奔腾T55三大件质量怎么样 ♂
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奔腾T55三大件质量怎么样
如今的奔腾总算找到自身的大家族设计语言，新一代奔腾B70发布以后，刚发布的T55也采用了B70一样的制定技巧。毫无疑问，这套新的设计语言给奔腾产生的更改是完全的，如今的奔腾T55看起来总算低龄化了很多。外型非常好，那奔腾T55三大件品质如何？
先来谈谈我们最在意的汽车发动机。奔腾T55采用了CA4GB15TD-30汽车发动机，这台1.5T汽车发动机是一汽集团自主研发的商品，奔腾B70、红旗轿车H5等车系全是采用这款汽车发动机。从技术上，这台汽车发动机采用了电机控制活塞杆制冷喷头、变排气量喷油泵、智能化热管理方法等新技术应用，热效做到了39%，在国产发动机中主要表现非常好。
奔腾T55全系列采用七速湿式双离合，这款双离合器变速器也是来源于一汽的商品。在真实感受中，这台湿式双离合的抖动感并不显著，尤其是中低速档换档时，如果不细心体会得话你是没法发觉抖动的存有。但是有得必有舍，这台双离合器变速箱为了更好地减轻抖动感进而减少的换档速率，在应用M档手动式调速时换档速率比别的双离合器变速器要拖拉一点。
奔腾T55前 悬挂 采用麦费逊式非单独悬挂，后悬挂则采用了扭力梁悬挂。老实巴交说，在7-十二万元这一价位范围的汽车中，扭力梁悬挂的确是标准配置，奔腾T55做得不功但是。但当你的费用预算充足挑选T55高配车系得话，那麼我还是提议你看一下采用单独后悬挂的哈弗H6。
奔腾T55这辆车是不是值得购买？我认为看，奔腾T55在平级中核心竞争力并不算太大。最先在品牌影响力上它比不上长城哈弗、好意头、奇瑞汽车等一线国内品牌。在产品力上，奔腾T55的确也打但是哈弗H6、吉利博越等最保值的车。因而，假如你费用预算有十二万元以内得话，T55并不值挑选。
奔腾T55什么时候上市
近日，《车主指南》从有关途径获知，一汽奔腾最新款紧凑SUV奔腾T55发布了牛犇（bēn）版2款车型，售价分别是10.49万和11.29万。
奔腾T55牛犇版具体指导售价车型售价（万余元）1.5T7DCT豪华版10.491.5T7DCT悦享型11.29
外型层面，奔腾T55选用了奔腾大家族设计风格的造型设计，粗大的led点阵式进气格栅配搭与众不同外观的 车灯 ，具备较强的潮流感，并且也是十分高的辨识度。依据有关信息，奔腾T55的总长度为4437mm，总宽为1850mm，高度为1625mm，轮距为2650mm。
车内饰层面，奔腾T55选用了环绕着式驾驶舱设计方案，一体式的仪表盘和 多媒体 视频再相互配合全部中控台的产品造型设计，看起来十分具备奢华感。配备层面，新汽车将依据车型配备不一样给予全景天窗、非立即供电系统ETC车截设备等。
驱动力层面，奔腾T55配用的是型号规格为CA4GB15TD-30的1.5T汽车发动机，配对的是双离合器变速器，最大能够输出169大马力及其258N·m扭距。 奔腾T55三大件质量怎么样 奔腾T55什么时候上市 @2019
1、新车采用了“光影哲学的性感曲面”的设计语言，这是奔腾全新的家庭风格，在之前上市的B70上每个人都接触过。年轻前卫是这种设计语言的最大特点，Bestune将以此来定义“新民族潮流”。这辆车的力量确实是有点奇怪的，也就是说，最初的优化是非常敏感的，它让你觉得权力是全功率的感觉，但在中期和后期阶段，你会发现，当你踏上100年深，输出功率相对缓慢。它是与一个1.5吨涡轮增压发动机与最大马力169马力和峰值扭矩258牛米。总的来说，输出确实不是那么顺利。
2、这款车是一款紧凑的SUV，但是SUV车型的长度是4475mm，所以整个车的空间性能还是不错的，尤其是后座上的座椅非常柔软，但是缺少一点。它是支持。如果你走得近一点，你就可以。如果你走很远的路，你会感到腰部有点酸痛。但这台1.5T发动机的爆发力真的很好。在城市中驾驶是开始和初始加速。反应是如此之快，即使有一点加速器，甚至有一种向后推的感觉。这是一辆家庭SUV。小钢炮的感觉太迷人了。这辆车，如果我买回家的话。我必须先开几天车，感受一下控制力和力量。
3、车内设计采用了当前流行的元素，包括双12.3英寸的集成屏幕、底部的双幅方向盘，以及具有层叠感的多材料拼接中控台。其最大的特点是采用了深绿色的内饰配色。金色的镀铬装饰，犹如一幅水墨画卷，沙子自由奔放，再一次体现出“民族潮流”的气息。
4、奔驰T55牛奔版配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW (169PS)，峰值扭矩为258N·m。它配备了7速双离合器变速箱。这种功率组合也用于其他Besturn模型。如奔腾B70、T77等，该发动机还具有Miller循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比、39.06%超高热效率等特点。技术上一点也不落后。
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- 国民家轿对决 奔腾B70/吉利星瑞/红旗H5谁才是有里有面的选择
- 是不是自己兄弟竞争看第三代奔腾B70与红旗H5有啥区别
