惠州地区 奔驰S级最高优惠2万元 厂商指导价85.28-121.88万元 ♂
惠州地区 奔驰S级最高优惠2万元 厂商指导价85.28-121.88万元
- 2021成都车展：2021款奔驰S级售91.78-183.88万元
- 奔驰S级已经跌破80万了
- 兄弟，考虑不2020款奔驰S级最高降价8.39万
- 2021款奔驰s级上市20款会不会降价
- 新款奔驰S级谍照 或明年亮相/外观内饰全面升级
- 2021款奔驰S级售价公布 最低仅售109,800美元
- 新款奔驰S级或换装2.5T六缸发动机，带你了解其中内情
- 新款奔驰S级价格更低，3.0T+48V轻混，想买吗
- 惠州地区 奔驰S级最高优惠2万元 厂商指导价85.28-121.88万元
易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，2021款奔驰S级正式上市。新款S级共提供5款细分车型，其厂商建议零售价区间为91.78-183.88万元。
现款S级轿车自今年初上市以来，便凭借在设计豪华、数字豪华以及驾驭豪华的创领地位深受市场认可。新款车型在外观上延续了在售车型的设计，配置方面则得到进一步优化。
2021款S级轿车将更多豪华与智能配置覆盖近乎全系车型，全系标配12.8 英寸可触摸OLED中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。S 450 L及以上车型均配备了后排安全带递送器，当乘客落座后排并关上车门时，无需转动身体，座驾将自动递上安全带。
同时，S 400 L豪华型及以上车型新增更多精致木饰选择，包括高光黑色白杨木木饰或designo带流线装饰的黑色钢琴漆饰件，进一步营造质感空间。此外，S 500 L 4MATIC还新增标配了支持前后排肢体语言识别的“智能感应助理”，可调节车内照明位置、亮度和色温的自适应后排照明系统，以及后排舒适组件等。
动力方面，3.0T发动机更加功率高低不同，分成了三个功率版本，配合9速自动变速箱，分别搭载成为400 L、450 L和500 L型号S级的动力单元。
俗话说得好，开宝马坐奔驰，有一辆奔驰是不少人的梦想，而在奔驰品牌旗下，要说档次感最足的，就必然有奔驰S级的一席之地。在豪华轿车额领域，奔驰S级有着举足轻重的地位，同为旗舰级轿车产品，宝马7系的影响力远不如奔驰S级，所以经常出现宝马7系降幅近10万，而奔驰S级优惠了了的局面。
不过近来随着全新一代奔驰S级即将登场，现款在售的奔驰S级终端也出现了一定降幅，从车主实际成交价格来看，入门版本售价84.28万的产品，现如今已经跌破了80万。如果有差不多的预算你会选奔驰S级还是宝马7系？在家用车领域，性价比是关键，但是在旗舰型豪华轿车领域，降幅带来的性价比并不能影响消费者的选择，还是更多人都倾向于奔驰S级。
现款在售的奔驰S级可以说是非常经典的一代车型，线条流畅优雅，三幅式中网端庄大气，配合LED几何多光束灯组，看上去非常有质感，整车低调沉稳但不失奢华大气，气势十足，非常适合商务用车需求。
内饰布局也同样有看点，在用料和做工层面，就远超其它竞品车型，双屏联动设计，配合环抱式中控台设计，以及64色氛围灯和触手可及真皮包裹的面板，兼顾科技感和豪华感。高档音响以及空气调节组件等配置，让旅途更加愉悦，精湛的内饰做工和丰富的配置，都极大的提升了乘坐舒适度。
入门版本的奔驰S级搭载了48V轻混系统，搭载2.0T/299马力四缸发动机，全系标配9AT变速箱，换挡更平顺，大大的提升了驾乘舒适性，标配8气囊和胎压显示，主动刹车和疲劳驾驶提示等配置，出行安全性更高。还有空气悬架，支持软硬和高低调节，可变转向比等配置，性能和通过性表现出色。
看了现款奔驰S级的产品实力，能够备受消费者青睐也是情理之中，唯一的缺点就是价格太贵，但是目前终端优惠超5万，裸车已经跌破80万，非常值得入手。现款车型降价主要是因为换代车型即将上市，从目前曝光的谍照和产品信息来看，全新一代奔驰S级的改动不小，前脸变动不大，依旧采用了横幅式进气格栅，大灯组有了明显改动，线条更加锐利，采用了隐藏式门把手，整车质感有了更明显的提升，整体风格更加年轻时尚，符合当下车市主流审美。
