最值得买的5g手机 ♂
最值得买的5g手机
- 最值得买的5g手机
- 现在有哪些5G手机值得入手
- 2021有哪些值得入手的轻薄5G手机
- 预算不到3800，2021最值得买五款5G手机，满足各类需求
- 目前最值得购买的5g手机是什么
最值得买的5g手机：
1、realme X50 Pro
如果从性价比上讨论5G手机哪款值得入手，相信很多童鞋都会选择realme X50 Pro。光看纸面参数，高通骁龙865旗舰级SoC、LPDDR5运存和UFS3.0闪存的配置就足以让很多看中性能的童鞋喊出那句“shut up & take my money”了。作为“敢超越”旗舰新品，realme X50 Pro还搭载了90Hz刷新率的游戏屏，着实让不少顶着60Hz刷新率屏幕的同级选手汗颜。
2、iQOO3 5G
iQOO3 5G是另一款性价比相当高的5G手机。希望“定义新速度”的它，刚起跑就以高通骁龙865 SoC + LPDDR5运存 + UFS3.1闪存取得旗舰性能的先手优势，配合55W Super FlashCharge2.0 超级闪充 + 4440mAh容量电池的续航能力，iQOO3 5G无疑能在性能天梯榜上留名。
3、荣耀V30 Pro
荣耀V30 Pro也是目前值得入手的5G手机之一。作为拥有全球领先双模5G SoC在身的荣耀V30 Pro，不仅AI能力一骑绝尘，在网络通信上也秉承着全面、稳定、快速的优良传统。4100mAh容量电池 + 40W超级快充虽略有逊色，但27W无线充电以及无线反向充电这一招后手打得着实出彩。
4、小米10至尊纪念版
小米10至尊纪念版采用6.67英寸华星光电屏，支持120Hz刷新率，搭载骁龙865+处理器，前置2000万像素单摄，后置4800万像素OV48C+4800万像素长焦+2000万像素超广角+1200万像素人像四摄，内置4500mAh电池，支持120W有线+50W无线的快充组合。
5、魅族17
魅族17采用6.6英寸E3三星屏，支持90Hz刷新率，可通过OTA支持120Hz。搭载骁龙865处理器，前置2000万像素自拍相机，后置6400万像素IMX686+1200万像素景深+800万像素超广角+500万像素微距，内置4500mAh电池，支持30W快充。
进入20年后各大厂商都开始发布自家的5G旗舰手机，其中华为、魅族、一加这三家算是比较突出的，并且发布的新机也极具看点。如今时间已经来到7月下旬，很多想换手机的小伙伴千万不要盲目跟风，这三款才是公认的高配低价，还是内行人的最爱，用三五年都不会过时，拿出去还有面子。
首先第一款华为P40pro，处理器和相机的配置都是一流的，处理器方面，华为P40pro搭载的是自家的麒麟990处理器，采用双大核NPU+微核NPU，拥有极强的处理和运算能力，是一款高品质的旗舰处理器。
相机配置上，华为P40pro搭载的是后置四摄，5000万像素感光主摄+4000万像素超广角+1200万像素长焦+3D深感摄像头，整体相机的摄像头像素极高，在任何环境下都能够保证高画质的照片和视频。
价格方面，由于市场的变化，华为P40pro的8GB+128GB版本从第三方平台降至5249元。
第二款魅族17pro，也一款独具魅力的5G旗舰手机，拍照功能上，采用的是高像素的战略，魅族17pro搭载6400万主摄+3200万像素超广角+800万像长焦+30万像素TOF的后置四摄，主摄具备6P镜头，能够拍摄细节丰富的照片，超广角支持129度的大范围拍摄，长焦和TOF摄像头在远景拍摄和场景识别能够发挥作用。
续航也极其强悍，魅族17pro内置一块4500毫安大电池，支持30W的有线闪充和27W的无线闪充。第三方平台上魅族17pro的价格也进行了调整，魅族17pro的8GB+128GB版本降至3928元。
第三款一加8pro，作为一加旗下的顶级旗舰，具备高质量的屏幕。屏幕部分，一加8pro搭载的是一块6.78英寸的AMOLED屏幕，分辨率3168*1440，支持120Hz的刷新率，打孔屏的设计风格，具备开阔的屏幕视野。
声音方面也极其不错，一加8pro搭载的双立体扬声器，无论是玩游戏、看电影都有身临其境的感觉。一加8pro虽然没有大幅度降价，不过也进行了微调，一加8pro的8GB+128GB版本仅售4669元。
华为P40pro、魅族17pro、一加8pro都是目前市面上高规格的5G旗舰手机，每一款手机都具备各色的特色，另外三款手机的价格上魅族17pro最低，具备价格优势。那么这三款优质的5G旗舰手机，大家更喜欢哪一款呢？
有OPPO K7、HUAWEI nova 7、OPPO Reno5 Pro值得入手。
HUAWEI nova 7正面采用了6.53英寸新一代OLED极点全面屏；HUAWEI nova 7推出全新的7号色，采用全新升级的双膜双镀工艺。有7号色、仲夏紫、绮境森林、蜜语红、亮黑色5种颜色；HUAWEI nova 7宽度74.33毫米，长度160.64毫米，厚度7.96毫米，重量约180克。
HUAWEI nova 7支持后置6400万变焦四摄，支持5倍混合变焦、20倍数字变焦；搭载麒麟985处理器， 以及基于Android 10的EMUI 10.1操作系统，内置4000毫安不可拆卸式电池。?
