为什么说去过德国才知道什么是车迷的天堂 ♂
为什么说去过德国才知道什么是车迷的天堂
- 求量产车最快四分之一英里记录
- 为什么说去过德国才知道什么是车迷的天堂
- 2019亚洲公路摩托车锦标赛门票怎么买+比赛时间
- 怎么改装踏板摩托车
- 科尼塞克Agera它的内饰如何是你喜欢的吗
- 上海F1赛道上有记载的量产车最快圈速是多少什么车型
- 车展可以买车吗
- 东莞捷安特山地车专卖店
上海赛车场说句实话是比较平庸的赛车场。难度不高而且知名度也很低。就算厂商拿车子在这里跑出了个最快圈速，全世界的车迷（除中国车迷以外）谁又会关心呢？纽博格林作为车迷的天堂，超跑的地狱。在这里跑出最快圈速会引起更大的影响力。所以这就是上海赛车场没有量产车记录的原因。一句话：一切只为了宣传！
最近，我请了个长假去德国旅行。这是我第一次在德国自驾游，从西部一直开到南部，将近1500公里。对这个国家的汽车文化，有了更深入、立体的了解。
许多中国车迷特别憧憬这个国家，包括我在内。我相信在不少人的眼中，无限速高速公路代表了德国，100%遵守交规代表了德国人的态度。
只是通过这次旅行，我发现德国有点被神化了，因为并非所有高速公路都是不限速的，也并非所有德国人都遵守交规，在5天内我就遇到了闯红灯的路人、其他车辆变道不打转向灯、实线变道、从右侧超车等行为。也许，这些违规的人不一定都是德国人，但确实发生在德国境内。
尽管如此，通过一周的自驾体验，我还是认为德国是真正的“车迷天堂”。
除去众所周知的无限速高速公路外，在德国，限速摄像头远不像中国那样多到变态，你可以更放松地去驾驶。德国的高速公路也不设收费站，远途出行十分顺畅，只要走进通向高速的匝道，你就基本可以放飞自我。
总之，在德国，你会享受到其他国家没有的驾驶乐趣。当然，就像权利和义务相对应，这一切都是建立在一定“牺牲”上——遵守规则。
在德国，绝大部分人都遵循“路权法则”，比如转弯车辆让直行车辆、车让行人等，这种有秩序地“谦让”，保证了全民交通出行的顺畅性。
相比之下，在东南亚、日本很多国家，某些品牌的占比过多了，比如丰田。而在德国，各个品牌的分布还是比较均衡的。
车型的占比也相对“平均”，不像中国，SUV多到“低头不见抬头见”的程度。在德国，最多的仍是轿车，其次是SUV、房车。但轿车就有很多款式了，比如三厢、两厢、旅行车、硬顶跑车、敞篷轿车。在同一天内，你几乎在路上能看到所有这些车款。
在车的新旧程度方面，你也能看到各个年代的车，比如老爷车，路上还有不少在跑。德国不强制报废车辆，只要你的车能通过年检，比如安全配置符合要求、排气符合要求，就能上路。
什么是ARRC 明星车手到场+时间 五大赛事 购票流程及取票 ARRC赛车嘉年华
亚洲公路摩托车锦标赛活动时间已经确定下来了，比赛地址也确定了，如果你对这个活动有兴趣的话，下面相关攻略信息可以了解一下，想要参观比赛是要去购买门票的哟。
什么是ARRC
亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)是由马来西亚两轮赛车有限公司于1996年开始主办，由国际摩联FIM所认证的、亚洲区内最高级别的摩托车锦标赛。
20多年来，ARRC到访过多个亚洲国家，作为年轻车手的踏脚石，每个赛季都有不少著名车手参加ARRC接受亚洲区内的年轻车手的挑战。ARRC也为世界摩托车运动培育了多位著名车手，包括藤原克昭、清成龙一和高桥裕纪等等。
明星车手到场+时间本次ARRC第五站赛事可谓星光熠熠：Broc Parkes 、Yuki Ito、Zaqhwan Zaidi、Azlan ShanKamaruzaman、Thitipong Warokorn、CuaAlberto等亚洲著名摩托车赛车手不辞千里，齐聚珠海国际赛车场，向ARRC中国站发起冲击，争取在本次系列赛中取得好成绩!
“中国摩托第一人”-黄世钊
“中国摩王”黄世钊与其车队全力备战ARRC，充分发挥中国主场优势，取得优异成绩!
五大赛事
?ASB1000组
?超级运动600cc组
?亚洲量产250cc组
?弯梁150cc组
?ZIC摩托车赛
购票流程及取票?选择门票类型，进入购票入口，点击“购买”
?收到“微信支付”凭证，下单成功
?证件赛事5天前寄出(顺风速递)
?大看台门票&漂移体验卷凭购票手机号码赛事当天大门口票务中心兑换
ARRC赛车嘉年华
ARRC打造的赛车嘉年华，这里绝对是吃货和家庭亲子乐的旅游天堂，本赛季在周边非常贴心地举办了吃喝玩乐嘉年华，无论你是车迷还是非车迷，这里都能找到你想要的快乐和惊喜!
