低调奢华 奔驰威霆改装7座平顶商务款 ♂
低调奢华 奔驰威霆改装7座平顶商务款
- 低调奢华 奔驰威霆改装7座平顶商务款
- 奔驰威霆、V260改装高顶后空间变宏大，但要警惕背后巨大安全隐患
- 享受美好生活，记录奔驰威霆2018款精英版7座改装作业
- 行走的艺术，奔驰威霆改装强势来袭！
- 威霆加装“高顶”要当心，如果是这样的高顶改装方案，不改也罢！
威霆外观改装迈巴赫包围及LED大灯、大饼轮毂，车身饰条、行李架
前舱加装：大屏360导航、车台门板拼色软包、桃木方向盘、扶手箱+冰箱、正副驾花式软包
豪华航空座椅6项电动-震动按-通风加热、不锈钢迎宾踏板、满天星、麂皮绒顶、顶灯造型
一体式水晶地板
后排沙发床触屏操控、全车隐私窗帘、氛围灯、车厢拼色软包、小酒柜
迈巴赫壁灯、全车桃木饰件
吸顶电视
很多车主在改装自己的 汽车 时，都会选择加装“高顶”。尤其是房车、商务车改装高顶后，空间显得很宽敞、很气派，最明显的是车内高度上的变化，甚至车内走动可以不用弓腰。比如下面这辆威霆就是加装高顶后的效果：
可能有人会问“加装高顶”是啥意思?简单地说，就是把原车车顶棚割掉，然后再戴上一顶“高帽子”。
加装高顶后，犹如把原来90平方的房子变成了120平方，是不是感觉很赚？
我今天想说的是，改装高顶好是好，但是有一定的安全隐患，因为这种改装严重破坏了原车的结构。为什么这么说，我们还是拿房子做类比。我们都知道，房屋的承重墙、承重柱子是绝对不允许乱动的，因为它们是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同样， 汽车 也是有骨架的，他们是一些高轻度钢板经过冲压、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保证车辆行驶的安全性；尤其是在发生碰撞时，对车内乘客起到保护作用。车顶部分不仅仅是一张铁皮，它同样是有加强筋板的，如同房屋顶部的“房梁”一样，起到主要支撑作用；而且不止一根“房梁”，有好多根横在车顶。
所谓“加高顶”时破坏了原车重要结构，就是指的车顶这些“横梁”被割断。原先车顶、车左右两侧和车底盘共同构成了一个稳固的、封闭的方形结构，现在方形的上面一条边割断了，稳固性遭到破坏，使得左右两侧车壁强度大大减弱。试想，当车辆发生碰撞时，车身很容易就被撞瘪变形，危险性可想而知。
从下面这些照片可以看见，车顶被切割过后，上横梁被截断，两侧留下的横梁“断口”清晰可见。
有的小伙伴可能会说，戴的“高帽子”上难道没有加强横梁吗？
这种高顶帽子市场上一般有两种：一种是“玻璃钢”材质的，强度比较差；另一种是“铁皮”的，强度比玻璃钢好点，价格也更贵一点。
先说玻璃钢的高顶。它虽然有加强筋横梁，但材质也是玻璃钢，也有的生产厂家用木条做横梁。玻璃钢横梁就是个笑话，要知道“玻璃钢”不是钢，它是一种“纤维强化塑料”，强度可想而知。木条横梁就更不要说了，简直是瞎扯淡。不管是玻璃钢的，还是木条的，他们只能说勉强维持自身不变形、不塌下来而已，正宗的“驴屎蛋表面光”，豆腐渣工程。
下面再说说铁皮的高顶。它也是有加强横梁的，横梁也是铁的，毫无疑问肯定比玻璃钢的强度好很多。但和原车的上横梁强度不能比。其实就算他和原车横梁的强度一样，也形同虚设，对整个车身的强度不起什么作用。为什么这么说呢？看看高顶是如何固定安装的就知道了。它的横梁和原车被割断的上横梁并不对接，它的固定完全是通过一大圈螺丝钉固定在车顶开口的边沿上。也就是说，高顶和车子的连接只是四周的铁皮。要知道车子的外观铁皮主要是装饰造型和空气导流，并没有什么力学性能，一碰就瘪，有点像房子的“非承重墙”，只是用它来装饰，隔出房间。所以说，虽然铁皮高顶自身强度稍好，但一旦车辆发生碰撞，它有劲使不上。
当然，我说这些的意思，并不是高顶一定不能装，而是说尽量不要去装；如果想要车内空间高大的，可以选择奔驰斯宾特、大通V80之类的原本就很高的车子。如果实在想加装高顶，一定要慎重甄别，选择强度大的高顶，选择安装结构合理的改装方案。
可以说，如果没有安全性作为前提，一切改装都是舍本逐末，毫无意义。说到这里，我想起一件事。有一次看到一家改装厂想把威霆的仪表台改成V260样子的（真是太有野心了，30万的威霆和50万的V260其实就差一个仪表台），于是他们用玻璃钢做出了“仿V级仪表台”给威霆车主装上。当时我看了真是毛骨悚然：这样子改的话，安全气囊一旦起爆，整块无规则、破碎的仪表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改装没有上线，但不能没有下线，这样的改装创意是要闯大祸的。
车子提了很久啊 在改装厂里也停了很久 终于有时间闲下来 写写帖子 小生第一次写帖子 多多包含。（主要是喜欢看之家的论坛 自己也想写一篇） 提车了 奔驰威霆18款7座精英版 一直都在纠结7座的MPV 预算在50左右能搞定座椅豪华点的 纠结过一下几款车型 1.丰田塞纳纯进口的 皮实耐用 但是第二排两个座椅 感觉不如奥德赛的座椅 而且内饰一般般 主要是皮实耐用 但是深圳现在国五的平行进口 上不了深圳牌 唉 丰田塞纳 pass 2.别克GL8 28T Avenir顶配的大别克 开出去说真的不像是一台 我花了40+的车型 而且一直对别克不感冒 3.大众夏朗 迈特威 pass pass 50之内的豪华MPV 真的没什么车型可以选 唉 最后为什么选了奔驰威霆呢 ！ 因为我在有一次应酬上面体验了大老板一台改装过内饰的奔驰威霆！ 真的里面的豪华感 舒适感 等等感觉 太强了 本人没啥文化 说不出什么词语来形容 总结下就是 高端大气上档次 后面和这老板交谈他说他 那台威霆是买了太最低配 然后出去改装的 车子买了30+ 改装花了 10多w 10多w 改出来那种 上档次的效果我瞬间心动了 又有奔驰车的光环 没过多久的我 下定决心在车行定了一台奔驰最低配的7座 反正我是要大改装内饰的 买最低配的划算 提车了！！！ 看看提车的图片
纯素车的威霆
钥匙认证！ 这最低配的钥匙真的是 太普通了 后期要去某宝 买个迈巴赫的钥匙套
提车11公里能接受！
这最低配的内饰！ 真的是没法看 不过不要紧 会换的