功能特点：
处理器：HUAWEI nova 7采用麒麟985 5G SoC芯片，采用7纳米工艺制程，8核CPU和8核Mali-G77架构GPU。华为自研双核NPU，拥有强大AI算力。升级麒麟ISP5.0影像，暗光照片、视频更清晰。
5G：HUAWEI nova 7支持5G+4G双卡双待，5G双模SA/NSA，更多5G频段，搭载5G通信算法。
一年半以前，国内第一款5G手机正式发售，这款来自中兴的天机Axon 10 Pro 5G手机当时的售价高达4999元。如今，随着技术的越发成熟，5G手机的门槛早已经降下来了。普罗大众也可以享受到5G这项高新传输技术带来的愉悦。
一边后台挂着大型 游戏 更新，一边去看网站上的4K高码率视频，已经是一件很日常的事情。成长于这个年代的孩子，大概会觉得手机、网络本来就应该是这样的，哪能想到曾经的手机竟然不支持Wi-Fi，慢速的移动网络只能让大家看看小说、新闻等文字信息，当时所谓的在线 游戏 也大多数是纯文字的，办理一个10块钱300MB的中移动万花筒上网包，基本一个月都花不完……
下面推荐的5款5G手机，不仅拥有彪悍的网络连接能力，在性能表现上同样不容小觑，非常适合对手机各方面表现都有较高要求，同时预算又相对有限的朋友。
2021年三月最值得买的五款5G手机：
对于当今大多数消费者来讲，最好的5G手机可能就是Redmi K40系列。这款手机发布于2021年2月末，是Redmi品牌最新的旗舰产品，虽然它的定价相比其它5G手机要低得多，但它身上却拥有着高价机型的众多特性， 包括5G网络、旗舰芯片、旗舰屏幕、杜比全景声双扬声器。
这个系列号称“双旗舰”，售价1999元起的Redmi K40标准版搭载的是高通骁龙870处理器。售价2799元起的Redmi K40以及K40+搭载的是高通骁龙888处理器。全系标配120Hz高刷、360Hz触控采样率、三星E4材质的AMOLED屏幕。周边配套的硬件也同样是目前的“规格之最”—— LPDDR5、UFS 3.1、Wi-Fi6、4520mAh大电池、一亿像素摄像头（仅K40 Pro+）。
无论你是第一次购买Redmi产品，还是从旧手机升级，Redmi K40系列都会用得非常顺手，价格相对来讲也是大多数人能够负担得起的，所以这款手机值得第一个推荐。
iQOO 7是一台定位 游戏 旗舰的5G手机，也是我认为值得给大家推荐的优质手机。
除了超快速的5G网络，这款手机同样还提供了包括 骁龙888、LPDDR5、Wi-Fi6、120W快充、120Hz高刷屏、双控压感、双路线性马达、立体双扬等在内 的诸多旗舰配置。作为 游戏 旗舰定位的它，在散热以及稳定性方面都有自己的独到的优化，唯一可惜的地方就在于落后于时代的电池容量以及机身重量，较弱的续航以及笨重的手感，是它最大的缺点。
3、一加8T，3399-3699元。
在很多人印象里面，安卓手机的做工质感比不上苹果的iPhone。但如果你了解一下一加8T，也许能够让你有所改变：它不仅提供了5G和旗舰芯片（骁龙865），而且 屏幕、摄像头也很不错，最重要的是外观设计非常有质感，配色调得也非常有品味。
为了控制成本与手机重量，一加公司在这款机型的功能上做了删减，比如，没有防水，没有无线充电等。如果在意这些的朋友，可能还是再三权衡一下吧，毕竟自己需要的才是最好的。一加手机由于旗下产品数量较少，产品升级换代频率也较低，目前在市面上的存在感不是很强，但它的外观设计还是给我们留下了深刻印象。
除了芯片、屏幕、外观设计之外，它 明快而简约的UI设计也是一大亮点 ，吸引着无数的粉丝去跟随着它家一代又一代的产品。
4、Realme X7 Pro，2299元-2599元。
目前这款机型已经开始逐渐退市了，但如果你遇到有货的话，还是值得考虑一下的。虽然 搭载的电池容量高达4500mAh，此外还支持65W的超级闪充 （支持35分钟充满100%），但它仍然做到了8.5mm、184g的轻薄机身。
此外，在屏幕方面选用了120Hz AMOLED的柔性屏幕，显示效果不仅色彩饱满，还可以保持较窄的下巴设计。在性能方面，这款机型搭载的是 联发科的天玑1000+ 5G芯片，支持5G+5G双卡双待以及Wi-Fi 6 ，跑分跟旗舰芯片稍有差距，但也算还可以。
这款机型将于3月4日正式发布，将接任前面的Realme X7 Pro。目前曝光的信息来看，主打芯片、刷新率、超级快充。在芯片方面，跟Redmi K40一样，也采用双旗舰的策略。其中 标准版会采用联发科的天玑1200芯片，高配版会采用骁龙888处理器 。从目前曝光的信息来看，高配版价格将从2999元起步。
大家常说：没有最好的，只有最合适的！在5G手机的选购上面亦然，不一定是花费最多就能获得最好的体验，大家还是根据自己的预算结合实际需求来选择才是最好的。如果大家还有更好的5G推荐，不妨在评论区留个言大家一起讨论呀！~
华为 Mate 40手机很不错的，参数如下：
1、屏幕：屏幕尺寸6.5英寸，屏幕色彩1670万色，分辨率FHD+ 2376 × 1080 像素，看电影更加舒畅。
2、相机：后置摄像头：超感知摄像头5000万像素+超广角摄像头1600万像素+长焦摄像头800万像素，支持自动对焦。前置摄像头：超感知摄像头1300万像素，支持固定焦距，拍照更加细腻，更加清晰。
3、性能：采用EMUI 11.0（基于Android 10）系统，搭载麒麟9000E，八核处理器 ，带来高速、流畅的体验。
4、电池：配备4200mAh（典型值）大容量电池，续航持久。
5、芯片：麒麟9000E芯片采用先进的半导体制程，是当前技术工艺最领先的5纳米5G Soc 手机芯片，将处理器和5G基带融于一体，带来速度更快发热更低和能效比更强的运行表现，从容应对5G时代中复杂的计算，负载任务，使HUAWEI Mate 40 成为领先业界的5G 手机。
可以登录华为商城了解更多的手机参数，根据个人的喜好和需求选择。