来自国内外多个特色美食摊位，各类美食应有尽有，小龙虾、咖喱鱼蛋、美味牛杂、巴西热狗，烤串……吃货们赶紧过来吧!
1、靓丽模特
看完紧张的摩托车比赛， 怎么少得了靓丽模特。各种福利时间，各种赛车宝贝目不睱接。
2、马六甲文化博物馆
马六甲文化博物馆是马来西亚马六甲州与中国广东省政府为促进友好省州下建成的博物馆，来到这里不仅可以一睹马来西亚的异国风情，而且还可以了解珠海国际赛车场的发展史，共同见证中国赛车文化的辉煌篇章。
3、明星车手签名会
看完赛车后，还有明星赛车手来到现场给车迷朋友签名合影。
4、GT模拟器
只看赛车还未够过瘾，想体验一次当车手的感觉?快来试下GT模拟器，全程珠海国际赛车场4.3km 1：1赛道，真实G力反馈，还原赛车真实驾驶乐趣!
5、飘移体验营
商业区现场设置有飘移体验营，赛事当天现场即可上车飘移!真正享受极速甩尾过弯的感觉!
6、参观维修区券
参观维修区一直以来都是粉丝最抢手的一项体验活动，本次ARRC赛事将开放参观维修区体验券销售，让更多的车迷朋友可以来到现场，亲身体验赛车近距离的澎湃魅力!
(注：参观维修区券仅限已购买20元的【ARRC看台门票】搭配购买，赠票、嘉宾证和贵宾证不得购买)
7、卡丁车
8、儿童乐园
赛车节不仅仅是成年人的专属，在这里小朋友也可以找到自己的天地。
9、赛道英熊纪念品
ZIC最可爱的2位萌神吉祥物：赛道英熊和赛道萌萌，大家不过来了解一下吗?!
检查普利珠和皮带，
普利珠、离合器小弹黄和离合器大弹黄，都是踏板车变速箱内的重要配件，也是摩友们在传动部分改得最多的三个部件，三者的配比合理与否直接影响到车车的加速性，极速、舒适性，经济性等方面。在台湾的一些网站上，有着各种各样的配件，就从普利珠说，从3G到19G各种规格都有，小弹簧和大弹簧也有1000转、1200转、1500转、2000转等规格，在内地这样的配件生产不多进口比较多，好像也只有皓月省油器一家。如此多种多样的配件要如果搭配比较符合自己的要求呢，我们先从踏板车变速部分说起。^(@
如果有兄弟拆开过离合器箱，都应该看到过，踏板车采用无极变速的方式，其原理就是，将传动皮带分别夹在前后两个离合器盘内，通过改变皮带在前后离合器盘内的位置从而改变在盘内的直径，来达到改变前后离合器盘的转速。
普利珠是装在前离合器盘内的，一共有六个，两个一对。E
普利珠的作用是随着前离合器盘转速变化，由于离心力的作用，压迫皮带在前离合器盘内的直径发生变化，增大或变小。轻一点的珠子受到的离心力小，对前离合器碗内的皮带压力小，皮带不容易被压向外侧，重一点的珠子反之。注意一下,前离合器内是没有弹簧,有人会问:那转速由高变低时,皮带在前离合器盘内怎么回落,就是恢复到皮带直径小的状态呢.奥秘就在后离合器盘内离合器部分要比前离合部分复杂得多,从左到右分别是离合器碗公, 离合器碲块,大弹簧,和皮带碗.
合器的小弹簧是装的离合器碲块内的红色部分为小弹簧的安装位置.后离合部分的原理是前离合部分通过皮带带动后离合部分皮带碗转动,当离合器碲块转动到一定转速时,三个离合器碲块由于离心力向外扩张,与离合器碗公接触,由碗公通过中轴带动车车前进.在这里小弹簧的作用就是控制离合器碲块的扩张程度,小弹簧的拉力大一点, 离合器碲块与离合器碗公的接触转速就要高一点,拉力小则反之.》
那大弹簧的作用是什么呢，我想有两个作用，一个就是收紧皮带保持皮带在前后离合碗内的张力，上面说到前离合部分是没有弹簧的，皮带在前离合碗内的扩张是*普利珠的压迫，而收紧则是通过后离合碗内大弹簧对皮带的压迫，使皮带产生张力，从而收紧。通俗地说，大弹簧的作用就是让车车在放开油门后，速度慢慢回落。T9/&
第二个作用就是让车车在负载变大时改变传动比，就到底也是让车车速度变慢，提供更大的扭矩，保持合理传动比。/qWR&U
那换大弹簧有什么用处，一种情况是换上轻量化的大弹簧，减少皮带的张力，就会使车车从高速回落到低速变慢，俗称车车的后拖感要少一点。会省油一点。同时在不换普利珠的情况下也改变了原车的动力分配曲线，应叫什么什么传动比吧！这点和换重普利珠的道理是一样的，就是发动机低转速高速，原车在发动机3000转的时候，车车可能跑30码，换了后，在3000转的时候可能跑上35码。如果在发动机有余量的情况下，换轻量化的大弹簧是会提高极速的。yX“
另一种情况就不多见了，就是换弹力更大的大弹簧，有什么作用呢，这种情况不多见，可能与换重型大弹簧副面作用多一点有关系。皮带张力较大，速度回落过快，但也有一点点的好处就是启动段动力更大，本来带两个胖子车车就有点启动时开不动了，换了重型弹簧，可能就比较有力一点了。M
好了我们再来说说普利珠的换法，换上重珠，珠珠在低速时就被甩到外侧，皮带直径大，低转高速，但车车的加速性要有一定影响，我们平时所认为所感受的加速性其实应是加速度，中学物理都学过吧，加速度=1/2M*F,受力大加速度成高，换重珠后，低转速时珠子就甩到了外侧，速度是快了，但扭矩变小，车车的离合接触不好的就会发生起步、上坡、负载大时车车发抖。还有一个误区，大多的人认为换了重珠可以提高极速，实际上只换重珠根本不可能提高极速，除非换大普利珠盘，因为车车在7000转左右已把皮带甩到最外侧，换重珠只不过提早个几百转把皮带甩到最外侧，油门迟早问题，感觉上好像油门还有许多。.TE5
