掀背车是什么意思 ♂
掀背车是什么意思
- 掀背车是什么意思
- 明锐车的5门三厢掀背车的掀背门有什么作用
- 什么叫掀背车和三厢车有什么区别
- 掀背式轿车有哪几款车
- 10元不到，买这3款掀背车的人，一看就是懂车的
- 掀背车和三厢车的区别，掀背车优缺点有哪些
- 请问，斯柯达的后备箱掀背设计有什么优缺点
- 掀背车是二厢车吗
【太平洋汽车网】掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。
以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别。在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本），但在北美地区，由于掀背车、旅行车（StationWagon）、厢型车（Minivan）与多功能休旅车（SUV）这几种车种的尾门虽然在中文上都叫“门”，但在英语中却是使用“Gate”或“Tailgate”称呼之，与侧门的“Door”有点出入，因此在这些地区人们不会称呼掀背车为三门车或五门车，而是称呼其为“双门掀背车”或“四门掀背车”（2D/4DHatch）。
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
5门掀背版的车可以在后排放更多的东西，空间可以增大很多，不少大件物品放起来会比较方便且容易。常见的5门掀背版本的车还有奇瑞的旗云，非常实用。
至于你说的那个问题，是不会存在的，一是我家有旗云，知道掀背门关上的时候没影响，二是从理论分析，面包车掀背门关上的时候，是把空气往正前方推进，而小车的掀背门关上的时候，空气流动方向是往下而不是往前，所以你说的哪种情况不存在的。放心吧。
掀背车和三厢车的区别：
1、设计上的区别
掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。
三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。
2、结构上的区别
以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。
三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。
3、大小的区别
掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。
4、后背箱开启方式上的区别
三厢车后备箱可以单独开启，掀背车是和后挡风玻璃一起。
5、车厢的区别
掀背车可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”。三厢车是车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车。
有斯柯达明锐、奥迪A5、奥迪A7、名爵6、昊锐、本田歌诗图、速派等。
速派：速派的外观看起来很前卫，极具科技感的大灯是速派给人印象最深的部分，大灯轮廓采用了四叶草造型，内部还有类似水晶切割的棱线和导光条。虽然中控台的造型还是偏成熟，顶配车型全棕色的配色视觉效果其实还不错。速派是一个更高性价比的选择。
斯柯达明锐：一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，只是用料和配置也不怎么样。
斯柯达的家族外观不算丑但也绝对称不上好看，只能说比较独特，如果你想要一款不太贵而且又实用的合资轿车，明锐就是不错的选择。
奥迪A5：是一款适合年轻人的轿跑车型，推出硬顶、软顶、掀背多种车型，对于国内消费者来说，大家会更青睐掀背车型，因为坐人以及装东西都能够胜任。
奥迪A5最大的卖点属于帅气的车身造型，行驶在大马路上一定能吸引妹子的目光。不过车辆的内饰没有什么亮点，再加上优惠力度也比较低，2.0T的发动机也没有特别强劲，是完完全全的颜值车型。