- 国产B级车的“祖宗“，全新奔腾B70上市，比红旗H5还香
- 一汽奔腾和一汽红旗有什么不同
- 红旗和奔腾发动机一样吗
现在 奔腾 终于找到了自己的家族设计语言。新一代 奔腾B70 推出后，新推出的T55采用了与B70相同的设计技术。不可否认，这种全新的设计语言给奔腾带来的改变是彻底的，现在的奔腾T55终于看起来更年轻了。外观不错。三款奔腾T55的质量怎么样？
先说大家最关心的发动机。奔腾T55采用的是CA4GB15TD-30发动机，是 一汽 集团自主研发的1.5T发动机。奔腾B70和 红旗H5 都用这种发动机。在技术上，这款发动机采用了电控活塞冷却喷嘴、可变排量油泵、智能热管理等新技术，热效率达到39%。在国产发动机中表现不错。
奔腾T55采用七速湿式双离合，这个双离合变速箱也是一汽的产品。在实际体验中，这种湿式双离合的顿挫感并不明显，尤其是在中低速换挡时。不仔细感受，就察觉不到挫败感。不过为了缓解顿挫感从而降低换挡速度，这款powershift在使用M挡手动变速箱时换挡速度比其他双离合变速箱慢一点。
奔腾T55前悬架采用麦弗逊式非独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。说实话，在7-12万元这个价格区间，扭力梁悬挂确实是标配，奔腾T55做的很棒。但是如果你的预算足够选择T55的顶配车型，那么我建议你看看带独立后悬挂的 哈弗H6 。
奔腾T55值得买吗？在我看来，奔腾T55在同级别车型中竞争优势不大。首先，在品牌影响力上不如 哈弗 、 吉利 、 奇瑞 等一线国产品牌。就产品力而言，奔腾T55确实打不过哈弗 H6 、吉利 博越 等热门车型。所以，如果你的预算在12万左右，T55不值得选择。
@2019
奔腾b70新款三大件是三菱重工分层式高效增压发动机底盘悬挂是出自马自达睿翼平台变速箱是爱信第二代产品。以下是关于奔腾b70的具体介绍：1、外观方面：奔腾b70的外观设计够酷炫由几何线条组成的前脸霸气十足并富有力量感。点阵式镀铬中网给人的精致感很强并采用内凹的设计进气格栅正中则是奔腾全新的品牌标识。2、配置方面：操控配置有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车安全配置有主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、安全带未系提示。
奔腾b70和红旗h5发动机区别是什么？奔腾b70和 红旗H5 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机区别是什么？ 以下是奔腾b70和红旗h5区别的介绍：1、发动机不同：奔腾b70的发动机有2.0升自然吸气和1.8升涡轮增压可以选择，红旗b70搭载的只有一款1.8升的涡轮增压发动机。在动力方面，奔腾b70的1.8升涡轮增压发动机调校的要比红旗h5的1.8升涡轮增压发动机大一些。2、生产厂家不同：奔腾b70是一汽奔腾生产的一款中型轿车，红旗h5是一汽红旗生产的一款中型轿车。 @2019
这两款车都还不错,但更推荐新款的红旗H5,该款汽车不仅性能好,外观大气。【免费获取底价】 性价比也比较高,在业界获一致好评。想买车就选红旗H5,本地红旗H5特卖,让利促销,城底价不怕比,首付20%,1年0息,二手车政策至高可享8000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!想要了解更多请点击
新款红旗H5动力方面还将延续现款车型的1.5T和1.8T两款发动机,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；而1.8T发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为320牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。外部增加了全新造型的19英寸轮圈,内部增加增加红色内饰颜色,灰色内饰则升级为象牙灰色。【免费获取底价】
配置方面,新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能,此外,新车还针对部分配置进行下放,感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备,主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。【免费获取底价】
红旗H5,一汽红旗旗下的中型车。红旗H5基本延续红旗B-Concept概念车造型,倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连,内嵌竖条幅镀铬装饰条。
2022年7月26日,全新红旗H5正式上市,售15.98万元起。9月,中国量产车性能大赛2022年度专业站竞赛落幕,全新红旗H5-2.0T车型在9个单项赛中夺得5个第一,获得冠军。
