什么是二手车置换（什么叫二手车置换，以及置换优势） ♂
什么是二手车置换（什么叫二手车置换，以及置换优势）
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毋庸置疑，二手车置换新车具有换车周期短、手续简便等优势，为喧嚣城市中忙碌的车主提供了诸多便利。为了更好地保护自身的利益，请留意下面的注意事项:
1.了解二手 车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。
2.掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。
3.以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。一般说来，在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大，旧车价格的调整余地还是有的，车主可以在此做些文章，但这些文章也不会偏离市场总体交易行情很远的！
4.手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件。或者在买卖交易的时候签定协议书（一般4S店在诚信方面还是比较有保障的）。
5.贷款置换：如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清贷款，款项算入新车需交钱款。另外，新车也可选择分期付款等购车方式。
总体来说，二手车置换还是给广大车主提供了方便、快捷的换车方式。在4S店置换即使价格不是最理想的，但避免了一些不必要的风险和麻烦！
置换购车，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。
就是只要你手里有汽车，不分品牌与车龄，就可以去汽车销售的4S店，对你的车辆进行评估，评估出来的价格，和你要选的新车的价格，之间的差价，你交上就可以，这样你的旧车就卖给4S店，你在4S选购新车，这就是置换。
购车置换注意事项：
1.手续一定要齐全。包括身份证原件及复印件、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件、车辆的机动车登记证书原件及复印件，以及车辆行驶证原件及复印件。。
2.选个代步车。一般将旧车做置换之后，需要到交通管理部门提档，在提档后等待8个工作日才能获得更新指标，前后加起来需要2周左右的时间，如果您的生活和工作中不能缺少汽车，那要提前准备好代步车辆。
3.了解车辆价格。在进行置换之前，您不妨先在网络、二手车市场上了解二手车价格的概况，做个参考，然后可以到专业的二手车经纪公司、4S店进行实际评估。二手车评估多是不收费的，所以您可以“价比三家“，进行选择。
4.着急卖不上好价。4S店一般不再将旧车直接收购，而是充当了中间人的角色，只是帮助消费者将车辆卖出去，4S店成为一个寄卖平台。因此大型知名的4S店或许因为资源多而能节省寄卖的时间，另外，旧车能否快速出手与您的车本身有很大关系，如果旧车车况好，而且是保值率相对高的大众化车型，则置换速度会很快;如果旧车很个性，或者车况欠佳，您又急于出手换购新车，那就只能通过降价来解决了。
置换补贴就是我们俗称的以旧换新。
汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。
一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大的，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于你对当地二手车的行情了解程度。
总之一句话，对于二手车置换，价格觉得划算就换，觉得吃亏就直接找自己觉得合适的渠道售卖，最佳建议就是多找几家来评估，谁给的价格高卖给谁就好了，不必纠结。
什么是二手车背户，买这种车有什么风险 ♂
什么是二手车背户，买这种车有什么风险
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【太平洋汽车网】是指不能过户的车。背户车完全是一辆正常的车，所有手续可能齐全，年审保险正常，但是就是不能过户。
车辆交易后不过户主要是以下几个原因：车牌户籍地太远，去户籍地过户成本太高；抵债车，可能这台车都不知道被抵了多少圈债务。车主离世，车辆未注销；指标限购地区的连牌带车一起转让；外来车辆因为限迁无法落户到当地；部分骗子还有可能将营转非类车辆充当背户车低价售出。
这种车因为无法过户到买家名下，自然价格也会比正常能过户的车低不少。一般带登记证、行驶证、保险、车主身份证复印件等全套资料售卖的不会有经济上的纠纷，只需要找人查一下车辆现时挡案就可以，买家买的时候还要注意挡案的真假，现在几百块都能做一套跟真的一样的资料出来，普通人很难区分真伪。
有不少人愿意找人背户，这样可以逃避不少税收和罚单，但是这种做法也是非常不安全的，因为背户有权将车辆出售或者报失，这样该车就可能成为黑户，交警部门可以依法对其进行押扣。而且在车辆发现交通肇事时，首先追究肇事者责任。如肇事者逃逸，车辆所有人应当先行赔偿，所以背户也有很大的风险。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
二手车背户啊，二手车很容易理解呗，就是别人用过的旧车，年限多久都会有的基本上10年左右的车比较多吧，价格还会便宜一些的，这个就是二手车，背户的意思，就是机动车需要驾驶者去车管所注册，行驶本上应该是驾驶者的名字，这样车子出了事故，或者被盗以后可以找到车主，有些人为了方便或者是没有指标买车的时候，就会选择不去车管所过户，车的户主依然是之前的车主，而现在的车主以及使用者不是行驶本上的人，这个就是背户车，这里面的风险就是如果有问题，交通队就会找到车主，而不是现在的驾驶者，如果车辆没有验车，或者丢了，原车主有可能就不可以买新的车呢，
背户”是指以有偿出让身份证供外地人使用为职业的本地人。
由于北京限制车辆要求必须是本地户口的人买的车辆才能上户，所以一些外地人就找到北京的本地人给他们一些钱要求用他们的名字上户。这部分北京人就叫背户!
