三菱V31和猎豹6421D是一样的吗 ♂
三菱V31和猎豹6421D是一样的吗
- 三菱V31和猎豹6421D是一样的吗
- 外形像猎豹飞腾的三菱越野车是那个型号
- 三菱和猎豹合作过吗有一款吉普车好像是两者合作的，叫什么
- 猎豹和三菱的越野车很像
猎豹6421D 其实就是帕杰罗V31，这款车当年基本是专供军队的，质量和性能都远非后来的电喷猎豹能比的。很多人把后面装配沈阳航天生产的4G64电喷发动机的6470、以及后面装配绵阳产491发动机的奇兵来当做V31的国产版是不正确的，简单介绍下原装进口V31和猎豹6421D的关系（资料来自E族）：
1997年，猎豹CJY6421D问世，这款越野车几乎完全照般三菱了V31，使用4G64（化油器）发动机，手动四驱，具有升排气量功率最大、吨载重量整车质量最小、加速性好、越野性好等特点，只是长丰根据中国的道路情况以及部队的需求作了某些改进，比如猎豹和三菱的原车相比，底盘提升了15厘米等。有了这些改动，再加上原三菱车辆的越野性和动力性，使得猎豹汽车成功进入了军队用车这片天地，凭着过硬的质量，十年间几乎未遇到强硬的对手，使得切诺基等越野车在中级军用指挥车的行列中渐渐引退。
严格意义讲这是具有划时代意义的，使解放军具备了完全国产化的适应时代、适应现代战争需求的多用途越野车，6421D自它问世起，就被请进了北京军事博物馆，做为一个时代的标的，验证着军队装备的现代化。其实只要稍加留意，现在还是可以看到很多部队已退役或尚在服役的猎豹越野车尾门处仍贴着“解放军第7319工厂”的标志的猎豹。
猎豹汽车开始批量走入民用市场，大约是2000年左右，4G64发动机此时已经由原装进口化油器变为国产化电喷机（沈阳航天三菱），定型号为4G64S4M。从此以后，2.4排量的猎豹生产了以下款式(有些车款已停产，有些仍在产）：
4G64发动机
1、CJY6470E 手动四驱
2、CFA6470F手动四驱
3、CFA6470L手动四驱
4、CFA6470G手动两驱
5、CFA6470H手动两驱
6、CFA6470M手动两驱
7、CFA5022X*
8、CFA5023X*
9、CFA5024X*
10、CFA5025X*
11、CFA5026X*
12、CFA5029X*
注：以上型号目前基本都已经停产，市面上能见到的一般来说最晚的也就是07左右的。带*号标注的都是定制型号，少见。另外，以上车款从型号上不能区分是否为高低顶或平顶直腰，亦不能区分是否带天窗。
13、CFA6470L3(欧三)手动四驱 黑金刚
14、CFA6470LA(欧四)手动四驱 黑金刚
15、CFA6470M3(欧三)手动两驱 黑金刚
16、CFA6470MA(欧四)手动两驱 黑金刚
注：13--16四种型号，至今在产。
这里着重说一下，猎豹汽车，分军用款和民用款，虽然基本一个模样，可实则还是有很大区别的，就好比现在一台2.4的猎豹和奇兵放到一起，不用细看就能品出区别一样。军用款的质量实在可夸可赞。我刚入道玩猎豹时，曾和部队一个老钣金工一起去车市看车，这个老钣金工围着一台猎豹转了一圈，就对车贩子说“你这车换过壳。。换的是军用车壳子。。应该换的是99年款的。。”把车贩子吓的目瞪口呆，说老师你快走吧，我这车多少钱不卖给你。说来惭愧，我现在也没有这个老师傅的造诣，至少我看不出来哪一年的军车，有什么区别。可惜当年没有和他请教。
随着猎豹生产技术的不断成熟，渐渐进入了各个领域，指挥、检阅、战地、救护、应急、警用、防弹、防暴、民用等各领域的多用途越野车，成为了国内最为成熟的越野车系列产品。由于应用广泛，技术较为公开，维修、保养成本低廉，成为受到广泛认可的越野品牌。
大概就是这些吧，如今长丰猎豹已被广汽收购，改称广汽长丰猎豹。众所周知，广汽是一家爱改款形的汽车生产企车，但是面对长丰猎豹精典的款式和市场的充分认可，也不敢轻易出手改款，至今仍沿用老款。对于猎豹的质量，的确现在有很多声音至疑，而新车的质量也的确不如以前，据可靠消息，虽然强手林立，比如北汽勇士、东风猛士等车款，但猎豹目前仍在军方采购目录中，亦在gov-ern-ment公务车采购目录中，也是执法车量的重比重选择，三大基地（安徽滁州，湖南长沙，**）年产量在七八万台左右（有相对了解的兄弟帮我做了更正，谢谢）相信短时间内不会有所改变。
就先说到这里吧，不足之处兄弟们补充、修改吧。
是的，应该是猎豹飞腾像三菱的Pajero?iO，也有叫Pajero?Pinin。在日本本土还有另外一款更小的叫Pajero?Mini。
三菱和猎豹到现在也一直在合作,猎豹代工生产帕杰罗V73以及V77,挂三菱标;而旧款的V31、V33则挂猎豹自己的标志。
这两款车按理说都是三菱公司造的。猎豹是采用的三菱汽车发动机。和车架
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三菱v33什么时候停产 ♂
