汽车抽油最简单的方法（怎样可以从汽车里抽取汽油） ♂
汽车抽油最简单的方法（怎样可以从汽车里抽取汽油）- 怎样可以从汽车里抽取汽油
- 汽车油箱里面的油怎么吸出来
- 汽油车抽油简便方法
- 怎样从汽车油箱里抽油
- 汽车油箱有过滤网，怎么样才能从里面抽到汽油
将车固定好后，打开油箱盖，将抽油软管放入油箱，尽量往底部放，吸油的时候，直接用软管是不行的，还要找一个口径比软管稍微大一些的塑料瓶子，事先将塑料瓶弄扁，然后将瓶口和软管借口处紧密衔接，用压力将油引出来，然后将瓶子拔下来，将软管口对着盛油的容器。
当然市面上也有专用的油箱专用抽油器。如果找不到瓶子，或者害怕用瓶子麻烦的话，有一个简单的方法，将软管另一头放进口中，然后用力吸，吸的时候掌握好力度，不要把油吸进嘴里。
看到管子里面有油被引过来，停止吸油，然后迅速把软管从嘴里拿出来，放进盛油的容器，往外吸的时候，尽量让油管位置低一些，人采取蹲着的姿势比较好。
抽油的时候，看着容器中油面的位置，抽够了就把软管从容器中拎起来，让管子里的油回到油箱或者把管子从车的油箱里拎起来，让管内的油全部流进盛油的容器，免得造成浪费。
汽车作为我们生活中不可缺少的交通工具，在我们日常使用的过程中难免会遇到一些问题。最近就有朋友问小编，汽车中的燃油应该怎样抽出来？下面小编就和大家一块看一下。希望对大家有所帮助。
工具：
抽油软管，直径1CM；盛油的容器
方法1：
平面上抽油不是很容易，想要从小车抽油的话，事先将小车油箱加满油，然后开到一个坡上，坡度越大，抽油的时候就越容易，停车后，头朝上将车固定好，档位挂在一档，拉好手刹。
将车固定好后，打开邮箱盖子，将事先准备好的软管放入油箱，尽量往底部放，然后就是要先用气流把油吸过来。
先找到装汽油的容器。可以是油罐或者是其他封闭的容器，切忌不可以使用敞口的容器，这样很危险。汽油还是要密封保存起来。
找到透明管子，长度、直径适中。透明管子能够清楚地看到汽油流动，比较方便。
然后就可以开始抽汽油啦。
把管子一端塞进油箱，嘴巴对着另一端吸气，吸气的时候手稍稍捏住嘴巴下方的管子，这样能够及时的防止把汽油吸到嘴里。当然，吸的时候也不要太用力吸。不然真的会吃到一大口汽油。不要问小编怎么办，毕竟小编也没有尝过汽油。
把管子从嘴里取出来的时候一定要按住管子口，不要有气泡进去。然后慢慢放到油罐里，看到汽油从油管里出来，就大功告成啦。你就成功将汽油从汽车里抽出来了。
抽完将管子从邮箱里取出来就可以了。是不是很简单，下次遇到需要把汽车汽油抽出来的时候就有办法了。
轿车油箱抽油办法2
运用虹吸原理，直接将管子插到滤芯口的汽油里
虹吸是一种流体力学表象，可以不凭借泵而抽吸液体。处于较高方位的液体充溢一根倒U形的管状构造(称为虹吸管)以后，开口于更低的方位。这种构造下，管子两端的液体压强差可以推进液体跳过最高点，向另一端排放。主要是由万有引力让虹吸管效果
澳洲昆兰科技大学休斯博士(Dr Stephen Hughes)说过：“是由重力让虹吸管内的液体由上端往下端活动，藉较长且朝下的那一端，将较短上端那一边的水往上引出再流到下端。”
轿车油箱抽油办法3
如今科技比较发达了，有些轿车养护公司现已发明晰专门抽汽油的汽油回收设备，操作办法十分简略，也是从汽油的滤芯口抽油。
因为小偷同样会运用这种办法来偷油，因而如今厂商在制造车辆时都对油箱进行了单向活动的处理，只允许汽油灌入，不循序吸油吸出。所以这办法是不能抽出油箱里的燃油的。
从汽车中提取汽油的简单方法
使用工具透明管、汽油箱步骤如下：
1、查找汽油箱或其他密闭容器。用汽油桶或其他敞开的容器包装汽油很危险。
2、找到直径和长度合适的透明管。管子应该是透明的，这样您就可以看到汽油流过管子。直径为2厘米就足够了。如果管子太窄，将使流速过慢，虹吸管可能无法正常工作。管子应足够长，以从储罐内部到达储罐。如果长度太大，则难以防止气泡的形成。
3、将罐子放在汽车油箱附近的地面上。
4、将管道的一端插入汽车的燃油箱。从另一端吹气，如果听到气泡，则说明管子在油位以下。
5、站在汽车旁边，将管的另一端放到嘴里。
6、捏住手指靠近管道的嘴，这样您就可以在汽油进入口腔之前及时握住管道。
7、吸入并观察汽油流入管中。在汽油进入您的嘴之前，及时压下管道。
8、放开管道，不要松开，如果在管道中看到气泡，请放开手，重新开始。