从此前曝光的谍照来看，最大的改动就在于内饰中控台，搭载了一块大尺寸的中控液晶触控屏，取消了物理按键，并且空调出风口和中控台造型也随之进行了调整，科技感有了明显的提升，不过也有网友并不认可这一改动，认为这样损失了品牌和车型的豪华感，具体表现如何还是要等实车上市才能下定论。
但是可以确定的是，新一代奔驰S级改动堪称大刀阔斧，而对一些念旧有情怀的消费者来说，现款车型或将成“绝版”，现在正是入手的好时机，有5万左右的降幅，现款车型的性价比也有明显的提升，值得入手。
奔驰S级一直都是很多人的梦想之车，也是不少成功男人在事业上的一种象征。不过最近奔驰一系列的骚操作都让人摸不着头脑，先是S级天花乱坠般的换代车亮相，再者就是奔驰G级推2.0T版本引来大量吐槽。不得不说，奔驰今年推出的新车真心拉低了不少品牌形象，能不能回到最初的大奔形象还不好说，在S级即将换代的节点，我们不妨来看看现款S级的价格情况。
从网上的报价来看，目前2020款奔驰S级最高优惠幅度8.39万，350L商务型终端价格为78.38万，450L?4MATIC版也只需111.79万。价格下探至80万以下的S级，也为接下来换代清仓作准备。作为一辆成功男士象征的大奔，它有能带给用户怎样的体验呢？
在W222时代的大奔，最大的特点就是内饰换装的一体式屏幕，这种设计随之下放到A级。当然，设计只是这辆车的一部分，在配置方面，S级在高端化配置上一点都不含糊，全系标配齐全的主被动安全配置，车型还提供选装夜视系统的配置，不过全系没有标配360度全景影像就有些遗憾了。而智能科技方面，自动泊车、全液晶仪表（支持CarPlay）、方向盘滚轮等都是亮点，另外空气悬架、后排座椅通风加热、靠背调节等功能都为这辆S级带来很多附加价值。
动力方面，W222的奔驰S级提供3.0T三种动力版本，其中最入门的动力版本为299马力的3.0T直列六缸发动机，峰值扭矩也有400牛米，不过S级在低配车型上也配备48V轻混系统，配合9AT变速箱的高效换挡，W222的驾驶品质还是相当不错的，官方给出的油耗数据为百公里7.8L，不过用户普遍反馈油耗都是10L以上，看得出这台3.0T还真不是省油的灯。
空间方面，S级一直都是这个价位的佼佼者，5米2的车长加上3米1的轴距，后排空间几乎是同级最强的表现。后排还为用户提供了双区带控温的出风口，体验上还算过得去，但扶手处缺少按摩、多媒体等功能，确实是一种遗憾，目前新一代W223?S级在后排智能体验上得到完善，若对后排有更多的要求，各位亦可移步到新一代S级。
总结：
目前新一代S级已经亮相，新车加入的大屏+双屏设计也惹来了一波争议，相信W222的原始高端风格会更适合现有的S级潜在消费者，当然，随着年轻人消费不断升级，也不排除他们会更喜欢W223，我们就静观其变吧。（D）
2021款奔驰s级上市20款正常会降价，毕竟新款车型的推出，旧款车型也会停产的，这个都会导致20款车型降价
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰S级谍照，该车或将于2023年下半年正式亮相，预计会针对外观和内饰进行全面的优化升级，预计2.5T和3.0T直列六缸发动机将会继续作为主力出现。
外观设计方面，谍照中的新款奔驰S级进队头灯进行了伪装，预计内部结构会有所不同，并且会进一步提升照明性能，虽然车身其余部分还没有伪装包裹，但是并不意味着不会有所改变，预计随着测试的深入，也将会换装新样式的外观套件。
内饰设计方面，虽然还不能明确的看到内部的样式，但是能确定新款奔驰S级的内饰处于被遮挡的状态，此举也表明未来这里也会进行针对性的优化升级。
