汽车使用寿命(汽车电瓶使用寿命) ♂
汽车使用寿命(汽车电瓶使用寿命)“一辆汽车的使用寿命是多少年》
普通车寿命60万公里，国行60万公里报废。
1。根据最新的《机动车强制报废标准条例》第七条，国家指导报废达到一定里程的机动车。主要分类方法如下： 1。小微型客运出租车行驶60万公里，中型客运出租车行驶。 50万公里，大型出租车客车行驶60万公里； 2。中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里； 3。其他小微型客车行驶60万公里，中型商用客车行驶50万公里，大型商用客车行驶80万公里； 4。小微非经营乘用车和大型非经营乘用车行驶60万公里，中型非经营乘用车行驶50万公里，大型非经营乘用车行驶60万公里。
2。汽车使用寿命分为技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命三种。1。技术使用寿命是指汽车的生产过程，所使用的技术能够支撑汽车的寿命。2。经济使用寿命是指一辆汽车最划算的使用时间。这段时间过后，维修费用等。会增加使用成本。3。合理的使用寿命是基于全局的。例如，您的汽车现在是“黄标”。所谓黄标车不是黄标车。超过12个座位的面包车被称为黄牌车，因为它们有黄色牌照，而黄标车则不是。黄标车是高污染车辆的简称。新能源双燃料汽车
让您全面了解汽车改装、甲醇燃烧、汽车改装燃气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合动力等车辆综合对比！
以及各种能源成本的可实现性、可持续性（足够人类生活）
少跑的用户可以混合使用，效果不错！（采用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可用于纯汽油，也可用于调和，也可用于汽油）
跑多变的智能汽车双燃料控制系统——双油箱常年可烧甲醇。
新能源双燃料车-油电混合动力车（高端中高端车）：现在主要因为技术问题被国外几大车企控制。这车的价格很高，有个日本车叫？200在国内卖的价格低至30万，但那车在你们网站上隔音效果差。酒杯稍稍放下后，生枣比坐在灰鸡上更难受。那辆车是来害我们中国人的。如果他在国外买，肯定会污染他的声音。而且，以后的维护成本非常高，你省下来的维护成本会被吃光。因为即使在一个省，也没有多少人可以修复它。电喷车的故障不是任何技术人员都能做到的，更何况是油电车。
新能源双燃料车车-天然气车（汽油和天然气）：燃烧温度高，部分地区危险，禁止使用，易损坏发动机，功率低，加气和储气不方便，出租车需要每天加气2-3次，！燃烧不环保等问题。！
新能源双燃料车车-gcm新能源甲醇车、乙醇车（甲醇和汽油），只要汽油电喷车就可以改成三杰智能车双燃料控制系统：专利智能双燃料控制器，专用于甲醇泵、双油箱等。解决汽车烧甲醇的所有问题！严格来说，汽车的使用寿命并不完全由汽车决定。每个人的情况在不同的时间自然是不同的。汽车一般可以开多少年？车龄基本没有限制。规定是15年。15年后估计你也会换车。如果你不想改变它，你可以。15年后，每年进行一次年检。只要年检通过，就算你经营了100年，呵呵。前提是你的车必须在15年后通过年检。！现在没有年龄限制了，只要年检通过就可以一直使用。
“汽车的寿命有多长》
只要车辆能正常上路，非营运车辆不需要报废，即只要私家车能开，或者车主不怕麻烦，愿意花钱钱修好，车子的寿命还要继续。并且根据车辆的用途，不同的人有不同的车辆寿命。所以客观来说，汽车的寿命是很难确定的。
据报道，一辆 1965 年的福特野马 GT 是世界上已知最长的汽车。它已经使用了54年，总里程约1.600万公里。
里程最长的是沃尔沃P1800车型，从1966年到2013年退役，共使用了46年，总里程4.800万公里。
从以上两个例子我们可以看出，只要车辆保养正常，使用寿命是可以无限延长的。
但是，这种情况的前提是汽车文化发达，政策对车辆的使用没有太多限制。
中国汽车报废标准是家用车不强制报废。但是需要在线测试。车辆年检标准为6-15年一年一次，15-20年一年两次，21年以上定期检查一年4次。因为每年要频繁检查的麻烦，很多人可能不敢碰旧车。
鸿健认为，一辆汽车的正常运行时间一般在5-10年左右。超过这个时间段，车辆性能的稳定性会变差，油耗会变高，零部件会老化。花费更多的使用和保养费用，势必给车主带来更多的烦恼。而且，对于旧车来说，每年一次检查、两次检查甚至四次检查，也给想要长期使用车辆的车主造成了不必要的障碍。
国内汽车文化不成熟发达，没有老爷车的土壤，能在路上看到15年以上的车很少。汽车排放标准的不断提高和新能源汽车的政策倾向也严重制约和影响了汽车的使用寿命。
这样，车辆的使用寿命能有多长的问题，真的不用太纠结了，只要合理适当的保养，保证能正常使用就可以了。2013年1月14日《机动车强制报废标准条例》规定小微非营运乘用车、大型非营运汽车、轮式特种机械车辆无使用寿命限制。车辆使用满10年可以申请延期，但申请延期不超过5年。通过每6个月检测一次的方法，检测合格后继续使用。如果（超过 15 年）每 6 个月一次，只要在测试过程中出现一次不合格，则强制报废。目前的消息是没有使用寿命。
新车6年内免试车（指7座以下及不含7座的家庭非营运车辆），但须每两年进行一次车检流程。安检去交警队打标，环保检测去环保部门取标。
从第六年开始，每年都要上线。环保会根据排放值发黄绿标（据说中间某一年排放不达标，就发黄标，那么后续的环保检测也不会通过）下一年。检查给你一个绿色标签）。
十三年以来，环保标签只发黄色标签。黄标有什么用？ 哎哟，一律罚款扣分！
十五年后每六个月检车一次。
汽车使用年限(汽车使用年限是多少年) ♂
汽车使用年限(汽车使用年限是多少年)《汽车使用-国家规定的汽车使用寿命是多久》
达到报废标准后仍需继续使用的，按批准程序办理，但使用寿命最长可延长10年。每年4次推迟对报废旅游客车的定期检查； 9座以上非营运乘用车每年报废2次延期定期检查，15年以上从第16年起每年检查4次。4。营运巴士使用寿命调整为10年。达到报废标准后需要继续使用的，按批准程序处理，报废使用期限不超过4年； 延长服务期每年定期检查4次。
“汽车的使用寿命是多少？汽车的使用寿命是多少年”
48CC以下的雅迪品牌比较好，2000到3000一般都可以
“一辆汽车的使用寿命是多少年”
家用私家车，按照现行法律规定，年数按里程计算：即车辆行驶60万公里后必须报废。但至于你开了多少年，完全没有限制。
算一算：按照目前国内私家车的主流使用情况，家用车一般平均每年行驶2万公里。少开的一般是10000公里/年，多开的可以达到30000公里/年。
按平均每年2万公里计算，跑60万公里需要30年。按一年1万公里计算，完成60万公里需要60年。一年算3万公里，需要20年。
但一般情况下，中国私家车的平均使用时间是7到8年，车主会考虑换车。使用时间陈旧，很少看到15年以上的旧车还在使用。所以就目前而言，私家车几乎相当于没有年龄限制。
希望对你有帮助。
汽车使用寿命报废标准
根据国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局分阶段制定的《汽车报废标准》，我国汽车报废标准如下： 1。拖车及矿山作业专用车、小型货车及各类出租车已使用八年，过期不得延期。2。9座以下（含9座）非营运乘用车（含轿车及越野车）已使用15年。达到报废标准后需要继续使用的，无需审批。检验合格后可延长使用寿命。定期检查为每年2次。超过20年的，从第21年开始每年检查4次。3。轻、中、重卡、旅游客车及9座以上使用10年的非经营性客车。达到报废标准后仍需继续使用的，按批准程序办理，但使用寿命最长可延长10年。每年4次推迟对报废旅游客车的定期检查； 9座以上非营运乘用车每年报废2次延期定期检查，15年以上从第16年起每年检查4次。4。营运巴士使用寿命调整为10年。达到报废标准后需要继续使用的，按批准程序处理，报废使用期限不超过4年； 延长服务期每年定期检查4次。5。轻便摩托车和摩托车的使用寿命为9年。达到报废标准后仍需继续使用的，无需批准。废品延期使用不超过3年：延长使用期限每年4次定期检查。6。在上述车辆的定期检验中，如果在一个检验周期内连续三次检验不符合国家标准《机动车行驶安全技术条件》（GB7258-2004）的要求，车牌和行驶证撤回，并通知车主取消登记。7。商用车转非商用车和非商用车转商用车按规定的营运车辆使用年限（8年）报废。汽车的使用寿命是多少？目前的寿命应该是很多年，没有具体限制吧家用车只要能通过年检，就可以随意行驶60万公里。但普通家用车开不到60万公里。所以可以说没有年龄限制。哈哈 没有年龄限制，只要能过检线，就让你开车