9、将管的末端放入广口瓶中，然后松开手，汽油应开始流入罐中。
10、当收集的汽油量足够时，将管子从汽车的油箱中拉出。
汽车油箱里的油可以通过油箱专用抽油器抽出来、虹吸原理或者让汽油自己泵出来。当然，无论哪种方法，从汽车油箱里抽油都不是简单容易操作的。下面我们通过操作难度高低进行讲解各种抽油方法。
油箱专用抽油器（或自制）
操作难度：★★★
首先准备工具，一段抽油软管，直径1cm；盛油的容器。然后把车开到一个坡度的地方，因为平面上抽油不容易。停好车后，车头朝上，档位挂在一档，拉好手刹。
将车固定好后，打开油箱盖，将抽油软管放入油箱，尽量往底部放。吸油的时候，直接用软管是不行的，还要找一个口径比软管稍微大一些的塑料瓶子，事先将塑料瓶弄扁，然后将瓶口和软管借口处紧密衔接，用压力将油引出来，然后将瓶子拔下来，将软管口对着盛油的容器。当然市面上也有专用的油箱专用抽油器。
虹吸原理
操作难度：★★★★
没有瓶子或工具的，可以尝试虹吸原理将油箱的油抽出来。将软管另一头放进口中，然后用力吸，吸的时候掌握好力度，不要把油吸进嘴里。看到管子里面有油被引过来，停止吸油，然后迅速把软管从嘴里拿出来，放进盛油的容器，往外吸的时候，尽量让油管位置低一些，人采取蹲着的姿势比较好。
抽油的时候，看着容器中油面的位置，抽够了就把软管从容器中拎起来，让管子里的油回到油箱或者把管子从车的油箱里拎起来，让管内的油全部流进盛油的容器，免得造成浪费。
让汽油自己泵出来
操作难度：★★★★★
除此之外，现在很多车油箱是有防盗网的，那么怎么才可以抽出来，这里有一个方法，是让汽油自己泵出来，首先我们需要准备以下工具：一字和十字螺丝刀、鲤鱼钳、开口扳手、直径1厘米左右的塑料管、一段导线、盛汽油的容器。
接着打开发动机舱盖，找到发动机连接到油箱的汽油管。一般有三根，一根来油管，就是汽油泵泵出汽油到发动机的；一根是回油管（现在有部分车型没有回油管），发动机用不了的汽油直接返回到油箱；还有一根是碳罐管，连接到碳罐的，吸收汽油蒸汽用的。如果你分不清也不要紧，你就把这三根管都拆下来，用塑料管加长接到盛汽油的容器中。注意：一定要连接可靠，不能有泄露。
然后打开汽车的继电器盒，找到燃油泵继电器（盒盖里面有标识，很容易分辨），把燃油泵继电器拔下来放好，用导线短接继电器插座上的85和86两个插孔。
把钥匙插入到点火开关中并拧到“ON”档，一键启动的车型可以在不踩刹车踏板的前提下，轻轻按一下启动按钮。这时汽油源源不断的从油管中流出来了（当然，三根油管只有一根出油）。
抽取的汽油足够了之后，关闭点火开关，拔下短接导线，插好燃油泵继电器，最后把这几个油管重新接上。注意要谨记油箱接口，千万不要出现接错的失误。
抽油操作过程需要注意安全，确保周围没有明火或者可燃物体，做好防火工作。
汽车拆卸(如何拆卸汽车火花塞) ♂
汽车拆卸(如何拆卸汽车火花塞)如何拆卸汽车火花塞？
汽车火花塞的拆卸方法如下： ①先清除火花塞孔内的灰尘和杂物，防止杂物落入气缸内。② 将火花塞上的高压线（或点火元件）一根根拆下，并标记原位。
“如何拆卸汽车压缩机？
汽车压缩机的拆卸方法：（1）拆下电磁离合器的连接线。(2)排放空调系统管路中的制冷剂。(3)拆下压缩机吸排气口的连接软管，密封各接头，防止灰尘进入系统。(4) 拆下压缩机传动皮带。(5) 拆下压缩机并固定在台钳上。(6)排空压缩机内的冷冻机油，并检查油量和质量。
汽车发动机拆装步骤？
1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
10）拆下发动机曲轴飞轮总成，松开飞轮紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前后密封法兰和油封。
11）从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴承不能互换。
12) 将曲轴提起，然后将主轴承盖和垫片放回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
发动机整体安装：
13) 按照与发动机拆卸相反的顺序安装所有零件。
汽车发动机拆装流程
原发布者：清风