这中控emmm 告诉自己没关系 会变的 真的也没法看 这是台奔驰。
这卤素大灯 看不下去了 这年代了要升级led灯了
这中网因人而异吧 我还在纠结是换AMG的中网还是迈巴赫的中网 验车的时候就拍了这么些图片
提车后 交给改装厂 处理车子的事项，之前已经有谈好价格以及详细的改装项目。 然后车子就一直在这里。 自己本身也有工作在身，没法做到全程记录，但是小弟，记录的了部分 。
进厂后 第一次过来看，车子已经拆空了。
这中控真的看不出这是新车的中控
啥啥都没有了
剩下发动机和车价了，说真有点心疼，主要是新车。
当时我想要全车隔音， 我想在车厢里要更加的安静，毕竟是台豪华商务车。隔音必须做到位！
这厚厚的隔音材料， 防火，防水，无异味的。 毕竟钱花到位了。那必须整！
轮珙的位置，已经车厢都做隔音
“梦娜丽莎”版的航空座椅 雏形已经出来了。 要的就是不同的航空座椅
木地板施工！
这厂还是有实力的 出了份效果图给我。 期待呀！
车厢做隔断处理 ，考虑到商务接待用。 做隔断 肯定少不了大电视。
前脸终于拆下来了。
认真工作的师傅， 车子木地板已经铺好了。
迈巴赫小细节
整体效果出来了
这密密麻麻能提升氛围的东西。
中控也装了 大部分了。
辛苦师傅们了
小预告。
历时一个多月 终于完成改装了 前脸比没换之前大气太多了，这效果太喜欢了。 最后我还是选了 AMG的前脸包围， 小弟40岁都还没到。不整立标的奔驰。
45度角来一波。
双色内饰， 时尚也豪华
改装内饰，我觉得不只是要看室内整体，还要看细节做工，看得出一个改装厂的功底。
终于不是手动调节座椅了。 我要电动调节，我还要多向多功能的调节！
这氛围感觉到位。
电动侧滑门 标配
木头颜色，还可以吧
侧壁的小氛围灯
哈哈牺牲了扶手箱，变成了冰箱。 在深圳夏天，顶不住车辆在外面暴晒后的感觉 ，冰箱那是必须整的。
细节可以 很满意
外加JBL 全车音响。
以后“你”就为我们保驾护航了 兄弟 完结~
后排才是这次改的关键，迎宾踏板换成了铝合金材料制作而成，地板选择的是游艇的柚木地板。座椅选择航空座椅后，有人会说空间不够，不方便行走。
商务车改装的奢侈与豪华没有上限，但必须要有“底线”，那就是“车辆安全”。上一篇说到威霆改装仪表台的危险性，这一篇再说说“加装高顶”的当心之处。
商务车加装高顶，一般都是为了扩展车内空间，尤其是头顶的空间向外延伸，便可以在车顶棚上“大做文章”，乘坐起来又不觉得压抑。下面这几张照片是威霆加装高顶之后的效果，看上去是不是给人一种天高云淡、十分气派的感觉？
先说一说加装高顶是怎么一回事？其实很简单，就是把原车顶棚的铁皮割出一个“光天化日”的大窟窿，然后在上面扣上一个“高帽子”。我第一次见这“高帽子”时，感觉就像一只小船倒扣在车顶上。下面的照片仍然以奔驰威霆为例：
我所说的“加装高顶要当心”，并不是说高顶万万不能装，而是要看您怎么装？我们都知道， 汽车 最外面是一层铁皮，大概只有一毫米厚，主要为了遮风挡雨，当然也有通过铁皮的独特造型让 汽车 变得更漂亮的作用。这层铁皮我们称之为“外观件”，但支撑 汽车 强度的主要是“结构件”，它藏在铁皮里面，如同建筑的“承重梁”。
改装高顶之所以有安全隐患，就是因为我们在切割原车车顶的时候，破坏了原车的“骨架结构”。从割下来的车顶上，我们可以看见铁皮下面的一道一道横梁，它们就如同房屋的房梁，至关重要。但是，它却被我们用切割机割断了。
车顶的房梁两端，原来是连接到车身两侧的承重结构上，现在却被割断，留下两个茬口，天各一方，望洋兴叹，永远不能相会。
原先整个车身框架构成一个封闭的四边形，现在顶棚被割断，空空如也，稳固的结构遭到破坏，从此车身左右两个侧壁无依无靠，风雨飘摇……
一旦侧壁受到撞击，后果可想而知……
这篇文章可能得罪了一些 汽车 改装厂的老板，他们可能会说： 虽然原车车顶割掉了，但不是又安装了一个新的高顶吗？高顶上也有加强筋，完全可以把原车被破坏的结构弥补回来！
我想先说说目前市场上高顶的种类，一种是“玻璃钢”材质的，玻璃钢不是“钢”，而是一种纤维强化塑料，它的强度低，但价格比较便宜。另一种是“铁皮”的，强度和原车差不多，但价格贵一点。
首先来看看“玻璃钢”材质的高顶。有的生产厂家是用木条做加强筋，就是把木条埋在玻璃钢里。我觉得这种木条横梁就是个笑话，真是把要在马路上跑的车子当作“木头玩具”了。还有的厂家是用“方管钢”作为高顶的支撑，它是通过“结构胶”把玻璃钢和铁方管粘在一起的。
到底是什么样的“方管钢横梁”，我表述不清楚，只能拉近镜头，给你看。就是我们家里做门窗的那种，而且还不是折弯的，而是分段焊接而成。方管横梁的两端是用两个螺栓固定在原车的铁皮上。这种横梁的强度我没有条件做受力测试，但我用手晃了两下，心里就有底了。就凭你的直觉，你认为这样的结构它能有多牢固呢？
下面再看看“铁皮材质”的高顶。这种高顶的加强筋要好很多，它和原车类似，都是由钢板冲压而成。但问题是，就算它和原车车顶的强度一样，但安装之后的整体强度却远远不能和原车比。为什么这么说呢？问题就出在高顶的安装固定方式上。
原车车顶的加强筋是和车身左右两侧的加强筋连为一体，是一次性焊接成型的。而这种铁皮高顶是通过一圈的螺丝孔，用螺栓固定在原车铁皮上。因为在切割原车车顶时，车顶四周留了一圈边沿，这时就可以在上面钻出一圈孔，和铁皮高顶的一圈孔相对应，然后用螺栓将它们固定在一起。所以说白了，铁皮高顶虽然有比较坚固的加强筋条，但还是独立的，并没有和原车左右两侧加强筋连为一体，所以整体强度大打折扣。
奔驰威霆加装高顶其实是很流行的改装方案，在国外也经常见到，但不知道人家是具体如何操作的。比如下面这辆是美国改装的威霆，看上去造型是很漂亮，但不知道人家的改装工艺是怎样的，所以在此不敢妄加评判。
所以说，奔驰威霆的高顶改是可以改，但是否安全可靠，就要具体看高顶的结构以及安装方式是如何设计的了。最后说句个人观点，在国内改装技术还不是特别成熟的情况下，高顶最好不要轻易去改，毕竟破镜难重圆，原车车顶割下来，也算是动了要害，关乎车辆安全。大家如果想改装自己的车子，可以改装一些无关痛痒的地方，比如内饰、颜色和一些小工具之类的，而车身主体结构最好不要去乱动。