外观部分这三款车取向相同但也各有千秋，可以看到自主品牌设计水准的巨大进步。如果真要决出一个排名的话，但是红旗H5要更惊艳。红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车。 H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。
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红旗H5侧面的溜背造型也足够动感，再加上饱满舒展的尾部造型，这款红旗确实让人刮目相看。红旗H5的车身长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距2875mm，也是这三款车中最大的。说来H5也算一员老将了，可以算是红旗品牌复兴的首款重要车型，品牌优势和群众基础都比较强，但不足之处在于配置和上述两车有一定差距。相比前两辆，红旗H5的外观有了更多成熟的气质，这主要归功于大尺寸的直瀑式中网和标志性的红旗立标。
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想要了解更多关于红旗H5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。现在红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。 红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。
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自2006年第一代奔腾问世的时候，其本身就是以红旗的身份出生的，“奔腾”这个名字当时并没有注册商标。【免费获取底价】 因此我们会发现从06年到11年生产的所有奔腾轿车铭牌和行驶证上都是写的“红旗牌”。
从目前曝光的参数配置来看，奔腾B70目前只提供了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，与之匹配的是7档双离合变速箱。而新款红旗H5同样也推出了一款1.5T车型，这两款发动机参数基本一致，1.5T的红旗H5同样用了7挡双离合。唯一不同的是红旗H5还有1.8T车型，匹配6档手自一体变速箱。【免费获取底价】
红旗H5的设计理念最早来自一款名为B-Concept的概念车，其在2016年北京车展首次亮相，概念车采用非常激进的设计理念，看起来极具视觉冲击力。LED大灯组、直瀑式大嘴格栅、日间行车灯等等，都是当前80/90后喜闻乐见的潮流元素。发动机舱盖上“奥特曼”的红旗车标无疑是对“前辈们”的一次伟大致敬，这种红旗独有的设计也是消费者最喜欢的元素，这种心灵上的慰藉是任何“ABB”豪车没法给予的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4945、1845、1470mm，轴距为2875mm，它是属于正统的B级车。【免费获取底价】
红旗H5的内饰设计也有着明显的年轻化趋势，立式显示屏、触屏空调按键、三幅式方向盘都紧跟潮流，整个内饰的科技感得到了很好的体现，例如仿奥迪A8的换挡杆。同时新车在做工用料上也是比较的细腻。
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11月28日，一汽奔腾正式上市了全新的第三代?奔腾B70，全系一共6款车型，指导售价为9.99-13.99万，相较于此前10.99-14.99万的预售价，下调了一万。说起奔腾B70，自2006年上市，历史悠久，与大规模引进国产的合资车大概是同一时期，尽管它的名气和销量不算太高，但按照辈分来说，可以说是国产B级车的老“祖宗“了。
曾经的奔腾B70基于老马自达6的平台技术打造，和启辰D60这些车一样，说是国产车，其实并没有多少自主的东西，都是拾人牙慧。而现在全新的奔腾B70已经走上了自研的道路，基于全新的FMA架构下打造，除了车名，由内到外，全是崭新的样子，今天笔者就带各位具体来了解一下新奔腾B70到底怎么样。
以外观设计来说，新奔腾B70其实挺让人惊喜的，前脸咋一看很像豪车凯迪拉克，以后开出去不用担心面子问题了。不过，也不能算抄袭，奔腾B70的大灯是借鉴的中国戈的元素，就是换干戈为玉帛的戈（一种古代武器），这种东方韵味和铁血气息是凯迪拉克所没有的。同时，六边形宽体栅格以雨幕式镀铬条修饰，更增加了一丝出尘的意境，看上去不俗套。
因为新奔腾B70采用了现在很流行的掀背式车身设计，所以从侧面来看，背部线条十分流畅，加上小鸭尾设计，运动感进一步提升。值得一提的是，隐藏式门把手设计，配合18寸起步的大轮毂，用在这台售价不贵的车型上，的确是很显高贵和档次。车身尾部，也应用了比较流行的贯穿式设计元素，不过亮点在于两端也是“戈“形造型，与前脸遥相呼应。并且不得不说，整个臀部饱满有型，肥而不腻，非常性感，较为居中的双边排气管给人一种端庄的感觉，可谓又欲又纯。
内饰方面，新奔腾B70使用了大面积钢琴烤漆质感的材质，加上贯穿屏、全液晶仪表、横向空调出风口以及宇宙战舰式电子档把等设计，并不缺乏当下流行元素，看上去基本挑不出什么毛病，硬要说有豪华感、科技感、层次感什么的，也可以。不过个人认为奔腾B70这套内饰设计在自主品牌中只能算中规中矩，谈不上多亮眼。