换了轻珠后，就刚好相反，加速有力，但高转低速。震动、声音相比下要大。c2;:?摩托酒吧 -- 车迷的天堂，让所在车迷在这里相聚到一起！ R@
普利珠和大弹簧是一个系统，是相联系，要注意他们间的配比。|F~(A
一、效果消减配比：比如说我换个轻量化的珠子，然后又换了个轻量化的大弹簧，那么这样换上效果就要适得其反了。lKh:.i
二、过分配比：这个就比较难说了，什么叫过分，每辆车有每辆车的具体情况，每个人有第个人的不同感受。只要在自己能存受的范围就行d?摩托酒吧 -- 车迷的天堂，让所在车迷在这里相聚到一起！ 》
在后皮带盘不变的情况下用重的珠尾速要快些的。为什么呢？N7I
因为重的在同样的转速的情况下比轻的住要甩的开一点虽然起步是慢点但是他可以比原场的珠更低的转速的走到普利盘的顶端，然后在利用那多出来的转速增加尾段。那原理和打挡车一样，用原场珠就象NSR250的原厂后牙42齿一样。我用重点的珠就象NSR改40的后齿。都是为了增加尾速。itEE}Z?摩托酒吧 -- 车迷的天堂，让所在车迷在这里相聚到一起！ +twc
大弹簧主要的作用是配合普利珠形成传动比，传动比是普利珠和大弹簧之间力的平衡点，普利珠在转速提高时拉动大弹簧，大弹簧阻止普利珠滑向外侧。珠的轻重和大弹簧的硬度就决定了要多少转速普利珠才能滑到最外边。所以换硬度高的大弹簧和换较轻的普利珠作用是一样的，同样道理换重的珠和换比较软的大弹簧效果也一样。如果同时换重珠和较硬的弹簧是不会有用的。想改变传动比，珠和大弹簧就要搭配好。当然还有小弹簧，它是决定起步时的转速的，用较硬的会高转速起步，有力，较软的低转速起步，噪声低又省油省车。这和带档车起步时油门大小的道理一样，这三者搭配要反复试车才能达到自己想要的效果
这辆超级跑车涂上了紫色车身涂层，外壳使用了很多碳纤维材料，细节部分局部涂上了金色，看起来很华丽。如果外观已经让人心动，装修简直是天堂。地震版的装修是用奢华的纯金制作的，空调出风口等细节都是纯金制作的，豪华感震惊国内外大型车迷。在动力性能方面，双涡轮增压发动机，因此完全不必担心纯金的内饰，会增加车辆不必要的重量。
来自瑞典科尼什克的超级跑步品牌，以其极致的追求而闻名。在此次日内瓦云车展期间，环绕挡风玻璃，隐藏的柱子，车身侧面进气口的形状，重新设计的保存了熟悉的象征性元素。电灯越来越像工艺品了。对等底部还有一个进气通道，具体作用暂时难以推测。科尼什克独特的环形车门当然不会缺席。可以引入没有设计和巨大的车门，后座乘客下车也非常悠闲，但后座乘客想关门的话，不知道该怎么办。
不再拥有传统的外部后视镜，取而代之的是由后置摄像头和车内三角形区域的显示器组成的虚拟后视系统。酷炫是一个方面，减少风的阻力的作用也不容忽视。尾灯设计与前照灯前后响应，从这个角度看尾翼，似乎没有安装活动电源套件。柯尼锡克的装修总是比较简洁，中心控制台加上横向放置的液晶屏和两个后视液晶屏面板和整个液晶屏仪表盘，散发出新能源车型的味道。也应该被认为是新能源车。
为了节省车上的空间，座位看起来有点薄，但通过记忆泡沫的充电可以与身体很好地搭配。前后排空间相似，前排座位可以电动调节，后排也有独立的多媒体显示器，两个座位都支持接口。关于存储空间，仍然采用中心发动机布置，三缸双涡轮发动机紧贴后座乘客的背部。但是这台三缸双涡轮发动机可以输出最大扭矩。方向盘上集成了照明控制开关，固定速度巡航和多媒体控制键相当于触摸。
没听说过有量产车在上赛道测试的记录，最有名的测试赛道应该是纽博格林了，CTS-V是纽博格林最快的四门量产车，0-100英里3.9秒，三秒俱乐部成员。
车展是可以买车的。
首先要说的是，如果真想去车展买车，建议避开几个大型的国际车展。这类车展虽然也在卖车，不过一般优惠不会很大，因为主要是厂方参加的车展。厂方的目的是发布新车、展示车辆和品牌，对于能卖出多少台车其实并不在意。可能唯一的好处就是一次性可以看到很多很多的车，对比起来比较方便。
大部分人会觉得车展上买车价钱上会便宜很多，而且也会有很多优惠活动，更重要的是能看到很多豪车，让人大开眼界，而且还能看很多美女车模，一饱眼福，何乐而不为。对于爱车的朋友来说，选车是件难事。
1、省时：
正常一次车展都会有十几甚至几十个品牌同时参展，想买车的朋友只需要1-2天，就可以把所有想买的各种车型一次性看完，自然大幅度节省了购车时间。
2、省力：
没人否认买车是个体力活吧？如果你所在的城市比较大，4S店一般分布都比较散乱，大多数都在郊区，即使到了规模大点的汽车城一家家看车，也够你看几天的，实在太累了！
3、省钱：
因为大型车展举办期间会产生大量的潜在购买群体，而大部分汽车厂家都会针对每个城市的大型车展推出额外的促销政策，所以一般而言车展期间买车的价格，肯定会比平时要便宜不少。
为什么说名爵5修不了买名爵5的十大忠告 ♂
为什么说名爵5修不了买名爵5的十大忠告
- 为什么说名爵5修不了买名爵5的十大忠告
- 名爵3二手车值得买吗
- 请问名爵5这个车怎么样
- 为什么名爵3二手车这么便宜
- 名爵的车耐不耐用
??????自从名爵5全新换代以后，这款车就凭借出众的颜值受到了不少年轻人的喜爱，车型的销量也得到了迅猛的提升，然而最近网上很多人说这款车修不了，这时很多消费者就疑惑了，究竟为什么说名爵5修不了？