有不少人愿意找人“背户”，这样可以逃避不少税收和罚单，但是这种做法也是非常不安全的，因为“背户”有权将车辆出售或者报失，这样该车就可能成为黑户，交警部门可以依法对其进行押扣。而且在车辆发现交通肇事时，首先追究肇事者责任。如肇事者逃逸，车辆所有人应当先行赔偿，所以背户也有很大的风险。
不建议购买背户的二手车，因为一旦“背户”去世，实际车主想要拿回车辆所有权将会变得非常困难，因为过户手续无法办理。
“背户”现象是二手车流通市场的隐患的意思，不过户对双方都有风险，虽然北京现在牌子很紧张，但还是正常走手续放心些一般人不会选择带户卖车，因为如果出现意外或者事故，责任方就是他自己了。背户卖车，原车主要承担的风险有：1、现车主如果交通肇事逃逸，交警不会追查现车主的责任，而会将责任归咎于原车主。原车主要承担医疗费用，护理费用，其他赔偿金，后果严重的还要承担法律责任；2、现车主如果交通违章，原车主要承担违章责任；3、在一线城市，原车主无法买新车上牌。
【太平洋汽车网】车辆背户是指买卖二手车时，这辆车无法过户给买主，从而形成买家与这辆车的登记人不一致的情况。背户车就是指不能过户的车，背户车完全是一辆正常的车，所有手续可能齐全，年审保险正常，但是就是不能过户。
背户车是指不能转让的汽车。以下是详细说明：1、背户车也是普通汽车，所有程序可能都已完成，并且年检保险也正常，但不允许转让所有权。2、背户车是指外地人在本市花钱找一个有本市户口的市民，借用身份证办理购车手续。3、由于法律规定外地人在某一城市购买二手车，不能直接将车辆过户到自己名下。4、在2005年9月份之前，中国汽车管理办法规定防守地方管理的二手车不能进行异地销售和拍卖，需要进行异地转移登记，由车辆运输地公安交通管理部门办理车辆迁出手续，在接收地公安交通管理部门办理车辆迁入手续，所以就出现了背车族花钱找一个本地户口市民借用身份证购买车辆。
背户车的含义：
1、所谓“背户车“实际上就是以有偿出让指标的方式，让对方付费买过来购车使用，有三年期、五年期甚至终生使用购车指标，这样一边获得了指标 上牌 ，一边指标变现，看似“双赢”的结果，实际上背户车已成为二手车市场乃至车市的一大隐患，背后的问题也不少；
2、首先、所谓背户车在法律层面上就说过不去，双方都不会受到法律的保护。即便双方立了字据弄了买卖指标的合同，但是本身就是不合法不合规的事情，自然站不住脚！一旦背户车有了问题，仍旧会追责车主。另外，这样的背户车辆本身就过不了户，毕竟现在很多城市的二手车买卖都需要见本人，人都不来怎么过；
3、于是，在这里也给那些花钱购买指标的客官提个醒，一旦出售指标的哥哥哪天反悔，一口咬定车辆就是他的，立马就要开走！那么即便是走到法院，也只能吃亏认倒霉；
4、其次、背户车一旦出了交通事故，也是一个问题隐患！一般来说车辆的保险投保人和被保险人都是车主。即便是购买了指标之后，变更过保险，有些保险公司还规定不论事故大小，都需要见到车主，需要本人签字等等，那时候怎么办？最后只能脱保，自己掏钱包修吧；
5、再次、背户车背后的诈骗犯罪也不是没有，随便到二手车市场中走走，基本上每个黄牛同志身上都有现成的购车指标，有的用来租用，有的用来卖，具体哪个是真哪个是假？混在车市中，也曾听到过因为购车指标被骗的消息，真为那些客官难过，窝火；
6、最后、背户车最大的隐患还是指标车主的问题，一旦有了重大的交通事故、肇事逃逸等等，交警除了追查现任车主的责任之外，还会归咎于指标车主，也要承担医疗费用、护理费用、其他赔偿金等等；所以不要以为卖了指标挣钱就行了，没那么简单。
二手车背户是指使用他人身份证购置二手车身份证持有者就叫做背户。以下是关于背户的具体介绍：1、所担风险：现车主如果交通肇事逃逸交警不会追查现车主的责任而会将责任归咎于原车主；原车主要承担医疗费用护理费用其他赔偿金；后果严重的还要承担法律责任；现车主如果交通违章原车主要承担违章责任；在一线城市原车主无法买新车上牌。2、建议：不建议购买背户的二手车因为一旦“背户”去世实际车主想要拿回车辆所有权将会变得非常困难因为过户手续无法办理。