奥迪A7：一款起步价就要接近80万的豪华中大型轿跑，适合干练精爽、年薪百万的商业精英。前脸的造型沉稳冷峻，溜背式车身则非常优雅。
内饰的科技感非常强，用料和做工的档次感非常高，后排的空间家用完全没有问题。在驾驶方面，深踩油门的奥迪A7真切能给到人运动的感觉，放缓速度时又能恢复到绅士般的平静优雅。
名爵6属于一辆A级掀背轿车，在后生仔的角度来看这款车有很大的诱惑力。它的氛围拥有很显著的运动风格，包含那充满攻击性的造型以及战斗性鲜明的内饰，它有一台非常暴躁的1.5T涡轮增压发动机，同时搭配双离合变速箱，你还可以操纵排气的声浪。
在国内，消费者对轿车的理解，还是以三厢“大轿子”的布局为主流，相对于循规蹈矩的三厢轿车而言，定位十万元级别掀背式轿车，则具备更多的实用性，也带来了更多的惊喜。
掀背车在最大限度保持了三厢的造型，同时把大空间的后备箱和载物性能发挥到极致，溜背式的设计也让新车看起来更加时尚动感。10元不到，买这3款掀背车的人，一看就是懂车的，不信？随我来看看。
斯柯达明锐：掀背车的标杆车型，性价比高
说起来，斯柯达明锐自2007年引入国内市场开始，就一直坚守着掀背式设计的优良传统。据悉全新一代明锐即将在今年6月国产换代上市，那个优美而实用的大掀背又来了，想想都兴奋啊。
斯柯达明锐，是少有的拥有掀背车带来的大空间尾箱，又拥有一个传统的三厢车造型紧凑级家轿。无论是车头的圆润造型还是C柱跟车尾连接处的转折，都让人们第一眼看到明锐的时候只会把它当作常规的三厢轿车。但这样的误会，在明锐打开尾箱门的时候，能给你巨大的惊喜。
小编曾短暂拥有过一辆2014款的斯柯达明锐，用它搬过冰箱、洗衣机、茶几，那个连着玻璃尾窗的大面积尾门，打开后放倒后排座椅可拓展到1580L的超大容积，载人越货两不误。
除了强大的实用性，斯柯达明锐的底子也不差，它是国内最早的MQB平台的车型，与大众高尔夫、速腾车型同平台技术，搭载了EA211发动机+7速双离合组成黄金动力总成，百公里加速也只需要7.89秒。当然了，1.2T、1.5L、1.6L的车型供选择也均出现在明锐身上。
斯柯达明锐自1959年推出，距今已经有60多年的历史，是名副其实的全球畅销车型。对比同价位的朗逸、宝来等车型，你会发现明锐其实有一定的配置优势，目前在售明锐终端有2-3万的优惠，1.2T动力车型10.5万起即可拥有，性价比相当高。
上汽名爵6：想要运动大掀背，就选它了
提起在国内市场的运动型轿车，相信大家会想到领克03、思域、菲斯塔等车型，但竟要运动又要大掀背，那么就只有—上汽名爵6这一家了。当初名爵6横空出世的时候，惊艳的外观和强劲的动力性能，赚足了不少眼球。
名爵6的外观设计动感大气，为了配合短小的车尾所营造的运动感，名爵设计师将后风挡与后备厢盖做成了一体式的掀背式设计，使得车尾看起来更加紧凑，且后备厢利用率高、开口大，搬运大件物品也非常方便，名爵6的后备厢最大容积可达1383L。
当然，作为一款运动轿车名爵6并非样子货，它的机械素质非常出色。1.5T发动机能够输出169PS的马力，挂入运动模式后换挡逻辑变得激进，配合方向盘换挡拨片，能够最大限度地激发整车潜能。底盘的调校也更注重支撑性，会给你传递相当多的路感，让你感知然后精准把控。
从舒适的角度来看，名爵6丰富的配置也是一大加分项。配备了换挡拨片、方向盘支持4向调节、10.1英寸中控屏搭载斑马智行系统（支持苹果CarPlay和百度CarLife）、BOSE音响系统、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、360度全景影像等。名爵6官方售价为8.68-14.98万，目前已经有1.5万左右的优惠，性价比凸显。
江淮嘉悦A5：外观设计大胆创新
江淮嘉悦A5于去年11月上市，定位紧凑型运动轿车，动力方面搭载了1.5T的发动机，匹配6速手动或者CVT的变速箱，最大马力150PS，官方指导价：8.48-11.58万元。
嘉悦A5的外观由前阿尔法罗密欧设计师亲自操刀，采用了立体的直瀑式进气格栅、流线型掀背车身、鲨鱼鳍窗线，融合呼吸式LED日间行车灯、贯穿式尾灯等设计，外观设计大胆创新。掀背式设计也是江淮嘉悦A5的亮点，“掀背+溜背”的设计带来流畅动感的造型，配合双色的车身，让人过目难忘，同时后备箱空间利用率更高，实用性更强。