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??????因为老款名爵5的故障率非常高，用户去修车的时候基本上修好了这个故障接着又出现下一个故障，小毛病不断出现于是车主便吐槽这款车根本修不了。但这种说法也只停留在过去，如今新款名爵5的品质还是有较大提升的，当然至于质量如何还需要经过长时间市场验证才能得出答案。
买名爵5的十大忠告是什么？
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1、不要考虑鲜艳的车漆配色
??????新一代名爵5的外观造型非常激进，为了迎合运动化的风格，这款车推出了黄色、红色、蓝色等鲜艳的车漆配色，很多年轻人第一眼可能会被这些色彩给吸引，但对于家用车来说白、灰、黑才是最耐看的，其他颜色不仅看久了容易腻，而且漆面还特别不耐脏。
2、内饰的廉价感比较强
??????从观感上看名爵5的中控台设计是非常漂亮的，车厢不仅科技感满满，而且还有着较高的辨识度，但可惜的是中控台采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，只要细看或者用手摸一下就能感受到满满的廉价气息，不过考虑到售价这么便宜，我们还要什么自行车呢。
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3、内饰异味较大
??????因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖，所以车辆存在比较严重的异味问题，特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味，这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。
4、后排空间不算大
??????名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车，车辆的长宽高为4675*1842*1473MM，轴距为2680MM，这样的尺寸符合同级别车型主流水准，但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起，所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好，整车车厢会显得比较压抑。
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5、后备箱开口太小
??????名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错，但最大的槽点就是开口太小了，假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便，尺寸大一点的行李箱还可能放不进去，另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积，车辆的实用性大大降低。
6、车辆的避震偏硬
??????名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架，由于悬架调校得比较硬，所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸，但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感，影响用户的驾乘感受。
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7、车厢静谧性不足
??????但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的，但是只要行驶速度加快，车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来，在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音，想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。
8、名爵的品牌影响力不高
??????虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展，但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌，在整个市场上看品牌影响力并不大，所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子，如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。
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9、名爵5的保值率不高