1。拆卸步骤：1。拆下机身外部元件。先按要求拆下外部元件，拆下电机、发电机等元件。然后拆下进排气歧管，拆下汽缸盖，再拆下两侧的汽油泵，这样发动机的外围部件就基本拆掉了。2。按以下要求拆卸车身部件： 1) 拆下气缸盖的固定螺钉。注意螺丝要从两端向中间交叉松开，螺丝要拆三遍。2) 抬起气缸盖。3）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。4）松开油底壳放油螺丝。5）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。拆下油底壳和油底壳垫圈。6) 松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。3。拆卸发动机活塞连杆组 1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2) 分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。3) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆总成，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆总成，注意活塞安装方向。4) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。5) 用同样的方法拆卸2、3缸的活塞和连杆组。4。拆卸发动机曲轴飞轮总成 1）松开飞轮紧固螺钉，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆下曲轴前后密封法兰和油封。3）按教科书要求从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴瓦不能互换。4) 不知道你说的是修理工厂安装还是生产线安装。我只是组装引擎。我给大家简单介绍一下生产线上的组装过程。基本上修理厂也是按照这个顺序装好缸体，清洗干净，贴上标志，然后拆轴盖组装曲轴。组装轴瓦、轴盖总成、安装活塞和连杆、连杆衬套、进行曲轴运动试验、检测主油路泄漏、安装油泵、机油滤清器、水泵、曲轴后油封和油底壳，安装气缸盖分总成（气缸盖单独组装）稍后为您介绍。接下来，我们将组装气缸盖螺栓，组装正时齿轮，张紧器和皮带，调整正时，调整气门，组装火花塞，组装摇臂。气室盖（包括 pcv 阀和排气软管），组装前盖和下盖，组装水管，曲轴位置传感器，组装节温器外壳和节温器，组装进出水管接头，组装软管，组装进气歧管总成（含碳）碳罐控制阀和增压传感器），组装排气歧管总成，组装发电机，曲轴皮带轮，皮带，调整张力，安装飞轮，安装摩擦片和压板，使整机密闭性能测试，发动机整体性能测试，组装变速器、空调压缩机组装、动力转向油泵组装、张力调整、进气歧管支架和变速器支架组装、缸盖分总成离线组装：缸盖在线清洗、缸盖组装钢球、轴盖拆卸、气门油封组装、气门组装、气门弹簧总成组装、组装气门座与锁板总成、火花塞导套总成、气缸盖气密性试验、液压挺杆总成、凸轮轴总成摇臂总成（单凸组装摇臂轴和摇臂） 组装轴盖（单凸）就是拧紧摇臂螺丝） 组装喷油嘴，组装牙板和凸轮轴位置传感器支架和凸轮轴位置传感器，组装双头螺栓，组装凸轮轴油封，下线的太多了，有些细节省略了，请联系我要的话详细（1）拆发动机时要注意的事项
①拆开的零件，尤其是拆开发动机的时候，一定要按照拆开的顺序清洗干净，放在干净的盘子上，这样组装时才能准确快速地进行工作。
② 易生锈的加工面应及时涂润滑油。拆卸后的零件需要长时间存放时，应涂上少量油脂并密封包装，防止零件生锈。
③ 严禁直接用锤子等金属工具敲击加工面及配合件。必要时可以用橡皮锤敲击。
(2) 发动机分解序列
摩托车发动机结构如图5-1所示。分解的一般顺序是：
启动杆→导流板→化油器→进气管→启动器→正时链条张紧器→气缸盖→气缸体→活塞→变速箱盖→踏板启动机构→主动轮→从动轮→飞轮和发电机。
图5-1 摩托车发动机结构
(3)发动机总成的拆装技巧
发动机总成，如图5-2所示。
图 5-2 发动机总成
发动机总成的拆装顺序如下。
① 使用主支撑架将汽车支撑在平地上。
② 将总开关转到“OFF”位置。