动力系统方面，目前具有48伏轻混系统的2.5T和3.0T发动机将会继续作为主力出现，它们的功率和扭矩分别为230千瓦/450牛·米和270千瓦/500牛·米，匹配9挡自动变速箱，部分车型还会拥有4MATIC四驱系统。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰S级在进口豪华车中热度排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
随着时间流逝，2021款?奔驰S级的上市时间越来越近，近日，奔驰在美国也公布了该车的具体售价，起价为109,800美元，并提供包括两个动力系统和三种装饰的多版本选择。
内饰方面，新款S级轿车的所有车型都在倾斜的中控台上安装了一个巨大的12.8英寸信息娱乐屏幕，并运行最新一代的MBUX信息娱乐系统。还将标配自适应巡航控制与车道保持辅助和360度摄像头系统。选装方面，入门版S500车型可以选装具有现实增强的平视显示区、环绕立体声系统能够和温暖舒适的内饰，如方向盘加热、前后扶手等。而在高配版S580车型上，还增加了电源可调的后排作业、四区空调控制系统、后方MBUX信息娱乐无线耳机和无线设备充电等功能。
2021款奔驰S级的入门版S500车型，搭配一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，并集成了奔驰EQ系列的Boost发动机。而高配版的车型为S580，配备双涡轮增压V8发动机，同时也配备了EQ?Boost发动机，售价为11.63万美元，比入门版贵了6,500美元。这两种动力都采用了9速自动变速箱，并且均为四轮驱动。
新款 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）全系都使用了3.0升涡轮增压发动机，这款车使用的发动机有三种不同的功率调校，并且搭载了48v轻混动系统。
日前，我们从相关渠道获悉， 奔驰 S级 或将在未来换装2.5T发动机，以应对国内积分政策。目前国内上市的全新S级均搭载3.0T+48V微混系统，而低/中功率版本的S 400 L和S 450 L或将受到波及。
这样的事件并非没有先例。2021年广州车展上，新款 奔驰GLS 上市，当时上市的G LS 400和GLS 450便搭载的是奔驰M256 2.5T直列六缸发动机（313马力和367马力版本），同时这套动力也仅在中国市场推出。不过随着3.0T发动机通过排放认证后，平行进口的3.0T版本GLS也正式进入市场销售。因此，奔驰官方引进国内的GLS 450车型也更换回了3.0T版本（同为367马力版本），GLS 400依旧保持了2.5T动力的配置。
因此对于此次的奔驰S级来说，从3.0T发动机换为2.5T发动机或许也是出于同样的原因。但值得注意的是，由于平行进口的海外版本均搭载3.0T高功率版本发动机（435马力版本，对应国内S 500 L）。而受到波及的S 400 L和S 450 L两款车，并没有海外版本平行进口车型作为参照，因此在更换为2.5T发动机后或将没有机会像GLS一样，从2.5T再换回3.0T。
因此如果消息属实，那么2.5T的奔驰s级将会很快与大家见面。
而更加值得注意的是，国内在售的 迈巴赫S级 也同样搭载了367马力（中功率）版本的3.0T发动机，未来 迈巴赫 s级也极有可能更换2.5t发动机。
为了降低尾气排放量和燃油消耗量，很多汽车厂 商 都在使用48v轻混动系统。
在内燃机的潜力被压榨到极限后，想降低排放并且确保动力不损失太多，只能依靠电动机的帮助。 @2019
试问谁的心里没有一个豪车梦？而选择豪车，就销量来看，还是ABB这三大第一梯队的豪华品牌最受欢迎，尤其是奔驰。作为“汽车的发明者”，在2019年全年奔驰和Smart品牌一共在华销售了70.2万辆产品，而其销量主力军，竟然还是“断轴门”的注解GLC和奔驰E级。不过买奔驰可以，买奔驰旗舰级产品就不是那么容易了。据相关媒体报道，近日新款奔驰S及正式上市，共计推出4款车型，其售价区间为85.28万——120.18万，相比老款车型价格有所下调。