二手背户车是指使用他人身份证购置二手车，身份证持有者就成为“背户”。因此不是所有的二手车都是背户车。背户车的后果：背户与买主所签的协议违反法律。通常背户车只是由买卖双方私下签订协议，车辆还在原车主名下，而通常卖给车的人很可能不是原车主，所以这种协议没有什么法律效应。因为“背户”有权将车辆出售或者报失，这个车就可能成为黑户，交警部门可以依法对其进行扣押。而且在车辆发现交通肇事时，首先追究肇事者责任。如肇事者逃逸，车辆所有人应当先行赔偿，所以背户也有很大的风险。背户车的模式：背户车有两种模式，第一个模式就是个人背户，原车上的是个人的户；第二个模式就是公司背户，就是原车上的是公司的户。
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什么是二手车鉴定估价师 ♂
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以前的二手车鉴定评估师叫做旧机动车鉴定估价师，这一职业的出现最早可追溯至上世纪90年代，在2004年的时候劳动部（现人社部）确定将其列为持证上岗的工种，可见二手车鉴定评估师资格证书的历史非常悠久，只是中途经历过改名以及一些变革，所以导致很多人对这本证书以及这个职业并不是很了解。
在两年之后的2006年里，劳社厅发2006第33号文《第十五批国家职业标准》予以公布，旧机动车鉴定估价师修订名为二手车鉴定评估师，但很多人喜欢将其简称为二手车评估师，而且这个称呼延续至今，但在去年的1月份，人社部门又对它的名字进行了更改，从二手车鉴定评估师更改为机动车鉴定评估师，在某种程度上扩大了评估师的工作职能范围，对于广大从业人员来说是一件好事。
除了名字变更了几次之外，它还有着别的变革。在2017年之前，这本证书一直是由人社部门负责颁发以及管理，当然最开始是由劳动部负责颁发，但后来劳动部合并到了人社部，严格意义上说一直是人社部门在负责也没有问题，那个时候的二手车评估师证还属于职业资格证书。
2017年后为了活跃市场有关部门开始简政放权，二手车评估师也从职业资格时代转化到了水平评价时代，全国工商联汽车经销商商会依照《资产评估法》授权满足《民办教育促进法》由人社部门审批设立的正规二手车鉴定评估师学校，牵头开发了更加符合市场需求的二手车评估师认证专业技能考核体系，开始组织二手车评估师水平评价考试，对考试合格者颁发证书，全力推动放管服改革优化二手车行业发展环境。
对于这种二手车的鉴定，评估师可以从大的企业或者事业单位直接去找这种鉴定师在，有一定的问题上，这种鉴定师起到的作用真的是很大
通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。
二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。
二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。
二手车鉴定评估常用方法：辆属于投资比较大的耐用消费品，折旧方法主要分为两大类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。以下详细介绍这四种二手车评估常用方法。 在二手车市场，一些极具个性的二手车，它们在整个二手车市独一无二，这不是因为它们的市场保有量太少，而是因为它们经过车主精心改装，再卖到二手车市场。不过，正因为这类改装车型太过独特，以致连二手车行的经销商也感到难以确定。
改装部分估价
在二手车市场，不仅零距离接触越来越多的超豪华车型，让人心跳加剧。暴改车辆的独特创意，更让人们一惊一乍。对于那些原车经过大改再卖到二手车市场的车型，有的车主觉得，改装部分花费了他们数万甚至数十万元费用，在将爱车转让出来时，车上的改装部分，这笔费用不菲的改装费用，也不应该被视若无睹。
资深二手车鉴定评估师介绍，虽然市场上的二手改装车呈增长趋势，但实际上各大交易市场的改装车型，多数只是些加加响喉、大包围之类的小改，这类车型约占市场总体车型保有量的10%左右，大改车型则只有3%。如果以车行收购来看，这些车型的改装价值，也会根据改装效果的优劣来定。
