽车的价格肯定会跟着大幅上涨。而过去两年时间，因为受到疫情影响，全球很多矿产资源供应都受到了影响，比如制造新能源汽车电池所使用的锂就出现了大幅度上涨，其中碳酸锂的价格从前两年的几万块钱一吨一直接飙涨到最高峰时期的50万块钱一吨，涨幅达到几倍甚至10倍。在碳酸锂价格大幅飙涨之后，新能源汽车电池价格也一路水涨船高，很多汽车厂家都扛不住成本压力而纷纷提高价格。
新能源汽车对芯片的需求量非常大，普通一个新能源汽车的芯片可以达到几百个甚至上千个，芯片类型涉及到几十种甚至上百种，所以芯片在新能源汽车当中的成本比例也是比较高的。但是最近两年时间，在全球疫情影响之下，芯片产能也受到了一定的影响，芯片供应相对比较紧张，结果导致汽车芯片价格也出现了明显的上涨，以前几十块钱的芯片在最高峰时期甚至涨到了几百块钱，价格一下涨了好几倍。尤其是在今年3月份到4月份之间，我国长三角地区发生了比较严重的疫情，很多工厂都受到影响，结果导致新能源汽车所需的芯片出现了比较大的缺口，甚至有一些汽车厂家因为芯片缺乏而出现减产甚至停产。在电池成本以及芯片成本大幅上涨的背景下，新能源汽车价格也一路水涨船高，尤其是进入2022年以来，国内各大新能源汽车厂家都出现了不同程度的上涨，少的几千块钱，多的涨幅甚至达到四五万块钱。
如果未来疫情能够处于相对稳定的状态，国内的汽车供应链，芯片供应链能够保持一个正常的生产状态，那么芯片的价格就会回落。另外随着全球锂资源供应逐渐恢复，未来碳酸锂价格也有可能出现下降；再一个是在全球进入加息通道的背景之下，很多大宗商品价格都会跟着下降，对应的新能源汽车生产所需材料的上游供应链成本也会跟着下降。
所以按照目前全球经济的走势以及一些工业产品的走势来看，我们不排除到2023年汽车生产成本会下降。假如明年汽车产业链恢复到正常状态，生产成本有所下降了，那汽车整体价格下降在所难免。与此同时，目前国内的汽车消费量正在放缓甚至下降，在大家收入增长并不太乐观的背景下，现在大家都不敢盲目地进行大宗消费，尤其是对于购买汽车这种大物件来说，很多人都会更加谨慎。比如2022年上半年，我国汽车销量就有了明显的下滑，根据中汽协最新发布的半年产销数据显示，2022年上半年汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%。
在汽车整体销量下滑的背景之下，目前国内的汽车行业竞争却比较激烈，尤其是在新能源汽车行业，很多企业都进入这个赛道当中，除了头部的企业之外，还有很多中小企业也纷纷进入到这个市场，这势必会造成市场竞争更加激烈，一旦市场竞争激烈了，各大商家为了维护市场，肯定会选择降价。所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。但即便汽车价格下降了，大家也不要想着会有大幅度的下降，不可能说40万的车一下降到20万，毕竟汽车的制造成本摆在那儿，目前汽车的整体利润率并不是很高，可降价的空间也并不是很大，所以大家不要奢望着汽车价格能够有大幅度的降价空间。
目前能够导致新能源汽车的价格降低，而且还能够进购的促销，也能够减少汽车购买的费用，也能够减少落地价，能够让购车更加实惠。
新能源汽车的价格不会因此而降低，但为了大力发展新能源汽车领域，很多新能源汽车品牌会积极研发相关技术，所以今后的新能源汽车也会变得越来越便宜。
从某种程度上来说，新能源汽车本身就有着一定的技术优势，同时也有着相应的环保优势。在有选择的情况下，很多一线城市和二线城市的居民都会优先选择购买新能源汽车。和传统的燃油汽车相比的话，因为我们国内对新能源汽车有一定的补贴优惠，新能源汽车甚至不需要缴纳相应的购置税，这也是为什么我们国内的新能源汽车领域的发展速度如此之快的主要原因，但这个情况不可能长期维持下去。
新能源汽车征税是以后的必然趋势。
在整个上半年里，因为我们国内推出了众多购买新能源汽车的优惠措施，购买新能源汽车的车主也可以免征购置税，这些措施极大推动了新能源汽车的销量。在此之后，当新能源汽车逐渐成为汽车行业的主流趋势的时候，新能源汽车也需要缴纳相应的购置税。
新能源汽车的价格不会因此而降低。
新能源汽车的价格其实跟是否缴纳购置税没有直接关系，这完全属于两个平行的事情。对于我们普通车主来说，当我们想要选购新能源汽车的时候，我们只需要按照自己心仪的品牌来选择相应的车型就可以了。因为新能源汽车品牌在不断研发各种技术，所以今后的新能源汽车的车架成本会越来越低，相应的价格也会有所下调。
与此同时，因为新能源汽车是今后汽车行业的主流发展方向，新能源汽车在市场上的保有量会变得越来越多，以后的新能源汽车肯定会缴纳购置税，所以今后的新能源汽车总价格会相对高一些。