③ 拆下车身盖。
④ 放掉机油。
⑤先拆电池负极，再拆正极。
⑥拆下化油器自动启动加浓阀线。
⑦从启动继电器上拆下启动电机线，拔下火花塞帽和高压线。
⑧从化油器上拔下燃油管，从三通管上拆下自动燃油开关的负压管，从化油器上拆下油门控制拉线。
⑨ 松开空气滤清器连接管的夹紧螺栓，拆下连接管，拆下两个空气滤清器固定螺栓。
⑩拆下后刹车拉线调节螺母，拆下销钉，拆下后刹车拉线。
拆下后减震器的下固定螺栓。
拆下两个M10×55发动机悬挂支架螺栓，向后拉发动机和后轮并拆下。
拆下发动机悬挂支架上的点火线圈，拆下发动机安装螺栓M10×185螺母，拆下发动机悬挂总成，拆下发动机总成。
发动机的安装按与拆卸相反的顺序进行，将控制电缆、软轴、油管和电缆安装在正确的位置。安装后应检查和调整以下项目：油门拉线自由行程； 调整后制动自由行程； 调整后刹车灯开关自由行程。
(4) 组装发动机时的注意事项
① 组装发动机前，应清洗所有零件。所有修理后的零部件均应按技术要求进行检查后，方可组装。
②安装曲轴箱轴承时，用加热器加热曲轴箱轴承孔周边。
③ 装配前应适当润滑所有配合件表面。
④各种卡环、挡圈、密封胶圈在装配前应严格检查，有缺陷、变形或失去弹性的应更换。1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
汽车拆装(汽车拆装实训总结3000) ♂
汽车拆装(汽车拆装实训总结3000)《汽车发动机拆装步骤》？》
1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
10）拆下发动机曲轴飞轮总成，松开飞轮紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前后密封法兰和油封。
11）从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴承不能互换。
12) 将曲轴抬起，然后将主轴承盖和垫片放回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
发动机整体安装：
13) 按照与发动机拆卸相反的顺序安装所有零件。
《汽车发动机拆装流程》
原发布者：清风
1。拆卸步骤：1。拆下机身外部元件。先按要求拆下外围元件，拆下电机、发电机等元件。然后拆下进排气歧管，拆下气缸盖，再拆下两侧的汽油泵，这样发动机的外围部件就基本拆掉了。2。按以下要求拆卸车身部件： 1) 拆下气缸盖的固定螺钉。注意螺丝要从两端向中间交叉松开，螺丝要拆三遍。2) 抬起气缸盖。3）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。4）松开油底壳放油螺丝。5）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。拆下油底壳和油底壳垫圈。6）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。3。拆卸发动机活塞连杆组 1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2) 分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。3) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆总成，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆总成，注意活塞安装方向。4) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。5) 用同样的方法拆卸2、3缸的活塞和连杆组。4。拆卸发动机曲轴飞轮总成 1）松开飞轮紧固螺钉，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆下曲轴前后密封法兰和油封。3）按教科书要求从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴瓦不能互换。4) 不知道你说的是修理工厂安装还是生产线安装。