动力上，奔腾B70全系搭载一台1.5T发动机，除了最低配匹配的是6MT变速箱外，其余车型均是7DCT变速箱，与低配红旗H5同样。而且奔腾B70次低配车型只要10.59万，相同的动力配置，比红旗H5便宜了4万左右，显然要香很多。这台发动机最大功率169Ps，最大扭矩258N·m，性能勉强算个中等水平，同级车型中，也就强过新宝骏RC-6、低配锐程CC等。不过发动机热效率可达39%，奔腾B70?6.4L/100km的超低工信部油耗表现（手动车型为6.1L）是不可忽视的优点，经济家用。
其次，作为一款B级车，奔腾B70有着4810*1840*1455mm的长宽高以及2800mm的轴距尺寸，与动辄车长超4米9的主流B级车相比，它不算太大，但也不算太小。从实际的乘坐体验来看，奔腾B70依旧能给乘客带来B级车那种空间感，而且后排头部空间没有怎么受掀背式设计的挤压，178cm的乘客还能获得四指的剩余。此外，后备厢空间的开口和空间是这款车的优势所在，能更好地满足消费者的载货需求。
最后简单的说下这款车的其他配置，L2.5级自动辅助驾驶、科大讯飞语音交互、投射迎宾找地灯、后车门儿童保护锁、温度区分控制、前排手机无线充电、整车OTA、多项远程控制、车内氛围灯以及需要选装的3D全息虚拟影像（2500元）等配置都是亮点。但也有一些缺点，比如方向盘不能前后调节，主座椅没有腰部支撑调节，最关键的是低配三款车型都是扭力梁式非独立后悬，这些如果能改进那就更完美了。
总的来说，尽管奔腾B70定位是B级车，但很多方面依旧不具备与合资主流B级车型抗争的实力，也就是一款加大号的A级车。而且荣威i6?MAX、吉利星瑞等国产A+级车也有很多比它更好的地方，所以说尽管这款车还算可以，但食之乏味，弃之可惜，要是再降个一两万那才是真的香。
一汽奔腾和一汽红旗的关系，就像大众和奥迪一样，两个品牌都隶属于一汽，只是品牌定位和车型定位不同，整体的技术和平台是相通的，但是车型的差距还是很大的，就像高尔夫和奥迪A3一样，虽然是换壳车型，但是整体的驾驶感受和使用感受完全不同，红旗定位为国产豪华品牌，整体的品牌力很强，旗下车型产品力也很突出，奔腾定位为居家实用品牌，旗下车型主打居家市场领域
红旗H5和奔腾B70
奔腾B70和红旗H5两款车型是兄弟车型，但是两款车型的区别非常大，奔腾B70整体的技术偏老，整体的实力表现一般，红旗H5整体技术更新，发动机型号和变速箱型号更新，另外整体的做工用料更突出，配置表现很好，还是非常有优势的
红旗HS5和奔腾T99
奔腾T99是新款车型，与红旗HS5搭载了同款的2.0t涡轮增压发动机，两款车型整体定位不同，奔腾T99定位为中大型SUV，外观尺寸更大，价格水平更低，性价比更突出，红旗HS5定位为豪华中型SUV，整体豪华感和高级感更突出，整体的行驶质感更有优势，综合来说两款车型发展方向不同
总结：一汽奔腾和一汽红旗是兄弟品牌，两个品牌整体定位和发展方向不同，如何选择还看个人的用车需求
曾经是一家，现在分家了，形成各自主体，各自发展。当然都是一汽集团下面的企业。
要说一汽奔腾与红旗品牌区别不同那就大了去。红旗品牌达到万亿授信，世界上还有第二家汽企能有如此高的授信度吗？进入红旗品牌 汽车 生产线，能吓到一批 汽车 行业工程师，何以见得？红旗车平台技术是世界最新 科技 产品，精度已经超越了 汽车 制造行业所需的要求，如同是在制造芯片或者光刻机，工艺材料技术到达军工产品要求。这样说也许太抽象，换个角度说，曾经一辆红旗车从盘山公路上掉下山谷里，被吊车吊上来以后发现车体完整无缺，人员只是轻微受伤，几十米山坡掉下去，居然人员无大碍，这是什么车，应该问采用了什么技术和什么材料制造的？当然，至于耐用性可靠性安全性等等应该都不在话下了。
以前一汽红旗和一汽奔腾是一家的，生产销售都在一起，2016年红旗独立出来。部分平台技术其实是通用的，定位不同，一个是中国的奥迪，一个是中国的大众
有细心的朋友就会发现，一汽奔腾和一汽红旗这两个品牌车型，在车辆尾部都会悬挂“一汽”的标志，这说明这两个品牌隶属于一汽 汽车 制造厂，他们的关系应该是属于一家人两兄弟。这就像上汽通用旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克这三个品牌，我们看他们出厂的车型也都是会悬挂“上汽通用”的标志，只不过会标注各自不同的车型名字而已。
值得注意的是，尽管是一家人，但是奔腾和红旗只是在名义属于一家人，实际上各自是分开运营的，没有任何从属关系，并且由于红旗开始品牌复兴战略，一汽内部可能会将更多的资源倾斜到红旗品牌上。另外，红旗要打造自主豪华 汽车 第一品牌，而奔腾的市场地位则是中低端车型，所以，两个品牌之间很难出现相同平台或者共用技术的车型。
如果是放在其他的品牌上，可能还会出现使用相同技术或者平台的事情。比如说，别克、雪佛兰、凯迪拉克这三家的平台和技术就是共用的，昂科威和探界者的很多零部件，就是一样的，发动机、变速箱之类的几乎没变，别克君越和凯迪拉克XTS也是一样的。这不仅仅是在通用身上，其他的车企基本上也是这么干的。
放在红旗品牌上就显得不太现实，就如同上面所说，两个品牌的市场定位不同，这就造成了它们很难有所交集。比如说奔腾B70和红旗H5看着是不是很像？虽然是兄弟车型，其实从内到位，红旗H5基本上已经完全不同于奔腾B70，两者完全不可同日而语。