《车辆使用寿命要求是多少年》
1。9座以下（含9座）非营运乘用车（含轿车及越野车）已使用15年。达到报废标准后继续使用需经批准。检验合格后可延长使用寿命。定期检查每年2次，超过20年的，从第21年开始每年检查4次。
2。旅游客车和9座以上非营运客车使用10年。达到报废标准后，需按现行规定程序继续使用，但使用寿命可延长不超过10年。推迟每年4次报废旅游客车的定期检查； 推迟每年2次报废9座以上非营运乘用车的定期检查。15年以上，从第16年开始每年检查4次。
3。营运客车使用寿命调整为10年，达到报废标准后仍需继续使用的，按现行规定程序办理。延期使用废钢不超过4年：延长使用期限每年4次定期检查。
4。在对上述车辆进行定期检验时，如果一个检验周期内连续三次检验不符合国家标准《机动车行驶安全技术条件（GB7258-1997）》的要求，车牌和行驶证撤回，并通知机动车所有人办理注销登记手续。达到报废标准后，不得登记和转让登记。
5。商用车转非商用车和非商用车转商用车按规定的营运车辆使用年限（8年）报废。
6。未调整的内容及其他车型仍按照国家经贸委《关于印发报废汽车标准的通知》=（国经贸〔1997〕第。456）和《关于调整轻型卡车报废标准的通知》（国机茂经[1998]2号）。07）（注：轻型卡车是指工厂规定的总质量大于1的卡车。8吨且小于或等于6吨）。报废右舵车的管理按照公安部《关于加强右舵车管理的通知》（客管〔2000〕2号）执行。183)。
7。对按规定需要办理报废手续的延期报废车辆，仍按现行规定程序办理； 原延期报废手续未达到新报废标准的，按照普通车辆管理规定重新打印驾驶证。 ，并按规定申请年检印章，不再加盖延期检验合格印章； 对按照原报废标准应报废但未完成注销登记的车辆，执行新规定。
车辆报废期和递延报废期如下：
1。出租车使用寿命8年，报废不得延期。
2。带挂车、矿山作业车、出厂设置的卡车总质量小于1.8吨轻卡使用寿命8年，允许办理延期报废不超过4年。延期期间，每年检查两次。
3。1990年7月6日后注册，工厂设定的最大总质量大于1.8吨、6吨以下的轻型货车，使用寿命为10年，允许延误不超过5年。延期期间，每年进行两次检查。1990年7月6日前注册，使用期限8年，允许办理延期报废不超过4年。延期期间，每年进行两次检查。
4。自用乘用车和总质量大于6吨的大型货车使用寿命为10年，允许延期报废处理不超过5年。延期期间，使用寿命为10年。 允许延期报废4年，延期期间每年4次检验（每三个月检验一次）。
5。消防车、吊车、钻探车等从事专业作业的车辆使用寿命为10年，可根据实际使用情况和检验情况顺延报废，报废期每年检验一次。
6。右舵车不得延期报废。
7。对参加专项检查的各类车辆暂缓报废，当年第一次到兵团直属检查站检查，年内其他时间到支队检查站检查。
2。办理报废登记的相关程序和要求：
1。申请更新的机动车所有人应当填写《机动车变更、转让、改装、停驶、报废审批申请表》，加盖机动车所有人印章。
2。申请登记受理岗位，对报废期满的车辆发出《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，由机动车检测站确认符合报废标准，出具《报废通知书》。
3。车主《通知》选择符合规定的回收公司送车拆解。
4。回收公司检查《通知》后拆解车辆拍照。要求发动机与车辆分离，发动机气缸坏，车架（底盘）切断。
5。机动车主机《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证》及车辆解体照片经机动车检验站核对并签字，收回车牌，报送按规定审批，废止登记册。
3。交警支队车辆管理厅报废业务流程：
1。车主将报废手续带到许可证大厅的登记审核站进行审查；
汽车使用技巧(汽车影像怎么使用技巧) ♂
汽车使用技巧(汽车影像怎么使用技巧)汽车驾驶操作的各种技巧？
1。起步时，确保制动器已松开，慢慢抬起离合器，不要给油。
2。驾驶时，缓慢踩刹车并降档。
3。在路口遇到红灯时，此时的操作与初始操作相同。
4。红灯转绿灯仍是启动操作。
5。在路口转弯的时候，减速，一般2个档就够了，圆圈大，直接通过。
手动左右摇动摇杆看是否挂档。自动档位 观察档位情况并标记清楚。为了安全起见，你应该养成手动挡踩离合器和刹车的习惯。即使汽车挂档，这样启动也没有问题。自动齿轮制动。这就是为什么要先调整座位，然后才开始生火。(1) 开车前，最好尝试踩下离合器踏板，感受一下离合器踏板。
起步时平稳踩下离合器踏板，一脚踩到底，使离合器完全分离。抬起离合器踏板时，遵循“一快二慢三联动”的操作原则。所谓“一快二慢三联动”，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。一开始，它被迅速抬起。当离合器压盘逐渐结合到半联动时，踏板抬起的速度开始减慢。在从半联动到全集成的过程中，离合器踏板缓慢升高。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳、适当，只有在离合器完全接合的情况下才能加大油门。
行驶中换挡时，应迅速踩下并抬起离合器踏板，就像操作开关一样，不能出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，应注意与离合器的配合。操作过程中的加速器。
除了启动、停止或换档外，左脚应离开离合器踏板。因为在踏板上轻微的压力会加速离合器的磨损。另外，低速停车时，踩下离合器踏板，车速必须控制在20公里/小时以下。踩离合器踏板高速滑行是非常危险的，因为这样做，以“发动机刹车”为代价，很难控制汽车，也容易损坏离合器。(2) 作为司机，我怎样才能稳稳地把车开好
1。刹车的使用方法
1。先仓促法，后稳法
即遇到突发情况时，先踩第一只脚的刹车，然后慢慢补第二只脚，再根据情况的远近慢慢松开刹车踏板，根据车速换到合适的档位的车，并跟上油门恢复。正常驾驶。即第一脚刹车后，车点点头，刚开始回第二脚使其无法快速回位，然后慢慢松开刹车踏板，让车子和乘客逐渐恢复，从而降低后背- 速度快速变化引起的来回冲击使乘客感觉稳定。
2。连续制动方式
即遇到情况时，提前松开油门减速，同时持续缓慢踩下制动踏板。这种提前减速制动减少了紧急制动带来的危害，但是这种制动方式对于初学者要慎用。
3。水刹法
这种制动方式通常用于雨天或泥泞路面。它像蜻蜓一样一点一点地轻轻刹车。这种刹车方式可以减少因车轮抱死而失去方向。
2。方向盘的使用方法
1。少玩，快回归规律
此方法适用于颠簸路面。如果前方有沟，使用连续制动控制速度。当前轮接近沟边即将坠落时，踩下离合器踏板，松开刹车踏板，将方向稍微向左转。利用小车的惯性使左右前轮一个接一个斜滑入沟内，然后快速返回正确方向加油，慢慢上沟。这使得两轮一前一后斜沟，减少两轮同时跳跃引起的震动。
2。慢慢回击
此方法用于 S 形弯曲。如果弯道快速返回，乘客会感到向西摇晃。所以采取慢放慢回法。先将车稍微向右转，进入道路的S形拐角，然后逐渐向右移动。当汽车进入第一个S型转弯时，将方向盘慢慢向左转，然后立即向右回一点，然后慢慢向左转。走到线的中间，然后靠右进入第二个S头弯。这种打法的特点是：减少转弯弧度，减少离心力产生的惯性。(3)在行驶过程中，如果汽车因工作需要加速（在良好的道路上或超车），可采用以下两种方法：