嘉悦A5轴距达到2760mm，这个尺寸比常见的紧凑家用轿车如雷凌、轩逸等都要大，后排顶部采用了凹槽设计，有效规避了溜背车后排顶部空间小的问题，提升空间利用率。出色的装载力也是嘉悦A5的特色，放倒后排座椅之后，尾部最大容积可达1650L。
10万元级别的嘉悦A5，标配了胎压显示、车身稳定控制系统等，此外像倒车雷达，360°影像功能等也出现在高配车型上。在智能网联功能上，嘉悦A5的表现会更强，配备一款10.4英寸的触控屏，支持在线音乐、在线导航、手机互联、语音交互等功能，多媒体娱乐配置相当齐全。
总结：
一个成熟的汽车市场，应该会有更多的个性车型出现，而时尚又实用的掀背车，怎能缺少呢？除上述几款10万元级别的掀背式家轿外，大众CC也是30万高端掀背轿车的代表，而像传闻中的思域掀背版也正在路上。让个性和运动变得潮流起来吧，以上几款掀背车型，外观漂亮性能突出，特别适合时下需要兼顾家用和彰显个性的年轻消费者。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
??????掀背车这一种车型在国外市场比较流行，但到了国内市场却异常冷清，目前我们国内比较知名的掀背车有保时捷帕拉梅拉、斯柯达速派、斯柯达明锐、奥迪A5、大众CC等等。其实从各方面来说掀背车都是优于三厢车的，为何在国内就一直是小众车型呢，看完下文你就会明白。
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??????说掀背车优于三厢车，主要是在造型和装载空间方面。所有掀背车都会采用比较时尚的轿跑造型设计，也是近两年开始普通三厢轿车才开始使用起轿跑风格造型，可以说掀背车才是轿跑风格的先驱车型。
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??????轿跑风格的最大特点就是尾部会采用溜背的造型，其实这也是掀背车这种结构的独特之处。在掀背车上，溜背造型带来的结果就是后备箱的垂直空间更加大，而在轿车上采用溜背造型，基本上都是对后排头部的空间造成了入侵，后备箱的尺寸没有太大变化，很多反而开口变小了更加不方便。
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??????至于说为什么掀背车在国内始终流行不起来也有两个方面的原因，第一个原因是价格比较高，你可以看到上述的比较知名的掀背车中也就斯柯达的两款可能便宜一点，其他的都是进口车价格不低。而且国内掀背车可以选择的品牌车型比较少，所以就影响到了掀背车在国内的风靡程度。
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??????第二个原因其实与第一个原因有因果关系，如果有学过汽车结构工程或者有拆开过三厢车后排靠背的朋友用该都清楚，通常三厢车的车厢与后备箱之间也就是后排靠背背后都是有钢结构的行李舱隔板，其目的是为了提高车身的强度。像掀背车这种后备箱与车厢打通的结构，为了弥补车身结构强度都会对C柱进行加固处理，同时还不能让C柱做得太厚入侵车内空间，这就意味着C柱只能选择强度更高的钢材，需要的成本也会更高。
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??????总的来说，掀背车和三厢车的区别从外观上来看就是尾部的造型以及尾门的设计不同，而在看不见的结构上，掀背车因为没有了三厢车对车厢后部的加强结构，所以只能在C柱上提高强度，导致了掀背车的生产成本会比较高。不过从功能性和实用性来说，掀背车要比三厢车有更好的装载能力，只能说有得也有失吧。
斯柯达明锐的后备箱是掀背式的，不同于传统的掀盖式后备箱。
1、优点：方便于放置尺寸比较大的物件到后背箱，增加后备箱的使用效率。
2、缺点：容易降低车辆的密封效果，增加空调使用时的能耗，但如果做得好的话，这种情况可以避免。最大的缺点是其胎噪比较大。?