曾经见到市场上有一辆改装版飞度，经过评估师验车，觉得该车的改装个性相当鲜明。外观改装名堂虽多，却因漏掉了改装引擎盖而失色，性能改装虽少，却因排气管的成功而成为亮点。和市场上出现过的其它改装版飞度相比，这辆飞度的车厢内饰保持原状。由于该车的各项性能保持良好，所以，它的二手车价残值和一般的二手车相比，还是会有明显不同。
加装配置往往加不了价
那些爱车曾经改装过音响或者加装了DVD导航的车主，在将车卖到二手车市场时，就必须面对一个他们不愿意接受的事实：改装部分并不会因此而使车价提升。有的车主理所当然地认为，自己在车上加装了DVD导航，也可以让对方加个两三千元。
对于二手车商家来说，他们最愿意收购的是保持原貌的车辆，原车主觉得加装了配置使原车显得更豪华，但收购车辆的二手车经销商，却有他们的不同意见。在他们看来，若原车主改装时选择的是改装技术一般的改装店，那么该车经过豪华加配后，同时也会存在一定的技术安全隐患，如果一旦病发，更会为他们的销售带来麻烦。加上改装属于原车主个人喜好，当车辆转手给新的车主时，他未必对前任车主的改装内容满意，有时消费者本来已经看中了该车，却因为对改装部分不满意，在价格上经销商有时只能作出让步，否则交易失败的案例并不少见。所以，加装的豪华设备，车主千万别抱太大的改装加价希望，可以拆卸下来的尽量拆下，否则干脆就以随车附赠的方式卖出为宜。 许多人在购买了二手车以后，由于没有办理相应的过户手续，一旦车辆发生事故以后，就会产生比较严重的经济纠纷，那么，二手车过户要避免哪些纠纷呢？
对于购买旧机动车的人员来说，在进行车辆购买时，由于消费者可以说是最大的损失体，所以我们必须要注意车辆在过户过程中，或是说是在交易过程中的最为重要的一项，就是要及时办理车辆过户的相关手续。下面我们就来跟大家一起探讨一下旧机动车过户需要注意哪些要点。
一是要在交易的过程中办理相应的材料，对于需要的材料主要有车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。二是当旧机动车在进行交易的过程中，必须要签订工商部门所监制的购车合同，就是我们所说的二手的车买卖合同，一式两份，交易双方各持一份，这份交易合同必须要由工商管理部门进行备案，才可以对车辆办理相应的变更手续。在这个环节中，最需要我们注意的是车辆的相关证件必须要齐全，车辆的行驶证和登记证中的内容必须要保持一致，特别是车主的身份证，如果不同，就应该向原车主索要，否则在办理的过程中会出现相应的问题。三是合同签订以后，还要开出相应的交易发票，四是特别需要注意的是，如果车辆有违章的问题，必须要及时处理完相应的事故。 事故二手车有明显的痕迹。车主在卖车时应不隐瞒事故情况，并提供详细可查的维修记录。让买家了解车辆状况，进行合理定价。顺便提醒各位车主，车辆出事故之后，应该到正规4S店进行维修，这不仅关系今后的卖车价格，也关系着之后的日常使用。
因为事故二手车，一般品牌二手车商是不会收的。而到“车串串”处，买家会利用车主的心理，将价钱压得很低，反而会让车主利益受损。
一般车辆出现翻车事故后，会对车顶进行更换。维修应该找技术过硬、服务有保障的维修点或4S店，否则很容易出现硬伤。张先生的车辆维修明显不太好。虽然车顶在日常使用中不会影响太大，但是在卖车的时候，这种情况会极大地影响卖车时的价格。
底盘及重要部件情况良好看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说：“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。”
关于二手车评估师的职业前景，当然是一片光明。二手车近几年随着国家的政策规范以及各省份颁发的制度下发展越来越得到更多人的认可，随着二手车市场的飞速发展，我国的二手车评估师这新兴职业也随之得到更多人的关注。在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买二手车，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险。造成整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。在这个时候，专业的二手车的鉴定评估就成为了非常有价值的一个环节。?