1。发动机加速法
发动机加速法其实就是通过提高发动机转速来实现汽车加速的方法。当踩下油门踏板时，发动机的供油量增加，车速升高，因此车速增加。需要注意的是，踩油门踏板时脚不能抖动。如果脚抖，加油不均匀，车速就不会平稳上升，车子会剧烈晃动。另外，用加大油门的方法提高车速时，脚要稳稳地踩油门踏板。此时，不要快速松开油门踏板。如果放松过快，汽车会突然减速，汽车重心会在惯性力的作用下猛烈前移。 会导致汽车向前“点头”。这样，乘员身体猛烈前倾，很容易造成伤害。车厢内的货物也很容易损坏，汽车强烈的前向振动也可能损坏汽车的零部件。当汽车加速后需要减速时，缓慢松开油门踏板，使汽车平稳减速。
二、变速器换挡加速方法
汽车传动中有很多对齿轮，通过不同齿数的齿轮的匹配，来改变汽车的行驶速度。档位匹配由换档杆实现。常用四档变速器的换档杆位置为：Ⅰ档到Ⅳ档，速度逐渐增加，N档为空档，R档为倒档。
汽车四档变速器的加速操作要领如下：
①汽车开始换档：汽车起步时，变速器挂I档，然后左脚逐渐松开离合器踏板，同时右脚慢慢踩下油门踏板，发动机转速上升，离合器进入联动状态，汽车启动行走。
② 挂Ⅱ档：汽车开始行驶后。当车速上升到8-12公里/小时左右时，准备换到二档。先松开油门踏板，踩下离合器踏板，然后用手将变速器换档杆从一档拨到空档，踩下双脚离合器，然后挂上二档，最后松开离合器踏板，踩上去油门。
③ 换入III档：车辆换入II档后，当车速上升到20-30公里/小时，为了进一步提高车速，可以准备换入IV档行驶。操作方法同Ⅰ档换Ⅱ档。(4)汽车行驶时，需要踩刹车踏板减速时，除紧急情况外，不要一下子踩下刹车踏板，因为制动力的突然增大会导致超速行驶的汽车减速并停止。汽车的惯性力会产生很大的冲击，容易造成人身伤害或零件损坏。更好的方法是用适当的力量踩下制动踏板2到3次。需要紧急制动时，可将制动踏板踩到底； 当您只需要稍微减速时，可以稍微踩下制动踏板然后放松，俗称“点制动”。
当汽车平稳刹车时，可以通过油门踏板和刹车踏板进行联合控制，即在预定停车目标前松开油门踏板，利用发动机制动使汽车减速。当接近停车目标时，可以使用制动踏板制动摩擦使汽车迅速减速并停止。
紧急刹车时，可以同时踩离合器踏板和刹车踏板，即左脚踩离合器踏板，右脚踩刹车踏板。双脚同时用力下压，车会停下。当危险结束后，您可以重新启动 开始。当使用点刹使汽车稍微减速时（如通过地面上的一个坑），减速结束后，您可以将右脚从制动踏板移回油门踏板，以保持汽车行驶。
需要注意的是，一定要把离合器踏板踩到底，中间不能停下或犹豫，因为如果不踩离合器踏板，会造成离合器摩擦片半联动，加速磨损并导致机械部件过早损坏。
用变速器换挡减速，从高速档到低速档，变速器速比增大，转动阻力增大，产生减速效果。关键是在从高到低换档的时候把握好换档时机，以合适的速度换到相应的档位。
从高速档换到低速档并使用变速器减速时，应根据路况和汽车行驶速度选择合适的档位。换到合适的档位后，左脚慢慢松开离合器踏板，同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右脚的运动方向正好相反。(5) 1。注意安全速度
在限速100公里/小时的高速公路上行驶时，如果以50公里/小时的速度行驶，可能与后车的车速差过远，可能刹车不够造成交通拥堵随时发生事故。因此，安全车速不仅指道路行驶速度的上限，还指与其他车辆应保持的最小速度差。也就是说，车辆之间的速度差越大，发生事故的可能性就越大。
2。渐进式油门控制
就算是F1赛车手，也都是用渐进的方式来控制油门。换句话说，正确控制油门的方法不是每次启动和加速时都尽可能多地踩油门，而是根据交通情况和路况，由慢到快逐渐踩油盘。现在的速度。平稳驾驶是驾驶中最重要的因素。突然的加速和减速不仅让乘客极度不舒服，而且容易造成汽车失控。也反映了司机的远见不佳。因此，我们必须习惯使用油门来控制速度而不是制动系统来控制速度。
3。最安全的刹车方法
当现代汽车全面引入ABS防抱死制动系统时，制动变得非常容易。即使我们在刹车的时候犯了错误，比如在湿滑的路面上或者在弯道上用力刹车，过去都会让汽车失去控制，但今天有了 ABS 的帮助，可以防止车轮抱死，并且可大大减少滑胎失控的情况。然而，这并不意味着我们可以随意踩刹车片。我们还有非常重要的原则需要遵守：
a) 动作要像踩油门一样平稳，逐渐不要急躁。
b) 保持视线远一点，不要跟车太近，只有在遇到危险时才做出适当的反应。
c) 遇到紧急情况必须尽快停车时，唯一的刹车方法是握紧方向盘并保持直线，并尽量踩下刹车盘，直到车完全停止。这时候，就算是高手，也得完全靠车的“能力”。因为ABS的出现，我们会觉得刹车盘有种力把脚弹回来，但不要放手就放手。其实这是一种正常的情况，就是在最安全、最短的时间内收放车，让车停下来。1：调整驾驶姿势。正确的驾驶姿势对安全驾驶很重要。不仅能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，还能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。
坐到驾驶座后，首先要深深地坐在座椅靠背上，腰肩靠在座椅靠背上。先感觉座椅前后的距离和靠背的角度是否合适，然后双臂向前伸直，自然握住方向盘两侧。这时候手腕一定要能自由弯曲活动自如。
腿部必须有一定的活动空间，用脚轻松踩下离合器踏板、刹车踏板或油门，无需前倾。这个时候的位置基本合适。如果不合适，可以前后滑动座椅位置，或者调整座椅靠背的倾斜角度，满足上述要求。
2：调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。用两只手分别握住方向盘在3点和9点（即水平两侧）握住方向盘的位置是肘部微弯的最佳方式，因为这样可以让手臂有足够的活动区域快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而要轻轻握住外缘。
很多新手总是紧紧握住方向盘，导致手部出汗很多，影响动作的准确性，而且换档时也容易出现异常撞击方向盘，埋下隐患。
3：大部分新手第一次开的车（以手动挡为例）和学车时开的车不一样，所以对档位很陌生。如果不花时间熟悉一下档位，直接后果就是开车时不知道自己挂的是哪个档位，经常低头看换挡杆，容易造成堵车因分心造成的事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张，很容易挂错档而导致熄火。因此，在第一次上路之前，您必须熟悉齿轮。
把油门加到30码左右，松开油门，踩离合，然后轻轻踩刹车（只要车速到30码就不能停车，可以换档）然后不不必急于换档。我7月25号刚考驾照~别着急，我不会走路去捡包子，摔倒去捡票~~~~想着好东西；
老司机的九大驾驶技巧，你知道多少
总结：进入弯道时要快速减速进出，尤其是夜间行驶山路时，如果堵车，路况不明，一定要提前减速。占道和超车是很危险的，尤其是大货车很多的时候，一般都占道转弯，要小心。无论是上坡还是下坡，都提前增加或减少档位，以保持合理的速度和发动机转速。一个是为了更平稳的驾驶，另一个是为了更安全的驾驶。不要以为你的车安全豪华。只是放纵。没有人能预料到在看不见的曲线后面会发生什么。驾驶技巧——你要注意3个危险小时，确保行车安全
根据对交通事故发生时间的研究，交通安全专家发现，司机驾驶时至少有3个“危险小时”。
中午时间---上午11点到下午1点，早上疲劳后，人的大脑神经变得疲劳，反应的敏感性减弱。此外，一些长途巴士司机急于赶路，耽误了本该吃的时间。有些人每天只吃早餐和晚餐。中午饿了，肚子空虚，手脚无力，容易出事。午饭后，人体
大量的血液作用于胃、肠等消化器官，大脑供血相对减少，因此会出现短暂的困倦和注意力分散。这段时间别急着加班，开着累了的车。