??????根据二手车市场的统计，名爵5新车前三年保值率为52%，而行业内的三年平均保值率在60%左右，所以名爵5的保值率是比较低的，而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法，如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。
10、名爵5的品质还有待市场验证
??????虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了，但老款车型在2015年就已经停产了，而目前市面上在售的车型又刚刚换代，所以这款车在质量方面的表现谁也说不准，如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间，这样才能尽可能给自己减少损失。
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??????以上就是买名爵5的十大忠告了，我们买车主要是为了提高自己的生活质量，所以大家在选车的时候一定不能马虎，只有真正适合自己的车才是值得入手的，否则车辆买回来甚至可能成为累赘，毕竟谁也不想花钱买罪受，总之多去4S店看看车是绝对不会错的。
说实话，名爵3的二手车真的不要买了，保值率低，还是国产车，而且技术上没什么亮点，品牌又弱，质量和做工用料也是一般水平，这个车本来就落伍了，你再买一个二手的不是更加落伍了。用一下就不想用了，而且再卖出去可能收的人都少。
不如花十万买大众家用车，朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。
朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
你好 名爵5很不错在同等价位的车里面性价比可以说是顶尖的,外观采用流线型设计,内饰多采用线条,配置是分为1.5t和1.5l两种类型,更加适合年轻人购
因为名爵3的保值率比较低。
名爵3是名爵旗下的小型轿车，目前主要由上汽集团进行国产销售，名爵3在市场上前五年的保值率分别为63%、55.45%、47.72%、42.25%、37.71%。
名爵3系即MG ZERO概念车，由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的全球设计团队精心塑造，将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值充分展现。新MG3的前身是MG ZERO概念车。
从设计初始，就锁定18~28岁的“泛90”消费群体，针对新一代消费者“零束缚”、“零距离”和“零限制”的功能和心理需求，以从“零”开始的态度，为他们提供展示自我、实现自我、享受自我的空间。
较之普通车型，这款概念车更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的内饰设计，更高科技感的电子设备，更灵动自由的空间布置，更因人而异的内外表现都让人耳目一新。在MGZERO上，彩贴、织物、饰件可以自由设计组合，后窗光导玻璃可以玩游戏、绘背景、发布Twitter交流信息，车内灯光音响模式根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。
一般，从以下几方面原因介绍：
主要有以下几个缺点：
1、维修不便：作为冷门车维修不便是它最致命的缺点，即便质量再好的汽车，使用时间长了或者发生意外，难免会有些毛病。而名爵汽车不像丰田、本田、大众那样普遍，一旦汽车损坏很难找到就近的门店维修，严重的甚至要去到别的城市。
2、维权困难：对与冷门车而言，一般都是很少经销商的，经营不善的可谓说倒闭就倒闭，一旦汽车出现什么问题，想要维权就很难了。
3、保值率低：汽车 、配件的价格越稳定，销量越好、配置越高，维修越便利的汽车那么它就越保值，相反，汽车如果越冷门，保值率就越低，到时作为二手车售出也不值钱。
价格上：
名爵虽然还有英国MG名爵文化背书，但从本质上讲，这款车已经算是一台国产车，那么作为一款国产车，名爵6的价格本应该与其他主流自主A级车处于同一售价区间，但名爵6并不是这样，反观9.39-14.28万元的指导售价区间与合资主流A级车的定价接近。
而这款车普遍都有0.5万元的优惠，1.5T数字曼巴款则有0.6万元的优惠，在优惠后的裸车售价区间为8.88-13.68万元，即便是最低配车型的落地价格也超过了10万元，其顶配的落地价格甚至超过15万元，与合资主流竞品车型思域、卡罗拉等车型的定价十分接近。
相关tag:名爵保值率怎么样
为什么说名爵5是暗夜中的王子 ♂
为什么说名爵5是暗夜中的王子
- 为什么说名爵5是暗夜中的王子
- 全新名爵5售6.79万起，顶配仅9.99万，会被消费者接受吗
- 有买名爵5这款车的吗说说开起来怎样
- 名爵5油耗在哪里看
- 名爵5正式上市 售价6.79-9.99万元
- 名爵5大家觉得怎么样值得入手吗
- 新款名爵5怎么样还是这么好看吗
- 名爵5这款车怎么样适合年轻人吗