最值得买的国产车（国产车哪个牌子最好） ♂
最值得买的国产车（国产车哪个牌子最好）- 国产车哪个牌子最好
- 国产车哪些品牌值得买
- 现在买国产车什么牌子好
- 2021年国产车有很多，哪些值得我们入手
- 都有哪些好的国产车推荐
- 国产车买什么车最好
- 国产车什么品牌的好
国产车十强:红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。
红旗:中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车。有许多产品，如CA72、CA770、红旗名人、红旗世纪星、红旗史圣等。，这在国内外都很有名。红旗著名车型:红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。
吉利:浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自1997年进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。吉利著名车型:帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。
比亚迪:比亚迪现在有两个产业集群:IT和汽车。公司IT行业主要包括充电电池、充电器、电声产品、连接器、LCD模组、塑料机构、金属零件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性印刷电路板、微电子产品、LED产品、光电产品等，以及手机装饰、手机设计、手机组装业务。比亚迪知名车型:比亚迪F3、唐、宋、元、明清等。
奇瑞:中国自主品牌的代表和精品。其两家合资企业拥有Qoros、捷豹和路虎等品牌。公司累计销量突破600万辆，成为中国第一家乘用车销量突破600万辆的乘用车品牌汽车企业。著名奇瑞车型:QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。
长安:长安汽车是中国四大汽车集团的集团企业。2014年长安品牌汽车产销总量突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。2017年，长安汽车入选央视“国家品牌计划”，成为中国汽车品牌行业的领头羊。在智能领域，我们掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60多项智能技术。长安经典车型:CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。
五菱:中国汽车行业的知名品牌，这个标志已经全面授权上汽通用五菱。现在它已经成为中国汽车行业最有价值的品牌之一。五菱的文字商标和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来卓越品质的产品和热情守信的服务。五菱著名车型:五菱荣耀、五菱之光、五菱洪光等。
宝骏:宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。2010年7月，上汽通用五菱乘用车宝骏品牌发布，2011年8月9日首款车型宝骏630上市。微型车乐驰是上汽通用五菱2003年投产的首款高性能微型车产品，多次获得国际权威机构J D Power新车质量调查最佳得分。宝骏著名车型:宝骏310、宝骏510等。
中国:中国是集世界领先技术、时尚优雅设计于一体的中高档自主汽车品牌。它拥有两个系列的轿车和SUV中的十多种车型。继华晨金杯与世界顶级汽车制造商宝马合资之后，中国车型也搭上了顺风车。中国著名车型:中国H330、中国尊驰、中国V5、中国接君等。
江铃汽车股份有限公司是一家汽车制造公司，总部位于中国江西省南昌市，是中国重要的轻卡制造商。江铃汽车url是中国商用车行业最大的企业之一，连续五年跻身中国上市公司百强。江铃著名车型:江铃宇晟、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。
哈飞:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。哈飞名模:哈飞路宝、哈飞赛宝等。
我大致把国产品牌分成一二三线：一线品牌都具有很强的技术储备和底蕴，水平明显要高于同级别的合资品牌，旗下的大部分产品都推荐购买。二线品牌在产品力，或者品牌号召力方面和一线有着一定的差距，不过也已经达到了同级别合资车的水平，属于可以购买。三线则是濒临淘汰的边缘，或许你买了也未必就很差，不过并不推荐。
我们先说三线：也就是不推荐的国产品牌
1、组装车企：没有自己的核心技术，东家买发动机，西家买变速箱，自己设计个外壳就说是自己造的车。感觉更像是攒电脑一样。这类车企有一个最明显特质：大部分使用的还是三菱的发动机，并没有自己的核心竞争力。比如说众泰、猎豹、东南、甚至是北汽、东风这样的国企，一样是三线。
2、未必活得下来的品牌：以造车新势力为主，混得好的当然不在此列了，但是有一些举步维艰，一年好几十亿的亏钱，谁知道哪天给自己亏炸了，到时候连个售后的地方都没有了。这里就不点名了哈，毕竟说谁也不合适，这些造车新势力能活下来的，没准就是国产特斯拉，可是我觉得大多都活不下去。纯电车的门槛太低了，现在有钱就能入局，群雄逐鹿。就我个人而言，所有超过20万的纯电车，不能提供电芯终身质保的纯电车，我都是不推荐的，大家自己对号入座吧。
3、销量太差的品牌：比如说江淮，比如说力帆，比如说海马，海马有自己的发动机，实话实说，水平还真不差，可是没赶上发展的黄金时期，一步跟不上，步步跟不上，现在销量已经有点惨不忍睹了，只能归为三线。像是江淮，人家也有自己的技术储备，甚至和一线品牌比也不容多让。有自己自主研发的发动机，但是水平就很一般了，口碑也没做起来。在我们这，几乎成了白事专用车，人想买都不敢买。现在只能靠给人代工。