扩展资料：
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫。
目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、速派、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet等概念车型研发。
基本上是的。但也有一些例外的，譬如斯柯达的明锐就是三厢，但也采用了掀背的设计。
掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。
两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。
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掀背车的优缺点（掀背车的颜值那么高，为什么销量就是上不来） ♂
掀背车的优缺点（掀背车的颜值那么高，为什么销量就是上不来）- 掀背车的颜值那么高，为什么销量就是上不来
- 什么叫掀背车和三厢车有什么区别
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掀背车的市场销量不好一方面是由于掀背车常用于高端的豪华车，这样的高端车由于价格比较昂贵，所以销量相对来说比较低。另一方面是由于掀背车很容易导致后备箱的味道传入车厢内，这也是掀背车最大的不足，很多人因为掀背车的这个缺点而放弃了掀背车。此外，很多掀背车颜值高，但是性价比并不高，人们也不愿意为这样的车买单。
掀背车的销量不好，首先是由于掀背车市场并不成熟。掀背车虽然说让整车看起来更加的动感和时尚，但是掀背车的市场还并不成熟，人们对于掀背车这种设计存在着很多的担忧，再加上掀背车常用于高端车辆上，价格高导致了人们购买的积极性不是很高；其次，掀背车容易让后备箱的味道传入车厢。掀背的设计让车辆更加的好看，但是这样的设计也让后备箱的密封性受到了影响，让后备箱的味道很容易就传入前排车厢之中，这也是掀背车最大的不足；最后，性价比不高。人们在买车的时候考虑最多的就是性价比，掀背车的颜值虽高，但是很多掀背车的性价比不高也是销量不佳的主要原因。
虽然说掀背车的颜值高，但是消费者对于掀背车还有诸多的顾虑，再加上掀背车的一般是高端车的配备，所以销量也就受到了影响。
掀背车的后备箱盖和后挡风是一体的，这样的设计很容易让后备箱的味道传入车厢内，这也是掀背车的最大不足。
汽车的颜值是人们在买车时关注的一点，但是汽车的整体性价比更是人们关注的重点，性价比不高也是人们不喜欢掀背车的一个重要原因。
一、两者的概述不同：
1、掀背车的概述：掀背车是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车重在外观上的主要特色。
2、三厢车的概述：三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。
二、两者的特点不同：
1、掀背车的特点：以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李箱的轿车相区别。
2、三厢车的特点：三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。
三、两者的结构不同：
1、掀背车的结构：大部分的掀背车都会有一个活动式的行李舱隔板。这块搁板用铰链或弹簧绳与后座椅两侧顶缘相连，遮盖在行李舱上，防止行李垒得过高或在平时作为遮蔽防止宵小觊觎车内行李。
如果尾门打开了搁板也会跟着抬升，以便于放货物，部分车种可在必要时将这块板子拆除，便于安放一些高度过高会突出行李舱区域外的物体。
掀背车因为车尾行李箱盖水平长度较轿车版短，空气流经车尾时容易往下卷，较无法如长车尾轿车般顺畅流过车尾，后挡风玻璃较易累积灰尘，所以后挡风玻璃几乎都装有雨刷。
2、三厢车的结构：车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。
参考资料来源：百度百科-掀背车
参考资料来源：百度百科-掀背
参考资料来源：百度百科-三厢车
掀背车一般就是两厢车， 并且掀开后就是车厢。
掀背式汽车的优点:
在许多车迷眼里，掀背式车造型新颖，转向灵活，停靠方便，比三厢车更有灵气。在汽车专家眼里，掀背式车也确实有其优点。清华大学汽车实验室主任林建曾说，没有“尾巴”，也许更好。据他分析，两厢车前部为发动机舱，乘客与后行李箱融为一体，这种汽车的外形呈楔型，车身前部向前下方倾斜，车身后部向高翘起，高速行驶时借助高速附着力，从而有效地提高了行驶的操纵稳定性。从车主的利益来讲，两厢车均设有宽大的举升式后门和活动后座椅，这就为其扩展多种用途提供了良好条件，折起后座椅，就可以比三厢车多了一个后货仓。
