怎么看汽车(怎么看汽车电池剩余电量) ♂
怎么看汽车(怎么看汽车电池剩余电量)车能跑多少？汽车运行时你看到多少转
通常是数字1、2、3、4、5、6、7（X1000后的实际转数），指针所指的数字，如1.7、乘以1000，就是1700转。车子一般最好开2000-3000转。
你怎么看汽车保养？
行业前景很好
如何看车型
车辆型号：指制造商对同类型、品牌、类型、系列和车身类型的车辆的名称。车辆代码有五个部分：
1。公司名称代码用2个中文拼音表示。如：CA代表一汽，EQ代表二汽，BJ代表北京，NJ代表南京。
2。车辆类别代码以阿拉伯智岛编号表示。卡车使用 1； 2 越野车； 3 自卸车； 4 拖拉机； 5 特种车辆； 6 乘用车（大、中、小型）； 7 汽车； 8个拖车； 9 为半挂车，回到加长的货物拖车。
3。主要参数代码用2位阿拉伯数字表示。 ①在货车中，两位数的答案表示车辆的总质量（车辆自重与载重之和）； ②在汽车中，两位数的答案表示车辆的排气量（单位：升）； ③ 客车中两位数字表示车身长度（单位：米）。
4。产品序列号用阿拉伯数字表示。用0，1，2表示修改和修改模型。
5。企业自定义代码。该车的规格为1辆卡车、2辆越野车、3辆特种车、4辆特种车、5辆迁移车、6辆乘用车、7辆轿车和卡车、越野车道、特种车、特种车和拖拉机。回到按车总重量分类，如1092，车总质量9吨，乘用车按长度分类，如6360为3.6米长，答案是汽车按排量分类，比如7180排量是1.8 前四位数字表示车型。首先是车辆类型，1货车2越野车3自卸车4半挂牵引车5厢式货车6客车7轿车
二、三位数字表示道路车辆所能承受的总质量（单位吨t），即06表示车辆与货物的总质量为6吨。
第四位无意义，厂家定制
以下字母表示
A 有空调的客车底盘
B自卸车底盘
C拖拉机底盘
D总线底盘
F后轮单轮卡车底盘
G大功率性能车
豪华轿车
J评车
N 液化煤车
P平前车
Q 起重车底盘
R 双人座或卧铺
S罐车底盘
T非4×2驱动形式
U 客货车
范
W 木材卡车
X消防车底盘
Y右方向盘车
后面的L应该是增加轴距的重量
102后面的单位应该是mm而不是cm，表示圆柱直径
从上图不难看出车型的组成部分。公司名称代码由两三个汉字拼音字母表示； 车型代号、主要参数代号、产品序列号用阿拉伯数字表示； 公司自定义代码以中文拼音字母或数字表示。LS4ASE2E3HJ216128
如何看汽车的标志？如何识别汽车？
多看多关注我旁边的车。我现在的水平不需要看标志。我可以通过从汽车侧面看汽车底部来判断。！~好嗲哈哈哈。看字母最重要的是对那个方面感兴趣。培养对汽车的兴趣。无论你是男人还是女人，你都会爱上汽车。
怎么看汽车安全性？怎么判断汽车安全性 ♂
怎么看汽车安全性？怎么判断汽车安全性- 怎么看汽车安全性
- 怎么判断汽车安全性
- 汽车主要的安全性能看哪里
- 汽车安全性的主要评价有哪些指标
- 汽车安全性主要包括哪些方面
- 汽车安全性体现在哪些方面
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- 大众-高尔夫6的安全性能如何
- 高尔夫的安全性能怎么样呀
1、第一看车身结构，主动防御配置，和车子的做工和材料 。车保护驾驶人员把碰撞产生的能量吸收走，让车内人员收到的能量最少，所以车子的吸收能量能力很重要。
2、第二看主动防御配置。例如EBD ABS ESP等配置。
3、最后是工艺。例如常见的德国车，大众的激光无缝焊接车身。
扩展资料：
汽车的安全性与价格的关系
总体上安全性和价格是有一定关系的，但具体还是因个体而异。因为设计阶段就可以投入更高的成本、用更好的材料，车子售价更高、用户对价格相对没那么敏感，所以又可以搭载更多的安全装备。
雷克萨斯ES和凯美瑞这两款平台技术密切相关的车型，它们的安全构造和材料不会有很大的差异。
另一个例子，像观致3这类本身价格不算高的车，安全性可以做到超越比它贵的许多车型。这说明一个产品可以将“安全性”作为研发重点去投入，安全性成本占整车成本的比重较大。所以价格相近的车，安全性未必在一个档次。
综上所述，安全性和价格肯定是相关联的。
参考资料：百度百科-汽车安全性
什么车安全性高呢？
首先，看各国各大洲的碰撞测试。最权威的是欧洲NCAP和美国的IIHS。欧洲NCAP以评分严格著称，拿到5星是比较艰难的，而且同是5星的车，还可以去对比各项的具体得分，得分高的车型安全性是相对好的。