二线三线的门槛，主要看技术储备和产品力，而且二线车企活下去是没有太大问题的。比如说上汽的荣威名爵，产品力肯定是有的，性价比也不错。荣威除了部分搭载干式双离合，不值得推荐以外，大部分车型都有同级别合资车的水平。名爵也是如此，性价比很高，外形设计也很符合年轻人的审美，买是没有问题的。
还有广汽传祺，GA8、GS8以及M8的第三代2.0T发动机具有相当高的水平，不到20万的售价，性能表现不逊于30万级别的合资2.0T。包括新能源领域，广汽也颇有建树，埃安系列的纯电 汽车 性价比非常高，像将要上市的AION Y，500Km续航只要12.69万元，相当厚道。个人认为广汽已经有了一线的实力，只是品牌认可度还略逊一筹。
除此之外，我把长安也归为二线。我知道，一定有很多人持不同意见，不管从销量、技术、产品力还是从品牌认知度上，长安都有一线的实力，但是它的某些做法让我不敢苟同。比如说被懂车帝扒出的后防撞钢梁减配，以及参数虚标。乃至于UNIK的麋鹿测试厂商的反应，都显得不那么厚道。我认为一线是可以代表“中国制造”的，而长安的这种做法，让我无法认同。这一点愿意喷你们就喷吧，我还是决定保留意见。
一线：国货之光
其实大部分一线和二线并没有明显的分界线，像是广汽的一些车型，我也经常推荐。如果说一定要有所区别的话，就好像组建一支国家篮球队，我觉得一线是主力，二线是替补。
1、奇瑞：主力控卫。 旗下品牌捷途、星途，两手都能突破，左右开弓。捷途主打低端价位，物美价廉。所有1.6T+湿式双离合的动力组合都值得购买。而且捷途质保超长，保10年20万公里，相当良心。星途则是偏高端品牌，之前的星途我并不太看好，主要是因为缺少当家2.0T发动机坐镇，不过现在星途揽月也出来了，各方面表现都堪称上乘，麋鹿测试还摆了UNIK一道。在20万元价位站稳脚跟不是问题。本身旗下的瑞虎系列SUV，都有非常不错的产品力（1.6T当家车型），艾瑞泽系列也都有着不错的销量。
2、红旗：主力中锋 。我知道红旗只是一汽旗下的一个子品牌，一汽下面还有奔腾，还有森雅，不过必须把这个品牌单拿出来，一汽是二线，森雅甚至是三线，不过红旗只能是一线，也必须是一线！它就是中流砥柱，就是天生的豪华品牌。国产品牌目前的技术、产品力已经完全不属于合资了，但是品牌向上还存在很大阻力，消费者的认知短时间还难以改变。不过红旗有这个天然优势，天生的身高臂长，你不用管车怎么样，从红旗H9上下来，谁也不能说你没面子。
4、长城：主力大前锋 。长城哈弗，包括高端品牌WEY，只有SUV，没有轿车。就如同四号位一样，就是守护内线，争抢篮板——得篮板者得天下！在 汽车 市场上，则是得SUV者得天下！早期，长城就凭着一款H6打天下，而现在，长城的柠檬平台，发动机、9速湿式双离合，都已经达到了世界级水平。不过现在比较令人担心的是，它在氢能源领域投入了太多精力，这一步走错，恐怕要失掉先机。
5、比亚迪：明星级分位 。国产品牌如果说一线里的格局，我觉得是一超多强，这一“超”，无疑就是比亚迪。如果说其他一线品牌都有世界级水平，面对国际车企丝毫不虚的话，那么比亚迪是真正那个可以让他们瑟瑟发抖的家伙。早在2018年，比亚迪唐二代上市的时候，大众总裁就已经急不可耐的跑到上海来试驾，结果超速被拍了下来，免费给比亚迪做了一波广告。
这是一个值得让大众这样的对手都详细研究的“重点人”，现如今，汉DM，在50万级别里没有对手！秦Plus DMi，对合资A级轿车就是降维打击，号称燃油轿车颠覆者。比亚迪凭一己之力，改变了世界 汽车 市场的格局，敲响了燃油车的丧钟。
是不是觉得过誉了？你可以自己去了解一下，比亚迪比你想象的还强，你想想，为什么丰田要和比亚迪合资建厂，为什么奔驰要和比亚迪一起成立“腾势”这个品牌？
总结起来，国产品牌普遍都有更高的性价比，甚至不谈价格，同级别的质量、性能也都要优于合资。只是我们队国产品牌的认知还需要时间来转变，很多人的思维还都停留在十年前，认为国产车不行——真的不一样了。就像比亚迪的秦Plus DM-i，不谈售价，合资车里有一款比它省油的吗？没有！这其实就是国产车强大的最好证明。
现在的 汽车 企业基本的技术都掌握的差不多，国产品牌已经能和合资品牌一较高低了，甚至比合资品牌做的还要好，而且在价格方面更亲民，老百姓都能消费的起。 奇瑞，比亚迪，吉利，长城，红旗，传祺，长安，力帆，这都是不错的国产自主品牌。
奇瑞在发动机的成绩是有目共睹的，这不用多说，在欧洲都有很好的评价，包括国产路虎和捷豹都在使用。
吉利在收购沃尔沃以后，大量引用了沃尔沃的技术，使自己的品牌更上了一个档次，其是帝豪的成长，这两三年不管是销量和品质都显著的提高，使自己的品牌更上了一个档次。
比亚迪 汽车 在新能源方面一直是国内的佼佼者，尤其是电动 汽车 在欧州，北美州，南美洲和欧洲都有不错的销量，已被国际上认可，有的已经建有新能源 汽车 生产基地，比亚迪 汽车 在老百姓眼里可是素有“小钢炮”的爱称，可想而知比亚迪 汽车 的质量有多好。
广汽传祺这两年的销量可是有目共睹的，GS4的月销量一直徘徊在3万辆左右，之后推出了GS8，被消费者认为是国产车里最能和汉兰达叫板的车型，销量也一路看涨，今年又隆重推出GS7，我想期待它上市的消费者都楚楚欲动呢！
长城品牌的 汽车 ，我更不用多说，单从一款h6就知道它的火爆程度了，在所有自主品牌中目前还没有哪款车型的销量能超越它了，今年长城又推出了新的品牌 汽车 WEY ，更是奠定了长城打造高端 汽车 品牌的决心，现在以上市半年多，从销量来看还是比较可观的。 这些年来，我们自主品牌的 汽车 企业无论在研发和设计方面都做出很大的努力，从大街上越来越多的自主品牌 汽车 上已经看到了成效，甚至在国际上也有了立足之地。 最后还是希望大家多多支持自主品牌 汽车 ，支持咱们自己的东西，让更多的中国品牌走向世界。