除此之外，掀背式汽车的经济性也更佳。在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下，掀背式车因为造型小，重量轻，相对耗油少而更受到青睐。体积小的两厢车，在日益拥挤的道路上，灵活方便，道路占用率也少。自去年出现燃油价格上涨以来，各国政府都提倡能和环保车型，采取开增环保税等措施限制高油耗汽车的消费，使得两厢车、小型车进一步受宠。正因为如此，世界各大汽车商都在掀背式汽车上大做文章，将最新的安全技术、通讯技术以及环保手段用在掀背式车上。例如菲亚特去年才正式推出的ｓｔｉｌｏ，这款掀背车居然装有声控卫星导航系统、有７英寸显示器的连接互联网的ＰＣ、标准的ＡＢＳ和电子稳定系统，配置的先进性与三厢车相比毫不逊色。
比如206，福克斯两厢等等都是掀背车。
很多品牌都有掀背车。斯柯达明锐、速派都是掀背车。速派正常情况下行李箱容积达到565升，当把后排座椅放倒后，则可达到1670升。斯柯达明锐除了正常的590L容积外，放倒后排座椅后还可以进一步提升至1593L。掀背车的优点，存储空间大，取物方便。
掀背啊！我比较熟悉科鲁兹！它把两厢车的短短的屁股！也就是后备箱门设计成一个45°开启的造型！外观上！显得更加年轻时尚！充满动感！空间上！后备箱容积自然比传统两箱大出一些！同时拉伸了车身轴距！驾乘空间也就随之增大！ 最后就是给人三厢车的假视感！ 总而言之！掀背车！它就是介于两厢与三厢之间的一个衔接车型！不同的人对其喜好不一！我觉得吧！挺好的！我挺喜欢！
对于SUV来说溜背造型并不影响后备箱的开启方式，只是造型方面的变动。但对于轿车来说，掀背式后备箱的开启方式将完全改变。掀背式后备箱以后车顶为轴和后窗一起打开，款式更时尚，行李箱的开启角度会很大。但大多数主流车型不会做成这样的造型。这是为什么呢？
首先，后掀背造型的成本相对较高，这是大多数汽车公司不愿意使用这种设计的主要原因。虽然掀背造型看起来不错，但它车身的许多部位都比普通的三厢车需要更高的强度，需要使用更高强度的钢材，这无疑增加了成本。如果强度不够，行李箱部分很容易因为时间发生变形或发出异响，甚至可能导致行李箱漏水。
其次，即使框架具有足够的强度并且不变形，隔音处理也非常困难。由于行李箱开口大，需要大量的密封隔音材料才能达到普通三厢汽车的隔音水平，否则隔音性能只能为了造型而丢弃。像大众轿跑CC隔音效果不如大众迈腾和帕萨特，部分是因为CC采用了无边框车门，还有后掀背造型。
第三，掀背造型很难保证极好的安全性。由于行李箱开启方式的特殊性，转动轴太靠上，整个后尾门没有横向防撞钢梁。当被追尾时，掀背式造型汽车远不如普通的三厢汽车安全。普通三厢车的整体车架更容易制造，也更容易满足冲击强度要求。
最后，还有一个原因，因为掀背造型通常是后溜背。虽然造型很漂亮，年轻人非常喜欢。然而，拥有时尚外观的代价是牺牲后排的头部空间，这是普通家用汽车的一大禁忌。普通家用汽车的实用性绝对是第一位的。对于掀背车，如果乘客身高超过175就很容易顶头，考虑到乘客的舒适性，即使很喜欢也不得不放弃。
总而言之，尽管掀背式车型很流行，但由于制造成本高和安全性差，它们不如普通的三厢车实用。所以大多数主流车型并不会采用这种造型。
你说的是按外形分类的，
掀背车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如 标致 307）或一个倾斜的尾窗门（如 马自达6 掀背版），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。
以车身结构的角度，掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，因此也可看作是一个带有完整行李舱的客舱，称为一个“厢”，再加上发动机舱也被视为另一个厢，因此掀背车又常被称呼为“两厢车”，而与一般拥有引擎室、乘客室与行李厢的轿车（三厢车）相区别。在大部分的市场掀背车通常又被叫做三门车（有两个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本）或五门车（有四个供乘客进出的侧门和一个尾门的版本），但在北美地区，由于掀背车、旅行车（Station Wagon）、厢型车（Minivan）与多功能休旅车（SUV）这几种车种的尾门虽然在中文上都叫“门”，但在英语中却是使用“Gate”或“Tailgate”称呼之，与侧门的“Door”有点出入，因此在这些地区人们不会称呼掀背车为三门车或五门车，而是称呼其为“双门掀背车”或“四门掀背车”（2D/4D Hatch）。 小型车大多是掀背车，因为这样可以最大程度地利用有限的空间。掀背车通常比同等内部空间的正常轿车短，因为其尾门几乎是垂直的，这样车所占用的空间就减少了很多。这样一来车的灵活性也增强了很多，这一点在一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数掀背车的后座都是可折叠的，这样，在后排座不坐人的情况下，可以大大增加行李舱的空间，掀背车可与后挡风玻璃一起打开的尾门能方便大型旅行行李或物品进出，有很大的实用性。 大部分的掀背车都会有一个活动式的行李舱搁板（又称为障板）。这块搁板用铰链或弹簧绳与后座椅两侧顶缘相连，遮盖在行李舱上，防止行李垒得过高或在平时作为遮蔽防止宵小觊觎车内行李。如果尾门打开了搁板也会跟着抬升，以便于放货物，部分车种可在必要时将这块板子拆除，便于安放一些高度过高会突出行李舱区域外的物体。 掀背车因为车尾行李箱盖水平长度较轿车版短，空气流经车尾时容易往下卷，较无法如长车尾轿车般顺畅流过车尾，后挡风玻璃较易累积灰尘，所以后挡风玻璃几乎都装有雨刷。
