汽车的拆装(汽车的拆装工具) ♂
汽车的拆装(汽车的拆装工具)汽车发动机拆装步骤？
汽车发动机拆装过程及步骤
1。发动机缸体部件的拆卸
1) 拆下气缸盖的固定螺丝。注意螺丝要从两端向中间交叉松开，螺丝要拆三遍。
2) 抬起气缸盖。拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。松开油底壳放油螺丝，放出油底壳内的油。
3）将发动机翻转过来，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开），拆下油底壳和油底壳垫片。松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
2。拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下死点。分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，放好。用锤子分别将1、4缸的活塞和连杆组件轻轻推出，然后用手抓住并取出缸体出口处的活塞和连杆组件，注意活塞安装方向。
2) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
汽车发动机保养
汽车发动机需要定期保养。行驶在一些特别潮湿或多尘的地区时，还应该对发动机的相关部件进行一些检查和保养。
1。定期更换机油和机油滤清器。
当机油通过机油滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤芯中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会造成滤芯破裂或安全阀打开，通过旁通阀，将污垢带回润滑部位，加速发动机磨损，加速内部污染。
2。保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在 PCV 阀门周围，这可能会阻塞阀门。如果PCV阀堵塞，被污染的气体会倒流进入空气滤清器，被污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气太脏，进一步造成曲轴箱的污染，导致增加油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机。因此，必须定期对PCV进行维护，以清除PCV阀门周围的污染物。
3。定期清洁曲轴箱
发动机运转时，燃烧室内的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，并与发动机产生的金属粉末混合。零件的磨损。淤泥的形成。量少时会悬浮在油中，量大时会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，造成磨损。
4。定期保养水箱
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏漏水。
5。燃油系统的维护和清洁
由于汽车燃油分配系统非常复杂，不能随便拆卸。清洗发动机燃油系统时，使用免发动机清洗剂，因为使用非拆解清洗剂不需要拆解燃油系统。一方面可以开始彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。汽车发动机拆装工艺及步骤
1。发动机缸体部件的拆卸
1) 拆下气缸盖的固定螺丝。注意螺丝要从两端向中间交叉松开，螺丝要拆三遍。
2) 抬起气缸盖。拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。松开油底壳放油螺丝，放出油底壳内的油。
3）将发动机翻转过来，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开），拆下油底壳和油底壳垫片。松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
2。拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下死点。分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，放好。用锤子分别将1、4缸的活塞和连杆组件轻轻推出，然后用手抓住并取出缸体出口处的活塞和连杆组件，注意活塞安装方向。
2) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
扩展信息：
汽车发动机结构简介
1。汽车发动机由曲柄连杆机构、气门机构、供油系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统组成。
2。曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等。这是一种从发动机产生动力，将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力的机构。
3。配气机构：包括气门组和气门传动组，其作用是将可燃混合气及时充入气缸，及时排出气缸内的废气。
4。供给系统：包括燃料供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是将汽油和空气混合成合适成分的可燃混合气供给气缸进行燃烧，以及将燃烧产生的废气排出发动机。
5。点火系统：分为电池点火系统、半导体点火系统和磁电机点火系统。其作用是保证气缸内的压缩空气混合物在规定的时间被及时点燃。
6。冷却系统：包括水泵、散热器、风扇、配水管、缸体排水阀、水套等。它的作用是将受热部件的热量散发到大气中，保证发动机的正常运转。
7。润滑系统：包括油泵、滤清器、限压阀、润滑油道、滤油器等。它的作用是向相对运动的零件供给润滑油，以减少它们之间的摩擦阻力，减少零件的磨损，并对摩擦零件进行局部冷却和清洁摩擦面。
8。启动系统：包括启动器及其附件，用于启动静止的发动机并使其变为自运转。1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
10）拆下发动机曲轴飞轮总成，松开飞轮紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前后密封法兰和油封。
11）从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴承不能互换。
12) 将曲轴提起，然后将主轴承盖和垫片放回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
发动机整体安装：
13) 按照与发动机拆卸相反的顺序安装所有零件。1）拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
10）拆下发动机曲轴飞轮总成，松开飞轮紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前后密封法兰和油封。
11）从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴承不能互换。
12) 将曲轴提起，然后将主轴承盖和垫片放回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
发动机整体安装：