黄昏时刻——据不完全统计，下午5点到7点之间的交通事故约占所有事故的四分之一，所以要小心。黄昏时灯由暗转暗时，驾驶员容易出现视力障碍，导致误判和措施不当。此外，经过一整天的旅行，眼睛干涩、喉咙干燥、头晕、耳鸣、出汗、打哈欠等。可能导致。一系列疲劳症状。如果此时不停车休息，很容易引发交通事故。此外，行人在行走时，也有视觉障碍，会导致观察不清，避免过往车辆误判，急着回家走得快，也容易引发交通事故。
午夜——从午夜 1 点到凌晨 3 点。m。一切都处于“睡眠状态”，这让司机很容易感觉到道路“空旷”，所以他驾驶自如，超速行驶，结果长途司机经常在路上撞车。我什至没有注意到旁边的树木和建筑物。而且，在这段时间里，人们的昼夜节律处于大脑反应缓慢、血压降低、手脚血管和神经僵硬麻痹的状态。由于极度疲劳，心功能较差的人也容易诱发心脏骤停、心肌梗塞、脑血栓等。交通事故危机潜伏。
驾驶技巧-司机在驾驶过程中应避免的20个误区
1。夜间远光灯越强，开车越安全； 错了，光线角度越大越安全，光线越高越亮越危险。
2。频繁使用高油门对发动机不利； 误区，发动机转速常在4000以上挂档，不仅无害，对发动机也有一定的好处，经常在空档踩油门或长时间保持高速影响发动机不好的。
3。习惯性地踩离合器是一种减少麻烦的方法； 错误，习惯性踩离合器不仅对机器不利，而且会更麻烦，更重要的是不安全。
4。汽车行驶时锁住中央车门是一种安全的方式； 错了，这是一种极其危险的方式。一旦汽车发生事故，将无法打开车门，因此风险率将进一步增加。为避免小偷抢夺车内物品，最好在堵车或等红绿灯时锁好中央车门。
5。习惯停车后才拉紧手刹； 错误，在不平的地面停车后，不仅要拉手刹还要挂在档位上，这是防止汽车因路面不平而滑倒的最佳方法。
6。如果一个方向行驶时有两条车道，按虚线行驶最安全； 错误是最容易发生事故的，因为无论是向前还是向后行驶的车辆，都无法判断你的驾驶意图。
7。高速转弯时踩离合器同时踩刹车最安全； 误踩离合。无论如何，踩离合器都会增加汽车的惯性。你应该降低档位然后踩刹车。
8。汽车装上ABS系统后，就是缩短刹车距离； 误会，ABS最大的好处不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死。因此，即使在特殊情况下踩刹车，方向盘仍然可以控制汽车。紧急刹车后缓冲刹车距离的学习方向是理解abs的关键。
9。遇到其他不熟练驾驶或违规者时，应按喇叭或大灯提醒； 如果他错了，他应该尽快远离。用喇叭或大灯提醒他只会增加他的紧张感，让他更难控制汽车。
10。转弯或合流时，应先看反光板； 如果看错了，在看反光板之前应该先转头看看车后部，因为有时候反光板没有调整好会出现盲点。另外，打开转向灯会导致靠近你的车辆加速或减速的机会增加，仅从反光板不能完全判断正确性。
11。开车时听音乐会分散驾驶员的注意力； 错误、良好的音响设施和喜爱的音乐可以进一步抑制疲劳的精神状态，可以进一步调整更好的精神状态。
12。开车时只注意保持前后车的距离； 错误，除了与前后保持安全距离外，还应尽量避免与左右手并排行驶，并通过加速超车或错开并排驾驶者慢下来。开车最大的坏处就是分心。容易将注意力从前方分散到左右，更容易引起初学者的紧张和焦虑。
13。将驾驶座移近方向盘，感觉更安全； 错误纯粹是心理上的。相反，离方向盘越近，越容易增加张力。除了不影响脚的控制之外，驾驶座离得越远越好，一是驾驶时视野更宽，左右眼会从左右眼看到更多。二、座椅离方向盘太近，开车难免翘腿。时间长了容易疲劳，三是身体和车子在紧急情况下。中控台和方向盘缓冲空间大，安全系数高
14。除了车窗反光板没有贴太阳膜的位置外，其他地方太阳膜大面积不影响行车； 错误，驾驶员的视线不仅是前方，侧面和后方也需要经常看到，影响驾驶员的视线增加了危险程度，也降低了驾驶员的乐趣。
15。高速行驶时，车轮的一侧突然压在有水的路面上，非常危险； 错误，盲目踩刹车很危险。在这种情况下，控制方向盘比踩刹车更重要也更安全。
16。在平坦的道路上，你应该学会使用手刹和脚刹来控制汽车； 如果你犯了错误，你应该学会用好的档位来控制汽车。
17。空档行驶时省油； 错，没有科学依据，熄火省油，但两者同样不安全。
18。习惯于快速驾驶的人具有较高的驾驶技术； 错误，具有良好驾驶技能的人做出准确果断的判断，并考虑到最坏的情况。
19。加速超车时，首先观察和判断对应迎面车辆的情况； 错误，先观察判断后面的情况，再观察判断前方的情况，确定后面没有车辆可以超车。
20。夜间行车时开启前后雾灯更安全； 错误更危险，尤其是前雾灯的白光光束很强，影响对面行驶的车辆也会影响自身安全。雾灯只能在恶劣天气下使用，白天或黑夜。
驾驶技巧-新手保驾护航七大注意事项
一、遵守交通规则。例如，在变道时，打开转向灯。不要向不开灯的老司机学习。
二、不要只盯着前方，更要注意两边后视镜的情况。这样可以更好的应对突然出现的两边车辆。
三、新手经常看到有事就踩刹车，造成追尾。建议先轻刹车，给后面的车一个信
号后停车。
四、如果有人过马路，最好减速慢行。有经验的司机可以自由驾驭，但新手往往会恐慌，容易陷入困境。
五、新手速度最好保持在前车的速度。不能太快也不能太慢。如果速度太慢，后面的大小车辆会继续超车，也会带来危险。只要记得关油门踩刹车，还不如胆子大点。
六、在停车场停车时，新手不要过分自信，最好有指挥。这样你就不用担心刮伤别人的车了。
驾驶技巧-防止降低驾驶成本和控制油耗最重要的10种方法
1。避免开车到处走。你可以这样想：当你漫无目的地开车时，每加仑汽油行驶的距离为零。早上启动汽车，尽快上路，而不是让它在原地暖机，因为发动机在行驶时比原地热得更快。
2。平稳驾驶。保持汽车平稳行驶才能充分利用燃油。车速频繁变化会导致燃料浪费。必须避免突然加速和突然刹车。据研究，燃料完全燃烧的速度是每小时。
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汽车安全驾驶常识普及篇
磨合以及拉高速
每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。
当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。
自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500---8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的 技术。如果你胆识过人，请谨慎为之！
汽车陷入泥泞中简单的自救法
长假，很多车主喜欢自驾车出游选择去一些偏远的地区以图清静，尤其是喜爱探险的朋友，单独出门到郊区体验空旷的感觉。但难免赶上下雨，雨过之后道路变得泥泞不堪，尤其是一些土路，形成一个个陷阱，车辆走上去后，深陷泥泞，很难摆脱出来。当你感到孤身无助的时候，可以采用一些简单的方法自救。尽量不换挡
当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶，忌讳换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。降低胎压过当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启 动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
高速公路雨天行车注意
雨天给驾驶员行车造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行车一定要注意车速和车距。
一、保证视线。
发动 汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