? ? ? ? 作为一个百年历史的英国跑车品牌，铭爵擅长生产运动型轿车。自 2012 年铭名爵5 正式上市以来，名爵在市场上就有了一款以年轻时尚为卖点的车型。在这个系列的演变过程中，运动风越来越强。到 2021 年，将拥有轿车化运行的完整外观。
? ? ? ??名爵 5 的前脸采用了第三代设计语言—猎鲨。在整体造型上，为头部做了向下俯冲的设计，加上熏黑的中网和周边装饰，营造出运动车型的气势氛围。全系标配 LED 大灯，彻底告别卤素灯时代。尾部采用溜背式设计，尾翼微微上翘。虽然一个前驱车对尾部的下压力没有什么需求，但是从造型上来说真的很漂亮。它继承了轨道尾灯中的三爪间隙灯。尾灯与下方的扰流板从远处遥相呼应。从远处看，有一种奔驰的即视感。
? ? ? ?外观方面，铭爵 5 不必挑剔。内饰方面，D 型方向盘、多功能按键和换挡拨片。买菜车很难。美中不足的是调整方向只有两个方向。整个中控采用环绕式驾驶舱设计，向主驾驶倾斜14.1度。是近两年非常主流的设计。
? ? ? ?铭爵 5 的驾驶座和副驾驶座刚好适合。如果胖的话，座位还是挺宽敞的。除驾驶员可以电动调节座椅外，其他座椅均为手动调节。真正让人惊喜的是后排座椅。很多人认为溜背造型必然导致后排乘客头部空间局促。不过，经过践体验后，我们会发现，车顶特别镂空，背部倾斜角度加大，因此不仅拥有舒适的坐姿，也释放了不少头部空间。坐垫两侧特别加长，以支撑大腿。后排座椅支持整排放倒，不支持四六比例也很可惜。
? ? ? ? ? 总体来说，铭爵 5 的静态表现还是不错的。在这个价位能有如此高颜值的车型不多。虽然同级别车型众多，但全新 MG 5 在颜值方面绝对有自己的风格。既然主打运动，动力配置自然不能差。1.5 T 四缸发动机和七速湿式双离合变速箱可产生最大 173 马力。
? ? ? ? ? 当之无愧的暗夜王子。
现在年轻人成为了主要的购车群体，各大车企也在顺应时代潮流，向着年轻化发展，最近就有一款专为年轻人打造的个性潮跑，人气非常高，甚至有些网友表示，只要价格合理就会入手，它就是全新一代?名爵MG5，现在这款新车正式上市了，那么它会被年轻消费者接受吗？有没有希望成为车市中的一匹黑马呢？
首先全新名爵5的价格接受度比较高，该车的售价区间为6.79-9.99万元，之前官方把它称为8万元级别的潮跑，而入门6.79万元的正式售价给我们带来了一点小惊喜，顶配仅9.99万元对于一款紧凑型轿车而言，确实不能说贵。
全新名爵5的价格比较亲民，而且颜值非常高，对年轻人有着很大“杀伤力”，MG原本就是英伦血统，即使现在为上汽名爵，但全新名爵5还是有着很独特的英伦范，动感和优雅完美结合，车头低趴，有种鲨鱼捕食时候的攻击性，大嘴进气格栅和黑色纹路的中网，虽然非常张扬，但并不让人反感，再加上犀利有神的前大灯，很有视觉冲击力。
全新名爵5的尺寸不大不小刚刚好，三围长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距达到了2680mm，这样的个头有着一些存在感，侧面来看，从车头开始的腰线到了后门把手位置消失，使其有了向前冲刺的运动姿态，后门把手上方扬起的线条让尾部更显饱满，另外溜背式车顶很自然，没有突兀感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。
全新名爵5的尾部设计也很出彩，宽大饱满但不臃肿，上翘的鸭尾还有底部带扩散器的黑色包围以及双边两出式排气装饰，都让运动感更为强烈，颇有些性能车的味道，尾灯和奔驰的设计有几分相似，内部三条鲜红色的LED光带点亮后非常迷人。
内饰方面，全新名爵5也很上档次，中控台偏向左侧，以驾驶者为中心，这是很多运动型轿车惯用的设计手法，不过全新名爵5的贯穿式空调出风口很特别，内部的构造非常用心，还有中间部分的金属饰板以及金属质感的功能按键，都增加了精致，红黑配色座椅，平底运动多功能方向盘，能够唤起人的驾驶欲望。
全新名爵5的整体配置算不上特别丰富，但大家比较注重和常用的东西都有配备，即使入门版车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、全LED大灯。
中高配车型还有运动模式、自动驻车、电动天窗、17英寸轮毂、方向盘换挡、LED日间行车灯，顶配车型还有前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、GPS导航、车联网、OTA升级等，要是中高配能够再多几个安全气囊的话，会更让人满意一些。
空间方面，全新名爵5的表现中规中矩，但能够让人接受，坐进后排，腿部空间还可以，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，地板中间有着一些凸起，不是特别高，头顶空间受到了溜背造型的影响，但车顶内部有着内凹处理，所以也并不会产生压抑。
动力方面，全新名爵5搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，主打平顺经济性，另外还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173马力，匹配的是7挡双离合变速箱，动力储备要比1.5L车型好很多，底盘采用了前麦弗逊、后变截面扭力梁式非独立悬架结构。