综上所述，红旗和奔腾虽然都是一家人，但是由于各自品牌发展战略不同，注定两个品牌已经不太容易产生交集。充其量就是等奔腾发展滞后时，红旗作为老大哥，会站出来拉他一把而已。
品牌定位不同。
一汽红旗直属一汽集团，定位于“新高尚精致主义”，其战略目标是为打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，目标人群主要为追求高尚、精致生活的成功人士。
一汽奔腾隶属一汽集团旗下一汽轿车，定位于物联网 汽车 创领者，消费群体瞄准积极进取的年轻人。
听说两车发动机和零部件都是一样的。
没有最次只有更次
品牌定位不是一个档次的。
和红旗奔腾的部分车型是同一款发动机。比如:奔腾T99和红旗HS5共用一台发动机；红旗H5和奔腾B70共用同一台发动机等。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
发动机的分类:
根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、 电动车 电机和 混合动力 。
发动机原理:
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、易启动、制造成本低。柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。
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奔腾T55为什么卖不动一汽奔腾T55缺点是什么 ♂
奔腾T55为什么卖不动一汽奔腾T55缺点是什么
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??????【 爆点车评】紧凑型SUV可以说是国内最受欢迎的车型了，这种车既能满足年轻人代步的需求，又能满足家庭用户的家用需求。然而一汽奔腾T55的自上市以来销量就一直都不太好，那么究竟奔腾T55为什么卖不动？
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1、更换车标后知名度缩减
??????一汽奔腾原本的“鹰标”一直被消费者吐槽太凸起，为了提升品牌影响力，奔腾终于在2018年推出了全新的车标样式，只可惜因为品牌影响力本身就不高，所以在更换车标后又没什么人认得，买奔腾T55回家的话会显得没有面子，对车不了解的人看见还以为买的是台杂牌车。
2、定价偏高
??????作为一款初出茅庐的新车型，奔腾T55的厂商指导价高达9.89-12.69万元，这个价位已经可以买到哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博越等一线自主品牌车型了，其中部分车型的起步价还更便宜，因此奔腾T55在这个价位下缺乏竞争优势。
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3、车身尺寸较小
??????奔腾T5定位于紧凑型SUV，车身的长宽高分别为4437*1850*1625mm，车身轴距为2650mm，这样的尺寸在同级别车型中并不突出，因此车辆不仅看起来没有竞争对手大气，而且车内空间表现也不够出色，不少车主都吐槽奔腾T55的后备箱太小。
4、车辆缺乏长时间市场考验
??????奔腾T55是一汽奔腾在2021年3月份才推出的全新车型，因为车辆上市时间比较短，所以大家对这款车的品质表现还抱有质疑，因此很多人对奔腾T55还是抱着观望的心态，等车型经历更长时间的市场考验确定没有大毛病以后再入手。
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??????看到这里，相信大家对于一汽奔腾T55缺点是什么已经了解清楚了，一款车想要受到市场的广泛认可并不是什么简单的事情，一汽奔腾想要在国内市场上分一杯羹，就必须广泛听取消费者的意见并且积极改进车辆，只有这样才能给用户带来更加出色的产品。
北京时间4月27日晚，一汽奔腾旗下全新的紧凑型SUV奔腾T55全系车型正式上市，包括乐活系列和劲享系列两版车型。全系共6款车型，售价区间为9.89-12.69万元。同时，本次发布会中， 一汽奔腾与李宁“五羽轮比”赛事合作正式启动。
此次发布的乐活系列和劲享系列完善了奔腾T55的产品阵营，同时在外观方面还新增了运动套件，视觉效果更加动感。那么问题来了，到底买哪款车型才最划算呢？我们一起来看看吧！
·车型分析
乐活系列
1.5T自动乐活·精英版
官方指导价：9.89万元
推荐指数：★ ★
1.5T自动乐活·精英版作为入门级车型，提供了不少配置。外部配置，乐活精英版提供18英寸铝合金轮圈、车顶行李架、全LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、后雨刷等。内部配置，乐活精英版提供塑料材质多功能方向盘、单色行车电脑、织物座椅、主驾驶6向手动调节、副驾驶4向手动调节、后排座椅比例放倒、全车车窗一键升降、后排出风口、PM2.5过滤、前排2USB接口、4扬声器音响、手动空调等。