从纯技术角度上来说，SUV、旅行车和厢型车广义上也可以算作掀背车，不过，严格意义上掀背车通常代表的是一类体积较小且比较经济的轿车变种。
直背式车身（快背式车身，溜背式车身）
后风窗与行李厢链接近似平直，与掀背式更趋于流线型，有利于降低空气阻力，并使后行李厢的空间加大。
舱背式车身（半背式车身）
舱背式车身的顶盖比掀背式的顶盖长，后背倾斜的角度比直背式小，后行李厢与后窗演变成为一个整体的背部车门，车身顶盖向后延伸与车身后也成折线。
短背式车身（鸭尾式车身）
由于背部很短从而使得整车长度缩短，减小了车身质量，从空气动力学上看也是有利的，可减少偏转力矩，提高行驶稳定性。
斯柯达明锐的后备箱是掀背式的，不同于传统的掀盖式后备箱。
1、优点：方便于放置尺寸比较大的物件到后背箱，增加后备箱的使用效率。
2、缺点：容易降低车辆的密封效果，增加空调使用时的能耗，但如果做得好的话，这种情况可以避免。最大的缺点是其胎噪比较大。?
扩展资料：
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
掀背轿跑外观拉风，进口奥迪A5Sportback购车手册 ♂
掀背轿跑外观拉风，进口奥迪A5Sportback购车手册
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作为一线豪华车企，奥迪品牌的车型几乎覆盖了各个细分领域，即便是像奥迪A5这样定位略显小众的轿跑车型也推出过包括Coupe，Sportback，S5，RS5等细分车型，这一点确实是其他品牌可望而不可及的。而在奥迪A5的一系列细分车型中，受关注程度最高的还是奥迪A5 Sportback。
近期，2023款奥迪A5 Sportback正式上市，该车共推出三款配置，售价区间38.58~49.88万元。作为年度改款车型，新车主要针对车型数量进行增减，同时在配置和售价方面进行调整，整车变化不大，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
2023款奥迪A5 Sportback在设计层面并未进行调整，作为一台运动轿跑车型，该车拥有着非常凶悍的前脸设计，优雅之余也有着满满的肌肉感，活脱脱一个西装暴徒。具体来看，该车前脸部分配备奥迪品牌标志性的六边形中网，周边使用宽厚的镀铬饰条进行装饰，内部搭配熏黑蜂窝造型，给人以锐利的感觉，看上去比较前卫。两侧前大灯组并未采用与中网相连的设计手法，这也是很多运动车型所惯用的设计，前大灯采用全LED光源，并且提供激光远光灯，再加上矩阵式的设计，科技含量确实够高。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4765×1843×1359/1353/1364 mm，轴距为2826/2825mm。作为一款四门轿跑车型，该车拥有非常流畅动感的线条，遛背式的车顶线条缓缓滑落，身段极其优美，同时底部所配备的密辐式亮色轮圈也与整车气质比较贴合。
2023款奥迪A5 Sportback的车侧腰线在延展至车尾部分后外扩上扬，同时大倾角的C柱以及车顶都做了掀背式造型，而后备厢末端的上翘式小鸭尾则是整个尾部的点睛之笔。此外，该车的尾灯组造型较为简约，内部灯组模块紧密排布，看上去深邃且凝重，有着满满的未来感，比较符合该车激进运动的设计风格。
内饰设计
2023款奥迪A5 Sportback的内饰设计基本照搬了自家中型轿车的设计思路，在配件方面保持着高度的通用性，当然豪华典雅的车内氛围并没有丢。其中该车在车内材质运用方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，实际的触感较为柔软，具有一定的档次感，不过看上去有些冷冰冰的。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，两侧功能按键紧实，盘身稍细，当然握感足够饱满。此外该车中控台上方还配备10.1英寸的显示屏幕，功能方面提供车联网，语音识别控制等，符合当下主流趋势。
该款车型车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节。该车的真皮座椅手感较为柔软，内部填充物足够厚实，舒适性良好，同时两侧护翼突出明显，包裹性不错。
车内的后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，由于采用掀背的造型，因此其头部空间并不宽裕，好在腿部空间能够达到一拳以上，可以保证基本的乘坐舒适性。
动力系统
2023款奥迪A5 Sportback动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为265马力和204马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，同时提供四驱系统。不过该车的入门级版本采用前驱，在驾驶乐趣方面不及同级的宝马4系。