大家改装无非就是玩玩，但如果因此动了“生命安全”的底线，那就不是闹着玩的了。
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低调奢华有内涵，2021大众途锐 ♂
低调奢华有内涵，2021大众途锐
- 低调奢华有内涵，2021大众途锐
- 2021款大众途锐亮相！造型改款，确定不是奥迪Q8
- 2021款大众途锐四驱330几档
对于现在这个需求多元化、全方位的汽车市场，不同领域、不同定价的车型也层出不穷，对于大多数人来说，BBA似乎已经成为了成功的“标配”，而有实力也不一定要买BBA这三个系列，比如?大众途锐，既不失身份又不露富的定位，也给了人们更多的选择。
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先来说说价格，也就是为什么说途锐是不失身份又不露富，2021大众途锐的价格大概在61.98万。这是什么概念，基本是花了一台Q7的钱买一个大众，听起来是不是很夸张，而这也大概就是有钱人的低调了吧。途锐是大众家族里身价最高的SUV，但是也是绝对最有品味的大众SUV。
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在众多款式的大众途锐中，3.0T?V6的发动机才是最值得被选择的那台。可以爆发出340匹马力，450N·m，百公里加速仅5.9s。在传动方面，两款发动机均匹配8AT变速箱，拥有4MOTION四驱系统，这对于一台庞大体型的SUV来说，数据和配置相当亮眼。调整到赛车模式后深踩油门，即使车身庞大也能感受到加速的刺激感。值得一提的是，虽然它是一台大众。却是与奥迪Q8、兰博基尼URUS、宾利添越等同属大众最高级别的平台开发--MLB?Evo。说得简单粗暴一点，就是换了壳换了发动机的URUS或者添越啊。不过，得益于MLB?Evo平台以及诸多轻量化材料的应用，途锐的车身重量相比上一代车型也轻了106kg。
2021款新途锐采用了R-Line运动套件，整车看上去外观的确很硬朗且很运动。可选择LED矩阵式智能大灯，亮度会非常高。如果说这台车有没有回头率，那肯定是有的，当年加价烂大街的途观，放到现在，突然让你身边看到这么一台个头2.2吨的大型SUV，外观就足够镇住了场面。车头也采用了家族式的设计，镀铬的进气格栅加上夸张的进气设计，充满力量感。尾部看上去够宽够大，大众下面带字母的途锐看上去也很霸气，尾灯设计比较有科技感，简洁大气。
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内饰部分，新车将标配7气囊、L2级别驾驶辅助系统、被动行人保护、前后雷达、倒车影像、自动泊车、空气悬架、全景天窗、12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸Discover?Premium信息娱乐系统、Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节、座椅加热/通风、30色LED内饰氛围灯、手机无线充电功能、多媒体无线操作功能、4个USB接口、Wi-Fi热点、“众行家”（Volkswagen?Car-Net）车联网服务等。值得一提的是，2021款途锐提供了8种驾驶模式，对于一台偏城市SUV来说，功能相当齐全了。
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最后，我还是想说，3.0T?V6那款“黑武士”的途锐真的是太帅了，原车全黑，对于喜欢“黑武士”的朋友们根本不用自己去改装贴膜甚至备案，原车出厂就搞定，搭配上R-line的套件。你，值得拥有。
全新的2021款?大众途锐正式亮相，造型和内饰进行了改款，车型在外观方面的改变还是非常多的，从整体的视觉感受和车型的定位方向来看，与全新的奥迪Q8有相似之处，奥迪Q8这款车型定位为中大型豪华的运动轿跑SUV，大众途锐是一款产品力比较强的重大型城市，商务SUV车型，但是随着整体的消费者需求变化，当下大众途锐整体的外观进行了更新，目前整体的运动时尚年轻化，气息更加充足，并且也保证了一定的商务感。
整个前脸变化是非常鲜明的，视觉冲击力比较强，使用了与大众辉昂相同的灯带是镀铬装饰条，并且使用了发光的车标，这样的改变不仅是增加了全新的家族式设计理念，让车型整体的科技化气息和整体的豪华感有所提升。
多幅式中网饰以黑色镀铬幅条，显得十分具有视觉冲击力，再搭配线条犀利的前脸，给人一种稳重大方的感觉。
同时车型的侧身运用了一定的溜背式处理，尾部设计非常饱满时尚，整体的运动感比较突出。
来到了尾部，整个尾箱的上中下层次感非常直接，单侧的尾灯采用了三层的L形状的结构组成，后包围略微的向外隆起，排气依旧是双边单出的造型！
保持了原有的设计内饰风格，但是配置和功能进行了提升，同时类似于贯穿式的屏幕设计，让车型的科技感保持了一定的竞争力，同时整体的科技性功能和主流功能表现的非常丰富齐全，在同级别车型中有一定的竞争力，相比奥迪Q8在做工用料方面的质感并不逊色，能够达到同级别的豪华SUV标准。
内饰风格看起来非常时尚大气，看上去显得很精致，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，运动。该车标配了车道保持辅助系统、CarPlay、蓝牙/车载电话等三十三项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
如果单从设计上讲，这款“途锐”真的找不到任何的槽点，无论是在精致度上还是在大气上甚至在气场的展现上，完全不逊色于BBA，只不过“VW”的LOGO看上去似乎更加的廉价一些！内饰方面，新途锐采用了梦幻座舱的设计，新车标配了视觉感更强的液晶仪表盘，而中控屏方面也略微的向驾驶者倾斜，便于驾驶者对于中控屏的操控！
后排空间的表现出色，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客显得不太友好。此外，该车配备后排侧气囊、后排头部气囊、出风口。