智能科技配置，乐活精英版提供12.3英寸中控屏、蓝牙车载电话，并未提供智能车机系统。驾驶辅助、安全配置方面，乐活精英班提供前排双气囊、胎压报警、ABS＋EBD、ESP车身稳定系统、ISOFIX儿童座椅接口等。
1.5T自动乐活·豪华版
官方指导价：10.49万元
推荐指数： ★ ★★
乐活豪华版相比乐活精英版，配置提升了不少。外部配置，乐活豪华版增加了电动天窗、外后视镜加热。内部配置，乐活豪华版增加了皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、后排USB接口、自动空调、无钥匙启动、无钥匙进入。
智能科技配置方面，乐活豪华版增加了智能车机系统，支持车载GPS导航、语音识别控制、OTA升级、车联网、远程启动等。驾驶辅助、安全配置方面，乐活豪华版增加了前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
从配置上看，乐活豪华版在整体表现上都要强于乐活精英版。价格方面，二者差价为6000元。
1.5T自动乐活·尊享版
官方指导价：11.29万元
推荐指数： ★ ★ ★ ★ ★
乐活尊享版在配置表现上更为丰富。外部配置，乐活尊享版增加了全景天窗、自动头灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、感应式雨刷。内部配置，乐活尊享版增加了前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、6扬声器音响、车内单色氛围灯。
驾驶辅助、安全配置方面，乐活尊享版增加了主动刹车、ACC自适应巡航、可选装360°全景影像等。
从配置上看，乐活尊享版作为乐活系列车型的顶配，在整体配置表现上还是做到了相当高的水平。价格方面，乐活尊享版比乐活豪华版贵8000元。
劲享系列
1.5T自动劲享·豪华版
官方指导价：10.99万元
推荐指数：★★★
值得一提的是，劲享系列车型在配置表现上与乐活系列车型基本保持高度一致，但外观设计上有所变化。劲享豪华版与乐活豪华版在整体配置上的表现保持高度一致，但外观设计上有所不同，劲享系列车型提供双色车身，车头部分的设计也有所不同，更能体现运动感，还提供了19英寸铝合金轮圈。 在售价上，劲享豪华版比乐活豪华版增加了5000元。我们得到的是一套全新的，更个性化的外观设计。
在配置方面，劲享豪华版提供电动天窗、外后视镜加热、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、后排USB接口、自动空调、无钥匙启动、无钥匙进入 、智能车机系统，支持车载GPS导航、语音识别控制、OTA升级、车联网、远程启动、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。
1.5T自动劲享·尊享版
官方指导价：11.69万元
推荐指数：★★★★
劲享尊享版在配置表现上与乐活尊享版也保持了高度一致，也同样提供了一套全新的外观设计，并采用双色车身， 还提供了19英寸铝合金轮圈。价格上，劲享尊享版比乐活尊享版提高了4000元。
在配置方面，劲享尊享版比劲享豪华版增加了 前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、6扬声器音响、车内单色氛围灯、 主动刹车、ACC自适应巡航、可选装360°全景影像等。
1.5T自动劲享·尊贵版
官方指导价：12.69万元
推荐指数：★★★
劲享尊贵版作为全系车型顶配，在配置上表现更加丰富。外部配置，劲享尊贵版增加了电动尾门、感应式尾门、尾门位置记忆、自适应远近光切换。内部配置，劲享尊贵版增加了主驾驶座椅记忆。
智能科技配置方面，劲享尊贵版可选装面部识别，可检测驾驶员状态等。驾驶辅助、安全配置方面，劲享尊贵版增加前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车。
从配置来看，劲享尊贵版提供了一套标准的L2级别自动驾驶辅助系统，并带有自动泊车功能。另外，在安全配置上，劲享尊贵版也有一定程度上的提升。
总结：
经过分析，我们不难发现。乐活尊享版在整体配置上的表现十分出色，并可提供选装Alcantara/皮质拼接座椅，还提供了全景天窗、手机无线充电、ACC自适应巡航等，同时在价格上也比较合适。所以，我们更推荐选择乐活尊享版。如果我们对双色车身以及劲享系列车型的造型更感兴趣，也可以选择劲享尊享版。
·新车介绍
此次发布的奔腾T55乐活系列和劲享系列在外观方面，与现款在售的牛犇版相差不大，依旧使用了“光影哲学之性感曲面”的设计。不同的是，新车前脸多边形格栅和雨幕式中网都采用了黑化设计。两侧标志性的“戈”型日间行车灯，看上去非常凶猛，中间部分和中网上沿连在一起构成了贯穿效果，拉宽了横向的视觉感受。
新车侧面的亮点在于悬浮式车顶的造型，双拼色的设计显得更加动感。此外，新车采用了多辐式的19英寸轮圈，视觉效果更有气势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。 ?