车型配置及购买建议
2023款奥迪A5 Sportback本次重点针对配置和售价进行调整，其中2023款 Sportback 40TFSI 时尚动感型和Sportback 40TFSI quattro 豪华动感型相比2022款车型价格提升6000元，2023款 Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型价格则提升1万元，功能方面主要增加驾驶模式选择等。新车本次共推出三款配置，售价区间38.58~49.88万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款Sportback 40TFSI时尚动感型
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能全面，性价比较高?
指导价格38.58万元，功能方面提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，全车无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调节，10.1英寸触控液晶屏，手机互联映射，车联网，4G网络，行李厢12V电源接口，矩阵式灯光，自动头灯，车内单色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座独立空调，温度分区控制等，基础功能表现已经足够全面，整体性价比较高。
2023款Sportback 40TFSI quattro豪华动感型
推荐指数：★★★
配置点评：匹配四驱系统，功能小幅提升?
指导价格41.88万元，主要是增加四驱系统，摆脱了前驱的尴尬，同时多出前排座椅加热，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等，功能方面有着小幅度提升。
2023款Sportback 45TFSI quattro臻选动感型
推荐指数：★★
配置点评：性能提升，价格偏高?
指导价格49.88万元，动力方面匹配2.0T高功率版本发动机，官方百公里加速成绩由7.5秒提升至6.4秒，同时多出前方碰撞预警，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，车内30色环境氛围灯等高阶功能，不过整体价格偏高，性价比一般。
车叔总结
作为年度小改款，2023款奥迪A5 Sportback本次主要针对配置，售价和车款数量进行调整，整车没有明显变化，调整幅度也在可接受范围之内。通过以上具体车型对比分析可以看出，属于入门级的2023款 Sportback 40TFSI 时尚动感型在价格最低的前提下，拥有足够全面的基础功能配置，满足日常用车需求基本不成问题，总体性价比较高，如果你对于车辆性能没有过高要求的话，完全可以考虑。从市场方面来看，奥迪A5家族的主要竞争对手是同为轿跑车系列的宝马4系家族和奔驰C级轿跑车等，这两款车型都有着不低的市场热度，产品力表现较为均衡，不过奥迪A5系列在售价方面还是占有些许优势，具有一定的市场，喜欢的朋友可以考虑。
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目前，奥迪A52022款的官方指导价为379800元-559800元，我们以奥迪A52022款Sportback45TFSIquattro臻选动感型为例，该车型的官方指导价为488800元，据了解，目前天津市最高优惠幅度为29328元左右，所以这款车的裸车价格为459472元。如果按照全款购买来计算，购置税40661元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为517035元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是137841元，月供金额为9844元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪A52022款是一款奥迪旗下的中型车，其官方指导价为379800元-559800元。我们以奥迪A52022款Sportback45TFSIquattro臻选动感型为例，该车型的官方指导价为488800元，据了解，目前呼伦贝尔市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税43257元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为549741元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是146640元，月供金额为10459元。
总的来说，奥迪A5的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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