美国IIHS则以揭露弱点著称，例如车顶抗压测试、25%小比例偏置碰撞测试，都是他们发明的，揭露了很多车的安全设计短板。如果觉得在NCAP测试里成绩好的是“应试高手”，IIHS则善于“反应试”，找出哪些车的安全设计更全面。
很多国产车型没有在欧美销售，无欧洲NCAP和IIHS数据参考，那国内的C-NCAP也是可以参考一下的，要注意高分车型的配置是否你想买的型号。
说完碰撞测试，再说说实际情况。不同类型、不同体型的车，安全性肯定是不一样的。“大车”比“小车”安全，但多大和多小，这有个大致的度量。前阵子看了篇海外文章说到一个调查统计，大致上1300-1800公斤这个车重范围内的车，在道路上的安全性较高。这是通过一系列数据分析得出的。简单理解就是：太轻的车和谁撞都吃亏，但太重的车自己撞也很危险。
再说说车型，轿车的前部碰撞性能是比MPV、面包车要好的，因为车头缓冲结构设计更充分；SUV正前撞可能比轿车安全，但翻滚几率远高于轿车；两厢车、MPV在追尾碰撞中的保护性不如三厢轿车。如果非常关注安全性，这些都是选择车型品种时可以考虑的因素。
安全性高低和车型血统没有直接关系，最近看到一个业内人士写日系跟德系的安全高下分析，最后结论是“都不可能有美系车安全”??我必须呵呵。
事实上，汽车的安全性由三大方面决定：设计、生产、配置。全世界任何厂商都是围绕这三点来做的。
设计，包含了结构方案和材料运用，考验一个厂商的工程研发实力，包括设计、经验和试验水平。为什么观致3可以在欧洲NCAP拿到最高分，主要就是他们的研发团队这方面能力特别突出。
生产，主要看制造工艺能否保证其设计性能。设计再好，生产阶段出了问题也达不到效果。福特翼虎断轴门是经典案例。有人担心国产车安全性不如进口车，主要也是基于对生产质量的不放心。
配置，说的是气囊、主动头枕、稳定系统、盲区提示、预碰撞系统等主被动安全装置的运用。这个跟车型成本、价格直接关联。
安全性是否和价格成正比？
总体上是的，但具体还是因个体而异。比如说，雷克萨斯车系是否比丰田车系安全？我认为总体上一定是，因为设计阶段就可以投入更高的成本、用更好的材料，车子售价更高、用户对价格相对没那么敏感，所以又可以搭载更多的安全装备。但像雷克萨斯ES和凯美瑞这两款平台技术密切相关的车型，它们的安全构造和材料我估计又不会有很大的差异，所以安全性纵然有差别，也不至于像车价那样差一倍。
另一个例子，像观致3这类本身价格不算高的车，安全性却可以做到超越比它贵的许多车型。这说明一个产品可以将“安全性”作为研发重点去投入，安全性成本占整车成本的比重较大。所以价格相近的车，安全性未必在一个档次。
综上所述，安全性和价格肯定是相关联的，但又不能简单说是“成正比”的关系。
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。
在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
避免事故能力
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
紧急躲避能力
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
其他预防事故的因素
加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微校因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
防撞性
如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。
一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最校车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
（1）主动安全性：它主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性以及信息性。
（2）被动安全性：它主要包括制动距离、制动时间、制动减速率和制动效能(热衰退性)等几项评价指标。一辆“安全车”应达到最基本的标准是：NCAP碰撞测试成绩4星级汽以上。
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。
1、主动安全
主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。
2、被动安全