车尾的变化最为明显，车顶末端延伸出一个小型的扰流板，搭配着尾部下方的双边共四出排气布局和底部扩散器装饰，气势相当唬人。另外，劲享版车型还加入了流水转向尾灯的效果，更具识别度。
新车内饰的设计层次感丰富，同时融入了仿木纹饰板的装饰和金色元素点缀，为整个座舱增添了质感和豪华感。7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的大联屏是时下汽车设计的潮流，双辐式方向盘多功能按键很多，三/九点处有凹槽打孔处理，方便驾驶员抓握，内圈的缝线很有档次感。 ?
动力方面，新车配备的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机，采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术，匹配7速湿式双离合器变速箱，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩258Nm。
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最近有一条消息引发了网友们的关注，那就是一汽奔腾T55上市了，那么这款车都搭载了哪些新的配置呢？今天我们就来一起聊一下。
最近一汽奔腾推出了新款SUV奔腾T55，并且是牛年的特别版车型，奔腾t55牛犇版。
奔腾t55率先推出了两款配置车型，最低售价是10.49万元最高售价是11.29万元。
这款车应用的FMa架构是融合了一汽集团60多年来乘用车开发制造的技术积累和底蕴，并且保持了奔腾品牌突出的操控基因和安全性，而且同时融合了驾驶辅助，智能网联，健康等新技术，带来智能机网联化安全性驾驶及乘坐体验三大方面的优势。
新车的灯组设计采用了现在最流行的全LED大灯组合，而且在大灯的造型方面，采用了中国古代兵器元素“戈”。
在新车的尺寸方面，新车的长宽高是4437, 1850, 1625毫米，轴距是2650毫米。其实这个数据在同级别的车中已经达到了中上等的水平，而且在车尾部分奔腾t55还采用了贯穿式的尾灯设计，这也横向拉宽了车尾的视觉效果。
在新车的内饰方面采用了环抱式风格，搭配了多媒体触摸评和全液晶仪表盘组成的双联屏设计。并且奔腾t55牛犇版还专门配备了为我国消费者量身定做的皮质座椅，更加的符合国人的人体工学更加贴合人体曲线，这也增加了舒适度的表现。
而且新车还搭载了健康黑科技叫做“超级滤芯”，这是通过五大核心技术，8层过滤结构，对甲醛等一些有害气体进行高效的阻隔，而且抗菌性能达到了大于99%的水平，当你坐在车里，就等于坐进了一个天然氧吧。
在新车的动力方面，奔腾t55搭载了1.5t涡轮增压4缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124kw最大扭矩是258nm，而且这款发动机有着39.06%的超高热效率，有着超高的燃油经济性。
随着社会的进步，科技的发展，我国年轻人对购车的要求越来越多元化，这也让很多自主品牌在设计上提升了很高的水平，其实在以前我们在这个级别的SUV上很难看到一些设计和品质都很优秀的车型，但是最近这几年这种车型出现了很多。
在今年3月份的时候，一汽奔腾推出了旗下全新紧凑型SUV——T55牛犇版，提供豪华型和尊享型两款车型可选，在当下这个“多生孩子好打架”的汽车界，这样的车型阵营显然会相对处于劣势。
于是在4月27日，一汽奔腾取消了原先的T55牛犇版，推出了T55乐活（由原先牛犇版升级而来）和劲享两个系列车型，其中乐活系列的售价区间为9.89万—11.29万元，共推出3款配置车型；劲享系列的售价区间为10.99万—12.69万元，同样推出了3款配置车型。下面小智就以劲享版为例，来带大家看一下新车都有哪些亮点？哪款配置值得购买？以及市场前景如何？
奔腾T55劲享版定位于紧凑型SUV，因此整体的车身尺寸并不算大，配合时尚的外观设计，给人以灵动的视觉效果。值得一提的是，新车搭载的这台1.5T发动机由一汽奔腾自主研发，不仅热效率达到了39.06%，还获得过2019年“中国心”十佳发动机的称号。
外观方面，奔腾T55劲享版采用了奔腾家族最新的光影哲学3.0性感曲面设计语言，与此前上市的第三代奔腾B70存在诸多相似之处。前脸配备了数码雨滴式进气格栅，格栅内部由多颗竖状镀铬元素组成，并将奔腾LOGO镶嵌其中，看起来十分具有视觉冲击力。两侧的大灯组内部为LED光源，并集成了远近光一体式大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，设计灵感来源于中国古代兵器“戈”，点亮以后拥有很高的辨识度，前包围则设计得较为简洁，底部为贯穿式的散热开口。