总的来说，全新一代名爵MG5有着很多让人喜欢的地方，尤其是漂亮的外观，相当的有魅力，不过有人说不是独立悬架不够运动，呵呵，其实它的定位是一辆外观很运动的家用车而已，想一想价格，还是可以接受的，要是后期能够给出一些优惠的话，你还别说，很可能就会卖成爆款。
名爵5采用的是1.5t涡轮增压发动机，最大扭矩275牛米，最大功率127kw，开起来提速很快，普通家用动力方面是完全没问题的。而且开起来还非常平顺。
名爵5油耗在仪表台看。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。
真实油耗名爵5搭载了1.5L+5MT、1.5L+CVT以及1.5T+7DCT三套动力总成，保证了动力够用的同时，还有着不错的燃油经济性，工信部给出的百公里综合油耗为5.6-5.9L，那么名爵5真实油耗多少？实测的百公里平均油耗为7.17-8.08L。
动力参数名爵5的动力系统搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5L发动机最大输出功率88kw，峰值扭矩150N·m；1.5T发动机最大输出功率为127kw，峰值扭矩为275N·m，动力家用完全足够。
名爵5搭载的是1.5L和1.5T两款发动机，实测的百公里平均油耗为7.17-8.08L。
影响油耗的因素影响汽车油耗的因素很多。油耗的高低与汽车的发动机排量、汽车的路况、车身的重量、用户的驾驶习惯有关。油门和刹车的使用，汽车的胎压，汽车每次的行驶距离都会影响油耗。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
2020年11月8日，全新?名爵5正式上市，售价区间为6.79-9.99万元，新车共搭载1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压两个版本，共推出7款车型，这款主打青春的时尚潮跑能否吸引你的眼球，让我们一同揭晓。
名爵5采用第三代设计语言，前脸呈现出标志性的猎鲨造型，犀利的造型外观搭配车头俯冲向下的线条，显得运动感十足。大尺寸中网搭配向两侧延伸而出的哑光饰板，加上火焰状的格栅纹理，细节丰富而精致。整个面部给人以极强的攻击性视觉感受。
车身侧面设计同样运动感十足，流畅的线条勾勒出“遛背式”下探造型，线条虽然不算复杂，但带来的视觉体验还是质感十足。
尾部的造型并没有使用车头那样的夸张造型，但这并非意味着名爵5的车尾运动感不强。下端的扩散器装饰，双侧共两出的排气设计，加上后包围两侧仿出风口的设计都为其增加了青春“潮”味儿。
内饰方面，名爵5的设计与外观风格完美融合，黑色与红色的撞色搭配，横贯中控台的空调出风口装饰，并且使用了与前进气格栅相似的造型设计，都能让人为之感到惊喜。方向盘是熟悉的三幅式D型方向盘，使用内侧红色缝线进行点缀。10.25英寸悬浮式中控大屏科技感十足，向主驾驶位倾斜14.1度的设计增强了包围感和专属感。而高配车型提供的12.3英寸全液晶仪表更是使其青春范儿更加凸出。
尺寸方面，名爵5的长度宽度高度分别为4675mm/1842mm/1473mm，轴距2680mm，后备厢容积可达401L，足以满足日常的家用出行。
动力方面，新车提供了1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.5T直列四缸涡轮增压发动机两个版本，1.5L版本车型最大功率88kW，最大扭矩150N·m；1.5T版本车型最大功率127kW，最大扭矩275N·m。其中，1.5L版本车型匹配5速手动变速箱或8速CVT无级变速箱；1.5T版本车型匹配7速双离合变速箱。
配置方面，新车型提供了定速巡航、上坡辅助、自动驻车等功能，可进行运动驾驶模式的切换，让驾驶简单便捷。虽然车机系统不支持CarPlay、CarLife，但可实现原厂互联/映射功能，多媒体系统、导航、电话等基础功能也是一应俱全。
总结：
作为这样一款主打青春的潮流车型，拥有着出众的颜值和内饰，设计感和契合感十足，动力也能充分满足驾驶的需求，而配置在同价位的车型上也可谓丰富。这样一款高性价比的青春潮跑，非你莫属。
可以，名爵5从以下方面评估：
优点一：外观酷炫，内饰简约
名爵5的外观设计沿袭了第三代名爵家族语言，张扬的进气格栅贯穿两侧，辅以犀利的LED头灯形成了极具辨识度的前脸。车身侧面最吸引人必须是优雅的溜背造型，流畅的曲线从B柱一路下滑。
最喜欢的就是镀铬窗棱在C柱的延申设计，不仅修饰了车顶的溜背曲线，还配合腰线连接上了豹爪式的三杠尾灯，可以说是全车设计的点睛之笔。内饰方面，平底方向盘加上两侧的打孔设计可以瞬间激发驾驶欲望，大尺寸液晶仪表盘与略微倾向驾驶员的中控共同组成了虚拟座舱，即使是日常代步也能尽享驾驶乐趣。
优点二：科技配置，智能座舱
如果说名爵5的造型设计先声夺人，那么多元的配置就是抓住消费者的真正关键。首先是中控台上10.25寸的多媒体悬浮屏幕，低反光率的设计确保屏幕信息清晰可见，内置的全套阿里生态服务满足了几乎所有日常需求，更有车家互联系统，在车里就可以控制家中智能电器。