被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
决定因素
安全车的基本指标
在价格上微型车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
1、前后盘式制动系统。
2、前排双气囊。
3、三点式安全带。
4、安全玻璃。
5、高位刹车灯。
6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)。
7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。
8、NCAP碰撞测试成绩。
以上内容参考?百度百科-汽车安全性
1、视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。
2、驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。
3、制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。
4、结构吸能性。汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。
安全性能
汽车行业的发展日新月异，安全性已经逐渐成为广大车主购车时考虑的首要因素，即使由于资金等现实因素制约，潜意识里仍将安全性列为重点，新车层出不穷，安全措施花样频出，但对于二手车来说，其安全性往往会被忽略。
久而久之就走进了一个误区，以为二手车就是图个便宜，其实安全性才是二手车最应该关心的。由于二手车的不确定因素，信息的不对称性等导致二手车存在极大的安全隐患。因此更要在经济性和安全性之间做个权衡。
个人认为值得买！要不是我当时的预算只有十万，我肯定买这辆车了！下面是我的分析，带有一点主观喜好，仅供参考！
1、优点
车价大概15W左右，两厢车非常适合城市代步，好停车方便开。外形好看，我指的是两厢高尔夫，三厢外形我个人不喜欢觉得别扭。空间大，相对于其他两厢车比，高尔夫的空间算大的。
电子手刹，有城市停车省油系统，操作容易也精准，过弯也稳定，高速行驶也稳定。省油。
2、缺点
只有1.6L，动力就摆在这，所以想要体验推背感的就别试了，高尔夫绝对没有推背感。这个价位的车子居然没有车灯自动亮的功能，底盘低，所以上下坡停车需要很注意。变速箱有声音，这个应该也是动力的关系。虽然内部空间大，但是后备箱真心小！
但是即使有这么多缺点，但我依然推荐值得买！性价比高！
大众-高尔夫6安全性能配备安全气囊，程度一般
油耗
特别省着开的时候，一天下来平均5.4；随意开的时候基本8.2；太原这地方，只要上中环路，滨河路就比较省。油耗这东西，大部分人没有必要在意，每天就上下班外加偶尔出去玩，一年也多不了几个油钱；除非是和我工作性质一样，就是跑的多的，一个月就能枝梢跑个三四千公里的，油耗才需要作为优先考虑的！
动力
我向来信奉没有肉车只有肉人，小高的动力市区、国道、高速（120以内）随叫随到；当然除了起步一刹那，但那就不是个事。
性价比
性价比相对一般吧，但喜欢还需要考虑这个吗？！
配置
只能说是我需要的东西都有了
操控
这点没的说，打哪指哪。开着很自信！不过感觉转弯半径比我之前开的车都大些，自己适应的几天。
空间
乘坐空间一级棒，装东西帮人搬家放倒后排也一级棒；对于我来说够用
外观
除了大灯有些不喜外，都很喜欢，特别是性感的尾灯和“翘臀”；过些天换个双U大灯就完美了。
舒适度
目前我只做过主驾驶和副驾，感觉不错；其他几个听朋友说也很舒服。
内饰
简单大气的内饰，喜欢
总评
【保养】目前只首保了，但是因为我这一批车需要升级系统，首保就花了俩小时，坑爹。保养40分钟，升级1个多小时。但服务的4S店还是不错的。
【故障】首保前没有任何问题，首保后出现过两次，
一次是启动自检后AUTOHOLD功能失效，黄灯亮起；熄火重启好了；
另一个是4S店原因，保养要把前后胎对调，但店里没给调整胎压。标准是前2.4后2.8；高7胎压监测发现问题，黄灯亮后检测胎压是前2.6后2.1；我勒个去，吓死老子了
【吐槽】上面吐槽了4S售后不严谨，下面吐槽下车，当然小7我还是喜欢的，但有些问题实不该出。
1.天窗，每次开都怕他掉下来。上黄油后没几天又响。
2.首保系统升级后，速度指针与定速巡航时的速度就有偏差。我这有强迫症的人就快疯了，4S人说很正常，不给解决
3.A柱左前方有异响，目前找不到原因！
