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15.98万元起,外观内饰全升级,全新福特蒙迪欧具体表现如何?

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15.98万元起,外观内饰全升级,全新福特蒙迪欧具体表现如何?

2013年,第四代蒙迪欧(图片|配置|询价)上市,当时的蒙迪欧可谓是合资中型车中的明星产品,一上市就取得了不错的市场,但产品总要更新换代,隔壁雅阁早就从第九代更新至第十代,凯美瑞也从第七代更新至第八代,但第四代蒙迪欧却卖了近10年,那套“马丁脸”也逐渐对消费者没有了吸引力,虽然在此之间内饰和外观都做了一些小调整,但后期的第四代蒙迪欧销量还是略显疲态。这个时候,亟待一款全新换代车型来打破这个销量僵局。

4月13日,预热了很久的全新一代福特蒙迪欧正式上市,新车共推出四款车型可供选择,指导价15.98万-21.68万元,顶配车型的售价相比预售价有所下降。

15.98万元起,外观内饰全升级,全新福特蒙迪欧具体表现如何?插图

新一代蒙迪欧采用了福特最新家族式的外观和内饰设计,并且在尺寸和空间方面都有大幅度的提升。那么全新一代蒙迪欧具体表现如何?能否再次获得成功?我们一起来全面了解下这款车。

新一代蒙迪欧车身长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,相比上代车型,车身长度和轴距有明显加长,尤其是轴距在同级别车型中属于领先地位。

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前脸方面,新一代蒙迪欧采用了福特最新的“势能美学”家族式设计理念。硕大的多边形进气格栅内部采用了熏黑“鳞片”装饰,并且进气格栅带有主动闭合功能,进气格栅上方做了一条LED灯带设计,点亮后视觉效果不错。全LED大灯采用了分体式设计,上方造型犀利修长的是日间行车灯,下方是远近光灯。另外,前包围并没有采用夸张的运动套件设计,而是采用了熏黑式格栅进行装饰。整个前脸看起来很有气场,精致感十足。

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来到车身侧面,虽然新一代蒙迪欧有着4935mm的车身长度,但由于车身高度已经有1500mm,所以新一代蒙迪欧侧面来看并不显得那么修长,但整体设计却很协调。侧面腰线的勾勒让整车充满了力量感,侧裙处也设计了一条熏黑饰板装饰,以彰显运动氛围。除低配车型外,其余车型车顶都采用了熏黑设计,和车身形成了双色的视觉效果。前短悬后长悬的侧面结构也让整个车身重心后移,加上车顶溜背的造型,和微微翘起的小鸭尾,使整个车身侧面充满了十足的运动范。

来到车尾,新一代蒙迪欧采用了贯穿式尾灯设计,内部灯组元件精致,灯罩做了熏黑处理,营造出不错的运动感。底部包围ST-Line版本采用了熏黑套件,并且中间设计了夸张的黑色扩散器,其他车型则为普通的包围设计。遗憾的是全系车型都采用了隐藏式排气设计。

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来到车内,新一代蒙迪欧采用了福特最新的家族式内饰设计语言。多功能方向盘采用了平底设计,充满了运动感,不过方向盘稍微有点细,如果再粗壮一点会有更好的手感和握感。另外,除低配车型外全系标配了12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的中控大屏,两块大屏的配备让整个悬浮式屏幕长达1.1米,科技感营造的非常到位。并且中控大屏内置了全新一代SYNC+2.0智行互联系统,智能化方面标配了GPS导航,导航路况信息显示,道路救援服务,蓝牙/车载电话,车联网,OTA升级,智能语音识别控制、免唤醒功能、分区唤醒、连续性语音识别,Wi-Fi热点等实用且丰富的配置。

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凭借加长的车身长度和轴距,以及同级领先的车身高度,让新一代蒙迪欧在空间方面表现不错。以身高175厘米的乘客为例,前排驾驶位调整至舒适坐姿,头部空间有接近一拳的余量;前排座椅保持不变来到后排,腿部空间接近三拳,头部空间有一拳。后排空间有越级的表现,不过遗憾的是后排中间地台还是有隆起,包括坐垫长度稍微有些短,会影响到后排乘客的乘坐舒适性。

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新一代蒙迪欧尾厢内部平整规整,且开口巨大,搬运行李物品比较方便。空间方面,整个后备厢容积为520L,相比凯美瑞和天籁等车型接近590L的容积还是有差距,但装下一家人出行的行李物品还是可以实现的。

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新一代蒙迪欧入门车型配置确实不算丰富,但也标配了信号灯识别,全车6安全气囊,胎压监测,被动行人保护,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,发动机启停,驾驶模式选择,主动闭合式进气格栅,无钥匙进入,无钥匙启动,远程启动,全LED远近光灯和日间行车灯,外后视镜电动调节、加热等诸多实用的配置,作为一款起售价不到16万的车型这种配置还是比较良心的。

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次低配车型可以说是比较值得推荐的一款车型,在低配车型配置的基础之上又新增了1.1米长的中控屏幕组合,主动安全预警,主动刹车,并线辅助,车道保持,疲劳驾驶提醒,道路交通标识识别,前排膝部气囊,定速巡航,主副驾驶位电动调节,自适应远近光,自动大灯,外后视镜电动折叠、锁车自动折叠,感应式雨刷,双区空调等诸多升级配置。

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动力方面,新一代蒙迪欧全系标配了一款2.0T涡轮增压发动机,和福特EVOS为同款发动机,最大功率238马力,峰值扭矩376N·m。除ST-Line版本匹配的是一款八挡手自一体变速箱之外,其余车型均匹配八挡自动变速箱。结合福特和林肯同样动力的车型对比,新车全系动力水平和平顺性都不错。在实际驾驶中,这套动力水平非常强劲,可以说随踩随有,响应速度也可以。

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在这个油价持续上涨的关口,很多人还是非常关心一辆车的油耗水平的。以新一代蒙迪欧ST-Line版本车型为例,WLTC百公里综合油耗为7.37L,作为一个2.0T高功率版本的车型,这个油耗水平还可以接受,当然具体油耗以实测工况为准。另外,新车全系都只加92号汽油,后期的使用成本也不会太高。

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底盘悬挂方面,新一代蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,并配备了铝合金下摆臂,这个配置属于这个级别的标配,中规中矩。全系车型的调校风格都更加偏向于舒适,路过一些减速带时,由底盘传到车内的振幅很小,对于车内人员的乘坐感受非常友好。

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总的来说,能在福特第四代蒙迪欧上找到的不足,都在新款车型上得到了弥补。更大的空间,更强的动力,更科技智能的内饰,更个性运动的外观,都是全新一代蒙迪欧能够给到的直观感受。再加上15.98万元的起售价,再次刷新了合资中型车在国内售价的新低。也恰恰说明了福特蒙迪欧这次换代是带着足够的诚意来的。那么,这样一款蒙迪欧你会选择吗?

标签:设计   新一代

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