我只是组装引擎。我给大家简单介绍一下生产线上的组装过程。基本上修理厂也是按照这个顺序装好缸体，清洗干净，打上标志，然后拆轴盖组装曲轴。组装轴瓦、轴盖总成、安装活塞和连杆、连杆衬套、进行曲轴运动试验、检测主油路泄漏、安装油泵、机油滤清器、水泵、曲轴后油封和油底壳，安装气缸盖分总成（气缸盖单独组装）稍后为您介绍。接下来，我们将组装气缸盖螺栓，组装正时齿轮，张紧器和皮带，调整正时，调整气门，组装火花塞，组装摇臂。气室盖（包括 pcv 阀和排气软管），组装前盖和下盖，组装水管，曲轴位置传感器，组装节温器外壳和节温器，组装进出水管接头，组装软管，组装进气歧管总成（含碳）碳罐控制阀和增压传感器），组装排气歧管总成，组装发电机，曲轴皮带轮，皮带，调整张力，安装飞轮，安装摩擦片和压板，使整机密闭性能测试，发动机整体性能测试，组装变速器、空调压缩机组装、动力转向油泵组装、张力调整、进气歧管支架和变速器支架组装、缸盖分总成离线组装：缸盖在线清洗、缸盖组装钢球和轴盖拆卸，气门油封组装，气门组装，气门弹簧作为总成组装，气门座和锁板组装，火花塞导套组装，气缸盖气密性测试，液压挺杆组装，凸轮轴总成摇臂组装（单凸组装摇臂轴和摇臂） 组装轴盖（单凸就是拧摇臂螺丝） 组装油嘴，组装牙板和凸轮轴位置传感器支架和凸轮轴位置传感器，组装双头螺栓，组装凸轮轴油封，有这么多关流水线，省略了一些细节，需要详细信息请联系我 (1) 拆卸发动机时的注意事项
①拆卸后的零件，尤其是发动机拆卸时，一定要按照拆卸的顺序清洗干净，放在干净的盘子上，以便组装时能准确快速地进行工作。
② 易生锈的加工面应及时涂润滑油。拆卸后的零件需要长时间存放时，应涂上少量油脂并密封包装，防止零件生锈。
③ 严禁直接用锤子等金属工具敲击加工面及配合件。必要时可以用橡皮锤敲击。
(2) 发动机分解序列
摩托车发动机结构如图5-1所示。分解的一般顺序是：
启动杆→导流板→化油器→进气管→启动器→正时链条张紧器→气缸盖→气缸体→活塞→变速箱盖→踏板启动机构→主动轮→从动轮→飞轮和发电机。
图5-1 摩托车发动机结构
(3)发动机总成的拆装技巧
发动机总成，如图5-2所示。
图 5-2 发动机总成
发动机总成的拆装顺序如下。
① 使用主支撑架将汽车支撑在平坦的地面上。
② 将总开关转到“OFF”位置。
③ 拆下车身盖。
④ 放掉机油。
⑤先拆电池负极，再拆正极。
⑥拆下化油器自动启动加浓阀线。
⑦从启动继电器上拆下启动电机线，拔下火花塞帽和高压线。
⑧从化油器上拔下燃油管，从三通管上拆下自动燃油开关的负压管，从化油器上拆下油门控制拉线。
⑨ 松开空气滤清器连接管的夹紧螺栓，拆下连接管，拆下两个空气滤清器固定螺栓。
⑩拆下后刹车拉线调节螺母，拆下销钉，拆下后刹车拉线。
拆下后减震器的下固定螺栓。
拆下两个M10×55发动机悬挂支架螺栓，向后拉发动机和后轮并拆下。
拆下发动机悬挂支架上的点火线圈，拆下发动机安装螺栓M10×185螺母，拆下发动机悬挂总成，拆下发动机总成。
发动机的安装按与拆卸相反的顺序进行，将控制电缆、软轴、油管和电缆安装在正确的位置。安装后应检查和调整以下项目：油门拉线自由行程； 调整后制动自由行程； 调整后刹车灯开关自由行程。
(4) 组装发动机时的注意事项
① 组装发动机前，应清洗所有零件。所有修理后的零部件均应按技术要求进行检查后，方可组装。
②安装曲轴箱轴承时，用加热器加热曲轴箱轴承孔周边。
③ 装配前应适当润滑所有配合件表面。
④各种卡环、挡圈、密封胶圈在装配前应严格检查，有缺陷、变形或失去弹性的应更换。1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下死点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
汽车拆解(汽车拆解项目怎么样) ♂
汽车拆解(汽车拆解项目怎么样)如何拆车表-如何拆车表？汽车仪表盘如何拆解“
去汽修店找专业的（如果对你有帮助，请点“有用”，谢谢！)
如何拆车点烟？汽车点烟器如何拆解”
点烟器后面有2根线，拔掉插头就行！ 有些是在卡子卡上 ！ 有些被搞砸了！
“拆车有什么好处”