4.26.提的车，中间个人技术原因蹭过两次，修过几天。差不多开了有俩月，现在6000+公里，不少了；基本一天近百。买的不后悔，高7还是很好开的。我没装导航没换大屏，个人认为手机导航更好用。换了后视镜，带的前后行车记录仪，倒车影像，电子狗。刚买就换了，是提前看好的，之前有朋友用过，感觉很好。没必要花大几千装个自己不用，充门面的东西。当然，不喜勿喷，每个人想法不同。金色的小高贴黑色膜好看，越黑越好看，但是前面俩门的膜别太黑，影响后视镜，后悔啊！还有就是门上、扶手箱包了真皮，座上没有，加的坐垫。最有一个太原高7车友群也很热闹，我在里面基本最小的，各位大哥大姐人很不错，感谢大家，哈哈。
高尔夫，是大众经典车了，他的车型是一代比一代更好看，性能不错，口碑已好，就是底盘稍微低了点，不过车倒是好车，我看过
高尔夫6
，超控性非常棒，我觉得1.4TSI就够了，油耗低，动力不亚于1.8
自然吸气
的车，不过现在出的
高尔夫7
跟漂亮了，而且配置以提高了不少，建议买高尔夫7.
怎么看汽车应该加几号汽油 ♂
怎么看汽车应该加几号汽油
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- 怎么看加几号汽油
- 摩托车一般加多少号汽油啊，几种汽油有什么区别吗
- 汽车应该加几号汽油
- 汽车加几号的汽油好
- 汽车加几号油
以前加97号汽油突然加93号的汽油没有问题的，一般汽车以加注那个标号的汽油为佳。查看汽车加汽油标号的方法：
1、查阅汽车使用说明书，说明书里记录有汽车应该加注几号的汽油。
2、在油箱盖上都会注明燃油标号，会推荐你加注多少号的汽油，以几号汽油为佳。
扩展资料
目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
以前加97号汽油突然bai加93号的汽油没有问题的，一般汽车以加注那个标号的汽油为佳。查看汽车加汽油标号的方法：
1、查阅汽车使用说明书，说明书里记录有汽车应该加注几号的汽油。
2、在油箱盖上都会注明燃油标号，会推荐你加注多少号的汽油，以几号汽油为佳。
根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下的，加90号；压缩比9以上的加93号或97号的；10以上的加120号的，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。
一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。
汽油的区别是根据辛烷值的不同区分的。例如93号、97号，这些数字代表汽油的辛烷值，不同标号的汽油之间的差别只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值。
扩展资料：
汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
参考资料：汽油 百度百科
自己可以对比一下，如果92的油在转速偏低时加速发动机容易出现抖动无力的情况，就加95的油好些。如果加速过程中与95油没有明显区别，加92就可以了。
通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
我们通常说的90号、93号、97号、98号（京标92、95、98号）汽油，这个数值代表汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在发动机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。
汽车加几号油取决于自己的汽车；
1、查阅汽车使用说明书，说明书里记录有汽车应该加注几号的汽油。
2、在油箱盖上都会注明燃油标号，会推荐你加注多少号的汽油，以几号汽油为佳。
3、通常来说压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明，新车买到手里大家一定要仔细阅读说明书。
扩展资料：
汽油常常含有机械杂质和水分。机械杂质会造成油路堵塞，磨损加剧等严重后果。水分混入汽油中，会加速汽油的氧化，并与汽油中低水分子有机酸生成酸性水溶液而腐蚀金属，低温时易结冰形成冰粒堵塞油路。所以车用汽油中应严格控制机械杂质和水分混入。
根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
