哪吒汽车是哪个公司的 ♂
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哪吒汽车 是浙江 合众新能源 汽车有限公司旗下的品牌。截止到2019年6月，其在售车型为哪吒no1。哪吒no1在2018年7月26日的合众新能源品牌中期策略发布会上首次亮相，于2019年11月16日的 广州车展 上正式上市。
哪吒no1定位于小型纯电suv，车身尺寸为3872*1648*1571mm，采用了一款75马力的电动机，最大功率为55kw，最大扭矩为175N·m，最高车速为102km/h。哪吒no1快充时间为0.5小时，慢充时间为14小时，工信部纯电续航 里程 为 301 km，售价区间为6.68-7.68万元。
在外观方面，哪吒no1的设计比较紧凑，尺寸相比于同级别车型要小巧很多，没有很复杂的设计，一切以简约为主。内饰方面，哪吒no1依然是以实用为主，储物空间较多，但是内饰多为硬塑料，也符合这个价位的的标准。
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展 理念 ，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
哪吒汽车同时联手世界一流战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、 商 汤科技、宁德时代，共同签署《 哪吒U （ 查成交价 | 车型详解 ）品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。
哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。
（图/文/摄： 余德沛1） @2019
5月20日，资料显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司成立了一家独立的全新公司，名为哪吒新能源汽车制造有限公司。新公司注册资本为10亿元，法定代表人依然为方运舟，公司经营范围为道路机动车辆生产、技术进出口以及汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、工业设计服务、软件开发等业务。新公司为合众新能源汽车有限公司100%持股。
这意味着，原本隶属于合众新能源旗下品牌的哪吒汽车，正式成为一家独立公司，将在诸多领域与360展开合作。
此前，哪吒汽车官方宣布，该公司已经开启了D轮融资，融资金额达30亿元。值得注意的是，此轮融资由互联网安全公司360领投，完成融资后，360或将成为哪吒汽车第二大股东。
据了解，哪吒汽车母公司合众新能源注册资本约为16.72亿元，实缴资本约为7.70亿元。经过360领投的D轮融资，哪吒汽车目前已经经历过7轮融资，公开融资累计金额超112.5亿元。
哪吒汽车属于哪个公司？哪吒汽车属于哪个公司？ 哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的品牌。以下是关于哪吒汽车的具体介绍：1、上市时间：哪吒no1于2019年11月16日的广州车展上正式上市。2、车辆信息：哪吒no1定位于小型纯电suv，车身尺寸为3872*1648*1571mm，采用75马力的电动机，最大功率为55kw，最大扭矩为175N·m，最高车速为102km/h。哪吒no1快充时间为0.5小时，慢充时间为14小时，工信部纯电续航里程为301km。 @2019
哪吒汽车是浙江何忠新能源汽车有限公司旗下品牌，位于浙江桐乡。哪吒的发展理念:哪吒汽车是浙江何忠新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉承“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高性价比的智能电动车触手可及。待售车型:待售车型为哪吒1号。哪吒no1定位于小型纯电动suv，车身尺寸为3872X1648X1571mm。采用75马力电机，最大功率55kw，最大扭矩175Nm，最大速度102km/h，哪吒1号快充时间0.5小时，慢充时间14小时，工信部纯电续航里程301km。
neta是哪吒汽车的英文名称，是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动、智能、网联”的发展理念，让智能电动汽车大众化。哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，
共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户高品质的智能电动汽车。希望哪吒汽车成为未来汽车行业的重要成员，打破市场格局与僵化思维。
发展历程：
2018年6月1日，合众新能源汽车有限公司（合众新能源）召开发布会，正式发布了自己的汽车品牌——哪吒汽车。
2020年11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车主打潮玩科技，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型。
2021年4月26日，哪吒汽车官方宣布，该公司已经开启了D轮融资，融资金额达30亿元。此轮融资由互联网安全公司360领投，完成融资后，360或将成为哪吒汽车第二大股东。
以上内容参考?哪吒汽车-品牌故事
??????哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的品牌。哪吒在我国认知里代表着火和勇敢，是中国传统文化最重要的IP。该公司把旗下的品牌命名为哪吒，也是一种对哪吒的深度致敬，同时宣扬勇敢、自信、无畏的精神。将其与当代的新能源科技结合，必定是再一次的涅_重生。
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??????哪吒汽车在外观设计上没有多余的复杂设计，一切以简约的风格覆盖。内饰方面多为硬塑料，以实用为主，储存空间大。
哪吒新能源汽车厂家简介