2021款全新的大众途锐，采用了最新的设计，并且提供了全新的内饰，做工用料，整体的动力表现非常突出与奥迪Q8同一水平线。
2021款大众途锐四驱3308档。途锐集越野，豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情，惬意的豪华，澎湃的动力，轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。
大众途锐的介绍
人民大众需要SUV了，大众汽车便造了这么一款途锐，这个名字来自撒哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活，作为后起之秀的途锐，采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场和豪华车市场。
途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格，斯文，均衡，平淡，甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型，有点像是一部加高车厢的轿车。
尽管途锐跟丰田陆地巡洋舰尺寸相若，但是其路上表现则与巡洋舰形成强烈的反差，途锐的底盘是四轮独立悬挂，所以先天具有良好的舒适性和抓地性，在公路上一如高级轿车，完全没有越野车那种由于车身的惯性和非弹簧质量或称簧下质量带来的笨重感。
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低调奢华有内涵，开这些车的人多半深藏不露，里子面子都不缺 ♂
低调奢华有内涵，开这些车的人多半深藏不露，里子面子都不缺
- 低调奢华有内涵，开这些车的人多半深藏不露，里子面子都不缺
- 全新奥迪S8L正式上市，售价207.68万元，外观低调性能出众.
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对于豪华定位却拥有强悍性能的座驾，大家习惯性将其称为“西装暴徒”，例如奥迪S8、奔驰AMG S63；一些外观低调、内在硬核的车型，网友也将它们称为“矿泉水瓶装茅台”，比如BJ90。不过，除了前面提到这几款，下面我要和大家分享的这三款车，同样也让人琢磨不透车主的实力。咱们话不多说，具体来看：
SUV代表：理想ONE
指导价：33.8万
理想ONE最近几个月的销量可是非常可观，就连大众途昂也不得不败下阵来，最近它还迎来第10万辆理想ONE的下线仪式，用时仅708天，打破新势力10万辆下线新纪录。而且，理想ONE看似和途昂、探险者、新汉兰达处于同价位区间，但选择理想ONE的用户多数都是更低调务实的形象。
这一说法并非没有道理，因为不少理想ONE车主的家里，通常都不只理想ONE这一台车。那些将理想ONE作为添置第二台车的消费者，为的就是能在带着全家人出门、自驾时，依然不失高品质的用车体验。毕竟，可能家里的宝马730/740Li、奔驰S320 L/S400 L，在生意场上能给到车主想要的排面，但真正开着、坐着都舒服的“高端保姆车”，还得是理想ONE专业一点。
比如老板们想要的舒适性，理想ONE的Nappa真皮座椅、一二排座椅按摩/加热、12个喇叭和电驱动+全车隔音玻璃奠定的舒适性，以及2935mm轴距带来的六座大空间，均能满足他们的高标准。且聊到出门自驾，理想ONE拥有的2.2kW对外放电功能，和拓展性更大的载物空间，满足户外露营、涮火锅啥的。而这一系列的高品质用车体验，好像都是理想ONE同价位区间的几款竞品，难以给到的。
轿车代表：红旗H9
指导价：30.98-53.98万
要说百万内落地的轿车，个人认为，红旗H9即是最让人猜不透车主实力的座驾，哪怕将BBA的“87S”算在内，也是如此。没错，在H9本身的机械层面、舒适性或空间上，它都不敌比它更高级别的豪华D级行政座驾。
但是，提到红旗这一品牌，加上H9民用车市场旗舰级轿车的定位，不禁都会让人肃然起敬。尤其是在路上看见挂着省会城市纯数字，或小号车牌的红旗H9，更会给它车主的实力蒙上一层神秘面纱。倘若这台H9还是3.0T机增版，那请相信作者，这位车主无论是自身实力还是社会地位，大概率都会比同级的“56E”车主，更上一个台阶。
MPV代表：丰田埃尔法
指导价：不重要，反正都加价
在MPV领域，雷克萨斯LM没上市之前，扛把子一直都是这位埃尔法。这款车外观看上去平平无奇，就是一台标准的MPV模样，加之悬挂的还是丰田牛头标，所以前几年这款车的热度还不是那么高的时候，它都不太会引起人们的注意。
而实际上，这台来自岛国的大面包，最低门槛就卖着83.9万，日常加价小10万轻轻松松，巅峰期时，埃尔法还一度加价四五十万。所以，没个100万的预算也就和埃尔法无缘了。但是，要知道埃尔法仅仅是一台MPV，商用可作为接待车、家用可作为保姆车，但它并非是一台适合日常自己开的座驾。
况且，都花100万买台保姆车了，你们觉得，车主家里要是没台奔驰迈巴赫S级、帕拉梅拉、大G啥的，人家会选择埃尔法吗？这也是为啥大家会说，有奔驰S的老板不一定有埃尔法，但有埃尔法的老板一定不差台奔驰S。
总结：不难看出，理想ONE也好、红旗H9也罢，包括丰田埃尔法在内，它们去对比同价位车型时，往往都有着更耐人寻味的地方。比如理想ONE，可能前一天你看见车主载着家人一路有说有笑，后一天他就身着西装，表情严肃的从S级后排下来。还有红旗H9，它的车主除了在生意场上混得不错外，可能在政界结识的人物，会更不容小觑。至于埃尔法，如今人尽皆知它是千万富豪的入场券，实力这块当然是不用质疑的。
【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
日前，据悉，全新?奥迪S8L正式发布，售价为207.68万元。新车满足了用户的运动热情，并且是中国市场中国市场首次加长，并提供更高质量的驾驶体验。在性能方面，最大功率为420kW（571马力），峰值扭矩为800Nm，百公里仅需4s，为奥迪家族的4秒俱乐部增加了另一个重量级成员。
在外观方面，新款奥迪S8L标配碳纤维装饰，黑色Alcantara车顶，不锈钢踏板和外部红色制动卡钳，为消费者提供了更多个性化选择，同时使车辆充满运动感。