发车前应及时对车辆制动作出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要降低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
五、变换车道时要快速。
对超车变换车道的情况，应通过倒车镜、后视镜观察，看清前后车辆距离，打开转向灯快速超车。
六、检查车辆电路防止抛锚。
雨天应在出发前检查车辆电路，对裸露电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，防止抛锚在高速路上。
七、通过车灯示意。
在高速路上，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。
八、紧急停车要选好位置。
急停车应该选择视线比较好的位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，有条件的应准备雨具。
道路驾驶十大傻
现如今道路上的车是越来越多，开车真成了一件让人头疼、心烦的事情了。随着新手的猛烈增长，原有的一些道路驾驶的规矩和默契也被逐渐的被人遗忘和抛弃了。一些驾龄很长的老司机没办法也被搅和的参与胡乱驾驶。但恰恰是这些处于交法违章边缘或交法没有明确认定及难以认定的行为，轻者影响着其它每一个道路 交通参与者的心情，重者则有可能酿成交通事故。下面我列举十种驾驶行为：
1、夜晚开雾灯----特别是后雾灯，非常影响后车的视线，而于己车则没有任何的用处。（雾灯是散光，没有道路照明效果，只适用于雾天在高速公路使用）
2、变线迫不及待----行车自然要变线，加塞也可以不计较，但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面，你一脚急刹后再看后面，你的车后面就是一个大大的挡子！加入这紧密车流的倒数第二是图什么呢？不知是他看你别扭还是他那车就没有后视镜？
3、插入车流不提速----在你不着急时，看到拐弯车辆或要求并线车辆就会降低一点速度，礼让他车插入。但有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，和前车距离很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔礼让他！
4、使用远光晃正常行驶的前车----如果前车在环路上以80KM的速度正常行驶，或者在有限速的路段以限制速度行驶，那么他就没有影响你的行车，也没有不讲道路公德。如果你欲超速行驶，只能靠你高超的驾驶技术变换道路，不能强求别人去违章。
5、对行人鸣笛----在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路，就应该 知道这里的道路主要是为谁提供的，即使出于提醒行人的用意，只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的，你就不应该鸣笛，只能减速或停车，因为这里不仅仅属于机动车。
6、路侧停车不选位----即使停车再难，在你停车时也要考虑到不要影响道路的正常通行。特别是在胡同、通道等处，路侧停车非常能看出驾驶者的公德意识。
7、路口停车不一次到位----遇到红灯停车，就非有一些车与前车拉开大大的距离先停住，在后车排起长长的队伍后，他再慢悠悠的向前挪动到位，后面所有的车集体来一次起步停车。如果是新手倒也罢了，可这个毛病在出租车上还最多。
8、低速行驶走快行线----大家都公认最内侧车道为快行线，那么只要道路状况允许，都应该以最高限速行驶，如果是出于驾驶者个人技术或车辆的原因，还是应该选择第二、三条车道行驶。不要因为自己的低车速而致使后车频繁变线超越，甚至有的车会超越后赌气别你！这其实都是你自己不讲路德造成的。
9、虎头蛇尾式的违章----经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶，如果恰好有挡子可以插入，那也算没有浪费道路资源，非有一些人开到路口了就不敢走了，再玩命插队，大家规规矩矩的排队难道都是傻子？既然你自己胆大，还装什么规矩。接着开过路口反倒让人钦佩，否则只好招来耻笑和厌恶。
10、我是新手我怕谁----既然你在开车，你就是一名道路参与者，你自己可以不急于求成，可以原谅自己的不良驾驶习惯，也可以不求提高驾驶技术，但是每一名道路参与者都应具备 社会公德的，比如常见到因为自己停车技术不佳，造成其它车辆拥堵等待的情况，其实这只要你拿出半天时间，在一块空地上边练边琢磨，看看地面上的前后车辙，马上就会开窍的，停车技术也就掌握了。对自己的宽容不要建立在妨碍他人正常行为的基础上。
安全行车必读：行车紧急情况处理
各位汽车司机朋友在驾驶途中可能会遇到各种突发的紧急情况，因而也必需学会如何处置。
1、迫不得已偏离行车路线：你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。
2、如果一个正面相撞似乎不可避免：正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住，这里，千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。
3、如果汽车落入水中：要迅速解开安全带，并设法从窗子爬出来。如果车窗打不开也要处乱不惊。要知道，尽管汽车在水里下沉，但车里仍会留空气，可以呼吸，等到水进入车内，车内外压力相同时，车门就可以打开了。
4、如果刹车失灵：这里要反复地踩刹车，并尽力快速把档位转换到最低速度，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，要利用手闸制动。如果车速非常快，手闸控制不住，那就要找合适的目标撞击。在最坏的情况下，当汽车要撞击物体时，一定要看准方向，并且要关闭发动机。宁愿毁掉汽车，也不能让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，因为那样会酿成更大的灾难。
5、如果汽车打滑：首先必须减速行驶。如果是汽车排成队行驶，你要学着前面车子的后轮摆动的方向转运方向盘，一旦汽车开始向右摆动就可以加速，并把方向盘向相反方向滑动。这样就可以避免汽车再次向相反方向滑动。一旦汽车不再打滑，就要缓慢地踩刹车。如果汽车的4个轮子都在打滑，那就应该放开刹车，让轮子自己转动。
6、如果挡风玻璃碎了：千万不要一下子把刹车踩死，要集中注意力，让车子继续向右前进；可能的话要把头探出车窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎。
雨天驾驶
逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是visibility（能见度）和surface condition（路面状况）。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。
（1） 雨天驾车，视线不清，能见度差。
（2） 道路湿滑，制动效能明显下降。
路面状况 附着系数 打滑程度
干燥水泥路面 0.7～1.0 不滑
下雨开始时 0.3～0.4 最滑
潮湿水泥路面 0.4～0.6 比较滑
雨天与恶劣条件下的驾驶全攻略之：雨天必须减速行驶雨天必须减速行驶 在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称“抓地力“）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑“，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
（1） 在潮湿路面上的车速与安全的关系
雨天加速行车，车胎与路面之间形成“水膜“时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……?