二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。随着国内汽车市场的发展，二手车交易将很快超过新车并逐渐占据主流地位。二手车评估师将作为一种独特职业的活跃在汽车营销领域，二手车评估也将逐步专业和正规。
随着汽车保有量的增加，每年需要鉴定的车辆也越来越多，不仅局限于二手车，新车也需要鉴定，这就催生了二手车鉴定师这个职业的兴起，专业资深的二手车评估师更是各地二手车市场的技术与权威的象征！也有利于二手车流通市场的发展。
所以，以上我所陈述的文字中足以表明二手车这个职业在未来的前景是光明的！！！
目前二手车鉴定评估师证书颁发单位众多，导致很多人不知道该如何抉择，但很多招聘信息上面已经写明了要求人社部或者全国工商联汽车经销商商会的证书。人社部在2017年便暂停了二手车鉴定评估师的职业考试，全国工商联汽车经销商商会作为一级行业组织，于2017年依照《资产评估法》组织技能水平认定考试，考试合格者可取得二手车评估师证书。
全国工商联汽车经销商商会仅授权了几所具备二手车鉴定评估师办学资质的正规学校开展水平认定考试，不像其它民间协会，与很多教育咨询公司联合在一起靠发证书赚钱，这可能也是二手车公司企业只认全国工商联汽车经销商商会二手车鉴定评估师证书的原因。为了避免考到一些不具含金量的证书，我们在报考之前一定要查清楚该单位是否有全国工商联汽车经销商商会的授权。
以前职业资格证书时代二手车鉴定评估师就采用了中高级联考这一模式，全国工商联汽车经销商商会开展水平认定考试之后，仍然支持中高级联考，但此模式影响到了卖证机构的利益，所以在网络上大肆抹黑这一考试模式；除了沿袭职业资格证书时代的考试模式之外，还利用物联网的技术开发了在线网络考试系统，让我们可以更加方便的取得证书，进入二手车行业为其发展出一份力。
【精品课程】
1、二手车交易市场：二手车交易政策法规；二手车交易市场与发展前景；二手车鉴定评估师。
汽车性能、分类等表示方法：汽车分类、型号编制规定；汽车使用寿命；汽车性能主要参数。
2、二手车技术状况鉴定：静态检查；动态检查；仪器检查。
3、二手车鉴定评估：二手车评估人员；二手鉴定方法；二手车评估程序。
4、二手车价值评估：二手车成新率计算方法；二手车收购评估与销售定价；二手车评估案例。
【证书及报考条件】
报考条件：持C1以上驾驶资格证。
报考资料(提供以下任意证明或者资质):
1、持有《中华人民共和国机动车驾驶证》B1照以上并连续从事本岗位技能水平工作4年以上；
2、取得初级二手车鉴定评估师岗位技能水平证书后，连续从事本职业工作3年以上；
3、具有中等专科学校毕业证书，连续从事本职业工作2年以上；
4、具有大专以上毕业证书，连续从事本职业工作1年以上；
5、具有本科以上毕业证书。
学习时长要看个人的基础以及学习努力程度，以中华汽车网校为例，学习主要分为三个阶段：网络课程、线下实训、21天车企实习（自由选择）。
不同基础的学员，可以根据实际需求选择合适的培训班。按以往的经验，0基础学员报综合实训营，快的不到一个月就能掌握基础车型的评估，并会撰写常规车辆的评估报告。然后再考一下工商联的二手车评估师证，基本就出师了。
网络课程：25天左右
网络课程是由中华汽车网校的老师精心研发，一章一节提前录制好的，课程内容涉及二手车评估、估价、交易、置换等多方面领域，目的让学员能系统完整的学习二手车评估技巧及二手车交易流程和如何风险规避等，并能从课程中汲取精华适用于日常工作之中。
网络课程学员可以自己安排时间在线学习，有什么问题可以随时联系教务老师。根据中华汽车网校已毕业学员的反馈，80%以上的学员25天左右能完成网络课程的学习，5%左右的学员，在脱产的情况下，一周左右就能完成网络课程学习。
什么是二极管？二极管分哪几类？ ♂
什么是二极管?二极管分哪几类？
面接触型二极管的“PN结”面积较大，允许通过较大的电流（几安到几十安），主要用于把交流电变换成直流电的“整流”电路中
肖特基二极管内部是由阳极金属和阴极金属等构成，在N型基片和阳极金属之间形成肖特基势垒。当在肖特基势垒两端加上正向偏压时，肖特基势垒层变窄，其内阻变小；反之，若在肖特基势垒两端加上反向偏压时，肖特基势垒层则变宽，其内阻变大。PN结二极管是有半导体材料组成的，阳极是P，阴极是N，中间形成PN结，当加正想电压大于死区电压二极管就导通了！
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肖特基二极管内部是由阳极金属和阴极金属等构成，在N型基片和阳极金属之间形成肖特基势垒。当在肖特基势垒两端加上正向偏压时，肖特基势垒层变窄，其内阻变小；反之，若在肖特基势垒两端加上反向偏压时，肖特基势垒层则变宽，其内阻变大。PN结二极管是有半导体材料组成的，阳极是P，阴极是N，中间形成PN结，当加正想电压大于死区电压二极管就导通了！
标签：车辆 评估 二极管 置换 价格