相关tag:应该 沃克斯豪尔vx220加几号汽油
怎么看汽车油耗 ♂
怎么看汽车油耗
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油耗识别方法：
1、燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量。F表示满，F-full 满的。E表示 低，E-empty空的。
2、燃油低指示灯用来提醒您应该尽快加油了。此指示灯点亮时，油箱里的燃油存量大约为7.9升。当指针达到E时，油箱里还剩下少量的预备燃油。
3、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗约多少L。
公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
4、ECON( 智能化绿色节能辅助系统)，只需按下按钮就可辅助驾驶者改善驾驶习惯，在保证畅快驾驭享受的同时，让节油性能得到进一步的提升。
5、在行车电脑中查看油耗。在行车电脑中调处油耗，按小黑棍到A或B，上面显示油耗，下面显示产生此油耗的公里数，长按归零。
6、点屏幕左侧第一个键，然后选信息，就能查看油耗。
可以通过仪表盘的油耗显示查看，也可以自己计算。
首先我来说一下自己要计算油耗应该怎么玩：首先，等到一箱子汽油全部烧完，也就是油箱亮灯后，去加油站。加满一箱油之后，记录一下你加了多少公升汽油。然后记录一下当前里程数字。
等到这一箱汽油再次烧完亮灯的时候，你再去加油站的时候，记录一下里程数，就可以知道“一箱汽油你跑了多少公里”。这样算下来的油耗就是真实油耗，不带半点误差的。
汽车之家APP，点击右下角“我”，然后找到常用工具，第四个就是油耗记录功能，
挺好用的，还可以赠送万里通积分兑换车标，有兴趣的话可以下载一个试一下。
??????一汽丰田app查看车子状态的步骤：先在手机端上下载一汽丰田app，使用手机号码进行注册登录，登录完成后，点击我的爱车，然后根据提示填写相关信息，需要注意的是，车架号不要填错。信息填完之后便可以看到自己汽车的状态了。
??????
??????在一汽丰田app上有一加油记录功能，在那会记录加油情况，车主也可以看出车辆油耗的变化。
??????一汽丰田app具有多样功能，协助车主拥有更好的驾驶体验，让车主和乘客享受更加精彩丰富的汽车生活。一汽丰田app的主要功能有资讯、经销商查询、备件查询、玩车手册、保养手册、违章查询、加油记录、记录时光、事故管理、身边杂志。
??????
??????其中保养手册功能会详细记录车辆每次保养需要更换的备件信息以及检查项目，还会提醒下次保养的时间。而违章查询是覆盖到了全国范围内的免费违章查询，如果有车辆的违章信息的话，会及时进行提醒。
??????车主平时也可以在玩车手册该功能中学习到爱车养护常识以及一些突发时间的处理流程，更好的保护自己的车辆以及提高自己在驾驶过程中处理突发时间的能力。
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怎么看汽车电瓶有没有充满电(怎么看汽车电瓶有没有充满电？) ♂
怎么看汽车电瓶有没有充满电(怎么看汽车电瓶有没有充满电？)怎么看汽车电瓶有没有充满电？
对于车主而言，经验告诉我们充满电的电瓶运行时间更长，故汽车电瓶的电量问题一直备受关注，那么如何判断汽车电瓶是否已经充满电呢？以下为大家介绍几种判断充满电的方法。
方法一：电瓶柱头的电压表测量法
这是目前最简单，最可靠的测量充满电的方法。首先，需要一个合适的电压表，然后将两根测量线分别接到电瓶柱头上，接好后给电瓶一次充电，然后等待一段时间，当充电指示灯提示充满时，再使用测试笔测量一下电瓶柱头的电压值，如果其电压已经在13.2V ~14.8V之间，就代表这块电瓶已经充满电。
方法二：视频观察法
这种方法相比较于数值测量法，需要多一些电子设备，但相对的，在可靠性和便捷度上，却不输于传统方法。通过汽车行车记录仪或是手机相机等录制电瓶充电、放电的视频，在观察电瓶电压表上的值以及指示器状态的同时，大致了解下充电时间以及充满电的状态。
方法三：听声辨电法
如果车主为了省钱而没有购买电表的话，则可以考虑借助听声来测量是否已经充满电。首先，需要将发动机启动，然后将收音机打开并条短波收音机式，此时，当电瓶电量低时，你会听到吱吱响和噪音，随着充电时间的增加培养，声音会逐渐变小，等声音消失后，也就是电瓶电量充满的时候。
标签：汽油 汽车 安全性 油耗 安全