（2） 雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
（3） 由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。
（4） 行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。
（5） 行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。
正确使用雨刮器
如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。
（1） 大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。
（2） 暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。
雾天驾驶
雾天，由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的驾驶员很迟才能看清前方障碍（行人、慢行车、事故车和凹坑等），或者由于自己未及时开启防雾灯等灯光而不能被其他车辆的驾驶员发现，很容易发生交通事故。
千万记住
（1）雾中行车，不能以前车尾灯为判断安全距离的依据。
（2） 多使用喇叭可引起对方注意。听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
雾天驾驶的安全原则
（1） 时刻注意车速和可视距离的关系，加大跟车距离。
（2） 视线不清时，千万不要在道路中央开车，也不要压线，以避免会车时发生碰撞。
（3） 雾中行车一定要打开示宽灯，如果有前雾灯也应打开。
（4） 慎用后雾灯。只有可视距离小于50 m时才能使用。
雾天驾驶首先应开启前后雾灯及示宽灯
（1）开启前后雾灯，或打开近光灯起补充作用。
（2） 要注意灯光使用，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。利用灯光来 提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到你。
冰雪路面驾驶
落在道路上的积雪，即使融化了，又会在零度以下时结成薄冰。因此，在极滑的冰雪路面上驾驶，必须降低车速、加大安全距离缓慢驾驶。
泥泞与翻浆路面驾驶
由于泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠，汽车行驶阻力大且车轮极易滑转和侧滑，因此行驶中要注意以下要点。
1．停车查看
汽车行至泥泞或翻浆路段时，应停车查看路况（深度、宽度和距离等），摸清情况后，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。
2．控制住车速
在泥泞路段行驶时，应选用适当挡位（一般可用中低速挡），保持足够的动力，稳住油门踏板，匀速一次性通过。
3．减速行驶以防止整车侧滑
通过泥泞和翻浆路段，应挂低速档，牢牢稳住转向盘，缓缓驶进。千万记住！尽量避免使用行车制动器，以防止整车侧滑。
驾车路线：全程约46.3公里
起点：上海市
1.从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶470米，直行进入威海路
2.沿威海路行驶200米，右前方转弯进入威海路
3.沿威海路行驶100米，过左侧的振华大楼约140米后，左转进入成都北路
4.沿成都北路行驶160米，过右侧的中凯商务楼约280米后，直行进入重庆中路
5.沿重庆中路行驶320米，稍向左转进入重庆南路
6.沿重庆南路行驶50米，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶500米，直行进入南北高架路
8.沿南北高架路行驶5.4公里，过卢浦大桥，朝浦东机场/济阳路/前滩指挥部/东方体育中心方向，稍向左转进入南北高架路
9.沿南北高架路行驶540米，直行进入济阳路
10.沿济阳路行驶4.0公里，朝S20/浦东机场/莘庄立交方向，稍向右转进入济阳路跨线桥
11.沿济阳路跨线桥行驶1.0公里，直行进入外环高速
12.沿外环高速行驶14.6公里，直行进入迎宾高速
13.沿迎宾高速行驶16.9公里，直行进入迎宾高速
14.沿迎宾高速行驶240米，直行进入迎宾大道
15.沿迎宾大道行驶170米，朝1号航站楼方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶860米，到达终点
终点：上海浦东国际机场
游戏卡顿基本是因为数据读取速度慢，比如硬盘大量读盘，还有处理数据慢，就是CPU不行，所以要数据读的快，处理快，就流畅了。
方法如下：
第一个、虚拟内存，建议设置为系统推荐的数值，不要设置在C盘，看图。
第二个、就是你要有个U盘，右键点U盘，属性，readyboost,设置和虚拟内存推荐数值一样。
1、进入GTAOL前你首先得完成序章模式，那么玩到哪里就可以进入OL呢，先给玩家简单介绍一下。
2、先是回忆老崔和麦克的那次银行大劫案，可以熟悉驾车操作等过程。然后回到现实世界，富兰克林和拉马一起偷车。
3、接下来就是逃离警车的追捕，只需要逃离警察的视线范围一段时间即可。
4、交车之后送拉马回家。
5、进入车库，完成任务之后，接写下来就可以进入GTAOL的世界了。
6、点击暂停菜单，选择到线上模式即可，而其中的转移角色是玩家有玩过之前主机版本的GTAOL里面的角色是可以转移过来的。
不管什么车，早上冷机启动30秒在走，对发动机很有好处！固定做保养一般 不会有大问题！如果划痕不深，可以抛光！买一箱油，然后启动，直到油光了，发动机的磨合期也过了！ 给你简单介绍一下你就会明白：
新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅，磨合好了也能延长车辆的使用寿命。磨合期一般是5000公里。
磨合期注意的问题：
1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）
2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。
4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。
就这些，祝你好运！
车身抛光 一辆汽车能保养得新、光、滑、亮都源于抛光施工。让我们先从抛光作用谈起。抛光能够消除漆面细微划痕，治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹，达到光亮无瑕的漆面效果。抛光时产生的热能，配合恰当可以使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应，进而消除细微划痕，让漆面显示出自身的光泽，然后实施上蜡，让车身锦上添花，达到真正意义上的抛光目的。
要确定汽车是否需要清洗、抛光还是上蜡，可以采用以下方法：使用一块干净的不沾水的纯棉毛巾，沿着汽车洁净的漆面擦拭。如果听到吱吱声，说明需要进行上蜡处理。如果使用“最后检测液”后，发现很难擦除掉，则应该上一层新的蜡油。汽车清洗干净后，用手沿着上面擦拭，如果发现粗糙的斑点或感觉到磨手，请使用研磨清洁剂去掉污渍，然后再抛光或上蜡。
正确地选择和使用汽车漆面美容抛光蜡是汽车美容成败的关键，需要根据汽车漆面的实际情况来具体选择。在确认是抛光蜡，而不是上光蜡(新车蜡)的前题下，再尽量选择含有高分子聚合物的合成蜡。应仔细阅读产品的说明和蜡的成分，常见的聚合蜡的成分有；硅酮(Silicone)、氨基甲酸乙酯(Urethane)、特氟隆树脂(Tenon／PTFE)。虽然，每种聚合物的化学特性各不相同，但总的说来它们都能在某一方面或多方面对车漆起到石蜡(传统蜡)所起不到的保护作用。
抛光前先要清洁及去除漆面的划痕。使用打蜡机配合粗蜡毛球，再加上粗蜡。粗蜡一般包含细小的微粒，这些细小的微粒在打蜡机及毛球的带动下，会把最外层一些已受损的漆面磨去，从而带出一层全新的漆面。继之就可以将漆面抛光。使用打蜡机及抛光毛球，再配合抛光蜡，主要作用是为恢复漆面色泽及使表面恢复光滑。抛光毛球与粗蜡毛球的区别在于：粗蜡毛球质地较粗，而抛光毛球，不仅不会留下花痕，在抛光蜡的配合下，还能去除粗蜡毛球所留的痕迹，加上抛光蜡本身的化学作用，漆面便会恢复光滑，色彩亮泽。最后，在已处理的漆面上涂上保护蜡。保护蜡能够彻底地保护处理后的漆面，同时又能使表面更加光泽。只需在漆面上涂上薄薄一层蜡，待干后便能在漆面上形成一层保护膜，再将多余的蜡抹去，保护蜡这一步就算完成了。
使用抛光机要调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，应甩去多余水分。先取少量抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过抛光剂后再换用增艳剂，按以上步骤再操作一次，这样才能使抛光的效果更为明显。新车养护完全攻略 一个观念一定要入脑ZT
1个观念 2个要点 3个内容 4个方法 5个注意
私家车如雨后春笋般遍布北京市街头。有了新车，是不是会驾驶就OK了呢？当然不是，北京汽修六厂技术科科长阚有波认为，车如人一样，即使不生病，也应定期做身体检查。新车就像人的婴儿期，最容易受到损伤，需要精心呵护。此时，如果养护得当，对汽车一生的健康和使用寿命都有极其重要的作用。
1个观念一定要入脑
常有人认为，新车不需要养护。其实这是完全错误的想法。新车各方面还处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，如果此时忽视养护，日后定会有大麻烦找你。所以一定要牢固树立新车需养护的全新观念。
安装防盗锁2个要点别忽视
刚刚买了新车，最担心的是车辆的安全，生怕一不留神车辆被盗。因此，当您拿到新车钥匙时，应去美容装潢店或维修厂装上各种防盗锁。汽车防盗锁一般有三种产品：一是方向盘锁，锁后方向盘不能转动；二是排挡锁，锁后不能挂挡；三是脚挡锁，锁后刹车、离合器、油门踏板踩不下去。这三种锁的共同要求是：锁梁要有一定的硬度，使钢锯不能锯断锁梁，锁芯还要具有防钻功能。
1．防盗锁安装要到位
汽车防盗锁一定要安装到位，应尽量让锁芯的朝向与车体地板平行，距离车内的固定物越近越好，但要有不小于100毫米的空间，钥匙的形状不易复制，互开率要符合机械防盗锁的要求。
2．报警器与防盗锁相结合
对汽车的关键部件上锁，增加锁的防破坏能力，是保证车辆安全的有效手段。因此，汽车报警器和汽车防盗锁最好是同时结合起来使用，互相取长补短，防盗效果才最佳。
新车内饰3个内容要齐全
1．内部装饰内部装饰也称之为内堂装饰，它包括车窗、仪表盘、坐椅、地垫等。新车在考虑内部装饰时首先应从车窗的处理开始，给新车贴上窗膜既隔热又防爆。
2．影音系统美妙的音乐会带给你快乐的心情，您可以尽自己的喜好和经济承受能力选择一套汽车音响。
3．坐椅一部车最显眼的就是坐椅，选择皮套、布套或各式坐椅都是体现车主品位的地方。但是不管你是选择皮套还是布套，只要牢记两大标准就可以了，一是舒适，二是美观。
保护车漆4个方法要掌握
进口轿车在出口时都在汽车外表涂有一层保护性封蜡以抵御远洋运输途中海水侵蚀漆膜。因封蜡极厚，并且十分坚硬，所以还可防止大型双层托运车在途中树枝或强力风沙的刮蹭及抽打。一般情况下，新车要进行开蜡。
1．先除蜡后上光
新车开蜡要特别注意所使用的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输时蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。使用油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害。
新车漆保护比开蜡更重要，汽车尾气的炭黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。对新车漆的保护就是打蜡。新车蜡有两种，一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡，这是两种完全不同的蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。
2．打蜡划圈要不得
很多人打蜡都习惯性地以画圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
3．蜡干燥前就擦净
上蜡后要在蜡半干不干、尚未干燥白化时擦净。因此，上蜡的操作必须顺着车体钣金一片一片地进行，切不可先将车体全部上好后，再一次擦掉，这会使漆面的色泽深浅不一，非常难看。
4．车蜡颜色不混淆
黑色车有黑色专用车蜡，红色车有红色专用车蜡，白色车有白色专用车蜡，不可乱用。这些车蜡的主要区别是去污成分不同，有些还有增艳配方。特别是金属漆，更不能上错车蜡。
磨合期5个注意应记牢
新车就像人一样，刚刚上路，还有些蹒跚。一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”；刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏——发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到最佳综合平衡。
1．宜慢不宜快新车初驶、时速应控制在60－80公里／小时之内，宜慢不宜快。
2．冷启动时要预热汽车冷启动时最好应使水温表指针预热到刻度线中间?水温40℃以上?，再缓缓起步上路。
3．满载超载要忌讳满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70％为宜。