三菱v33什么时候停产
- 三菱v33什么时候停产
- 1997年的进口三菱帕杰罗3，0v33，的每公里耗油量是多少
- 老款三菱v33分电器电压多少
- 谁能介绍下三菱V系列越野车的历史
- 93款三菱帕杰罗v33值多少钱,谢谢
- 欣赏老当益壮永恒经典之太阳星帕杰罗V33模型
您好，很高兴回答您的问题，三菱帕杰罗v33于2001年正式停产的，被三菱帕杰罗V73给取代
老款“三菱帕杰罗”这车很好，对于你提出的问题：1.“三菱帕杰罗”这车当时一般都是公务用车，私有的不多。2.时间久远了，机械磨损老化，耗油量肯定增加，我公司有一辆抵账车100公里油耗15---16个。3.配件价格高，这车是原装进口的，
5v。老款三菱v33是九十年代中期到2001年左右的越野车，该汽车分电器电压为5v，分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。
帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047 采用三菱4G54发动机2.6排量 V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G63 2.0排量发动机 一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2．0升汽油发动机（4G63型）、2．3升柴油发动机（4D55型）和2．3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型
1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2．4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3．0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2．6升，国内这一款型号的车型也有很多。
1993年三菱公司追加了V45 3．5升V6汽油发动机和v462．8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。1 9 9 4年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语 SKD的意思是半散装件指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。）
正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。
1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。这一款车型的型号为V73，发动机使用了3．0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps／5500rpm。在其它国家有3．5升和GDI装备的发动机。（MPI—多点电子燃油喷射。SFI---顺序燃油喷射 GDI—直喷发动机）欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63．0升的发动机，升级为3．8升，但没有GDI。
2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。据培训讲师说，这款车采用CKD进口，全车只有电瓶是国产的。不过我有点不相信，因为有用户反应仪表台在行驶中有异响，拆开后我发现大量的国产塑料组件。还好用户不了解。总体来说，国内引进的技术比较落后，不过继承了三菱纯正的越野血统，整车品质还是不错的。
93款的帕杰罗v33已经二十四年车龄了，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万多左右，具体看实际车况。
配角墨绿帕杰罗V33闪亮登场
顶面拍摄，漂亮
原厂包装，印有原厂品牌注册标。楼主讲句真心话，这货是大前天楼主用邻居的惠普笔记本电脑搜了半个晚上，才在淘宝上买到，我跟邻居讲，等货到了，我送一款给他，本来，我预订的太阳星帕杰罗V33墨绿帕杰罗跟银色V33要3月27日才到，可今晚上才听到有快递，回来卸了箱子就看到了帕杰罗
我送我邻居的车模
侧面拍摄
经典五角轮毂，像真的一样
展台也印有原厂标
后侧拍摄
今天下午的外拍
外拍开始
不愧老当益壮，1998年到2020年，依然壮实
书包还扣上了
车尾开门
这内饰逼真，就是座椅做得。。。。。诶，无奈！！！
车顶
经典味道
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标签：猎豹 发动机 越野 国内