在内饰部分，新一代奥迪S8L与奥迪S8完全相同，主要颜色为黑色，而烤漆面板与碳纤维饰边相匹配，从而增加了运动感。新车没有使用平底运动方向盘，但四辐风格仍然更具战斗性。该汽车的座椅上还将带有S徽标，菱形格子皮革座椅不会失去豪华感。
奥迪S8L的最大优势在于后部空间的呈现。与标准轴距S8相比，后排空间增加了130mm，后排还可以具有半躺式座椅。无论是老板亲自驾驶还是坐在后排享受娱乐，都非常舒适。在舒适性方面，新车的3D音效B＆O声音功能配置带来了真实的立体声和3D环绕声体验。
据悉，新款奥迪S8L上的EA825?V8发动机是由德国祖芬豪森保时捷工厂生产，并由保时捷和奥迪共同开发，被誉为世界十大发动机。控制方面，标配四轮动态转向和运动差速器，可实现可变的转向传动比，更灵活的低速转向，更平滑的高速转向以及精确的转向反馈，从而提高了驾驶舒适性和安全性。
全新的奥迪S8L配备了五项智能标准，为用户带来了智能驾驶体验的新纪元：标准的MIB3?+?Asterix奥迪互联平台；平视显示器；标准60年代自动驾驶；标准AI自动停车；标准的eABC智能主动车身控制系统。
eABC智能主动车身控制系统中的三大智能功能在各个方向上形成了旗舰标准。红毯迎宾和送客功能，当车主的门把手被解锁，钥匙被解锁或车门被打开时，车身自动将汽车的高度提高50mm，从而使车内人员可以进出车辆更舒适，让用户享受舒适的体验；另一方面，魔毯功能可通过3D摄像机实时检测道路环境，以确保车辆的稳定性和舒适性；在安全性方面，主动侧撞保护功能，在遇到侧撞时，车辆会自动抬起一侧车身，避免B柱门直接碰撞，从而减少了对驾驶员和乘客的伤害。
奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型。
与所有的豪华品牌一样，奥迪也有自己的运动部门，并且旗下也有不少性能车。
奥迪旗下的性能车是s和rs系列。
奥迪旗下的很多很多性能车都有一个显著的特点，那就是外观低调动力强劲，所以有很多人将奥迪旗下的性能车成为西装暴徒。
很多性能车爱好者都将rs6 avent和rs7这类车型成为西装暴徒，但是这类车型的外观还是太高调了，奥迪旗下真正的西装暴徒其实是s8。
s8是a8的高性能版，a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰s级和宝马7系。
s8则是将一颗动力更加强劲的发动机塞入了a8的车身内。
从外观来看，s8与普通的a8是很难分辨的，并且进入车内后，s8的内饰设计也是比较偏向豪华风格的。
如果将s8的标志扣掉，那么大部分人是无法分辨s8和a8的区别的。
但是打开引擎盖后，一切就都不一样了。
在s8引擎盖下的是一台排量为4.0升的双涡轮增压v8发动机。
这款发动机在原厂状态下可以输出571马力和800怒米的恐怖扭矩，并且这款发动机从2000转每分钟开始就能够输出最大扭矩，还能够一直持续到4500转每分钟。
与这款发动机匹配的是一台8at变速箱，这台8at变速箱保证了换挡平顺性和出色的舒适性，一切换挡动作都几乎无法被察觉。
在底盘方面，s8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
作为一款猛兽，s8必须得有四轮驱动系统，四轮驱动系统可以让动力高效的传输到地面。
奥迪s8搭载的是全时四驱系统。
说起豪华品牌很多人都会想到BBA车型，它们在人们心中的地位还是很高的。比起奔驰宝马那种高调和奢华，奥迪就显得很低调了。时隔多年全新的?奥迪S8L重新回归，也是奥迪S系家族中仅存的V8机器。全新的奥迪S8L正式上市了，售价是207.68万，这价格估计有点难以接受。不过再低调的外观下它也隐藏着出众的性能。
全新的奥迪S8L在外观方面，采用了奥迪家族新的设计风格和语言，整体看上去和现款的奥迪A8差不多，不过在细节上还是有很大的差距。前脸部分，中网采用了大六边形的设计，并且还有镀铬条的的包裹显得很大气，横置的镀铬进气格栅设计显得很严肃霸气。格栅条幅中配有“S8”标识。机盖上的线条设计肌肉感很强。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，进一步提升了整个前脸的颜值。底部两侧的雾灯设计和散热孔相结合，显得很有整体性。底部采用了扁平的镀铬前唇设计，进一步提升了整体的运动感。整体看上去辨识度很高。个人局觉得，整个前脸看上去很老气，也太过油腻，整体也缺少活力，要是能在改进一下就更好了。
来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹，显得很时尚。整个车身侧面的造型很有立体感。它的轴距达到了3128毫米，定位是大型轿车。新车还配备了21寸的轮毂，红色的卡钳设计，整体的运动感也进一步提升了起来。个人觉得，整个侧面看上去缺少线条感，也显得很单调，要是能在多加入一些线条感就更好了。
来看尾部，尾部的造型很有层次感。整体的造型显得很有力量感。还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。并且中间还有镀铬条搭配，显得更加的精致。底部采用了双边四出的排气设计，整体的运动感提升了很多。
走进车内，整体的布局很简约时尚，看上去和普通的奥迪没有太大的区别，但是在用料方面却很讲究。车内多处采用了真皮进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀。整体的舒适度和质感提升了很多，细节之处也显得更加的奢华。在配置方面，配备了四幅式多功能方向盘，全液晶仪表，两块中控大屏设计，游艇式的电子挡等等，整体的配置很高，也很有科技感。个人觉得，内饰的布局显得很一般，看上去显得很油腻。不太适合年轻的消费者，要是能在改进一下就更好了。
动力方面，全新的奥迪S8L搭载的是4.0T，V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统。配备的是8AT变速箱，最大马力是571匹，还搭载了全时四驱系统。整体的动力还是很强悍的。