芯片价格的走低会降低新能源汽车的售价，因为这个现象会直接降低新能源汽车的生产成本，所以各个新能源汽车品牌也会对各种车型进行降价调整。
对于广大消费者来说，当芯片价格进一步暴跌的过程当中，这个现象会有利于普通消费者。我们要知道芯片几乎已经涉及各个高科技领域的生产制造，当芯片的价格越来越高的时候，整个市场的芯片会处在供不应求的状态之下，芯片的价格上涨也会进一步抬高很多商品的生产成本。相反，当芯片价格持续走低的时候，消费者可以通过低价的方式买到心仪的商品。
芯片价格走低会有利于新能源汽车降价。
这个逻辑其实非常的简单，因为新能源汽车上的芯片的价格还是非常贵，有些中高端车型的芯片价格甚至可以达到几千元一个。在这种情况之下，新能源汽车品牌才会逐渐提高各个车型的售价。当新品价格走低的时候，这个现象可以直接大幅降低新能源汽车的造价成本，消费者们所购买的新能源汽车的价格也会越来越低。
芯片价格走低是必然趋势。
从某种程度上来讲，因为全球范围内的芯片厂商在逐渐提高自己的产能，包括台积电在内的很多芯片厂商也能够稳定量产三纳米的高端芯片，所以今后的芯片价格会越来越低，我们也很难碰到严重的芯片短缺的问题了。芯片行业会涉及到各行各业的简单制造，所以芯片的供应会对各个商品的价格起到重要的维稳作用。
总的来说，芯片价格走低是一件好事，我们不仅不需要为芯片价格过高而买单，各行各业的科技发展也会因为芯片的供应而得到长足的支持，所以大家普遍比较看好芯片价格走低所带来的市场行情。
为什么这个GTR在喷火？为什么汽车排气管会喷火 ♂
为什么这个GTR在喷火？为什么汽车排气管会喷火- 为什么这个GTR在喷火
- 为什么汽车排气管会喷火
- 汽油机水泵拉不着火还从排气管喷火是为什么呢
- 柴油机没劲排气管发热喷火
- 柴油发动机排气管喷火是什么原因
- 单缸柴油机排气管放炮冒火是怎么回事详细的五分
- 汽车排气管喷火是怎么做到的
排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。
GTR32：
GTR32作为头文字D迷心目中的山路战神车，也是众多车手心目中的完美赛车，但唯一的不足之处就是在过弯的时候，由于车头那个很重的涡轮引擎压迫着前车轮，促使正在过弯中的GTR32速度减慢，导致前轮消耗太大，所以，这也正是中里在弯道被拓海超车的原因，但是GTR32的黑色车身也给它增添了几分尊贵。
发动机转速下降，排气变小，于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。
有很多种可能性，补充几个机器工作中喷火的可能。
混合气过浓，燃烧时间超长，排气冲程仍在燃烧，点火正时错位，点火时刻偏晚，排气门间隙太小，或排气门损坏漏气，导致排气门无法完全关闭，燃烧冲程火焰外泄。
若是启动时喷火，则可能是前面几次因某种原因启动不成功，活塞多次往返吸入的混合气进入排气管，后续引火成功时引燃了之前进入排气管的混合气。
汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后。
用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
其原因主要有以下几点:(1)空气滤清器工作不良当汽车驾驶员在维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导62616964757a686964616fe58685e5aeb931333365666161致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。(2)配气机构尤其是排气门弹簧的技术状况不良。柴油机高速运转时，由于发动机的一个行程所经历的时间极短，因而气门从开启到关闭的时间也很短，且气门及其传动机构运转速度高，惯性力大。为了确保气门能克服惯性力，而不脱离凸轮的控制及时关闭，要求气门弹簧应有足够的弹力。若排气门弹簧弹力不足，甚至折断，或气门锁夹脱落，将导致发动机高速运转时排气门关闭过晚，这样进入汽缸的可燃混合气就会被排出一部分，在排气管出口处燃烧冒火。(3)气门漏气因气门漏气而导致发动机排气管喷火的特点是:火势急，带烟。气门漏气有严重和轻微两种，当气门严重漏气时，用手转动飞轮到进气行程，把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时，把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时，只在气温较高时，才会发生窜火。(4)配气相位有误，或零件配合间隙不当当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。(5)供油时间过晚此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。(6)调速器工作不良当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