对于这个问题，我想如今适合购买的国产品牌有很多，如长安、长城、吉利、荣威、传祺等品牌，无论从车型上还是品牌影响力上都有了很好的提升。如果让我在这些品牌中推荐的话，我想我会推荐长城、长安、荣威这三个品牌，因为这三个品牌各有特色，都代表了如今自主品牌的最高水平。
首先在SUV车型上，我想不用我多说，长城旗下的哈弗必定是国人的优先。作为SUV领导者，哈弗在SUV领域展现出来的实力确实让其它品牌望尘莫及。首先是哈弗H6，作为自主品牌最成功的车型，不仅拉低了合资SUV的价格，更让国人爱上了城市SUV。另外哈弗H8、H9作为国内首款冲高的SUV车型，在展现自主实力的同时让自主品牌看高到冲高的希望。另外更值得一提的是，长城高端品牌WEY，更是冲破了自主品牌的天花板，成功杀进了合资SUV的红海领地。
说完长城我们来看下长安 汽车 ，连续9年获得自主品牌销量王想必其自身实力也不用多说。和长城不同的是，长安不仅在SUV领域上取得了不俗的成绩，在轿车领域里的表现也是可圈可点。另外在新能源和无人驾驶领域上，长安 汽车 也展现了自身的实力。相比于长城和长安 汽车 ，荣威则展现了自主品牌发展的另一方向-互联网 汽车 。在与阿里巴巴合作之后，荣威在互联网造车上领跑了整个自主品牌，甚至成为了自主品牌对合资品牌弯道超车最成功的车企。
总的来说，如今值得购买的自主品牌很多，而且相比合资品牌性价比更好。对于想购买自主品牌的消费者来说，完全可以入手。
现在国产品牌发展的的也都挺好的，可选性也比较多，从五万到十万再到二三十万都有不错的产品代表：
1.五六万建议奇瑞的艾瑞泽5，皮实耐用；
2.六到十万的话好像国产轿车少，可以考虑考虑小型suv，比如长安的cs55啊、奇瑞的瑞虎7啊、吉利gs啊，销量都挺好；
3.十万以上绝对是国产的suv了，竞争激烈，瑞虎8、cs75、长城的神车哈弗h6、奇瑞的捷途、还有个长城新出的大狗啊、坦克啊，太多了；
4.二十万国产就是全尺寸suv，cs95、哈弗h9、红旗的h7、h9轿车，比亚迪的王朝新能源基本也都在二十万以上价位；
关键还是看个人使用需求，现在国产车的品控比以前要强很多，不考虑贬值自用的话挺不错。
要是你不考虑合资品牌，单纯在国产品牌里选车的话，启辰就是最值得购买的车。虽然这车牌名的影响力不太大，很多人甚至还不熟悉它，路上见的也不多，但是用过的人都认为它是一部好车。名上说是国产，其实“三大件“皆出自日产，只是国产“套个壳”而已。实践证明“启辰“大多车型省油不易坏，安全操控方面与合资车无异，价格还低，性价比较高，谁用谁知道。
都可以，感觉看个人的需求了，个人感觉除了舒适度和发动机功率油耗，自动变速箱匹配外，区别不大，对于要求不高的，国产车也是很好的选择。毕竟我一个朋友07年买的众泰2008，截止去年，跑了26万公里了，大小毛病都没有。还有个朋友，09年的比亚迪F3，现在还好好的，正常保养，没有修过。不是托，勿喷。个人观点！
国产车不是不好，国产车的4S店太黑，首付买车第一必须买两年的保险大概9千左右第二 汽车 装具大概3500。第三手续费2000。第四上牌费3500。还有一些4S店给装定位仪需要2000。全款和首付相差10000左右，国人坑国人，
整合，整合，加强合作，提升品质，提高技术，取长补短，认真听取，改进，实践中暴露出来的缺点，别在互相攻击。为外资做了嫁衣。国家层面，加强监控力度，奖罚分明，促进国产不断进取。严管，严控，逼着国产强大！实行淘汰制，车企要精，不要多！
不得不说国产车实力很雄厚，大大小小的 汽车 品牌不下十五六个，但能冲到前面的只有那几个优秀的。我们按照技术储备、产品力、品牌号召力以及销量等，把 汽车 品牌划分为一二三线，一线品牌是国货之光，技术水平超越合资品牌，旗下大部分车型都值得购买，二线品牌高不成低不就，技术水平接近同级别合资车，但在国产行列里品牌号召力略微逊色，属于可以买，但不极力推荐，三线品牌奄奄一息，也许你买了之后，发现它并不是差生，但我并不推荐。
这些国产三线品牌，不推荐也不能碰
拼装车企： 汽车 无非就是四个轱辘能跑，整车配置汽配城都有售，尊崇拿来主义，没有自己任何拿手技术，先建立个所谓的 汽车 品牌，然后在这边去买个发动机，那边去买个变速箱，凑足三大件之后，自己在设计个车身外观，形成家族化设计语言，最后再去一些不入流的配件厂整个高配置，就成为了自己造的国产车，更感觉像乐高销售在打造自己的王国。
这类三线品牌它们有个共同的特征，那就是发动机都来自于三菱，早期长城也用过，按理说国外向来就对国内技术封锁，发动机作为 汽车 三大件重中之重，别人为什么又会卖给你呢？其实这中间的关系较为复杂，话说当年克莱斯勒有三菱股份，后来被奔驰收购了，而奔驰又看不起这类不入流的发动机，自己造的都是豪车，自己用不上不说，闲置起来还有点浪费，觉得就算卖给中国人，也影响不到我奔驰，后来才有三菱愿意把发动机卖进来，最后让众泰、东南、猎豹、东风等车企捡了便宜。
不看好新势力造车：近段时间连小米都开始宣布要造车了，我觉得现在的 汽车 行业门槛太低了，拿着互联网技术，抱着PPT就开始干，仿佛成了只要有钱就能入局的场面。就目前在芸芸众生的国产新势力 汽车 品牌中，能够维持较高地位及水平的不多，但举步艰难的品牌不在少数，月销不过百成了常态，常年都处于亏损状态，说不定那天崩盘了，连哭的地方都找不到。就我个人而言，这些新势力电车品牌，都不值得推荐，除非能够承诺终身电芯质保。
销量太差还找不到4S店的品牌：譬如中华、力帆、江淮、海马等，其实海马在前几年水平还真不差，在我们当地甚至与吉利都有一拼，自己有技术、有发动机，生产配套体系完善，可惜在国产奋力追赶的时候落跑了，站在风口没被吹起来，现在的销量一言难尽，在我们当地连4S店都撤了。还有像江淮这样的民族车企，技术与三大件都有，并且都是自主研发，还被多次评选为“中国心”十佳发动机，但其结果与海马几乎相似，没口碑、没品牌影响力、销量起不来，在我们当地也见得不多。而像中华傍着宝马多年，推着跑也没赶上风口。