总结，全新的奥迪S8L整体的表现还是很不错的，并且也不比同级别的车型差。不管是外观方面，内饰方面还是动力方面的表现都很不错。整体看上去它还是很低调的，也是“西装暴徒”的第二选择。你们觉得它怎么样呢？
低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特 ♂
低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特
您可能会认为红旗H9的汽车的设计更为普遍,红旗H9的外观设计具有更强的概念性汽车气氛,骨头中的H9是中国人设计的高端豪华车,尽管红旗L6是五年前的设计,泰勒很可能只涉及H9设计的设计,可以用红旗Automobile的设计语言看到汽车的正面,红旗H9售价多少【免费获取底价】 红旗H9是红旗H系列C+级豪华旗舰车,当红旗H9配备了双色车身时。
低调的豪华红旗L6，悬挂经典的“向日葵”汽车徽标！在哪里输给Toyota Coster？
在汽车和SUV领域，国内汽车品牌取得了长足的进步。在过去的两年中，许多国内和高端型号都出现在过去的两年中。LuxuryCMB汽车，对这种类型的产品的需求相对不大，主要用于商务旅行等使用环境。商用车是丰田Coster中国 - 通行证。
商业车辆通常可以反映一个国家汽车行业的形象。因此，丰田科斯特只是一个适当的措施。作为中国汽车品牌的发起人，FAW危险信号确实是制造豪华中国 - 巴基斯坦汽车的必要条件。前红旗L6已经可以进入群众生产阶段，但尚未大规模地放入平民领域。危险信号L6的产品定位与Toyota Coster非常相似，但在某些方面，更好的是更好比蓝色蓝色，它不会失去丰田的设计。
从外观的角度来看，红旗L6是一种低调的豪华型。整辆车看起来像是一辆增加的面包车，但是细节设计纹理显然更为先进。车辆的前面挂在红旗中国宪章上，图案形状为机翼。侧轮汽车基准是一个非常经典的红旗“向日葵”徽标。识别确实很高。可以用红旗Automobile的设计语言看到汽车的正面。尽管直瀑布镀铬格栅并不像L5模型那样夸张，但它也具有很好的先进感。侧面的一条私密玻璃标准也给外观带来了一些谜。
打开门后，您会发现，尽管红旗L6是五年前的设计，但内部空间尚未过时。当时，设计师团队真的很强大。前排驾驶空间不仅配备了完整的LCD仪器，而且还配备了大型悬架中心 - 控制屏幕。它比丰田科斯特（Toyota Coster）强得多。汽车中总共安装了19个座位，因此在巨大的空间中仍然有很多自由空间。乘客之间的间隔非常大。即使是长时间的旅行也可以到达一半撒谎的状态。这是包裹的皮革材料，舒适度就位了。
这种红旗L6型号配备了自发开发的3.0T涡轮增压V6发动机。尽管当时没有特定的电源参数，指的是红旗HS7型号的V6引擎，但该发动机的极限输出至少300马力至少300马力。因此，总而言之，红旗L6确实有能力全面取代Toyota Coster的市场份额，但是为什么没有大规模生产？主要原因可能是成本。该L6产品的价格可能约为数百万。
从红旗L6豪华车型来看，可以看出，家用汽车品牌不会制造高端汽车，但是在创造出来后，价格可能非常昂贵。在相同水平的产品中没有竞争力，因此这个红旗L6项目只能停止。
问题是，您认为这个红旗L6应该大规模生产吗？欢迎在理论领域留言，让我们一起讨论！遵循孔明的惊喜，小小的是随便的您！有些图片来自互联网。重印被严格禁止。欢迎分享。
价格尚未宣布280,000至35,000
H9保持了红旗品牌的庄重和优雅风格，而更现代的线条使它不再是经典的氛围。它的形状更与中国人心中的危险信号模型的外观一致。
没错，请看一下以前的间谍照片新闻，您会发现这辆车由媒体称为“可疑新的H7”，也就是说，它曾经锁定在200,000至400,000元的价格范围内，是该公司的直接竞争对手Target应该是主流B级豪华轿车系列，例如奥迪A4L/宝马 3系/梅赛德斯-Benz C -Class。H9的名称。价格锁定在30,000至500,000元的范围内。竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马 5系/梅赛德斯-Benz E -Class，例如C -Class和其他C -Class。
关于其设计团队，仍然存在一定的争议。2018年，红旗签署了劳斯莱斯（Rolls -Royce）的前设计师Jels 泰勒先生的前设计师，而H9 Front确实具有Rolls Rolls 古斯特的味道。因此，许多人认为它的设计是Jels 泰勒。
杰尔斯·泰勒（Jels 泰勒）
但是，就汽车制造规则而言，加入危险信号时间的泰勒（泰勒）超过一年。在这么短的时间内，无法设计汽车以脱机而设计。因此，泰勒很可能只涉及H9设计的设计。骨头中的H9是中国人设计的高端豪华车。
与其他几种红旗品牌模型相比，红旗H9的外观设计具有更强的概念性汽车气氛。前面的面部几乎直接移动概念车。受到新的红旗连帽标签和中格里德格栅设计的浮雕效果，其灵感来自Chang'an Street，U形的LED LED LED日间跑步灯和狭窄的大灯设计贯穿汽车的正面补充了厚的前形状。
红旗H9的外观设计使其可以按价值在市场上努力工作。细长的身体具有光滑的线，会产生跑步的态度。接近5.2米的身体长度使其属于具有全部头的气质人。此外，它还提供了双色的身体颜色。我不得不说，当红旗H9配备了双色车身时，它确实给人了一百万个豪华汽车的幻想。
除了令人惊叹的造型外，还称呼H9的各种细节，并保持其管理豪华风格，还在寻找一些年轻消费者喜欢的设计元素，例如穿透尾灯，甚至隐藏门把手，甚至隐藏门把手轮胎是米其林对高性能产品的关注：Pilot4sport.t Pertot4sport.t在豪华气氛之后并不无聊。
“没错”的内部和力量
与外观相比，您可能会认为红旗H9的汽车的设计更为普遍。Rao是红旗家族的最新设计。它继承从HS5和HS7。对称，大型LCD仪器和中央触摸屏是标准配置的，但保留了常用的物理按钮和旋钮以确保便利。
主回合三击方向盘具有镀铬装饰和必要的多功能键。中央政府新设计的危险信号徽标非常捕捉，形状有点像红酒杯。