汽车回收率低制约正规拆解企业发展，“假转让”、“假转让”、“假远程报废”现象依然存在。理论上，每年将有 300 万辆报废汽车进入报废循环，但实际上每年只有 40% 的报废汽车进入报废回收过程。其中50%-60%流入黑市和非法汽车回收拆解企业。
高利润是造成这种现象的主要原因。“由于报废汽车正规拆解的利润比较低，一般维持在5000-6000元。但是把即将报废的车卖到二手车市场可以赚3万-4万。高利润的诱惑导致消费者选择后者。”范若微说。
记者了解到，目前我国汽车拆解企业一般每年拆解1000-2000辆汽车，而在国外成熟市场，年均拆解量为60000-80000辆。同时，精细化程度低不仅会影响企业利润，还会造成恶性循环。”自动拆解方式为人工拆解和人工切割。拆解效率低严重影响公司利润。这导致报废汽车的利润越小，价格越低，越难在低价的前提下购买。车，导致恶性循环。”范若微说。
据介绍，成熟市场汽车拆解企业的三大利润来源是“五大总成”（发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架）等零部件的回收再利用利润； 补贴； 最终从拆解所得材料的销售中获利。中国法律规定发动机、转向器、变速器、前后桥、车架只能作为废金属卖给钢铁企业回收。“五会”。此外，国家政策补贴在实施后不久即被暂停。因此，中国正规的汽车拆解企业只能通过销售汽车拆解材料来赚取利润。一些
“汽车拆解后可以分为哪些部分？
汽车整体可分为4个部分：发动机、底盘、车身、电气设备。
引擎包括2大机构和5大系统：
2个主要机构：
曲柄连杆机构、气阀机构
5大系统：
供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统
底盘由4部分组成：
传动系统、驱动系统、转向系统、制动系统
机身一体成型，不分裂
电气设备包括2个主要部分：
电源、电气设备
——北京奔驰汽车服务中心汽车分为整车、发动机、底盘三部分
发动机、变速箱、轴、车轮等。构成电力系统
制动盘、制动踏板、制动泵等。构成制动系统
舵机、方向盘等。构成转向系统
弹簧、连杆等接地部件构成悬挂系统
现代汽车也有复杂的电子系统来控制发动机、空调、导航和其他设备。汽车整体可分为发动机、底盘、车身、电气设备4个部分。
引擎包括2大机构和5大系统：
2个主要机构：
曲柄连杆机构、气阀机构
5大系统：
供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统
底盘由4部分组成：
传动系统、驱动系统、转向系统、制动系统
机身一体成型，不分裂
汽车拆解下来的轮毂多少钱一吨 ♂
汽车拆解下来的轮毂多少钱一吨
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汽车拆解下来的轮毂，如果是铝合金的那种轮毂，它的价钱还是非常贵的。应该能打到了一两万块钱一吨吧。
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咨询记录 · 回答于2021-04-28
废旧铝合金汽车轮毂多少钱一吨？
您好，很高兴为您服务，废铝的价格,现在大概是7元/公斤。
有色金属的市场价格随时在波动，不同的地域价差也很大，你既然不是专业人士，就何必淌水呢！目前铝合金废品回收价格大概15块钱一公斤。
轮毂当废品能卖一百左右。
轮毂回收按斤来算，需要根据当地的铝合金回收价格来定，汽车铝合金轮毂的重量大概在20斤左右。
废旧轮毂处理方法
1、变形严重的可以当做废轮毂废铝处理，卖给废品收购站。
2、如果没有变形损坏可以当做拆车件处理给修理厂，这样的轮毂可能是新车拆车件或者高配的拆车件，经过简单翻新可以重新使用。
3、如果涉及轮毂改装，旧轮毂务必留下，每年年审时候换回旧轮毂，否则可能年审不会通过，因为涉及外观的改装需要经过交警部门审核。
铝合金轮毂卖给收废品的他们就按废铝合金收购价收购，当然各个地方或各个人的收购价都会有点差异，现在的基本价格应该在5－6块钱一斤的样子吧！
一般来说，生铝5元/斤，铝合金大概6.2元/斤。
不过你卖给三轮的可能会便宜点，因为那是他们卖出去的价格。
此外，上述内容各地价格不一样，相差比较大的。
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