??????合众新能源汽车有限公司成立于2014年，其注册地址为浙江省桐乡市。该公司的经营范围主要围绕新能源汽车整车、设计开发零部件、生产、销售等。合众还是新型创新企业中拥有双资质、双工厂的企业，这样的实力在众多车企中非常少见。
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??????也有不少车主认为，哪吒汽车与全球顶级战略合作伙伴共同签署的哪吒U品质护航宣言，以便宜实用的理念，打造出高品质的智能电动车，是少有的敢于打破现有的老规矩。相信哪吒汽车将会成为新一代的引流者，并突破汽车市场上顽固的逻辑思维。
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哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。宁德时代将参与哪吒汽车的 D2 轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。
2021年11月10日，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited）签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系。
哪吒新能源汽车的品牌理念：
哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。
哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的品牌，系列车型包括：哪吒VCo-sport魔力版、哪吒VCo-loli魔女版、哪吒Co-kids魔童版。以哪吒VCo-sport魔力版为例：其是一款小型SUV，长宽高是4070mm、1690mm、1540mm，搭载纯电动95马力电动机，总功率是70kw。哪吒VCo-sport魔力版的驱动方式是前置前驱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是拖曳臂式非独立悬挂，转向助力类型是电动助力。
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哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司的汽车品牌。1、其总公司合众新能源开创于二零一四年；2、秉持着“电动式化、智能化、网联化”的发展观念，让高品价比的智能化电动汽车近在咫尺。 哪吒汽车本身的品牌战略具有试验田的特点，而哪吒汽车的初始客
哪吒汽车的所属公司是哪个 哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司的汽车品牌。1、其总公司合众新能源开创于二零一四年；2、秉持着“电动式化、智能化、网联化”的发展观念，让高品价比的智能化电动汽车近在咫尺。
哪吒汽车本身的品牌战略具有试验田的特点，而哪吒汽车的初始客户热衷于政府招标和租车网站，准备在今年这个最重要的市场——C端销售市场发力。公开数据显示，哪吒汽车C端交付比例迅速提升至90%。
背后是哪吒汽车走出B端试验田的品牌进程。此外，哪吒汽车还与全球顶级战略合作伙伴腾讯车联、博世、颤音影音、上塘科技、当代安普瑞斯科技有限公司等强强联手，打造用户放心、买得起、用得起的高品质智能电动汽车。哪吒是中国少有的敢于挑战现行规则的传统大IP。预计哪吒汽车将成为未来汽车行业的“潮流引领者”，突破销售市场格局和僵化的逻辑思维。
哪吒汽车是哪个公司的 哪吒汽车是浙江何忠新能源汽车有限公司旗下品牌 截至2019年6月，其待售车型为哪吒1号。 哪吒一号于2018年7月26日在何忠新能源品牌中期战略发布会上首次亮相，并于2019年11月16日在广州车展正式上市。 哪吒no1定位于小型 纯电动 suv，整体尺寸为3872*1648*1571mm。选用75马力电机，最大功率55kw，最大扭矩175n·m，最高时速102 km/h。 哪吒一号快充时间0.5小时，慢充时间14小时，工信部纯电续航里程301公里，价格区间6.68-7.68万元。 外观方面，哪吒no1的设计比较紧凑，整体尺寸比同级车型小很多，没有复杂的设计，一切以简单为主。 内饰层面，哪吒no1还是以实用为主，储物间多空，但内饰多为硬塑料，也适用于这个价格标准。 娜娜汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下品牌汽车，秉承“电气化、智能化、网络化”的发展理念，让性价比高的智能 电动车 触手可及。 同时，哪吒汽车与全球顶级发展战略合作伙伴腾讯车联、博世、Tik Tok、上塘科技、当代安普瑞斯科技有限公司共同签署《哪吒U品质护航智能宣言》，共同打造用户放心、买得起、用得起的高品质智能电动汽车。 是哪吒少有的敢于挑战现行规则的传统IP。预计哪吒汽车将成为未来汽车行业的“潮流引领者”，摆脱销售市场格局和停滞思维。 哪吒汽车的所属公司是哪个 @2019
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。宁德时代将参与哪吒汽车的 D2 轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。
2021年11月10日，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited）签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系。
哪吒新能源汽车的品牌理念：
哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。
哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。
合众新能源汽车有限公司。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