二线品牌可以买，但并不是最优选择
相比三线品牌的低门槛，二线品牌就要显得有技术含量得多，在众多车企中至少能保证有立足之地。像上汽荣威、名爵这样的实力车企，其产品与技术没有任何问题，性价比也很高，能够很好地迎合国内消费者的口碑与审美，像名爵甚至还有些许合资血统，对于年轻人来说无论是动力还是面子都有，但除了某些车型匹配的干式双离合以外，其它的都还可以。
还有广汽传祺，无论是产品力还是技术储备都是有的，并且在同价位中性价比也还不错，像GS4、GS5、GS3都是畅销车型，GS4上市之初甚至把神车哈弗H6都拉下马来，而旗下高端车型GS8、M8搭载的第三代2.0T发动机，匹配6AT变速箱，其技术与调校相当有水准，十七八万的售价，却不输40万级别的性能。只是因为当年急于求成，爆出系列“质量门”事件后，口碑一落千丈，品牌号召力摔得七零八落，就个人而言，广汽传祺的实力不输任何二线品牌，冲向一线只欠品牌认可度。
而除了上述车型以外，奇瑞在我心中被归为一二线的分水岭，我相信有很多人不同意我的看法，无论是技术储备、三大件还是产品实力上，奇瑞都可以说是国产品牌中能扛大旗的，直接说是一线都不为过，确实奇瑞的含金量不比任何品牌差，甚至赶超合资，但我也是各抒己见罢了，就竞争力、品牌号召力上距一线我觉得还是有一步之差。
一线是自主品牌的闪光点
长安： 旗下品牌及车型覆盖面积广，长安欧尚主攻低端价位，配置齐全空间大，用的同样是蓝鲸1.5T发动机，3年或10万公里的整车质保，虽不是同价位车型中最长，但其品质相当可靠。长安CS系列主攻中端价位，在轿车与SUV领域均取得不错的成绩，销量更是层层递增，而长安UNI系列起初我并不看好，但直到UNIK出来以后，我改变了这个看法，各方面表现都十分符合国人需求，虽然在近期麋鹿测试中小有瑕疵，但我认为后期经过调校后，2.0T加8AT的动力组合坐镇，在17-20万这个价位中站稳脚跟是没问题的。
吉利： 自从吉利收购沃尔沃之后，就像留学归来的博士，整个品牌仿佛就戴上了光环，其实起初吉利并没有完全获得沃尔沃技术，只是拥有股权，久而久之，吉利逐渐地渗透学习了先进的管理经验，部分技术等，然后有了现在最强2.0T发动机的星瑞、星越，拥有合资光环的领克等等，在技术、品牌号召力、实力等方面都有很强的突破，但领克热衷于三缸这点就不值得推荐，虽然做的确实也没毛病，但三缸始终是心底里的坎，翻不过去。
长城： 长城这个 汽车 品牌说实话，在我高中以前我只知道皮卡有这么一款车是长城的，但近几年弯道式的发展长城不仅限于皮卡了，中低端品牌长城哈弗，高端品牌长城WEY，全都是SUV，旗下没有轿车业务，这应该就是“专注”，正如哈弗口号“SUV领导者”，早期哈弗凭借空间、动力、价格、配置等优势一把抓住国人心口，在SUV领域取得重要地位，前面也说过，早期长城用的也还是三菱发动机，而如今在全新柠檬平台下，三大件都已经达到世界级水平，并且在人工智能等方面都有重大举措，不过让人担忧的是，长城在新能源领域过度投入，恐怕会适得其反。
比亚迪： 早期的比亚迪在燃油领域上算不上一线水平，但比亚迪格局及眼光都要比其他车企长远，加上比亚迪本身就是以电池起家，所以在新能源纯电领域，它说第一没人敢称第二，包括特斯拉。在如今大力发展新能源的环境下，比亚迪在国际上都能让众多车企瑟瑟发抖。
早在2018年上海浦东机场附近，一辆灰色的比亚迪唐DM因超速罚款200记6分，虽然超速时有发生，再奇怪不过了，但驾驶员却是这件事情的重点，据网友深挖是大众集团的CEO，来上海出席会议，私下找人借了一辆比亚迪唐DM，没想到百公里4.5秒的加速太快没把持住，给比亚迪做了一波意外宣传，不是任何一个车企都有这本事。
在国内向来都不愁销路的德系大众，2018年就已经感受到了危机感，奔驰更是早在几年前就与比亚迪合作成立起“腾势” 汽车 品牌，德系作为 汽车 工业大国，为什么要找比亚迪合作？丰田也找比亚迪合资成立研发公司。现如今比亚迪不再是当年那个被人贬得一文不值得了，汉DM、唐DM等混动车型，在同级别中或50万级别以内没有对手匹敌，而最近上市的秦PLUS DMi更是颠覆了传统 汽车 行业。
总结：对于国产品牌来说，更多的还是以性价比为主，自己造的车就是要适合自己，与合资相比，同级别同质量同价格性能都要高于合资，只是在传统观念里，国产车仿佛还停留在10年前，油耗高、调校差、动力差、品质差的阶段，就认为合资才是最香的，其实回过头来，国产哪一点又比合资差了。我认为国产车不说超越，至少它能和合资平起平坐了，就像吉利长安的2.0T发动机，又比谁差了，贵十几万的沃尔沃不也一样，而比亚迪秦plus DMi，合资中油耗谁能低过它。
国产车也分三六九等的。最好买第一梯队的，长安，吉利，长城。传祺是发展最快的车企，如果继续高速发展很可能超过长城。
现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。
1、大众汽车
大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。
2、长安汽车
长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。
3、长城汽车
?长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城车整体来说都是省油、耐用，很不错。
4、长丰汽车
长丰汽车制造股份有限公司，现为广汽长丰汽车股份有限公司。猎豹汽车隶属长丰汽车制造股份有限公司。猎豹汽车最近几年的口碑并不好，销量也是一度下滑，其主要原因就是品控方面。?但是整体来说，猎豹汽车还算不错，比较值得购买。
5、一汽吉林
一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽汽车，置换至高可享千元补贴，智无疆，整车终身质保。