除此之外，名爵5还配有内置前后行车记录仪和360度全景影像，确保行驶途中驾驶员对车身周围的安全，以及ACC全速段自适应巡航和AEB紧急制动，这些都是在同级车中难以出现的高级配置，放在名爵5上可谓是如虎添翼。
优点三：运动性能，驾控极限
名爵5使用的是来自上汽蓝芯2.0的1.5T四缸发动机，配合全新7速湿式双离合变速箱可以爆发出173PS和275Nm的输出。 电控涡轮的加持最大限度减少了日常驾驶的涡轮迟滞。XDS弯道动态控制系统可以在过弯时智能分配左右轮扭矩，抑制转向力不足，提高出弯速度。出色的传动系统使名爵5的百公里加速可以达到8秒级，在同级车中难寻对手。
缺点
缺点一：后轮非独立悬挂
作为主打运动的名爵5，后轴使用的扭力梁是一个致命弱点，如果能做出前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，全车操控性能必能再上一层楼。另一方面，尽管牺牲了一部分运动性，后轮非独立悬挂也带来了更大的后排空间，补偿了运动车型普遍空间欠佳的缺点。
缺点二：隔音效果
对于一款不到十万的小车，想要拥有双层隔音玻璃和无胎噪的静谧座舱无疑是痴人说梦，低成本自然是需要牺牲部分舒适性的。目前，网上以有车主反映在低速行驶时，车内噪音尚能忍受，但是上了高速就能明显听到胎噪和风噪，发动机带来的噪音也造成了一定的困扰。
以上内容参考：百度百科-名爵
可以，名爵5从以下方面评估：
优点一：外观酷炫，内饰简约
名爵5的外观设计沿袭了第三代名爵家族语言，张扬的进气格栅贯穿两侧，辅以犀利的LED头灯形成了极具辨识度的前脸。车身侧面最吸引人必须是优雅的溜背造型，流畅的曲线从B柱一路下滑。
最喜欢的就是镀铬窗棱在C柱的延申设计，不仅修饰了车顶的溜背曲线，还配合腰线连接上了豹爪式的三杠尾灯，可以说是全车设计的点睛之笔。内饰方面，平底方向盘加上两侧的打孔设计可以瞬间激发驾驶欲望，大尺寸液晶仪表盘与略微倾向驾驶员的中控共同组成了虚拟座舱，即使是日常代步也能尽享驾驶乐趣。
优点二：科技配置，智能座舱
如果说名爵5的造型设计先声夺人，那么多元的配置就是抓住消费者的真正关键。首先是中控台上10.25寸的多媒体悬浮屏幕，低反光率的设计确保屏幕信息清晰可见，内置的全套阿里生态服务满足了几乎所有日常需求，更有车家互联系统，在车里就可以控制家中智能电器。
除此之外，名爵5还配有内置前后行车记录仪和360度全景影像，确保行驶途中驾驶员对车身周围的安全，以及ACC全速段自适应巡航和AEB紧急制动，这些都是在同级车中难以出现的高级配置，放在名爵5上可谓是如虎添翼。
优点三：运动性能，驾控极限
名爵5使用的是来自上汽蓝芯2.0的1.5T四缸发动机，配合全新7速湿式双离合变速箱可以爆发出173PS和275Nm的输出。 电控涡轮的加持最大限度减少了日常驾驶的涡轮迟滞。XDS弯道动态控制系统可以在过弯时智能分配左右轮扭矩，抑制转向力不足，提高出弯速度。出色的传动系统使名爵5的百公里加速可以达到8秒级，在同级车中难寻对手。
缺点
缺点一：后轮非独立悬挂
作为主打运动的名爵5，后轴使用的扭力梁是一个致命弱点，如果能做出前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，全车操控性能必能再上一层楼。另一方面，尽管牺牲了一部分运动性，后轮非独立悬挂也带来了更大的后排空间，补偿了运动车型普遍空间欠佳的缺点。
缺点二：隔音效果
对于一款不到十万的小车，想要拥有双层隔音玻璃和无胎噪的静谧座舱无疑是痴人说梦，低成本自然是需要牺牲部分舒适性的。目前，网上以有车主反映在低速行驶时，车内噪音尚能忍受，但是上了高速就能明显听到胎噪和风噪，发动机带来的噪音也造成了一定的困扰。
名爵5的外观比它激进了不少。尤其是它的前脸，看起来就像是奔驰AMGGT和菲斯塔的结合体，比较有复杂度，国内消费者比较喜欢复杂的前脸，显得比较贵气，如果从微观角度看，会显得非常有跑车的神韵。车身侧面是现在新车很流行的溜背式设计，这都是这代思域带的好头。而车尾有奔驰C级的神韵，正后的角度看起来甚至比奔驰C级更好看。但是如果此车在前侧45度看就看着很奇怪，车头前轮到保险杠的位置强行拉长变扁导致比例失调，车轮显得非常小，说是把两个车强行拼在一起都不为过。所以虽然说很多人觉得名爵5看着激进漂亮，但小编确实不喜欢，仿佛看到了十几年前留着杀马特发型的八零后们逝去的青春。
不过内饰方面，名爵5真的太赞了，看着就像超跑一样。有棱有角层次特别分明，而且还偏向驾驶员一侧，让人想起全新的奥迪A3，爷真的太喜欢了。尤其是中控台上的钻石切割梯形的黑色钢琴烤漆饰板，我觉得没有了这个，内饰指定就丢了魂儿。除此之外还有造型堪比保时捷911的方向盘，看起来真是驾驶欲十足。虽然说作为一个十万以内的车在材质上不可能多好，但是胜在设计太赞。配置方面，名爵5没有什么太亮眼的地方，但是全系都配备了LED大灯，无钥匙启动，上坡辅助，触控液晶屏，倒车影像等配置，新手开起来会比较容易上手。但是要说最合适的还是1.5LCVT顶配车型，配备了定速巡航，自动空调，后排出风口，侧气囊，电动天窗等。
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