13) 按照与发动机拆卸相反的顺序安装所有零件。
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机。它是汽车的心脏，影响汽车的动力、经济和环保。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机、混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都是往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为机械能供活塞运动，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量低、噪音低、启动容易、制造成本低； 柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能优于汽油机。
除汽油和柴油外，使用其他新能源的汽车称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢动力汽车等。中国市场上的新能源汽车大部分是混合动力汽车，但纯电动汽车一直是主攻方向。1) 拆下气缸盖的固定螺丝，注意螺丝要从两端向中间横向松开。
2）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
3）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。
4) 拆下油底壳和油底壳垫圈。
5）松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
6）拆下发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
8) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆组件，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。用同样的方法拆下2、3缸活塞和连杆组。
10）拆下发动机曲轴飞轮总成，松开飞轮紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前后密封法兰和油封。
11）从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴承不能互换。
12) 将曲轴提起，然后将主轴承盖和垫片放回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
发动机整体安装：
13) 按照与发动机拆卸相反的顺序安装所有零件。
汽车发动机拆装培训报告
1。实习目的及要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车结构及原理课程的理论知识，为后续课程打下必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车装配、各零部件及其相互连接、拆装方法、步骤及注意事项；
⒊ 学会正确使用拆卸设备、工具、量具；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉拆装后零件的正确放置、分类和清洗方法，养成良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1。学习正确使用常用汽车拆装工具设备
2。学习汽车的整体拆装及各系统主要部件的正确拆装
3。学习检查和测量汽车的主要部件
4。掌握汽车的基本结构和基本工作原理
5。了解汽车各部件系统的结构和工作原理
实习常用工具：
普通扳手、螺丝刀、锤子、手钳。
2。实习内容
掌握汽车传动系统、驱动系统、制动系统、转向系统、制动系统等主要部件的工作原理及其拆装、调整操作。
(1)变速器的拆装
先拧下外螺丝，然后拆下变速箱壳，观察变速箱的安装位置和与发动机的连接。了解传动操作机构的结构特点，观察各档齿轮的传动方式，然后拆下齿轮清洗传动。清洁后，老师会详细讲解工作原理，重新组装组件。
(2)离合器的拆卸
从变速箱体上拆下离合器总成：先拆下离合器盖与飞轮之间的联轴器螺栓，再从飞轮上拆下离合器。
仔细观察各部件的结构特点，熟悉各部件的名称和功能。了解其工作原理后也清洗干净，按要求组装。
(3)发动机的拆装
在老师的安排下，我们一行五人进行了发动机的拆装。我们组拆解的是四缸直列水冷发动机。拆解，不过我们已经把化油器拆了，这里没有特殊要求。然后拆下分电器等外部零件，拆下电动机和发电机等部件。然后拆下进排气管，拆下气缸盖，再拆下两侧的汽油泵和节温器，这样发动机的外部部件就基本拆开了。
然后按照以下要求拆开车身部件
1) 拆下气缸盖的固定螺钉 13。注意螺丝要从两端向中间交叉松开，螺丝要拆三遍。
2) 抬起气缸盖。
3）拆下汽缸垫，注意汽缸垫的安装方向。
4）松开油底壳20的放油螺丝，放出油底壳内的油。
5）翻转发动机，拆下油底壳的固定螺丝（注意螺丝也要从两端向中间松开）。拆下油底壳和油底壳垫圈。
6) 松开粗滤油器的固定螺丝，拆下滤油器、油泵链轮和油泵。
2。拆下发动机活塞连杆总成
1) 转动曲轴，使发动机 1 缸和 4 缸活塞处于下死点。
2) 分别拆下1、4缸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆的配合标记，并放好。
3) 用橡胶锤或锤木柄分别推出1、4缸活塞连杆总成，然后用手抓住并取出气缸出口处的活塞连杆总成，注意活塞安装方向。
4) 将连杆轴承盖、连杆螺栓和螺母装回原位。不同气缸的连杆不能互换。
5）用同样的方法拆下2、3缸的活塞和连杆组。
3。拆卸发动机曲轴飞轮总成
1）松开飞轮的紧固螺丝，拆下飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆下曲轴前后密封法兰和油封。
3）按教科书要求从两端向中间松开曲轴主轴承盖的紧固螺钉，注意主轴承盖的装配标记和方向。不同气缸的主轴承盖和轴瓦不能互换。
4) 将曲轴抬起，然后将主轴承盖和垫片重新装回原位，并稍微拧入固定螺钉。注意曲轴推力轴承的定位和开孔的安装方向。
3。发动机部件的清洁
汽车的拼音和声调（火车的拼音） ♂
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汽车拼音：qi ?che
基本构造
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器#等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4、启动系：起动机、蓄电池。
5、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
b.承受汽车的总重量和地面的反力。
c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。
b.转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4、制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)
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