4．急刹车行不通急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
5．例行检查要记住新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您应当注意这样一个问题：新车在磨合期需要小心保养。
磨合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如100至2500公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的磨合期，。当然，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。新车磨合期具有以下几个特点：
1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；
2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；
3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
下面说一下新车在磨合期使用时的注意事项，建议您在驾驶前认真阅读说明书，按照说明书操作。
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；
4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；
5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；
6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；
7、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3／4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；
8、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。
另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：
1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；
2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；
3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；
4、2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。
5、3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：
1.磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
2.30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4.500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
驾车路线：全程约704.9公里
起点：南京市
1.南京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿府前路行驶110米，稍向右转进入北京东路
2) 沿北京东路行驶60米，左转
3) 行驶420米，过珍珠桥，直行进入兰家庄
4) 沿兰家庄行驶330米，右转进入北京东路
5) 沿北京东路行驶750米，右转进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶470米，过右侧的龙蟠中路27号约220米后，调头进入龙蟠中路
7) 沿龙蟠中路行驶160米，过右侧的东来商务中心，稍向左转上匝道
8) 沿匝道行驶10米，过左侧的龙蟠中路27号，直行进入内环东线
9) 沿内环东线行驶2.4公里，朝新庄立交方向，稍向右转进入九华山隧道
10) 沿九华山隧道行驶340米，过新庄立交桥约240米后，直行进入内环北线
11) 沿内环北线行驶110米，过新庄立交桥，直行进入内环北线
12) 沿内环北线行驶30米，进入玄武大道
13) 沿玄武大道行驶5.9公里，朝仙林/仙隐北路/二桥方向，稍向右转进入宁镇公路
14) 沿宁镇公路行驶360米，过东杨坊立交桥，朝G36/二桥/蚌埠/南京开发区方向，稍向右转进入东杨坊立交桥
15) 沿东杨坊立交桥行驶270米，过东杨坊立交桥，右前方转弯进入绕城高速公路
2.沿绕城高速公路行驶40米，过东杨坊立交桥，直行进入宁洛高速公路
3.沿宁洛高速公路行驶196.2公里，朝淮北/徐州/北京方向，稍向右转进入大刘郢枢纽
4.沿大刘郢枢纽行驶750米，过大刘郢枢纽约660米后，直行进入京台高速公路
5.沿京台高速公路行驶84.8公里，朝泗县/亳州/淮安/许昌方向，稍向右转进入宿州枢纽
6.沿宿州枢纽行驶1.6公里，过宿州枢纽约440米后，直行进入宿登高速公路
7.沿宿登高速公路行驶52.7公里，过浍河二桥，朝亳州/许昌/S32方向，稍向左转进入永登高速公路
8.沿永登高速公路行驶480米，直行进入永登高速公路
9.沿永登高速公路行驶43.9公里，直行进入宿登高速公路
10.沿宿登高速公路行驶12.5公里，朝阜阳/商丘/六安/济南方向，稍向右转进入亳州枢纽
11.沿亳州枢纽行驶530米，过亳州枢纽约1.1公里后，直行进入济广高速公路
12.沿济广高速公路行驶39.7公里，朝郑州/G30方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶2.0公里，直行进入连霍高速公路
14.沿连霍高速公路行驶240.2公里，在荥阳/S232/高村出口，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.1公里，左转进入S232
16.郑州市内驾车方案
1) 沿S232行驶6.1公里，右转进入科学大道
2) 沿科学大道行驶2.9公里，左转进入X040
3) 沿X040行驶830米，过右侧的三十里铺村约160米后，右转进入廿峡线
4) 沿廿峡线行驶780米，稍向左转进入廿峡线
5) 沿廿峡线行驶2.3公里，进入淮阳路
6) 沿淮阳路行驶350米，到达终点(在道路右侧)
终点：莫干山
318川藏线自驾游详细攻略如下。
一、去的季节推荐。
先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。
春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。
夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。
秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。
冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。
二、路况、车辆要求及天险功略。
1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。
2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。
3、海通沟天险。
自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米）也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米）代替。
目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界）到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。
所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。
三、住宿点／行程攻略。
1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。
2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米）、邦达镇（4120米）、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米）等地。
3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米）、左贡县（3750米）、然乌镇（3850米）、塔公草原（3730米）、鲁朗镇（3700米）过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。
四、预定酒店攻略。
1、有制氧设备的。
2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。
3、附近有医院的。
五、驾车重点。
1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。
2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。
3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替），海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。
汽车使用有哪些常识要注意？汽车使用常识有哪些 ♂
汽车使用有哪些常识要注意？汽车使用常识有哪些- 汽车使用有哪些常识要注意
- 汽车使用常识有哪些
- 汽车基本知识
- 汽车的基本常识是什么
- 汽车的基本常识
- 汽车的基本知识
- 汽车的最基本知识有哪些
- 汽车实用小常识，不要等到要用才了解！
- 如何了解车子的基本常识
- 机动车基本常识
汽车使用要注意检查一下变速箱油、发动机油，防冻液，、刹车油刹车片、动力方向机油、刹车油，水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上轮胎的基础保养。
汽车注意事项：
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定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。
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玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。
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定期进行四轮定位，汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。
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定期检测刹车片，按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患。
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按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。
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及时清洗汽车，平常车辆在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等。
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平时应及时检查更换汽车机油，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。
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汽车平时应及时检查机油标尺，看看机油是否正常。
1、首先，就是空调的使用，对于汽车空调。简单来说，汽车空调主要分为三个部分，风向、风速和温度；风速和温度很好理解，最复杂难理解的就是风向了，一般来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。而是用方法其实也很简单，冬天吹玻璃，夏天不吹，这样玻璃就不会产生水汽从而影响。
2、除此之外，还有内循环的使用，这也是不少人搞不懂的地方，简单地说，内循环就是车内空气循环状态，如果外界沙尘多或者空气不佳的话使用内循坏则是比较合适的，比如说在堵车的时候一定要切换内循环，不然前车排放的尾气会全部吸到车里来。而在夏天的时候使用内循环时降温速度会比外循环快许多，因此夏天使用内循环降温效果也更加好。
3、当然，到了夏天，洗车液要注意，切忌将在阳光下暴晒的车辆进行凉水冲洗。在夏天长时间暴晒的车辆，车漆表面温度是很高的。这时候如果洗车，车漆与凉水接触，热胀冷缩，很容易使车漆受损，经常这样做，估计车漆都可以皲裂、起皮了。