在配置方面，除了完整的LCD仪器和大型中央控制屏幕之外，红旗H9还保持了应有的技术意识。配置。配置和车辆部分，它配备了红旗微笑1.0智能车辆系统，可以实现L2.5驾驶辅助，并配备了机舱的主动噪音降低和燃气系统。
座椅采用这种非常罕见的四座设计，后排配备了较大的海拔“零重力”座椅。
作为中型和大型轿车，在电力系统中，H9有望配备具有4GC20TD型号的第三代2.0T发动机。3.0TV6发动机，最大功率为337马力，峰值扭矩为445 nm。性能将更加强大。
【免费获取底价】 红旗H9是红旗H系列C+级豪华旗舰车，官方指导售价为30.98万-53.98万。同系列中HS5也是一款外观、配饰以及性能方面都很不错的车型，具体可以去4S店试驾感受一下。
红旗HS5作为家用车，旅行和上下班代步完全满足。外观设计时尚大气，线条优美。前脸和尾部包括车身侧面非常耐看。LOGO设计有庄重感，辨识度很高；内饰用料做工实在，豪华感扑面而来，前后排座椅空间很大，无论体型多高多富态，坐5人完全感觉不到拥挤；安全配置和操作配置很适用，基本做到了应有尽有。尤其座椅通风、前驻车雷达等，都非常适用。刚开始阶段油耗有点高，平均油耗达到了13.9。磨合几百公里后油耗显著降下来了，现在综合油耗10.7L不开空调8L左右，开空调11.4L。对于车重近1.8T的HS5，是可以接受的。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。新红旗的品牌理念是中国式新高尚精致主义。新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国传统优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造体现“品味高尚、大气典雅”，“理想飞扬、激情奔放”，“精益求精、细心极致”，和“随心合意，完美体验”的卓越产品和服务。【免费获取底价】
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低调的合资SUV，奕跑顶配不到8万配6AT，满油跑700Km ♂
低调的合资SUV，奕跑顶配不到8万配6AT，满油跑700Km
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虽说国内SUV市场十分火热，市场潜力大的同时竞争愈加激烈，但回归到小型SUV领域似乎倒平静许多。没有紧凑级SUV市场车型丰富，市场份额分化严重，从销量排行榜来看，整个合资小型SUV的绝大多数份额基本已被本田缤智及XRV所垄断，其余竞品仅能维持着3万辆左右甚至以下的市场表现，即便是丰田CHR和奕泽实现双车战略依旧不管用。但平心而论，本田缤智及XRV的本身性价比并不突出，小型SUV的定位中配车型落地依旧需15万级。对比之下，同级市场的韩系SUV可要低调的多，起亚奕跑顶配不到8万还配6AT，满油还能跑700Km。
起亚奕跑，这是起亚于2018年推出的小型SUV，恰逢韩系品牌市场走势并不景气，奕跑表现自然受到冲击，市场存在感偏弱。暂且不论奕跑的本身产品力如何，光性价比而言，奕跑还是具备一定吸引力。厂商定价6.98-7.98万元，全系搭载1.4L自吸引擎，共两款车系。低配手动，高配则匹配6挡手自一体变速箱，即便是不足7万元的入门车系，奕跑依旧标配皮质座椅（后排支持4/6比例放倒）、自动恒温空调、倒车雷达等主流实用性配置。到了顶配车系，结合部分优惠，其顶配车系售价仅7万多，相比于低配车系增加胎压报警、ESP、倒车影像、上坡辅助、无钥匙套件、多功能方向盘、8英寸的液晶仪表及可支持Carplay的中控液晶屏。
无钥匙套件及Carplay的加入属实令人意外，毕竟这仅仅是一款顶配不足8万元的合资小型SUV。外观设计上，奕跑与其本身定位倒是很贴合，整体造型小巧，时尚气息不错，乍一看会是一款还不错的代步城市SUV。尺寸上，其长宽高分别为4100/1735/1533mm，轴距2570mm，基本上会是同级尺寸最小的SUV了，即便对比到日产劲客和福特福特翼搏依旧占据不到优势。回到内饰，相比于起亚留存至市场消费者的固有印象，奕跑的设计元素会略微增加一些新鲜感，整体风格勉强跟上主流水准，不至于没法接受的地步。但是，不论是中控还是门板都能触摸到硬塑，质感营造相对差一些，考虑到其售价及定位，或许也算是情有可原。
中控8英寸液晶屏支持触控，但分辨率和流畅度体验有待提升，尤其是开启倒车影像之后，清晰度实在有些难以接受。全系手刹和无天窗这一点能够得到调整整车性价比呈现或许会更好。后排座椅可放倒，但与后备箱之间的衔接不直接，地板不能全平。受限于整车较小尺寸，奕跑的后排腿部空间对比到本田缤智等车型在乘坐舒适性上略差一些。
动力上，奕跑有1.4L+6挡手动及1.4L+6AT两种动力版本，最大功率有100马力，扭矩峰值为132Nm。对比到售价偏高的本田XRV?1.5L及丰田CHR的2.0L，在性能参数上存在明显差距；即便对比到售价略为相似的日产劲客的1.5L，其最大功率也有122马力，扭矩峰值有143Nm。一定程度上奕跑的动力性能偏弱，但日常家用代步并不存在问题；同时，自吸+AT的动力系统也能够为其加分不少。?1.5L+6AT车型工信部油耗6L，结合其43L的油箱容积，满打满算，奕跑在理想状态下一箱油可跑716Km。
总体而言，奕跑对比到同级车型虽说尺寸略小、空间紧凑、动力偏弱，但是顶配车型也才7万多，本身配置也不差，对比之下整体性价比确实出色。于消费者而言，想要合资SUV，在品质上追求稳定，在动力上追求AT变速箱，那么奕跑或许会是你能能选购到的成本最低的合资SUV。有优势但也美中不足，如何取舍完全看消费者自身需求。
厂商指导价：6.98-8.28万元
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二手车价格：6.88-7.98万元
丰富的功能与配置是汽车行业内大多数的消费者都在追求的，不过消费者的需求多种多样，对一部分消费者来说，配置丰富、价格昂贵的高端车型并不是他们需要的，价格亲民、各项配置能够满足实际需求的小型SUV反而能够得到他们更多的青睐。因此小型SUV一直都有一批稳定的客户，?东风悦达起亚奕跑便是一款深受消费者喜欢的小型SUV。