其原因主要有以下几点:
(1)空气滤清器工作不良
当汽车驾驶员在维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。由于机油黏度较大，部分黏附在进气管壁上，而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排气过程中，机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧，使温度逐渐升高把排气管烧红，并发出爆燃声。经过拆卸进、排气管，刮去附油和积炭，故障即可被排除。
(2)配气机构
尤其是排气门弹簧的技术状况不良。柴油机高速运转时，由于发动机的一个行程所经历的时间极短，因而气门从开启到关闭的时间也很短，且气门及其传动机构运转速度高，惯性力大。为了确保气门能克服惯性力，而不脱离凸轮的控制及时关闭，要求气门弹簧应有足够的弹力。若排气门弹簧弹力不足，甚至折断，或气门锁夹脱落，将导致发动机高速运转时排气门关闭过晚，这样进入汽缸的可燃混合气就会被排出一部分，在排气管出口处燃烧冒火。
(3)气门漏气
因气门漏气而导致发动机排气管喷火的特点是:火势急，带烟。气门漏气有严重和轻微两种，当气门严重漏气时，用手转动飞轮到进气行程，把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时，把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时，只在气温较高时，才会发生窜火。
(4)配气相位有误，或零件配合间隙不当
当发动机的配气相位有问题时，排气管喷火的症状是冒火的火势急大，但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差，凸轮轴夹角有偏差，或是齿轮记号错乱等。配气相位不对，是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时，曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开，燃烧进行到排气门内外，引起发动机排气管窜火。同时因燃烧热散不出去，造成排气温度较高。
(5)供油时间过晚
此时，会导致燃油在汽缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管冒红火。此火的特点是火势适中。
(6)调速器工作不良
当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当，即会造成喷油泵供油忽大忽小，致使排气管喷火。此时，故障的特征是火势大，且忽闪忽闪。
扩展资料：
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。
参考来源：
百度百科：柴油发动机
单缸柴油机没劲排气管冒火原因：
1、供油时间过晚，柴油机供油时间过晚导致燃油在缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，导致排气管放炮冒火；
2、喷油雾化不良，柴油机喷油嘴雾化不良，滴油；
3、气门漏气，气门密封不良漏气而导致排气管喷火的特点是：火势急，带烟。气门漏气有严重和轻微两种，当气门严重漏气时，用手转动飞轮到进气行程，把手放在排气管口处会有吸气感觉。在飞轮转到排气行程时，把手放在进气管口会有排气的感觉。气门漏气轻微时，只在气温较高时，才会发生窜火。
为什么这个网页会出现错误？红豆社区的介绍 ♂
为什么这个网页会出现错误？红豆社区的介绍- 为什么这个网页会出现错误
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2015年2月27日上午，灵山县武利镇“1.29”拐卖儿童案犯罪嫌疑人黄某某（男，42岁，灵山县武利镇人）在北海市落网。
2月26日下午，灵山武利“1.29”拐卖儿童案件首先在网络媒体曝光。受害人家属声讨嫌疑人，求助社会捉拿嫌凶。同时，囚禁女童20多天的地洞随之曝光。女童靠地洞里的脏水泡面充饥保命！