哪吒品牌定位：高品价比智能电动汽车：每一份细致用心都致力于为用户打造高品价比的智能电动汽车。
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哪吒汽车质量可靠吗 ♂
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可靠，哪吒汽车正处于高速发展时期，是值得购买的。安全配置方面十分全面。哪吒N01和哪吒V两款中低端车型来看，其脚踏实地的企业风格赢得不少消费者的信赖。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。
??????哪吒V是哪吒汽车推出的第三款产品，其定位为小型SUV，5.99-12.08万元的指导价比较亲民，因此不少打算购买新能源车的朋友都把目光放到了哪吒V身上。不过有车主则表示买哪吒V后悔了，那么究竟哪吒V有什么缺点？下面咱们就来盘点一下。
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1、外观比例怪异
??????哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异。说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车。其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪吒V并不成熟。
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2、隔音降噪聊胜于无
??????哪吒V的噪音主要来自电机和风噪。当电机工作的时候，蜂鸣声非常明显，特别在急加速的那一瞬间车厢内会明显听到电机传来“嗡嗡嗡”的噪音。其次，当时速上升到80KM以上时，哪吒V车内风噪很大，噪音主要集中在车辆前排，在NVH设计上哪吒V做得不太到位。
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3、动力储备不足
??????哪吒V分为标准续航和长续航版本，标准续航版本续航里程为301KM，最大功率为40KW，扭矩为110牛米。长续航版本续航里程达到了401公里，最大功率55KW，扭矩为175牛米。即使是长续航版本，当时速上到70公里以上时车辆的再加速能力就会很差，动力储备只能应付一般的城市道路。
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4、保值率偏低
??????哪吒汽车虽然早在2018年就进入新能源市场，但是由于产品一直没啥亮点，品牌知名度一直不温不火，销量也低的可怜。这就导致了哪吒V的三年保值率只有40%左右，部分二手车商甚至不愿意收哪吒的车，怕砸在手里。如果你想选择哪吒，那就要做好它快速贬值的心理准备。
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??????总体来说，令车主们后悔的原因就是以上这四点。其实在实际体验中，哪吒V的整体产品力并不强，顶配12万元性价比也不高。秉承着实事求是的态度，哪吒V这台车我并不推荐大家选择。同价位可以看看比亚迪元PRO。
??????不知道有多少人和我一样，在哪吒汽车刚出来的时候就觉得这个品牌很快会死，一个汽车品牌怎么能取“哪吒”这么儿戏的名字？这是准备卖给格雷塔·桑伯格吗？但我被打脸了，哪吒不仅没有死，小日子还过得挺滋润，2021年上半年以21104辆的交付成绩排在造车新势力排行榜第四位，前三位分别是蔚小理。
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??????虽然我被打脸了，但是又没有真的被打脸，上半年2.1万辆的销量我居然在大广州一辆都没看到，其中肯定有猫腻，所以查了一下资料，果然，哪吒汽车有一部分车是卖给了网约车公司和政府部门，而且比例据说将近销量的一半。
??????不过不是只有哪吒才这么做，广汽埃安也是这么玩的，在没有蔚小理那种拼命砸钱的情况下能活下来已经很不错了。只是说一个车企不可能一直靠这种方式生存，消费者才是车企真正的“衣食父母”。
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??????哪吒V是目前哪吒汽车向私人用户销售得最多的车型，这款车有一个很大的优势，就是瞄准了国内8万左右新能源车的市场空缺。我们可以看到，现在体验好的新能源车都要二三十万，便宜的新能源车又小得可怜，但两者对应市场的消费群体并不是最大的，中国汽车的消费主体应该是低端小型和紧凑型车用户。
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??????但是定位低不是一件好事，新能源车要超过300公里以上的续航才能享受补贴，这就意味着电池的成本要占整车成本很大一部分，那这样一来就没有多少成本可以堆配置了。
??????哪吒V标准续航版本的工信部续航里程刚刚比下限多1公里，301公里，长续航版本则有401公里。在配置方面，哪吒V用了后鼓刹、机械式驻车制动、没有侧气囊和头部气囊、没有辅助驾驶系统、卤素大灯、手动空调，低配车型铁轮圈，没有大屏、没有巡航......这就是有些人为什么说买哪吒汽车后悔了。
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??????不过哪吒V已经很尽力了，虽然配置和用料上受到了成本限制，但在设计上有下功夫。整辆车的外形符合我们对新能源车的审美，内饰设计也在尽量达到新能源车应该有的风格，提供不了大尺寸的全液晶仪表但也做得很有科技感；用不了真木头也得用木纹饰板，各种功能按钮也都集成在了大屏里面。
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总结：
??????哪吒汽车的定位其实很好，但是在电池技术还未得到突破的前期过得会很难，所以哪吒汽车与出行公司和政府合作的做法真的有点迫于无奈，而且这种情况会持续一个比较长的时间，可能五年可能十年......