和现下奔驰“走量”产品清一色年轻化风格不同的是，从设计上奔驰S级仍旧保持着其成熟、稳重的风格，甚至还有那么一点点10年前的汽车设计那股韵味。作为中期改款车型，新款奔驰S级基本上延续了老款车型的设计，前脸菱形的大灯炯炯有神，格栅设计与立体的徽标也展示出其作为旗舰产品独有的大气之感。其车身尺寸分别为5259mm、1899mm、1497mm，轴距为3165mm，超3米的轴距带来的不仅仅是大空间，更是强大的气场。
对于内饰设计，奔驰也很有一套，尤其作为旗舰级产品，奔驰S级从用料、做工方面几乎都挑不出毛病。内饰上奔驰S级的设计很大程度上也沿用了老款车型的设计，联通式仪表盘与大尺寸中控屏在简约的设计衬托下展示出不错的科技感。设计别致的空调出风口用银色装饰。还有木纹饰板的加入、大量真皮包裹，毫不保留的展示出其豪华汽车的身份。
此次新款奔驰S级对配置进行了调整，相对老款车型减少了部分款型。在入门级车型身上，增加了后排座椅电动调节、增加了电动座椅调节；中配车型身上，抬头显示、车内空调调节组件及后排独立娱乐系统均被取消，其他方面的改动并不大。
要说奔驰此次改变最大的地方，主要集中在动力方面。新奔驰S级全系新搭载了一台代号为M256的直列6缸3.0T涡轮增压发动机，发动机还有两种功率调校。作为旗舰级豪华车，在节能减排的全球大趋势下也不得不开始注重起“环保”事宜，新奔驰S级还匹配了48V轻混电机。
其中3.0T发动机高功率版本的最大功率为270kW、最大马力为367Ps、峰值扭矩为500N·m，这种动力版本搭载在S 450L 臻藏版与S 450L 4MATIC 臻藏版两款车型身上。低功率版本最大功率为220kW、最大马力为299Ps、封住扭矩为420Ps。此外，新奔驰S级搭载的48V电机的最大马力为22Ps。传动方面则统一的匹配了9速手自一体变速箱。
写在最后
第一代奔驰S级（W187系列）在位时间为，到今天的奔驰S级已经经历了十数次升级换代，新上市的奔驰S级可能是这一代W222系列生命末期的改款产品了。目前在海外全新的奔驰S级信息已经开始逐步曝光，有消息称其可能在2020年9月正式在海外开始接受预定，此外其纯电版车型EQS或将在2021年年初正式亮相。作为进口产品，奔驰S级虽然不是一款走量产品，却是最能为奔驰品牌的“豪华”代言的产品。随着汽车进入“新四化”时代，以及日益严苛的排放政策的到来，这种大排量的燃油车或许在不算久远的将来就会成为历史。
说起豪华品牌的大型行政级轿车，?奔驰S级一定是一个绕不开的话题。尽管奥迪A8和宝马7系相继换代，但在不少人心中，D级车的象征依旧是奔驰S级。虽然现款S级已经进入了产品末期，但市场优惠依旧不大，今天我们就来看看奔驰S级的真实成交价~
通过数据我们可以发现，奔驰S级目前在惠州最高优惠2万元，2020款?S?350?L?商务型?臻藏版目前的裸车价为83.28万元，而顶配的2019款?S?500?L?4MATIC?臻藏版目前的裸车价为167.28万元。虽然奔驰S级的优惠力度不算太大，但是车子的性价比还是不错的。
推荐理由?：配置上推荐2020款?S?350?L?尊享型?臻藏版，相较入门车型它多了360度全景影像、感应后备厢、后排手机无线充电、全车无钥匙进入功能、副驾驶位后排可调节按钮、座椅通风、后排座椅加热等，而且它还配备了一套Burmester柏林之声，光是听觉上的享受就值回票价。优惠后100万左右就能落地还是很有吸引力的。
总结：作为品牌旗舰车型，奔驰S级可谓是穷尽奢华，无论是大面积真皮的内饰，还是精致的木纹装饰饰板，从每一个细节之处你都能感受到它高品质的做工和用料。而2020款混合动力的加入在提升它的加速水平的同时又降低了它的油耗，虽然油耗不是这个级别的关注重点。
惠州地区迈腾热销中，2020款全系列优惠4万元，14.69万起售 ♂
惠州地区迈腾热销中，2020款全系列优惠4万元，14.69万起售
- 惠州地区迈腾热销中，2020款全系列优惠4万元，14.69万起售