4、再者，就是汽车的轮胎了。关于轮胎的养护和定期检查是十分有必要的。毕竟这是车辆唯一与地面直接接触的一个部件。所以定期检查可使用性是很有必要的，正常汽车轮胎的年限是三到五年，即使平时开的比较少的，超过轮胎的年限后还是要及时更换轮胎，因为时间太久轮胎会开始老化，汽车的使用就会有异常，会大大增加发生事故的可能性。
5、除了轮胎的使用年限，关于轮胎扎钉很多人也并不知道如何处理。首先，在行驶的途中一旦发现汽车的轮胎出现问题了，就一定要引起重视，不能再继续行驶了，因为轮胎破损会导致气压不足，如果继续行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度就会产生高热，内部气密层橡胶会因此被烧成黑斑，进而使橡胶和胎体帘子布剥离，更不好的情况就是气密层橡胶被高热烧熔，产生熔化，持续高热让轮胎内部结构遭受致命性的破坏，这些都是很严重的安全隐患。
6、关于轮胎扎钉，我们应该时刻监测自己的轮胎胎压，切忌急加速以及各种激烈驾驶，如果胎压异常，一定要寻找一个安全的地方进行更换。不要抱有侥幸的心理，轮胎的问题是很严重的。
总的来说，上面的这些误区是我们日常养护车辆以及使用最容易出现的错误，这些知识点大家务必了解。驾驶车辆一定以安全为基础，加上正确的使用方法，才能让我们的爱车给我们的生活带来便捷。
以上是小编为大家分享的关于汽车使用常识有哪些的相关内容，更多信息可以关注建筑界分享更多干货
1，车辆结构常识
汽车主要由发动机，底盘，车身和电气设备组成。发动机产生的动力，通过离合器，变速器，万向传动轴和差速器传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
根据发动机和驱动车轮的位置，分为发动机前置后轮驱动FR，FF，RR，发动机前置四轮驱动4WD。
按发动机燃料有汽油机，柴油机，气体燃料发动机。
新能源汽车有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车。
发动机工作循环包括进气，压缩，做功，排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。
汽车底盘--车轮，变速器，传动轴、转向系，制动系
汽车电器设备-蓄电池，发电机，照明与信号装置，刮水器与洗涤器，起动系
2，车辆性能
制动过程中，汽车丧失转向稳定性有三种情况：制动跑偏，制动侧滑弯道制动失去转向能力。
3，车辆主要安全装置
安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置
4，驾驶操作机构
转向盘，离合器踏板，加速踏板，制动踏板，变速器操纵杆，驻车制动器操纵杆，各种开关
5，车辆运行材料
汽油，发动机润滑油，冷却液，风窗玻璃清洗液
6，车辆检查和维护
车辆行驶前检查刮水器和洗涤器，蓄电池，冷却液，润滑油，风扇传动带，灯光，轮胎，制动液。
如保更换轮胎
1.汽车的基本结构包括那些部分？
答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？
答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？
答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？
答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？
答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？
答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
8.润滑油的作用是什么？
答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？
答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？
答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？
答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。
12.膜片气油泵是怎样工作的？
答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
汽车基本认识
1、乘用车有11种车型。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
2、汽车鼻祖——卡尔·本茨
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
3、发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
4、底盘
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
5、排量
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。
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一、汽车术语集合
1、 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
20、零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新“的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何人驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
二、汽车车型分类
1、SUV-汽车基础知识
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
2、MPV-汽车基础知识
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。
3、CKD-汽车基础知识
CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散“。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
4、RV-汽车基础知识
RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
5、皮卡-汽车基础知识
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
6、SKD汽车-汽车基础知识
SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装“。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品“，进口后简单组装就成整车。
7、概念车-汽车基础知识
概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创新、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。
8、老爷车-汽车基础知识
老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。
三、汽车特点分类
1、电动汽车-汽车知识大全
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。
2、零排放汽车-汽车知识大全
零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
3、混合动力汽车-汽车知识大全
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
4、燃气汽车-汽车知识大全
燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。
四、欧洲Ⅱ号排放标准
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例：
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。
五、汽车召回
所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。
1，车辆结构常识
汽车主要由发动机，底盘，车身和电气设备组成。发动机产生的动力，通过离合器，变速器，万向传动轴和差速器传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
根据发动机和驱动车轮的位置，分为发动机前置后轮驱动FR，FF，RR，发动机前置四轮驱动4WD。
按发动机燃料有汽油机，柴油机，气体燃料发动机。
新能源汽车有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车。
发动机工作循环包括进气，压缩，做功，排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。
汽车底盘--车轮，变速器，传动轴、转向系，制动系
汽车电器设备-蓄电池，发电机，照明与信号装置，刮水器与洗涤器，起动系
2，车辆性能
制动过程中，汽车丧失转向稳定性有三种情况：制动跑偏，制动侧滑弯道制动失去转向能力。
3，车辆主要安全装置
安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置
4，驾驶操作机构
转向盘，离合器踏板，加速踏板，制动踏板，变速器操纵杆，驻车制动器操纵杆，各种开关
5，车辆运行材料
汽油，发动机润滑油，冷却液，风窗玻璃清洗液
6，车辆检查和维护
车辆行驶前检查刮水器和洗涤器，蓄电池，冷却液，润滑油，风扇传动带，灯光，轮胎，制动液。
如保更换轮胎
现在有很多家庭都已经拥有了私家车，但是大多数人对于车辆都不是太了解。
关于汽车的一些小常识，还是非常实用的，不要等到要用才想到去了解，我们一起来看一下吧。
逃生舱——后备箱
我们必须要了解的知识就是汽车内部也有逃生舱，那就是后备箱了，其实后备箱的作用也是非常大的，并不是只是单纯的用来存放东西而已。
如果一不小心我们的车辆发生了危险事故，在车门和车窗都不能打开的情况下就可以利用后备箱来逃生，这个时候车子里面的人员可以爬到车子后面的后备箱，找到后备箱的逃生拉环就可以成功自救了。
安全气囊
汽车上的安全气囊是不能够一直使用的，一般来说安全气囊的使用寿命和汽车是相同的，但是实际上并不是这样的。
其实我们也不知道安全气囊具体能够用多长时间，万一安全气囊坏了的话，发生意外的时候，那可就非常危险了。
一般来说，如果我们发现指示灯一直在闪烁，或者说汽车有一些其他异样的话，那么这个时候我们就需要注意了。
很有可能是安全气囊出现了一些问题，需要及时的到维修店去进行相关的检测，看看有没有出现问题，如果有问题的话及时更换维修就可以了。
停车时车头朝外
我们在停车的时候一般都是头部朝外的。
其实这里面的原因也是非常简单的，主要就是为了方便逃生，如果一旦遇到了紧急情况的话，人们就可以迅速的撤离现场。
而且如果车子头部朝外的话，也可以减少很多的盲区，安全性也更加高一点，所以这也就是人们在停车的时候，为什么要把车子头部朝外的原因了。
油门踏板相对较矮
油门踏板相对矮一点，其实这样设计的目的就是为了能够更容易的辨别油门和刹车的区别，防止在刹车的时候把油门当成了刹车踩。
同时，也是为了人们的舒适着想。
因为我们在开车的过程当中，人们会经常的把脚放在油门上面，这个时候油门设计的相对矮一点，长时间我们把脚放在上面的话也会轻松很多，并且也不会感觉到腿脚疼痛发麻的问题。
更多汽车小常识，小五将不间断的给大家梳理
多看车方面的书籍和杂志。
我们平时可以多看一些车的书籍和杂志，书中可以详细准确的了解汽车的知识，是快速了解车知识的方法。如果不爱看专业知识的书，可以看一些一些车的杂志，用来休闲的时候也是不错的读物，大家根据自己不同的喜好，选择不同类型的车书，那么对汽车可以很快的了解。
汽车术语
1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。
2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。
3、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。
4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。
你好 机动车基本常识分为车辆结构常识、车辆性能常识、车辆主要安全装置常识、驾驶操作机构常识、车辆运行材料常识以及车辆检查和维护常识。
车辆结构常识，汽车主要是由发动机、底盘、车身以及电气设备组成，根据汽车驱动方式，分为发动机前置后轮驱动，发动机前置四轮驱动，按照供油形式，分为汽油机、柴油机以及天然气发动机。
车辆性能常识，主要为汽车操控性能，其中，影响操控性能的因素有三种，分为制动跑偏，制动侧滑以及失去转动能力。
车辆主要安全装置常识，安全装置就是汽车中保护驾驶人安全的装置，主要分为，安全头枕、安全带、安全气囊、ABS系统、危险报警指示灯。
驾驶操作机构常识，驾驶机构就是驾驶人控制车辆行驶的装置，分别有方向盘、油门踏板、制动踏板、档杆、制动操控杆。
车辆运行材料常识，主要有汽油、润滑油、玻璃水等。
车辆检查和维护常识，主要是行车前的一些设备检查以及维护。