??????不过哪吒汽车确实是目前10万以下价位为数不多的选择，如果你所在的地区限指标，而你又不想买宏光MINIEV这种一点都不实用的车，不妨可以考虑下。
不推荐，所有造车新势力的汽车都不推荐购买，买车还是要选择老厂大品牌，这些都是经过市场检验的车企，不是有钱人，不要去当新车小白鼠！
??????哪吒汽车属于新能源领域的造车新势力，按照品牌影响力和销量来看，基本紧追新势力一线阵营的“蔚来、小鹏、理想”之后，位居排行榜第四。但如今不少车友买完哪吒V后表示后悔，具体为什么就不得不说其通病了。
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哪吒V汽车的通病有哪些？
1、动力性能差
??????无论是新能源还是燃油汽车，动力都是重要的衡量标准。以哪吒的长续航版本来说，55kW的最大功率，175N·m的扭矩，在车速上到70km/h的时候，表现是比较差的。不少车主吐槽，应付市区道路还可以，但对于稍微陡一点的路段，就显得比较乏力了。长续航版本都如此，标准版就更不用说了。
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2、噪音大
??????首先，哪吒V的风噪声是比较大的，尤其是速度上到80km/h的时候。此外，电机的翁鸣声也比较强烈，这一点在急加速的时候会特别明显。风噪加上电机翁鸣，在驾驶的时候着实容易让人心烦意乱。
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3、不保值
??????哪吒汽车虽然在造车新势力品牌中排行第四，但和其他品牌电动汽车相比，哪吒V本身并无亮点，品牌也一直不温不火。这也间接地影响了汽车的保值率，据了解，三年后哪吒V的保值率也就只有40%左右。
哪吒v不建议买是因为外观比例怪异。哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异。说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车。其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪吒V并不成熟。
哪吒v的缺点
哪吒V的风噪声是比较大的，尤其是速度上到80km/h的时候。此外，电机的翁鸣声也比较强烈，这一点在急加速的时候会特别明显。风噪加上电机翁鸣，在驾驶的时候着实容易让人心烦意乱。不保值哪吒汽车虽然在造车新势力品牌中排行第四，但和其他品牌电动汽车相比，哪吒V本身并无亮点，品牌也一直不温不火。
无论是新能源还是燃油汽车，动力都是重要的衡量标准。以哪吒的长续航版本来说，55kW的最大功率，175N·m的扭矩，在车速上到70km/h的时候，表现是比较差的。不少车主吐槽，应付市区道路还可以，但对于稍微陡一点的路段，就显得比较乏力了。长续航版本都如此，标准版就更不用说了。
楼主你好，一看你老婆就是颜值控。哪吒V魔女版是一款小型电动SUV，整体车身线条非常流畅，配色是非常少女的樱花粉，我也是看中了它的颜值。但是，这辆车不光颜值在线，它的续航能力也是在线的，我上下班每天开几十公里，也才平均三天充一次电，楼主老婆只是用来买菜和接送孩子已经完全够用了，完全没有里程焦虑。而且，这辆车它里面配置了14.6寸的无边操控大屏，还支持AI语音操控，车里的多媒体、导航、空调等都可以轻松操控，所以给老婆买这辆哪吒V还是很不错的。千万别忘了采纳阿.
哪吒汽车正处于高速发展时期，是值得购买的。
哪吒汽车目前一共有三款车型，定位从高到低分别是哪吒U Pro、哪吒S，以及哪吒V，其中哪吒U Pro属于紧凑级纯电动SUV车型，售价区间达到了9.98万-16.18万元，一共提供五款车型。
从2020年开始，哪吒汽车的销量开始逐渐放量，全年卖出了15091辆新车，这其中除了年初因为疫情问题导致销量受到重挫至百辆之外，从3月份开始发力，5月站上1000辆大关，并在9、10、11月三个月连续突破2000辆，12月的销量为1667辆。
汽车发展隐患：
从目前的产品分布来看，哪吒汽车还没有形成体系化的产品线，在SUV以及适用性更强的细分车型方面还有短板。但与此同时也要看到哪吒汽车再往下走的空间也不大了，因为有一个五菱宏光MINI?EV在下方占据了绝对优势地位。
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