- 大众迈腾最高优惠4.2万元 入门版车型售价不到15万
- 迈腾2020款多少钱
近日，惠州车资讯从惠州地区经销商处了解到，惠州地区迈腾优惠达4万元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面小编带了解下迈腾吧。
作为凯美瑞、帕萨特和雅阁以及君威等等的竞争对手，获得2018年中级轿车销冠的迈腾，在2019年却没有得以延续销冠，反被帕萨特、雅阁和凯美瑞超越了，以至于有很多人都说：迈腾不行了。其实，不是迈腾不行了，而是被低估了，看看迈腾在2019年169242台的总销量，其对手依然是屈指可数。
迈腾在外形颜值上秉承了大众家族式的中庸和内敛，经典的前脸造型很有辨识度，尤其是两侧大灯和进气格栅融为一体，加上镀铬横幅式中网点缀，在视觉上使得前脸更加宽、扁，看上去就是一个字“稳”！尾部造型简约而不简单，笔直的腰线从尾灯勾勒至前翼子板，加上多辐式铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。车顶轮廓倾泻的非常流畅，后备箱盖也略带掀背式造型，有利于降低整车的风阻系数。
乘坐空间方面，新迈腾长宽高分别为车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距则为2871mm，数据不错。是以车内拥有更加宽敞的乘坐空间，且空间布局合理，储物格设计人性化，进一步提高车辆的实用性。
新迈腾变速箱的表现也非常不错，中端提速特别快，减震软硬适中，急速转弯时也没有那种空坠感。自动跟车系统很适合城市驾驶，能有效减少驾驶人员的疲惫感。新在这一方面表现也很不错，?1.4T的百公里综合为5.8L。2.0T低配版发动机的百公里综合为6.3L。2.0T高配版发动机的百公里综合为6.6L。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T1.8L！
总的来看新迈腾外观大气豪华、内饰精致温馨，配置更加科技化。动力部分GTE的引进也满足了消费者更多的用车需求，喜欢这款车的朋友请继续关注我们的相关报道。
我们都知道迈腾是一汽-大众的主销及热销车型，但在2019年迈腾全年销量只有173805辆，相比2018年的228441辆足足缩减了23.9％，全年的销量排名也跌到了雅阁、凯美瑞之后，仅排在第14名。
这样的成绩显然对不起“真大腿”这个名号，所以在去年的12月，一汽-大众带来了新款迈腾，官方售价区间为18.69-30.99万元。但整体的销售计划又被疫情打乱了，所以现在迈腾的优惠幅度是相当大的，我们从北京一汽-大众4S店内了解到，现在迈腾全系可以现金优惠4.2万元，并且到店还可以详谈，附赠一些装饰及保养等。喜欢迈腾的消费者可以前往选购，但各地的优惠幅度不同，仅供参考。
我们以迈腾2020款?280TSI?DSG?（1.4T）舒适型国六车型为例，官方指导价为18.69万元，目前经销商给出的报价为14.49万，狂降4.2万；而最热销的2020款?330TSI?DSG?（2.0T低功）豪华型国六车型，官方指导价为23.39万元，目前经销商给出的报价为19.19万，同样也是降4.2万，裸车19万买到迈腾的2.0T车型还是相当超值的。
下面我们通过几张图来了解一下全新迈腾吧
写在最后：
笔者主推2020款?330TSI?DSG?（2.0T低功）豪华型国六车型，无论是动力、配置还是价格都非常合适，性价比也最高。目前22万就能落地，能买到这样一款宜商宜家的车还是不错的，毕竟迈腾碰撞测试没有像帕萨特成绩那么惨。
迈腾2020款23.39万。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。
全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。
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