? ? ?国产车有很多，我推荐以下4种车型（请根据实际情况购买）：
1、吉利：吉利的车有很多款，老款的我不推荐购买。新款的如缤瑞、缤越、第四代帝豪、星越、星瑞还有星越L我都是比较推荐的，这几款都是全新模块化平台生产的车，新平台所造的车无论是在安全性还是底盘的质感、还有隔音降噪水平，都比老款有了非常大的改善与提升，尤其是CMA平台，几乎是照搬了沃尔沃的技术。关于吉利，我们不得不注意其高端子品牌--领克，1.5T3缸的领克完全值得我们购买。
2、长安：考虑个性时尚的注意啦，长安的引力系列，比如unik和unit这两款是我们的首选。在选择车款的时候尽量选择1.4T、1.5T、2.0T，因为这些都是蓝鲸发动机，动力强劲而且油耗并不高。
3、传祺：虽然传祺这个品牌成立的时间并不长，但是因为其不花里花哨，只默默专注于研发其产品质量，其销量逐年增加。其中轿车推荐影豹；suv推荐GS3、GS4、GS4plus、GS8；mpv推荐M6和M8。这几款都是比较有竞争力的车型，大家可以根据需求购买。
4、哈弗：哈弗是专业SUV的品牌，在产品研发和技术更新以及安全性能方面都很有保障，哈弗的车重在钢板用的多，在保障了安全的同时，机油的耗损量确实会比其他车型多，但现在哈弗正在努力改进新技术，现在哈弗的车油耗已经有了非常大的改善。在哈弗的车型系列中，家用的话首选第三代的哈弗H6；刚毕业的学生，预算不大的话可以选初恋；想要个性时尚一些的话，就可以选择大狗。
? ? ? 以上就是我推荐的4种中国产品牌车，大家可以根据需求购买。
轿车的话，我推荐你去试试领克03，这款车我开过几次，相当不错。外观造型比较个性，内饰也挺豪华的，各种配置也应有尽有。最重要的是，这款车性能不俗，高性能版本搭载的2.0T发动机，最大马力达到254匹，最大扭矩达到350牛米，爆发力很强，再加上不错的底盘调校，妥妥的钢炮，开起来比思域还要有激情，喜欢驾控的话，你一定不要错过这款车。
SUV的话，我就建议你去看看WEY最新出的摩卡这款车了，我前阵子刚去试驾过，相当优秀的一款中型SUV，造型设计很大气，空间宽敞舒适，内饰也是非常豪华，做工一流，配置丰富。搭载的2.0T+48V轻混+9DCT动力系统，这可是国产20W级别车型里面首次配备如此高端的动力系统了，不仅性能强劲，平顺性还超好，燃油经济性也比较高。还有它还具备L3级别的自动驾驶能力，同样是20W车型里面罕见的，别说什么放开手脚了，就算是高速变道、超车、避让、减速、加油、拐弯等等，它都能自动做到，它就是国产汽油车里最智能的，你没看错，是所有的国产汽油车里。
如果你想买MVP，那你可以去试试广汽传祺的M8，外观设计很大气，内部空间也是超宽敞的一辆车，别说第二排，第三排也是非常宽敞，放心去生你的三胎都没问题。动力的话，2.0T的发动机性能也不俗，开起来还是有些激情的，并且整车配置也不低，同样的价格下，全方位吊打奥德赛，性价比也是杠杠滴。
值得买的车有：宝骏510、哈弗H6、吉利帝豪。
现在我国汽车行业的发展真是不错，车型也是越来越多了，人们也有了更多的选择性。有些人买车都是光看外表的，只要外表好看，其他无所谓。但是大部分人买车还是非常注重质量的，毕竟买一款质量好的车能为以后省下不少钱。
1、宝骏510
宝骏510这款国产车的质量可是非常好的，销量一直非常高，深受国民的喜爱。这款车的外形非常好看，车头稍显圆润，格栅的设计比较独特，凸显了汽车的时尚感。车两侧的LED大灯外形比较少见，有一种犀利的感觉。这款车的线条是非常流畅的，重点突出车子的小蛮腰。
2、哈弗H6
哈弗H6相信很多人都知道这款车，一直很受大家的喜欢。这款车的外形比较时尚，完全符合年轻人的审美。像是格栅、大灯等这些东西，设计的都很巧妙，很好的提升了整辆车的气质。车内的空间也是非常大，适合孩子比较多的家庭，平时一家人出去玩什么的，东西也能放得下。
3、吉利帝豪
吉利家族风格，富有时尚感。内饰设计还是很合理的，包皮内饰，拉丝装饰条，十分富有科技感。储物空间继承了帝豪的传统，十分巨大，操控此车操控起来方向盘十分舒适，手感不清不重，指向十分准确。动力还是很不错的，起步推背感十足，性能完全够用。
国产品牌车最好的当然是红旗L5了，不过那绝对不是广大老百姓的车。真正属于老百姓的国产车很多，比如奇瑞、长城、吉利等等。至于哪车好，各有特色。现在我只谈最具特色的奇瑞 汽车 ：①奇瑞带“T”发动机技术，是日本丰田 汽车 公司的追赶标的。他们集日本全国 汽车 研发精英，已攻研多年奇瑞发动机核心技术，不过至今仍唉声叹气。至于牛不牛？你自己看吧。②奇瑞 汽车 在国内销量不占尖，不过却多年婵联中国品牌 汽车 出口冠军，去年出口总车辆比其他品牌 汽车 的相加总和还要多。至于在世界上受不受欢迎？你自己想想吧！
suv可以考虑：吉利博越，哈弗h6，比亚迪唐，比亚迪宋puls，奇瑞瑞虎7，瑞虎8等等
轿车可以考虑：比亚迪汉ev，奇瑞艾瑞泽等等
谢邀·品牌概念太宽泛，具体到车型解读吧
五大车型对应的标杆品牌，燃油动力 汽车 如下。
新能源 汽车 标杆品牌为比亚迪，新势力阵营有蔚来、小鹏，和增程式平台的理想。
这些都是优秀的中国 汽车 品牌。
现阶段的 汽车 可分为两大阵营，第一阵营是燃油动力 汽车 ，目前主力车型的热度在快速下滑，只剩下后三类特殊车型的热度足够高，但核心因素也只是没有开始电动化升级而已。轿车和SUV是家用代步 汽车 的主力车型，现在评价最高的轿车应当是红旗H9，这辆定位高端的轿车即便还是燃油车也可以给出好评，因其有特殊的品牌价值、优秀的设计和不错的驱动系统（前置后驱）。
一汽自研的2.0T高功率发动机表现不俗，超180kw/380N·m的标准在同级轿车里算优异，7DCT变速器的表现不输竞品同类型机和7-9AT；同时H9还有2.5、3.0S-V6的大排量发动机，在传统中高端阵营里是很有分量的。