该案件已经曝光后，引起社会广泛关注。网友纷纷声讨嫌凶丑劣行径，并希望公安机关尽快破案，捉拿嫌凶，换受害人一个公道。27日下午。灵山县公安局就武利镇女童失踪事件发出通报。
1月29日，灵山县武利镇龙潭村委8岁女童小锐（化名）在镇上广场跑步时突然失踪。钦州警方从500多G海量视频中，找出小锐被一名男子带走的画面，但因影像模糊，无法辨认嫌疑人样貌及车牌号，案件侦破一度陷入僵局。
让人意外的是，2月23日，被囚禁的小锐自行逃出，并跑到公路边向村民求救。在众人帮助下，小锐得救
1月20日左右，在广州打工的王苑葵总觉得心里堵得慌，1月30日上午10时多，她接到婆家姐姐打的电话，才明白“这是出事的前兆”。
“告诉你一个消息，听了后不要着急。”电话那头，王苑葵的姐姐说，“小锐不见了”。
亲属告诉王苑葵，这已是小锐走失第二天。“电话还没打完，我的脑子变得一片空白，手脚变得冰凉。”匆匆向厂长请假后，她捡了几件换洗衣服，乘坐最快一趟班车赶回老家。
回到家，王的丈夫为她还原了孩子走失过程：1月29日早晨7时30分左右，他照惯例把刚放寒假的小锐从武利三里江的家送到相隔约两公里的镇上外婆家。看见小锐爬上楼梯走到外公身边，他就去做工了。
王的丈夫离开没几分钟，小锐告诉姥爷要去离家几百米的广场跑步。广场有健身器材，是小锐常去玩耍的地方。
中午12时左右，姥爷发现孩子没回家吃饭，考虑到小锐生性调皮，有时到同学家玩耍也不打招呼，家人并未在意。
直到傍晚6时多，孩子仍未现身，问了班主任和同学都说没见过，大家这才慌了神。两个小时后，他们向当地派出所报警。
2 嫌疑人在监控中现身
四五天后，他们等到一个消息，当地派出所所长打来电话，说从视频中查到一女童像是小锐，让他们来辨认。
派出所电脑放出的视频画面中，王苑葵一眼就认出女童是小锐。监控显示，1月29日早晨7时40分左右，身着蓝色外套、黑色牛仔裤，脚踏一双波鞋的小锐，来到了广场健身区。
在小锐玩耍时，一名戴头盔的男子驾驶摩托车从一条巷子中开出，朝她开了过来。停好车后，男子也踏上健身器材锻炼。几分钟后，小锐从器材上跳下，坐上男子的摩托车离开，车子驶出集镇后消失了。“
派出所申所长2月26日下午对记者表示，小锐被带走的视频画面是钦州市公安局技术人员奋战多日，从500多G视频中查出的。而摄像头距广场较远，未能拍到男子的清晰样貌和摩托车车牌，加上镇上监控设施不完善，给破案带来难度。
转折再次出现，已到了2月23日。
这天上午10时多，住武利镇养老院的60多岁老人劳高志骑单车外出，在武利至灵山二级公路上，一女童将他拦下并询问如何去三里江。她正是失踪25天的小锐。
劳高志将小锐放上单车后座，手扶小锐的肩膀推着往回走——他感到孩子在发抖。走出不远，他看见有个男子开着摩托车追了过来。
3 女童撬开铁链逃生
“他就是坏蛋，我不要跟他走。”没等小锐说完，男子已停好车冲上来，伸手要将小锐拉走。劳高志把男子拦住，并对对方大声喊：“人命关天，这是犯法的，你不要拐卖小孩。”
男子根本不听，再次伸手去抓小锐，小锐躲在劳高志身后，躲过男子的手。男子气急败坏，从地上捡起一块砖头，朝劳的脸部砸了过去。幸运的是，正在路边厨房做事的莫肖兰听见孩童哭声，走了出来，她认出了与她有亲属关系的小锐。
莫肖兰把小锐拉进房内，男子跟上跑到门口，发觉莫正找男人帮忙，转身驾车逃跑。“
2月26日上午，在王苑葵家的楼上，小锐正在房间玩玩具。王告诉记者，小锐精神状态不好，晚上会做噩梦，有时从梦中惊醒，喊“坏人不要抓我”。
小锐事后讲述，把她带走的是外婆家的邻居黄莫。29日早上，黄对她说他家养了几十头山羊，可以带她去看。她跟着去了。
到一座废弃养殖场，小锐没看见山羊。黄某又将她带到一个洞口，说下面就有。不曾想，黄突然将小锐拉进洞里，用铁丝和铁链将她的双脚捆绑。“
王苑葵转述，铁链上有一把锁，链子另一头绑在石头上。孩子手部也有东西捆住，吃饭时解开。头天黄某给小锐吃了包子和豆浆，之后带来方便面，由小锐自行烧水进食。
23日上午，小锐找到一根弯铁棍，将捆在石头上的铁链撬开。之后她找到钥匙解开锁头，捅破地窖顶上的一个马桶爬出了地窖。
（文字来源：广西新闻网）
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《广西警保合作破获全国首例千万元以上森林保险诈骗大案》
2016年11月19日 12:24??来源：广西新闻网
广西新闻网南宁11月19日报道，
广西警保合作在梧州市藤县成功破获全国首例千万元以上森林保险诈骗大案。
该案由于涉案金额巨大，属于公安部挂牌督办案件。
发生地点在：广西梧州市藤县。
可以点击链接看具体报道。
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