新车的侧面线条看起来比较流畅，并选用双色车身设计，车窗被设置成隐藏式，在上方还以镀铬饰条进行装饰，搭配凹凸有致的腰线，令整个侧面在不同角度均可呈现出一定的光影效果。
奔腾T55劲享版的尾部看起来比较动感，采用了类似贯穿式尾灯组的设计，并在造型方面与前大灯组相呼应，同样为“戈”形，这样的设计显得非常犀利。与此同时，下方还采用了双边共四出的排气布局，放在这样一款紧凑型SUV上，还是非常具有性能范儿的。
车内的话，奔腾T55劲享版以平直的线条来营造出环抱式座舱的布局，整体选用黑色和金色为主调，搭配中控区域的木纹饰板，营造出一种轻奢的内饰氛围。此外，新车还采用了时下流行的一体式连屏设计，由7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏组成，可带来较为出色的科技感。
车身尺寸方面，奔腾T55劲享版的长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距达到了2650mm，就后排空间表现而言，处于同级别的主流水准。虽然后排地台并非全平，但好在凸起幅度较小，再搭配上全景天窗，可使得车内视觉效果不至于显得太过压抑，而且新车的后排坐垫也比较长，对于大腿会有着不错的承托。与此同时，新车还支持后排座椅4：6比例放倒，当座椅放倒后可获得较为规整的后备厢空间，从而进一步提升装载能力。
动力方面，奔腾T55劲享版搭载的是一台热效率高达39.06%的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
奔腾T55乐活和劲享系列这次分别推出了3款配置车型，下面小智就为大家来分析一下哪款车型值得购买。
精英版作为乐活系列，同时也是全系的入门版车型，在配置上只能说是够用，适合那些预算相对有限的消费者，不过全车只有2安全气囊，采用织物座椅，还没有配备倒车影像，配置上略显寒酸，在这里小智并不做过多推荐。
豪华版在精英版的基础上增加了许多实用性的配置，如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等，如果想要购买T55乐活系列的消费者，无疑豪华版是比较值得选择的。
尊享版在豪华版的基础上又增加了一些舒适性配置，适合那些追求高品质享受的消费者。
相对于乐活系列，其实小智更为推荐劲享系列，不仅拥有更为运动的外观，在基础配置上也相对会丰富一些。而对于想要购买T55劲享系列的消费者，豪华版在基础配置上已经算是比较丰富，能够满足日常的使用需求，如果考虑性价比的话，这是小智全系最为推荐的一款车型。
尊享版和尊贵版两款车型在豪华版的基础上又增加了一些驾驶辅助和舒适性配置，消费者可根据自己的需求自主选择，在这里小智就不帮大家做推荐了。
目前国内的紧凑级SUV市场竞争可谓是进入到了白热化阶段，各大车企均使出看家本领来抢占这一细分市场，抛开那些动辄20万左右的合资车型不谈，在10—15万级紧凑级SUV市场的竞争主要在自主品牌展开，像哈弗H6、长安CS75系列、奇瑞瑞虎8系列和吉利博越等，个个都是“沙场老将”。
而奔腾T55作为新晋选手，相比这些“前辈”们来说最大的优势便是其售价方面，加上极具个性的外观和比较丰富的配置，让这款车即使在自主品牌紧凑型SUV市场也具有相当不错的性价比，唯一不足的可能就是一汽奔腾的品牌影响力了，毕竟对于国内消费者来说，购车时品牌是很看重的一点。不过最近几年一汽奔腾也在努力通过加快推出旗下车型来丰富产品矩阵，相信未来一汽奔腾的影响力也会越来越高。那么你是否会放弃其他品牌而选择这样一款性价比还不错的SUV呢？欢迎在下方评论留言。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一汽奔腾T55劲享版内饰官图，新车将于4月27日正式发布，并有望于2021年内上市，主打紧凑型SUV市场，定位介于奔腾T33与奔腾T77之间，搭载1.5T发动机。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，以驾驶员为中心的设计理念使得中控整体偏向主驾驶侧。黑色与金色搭配不是一味的强调运动感，在木纹饰板的修饰下，给人以稳重又极具质感的既视感。横置出风口配合横向排布的空调控制按键，延展了整个中控台的视觉宽度。新车门板还运用缝线工艺，细节上比较考究。
配置上，最吸引眼球的无疑是集成仪表盘和中控显示的大尺寸双联屏，科技感极强。多功能方向盘采用平底设计，并融入镀铬和烤漆元素，时尚感表现也很不错。此外，新车还采用了电子式换挡机构。
标签：奔腾 红旗