普通代步轿车和SUV的标杆品牌曾经是吉利和长城哈弗，现在都被比亚迪的新能源 汽车 取代了；因为比亚迪的DM-i架构以ECVT为基础，实现了增程、油电混合和纯电驾驶三模式的切换，耗油量非常低且能当作电动 汽车 驾驶，性能超越了目前同级所有燃油车。所以比亚迪才敢于停产燃油车，这样物美价廉的插混 汽车 或纯电动 汽车 已经征服了市场，秦宋系列的销量已经是同级车的标杆，汉系列是目前中大型轿车里的销冠，已经反超5/6/E，唐系列的月销量也能轻松破万，主力车型不再建议选择燃油车。
ORV指越野车（off-road vehicle），这种车型目前还没有实现电动化，包括插混选项也没有；所以燃油 汽车 还有机会，目前水平最高的是长城坦克越野车，坦克300供不应求，豪华越野车坦克500的订单量也很夸张。
实现热销的基础当然是依靠长城 汽车 的研发成果，E20CB（4C20B系列）2.0T汽油机表现优异，167kw/387N·m的动力储备足够高，在足够高的基础上还能保证质量的稳定，这在越野车里是非常难得的哦。
坦克500搭载的是自研3.0L-V6双涡轮增压发动机，260kw/500N·m是同级标杆；变速器匹配的也是自研9AT，这一组合的实力足够强；同时四驱系统也用了分动箱可机械锁止的适时四驱，配合前后差速锁，翻山越岭不说如履平地，但也是能应对绝大多数场景的。
目前看来还是坦克越野车实力最强，其次则是北汽集团旗下的北京越野，BJ40实力不输坦克300，只是敞篷车的设计容易漏风漏水；BJ60是定位与坦克500相同的豪华越野车，这辆车可能会采用增程式驱动系统，动力和越野能力都能反超坦克500；不过这台车预计要10月份上市，具体驱动系统的类型和参数还没有确认，如果能做到反超，那么北京越野还是标杆。
皮卡车型的标杆品牌无疑长城皮卡，自1998年开始出口，至今出口量还是皮卡第一名；国内的销量也是连续一二十年的销量冠军，单一品牌的市占率接近一半，力压两大合资品牌，实力不俗。
长城 汽车 的“专业”就是造皮卡和越野车，这两种车型的底盘相同。
轻型客车的标杆是上汽大通，目前销量能与江铃福特抗衡的只有大通，依维柯的表现已经不如大通理想；大通的热销依靠的是表现优异的上柴发动机，最新的π系列2.0T柴油机要比老款使用VM技术的2.5T更优秀，单涡轮版本有370N·m的大扭矩，双涡轮版本直接拉升到500N·m/160kw，在已经量产应用的柴油机里，2.0T阵营里大通最强。同时大通V系列还有性价比很高的6AMT前驱自动挡轻客，以及后驱6AT的选项，这些轻客的体验都很好。
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国产车什么好？
这个问题有意思！国产品牌目前看还是比较多的、老牌车企、新势力造车各种！
第一类传统车企的车、大家比较熟悉的长安、长城、吉利、奇瑞！这些都是常见品牌各自也有自己长处、将来一定会占据国内大部分市场不管是低端中端高端都是必然的！
如果要选择购买燃油车这些品牌的畅销车都不错、看自己的需求和喜好！长安有cs75、长安逸动！吉利星越、吉利帝豪！长城h6、以及旗下的多款SUV都不错！奇瑞有瑞虎8、星途等！
第二类就是新能源 汽车 、比较好的有比亚迪、理想、蔚来、小鹏等几家！这些车企都有自己的长处所以才有一定的市场占比！
如果要选择新能源现在最火的应该是比亚迪如果喜欢可以考虑、理想 蔚来两家的价格都比较高门槛相对也高！看自己经济实力！小鹏属于不高不低那种！
个人认为吉利挺好，我于15年买了一辆吉利博瑞，还有二个月就7年了，没有任何毛病，平时正常保养，只是在上个月换了一个电瓶。
比亚迪好，加速快省油安全
星途，是奇瑞的高端品牌，直接对标长城的魏派，也想要和吉利的领克平分秋色。不得不说，在同级别的对比当中，奇瑞的操作略点低调，而Ta们的车子更是喜欢“虚标”，对，人家是往高了标，TA们则是往低了标。所以很多人买了星途，是因为真正的开过，请问大奇瑞，你们能不能在营销上用点心，在产品质量上直接给我们来个强者？
来吧，那就安排吧！“技术宅”奇瑞在2021年推出了星途TXL的2.0T动力版本，并将其改名为“凌云”，预售价为15.99-17.99万。不得不说，这笔之前那些字母好记错了，你和讴歌也没啥关系，咱就别弄一堆洋文了好不好？
虽然车名变化挺大，但是外观设计方面，凌云基本还是和现款TXL保持一致。前脸依旧是双层设计，上部是带星途标识的黑色饰板与大灯相连，下部是贯穿样式的横幅前脸配竖条日行灯，整体看着还是挺精致大气的。
车尾是直接套用现款设计，整体唯一的不同，就是尾部的TXL标识变成了400T。
内饰当中算是有一些变化，但是并不大，新车的变化主要集中档把位置。档把从之前的小拨片，变成了加入水晶装饰的传统档把；无线充电的位置，由原来档把侧面转移到了档把前面，不得不说这样的实用性提升了不少。不过要说到技术宅，必须得有过硬的技术对吧？动力方面，星途凌云新增的车型用上了奇瑞最强2.0T的发动机，传动方面，则是匹配7速湿式双离合变速箱和一套四驱系统。性能数据比奇瑞/星途目前在售的所有2.0T车型都要强，包括它的大哥星途揽月，厉害不？
如果是国人，选择国产车，理所应当，看自身需求。
如果要舒适，首选轿车。轿车里面，吉利、长安、比亚迪、荣威都有自己的轿车产品。家用最推荐帝豪l雷神版，上绿牌，纯电一百多公里续航+dht，省油，外观也适合年轻人。
如果要视野，可以考虑SUV。最好还是选择大品牌的，长城、吉利、长安、比亚迪都有自己的SUV明星产品，家用推荐几款：H6系列，宋plus，博越x，星越l，CS75plus及荣威rs5系列，个性的话领克01，这几款不论品质还是市场保有量都不错，后期费用相对来说会低一点。
有钱嘛，那就随便选咯
现在国产油车就那么几款，长安，吉利，奇瑞，随便挑选都能开很多年，电车现在搞的花样太多，个人觉得技术还不成熟，还得观望观望。
我认为、我也买了中国第一品牌红旗i3最好只有更好哈！
省事，省心还省油！