东风悦达起亚奕跑刚刚在10月份完成了更新换代，目前共有4款车型在售，最顶配的2021款趣享运动版指导价为8.28万元，在合资小型SUV中有明显优势。这款车搭载了1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为74千瓦，最大扭矩为132牛米。对喜欢小型SUV的消费者来说，这样的动力性能够已经完全能够满足需求。
东风悦达起亚奕跑的车身长度为4.1米，比全新一代傲跑、本田XR-V、本田缤智等车型小了一圈，但与同价位的其它车型相比优势还是比较明显的，2570mm的轴距也并不落后。除此之外，奕跑还为消费者提供了包括星幕橙、律动黄在内的多款个性化车身颜色，进一步增强了它的吸引力。
由于市场定位比较低，因此东风悦达起亚奕跑并没有像全新一代傲跑那样搭载高度智能化的安全配置，不过它仍然通过ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等基础性的安全配置来保证客户的行车安全。与紧凑型SUV相比，小型SUV的用途相对来说比较单一，基本都被用作日常的生活通勤，这样的安全配置完全能够满足消费者的日常出行需求，同时它还拥有倒车影像、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等辅助性功能与配置。
虽然在整体配置上，奕跑无法与更高端的车型相提并论，但它仍然拥有天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、皮质座椅、自动空调等各种常见的内部配置，与部分紧凑型SUV相比也并不逊色多少。与此同时，这款车还拥有8.0英寸的液晶中控屏，支持蓝牙连接和手机互联，实用价值还是非常高的。
8万元的价格，为东风悦达起亚奕跑吸引了不少客户，同时它还为消费者提供了同价位合资车中一流的内部配置和用车体验。价格亲民，而且能够满足消费者实际需求，这样的小型SUV，自然不会被消费者忽略。
近年来，购车群体日趋年轻化，年轻人买车在这些年来已经不是什么稀奇的事情，越来越多的90后甚至是00后都开始选择自己人生的第一台车。在众多的购车选择中，起亚奕跑已经成为很多年轻人青睐的车型，那么这款车到底有哪些吸引点？
作为如今汽车市场中价格最入门的一款合资SUV车型，可靠的品质以及极为个性化的颜值，都是奕跑的优势所在。外观方面，奕跑采用了起亚传统的家族式设计，运动风十足，对于方面年轻人而言，有着较大的吸引力，虽然汽车车身尺寸不大，但却可以用小巧玲珑来形容，精致可爱。并且在设计上，奕跑没有什么太复杂的设计元素，非常符合现在的简约风趋势，并且车的颜色也非常活泼，有红色、黄色以及橙色等，感觉对于女生来说是会非常招人喜欢的。
进入车内，该车主要采用简约风格的设计，以黑色为主色调辅以亮色的搭配，给人一种简洁大方的感觉，在视觉效果上非常的简约时尚。同时为了提升车内的高级感，奕跑还加入了银色饰板，大幅度提升了汽车的质感。汽车中控则采用了全面屏设计，科技感十足，另外看过配置表后才发现，它还搭载了一键启动、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、天窗、陡坡缓降、自动空调以及Carplay系统等高价值感配置，给驾驶者提供了更好的用车体验。
动力方面，奕跑采用的是1.4L的发动机，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，搭配自然吸气发动机虽然会显得动力有些美中不足，但是在驾驶乐趣上却更加有趣，平顺性以及驾驶感都会有着更加不错的体验。同时，100Ps的最大马力已经完全能够满足基本的出行需求，对于这个整车质量刚刚过一吨重的车子而言已经非常够用。此外，由于小排量带来良好燃油经济性的缘故，该汽车综合油耗仅不到6L/100km，确实对钱袋子相当友好。
总的来说，如果你也是一个刚毕业的年轻人，想要买一款车子用来代步的话，起亚奕跑这款车型就真的非常适合你购买，它在满足了配置、颜值等需求外，作为合资车型有着更高的口碑和技术保障，既可靠好开又耐用舒适，算得上是10万内最值得买的一款合资SUV车型。
导读： 起亚 奕跑 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样 起亚 奕跑 优缺点分析
作为东风悦达起亚推出的一款小型SUV，起亚奕跑上市至今也快有一年的时间了，总体来说这款车的性能还算不错，售价也比较低，至于具体情况，下面我们来看看起亚奕跑优缺点都有哪些。
起亚奕跑优缺点分析
首先是外观，我个人还是比较喜欢起亚奕跑的外观的，当然从车主们的评价来看，大家对这款车的外观设计都比较满意，看上去小巧而时尚，设计也非常精致，这一点绝对算得上是起亚奕跑的一个优点。
起亚奕跑看起来比较销量，有一部分原因是这款车的尺寸真的挺小的，这总会让大家对这款车的空间表现有些担心，但是这款车的空间表现还是不错的，很多车主对这一点也比较满意，当然起亚奕跑终究只是一款小型SUV，如果对空间需求不大的话，那么这款车是没有问题的。
起亚奕跑的售价为6.98-7.98万，这就算是放在国产车型中也是比较低的价格了，对于起亚奕跑来说也是如此，这个价格的车型自然不会有太多丰富配置，而起亚奕跑则基本上是该有的都有，多媒体配置也比较丰富，对于这样一个售价来说还是很不错的。
要说起亚奕跑的缺点的话，我想让人不满意的最多的地方还是动力，起亚奕跑提供了两款1.4L发动机选择，最大功率分别为95马力和100马力，这样的动力即使是放在小型SUV中也算是比较弱的了，相应的在起步以及加速方面，起亚奕跑都显得有些不足。
关于起亚奕跑优缺点，主要就是以上的内容了，综合来说这款车的性价比还是可以的，而起亚奕跑最大的不足则是动力比较弱，当然这款车用来城市代步还是没什么问题的，是一款不错的代步工具。
@2019
相关tag:起亚奕跑图片及价格豪华版
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